Ремонт блокиратора руля мерседес
Ремонт блокиратора руля Мерседес (ESL)
Электронный блокиратор руля Mercedes(ESL) составная часть противоугонной системы авто концерна Мерседес.
При поломке ESL авто перестает реагировать на ключ, данная поломка возникает довольно часто. Особенно на автомобилях более старого года выпуска (С-класс W204), редко – на более новых авто (E-Class W212).
Защелки, выходящие на процессорах Motorola, поддавались ремонту, их перепрашивали и привязывали к модели авто. С защелками NEC, что применяются в более новых авто, все гораздо сложнее.
Для решения проблемы с защелками устанавливают эмулятор. Позволяющий не утруждать себя с приобретением нового устройства.
Эмулятор предназначен для работы с системой зажигания Mercedes (EIS),он необходим для имитации сигналов блокировки руля.
Данное устройство можно устанавливать, на старые модели (w210,208,202) и на новые модели кузовов (w203, 211,639).
Починка блокиратора в домашних условиях невозможна. Для ремонта Мерседес необходим специальный сервисный ключ, который есть в нашем Техцентре. Замена и перепрограммирование у нас возможны уже в день обращения.
- Отремонтированный блок в любом случае будет иметь небольшой ресурс по сравнению с новой деталью.
- Из-за конструктивных особенностей ресурс новой защелки Мерседеса порядка 4 лет. Соответственно ресурс восстановленной, значительно меньше.
Самый простой способ определения неисправности блокиратора руля Мерседес (ESL)
и ее устранения - провести диагностику в нашем центре Бламерс.
Замена или ремонт блокиратора руля Мерседес W204: советы специалистов
Электронное блокировочное устройство является составляющей деталью противоугонной системы транспортного средства, не позволяющей без специального ключа управлять машиной.
Этот элемент взаимосвязан с замком зажигания и электронным блоком контроля.
Блокиратор вмонтирован внутрь рулевой колонки. В активном состоянии этот механизм находится в зацеплении с валом рулевого управления.
Его крепеж выполнен к раме машины, что обеспечивает надежную защиту от несанкционированного управления автомобилем.
Устройство блокирующего узла
Данный комплектующий компонент деактивируется поворотом функционального ключа в замке зажигания и заключает в своем составе следующие составные единицы:
- Корпусной орган, изготовленный из алюминиевого сплава;
- Электронная плата контроля с микропроцессором;
- Исполнительный элемент;
- Клеммы подвода управляющего напряжения;
- Сервопривод;
- Фиксирующие приспособления.
Принцип работы
Блокировочное приспособление размещено возле рулевого вала и прикреплено к корпусной части транспортного средства. Замок зажигания связан посредством проводного интерфейса с блокиратором для получения сигналов от смены его режимов. Фиксатор руля имеет собственную управляющую микросхему, контролирующую корректность рабочего процесса.
При изъятии ключа с замочного элемента и закрывании машины осуществляется фиксирование рулевого колеса путем вхождения специального шлица в паз вала. Это достигается присутствием в составе блокирующего приспособления электромотора, осуществляющего управление защелкой.
В случае вставки ключа в замочный механизм происходит синхронизация его данных с электроникой блокиратора и ЭБУ. При совпадении запрограммированных сведений микропроцессор дает соответствующую команду сервоприводу с исполнительным компонентом.
В результате шлицевой стопор возвращается в исходное положение и не создает помех для вращения рулевой оси. Такой технологический процесс разблокировки машины Мерседес W204 обусловлен обеспечением противоугонных свойств.
Признаки вероятных неполадок
- Проворачивание ключа не приносит результатов;
- Отсутствие разблокировки либо активации фиксирующего режима с помощью замка зажигания;
- Произвольное включение блокирующего элемента;
- Проявление ошибок электроники, отображаемых на дисплее оповещения;
- Работают не все режимы замочной детали;
- После извлечения ключа не происходит никаких действий;
- Открытие машины осуществляется кнопками на ключе.
Причины появления технических несоответствий, приводящих к ремонту блокиратора
![]()
Неправильное функционирование электронной системы контроля;- Некорректное техническое состояние ключа либо сбои синхронизации его программного кода;
- Наличие дефектов в электронной плате управления блокиратором;
- Выход из строя сервопривода исполнительного устройства;
- Отсутствие проведения планово-предупредительных сервисных мероприятий;
- Не соблюдаются рекомендуемые условия эксплуатации, оговоренные производителем;
- Возможное заклинивание защелки.
Диагностические операции и последующий ремонт блокиратора руля W204
Процедуры по выявлению вероятных недочетов начинаются с осуществления визуального осмотра блокировочного узла.
С этой целью техники производят освобождение необходимых фиксаторов и демонтируют кожух рулевой колонки с последующей оценкой технического состояния корпусной части, исполнительного компонента и крепежных приспособлений блокиратора.
Далее выполняется проверка исправности контактных групп блока зажигания посредством наружного контроля и применения специального прибора, позволяющего производить замеры электрических параметров. Также с использованием мультиметра сервисный персонал осуществляет проверочные манипуляции по поиску возможных обрывов либо замыканий проводки.
Затем выполняется тестирование замочного блока зажигания с использованием специальных устройств, имеющих компьютерный интерфейс и соответствующее программное обеспечение.
После этого осуществляется проверка работоспособности ключа и его физического состояния. Далее сервисные электронщики с помощью специализированного компьютерного устройства проверяют параметры работы блокировочного элемента. Это достигается диагностикой электронной управляющей микросхемы. Также выполняют тестирование показателей синхронизации ключа и электроники фиксатора руля.
Для глубокой проверки исправности цепи механизмов инженеры-электронщики осуществляют подключение к порту бортового электронного центра специализированного диагностического сканера. Данное оборудование дает возможность определить подробную функциональную информацию и возможные ошибки либо сбои.
Ремонт блокиратора руля Мерседес W204
При наличии некорректной работы ключа потребуется его замена. Недостаточно просто произвести его покупку. Специалисты будут проводить мероприятия по программному взаимодействию ключа и замка. С применением соответствующего компьютерного оборудования осуществляется их программная синхронизация.
В случае возникновения проблем с замком сервисные сотрудники проделывают его демонтаж с дальнейшей постановкой его на технологический стенд для исправления имеющихся сбоев. При наличии серьезных технических проблем потребуется выполнение замены блока зажигания.
Для этого опытные электрики отдают фиксирующие компоненты и снимают защитный кожух рулевой колонки. Далее совершается отсоединение колодки соединительных контактов и извлечение неисправного узла.
Затем новая оригинальная деталь устанавливается на предусмотренное посадочное место и сопрягается посредством проводной связи с взаимосвязанными устройствами.
Для его корректной работы проводятся работы по их программному сопоставлению.
Блокировочный механизм ремонтируется крайне редко. К таким случаям можно отнести замену сервопривода защелки. Для осуществления данных операций разборочные манипуляции периодически сменяются на проведение манипуляций с микросхемой.
В противном случае микропроцессор не будет определять постановку электромотора. Отремонтированная деталь будет иметь сокращенный эксплуатационный ресурс.
Полная замена блокировочного механизма должна происходить в официальных сервисных предприятиях. После проведения демонтажа непригодного элемента производится установка новой комплектующей части. Блокиратор при этом функционировать не будет.
С целью установления его корректного рабочего процесса специалисты осуществляют программную привязку фиксаторного устройства к электронной системе контроля. После этого происходит синхронизация с ключом и замком зажигания.
Замена руля W204 Мерседес
Когда производится замена руля W204, мастера производят снятие защитного пластикового кожуха. Далее электрики отсоединяют контактную группу проводов питания функциональных кнопок. Затем выполняется демонтаж фиксирующей шпильки и выкручивание монтажной шайбы. После этого техники осуществляют разблокировку шлицевого соединения с последующим демонтажем руля. По окончанию этих действий специалисты совершают монтирование нового рулевого колеса.
Заклинило руль
Заклинило руль ⇐ Vito W639. Электрика
известная проблема изучить Отказал ключ рыбка
попробывать
стукнуть легонько молоточком по блокиратору руля одноввлеменно мотыляя рулём, стараясь освободить от нагрузки язычек блокиратора, повставлять ключ туда сюда несколько раз - если успех то снять защелку и спилить ее\повесить рядом как нравится)
на предложения програмно отключить\поставить обманку - не соглашаться
1. Сломался механизм блокиратора руля W203 на Мерседес Виано 2007 г.в. Был снят в автосервисе и заказан б.у.
2. Б.у. блокиратор был подключён и перешёл из открытого состояния в закрытое после вынимания ключа. Далее, ключ распознавался, но не поворачивался, и блокиратор находился всегда в закрытом состоянии, моторчик блокиратора больше не вращался.
3. Расчёт был на родную плату. Но после установки родной платы на исправный механизм, также моторчик не запускается.
Предохранитель №38 целый, питание 12В подаётся на 2 и 4 контакты. На 3-ем контакте, после вставки ключа появляется незначительное напряжение.
Характерные щелчки реле отсутствуют, хотя были на старом блокираторе. И не появились установке родной схемы на рабочий механизм с моторчиком.
Возможно, прописалась плата блокиратора другого автомобиля и заблокировала родную плату.
Можете помочь в данной ситуации?
Решил свою проблему за 15т.р. Можно было итого избежать. Всего лишь, не нужно было устанавливать новую плату от другого авто. А лучше, заказать китайский эмулятор за 2т.р. Делал заметки, выкладываю, может кому пригодится.
Как предотвратить неисправности блокиратора руля?
1. Не дёргайте руль в заблокированном состоянии.
2. Не оставляйте автомобиль с повёрнутыми колёсами, особенно на подъёме.
Какие первые симптомы неисправности блокиратора руля?
1. При установке ключа, разблокировка ключа работает медленней, чем обычно.
2. При установке ключа, разблокировка не происходит. Звука моторчика не наблюдается. Слышны двойные щелчки реле. Ключ не проворачивается. Ощущение, что замок не принимает ключ. В остальном всё работает в автомобиле, как без ключа. Двери автомобиля закрываются и открываются с кнопок на ключе, как обычно.
Что делать, если блокиратор руля не работает и ключ не поворачивается?
1. Если нет звука реле после вставки ключа, проверьте ответственный за блокиратор руля предохранитель. В моём Мерседес Виано 2007 г.в. он под номером 38 на 20А.
2. Если есть звук реле после вставки ключа, попробуйте одновременно со звуком реле покрутить в разные стороны руль, но без фанатизма, т.к. можно сделать хуже. Если это не помогло, найдите сам блокиратор руля. В моём Мерседес Виано 2007 он на рулевой колонке выше педалей. Постучите по нему во время срабатывания реле. Если и это не помогло, пробуйте вращать руль и стучать по блокиратору.
3. Если ключ удалось провернуть, НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ КЛЮЧ ПОКА НЕ СНИМИТЕ БЛОКИРАТОР! Следуйте до ближайшего автосервиса и снимайте блокиратор руля, пока он не закрыт. Иначе, процесс снятия не обойдётся без высверливания или выпиливания. У меня был шанс в сервисе, ключ провернулся, но его вытащили. Больше шанса не было. Пришлось выпиливать.
4. Если руль не заблокирован, то можно попробовать снять блокиратор на месте. В моём Мерседес Виано 2007 г.в. блокиратор W203. Нужно повернуть болт с головкой TORX T25 на четверть оборота и вытащить его. После этого блок раскроется. После этого, можно снять блок и разобрать до доступа к механизму. Для этого нужно вытащить шплинты, например, завернуть в середину маленькие саморезы и вытащить их вместе со шплинтами. На месте это сделать не всегда возможно. Главное, блокиратор на руках, можно пойти или поехать в ближайший автосервис. Затем вернуться с разобранным или, даже, отремонтированным.
5. Если ключ не удалось провернуть, попробуйте повернуть руль с силой. Блокиратор может находиться в открытом или полузакрытом состоянии, когда язычок зашёл в рулевую колонку, но не полностью. Тогда руль начнёт вращаться. Так было у меня. Если в автомобиле АКПП, нужно разблокировать её. Обычно, где-то есть кнопка разблокировки. В моём Мерседес Виано 2007 г.в. она находится под кожухом АККП. Если руль поворачивается полностью и передача выставляется в нейтральное положение, вызывайте буксир или эвакуатор без манипулятора. Желательно, доставить автомобиль сразу в автосервис.
6. Если руль сильно повёрнут и остался заблокирован или не удалось перевести АККП в нейтральное положение, нужен эвакуатор с манипулятором, так, как закатить авто не получится. Такой эвакуатор обойдётся дороже.
Как отремонтировать блокиратор руля?
1. Если плата, моторчик и механизм блокиратора в рабочем, целом состоянии можно смазать механизм и установить обратно. Но в таком случае, велика вероятность повторения проблемы. Тем более, это может случиться на трассе. Чтобы уменьшить вероятность и сложность проблемы, можно оставить блокиратор не устанавливая на рулевую колонку. В этом случае, нагрузка на механизм будет минимальной, а в случае проблемы, руль не будет заблокирован. Минус только в том, что без блокировки руля, достаточно выбить стекло сесть за руль и утянуть автомобиль куда угодно. Т.е. угнать может любой неопытный школьник.
2. Если сломался только моторчик или механизм, а плата целая. Если ключ нужно срочно провернуть, можно попробовать эмулировать его работу, как на видео: А затем, заказать с разборок нужную деталь. Сделать это несложно, благодаря базам Авито, Юла и т.д. Например, нужный мне в блокиратор W203 стоил в ближайшем городе 3600р., плюс такси 400р. Итого 4000р. Но я заказал за 1500км, деталь пришла через неделю прямо домой. Итого 2450р. Далее, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕСТАВИТЬ РОДНУЮ РАБОЧУЮ ПЛАТУ РОДНОГО БЛОКИРАТОРА на новый механизм с моторчиком. Я, на радостях, в спешке, подключил купленный блокиратор б.у., после чего мой автомобиль перестал принимать и старый и новый блокиратор. Это связано с тем, что в Мерседес некоторые детали, в т.ч. блокиратор привязываются к ключу автомобиля. С одной стороны угонщикам нельзя сделать универсальное средство для открывания блокиратора руля, а с другой привязка другой детали превращается в работу инженера-программиста.
3. Если плата не рабочая, всё гораздо сложнее. Просто замены блокиратора руля на новый, б.у. или эмулятор будет недостаточно. Его нужно прописывать в электронном блоке управления программно.
Замена блокиратора руля на новый, б.у. или эмулятор?
1. Самый надёжный способ замена на новый блокиратор руля. Однако, ещё надёжней заменить всю рулевую колонку, т.к. пазы куда входит защёлка блокиратора, также имеют свойство изнашиваться. Так рекомендуют официальные, добросовестные дилеры. Минусы: высокая стоимость и необходимость привязки к ЭБУ. Общая стоимость будет около 1000 евро.
2. Установка б.у. блокиратора дешевле. Минусы в изнашиваемости и привязке к ЭБУ. Но при соблюдении правил указанных в начале статьи, поломки блокиратора может никогда и не произойти.
3. Установка эмулятора позволяет обмануть систему автомобиля. Это электронное устройство без механики, достаточно надёжное. Но руль, конечно же, блокироваться не будет. По описанию продавцов, некоторые модели можно не привязывать к ЭБУ, но отзывов мало. Авторемонтники часто накручивают 100% и более. Для Мерседес можно поискать по запросам MB W203 W204 W207 W212 ESL ELV Simulator. Стоимость колеблется: 30-600 евро.
Как привязать блокиратор руля к ЭБУ?
1. Найти в сети интернет специалистов и позвонить им. Самостоятельно это сделать невозможно, т.к. нужно специальное оборудование. Стоимость вызова и решение проблемы около 15т.р. и 15 минут времени. Да, 1000р./мин. Поэтому старайтесь не доводить до программной привязки, тщательно изучая и выполняя все пункты указанные в этой статье.
Ремонт, программирование и замена блокираторов (защелок) руля Mercedes
Распространенным дефектом некоторых моделей Mercedes является неисправность блокиратора рулевой колонки. При его возникновении не получается завести машину ключом, несмотря на то, что с кнопок автомобиль открывается и закрывается. Как правило, поломка наблюдается на Мерседесах от 5 лет и старше (C-класс W204), редко – на новых авто (E-Class W212).
Основная сложность смены этого элемента в дилерском центре заключается в необходимости заказа "оранжевого" сервисного ключа, который получить на руки владелец не может. Мы решаем эту проблему - смена и программирование данной системы может быть осуществлена в день обращения.
Возможен выезд нашего специалиста для диагностики и замены неисправного модуля.
Что же лучше: замена или ремонт?
Многие автовладельцы делают выбор в пользу ремонта защелки руля, руководствуясь финансовыми соображениями, однако у такого варианта есть и минусы:
- Отремонтированное устройство в любом случае будет иметь существенно меньший ресурс по сравнению с новой деталью.
- Блокираторы Мерседес изначально имеют не самую удачную конструкцию. Средний срок службы новой защелки составляет около 4 лет, а, соответственно, отремонтированной – на порядок меньше.
- В ПО модуля записываются показания об ошибках. Выяснить, в каком состоянии счетчик определения их количества на момент ремонта, фактически нереально. Таким образом, стоит только один раз неудачно припарковать авто, как руль тут же подклинит защелку, и счетчик количества ошибок достигнет критического значения.
Для каких автомобилей возможна замена и ремонт блокираторов Мерседес?
Мы осуществляем экспресс-замену защелок руля на новые и б/у, а также их ремонт для следующих моделей:
- E-класс (кузов W212)
- C-класс (кузов W204)
- Sprinter W906
- V-класс (кузов W639)
Смена/ремонт блокиратора руля Mercedes C-класс кузов W204 и E-класс кузов W212
Внешний вид модуля (защелки) руля C-classe W204:
Смена/ремонт блокиратора руля Mercedes V-класс кузов W639 и Sprinter W906
Внешний вид модуля (защелки) руля Sprinter W906:
Кроме того, наш техцентр осуществляет замену и ремонт блокираторов руля ESL-ELV на кузовах w202, w203, w210, w211, w212, w463 и других.
Почему замену блокиратора лучше доверить профессионалам?
При выходе из строя данного элемента машины лучше не прибегать к самостоятельному ремонту и не доверять эту услугу мастерам с сомнительной квалификацией, потому что эта задача достаточно сложна, и ее решение включает в себя знание следующих нюансов:
- При замене электронных модулей на новые или б/у требуется также адаптация некоторых из них с автомобилем. В частности, речь идет о блоке ECU, приборной панели, SRS, в некоторых случаях – системы управления АКПП.
- После замены защелки в замке зажигания могут сохраниться данные о VIN-коде и пробеге с другого автомобиля. Наши мастера не допустят этого и позаботятся о сохранении изначальных показаний.
Мы предоставляем гарантию на все выполняемые работы, а вот «народные умельцы» – нет. Поэтому, если по каким-то причинам неисправность вновь проявит себя, Вы всегда будете знать, где нас найти!
Блокиратор или эмулятор?
Очень часто мы рекомендуем своим клиентам замену защелки рулевой колонки на эмулятор. Эмулятор является одной из разновидностей электросистемы, разработанной специально для использования на автомобильной технике, подвергающейся серьезным нагрузкам в процессе эксплуатации. Эмулятор отличается от стандартного модуля тем, что при выходе его из строя рулевая колонка не стопориться. Таким образом, Вам будет значительно проще транспортировать автомобиль к месту ремонта в случае серьезных поломок.
Наша компания выполнит весь комплекс необходимых действий по данной услуге.
Ремонт защелки (блокиратора) руля Мерседес
Ремонт зажигания Мерседес
В том числе мы выполняем ремонт системы зажигания Мерседес, ремонт защелки (ремонт блокиратора руля) и ремонт замка зажигания.
Ремонт ключа Мерседес
Если Ваш Мерседес W204, W207, W212 не видит ключ, то скорее всего произошла рассинхронизация программных настроек, либо полетела одна из электронных плат. Также выйти из строя мог электронный блок управления или в целом испортиться узел механической составляющей блокировки руля.
Ремонт блокиратора руля
Мастер электрик автосервиса Гефест произведет необходимую диагностику авто, проверит состояние узлов и электронной системы на физическом и программном уровне и на 100% точно установит, почему Мерседес W204, W207, W212 не реагирует на ключ.
Далее Вам будет предложен грамотный, надежный и наиболее экономичный ремонт Мерседес. Это может быть:
- ремонт блокировки руля
- программный ремонт чип ключа рыбка
- ремонт защелки
- ремонт электронного блока управления
- или полное восстановление настроек синхронизации ключа рыбка с системой
Ремонт системы зажигания и ключа Мерседес
Мы сделаем все возможное, чтобы Вам не пришлось заказывать дорогостоящие детали из-за рубежа. А также обязательно сделаем ремонт блокиратора руля Мерседес, системы зажигания и чип ключа рыбка так, чтобы эти проблемы Вас больше не беспокоили. Ремонт Мерседес мы выполняем быстро, со знанием дела, очень аккуратно и даем длительную гарантию качества!
Как снять блокиратор руля Mercedes W204
Некоторые владельцы Mercedes W204 предпочитают не усложнять ситуацию и не зацикливаться на установке, покупке и привязке новой защелки. Вместо нее они устанавливают эмулятор защелки Мерседес, который не требует подобных процедур. Если блокиратор руля на вашем авто все же вышел из строя, зажигание не работает, а вас ждут очередные важные дела, давайте рассмотрим основные причины, почему:
- замок отказывается принимать ключ;
- электронный блокиратор выходит из строя;
- где и как снять блокиратор руля W204 в Харькове.
Первые признаки поломки
Чтобы не оказаться в неприятной ситуации в самый неподходящий момент, научитесь вовремя распознавать признаки поломки защелки:
- если на центральном замке кнопки работают исправно, но вы не можете включить родным ключом зажигание;
- чтобы включить зажигание, вам приходится повторно проворачивать, вставлять и вытаскивать ключ туда-обратно;
- защелка при механическом срабатывании перестала привычно “жужжать” (звук должен исходить оттуда, где находится рулевая колонка и замок зажигания);
- ключ не воздействует должным образом на колонку, магнитолу..
Отметив на своем VW Crafter похожие неисправности, скорее всего в скором времени вам понадобится ремонт блокиратора руля Мерседес.
Процедура замены блокиратора руля Мерседес W204
Для того, чтобы заменить или произвести ремонт защелки, необходимо понимать принцип и особенности ее работы. На самом деле он довольно прост. Передавая закодированные данные к палате управления зажигания, электронный ключ (знаком вам как чип- или смарт-ключ) идентифицируется замком авто. Если Мерседес “признает” ключ, на блокиратор ключа идет соответствующая команда, позволяющая открыть авто. Дополнительно в это время синхронизируются другие автомобильные системные блоки и происходит проверка подлинности кода.
Снимаем блокиратор руля Мерседес W204
Если у вас выйдет из строя эмулятор ESL (защелка) Mercedes, скорее всего, вам придется заняться ее снятием. Сделать это лучше всего в автосалоне. Так вы сможете избежать более серьезных поломок и нарушений в работе авто, если по неопытности совершите ошибку.
Снять блокиратор собственными силами не опытному в подобных вопросах автомобилисту будет непросто. Но вполне реально, если следовать следующим правилам:
- Определите тип вашего авто.
- Изучите в интернете фото разобранного эмулятора.
- Подобрать инструмент для снятия.
- Приступить к ремонту.
Ремонт эмулятора защелки Мерседес потребует от вас снятия рулевой колонки. Чтобы сделать это аккуратно, расстыкуйте вал у водительских ног, выньте колонку, потянув ее вверх и на себя. Непосредственно крепление блокиратора осуществляется при помощи одной гайки и подпружиненной шпильки. Он находится на рулевом валу. Обратите внимание, что при заблокированной защелке, вы не сможете продавить внутрь шпильку.
Не рекомендуем просверливать отверстия, чтобы снять эмулятор ESL (защелка) для автомобилей Mercedes. Уже при незначительных повреждениях шестеренки способны в будущем вызвать преждевременный отказ.
Лучше, если с подобной проблемой вы все же обратитесь в автосалон. Профессиональная помощь еще никому и никогда не стала лишней.
Ремонт блокиратора (защёлки) руля ELV, ESL.
Трудности возникают в основном с автомобилями в кузове Mercedes-Benz W204, W212, W906, W639, Х204 GLK. В других моделях значительно реже.
Эта проблема много обсуждается на форумах и среди владельцев Мерседес. Рассмотрим ее комплексно.
- Не работает ключ зажигания. Родной ключ не включает зажигание, при этом кнопки центрального замка работают корректно.
- Не включается зажигание. Для срабатывания зажигания необходимо несколько раз вставлять ключ туда-обратно и проворачивать.
- Не работает защелка руля. Не слышно характерное «жужжание» механического срабатывания защелки в районе рулевой колонки в области замка зажигания
- Не работает щиток и магнитола. Реже, но также проявляется дефект в том, что не реагирует на ключ панель приборов и магнитола.
Если у Вас такая проблема возникла — решим ее быстро и гарантией.
Мы знаем все тонкости и особенности каждой защелки руля в разных моделях. Понимаем, что поломалось в замке Mercedes C-klass, E-klass, GLK-klass или Vito, Viano, Vaneo. И почему в разных моделях поломка и путь ее устранения разный.
Замена блокиратора руля Mercedes C класс
Если коротко описать принцип работы электрозащелки руля, он выглядит таким образом:
- Автомобильный ключ (чип ключ, смарт ключ) передает закодированные данные в плату управления замка зажигания.
- Замок Мерседеса идентифицирует этот ключ (свой-чужой) и дальше дает команду на открытие в блокиратор руля. При этом проверяется код и происходит синхронизация с другими блоками системы авто.
- В положении, в котором контактная группа замка запускает стартер автомобиля, также передаются коды команд и информация в ЭБУ на старт.
Так работает система контроля доступа, если коротко. А теперь основное:
К ак отремонтировать блокиратор руля?
- Ремонт блокиратора руля. Не всегда возможен по причине как механических поломок, та и состояния счетчиков в программном обеспечении. В любом случае такой вариант самый редкий, так как найти запчасти в хорошем состоянии практически нереально. Отдельно они не поставляются, а на разборках их не продают, только полностью защелку. Плюс этого варианта – восстановление работоспособности автомобиля. Минусы – не известно, сколько проработает защелка, абсолютно никаких гарантий на ремонт никто не предоставит.
- Установка эмулятора блокиратора руля. Установка эмулятора блокиратора руля. Этот вариант распространен и имеет самое оптимальное соотношение цена-качество. Все электронные системы воспринимают эмулятор в качестве оригинального блокиратора. Плюсы этого варианта - восстановление работоспособности автомобиля, решение проблемы. Эмулятор электрозащелки будет служить долго и без нареканий. Цена эмулятора в разы дешевле новой защелки и иногда дешевле чем б/у запчасть с разборки. Гарантия на эмуляторы дается обязательно, так как они выполнены на базе оригинального чипа и не имеют механических составляющих. Минус всего один – отсутствие механической блокировки рулевого вала.
- Замена блокиратора на б/у защелку. Плюс – временное восстановление работоспособности автомобиля. Минусы – нет гарантии на б/у запчасти, дополнительные затраты на привязку защелки на электронном уровне и синхронизации ее в ЭБУ.
- Купить новый оригинальный блокиратор руля. Минус этого варианта – цена блокиратора руля.
Ремонт блокиратора руля мерседес
При установке эмулятора Мерседес также нужно помнить, что эта процедура кроме фактической установки эмулятора требует профессиональной адаптации его в электронных блоках автомобиля. В первую очередь речь идет об электронном блоке управления ECU, блоке подушек безопасности SRS, приборной панели авто и блоке управления коробки передач. Еще необходимо качественно «почистить» ошибки.
Если использовалась защелка с другого автомобиля, дополнительно кроме ее привязки необходимо удалить данные о предыдущем авто. В первую очередь его VIN – код и пробег авто. Для этих целей нужны разные диагностические приборы, программаторы и качественное программное обеспечение. Наше оборудование и профессиональное официальное ПО позволяют сделать это качественно.
Замена и привязка защелки с дешевыми программаторами приводили к полной блокировке автомобиля на электронном уровне и перетирании данных в блоках авто. Восстановить такой автомобиль выйдет в разы дороже, чем даже купить новую оригинальную защелку.
Мы предоставим гарантию на эмуляторы и работы по его установке и синхронизации.
w204,w212,w207,glk.
Очень часто выходят из строя и требуют замены на новый блок elv,ремонт старого блока рулевого блокиратора мерседес или установку эмулятора ELV Mercedes.
Платить кучу денег и ожидать зеленого ключа теряя время и деньги у Офф диллеров?
Сейчас появилась возможность избежать долгого ожидания и выплаты круглой суммы денег.
Наша цена на ремонт блока ELV Mercedes с заменой моторчика от 4000р
Наша цена на установку эмулятора 9000 т.р
Наша цена на установку восстановленного блокиратора 8000 т.р
Изменение вашего старого ELV блокиратора в надежный и не ломающийся ЭМУЛЯТОР разработанный высококлассными специалистами России,
А не китайскими подсобными рабочими в подвале.
Эмулятор это устройство которое повторяет весь принцип работы родного блокиратора руля но при этом руль не блокируется
И соответственно ни когда больше не сломается моторчик который раньше стоял в блокираторе.
На все работы осуществляется гарантия.
Гарантия на моторчик 1 год года
Гарантия на восстановленный блокиратор 1 год
Гарантия на эмулятор 10 лет
Работа на переделку вашего старого блокиратора занимает 30 минут.
Мы осуществляем выезд к клиенту
В день обращения весь ремонт занимает
От 30 мин до 5 часов с учетом выезда .
Мы работаем со всеми Регионами России и ближнего Зарубежья.
Пересылка происходит очень быстро и не дорого
Мы работаем с надежными,не дорогими,быстрыми и проверенными курьерскими службами.
Как разблокировать руль: 5 шагов
Автомобилисты, только недавно сдавшие на права и не имеющие за плечами достаточного опыта, представьте себе такую картину: выходите вы утром к своему автомобилю, снимаете его с сигнализации, садитесь и с полной уверенностью, что все пойдет по обычному сценарию (десятки раз до этого все же было хорошо), вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его, и… ничего не происходит!
Ключ не может провернуться в замочной скважине, а рулевое колесо не сдвигается ни влево, ни вправо. Вот так дела! Что же делать?
И действительно, «что делать?!» — это первый вопрос, который возникнет в голове малоопытного автомобилиста. Что-то явно сломалось! Возможно, личинка? Что-то заело/примерзло/ключ погнулся? Настроение испорчено на весь день — сегодня придется ехать на работу или по другим делам своим ходом, да еще и с машиной разбираться.
Не стоит преждевременно паниковать. На самом деле не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Ведь, вероятнее всего, никакой поломки нет, просто сработала штатная блокировка рулевого колеса: встроенная функция безопасности во многих автомобилях (малоэффективная против настоящих угонщиков). Сейчас объясним, что делать, если это произойдет.
Что такое штатная блокировка руля?
Существуют разные типы замков руля, грубо их можно разделить на две крупные категории:
Нештатные блокираторы рулевого вала. О них мы сегодня говорить не будем, отметим лишь то, что устанавливаются они как доп. опция по желанию владельца за дополнительную плату. Если вы приобретаете б/у автомобиль, не лишним будет спросить, установлен ли такой блокиратор на руль, или КПП, или на педальный узел…
Штатная блокировка руля (сегодня короткий разговор о ней). Стоит, пожалуй, на всех автомобилях — от «Копеек» ВАЗ 2101 до новейших иномарок. Грубо говоря, штатная блокировка расположена в рулевой колонке и состоит из:
- кронштейна стержня блокировки;
- личинки замка со специальной проточкой
Когда ключ вынимают из замка зажигания и немного поворачивают руль, выдвигается стержень блокировки (обычно сделан из силумина или другого не очень прочного материала) и рулевое колесо фиксируется в одном положении. Это не позволяет повернуть руль, если в замок зажигания не вставлен ключ.
Уверены, многие пользователи автомашин, у которых есть или был автомобиль в семье (даже если они сами не сидели за рулем), знают, что подобный блокиратор стоит на всех авто и как он блокирует рулевую колонку с характерным приглушенным щелчком после вынимания ключа.
И совсем другое дело, если автомобиль впервые появляется у человека, а до этого он ездил только на такси и с друзьями. Такого нюанса новоиспеченный автовладелец может и не знать.
Когда срабатывает блокировка рулевой колонки?
Блокировку рулевого колеса можно активировать, например, когда вы выходите из автомобиля или принудительно повернув руль приблизительно на четверть оборота. Но только после того, как заглушили автомобиль и вынули ключ из замка зажигания. При этом из рулевой колонки послышится несильный щелчок. Руль заблокирован.
Что делать, если руль не разблокируется (при этом ключ не проворачивается в положение «ACC», разблокировки руля)?
К счастью, есть действенное решение, не требующее никаких инструментов или навыков. Вот миниатюрная инструкция:
Со стороны это выглядит примерно так:
Читайте также: