Регулировка ручного тормоза мазда 5

Обновлено: 07.01.2025

Стояночный тормоз и его регулировка | мазда (mazda) форум | 05 фев 2010 10:18

_________________
XEDOS-9-2,5KL МКПП 1998г.чёрный бриллиант, нубук, солнечная батарея в люке ; SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA. Были: FORD PROBE GT 2,2 turbo.; Mazda-929-3,0 АКПП.; Mercedes 300GE Gelandewagen;MAZDA-MX-6 2,5 МКПП. Ещё один байкер на кседосе.

_________________
тута:
была Millenia 98, KF АКПП
была Millenia 2003, KL АКПП
▪ MB Е200 W212 '12 ▪
▪ MB C200К W203 '06 ▪

_________________
была MAZDA millenia 2.5KL амеrикsos 2002

_________________
тута:
была Millenia 98, KF АКПП
была Millenia 2003, KL АКПП
▪ MB Е200 W212 '12 ▪
▪ MB C200К W203 '06 ▪

_________________
Mazda Millenia 2.5V6 2001 американка

_________________
тута:
была Millenia 98, KF АКПП
была Millenia 2003, KL АКПП
▪ MB Е200 W212 '12 ▪
▪ MB C200К W203 '06 ▪

_________________
Mazda Millenia 2.5V6 2001 американка

_________________
тута:
была Millenia 98, KF АКПП
была Millenia 2003, KL АКПП
▪ MB Е200 W212 '12 ▪
▪ MB C200К W203 '06 ▪

_________________
Xedos 9 / 94 / 2,5KL / АКПП
Nissan X-Trail / 06 / 2,2dci / МКПП

Маленькое дополнение:
Возможности вывесить оба колеса у меня не было, поддомкрачивал поочередно, и видимо поэтому спустя неделю меня чуть не завернули на техосмотре из-за неравномерности торможения колес на ручнике, но проблема была решена на месте дополнительной регулировкой колодок одного из колес, благо летние диски позволили добраться до регулировочного отверстия не снимая колеса.
И еще: вот этот злополучный рычаг 10 (см.рис.выше) я бы рекомендовал не просто отмочить ВэДэшкой, а разобрать его (выбить оську, предварительно удалив упорную быстросъемную шайбу) и тщательно отодрать весь нагар, окислы и ржавчину, и смазать не просто ШРУСом или графиткой, а именно DoneDeal. Работае от -45 до +260. Не реклама, а так, ИМХО. Уж очень она хорошо себя зарекомендовала в направляющих суппортов.

_________________
Xedos 9 / 94 / 2,5KL / АКПП
Nissan X-Trail / 06 / 2,2dci / МКПП

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Вам потребуются: ключ для гаек колес, ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.

Регулировку привода стояночного тормоза необходимо проводить в случае замены тросов привода тормозной системы, а также после замены тормозных колодок.

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении педали до предела вниз.

1. Снимите нижнюю левую облицовку панели приборов (см. «Снятие и установка панели приборов», с. 285).

2. Нажмите на педаль тормоза не менее трех раз и выполните не менее трех полных (нажатие педали до упора) циклов включения и выключения стояночного тормоза.

3. Вращая регулировочную гайку на механизме включения стояночного тормоза, отрегулируйте стояночный тормоз.

4. Проверьте стояночный тормоз.

5. Установите нижнюю левую облицовку панели приборов.

6. Если регулировкой троса не удается добиться нужной работы педали стояночного тормоза, значит, необходимо отрегулировать непосредственно сами механизмы стояночного тормоза. Для этого поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на опоры и снимите задние колеса.

7. Извлеките заглушку из отверстия в тормозном диске и поверните диск до совпадения отверстия с механизмом стояночного тормоза на тормозном щите.

8. Вставьте отвертку с плоским лезвием в отверстие тормозного щита и вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза вверх до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного (для наглядности показано при снятом тормозном диске).

9. Отверните гайку регулировочного устройства на 5 зубцов в обратную сторону.

10. Аналогично отрегулируйте тормозной механизм правого заднего колеса.

11. Снова отрегулируйте педаль стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса.

12. Проверните рукой задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.

13. Установите колеса на автомобиль.

14. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Снимите нижнюю левую облицовку панели приборов (см. «Снятие и установка панели приборов», с. 285).

Для наглядности операции по снятию педали включения стояночного тормоза показаны при снятой панели приборов.

2. Отверните регулировочную гайку с наконечника переднего троса стояночного тормоза.

3. Отверните гайку крепления наконечника оболочки переднего троса стояночного тормоза.

4. Отведите в сторону наконечник оболочки переднего троса стояночного тормоза.

5. Отсоедините колодку провода от выключателя сигнализатора включения стояночного тормоза.

6. Отверните две гайки нижнего крепления.

7. . и гайку верхнего крепления педали стояночного тормоза к щитку передка.

8. Выведите из отверстия в педали включения стояночного тормоза наконечник переднего троса стояночного тормоза и снимите педаль с автомобиля.

9. Установите педаль включения стояночного тормоза и все снятые делали в порядке, обратном снятию.

Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой все подвижные элементы и резьбу наконечника переднего троса.

Видео по теме "Mazda CX-7. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА"

колодки ручника / Mazda cx7 Мазда СХ-7 2.5 (ручник ножник) Стояночный Тормоз, Ручник, Ножник, Электро Ручник

Читайте также: