Регулировка ручника москвич 2140
Замена троса ручника на Москвиче
Для того, что бы заменить трос ручника на Москвиче Вам понадобится набор инструментов (рожковые ключи и отвёртки), колесный ключ, густая смазка (литол, солидол) и сам трос стояночного тормоза (желательно новый). Новые тросики не всегда могут подойти на место старого, как произошло в моем случае, поэтому придётся пойти на небольшие хитрости. И так, приступим, на снятии старого троса сильно зацикливаться не буду. Для начала снимите одно из задних колёс. Снимите тормозной барабан. Снизу должен заходить трос ручного тормоза. Открепляем его от колодки и вытаскиваем наружу. Трубку, по которой входит тросик нужно очистить от грязи и остатков старой смазки.
Как я уже говорил новый трос ручника для Москвича может немного не подходить. В моём случае отличалась пружина. Поэтому новую пружину пришлось снять и на ее место поставить (вкрутить) старую.
После этого нужно запрессовать трубку густой смазкой. Конец троса фиксируем за тормозную колодку.
Так как дальнейшую работу легче всего выполнять с ямы, то другой конец троса скручиваем в бублик и фиксируем на рессоре, ставим назад тормозной барабан и колесо. Такие же манипуляции проделываем со вторым колесом. Заезжаем на яму.
Весь трос ручника на Москвиче проложен полностью без кожухов. Это облегчает работу, но уменьшает срок эксплуатации.
Перед тем, как закрепить второй конец троса, его необходимо провести через промежуточное крепление.
Теперь, что бы легко закрепить трос стояночного тормоза необходимо максимально ослабить гайку регулировки его натяжения. После этого вставить второй конец и зафиксировать.
Вот и все. На этом работы по замене троса ручника на Москвиче можно считать оконченным.
Ремонт задних тормозов и настройка ручника (москвич 2140)
по виду вроде дурочек волосатый,ан нет шарит бродяга!
Эдем Халилов
Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.
Юрий Галдун
Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо
Николай Чупаков
По снятию фаски не знал.Спасибо за идею.
Екатерина Иванова
Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо
Толя Козак
Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )
Ярослав Рязанов
Ремонт без ямы - мучение.
Сергей Бартенев
Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го
Серёга Плотник
Зделай ролик замена тормозных передних колоддок барабаных тормозов
Калян Кузнецов
Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок
Stanislav Holovachuk
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Stanislav Holovachuk
Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) .
Петро Скіп
очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки
Диванный блогер
Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.
Наталия Нагорняк
Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)
Регулировка ручника на москвиче [блог москвичевода]
А если ручник держит с трёх щелчков, а задние колеса зажаты, не поможет просо ослабление ручника?
Ну а если нет розпорной планки, чтобы регулировать самой планкой просто стоять глухие?
Похоже ручник как не работал так и не работает, по крайней мере по задним фонарям видно, что вы на тормоз жмёте чтобы остановиться ;-)
Здравствуй. Правильно ли я понял, сначала нужно пропустить регулировочный болт в ослабление положение, потом натянуть паспортную планку чтобы ели ели цепляло барабан, а трос уже самое последнее.
рычаг должен быть параллельно торм. колодке - сам сказал но сам не сделал.
2:00 на 41 распорная планка регулируемая из завода
Болшое спасибо.Саша,за доступные ролики по ремонту и эксплуатации Москвича.которые мне очень помогли. Я имею большое наслаждение водить7 лет этот ретро-мобиль,подареный тестем и тещей,которому уже 47 лет,а он как новый и весь в хроме,мощный,маневренный,удобный.вместительный, простой и дешевый в эксплуатации и ремонте, надежный четырехколесный друг! И назовет ли кто еще марку автомобиля.который имеет двойной запас мощности,такой срок жизни двигателя и родной добротный метал кузова с ИЖевского завода,неоднократного учасника и победителя мировых гонок в60-70 годах "Лондон-Сидней","Лондон-Мехико" и другие?
Где взять расопорную регулируемую планку? От Жигулей? Живу в Германии, собираю здесь Москвич 2140. Настройка ручника тоже на повестке дня.
У 41-го москвича такая есть.
Розпірну планку від 41-го постав і забудеш про свій самопал. Перед установкою промаж нігролом і забудь про неї. Ексцентр просто нафіг викинь і постав рівний штифт від 41-го або від тазіка якогось підходить. Одним словом зкомунізь ручний із 41- го і без проблем.
Один вопрос - они звенят или нет? (просто во время движение и при торможении)У себя с родными все настроил, берет на 3 щелчок, держит намертво, но. Во время торможения они начинают звенеть и это оочень сильно вымораживает. И как это устранить на родных пока не знаю, так как все логично - цилиндрики разводят колодки и планка разжимается и начинает болтаться.
Спасибо, видео помогло))
все классно тока где брал такие планки распорные? или сделай видео по их изготовлению !
А можно купить у вас такую планку? У нас не продают таких. Расходы оплачу.
Что посоветуешь если из рабочего тормозного постоянно выскакует поршень. Что влечет отказ тормозов!
На 412 иж так же?
Саня! А почему ты не крепишь сам барабан к полуоси с помощью двух коротких винтов с шляпками "под потай"? В барабане должны быть два отверстия "под потай" , а в полуоси - два отверстия с резьбой, кажется М8.
потому что олень новерное не много )))))))))))я тоже кстати приметил этот момент
освещение бы получше
а подскажите как ручник крепится к машине
а опорная планка для всех машин одинакова или разная? если разная то скажите размер для москвича 412
На родных есть насечки. 3 на левой. 2 на правой, ну или наоборот. Ну не помню. По мере износа их разворачивают на 180 градусов. С большим уважением всем владельцам москвичей и тем кто хочет их приобрести.
у меня отец и дед так и не смогли нормально настроить ручник на своих москвичах когда ездили
Как бы родные распорки тоже регулируемые, даже на барабане есть окошко что бы отверткой проворачивать гайку со специальными шлицами по бокам на распорке
привет подскажи если постоянно при езде идёт писк к колёсах.
просьба к вам особенно оператору поставить фонарик не видно реально что да как
Тяжела и неказиста жизнь простого москвичиста! Но смотреть интересно.))
@Алексей Миронов я тоже от 41 ставил, плюс колодки от него же и ручник мёртво держал
у него я так понял не от 41-го, а самопальная
Привет Саня! В наше время Москвичей в хорошем состоянии уже очень мало, а доработаных так вообще почти нет, т.к. ты правильно сказал "цена быстро переваливает за стоимость самого автомобиля. поэтому москвича тюнингуют лишь единицы, но те кто занимается этим безусловно уже имеют богатый опыт. так вот к чему я клоню. сейчас много молодежи кому достались старенькие такие автомобили и много кому хочется сделать из того же москвича достойную машину, естественно нужно сделать машинку по мощьнее. Информации по доработке двигателя 412 в интернете достаточно ,она очень разносторонняя и литература есть., но лично мне , как новичку в этом деле, много чего не понятного и я думаю не 1 такой)) Можно ли тебя попросить заснять отдельный ролик с более подробным обьяснением как же можно доработать двигатель м412, стоит ли растачивать коллектор, гбц, впуск , выпуск. ну в обшем что возможно сделать, что нет, что стоит сделать, а что не стоит. очень интересно, СПАСИБО
буду оце лепить от 10ки вакуум с гтц от 8ки на иж412. тошо фенокс 4 года отходил. недавно вылил пол вакуума тормозухи, а зеркало гтц все ржавое. кинулся покупать аммортизаторы что ты ставил - 250 грн стали. :(
У меня стоковые планки, держат отлично. У тебя просто легче настроить ручник. Дедовские методы используеш? Молодец, но проточить всё же было бы лучше. Кстати у тебя надо подрегулировать сателиты в мосту, зазор уж очень велик. Жаль что у нас приходится ради етого вытаскивать редуктор
@LX LV значит неправильно произвёл регулировку("зажал" больше чем нада) или попал на некачественные сателиты. Кстати, либо стакан, либо корпус диференцыала. Коробки бывают картонные или переключения передач. Учись называть вещи своими именами
@LX LV если ты под коробкой диференцыала имееш ввиду стакан диференцыала то нет - не проще. Проще как раз отрегулировать сателиты, да и стакан ходит куда больше 200тыс. если нормальное масло использовать
Ремонт задних тормозов и настройка ручника (москвич 2140)
по виду вроде дурочек волосатый,ан нет шарит бродяга!
Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.
Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо
По снятию фаски не знал.Спасибо за идею.
Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо
Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )
Ремонт без ямы - мучение.
Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го
Зделай ролик замена тормозных передних колоддок барабаных тормозов
Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Поршеньки закрути резьба для замены манжэт
Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) .
очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки
Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.
Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)
Молодец. Спосибо за видео
Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы.
Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.
@Nikolay Grachev да, я думаю рыжики вылечу сам, а вот днище нужно либо промавилить либо пушсалом обработать, на дне думаю обойдётся щёткой по металу на край! Мне повезло, что ранние ижы не гниют особо!
@Тигр Тигрович если незначительно, то вполне может хватит немного обработать. Опять же, пуш сало, но перед этим зачистить по возможности, если ржавчина есть.
@Nikolay Grachev я тоже взял примерно за такие же деньги как и вы, только у меня 412 1975г.в, весь в родне, есть пару рыжиков, вот думаю как лечить! А кто говорят, что плохая машина, просто ничего не смыслят в них, через пол года у таких экспертов эта машина превращается в ведро) Мне нравится и всё тут!
@Тигр Тигрович всегда пожалуйста.
Я не жалею, что купил его. Как бы там не хаяли разные существа эту машину, она всё равно уже в истории, в отличии от обсирающих её.
@Nikolay Grachev спасибо за консультацию!
Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.
Можем взяться. Находимся в г. Чернигов
Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.
Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?
Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.
Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!
вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.
А прокачать тормоза .
От какой машины стоит задний мост и ступица?
На москвиче стоит от москвича
Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.
@Славик славик начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂
Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу. Что такого та.
Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.
У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).
Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.
Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.
Здравсвуй. Вопрос. Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать. Что это может быть?? куда внимание, обратить. мос. 412Э..
На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!
Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!
а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?
ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые
как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой.
Я сожалею о Google Translator
Какой тормозной цилиндр подойдёт на ИЖ-2126-020?
Из какого города ты?
Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги
Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба
Сранный сток, москвич только для проектов и жести
как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.
Андрей Иванович ключ плоскогуц
Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.
Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно. )))
Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж. па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.
все классно, только про колдуна ничего не сказано:)
Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И. "легким движением руки - брюки превращаются. " наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие.
Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм.
Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться.
Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо. Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан.
В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко
появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра.
Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!
Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь!
У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм.
А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.
Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.
Ремонт задних тормозов и настройка ручника (москвич 2140)
по виду вроде дурочек волосатый,ан нет шарит бродяга!
Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.
Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо
По снятию фаски не знал.Спасибо за идею.
Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо
Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )
Ремонт без ямы - мучение.
Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го
Зделай ролик замена тормозных передних колоддок барабаных тормозов
Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Поршеньки закрути резьба для замены манжэт
Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) .
очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки
Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.
Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)
Молодец. Спосибо за видео
Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы.
Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.
@Nikolay Grachev да, я думаю рыжики вылечу сам, а вот днище нужно либо промавилить либо пушсалом обработать, на дне думаю обойдётся щёткой по металу на край! Мне повезло, что ранние ижы не гниют особо!
@Тигр Тигрович если незначительно, то вполне может хватит немного обработать. Опять же, пуш сало, но перед этим зачистить по возможности, если ржавчина есть.
@Nikolay Grachev я тоже взял примерно за такие же деньги как и вы, только у меня 412 1975г.в, весь в родне, есть пару рыжиков, вот думаю как лечить! А кто говорят, что плохая машина, просто ничего не смыслят в них, через пол года у таких экспертов эта машина превращается в ведро) Мне нравится и всё тут!
@Тигр Тигрович всегда пожалуйста.
Я не жалею, что купил его. Как бы там не хаяли разные существа эту машину, она всё равно уже в истории, в отличии от обсирающих её.
@Nikolay Grachev спасибо за консультацию!
Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.
Можем взяться. Находимся в г. Чернигов
Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.
Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?
Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.
Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!
вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.
А прокачать тормоза .
От какой машины стоит задний мост и ступица?
На москвиче стоит от москвича
Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.
@Славик славик начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂
Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу. Что такого та.
Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.
У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).
Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.
Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.
Здравсвуй. Вопрос. Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать. Что это может быть?? куда внимание, обратить. мос. 412Э..
На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!
Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!
а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?
ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые
как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой.
Я сожалею о Google Translator
Какой тормозной цилиндр подойдёт на ИЖ-2126-020?
Из какого города ты?
Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги
Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба
Сранный сток, москвич только для проектов и жести
как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.
Андрей Иванович ключ плоскогуц
Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.
Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно. )))
Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж. па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.
все классно, только про колдуна ничего не сказано:)
Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И. "легким движением руки - брюки превращаются. " наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие.
Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм.
Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться.
Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо. Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан.
В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко
появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра.
Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!
Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь!
У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм.
А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.
Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.
Ремонт задних тормозов и настройка ручника (москвич 2140)
по виду вроде дурочек волосатый,ан нет шарит бродяга!
Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.
Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо
По снятию фаски не знал.Спасибо за идею.
Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо
Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )
Ремонт без ямы - мучение.
Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го
Зделай ролик замена тормозных передних колоддок барабаных тормозов
Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Поршеньки закрути резьба для замены манжэт
Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) .
очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки
Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.
Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)
Молодец. Спосибо за видео
Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы.
Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.
@Nikolay Grachev да, я думаю рыжики вылечу сам, а вот днище нужно либо промавилить либо пушсалом обработать, на дне думаю обойдётся щёткой по металу на край! Мне повезло, что ранние ижы не гниют особо!
@Тигр Тигрович если незначительно, то вполне может хватит немного обработать. Опять же, пуш сало, но перед этим зачистить по возможности, если ржавчина есть.
@Nikolay Grachev я тоже взял примерно за такие же деньги как и вы, только у меня 412 1975г.в, весь в родне, есть пару рыжиков, вот думаю как лечить! А кто говорят, что плохая машина, просто ничего не смыслят в них, через пол года у таких экспертов эта машина превращается в ведро) Мне нравится и всё тут!
@Тигр Тигрович всегда пожалуйста.
Я не жалею, что купил его. Как бы там не хаяли разные существа эту машину, она всё равно уже в истории, в отличии от обсирающих её.
@Nikolay Grachev спасибо за консультацию!
Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.
Можем взяться. Находимся в г. Чернигов
Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.
Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?
Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.
Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!
вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.
А прокачать тормоза .
От какой машины стоит задний мост и ступица?
На москвиче стоит от москвича
Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.
@Славик славик начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂
Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу. Что такого та.
Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.
У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).
Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.
Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.
Здравсвуй. Вопрос. Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать. Что это может быть?? куда внимание, обратить. мос. 412Э..
На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!
Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!
а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?
ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые
как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой.
Я сожалею о Google Translator
Какой тормозной цилиндр подойдёт на ИЖ-2126-020?
Из какого города ты?
Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги
Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба
Сранный сток, москвич только для проектов и жести
как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.
Андрей Иванович ключ плоскогуц
Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.
Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно. )))
Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж. па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.
все классно, только про колдуна ничего не сказано:)
Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И. "легким движением руки - брюки превращаются. " наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие.
Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм.
Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться.
Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо. Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан.
В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко
появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра.
Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!
Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь!
У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм.
А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.
Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.
Регулировка ручника москвич 2140
Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы. Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.
Тигр Тигрович
@Nikolay Grachev да, я думаю рыжики вылечу сам, а вот днище нужно либо промавилить либо пушсалом обработать, на дне думаю обойдётся щёткой по металу на край! Мне повезло, что ранние ижы не гниют особо!
5 месяцев назад
Nikolay Grachev
@Тигр Тигрович если незначительно, то вполне может хватит немного обработать. Опять же, пуш сало, но перед этим зачистить по возможности, если ржавчина есть.
5 месяцев назад
Тигр Тигрович
@Nikolay Grachev я тоже взял примерно за такие же деньги как и вы, только у меня 412 1975г.в, весь в родне, есть пару рыжиков, вот думаю как лечить! А кто говорят, что плохая машина, просто ничего не смыслят в них, через пол года у таких экспертов эта машина превращается в ведро) Мне нравится и всё тут!
5 месяцев назад
Nikolay Grachev
@Тигр Тигрович всегда пожалуйста. Я не жалею, что купил его. Как бы там не хаяли разные существа эту машину, она всё равно уже в истории, в отличии от обсирающих её.
5 месяцев назад
Тигр Тигрович
@Nikolay Grachev спасибо за консультацию!
5 месяцев назад
Reb As
Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.
Lty D
Можем взяться. Находимся в г. Чернигов Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.
ігор лютий
Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?
Василёк
Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.
KrouLi
Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!
DIMA4RS
вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.
Илья́ Му́ромец
А прокачать тормоза .
иван зен
виталий довлятченко
От какой машины стоит задний мост и ступица?
Эдем Халилов
На москвиче стоит от москвича
7 месяцев назад
Alexandr Romanenko
Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.
andrey.sharko.74 kotonok
@Славик славик начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂
Славик славик
Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу. Что такого та.
5 месяцев назад
Маестро Маестро
Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.
Виктор Балась
У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).
Владик Лысенко
Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.
Алексей Баламут
Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.
Рома Плотников
Здравсвуй. Вопрос. Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать. Что это может быть?? куда внимание, обратить. мос. 412Э..
Жизнь Машин
На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!
Петя Иванов
Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!
ViTVetal
а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?
Lty D
ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые
Денис Пилипчук
Gir Engine
MadestBob
как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой. Я сожалею о Google Translator
Nosferatu xxD
Какой тормозной цилиндр подойдёт на ИЖ-2126-020?
Кирилл
Из какого города ты?
Lty D
Паша Мельник
Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги
Паша Мельник
Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба
Dnepr Old Garage
Сранный сток, москвич только для проектов и жести
Андрей Иванович
как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.
Rock Mironov
Андрей Иванович ключ плоскогуц
Aleksandr Koknaev
Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.
Ev3658
Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно. )))
Человек Невидимка
Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж. па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.
Dim Dim
все классно, только про колдуна ничего не сказано:)
Aleks Zenin
Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И. "легким движением руки - брюки превращаются. " наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие. Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм. Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться. Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо. Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан.
Aleks Zenin
В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко
Сергей Неплюев
появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра. Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!
Aleks Zenin
Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь! У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм. А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.
Ola Nordtug
Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.
Читайте также: