Прокачка тормозов ниссан тиида
Замена тормозной жидкости Ниссан Тиида (Nissan Tiida) своими руками
Известно, что жидкость для тормозов на Nissan Tiida, как и на любом другом автомобиле, требуется периодически менять. Это служит гарантией правильной работы всей системы. Для этого вовсе не нужно обращаться в автосервис. Ведь замена тормозной жидкости Ниссан Тиида – довольно простая процедура. Поэтому её можно выполнить своими руками.
Необходимые инструменты и материалы
Необходимым минимум это:
- тормозная жидкость (1 л) с рекомендованными автопроизводителем параметрами;
- шланг омывателя (можно брать даже для автомобилей ВАЗ);
- клапан омывателя («родной», но также подходит и тойотовский);
- набор ключей и головок;
- шприц (большого объёма);
- тряпки;
- емкость для отработанной химии.
Популярная тормозная жидкость Castrol DOT4 157D5A
Порядок действий
Есть несколько способов замены этой жидкости. Но самым оптимальным является такой алгоритм:
- Выкачать из бачка при помощи шприца старое средство и слить его в заранее подготовленную пустую ёмкость.
- Залить новую химию.
- Сорвать штуцер колеса ключом подходящего размера.
- Надеть на него шланг, оснащённый клапаном.
- Открыть вентиль.
- Нажать на педаль тормоза пять раз.
- Проверить уровень жидкости в бачке.
- Качать тормозом до того времени, как в шланг не попадёт жидкость.
- Закрыть штуцер.
Слив тормозной жидкости
Далее необходимо закрепить шланг на штуцере второго колеса и проделать все указанные ранее последующие операции. Затем эти же работы следует проделать и с остальными колёсами. На передние и задние колёса должно уйти примерно по 200 мл химии. Таким образом, одного литра достаточно для проведения данной процедуры.
По её окончании следует проверить работу тормозной системы несколькими нажатиями на тормоз. Кроме того, можно немного прокатиться, оценив функциональность системы.
Эту процедуру можно совместить с диагностикой тормозной системы. Её нелишне проверить на наличие утечек. Если они присутствуют, устранить их. Возможно, для этого потребуется также приобрести и заменить шланги или иные детали, вышедшие из строя.
Всё мероприятие занимает около получаса. Но при отсутствии опыта и знающего помощника иногда может уйти больше времени. По окончании работ старую химию необходимо утилизировать.
Наглядное пособие по замене тормозной жидкости в видео:
Читайте как на Nissan Tiida (Ниссан Тиида) заменить ремень ГРМ в соответствующей статье.
Замена тормозной жидкости Nissan
Тормозная система, пожалуй, одна из важнейших систем любого автомобиля. От её исправной работы напрямую зависит безопасность на дороге. Поэтому очень важно проводить своевременные диагностические и профилактические работы. Сегодня, мы расскажем о том, как и зачем меняется тормозная жидкость в автомобилях марки Nissan. Читайте.
Функция выполняемая тормозной жидкостью достаточно проста. Заключается она в том, что жидкость в момент нажатия на педаль тормоза движется от цилиндра до суппорта, который под действием давления прижимает тормозные колодки к диску.
Основной минус любой жидкости тормозной системы состоит в том, что со временем она накапливает влагу из окружающей среды, а это в свою очередь ведет к снижению её эффективности. Дело в том, что температура жидкости может доходить до 200 градусов Цельсия и в случае если тормозная жидкость содержит много влаги (фактически воды) она закипает. Кипение тормозной жидкости создает испарение и завоздушивание всей системы. Как следствие эффективность тормозной системы снижается.
Далее последствия могут быть еще печальней. Если воздух накопиться в тормозном цилиндре, то может случиться полный отказ тормозов, а вы понимаете к чему это может привести.
Регламент ТО замены тормозной жидкости
Регламент ТО Nissan предписывает замену жидкости тормозной системы через каждые 30 тыс. км. пробега. Использовать следует тормозную жидкость рекомендованную заводом-изготовителем автомобиля.
| Модель автомобиля | Пробег тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Месяц | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Almera classic B10 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Micra K12 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Note E11 HR (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Primera P12 QG (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Maxima A33 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Juke F15 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Teana J31 (АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Murano Z50/Z51 (АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Navara D40 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Patrol Y61 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | ||||||||
| Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З |
Как поменять тормозную жидкость на Nissan
Особенность замены тормозной жидкости в том, что здесь вам не обойтись без напарника. Кроме того, понадобится следующее:
- Домкрат
- Упор
- Ключ для снятия колес
- Тонкий и обязательно прозрачный шланг
- Толстый шланг (такой, чтобы в него плотно входил тонкий)
- Пустая пластиковая бутылка
- Два гаечных ключа “10” и “8”
- Шприц
- Новая тормозная жидкость
Итак, всё есть, приступаем к замене.
Во-первых, возьмите шприц и откачайте старую жидкость прям из бачка. Конечно, всю откачать не удастся, но это нам и не нужно. Откаченную жидкость слейте в бутылку.
Затем налейте в бачок новую тормозную жидкость до максимального уровня (отметка MAX)
Теперь самое время взять домкрат и поднять машину, после чего снимите колесо и положите под машину.
Снимите со штуцера предохраняющий колпачок. Т.к. колпачок обычно очень плотно сидит, воспользуйтесь отверткой, чтобы поддеть его. После этого натяните на штуцер один конец прозрачного тонкого шланга, а другой конец вставьте в бутылку (чтобы он опустился в старую жидкость). Идеальным вариантом будет если шланг зафиксировать в бутылке, вставив его прям через крышечку пластиковой бутылки. Т.е. нужно в крышечке проделать отверстие и плотно вставить шланг.
Теперь самый важный этап работы. Находим гайку на штуцере и берем соответствующий ключ. В это время напарник садится в машину и начинает давить на тормоз. Нужно не просто монотонно давить, а сделать 5-6 энергичных движений (надавил/отпустил), на последний раз напарник давит на педаль до упора и не отпускает сообщая об этом вам.
Теперь вы немного откручиваете гайку на штуцере и увидите, как по шлангу побежит тормозная жидкость. Через 3-4 секунды обратно закрутите штуцер. Сообщите об этом напарнику, чтобы он отпустил тормоз. Такие действия нужно повторить раз 10. От предварительной прокачки тормозной жидкости путем многократного нажатия на тормоз и до слива старой тормозной жидкости через шланг в бутылку.
На что следует обратить внимание:
- Вначале жидкость по шлангу будет бежать не прозрачная, т.е. это будет сливаться старая тормозная жидкость. Затем побежит прозрачная.
- Также вы увидите, как сперва жидкость бежит не равномерно, а с различными пузырьками, “дребезжанием” – это воздух, который выходит из системы. Нужно добиться, чтобы при сливе жидкости через штуцер никаких признаков воздуха в системе не было.
- Отнеситесь ответственно к прокачке тормозов и последовательности действий. Если, например, напарник отпустит тормоз до того, как будет закручена гайка на штуцере, в систему тут же попадет воздух. Это недопустимо.
- Во время прокачки тормозной жидкости, автомобиль должен быть полностью холодный. Кроме того, нужно убрать ключ из замка зажигания, это предотвратит возможное включение блока ABS.
- Диаметр штуцера на задних колесах отличается от диаметра на передних. Именно поэтому необходимо два шланга разного диаметра.
- Нужно прокачать все 4 штуцера. После прокачки первого, через последующие уже потечет новая тормозная жидкость, однако следите, чтобы не было и малейшего намека на наличие воздуха в системе.
- Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке. Во время проведения работ нельзя допускать снижения уровня ниже середины. Поэтому своевременно доливайте новую тормозную жидкость в бачок.
- После прокачки всех штуцеров долейте в бачок тормозную жидкость до уровня MAX. Заведите автомобиль и проверьте тормоза. Нажимая на педаль тормоза убедитесь, что она не проваливается в пол, а опускается плавно.
Вот и всё. Так меняется тормозная жидкость в автомобилях Nissan. Этот процесс крайне ответственный и весьма непростой. Если вы не уверены в своих силах, настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервисный центр для проведения работ по замене тормозной жидкости.
Прокачка тормозов ниссан тиида
Nissan Tiida. Причина ошибки P0410
P0410 - Ошибка системы подачи вторичного воздуха
Появление ошибки может быть связано с неисправностью насоса подачи воздуха или в связи с повреждением шлангов и клапанов системы.
Причины ошибки (кода) P0410 :
-Модуль управления двигателем (ECM) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов с помощью датчика, установленного в его верхней части. Одной из причин возникновения данной ошибки является неправильное положение клапана в момент его закрытия.
-Неплавное движение клапана системы рециркуляции отработавших газов (с рывкам).
-Показания датчика системы рециркуляции отработавших газов превышают установленные пределы в момент открытия клапана.
Симптомы ошибки P0410
-Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля и ошибка P0404 в памяти ECM.
-Преждевременное воспламенение топлива в двигателе при ускорении автомобиля.
-Неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя при неправильном положении клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0410 :
-Сначала мастер считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
-Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0404 снова.
мастер проверит, не заклинило ли клапан в открытом положении, а также движется ли он плавно без рывков.
-После этого он удалит датчик системы рециркуляции отработавших газов и вручную проверит его работу.
мастер также проверит клапан системы рециркуляции отработавших газов на предмет накопления чрезмерного количества углерода, что может препятствовать надлежащей работе датчика.
Ошибки при диагностировании кода P0410
-Пренебрежение проверкой вручную датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов перед заменой компонентов системы.
-Пренебрежение проверкой проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов перед заменой датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Насколько серьезной является ошибка P0410
-При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
-При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.
-Положение клапана системы рециркуляции отработавших газов имеет решающее значение для правильного контроля модулем управления двигателем (ECM) момента открытия и закрытия клапана. При неправильном положении клапана возможна неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя.
Ремонт при возникновении ошибки P0410
-Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если клапан заклинило, и он открылся не полностью из-за накопления чрезмерного количества углерода, и его нельзя очистить.
-Замена датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если он отправляет неправильные показания на ECM при управлении клапаном вручную.
-Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0410
Ошибка P0404 появится, если ECM обнаружит, что положение клапана системы рециркуляции отработавших газов является неправильным. Наиболее распространенной причиной этого является заклинивание клапана (клапан открывается не полностью) из-за накопления чрезмерного количества углерода.
3.13. Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы - Руководство по ремонту Ниссан
Тормозная жидкость опасна для здоровья. Не отсасывайте ее ртом через шланг. Храните тормозную жидкость только в емкости, к которой исключен случайный доступ детей.
Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. имеет свойство впитывать влагу, вследствие чего со временем точка ее кипения снижается, что при значительной нагрузке на тормоза может привести к образованию паровых пузырей в тормозных линиях и снизить эффективность действия тормозов.
Для замены тормозной жидкости потребуется помощь ассистента, однако на СТО эта процедура обычно осуществляется при помощи специального устройства. При прокачке тормозной системы автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке.
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы
Выключите зажигание и разъедините разъем электропроводки активатора ABS.
Снимите крышку с резервуара тормозной жидкости (№4 на иллюстрации Компоненты двигательного отсека).
Отметьте фломастером на стенке резервуара текущий уровень тормозной жидкости, чтобы затем не допустить его превышения при замене тормозных колодок. Откачайте из резервуара тормозную жидкость, оставив на его дне слой жидкости толщиной примерно 10 мм.
Не удаляйте из резервуара всю жидкость, иначе воздух попадет в гидропривод тормозной системы и сцепления.
Заполните резервуар свежей тормозной жидкостью до метки «МАХ».
Тщательно очистите и снимите защитные колпачки штуцеров прокачки.
Наденьте один конец чистого прозрачного шланга на штуцер прокачки заднего левого тормозного механизма, а другой конец вставьте в сосуд для сбора тормозной жидкости. В емкость следует налить немного тормозной жидкости и постоянно следить за тем, чтобы конец шланга был погружен в нее. Также емкость следует поднять, по крайней мере, на 30 см над штуцером прокачки, чтобы обеспечить давление и препятствовать поступлению воздуха к нему.
Попросите ассистента 3-5 раз резко нажать педаль тормоза с интервалами 2 ÷ 3 с и отдайте штуцер на 1/2 ÷ 3/4 оборота при выжатой педали. После того, как педаль тормоза упрется в пол, затяните штуцер. Уберите ногу с педали. Повторяя этот процесс, откачайте старую тормозную жидкость (до появления новой, которую можно узнать по светлому цвету).
Если на дне резервуара останется слой жидкости менее 10 мм, систему придется прокачивать.
Затяните штуцер прокачки, закройте его защитный колпачок и долейте в резервуар новую тормозную жидкость.
Таким же способом откачайте старую тормозную жидкость последовательно из остальных суппортов в последовательности: передний правый, задний правый, передний левый.
Сливаемая тормозная жидкость в любом случае должна быть чистой и без воздушных пузырьков.
Откорректируйте уровень тормозной жидкости в соответствии с заранее нанесенной отметкой
Нажмите на педаль тормоза и проверьте ее свободный ход. Удостоверьтесь, что педаль тормоза не «проваливается» при ее выжимании – свободный ход педали должен составлять не более 1/3 ее полного хода.
На работающем двигателе проверьте герметичность гидропривода тормозов. Для этого нажмите педаль с усилием 200 ÷ 300 Н (20 ÷ 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать.
В заключение проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением. Для этого следует совершить не менее одного сильного торможения, проверив заодно действие ABS. Признаком исправной работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении.
Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дорогах со скользким и рыхлым покрытием.
Прокачка тормозов Ниссан Х-Трейл 2007 - 2014
Прокачка гидропривода тормозов на Ниссан Х-Трейл проводится для удаления воздуха. Зачастую это происходит после замены тормозной жидкости. Прокачивать тормоза также надо после ремонта тормозной системы, будь то замена тормозных колодок или ремонт/обслуживание тормозных дисков, тормозных цилиндров.
Критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.
Для выполнения работы нужен помощник.
Признаки наличия воздуха в гидроприводе:
- увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;
- постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости» при повторных нажатиях на педаль.
Порядок прокачки тормозов Ниссан Х-Трейл
Прокачка тормозов Ниссан Х-Трейл
1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду, и выключите зажигание.
Примечание:
Как вариант, можно поддомкратить автомобиль и снять колесо.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.
3. Отверните и снимите крышку бачка тормозной жидкости.
4. При необходимости, доведите жидкость до нормы.
5. Перед тем, как прокачать тормоза на Ниссан Х-Трейл, очистите от загрязнений прокачной штуцер и поверхность вокруг него на узле, из которого будет удаляться воздух.
6. Снимите защитный резиновый колпачок с прокачного штуцера тормозного механизма.
7. Наденьте на прокачной штуцер тормозов Ниссан Х-Трейл специальный или накидной ключ на 8 мм и прозрачную трубку.
8. Другой конец трубки погрузите в прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.
9. Попросите помощника нажать 3-5 раз на педаль тормоза и удерживать её нажатой.
10. Отверните прокачной штуцер до начала выхода из него жидкости.
11. Когда тормозная жидкость перестанет выходить из трубки, заверните штуцер.
12. Повторяйте такие действия до тех пор, пока из штуцера вместе с тормозной жидкостью не перестанут выходить пузырьки воздуха.
Примечание:
Во время прокачки тормозов на Ниссан Х-Трейл следите за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке не опускался ниже отметки MIN.
13. Окончательно затяните прокачной штуцер моментом 8,3 Н•м.
14. Снимите с прокачного штуцера трубку и ключ, и наденьте на штуцер защитный резиновый колпачок.
15. Таким самым способом прокачайте тормоза Ниссан Х-Трейл в указанной очередности, следя за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Примечание:
Перед прокачкой тормозного механизма каждого колеса, доливайте новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до метки МАХ. Слитую тормозную жидкость использовать запрещено!
16. Нажмите на педаль тормоза. Проверьте работу гидропривода и отсутствие подтекания жидкости из штуцеров тормозов Ниссан Х-Трейл. Если педаль по-прежнему «мягкая» или при нажатии смещается ниже своего обычного рабочего положения, проверьте герметичность тормозной системы и повторите прокачку гидропривода.
17. После завершения работы проверьте и, при необходимости, доведите до метки МАХ уровень жидкости в бачке.
18. Запустите двигатель и совершите небольшую поездку. Убедитесь в том, что рабочий ход тормозной педали не изменился, а контрольные лампы включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы и антиблокировочной системы тормозов не загораются.
Замена тормозной жидкости Nissan Tiida
Ничего хорошего из этого не вышло. Пространство и так ограничено, а тут еще и поршень мешается.
Пробовал вкручивать — все одно, самого бурта я не вижу из-за поршня и соответственно не могу знать на сколько точно он сел в канавку. Полный размер Тут приехала супруга и я решил попробовать с напарником провернуть это.
Для начала установил манжету в цилиндр без поршня, это позволило идеально посадить буртик в канавку. Стартовая комплектация Welcome предлагает следующий набор оборудования: Кондиционер и музыкальная система будут доступны уже за рублей.
Именно столько стоит комплектация Comfort с механической КПП. С вариатором эту комплектацию можно будет приобрести за рублей.
Самая дорогая Nissan Tiida в комплектации Tekna обойдется минимум в 1 рублей. Вначале жидкость по шлангу будет бежать не прозрачная, то есть это будет сливаться старая тормозная жидкость. Затем побежит прозрачная.
Нужно добиться, чтобы при сливе жидкости через штуцер никаких признаков воздуха в системе не. Отнеситесь ответственно к прокачке тормозов и последовательности действий. Если, например, напарник отпустит тормоз до того, как будет закручена гайка на штуцере, в систему тут же попадет воздух.
Это недопустимо. Во время прокачки тормозной жидкости, автомобиль должен быть полностью холодный. Кроме того, нужно убрать ключ из замка зажигания, это предотвратит возможное включение блока ABS.
Диаметр штуцера на задних колесах отличается от диаметра на передних. Именно поэтому необходимо два шланга разного диаметра.
Как правильно прокачать тормоза?
Нужно прокачать все 4 штуцера. После прокачки первого, через последующие уже потечет новая тормозная жидкость, однако следите, чтобы не было и малейшего намека на наличие воздуха в системе. Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке.
Прокачка тормозов Nissan Tiida в Нижнем Новгороде
Прокачка тормозов Nissan Tiida - одно из возможных решений при ремонте тормозной системы. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Нижнем Новгороде. прокачка тормозов Nissan Tiida в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Нижнем Новгороде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Nissan Tiida.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на прокачку тормозов будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Nissan Tiida распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Nissan Tiida
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Нижнем Новгороде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Nissan Tiida позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Nissan Terrano / Pathfinder Прокачка тормозов
Что делать, если сломался штуцер прокачки тормозов nissan?
Рассмотрим причины поломки клапана:
- Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
- При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
- Клапан подвергся коррозии.
Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.
Как понять, что в тормозной системе nissan есть воздух?
Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:
- Заметно увеличивается длина тормозного пути.
- Остановка происходит рывками.
- Ход педали также увеличивается.
- Педаль тормоза Nissan становится неестественно мягкой, «ватной».
Сначала прокачиваем тормоза передних колес
Как и при прокачке обычной тормозной системы, берем шланг, желательно прозрачный, надеваем его на штуцер прокачки, и открываем штуцер на один оборот.
Нажимаем на педаль тормоза, смотрим, как выходит завоздушенная жидкость. Закручиваем штуцер обратно, отпускаем педаль.
Можно повторить несколько раз, пока не прекратится выход завоздушенной смеси.
Тоже самое проделываем и на втором переднем колесе.
Nissan patrol | прокачка тормозной системы | ниссан патрол
Прокачка тормозной системы
Прокачку тормозной системы производите в защитных очках. При случайном попадании тормозной жидкости в глаза немедленно промойте их обильным количеством воды и обратитесь за помощью к врачу!
Прокачка гидравлической системы производится с целью удаления из нее воздуха, попадающего в тракт при выполнении обслуживания тормозных механизмов, замене гидравлических линий или ГТЦ, а также при опускании ниже минимального допустимого значения уровня жидкости в резервуаре главного цилиндра.
- Если воздух попал в систему вследствие падения уровня жидкости в резервуаре ГТЦ, либо при отсоединении от ГТЦ тормозных линий, прокачке подлежат тормозные механизмы всех четырех колес. При отсоединении линий от любого из суппортов/колесных цилиндров достаточно будет прокачать лишь данный конкретный тормозной механизм.
- Если производилось отсоединение тормозной линии от штуцера, расположенного между ГТЦ и одним из тормозных механизмов, прокачивается только данная часть тормозного контура.
- Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза при заглушенном двигателе для сброса остаточного разрежения в вакуумном усилителе тормозов.
- Снимите крышку с резервуара ГТЦ, по необходимости подлейте в резервуар свежую жидкость, затем подложите под крышку полиэтилен и наверните ее на место.
Не забывайте регулярно проверять уровень жидкости в резервуаре в ходе выполнения прокачки. Чрезмерное падение уровня чревато попаданием в ГТЦ воздуха, что сведет к нулю все предпринятые усилия и повлечет за собой необходимость прокачки всей тормозной системы.
- Заручитесь помощью ассистента, приготовьте запас свежей тормозной жидкости, прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью, отрезок пластмассового шланга, плотно надеваемый на вентиль прокачки, и подходящий рожковый/накидной ключ для отпускания/затягивания вентиля.
- Снимите пылезащитный колпачок и слегка ослабьте вентиль прокачки тормозного механизма правого заднего колеса, затем вновь подтяните его таким образом, чтобы он легко и быстро отпускался в ходе выполнения процедуры.
Вентиль прокачки (1) суппорта тормозного механизма оборудован пылезащитным колпачком
- Натяните на вентиль подходящий пластмассовый или резиновый шланг, второй конец которого опустите в частично заполненный чистой тормозной жидкостью прозрачный сосуд. Срез шланга должен оказаться полностью погруженным в жидкость.
Следите, чтобы второй конец подсоединенного к вентилю прокачки шланга был полностью погружен в тормозную жидкость, залитую в прозрачный приемный сосуд
Постоянно следите за тем, чтобы уровень жидкости в резервуаре ГТЦ не опускался чрезмерно низко!
Метод прокачки с использованием комплекта с обратным клапаном
Прокачка с использованием сжатого воздуха
При использовании подобного устройства требуется лишь отпустить вентиль прокачки и дождаться прекращения выхода из тракта воздушных пузырей.
Главное преимущество данного способа заключается в том, что входящий в комплект большой резервуар с гидравлической жидкостью не допускает подсасывания воздуха в тракт в ходе прокачки.
Ни в коем случае не приступайте к эксплуатации автомобиля, не будучи абсолютно уверены в исправности функционирования тормозной системы!
Алгоритм прокачки тормозов с авс
Первое, что нужно сделать перед прокачкой тормозов с абс, это снизить внутреннее давление в системе, которое может достигать 180 атм.
Естественно, такое давление недопустимо при проведении работ, поэтому чтобы его снизить, нажимаем на педаль тормоза 15 – 20 раз, при этом зажигание автомобиля должно быть выключенным.
Далее описан наиболее распространённый метод прокачки тормозов с абс. Естественно, что для каждой модели автомобиля этот процесс может быть разным, поэтому прежде чем выполнять какие либо работы самостоятельно изучите руководство по эксплуатации Вашего автомобиля.
Работы проводятся с помощником.
Зажигание должно быть выключенным. На бочке тормозной жидкости отключает разъемы, откручиваем крышку бачка.
Как поменять тормозную жидкость на nissan
Особенность замены тормозной жидкости в том, что здесь вам не обойтись без напарника. Кроме того, понадобится следующее:
- Домкрат
- Упор
- Ключ для снятия колес
- Тонкий и обязательно прозрачный шланг
- Толстый шланг (такой, чтобы в него плотно входил тонкий)
- Пустая пластиковая бутылка
- Два гаечных ключа “10” и “8”
- Шприц
- Новая тормозная жидкость
Итак, всё есть, приступаем к замене.
Во-первых, возьмите шприц и откачайте старую жидкость прям из бачка. Конечно, всю откачать не удастся, но это нам и не нужно. Откаченную жидкость слейте в бутылку.
Затем налейте в бачок новую тормозную жидкость до максимального уровня (отметка MAX)
Теперь самое время взять домкрат и поднять машину, после чего снимите колесо и положите под машину.
Снимите со штуцера предохраняющий колпачок. Т.к. колпачок обычно очень плотно сидит, воспользуйтесь отверткой, чтобы поддеть его. После этого натяните на штуцер один конец прозрачного тонкого шланга, а другой конец вставьте в бутылку (чтобы он опустился в старую жидкость). Идеальным вариантом будет если шланг зафиксировать в бутылке, вставив его прям через крышечку пластиковой бутылки. Т.е. нужно в крышечке проделать отверстие и плотно вставить шланг.
Теперь самый важный этап работы. Находим гайку на штуцере и берем соответствующий ключ. В это время напарник садится в машину и начинает давить на тормоз. Нужно не просто монотонно давить, а сделать 5-6 энергичных движений (надавил/отпустил), на последний раз напарник давит на педаль до упора и не отпускает сообщая об этом вам.
Теперь вы немного откручиваете гайку на штуцере и увидите, как по шлангу побежит тормозная жидкость. Через 3-4 секунды обратно закрутите штуцер. Сообщите об этом напарнику, чтобы он отпустил тормоз. Такие действия нужно повторить раз 10. От предварительной прокачки тормозной жидкости путем многократного нажатия на тормоз и до слива старой тормозной жидкости через шланг в бутылку.
Каков порядок прокачки тормозов nissan?
Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.
Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля.
Какую тормозную жидкость залить в систему nissan?
Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.
Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.
Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.
Когда нужно прокачивать тормоза nissan?
Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:
- Был осуществлён ремонт тормозной системы Nissan с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
- Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
- Проводилась замена тормозной жидкости Nissan.
- Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.
Можно ли прокачивать тормозную систему nissan, если она оборудована abs и esp?
Прокачку тормозов Nissan с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.
Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы nissan.
Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:
- В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Nissan, повторная прокачка тормозов.
- Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Nissan, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
- Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Nissan, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.
Перед прокачкой тормозов на автомобилях, оборудованных ABS- системой отсоедините батарею от массы. Прокачивать тормоза рекомендуется вдвоем.
1. Необходимость прокачки возникает после замены деталей магистрали гидропривода. При разборке гидропривода одного колеса можно ограничиться прокачкой только разбиравшегося контура.
2. Поднимите автомобиль и установите на подставки. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Перед прокачкой восстановите уровень жидкости в бачке и во время прокачки поддерживайте уровень, не допуская опустошения бачка.
3. Начните прокачку с регулятора давления. Отверните нелегка подтяните штуцер для прокачки (фото).
4. Присоедините к штуцеру шланг, другой конец шланга опустите в сосуд с тормозной жидкостью.
5. Попросите помощника несколько раз нажать на печаль тормоза и удерживать. Отверните штуцер и спустя 2 сек после того как поток вытекающей с пузырями жидкости ослабнет, затяните штуцер. Попросите помощника отпустить педаль.
8. Выполните эти действия на колесных цилиндрах в последовательности: правое заднее колес, левое заднее, правое переднее, левое переднее. По окончании восстановите уровень жидкости в бачке.
Регламент то замены тормозной жидкости
Регламент ТО Nissan предписывает замену жидкости тормозной системы через каждые 30 тыс. км. пробега. Использовать следует тормозную жидкость рекомендованную заводом-изготовителем автомобиля.
Как поменять колодки на Ниссан Тиида (Nissan Tiida)
Замена тормозных колодок на Ниссан Тиида – плановая процедура, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Сервисные работы проводят каждые 15 тыс. км, при необходимости сразу ставят новые запчасти. Затягивать не следует, поскольку езда с изношенными колодками просто небезопасна.
Причины износа тормозных колодок
Тормозные колодочные элементы – важнейший узел транспортного средства. Он контактирует с рабочим диском, в результате сильного трения уменьшает скорость движения автомобиля. С течением времени колодки изнашиваются – это естественный процесс, который нельзя предотвратить.
Обслуживание внепланово проводят в следующих случаях:
- Оборвалась накладка, которая обеспечивала оптимальный коэффициент трения. Сначала колесо может немного заедать, после заклинивать полностью, в результате чего страдает управляемость.
- Фрикционная накладка стала очень тонкой. Менять элемент нужно по мере достижения отметки в 2 мм. Критичный износ обычно проявляется характерным скрипом.
- Есть механические повреждения колодок, нарушена конструкция, образовались сколы и другие дефекты металла.
- На плоскости колодки присутствуют масла, смазки, технические жидкости, которые снижают коэффициент трения.
На самих элементах изнутри установлены индикаторы степени износа. После достижения минимально допустимых параметров толщины накладок он начинает соприкасаться с диском, появляется скрип. Звук указывает на превышение износа и необходимость срочного ТО.
Узлы следует менять сразу на паре колес, так результаты сервисного обслуживания будут оптимальными
Колодочные элементы переднего ряда отвечают за общее тормозное усилие – их состоянию следует уделять особое внимание. Замены этого узла в среднем проводят чаще, чем заднего.
Как определить, что нужно менять колодки
Предельный износ делает езду на автомобиле небезопасной. Чем раньше будет произведена замена, тем лучше. Общих рекомендаций по интервалам обслуживания нет, в отличие от масла, трансмиссии, воздушных фильтров, колодочные элементы служат долго, выходить из строя могут с разными временными периодами.
Главный тревожный сигнал – срабатывание датчика. Если игнорировать оповещения, можно довести ситуацию до критической, и последствия будут непредсказуемыми. Не стоит испытывать судьбу и ездить «до предела». Он может настать в любой момент, а это риски аварий с разными последствиями.
Главный способ контроля за работой колодок – ориентация на срабатывание датчиков
Узнать, как долго разрешено ездить на старых элементах после сигнала датчика, можно из инструкции к транспортному средству. Обычно это не более 1500 км, хотя некоторым водителям везет «протянуть» намного дольше. Многое зависит от стиля вождения. Если он размеренный, износ будет медленным, после срабатывания датчика колодки прослужат долго.
Система оповещений есть не всегда. При ее отсутствии смотрят на сопутствующие признаки. Среди них – характерный скрежет, затрудненное торможение автомобиля. Косвенные симптомы более «острые», чем предупреждающий сигнал датчика. После оповещения можно выждать паузу, если появились скрипы, обслуживание следует делать немедленно.
Как выбрать колодки на Ниссан Тиида
Оригинальные колодки – идеальное во всех отношениях решение. Главный минус (он один) – высокая цена. Такие узлы стоят дорого.
Завод «Nissan» устанавливает комплект D1060JD00A. Его цена не меньше 2000 рублей. Кроме оригинала, есть аналоги, они дешевле. Можно обратить внимание на такие варианты:
- ADR351211;
- Ниппон ADB01577;
- Бош 0986494244;
- Брейк SP1451;
- СЦТ SP337;
- ТРВ GDB3392.
При покупке нужно обязательно смотреть на совместимость с транспортным средством. Аналог должен по основным параметрам соответствовать оригиналу.
Колодки-аналоги, по отзывам автомобилистов, часто скрипят
Необходимые инструменты для замены колодок
- новые тормозные элементы;
- ключ (опционально на 14);
- смазку;
- отвертку;
- подъемник или домкрат.
Больше ничего не нужно – такого набора будет достаточно. Если возникают сложности с обслуживанием, всегда можно обратиться на СТО.
Как поменять колодки на Ниссан Тиида
У обслуживания передних и задних колодок есть особенности. В целом работы несложные, их можно выполнить своими силами.
Замена передних колодок на Ниссан Тиида
Замена передних тормозных колодок Ниссан Тиида седан – процедура несложная, но ее выполнение требует наличие подъемника или хотя бы домкрата.
- Поставить авто на подъемник.
- Демонтировать колесо.
![]()
- Диск повернуть на себя.
- Отверткой отжать тормозной цилиндр.
- Скрутить нижний болт, суппорт вывести наверх.
![]()
- Снять старые детали, поставить новые, все тщательно закрутить.
- Прокачать тормоза.
Дополнительно рекомендовано выделить время на притирку. После 2 км педаль еще будет мягкой, потом все заработает как надо. В идеале скрипов нет, если они присутствуют, или колодки некачественные, или работы выполнены с нарушением технологии.
Замена задних колодок на Ниссан Тиида
Поменять задние колодки Ниссан Тиида не труднее, чем передние:
- Нужно поддомкратить конструкцию, снять колесо.
![]()
- Используя ключ на 14, выкрутить суппорт. Работы выполнять можно с применением молотка.
![]()
- Сравнить старые с новыми, если все в порядке, завершить процедуру замены.
Сборку сделать в обратном разборке порядке. Он выглядит примерно так – вкрутить болт, удерживающий суппорт, опустить низ, вдавить обратно поршень.
Можно ли ездить на стертых тормозных колодках
Езда на стертых узлах снижает уровень безопасности в десятки, сотни раз. Рано или поздно она приведет к аварии, так что не стоит испытывать судьбу. Езду со стертыми элементами тормозной системы часто сравнивают с передвижением без тормозов в принципе. В будущем (если авто не выйдет из строя) она приведет к износу других узлов и систем. Лучше не экспериментировать и сразу обращаться в сервис.
Заключение
Замена тормозных колодок на Ниссан Тиида должна быть плановой. Тормоза и их компоненты отвечают за безопасность авто. За ними нужно строго следить, чтобы не пострадала управляемость транспортным средством. Главный способ определить исправность – обращать внимание на сигналы датчика. Если его нет, можно учитывать общие признаки износа (скрипы, стуки). Самостоятельно замену выполнить реально.
Читайте также: