Прокачка тормозов bmw r1150rt

Обновлено: 08.01.2025

BMW ABS2 Прокачка тормозов. R1100, R1150, K1200, K1100

Подскажите пожалуйста. Как снять тормозной поршень переднего тормоза на bmw r1100gs. Разобрал машинку, все что можно было открутить открутил, но как извлечь поршень так и не могу понять. На японских мотоциклах стоят стопорные кольца, как я понял, но у себя ничего похожего не вижу.

Подскажите пожалуйста причину короткого хода и жесткого рычага тормоза на r1200st 2008 года? Хотел купить, но очень смутили тормоза!

Здравствуйте ,подскажите прокачай тормоза по вашему методу в абс блоке но какая то проблема случилась в заднем контуре выходит воздух ,прокачка 3 зирки.и с воронкой абс,но ситуация в следующем,когда на включённом зажигании то задний тормоз есть но когда просто без зажигания то тормозов нет,и есть итог прокачай снова теперь тормоза вообще нет не так не так,только когда передний нажимаю,на включённом зажигании

Добрый вечер. БМВ к1200р. Не работает передний тормоз, не могу прокачать. Не подскажите что делать ?

Добрый день. Поскажите где можно найти нормальный штуцер на правый передний суппорт brembo на r1100rt? Сейчас там стоит какой - то хитрый болт с клапаном оригинальный видимо

@BMW Boxer Club Всемного благодарен. В инете об этом инфы не найдёшь

Штуцер от любого ВАГа в любом магазине с резьбой М10.1

Прокачивал тормоза с помощью трубочки с вставленным в неё клапаном(типа: туда дуй, от туда. ничего). Продаётся в зоомагазинах, для аквариумов. Может вам полезно будет.

Можно топливный клапан от восмерки, в автомагазине у нас 100р.

А я почище это делал. Начало попроще. Проливаю систему на поток, шланг очень хорошо помогает увидеть когда основной воздух вышел из системы, нет этих мучений с курком и штуцером. По законам физики жижа из бачка в суппорт сама бежит, воздух прекратил идти, перекрыл штуцер. Остаётся прокачать давление ну и мелочи спустить( ни одним из способов самые мелкие пузырьки всё равно не выгонишь) Очень удобно менять жидкость, воздух в систему вообще не попадает. Пролил, прокачал, проверил раз несколько, затянул штуцер, прокачал, долил и готово.

Михаил расскажите пожалуйста про плавающие тормозные диски. Какой люфт допустим для р1100рт. В нете много информации, но хотелось услышать ваше мнение

Попробуйте на оборот с низу закачивать жидкость, сразу и воздух выгоняет.

Добрый день. Подскажите, столкнулся с бедой на r1100r 1999г) во время движения в пробке (на полувыжатом) неожиданно ослабла ручка сцепления и байк полетел вперёд. Успел затормозить и заглохнуть. Решил, что просто ослабла ручка сцепления и подкрутил на рукояти. Но через две недели ситуация повторилась на уже полностью выкрученном сцеплении, неожиданно пропала тяга в сцеплении. Ручка сцепления стала очень лёгкая, при этом тросик цел)

выжимной подшипник под замену

Приобретите в магазине аквариумных принадлежностей "обратный клапан компрессора" + капельница из аптеки и метод перестанет быть грязным. Не знаю сколько будет в рублях, но не думаю, что дорого. Я ,по-моему, отдал что-то около 2 евро за клапан "Tetra", он как-раз предназначен для предотвращения попадания жидкости в компрессор. Тормозная жидкость проходит через него восхитительно, а вот обратно уже не идёт - залил бачек, да качай себе на здоровье. Только в бачек успевай подливать.

Да в автозапчастях топливный клапан от ваз восмерки, стоит 100р.

круто! смотрел видос и сразу подумал, что где-то должен быть такой клапан уже сделан.

BMW R1150-R1200 Прокачка интегральной ABS

Больше спасибо за видео.
Я на прошлой неделе поменял Тормозуху.

Надеюсь встретиться в этом году на Встрече БМВ на бокал пивка в Германии.

Опишу коротко как я прокачал тормоза благодаря этому видео. Живу в Берлине, у официалов такая операция стоит 300€. Купил мотоцикл R 1200 st 2005 года выпуска у друга. Месяц назад он делал инспекцию в маленькой мастерской, нашел в гугле и поехал. Отдал, забрал на следующий день. Через две недели я купил у него мотос. Посмотрел последний счет и удивился, поменяли тормозуху, моторное масло и масло в сцеплении. А в перечисленных материалах числится только фильтр, машинное масло и тормозуха DOT-4. Позвонил в мастерскую, - меня мягко послали…
Проверил тормозуху в бачке на руле, – старая совсем, индикатор на красном уровне. Вот так и доверяй теперь мастерским! Жидкость, масло сцепления они к моему счастью не заменили на DOT-4. Ну я и поменял как показано в этом видео. Спасибо! Сравнил на всякий случай мануалы на немецком языке. Все так-же. Только порядок прокачки штуцеров у всех разный. Я делал сначала первый потом третий (на видео у автора он прокачивал его третьим) и потом длинный второй. Задний конур от ножной педали в зеркальном порядке, и потом только с воронкой колесные контура , - как и у автора) После замены поехал в мастерскую, – аналог BMW Boxer Club, только в Берлине, профессиональные ребята. Попросил сделать тест Агрегата-усилителя АБС. По немецки тест давления, на присутствие воздуха в системе и протечек. Тест прошел на ура. Всё отлично. Мастера даже не занудничали по поводу того что я сделал сам, в Германии обычно сами не чинят, и мастерские не одобряют когда забирают их хлеб. Попросили в следующий раз побольше ветоши вокруг модуля, т.к жидкость во время замены просачивается через резьбу штуцеров. Короче сказали, что я порядочно заляпал мотик под блоком АБС. Дали три совета как долго сохранить АБС этого неудачного образца.

1. Менять тормозную жидкость раз в году, т.к влага впитывается.
2. По возможности ездить на мотоцикле круглый год. Избегать застоев жидкости. Хотя-бы в гараже заводить зимой и нажимать на тормоза.
3. (Очень интересная и важная информация) Время от времени тормозить до срабатывания системы АБС, чтобы стучал и хлопал блок АБС-усилителя, так он работает. Не обычный хруст, как на других системах а стуки. ( Особое внимание на других участников движения, лучше делать эту акцию на полностью свободной дороге!)

Всем удачи, не бойтесь, сделайте как на видео и будет вам счастье :)

BMW R1150-R1200 Прокачка интегральной ABS

Ребята, хелп. Делал как на видео, но снимал клему с Аккума. Потом одеваю клему и одеваю клему на абс, включаю зажигание и тормоза в ошибке. До того работало. Чо делать? Да включал зажигание с откинутой колодкой абс. Надо наверно сбросить ошибку. Как это делается?

Загнул на разьеме абс пины. Проверяй

Друзья, всем привет. Меня вскрыли в ВК. Аккаунт к сожалению не восстановить. Подскажите , где еще есть группа боксерклуба для общения?

Спасибо, очень познавательно, прямо залип :) А на R1200RT от 2007 года такой де принцип или сразу от суппортов прокачивать можно?

Там как у всех нормальных мотов

Раньше с помоцью ваших фильмов поменял себе сам сцепление, теперь вот абс прокачаю))) У меня р1200 рт. Большое спасибо.

thank you for this Nice vidéo good work and very clean .red from Lyon France have Nice day

Добрый день. Меня интересует замена тормозной жидкости и прокачка АБС на RT 850 , вчера снял обвес и расстроился , там совсем другая система . Что и как прокачивать , можете обьяснить ?

Винты на машинки продаются с нержавейки на рынке)))

Доброго времени суток Михаил! Подскажите по Мот.R1150rt после полной прокачки тормозной системы появились следующие симптомы: нажимаю на ручку тормоза включается моторчик, гудит, отпускаю тормоз моторчик не выключается и дальше гудит, пока принудительно ручку не верну в крайнее положение. Заранее спасибо!

@BMW Boxer Club Спасибо, посмотрю мануал, как отрегулировать концевик, если я правильно понимаю нужно дать немного свободного хода ручки до момента срабатывания системы АБС.

Возможно ручка медленно возвращается из за того, что шлагнг забит, либо надо отрегулировать концевик

Спасибо за видео! Впервые сам сделал. Вроде все хорошо. R1100S(2001).

Спасибо большое
Всё доступно и понятно
Скоро пойду займусь этим вопросом сам

Добрый день! На R1150RS такой же подход?

Pavel Ans да, то же самое

Sehr gut gemacht und verständlich dokumentiert.
Verstanden obwohl ich kein Russisch kann
TOP !

Reimund Lorenz hello!
Ich glaube das ist eine sehr gute video, kan man ferstehen ohne Russisch sprache.

Hello from Slovenija. I have just one question. What size iz the plastic nut M10, M12? for the special tool you made? Thank you very much

Каков размер пластикового винта со специальным инструментом, воронкой, которую вы сделали сами?

А когда же сделаете замену жидкости на 1200

Опишу коротко как я прокачал тормоза благодаря этому видео. Живу в Берлине, у официалов такая операция стоит 300€. Купил мотоцикл R 1200 st 2005 года выпуска у друга. Месяц назад он делал инспекцию в маленькой мастерской, нашел в гугле и поехал. Отдал, забрал на следующий день. Через две недели я купил у него мотос. Посмотрел последний счет и удивился, поменяли тормозуху, моторное масло и масло в сцеплении. А в перечисленных материалах числится только фильтр, машинное масло и тормозуха DOT-4. Позвонил в мастерскую, - меня мягко послали…
Проверил тормозуху в бачке на руле, - старая совсем, индикатор на красном уровне. Вот так и доверяй теперь мастерским! Жидкость, масло сцепления они к моему счастью не заменили на DOT-4. Ну я и поменял как показано в этом видео. Спасибо! Сравнил на всякий случай мануалы на немецком языке. Все так-же. Только порядок прокачки штуцеров у всех разный. Я делал сначала первый потом третий (на видео у автора он прокачивал его третьим) и потом длинный второй. Задний конур от ножной педали в зеркальном порядке, и потом только с воронкой колесные контура , - как и у автора) После замены поехал в мастерскую, - аналог BMW Boxer Club, только в Берлине, профессиональные ребята. Попросил сделать тест Агрегата-усилителя АБС. По немецки тест давления, на присутствие воздуха в системе и протечек. Тест прошел на ура. Всё отлично. Мастера даже не занудничали по поводу того что я сделал сам, в Германии обычно сами не чинят, и мастерские не одобряют когда забирают их хлеб. Попросили в следующий раз побольше ветоши вокруг модуля, т.к жидкость во время замены просачивается через резьбу штуцеров. Короче сказали, что я порядочно заляпал мотик под блоком АБС. Дали три совета как долго сохранить АБС этого неудачного образца.

Всем удачи, не бойтесь, сделайте как на видео и будет вам счастье :)

Сегодня прокачал так у себя, на заднем если сильно жать то через пару сек прекращает работать усилитель-моторчик. По логике такое нажатие уже приведёт к срабатыванию абс или блокировке. Может специально отключается? Завтра думаю поехать в мастерскую где могут проверить на давление-тест и прочие ошибки усилитель тормозов.

Скажите как прокачать тормозную жидкость на БМВ R1200GS с 2008 года на новом блоке АВС ни одного ролика не нашёл и ещё вопрос можно ли использовать тормозную жидкость ДОТ 5.1.Спасибо

Добрый день! Прекрасный репортаж сняли! У меня вопрос, а на BMW R 1200 st 2005 года так-же прокачивать- менять? Спасибо заранее,
Макс

Привет Максим! У меня проблема с абс р 1100р, не как не уходит ошибка, у тебя случайно с абс такого не было

В мануале порядок прокачки штуцеров в управляющем контуре не такой как в видео, не знаю на сколько это критично, что скажете?

Молодцы! Довольно методично и даже педагогично :))

ДЕНЬ ДОБРЫЙ ! Михаил вот вопрос про АБС у меня 1100рт то работает то нет в чем причина ?

Прикольно. А как прокачивать НЕ интегральную АБС? На более новых баварцами. Ни как не могу найти инфу

Приветствую! На водяной рт так же прокачивать?

@BMW Boxer Club Благодарю!

Sebastyan Pereyra Привет! Нет На водяной, как на обычном моте качается сразу через суппорты

При прокачке заднего контура случилась неприятность обломил прокачной штуцер и обломился он так сказать под корень (( Посоветуйте как лучше удалить остаток штуцера и каким аналогом взамен оригинального его можно заменить . Мотоцикл R 1150RT 2002 г. P.S. Штуцер вкручивается не в сам суппорт а во что то наподобие ввёртыша под ключ а ввертыш закручивается в тело супппорта!

В каком бмв решила проблему с абс модулем?

Больше спасибо за видео.
Я на прошлой неделе поменял Тормозуху.
Надеюсь встретиться в этом году на Встрече БМВ на бокал пивка в Германии.

На R1100RT подобно меняется тормозная жидкость?

Спасибо! Все равно к вам приеду))

CrossfiterMSK 卓越之路 нет. На 1100 как на обычном моте

привет. уменя 1200ГС 2008 года с АБС но без усилителя, ничего не жужит при нажатии. Там такойже геморой будит? Надо под бак лазить и с блока пракачивать?

У тебя уже все ништяк. ПРокачивается обычным способом

Привет. Полезное видео, спасибо. Чем отмывали от DOT блок АБС?

Спасибо. В принципе, должен подойти практически любой очиститель тормозов?

Очиститель тормозов от вюрта

pazalosta pomagite menja u menja bmw r1100rt u menja baljsoj problem rabotya dva casa , anda nehoce gas primit , esli ja astavim 15minut andanormaljno rabotaje moze but 1 cas moze but 3 casa a potom opet ne hoce rabotat nada puskat sto bi odihat 15 min

Добрый день! Спасибо за отличный обзор! Сильнейшая поддержка для самостоятельного обслуживания. Сегодня всё проделал на своей LT. Немного удешевил изготовление воронки для заливания ТЖ в бачки. Использовал пустой пузырёк из под перикиси водорода. Резьба на горлышке точно такая же. Сделал фото как всё получилось. Кому интересно, могу выслать. Ещё раз огромное спасибо. Отличный канал!

Прокачка тормозов bmw r1150rt

В общем чудное немецкое жужжащее поделие сдохло во второй раз, начало жужжать постоянно и моргать лампочками. Второй раз искать донора и менять датчики, с непредсказуемым результатом – когда именно оно сдохнет ещё раз, я уже не стал. После поисков решения наткнулся на статью Больная тема — ремонт ABS мотоцикла R1150R от Jurijgsm, единственно помимо всего прочего требуется переделка передней гребенки. Неохота, ибо муторно, в общем ищем варианты и исследуем проблему. Итог – подходит блок ABS от мотоцикла Honda CBF1000F 2010-14годы (был куплен блок ABS от CBF1000FAC 2014). Подходит еще один тип блока и предположительно еще несколько могут подойти, но об этом позднее. Сразу к блоку рекомендую купить разъём со жгутом проводов с блоком предохранителей. Крепление блока описывать не стану, думаю излишне, т.к. сложного в этом ничего нет. Считаем, что блок закреплен, и приступаем к подключению гидравлики:

Есть варианты с использованием переходников, я лично не сторонник, поэтому магистрали изготовил заново, потребовалось:
1. Трубка медно-никелевая (теоретически можно и медную, но блок алюминиевый …) –
маркировка WP4755 — бухта 5м (меньше не продают), 4.75мм
2. Z500 WP Заглушка — 1 шт
3. Z116 WP Штуцер — 4 шт к блоку АБС
4. Z105 WP Штуцер — 3 шт к мотоциклу
5. Z104 WP Штуцер — 1 шт к мотоциклу (перед установкой на трубку требуется снять фаску – иначе не закручивается до конца и течет)

Еще потребуется инструмент для формирования наконечников – для блока абс “воронка”, для мотоцикла – “грибок” (я таким пользовался: WP FTD250) и маленький трубогиб (например WP TB346).
Один из выходов абс требуется заглушить (с помощью Z500), в оригинале он подключен через клапан к переднему суппорту, после начала торможения задним колесом клапан обеспечивает подтормаживание передним колесом (механическая CBS от Honda), на БМВ этого поршня в переднем суппорте нет и соответственно выход не используется. Попутно мой вариант крепления блока предохранителей:

По гидравлике все, теперь электрика, соединения выполнены по схеме:

Цветовая маркировка для блока АБС
Bl -BLACK
R — RED
W — WHITE
Bu — BLUE
Y — YELLOW
G — GREEN
O — ORANGE
P — PINK
Br — BROWN

Все провода промаркированы цветом, проблем возникнуть не должно.
На схеме это не показано, но в BMW R1150RT в качестве датчика нажатия на тормозные рычаги используются нормально замкнутые контакты (размыкаются при нажатии), поэтому требуется ставить реле, для того чтобы нормально работал стоп-сигнал. Можно реализовать это на отдельном реле, я реализовал на ставшем ненужным реле 8 (синее – в коробке под седлом). Соединения серо-белого и серо-черного проводов сделано в коробке под седлом – меньше соединений и у меня освободились два провода из коробки до жгута под бензобаком – мало-ли для чего-нибудь пригодятся в будущем.
Зеленые провода от соединения 15u в жгуте, идут отдельно к 6 и 8 контактам реле 8, я соединил их вместе и припаял к 6 контакту реле проводом сечением 1.0мм2, а от него сделал соединение к 8 контакту – так повысил нагрузочную способность проводов питающих стоп-сигнал, в принципе можно и не делать.
Также для вывода сигналов от абс на контрольную лампу нужно собрать небольшую схему на транзисторе и поменять местами лампы «ABS» и «!». Схему индикации состояния блока абс я разместил отдельно — в корпусе от реле.

Недостаток данной реализации схемы – потребуется часть изменений делать в подседельной распределительной коробке, а это очень неудобно.

Так-же в коробке остался неподключенным бело-черный провод от лампы «!».
Небольшое дополнение – иногда встречаются разъёмы абс с перепутанными или другого цвета проводами для подключения датчиков абс, поэтому для примера снимок разъёма который я использовал – ориентируйтесь в первую очередь на расположение, а не на цвет, т.к. для датчиков важно подключение с соблюдением полярности.

Силовые провода:
Красный и черный – подсоединить на + генератора
Два зеленых с оранжевой полосой – на корпус КПП (под крепежной пластиной аккумулятора и блока АБС)
Стоит подключить именно так, т.к. блок в момент срабатывания потребляет значительные токи.

Теперь немного о заменах:

Бонус: частенько трудно найти АКБ подходящего размера, поэтому попутно расширил размеры отсека под АКБ, теперь можно устанавливать батареи шириной 88мм. При установке стандартной батареи конечно придется ставить прокладку.

Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность автору поста на драйве2 Jurijgsm — найти возможность замены самое главное в этой ситуации
и видео на ютубе Arunas G — подтвердилось на практике мое предположение, что можно не переделывать гребенку, а «перевернуть» блок абс.

В заключение – приведенное в статье решение реализовано и работает уже второй сезон, но разумеется носит ознакомительный характер, а все изменения в конструкцию мотоцикла вы вносите на свой страх и риск и исключительно по собственной инициативе. Здоровья Вам и вашим железным коням.

2. Ощущения:
когда срабатывает абс чувствую едва заметные толчки — отлично в качестве обратной связи. Пожалуй нажатием одного пальца я его теперь не заторможу, приходится минимум тремя, но лично я переживу эту потерю. А так один в один как у меня на R1100R (абс предыдущего поколения) было, ну за исключением толчков в рычаги — на 1100 их у меня не было.

BMW R1150-R1200 Прокачка интегральной ABS

Загнул на разьеме абс пины. Проверяй

Там как у всех нормальных мотов

thank you for this Nice vidéo good work and very clean .red from Lyon France have Nice day

Винты на машинки продаются с нержавейки на рынке)))

Возможно ручка медленно возвращается из за того, что шлагнг забит, либо надо отрегулировать концевик

Спасибо за видео! Впервые сам сделал. Вроде все хорошо. R1100S(2001).

Спасибо большое
Всё доступно и понятно
Скоро пойду займусь этим вопросом сам

Добрый день! На R1150RS такой же подход?

Pavel Ans да, то же самое

Sehr gut gemacht und verständlich dokumentiert.
Verstanden obwohl ich kein Russisch kann
TOP !

Reimund Lorenz hello!
Ich glaube das ist eine sehr gute video, kan man ferstehen ohne Russisch sprache.

Hello from Slovenija. I have just one question. What size iz the plastic nut M10, M12? for the special tool you made? Thank you very much

Каков размер пластикового винта со специальным инструментом, воронкой, которую вы сделали сами?

А когда же сделаете замену жидкости на 1200

Опишу коротко как я прокачал тормоза благодаря этому видео. Живу в Берлине, у официалов такая операция стоит 300€. Купил мотоцикл R 1200 st 2005 года выпуска у друга. Месяц назад он делал инспекцию в маленькой мастерской, нашел в гугле и поехал. Отдал, забрал на следующий день. Через две недели я купил у него мотос. Посмотрел последний счет и удивился, поменяли тормозуху, моторное масло и масло в сцеплении. А в перечисленных материалах числится только фильтр, машинное масло и тормозуха DOT-4. Позвонил в мастерскую, - меня мягко послали…
Проверил тормозуху в бачке на руле, - старая совсем, индикатор на красном уровне. Вот так и доверяй теперь мастерским! Жидкость, масло сцепления они к моему счастью не заменили на DOT-4. Ну я и поменял как показано в этом видео. Спасибо! Сравнил на всякий случай мануалы на немецком языке. Все так-же. Только порядок прокачки штуцеров у всех разный. Я делал сначала первый потом третий (на видео у автора он прокачивал его третьим) и потом длинный второй. Задний конур от ножной педали в зеркальном порядке, и потом только с воронкой колесные контура , - как и у автора) После замены поехал в мастерскую, - аналог BMW Boxer Club, только в Берлине, профессиональные ребята. Попросил сделать тест Агрегата-усилителя АБС. По немецки тест давления, на присутствие воздуха в системе и протечек. Тест прошел на ура. Всё отлично. Мастера даже не занудничали по поводу того что я сделал сам, в Германии обычно сами не чинят, и мастерские не одобряют когда забирают их хлеб. Попросили в следующий раз побольше ветоши вокруг модуля, т.к жидкость во время замены просачивается через резьбу штуцеров. Короче сказали, что я порядочно заляпал мотик под блоком АБС. Дали три совета как долго сохранить АБС этого неудачного образца.

Всем удачи, не бойтесь, сделайте как на видео и будет вам счастье :)

Привет Максим! У меня проблема с абс р 1100р, не как не уходит ошибка, у тебя случайно с абс такого не было

Молодцы! Довольно методично и даже педагогично :))

ДЕНЬ ДОБРЫЙ ! Михаил вот вопрос про АБС у меня 1100рт то работает то нет в чем причина ?

Прикольно. А как прокачивать НЕ интегральную АБС? На более новых баварцами. Ни как не могу найти инфу

Приветствую! На водяной рт так же прокачивать?

@BMW Boxer Club Благодарю!

Sebastyan Pereyra Привет! Нет На водяной, как на обычном моте качается сразу через суппорты

В каком бмв решила проблему с абс модулем?

На R1100RT подобно меняется тормозная жидкость?

Спасибо! Все равно к вам приеду))

CrossfiterMSK 卓越之路 нет. На 1100 как на обычном моте

У тебя уже все ништяк. ПРокачивается обычным способом

Привет. Полезное видео, спасибо. Чем отмывали от DOT блок АБС?

Спасибо. В принципе, должен подойти практически любой очиститель тормозов?

Очиститель тормозов от вюрта

BMW X5 3.0D › Logbook › Юбилей. Секс. Прокачка тормозной системы Bmw x5 e53

, и вот он пришел…
моя любимая решила меня в эту честь трахнуть по настоящему… утром выехал из дома и светофоре тормозная педаль начала падать вниз, пиздос думал шланг, но не тут то было.
Тормозная жидкость потекла из порога и это ребята предвещало незабываемый секс…

Итак поехал сразу в етк нашел схему тормозов bmw, думал поменяю целиком трубки номер 3 и 6, они две сгнили на первом изгибе 90градусов под водительским местом…

Чтоб получить к ним доступ нужно снять защиту раздатки, и защиту под левым порогам, она держится с одной стороны пистонами а с другой саморезами на 10. Попутно заказал топливный фильтр
(BOSCH

), т.к. все равно придется снимать защиты!

BMW X5 2004, engine Diesel 3.0 liter., 218 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 18

После тотальной переборки тормозов, не могли прокачать задний контур и запускали прокачку дсц и подключали приспособу на бачок тормозухи, в итоге разбирались в 2 сервисах и выжимной на новый поменяли и дсц блок ковырять начали и ничего, в итоге официалы решили проблему за 5 минут😂😂Если не поможет стандартная прокачка, Когда будете прокачивать тормоза, на самом дсц открутите чучуть трубку которая идёт на задний контур от выжимного до дсц, в трубке может появится воздушный пузырь и выжимной не может его продавить по всей герметичной системе

Спасибо, полезная инфа!

Я уже думал если не прокатит в обратную сторону тормоза прокачать через прокачку давлением до блока дсц

С незабываемым секасом! )
А если серьезно, то мой икс уже более 300 тыш прошел, и пока все норм.
ДСЦ обязательно надо прокачивать с помощью диагностики, когда задний контур завоздушен. Удачи. )

видимо, да. Т.к. просто так прокачать толком и не удалось. А трубки лучше посмотреть для профилактики. скорее им тоже торба. Мне повезло что хоть возле дома все произошла а не в вильнюсе или на границе в пробке…
Пожалел что не взял с собой ноут с инпой и рейнгольдом

Трубки уже смотрел. Начитался на Д2. Но мне видимо повезло. ) Но, а для прокачки я делал приспособу, так как все делаю один и помочь некому.

тоже чтоб давление в бачок раширительный давило 2 атмосферы?

Да, только давит жидкостью в бачек, а не воздухом. Не надо следить за уровнем жижи. )

А BMW R1150RT покупать нормально?

Хочу купить туриста. Рост 188 см. Даже на ST1100 сидеть не удобно. А вот на BMW этом удобно.

Как считаете, покупать?
или какие-то еще модели надо посмотреть?

Небольшое резюме для себя подведу.
БМВ 1150 - это хорошо при бОльшем бюджете. или если на него исключительно стоит.

Для моего роста и задач можно обойтись менее изъебнутыми вариантами:
- Suzuki DL-650 (я на него смотрел прям давно уже)
- Honda CB1300F
- Suzuki GSF1250

По ремонтопригодности модели попроще в разы выигрывают у БМВ.

Мораль: посмотреть БМВ 1150, хоть RT, хоть GS.
Может оставить на будущее как мечту, а сейчас воспользоваться более практичным вариантом - DL-650А.

Вопрос: насколько нормален вариант заказа мотоциклов "в пути"? Всякие бнв в основном такие объявления.
И тогда вопрос по магазинам, где норм, а где нет.

dl 650 продавался у нас. нафиг заказывать моты из японии, если они продавались здесь и тут куча дилерских? тем более в дороге=кот в мешке.

если сам не можешь выбрать себе мот, обратись к A.L.F.у, он за небольшую денежку посмотрит-подберет мотоцикл

ЛуДше ~~взять кредит~~ подкопить и смотреть в сторону Р1200РТ. Там и с АБС разобрались, и посвежее они

На бнвклубе чел продает за 450тр. Говорит, шта ухоженный

Катал такой несколько лет Причем, 80% - по Московским пробкам. Широковат, но дело привычки. Я пролезал везде, где хотел. Там, где голда стояла, я ехал. С моими 192 см мне было очень комфортно.

Минусы. Абс это само собой. Сама по себе обслуга трудоемкая и дорогая. Например, замена тормозухи. Или замена сцепления. Чтобы что-то сделать, нужно разобрать кучу пластика. Даже чтоб масло поменять. Но не смертельно, привыкаешь. Тяжелый. Если неудачно уронил - как минимум минус зеркало. В родные зеркала, кстати видно не очень здорово, нужно мутить на руль дополнительные. Скорее всего, аморты с пружинами будут уставшие, если их еще не поменяли на афтемаркет.

Плюсы. Он очень комфортен. То есть ОЧЕНЬ. Один только электро-привод стекла чего стОит. Можно регулировать прям на ходу. Комфортно на любой скорости, не важно, 90 ты едешь или 160. Тормоза (если исправные и работают как надо) офигенные. Это тот мопед, на котором можно ездить в дождь, и приезжать почти сухим. Ну то есть, если ехать без остановок, то реально не замочить ни ноги, ни руки, ни организм.

Про АБС да, уже знаю. Но руки и инструменты вроде при мне :)
Про холостые - посмотрю, спасибо.

Про ремонтопригодность, ну вот тоже параллельно советуюсь в оф-лайне. Если дадут адреса магазинов запчастей и сервисов, где можно найти все, что надо, то буду считать его ремонтопригодным :)

Про 800 кубов тут история была, два моих шурина, один на валькирии (1500кубов) второй на Shadow 750 съездили в к Черному морю. Так на 750 это была грусть-перегрусть. Даже не в плавне валить, а просто комфортного ощущения на трассе. я после этого про литр начал думать.

А жирность да, но я думаю про него как мотоцикл выходного дня, все-таки.

А я сейчас понимаю, что в список потенциальных мото попадают:
CBF1000 - по совету здесь

Как прокачать тормозную систему?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Как прокачать тормозную систему?

Dаser
Подробно

так же как и на любой машине
надеваешь трубочку на штуцер опускаешь в колбочку, откручиваешь штуцер, и просишь кого нить жать на педаль тормоза, раз-два, раз-два, а сам сидишь у колеса и смотришь когда жидкость будет выходить без пузырьков (если воздух выгоняешь), чистая (если тормозуху меняешь) и не забывай в бачок подливать свежей.

при замене сразу из бочка откачай спрынцовкой и налей свежей.
после всего закручиваешь штуцер, прокантролируй что бы при нажатии жидкость от туда не вытекала.

ну вот как то так

zass
Подробно

ну вот как то так

а как заменить жижу в блоке ABS??

zass
Подробно

Kolosok
Подробно

Dаser
Подробно

zass
Подробно

Bogd
Подробно

Если воздух проник в гидросистему ABS, из соображений безопасности удалить воздух следует на СТО. Это имеет место при наличии негерметичности в гидравлическом блоке или если резервуар тормозной жидкости оказался опорожненным или если при удалении воздуха забыли добавить в резервуар жидкость.

Воздух из тормозной системы удаляется качательными движениями педали тормоза, для чего требуется помощь ассистента.
На СТО воздух из тормозной системы удаляется, как правило, с помощью специального устройства. С помощью такого устройства в системе через резервуар для тормозной жидкости создается давление до 2.0 бар.

Если необходимо удалить воздух из всей системы, воздух отдельно удаляется из каждого тормоза.

Это делается обязательно в тех случаях, когда воздух проник в каждый отдельный суппорт. Если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух из соответствующего суппорта.

Последовательность удаления воздуха:

9 Воздух из других суппортов удаляется аналогичным образом.
10 После завершения процесса удаления воздуха в резервуар необходимо долить жидкость до отметки “МАХ”. Проверьте состояние уплотнительной прокладки -1- крышки резервуара.

11 После удаления воздуха из системы при нажатии на педаль тормоза она не должна мягко уходить вниз. Если же это происходит, следует еще раз повторить процесс удаления воздуха. — Закреплены ли тормозные шланги?
— Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
— Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
— Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
— На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.

Тормозная жидкость ни в коем случае не должна выливаться или выбрасываться с бытовыми отходами. Местные органы власти информируют водителей о местах ее возможной утилизации.

12 В заключение выполните несколько торможений на дороге с неинтенсивным движением транспорта. При этом необходимо выполнить, как минимум, одно сильное торможение с использованием ABS (узнаете по пульсации педали тормоза). При этом следите внимательно за следующим позади Вас транспортом.

BMW R1150-R1200 Прокачка интегральной ABS

Алексей Москвин

DrumMus

Vitaliy Shyshchak

Redouane Bouzar

thank you for this Nice vidéo good work and very clean .red from Lyon France have Nice day

Garik Obukhoff

Трутень Шмельявичь

Винты на машинки продаются с нержавейки на рынке)))

Николай Хлыстов

GAS77

Спасибо за видео! Впервые сам сделал. Вроде все хорошо. R1100S(2001).

Deutsche Honda Ukraina

Спасибо большое
Всё доступно и понятно
Скоро пойду займусь этим вопросом сам

Pavel Ans

Добрый день! На R1150RS такой же подход?

Reimund Lorenz

Sehr gut gemacht und verständlich dokumentiert.
Verstanden obwohl ich kein Russisch kann
TOP !

goran podunavac

Hello from Slovenija. I have just one question. What size iz the plastic nut M10, M12? for the special tool you made? Thank you very much

Читайте также: