Перетяжка руля ваз 2110

Обновлено: 08.01.2025

Перетяжка руля Ваз 2112 своими руками

Произведем перетяжку руля Ваз 2112. сначала удаляем кнопку сигнала автомобиля, а остальную часть рулевого колеса обматываем пищевой пленкой и обклеиваем сверху малярной лентой. Далее берем карандаш или маркер и отмечаем те места, где будут проходить швы. Например, можно сделать ее из четырех сегментов, это самый простой способ, к тому же наиболее экономичный, так как при этом затрачивается меньшее количество кожи.

Рекомендуется пронумеровать сегменты, чтобы при сшивании не возникло путаницы. Теперь приступаем к выравниванию. Дело в том, что сегменты лекало находились в объемном состоянии и после того, как вы их выровняли они уменьшились в размере, это происходит за счет образования морщин. Не стоит на этом останавливаться, потому что так оно и должно быть. Теперь перекидываем размеры на картон и при этом учитываем нумерацию. Здесь есть одна особенность, на которую нужно обратить внимание: при переносе размера на лист картона на месте, где будет происходить стяжка в ручном режиме производим лекало, которое на пару миллиметров меньше обозначенного размера. Таким образом кожа будет находится в постоянно натянутом состоянии, а на месте соединения сегментов вдоль окружности увеличиваем размер на 5 мм. Сегменты сшиваются по порядку, при этом применяется специальная нить и длина стяжка 4-5 мм. В процессе работы применяем швейную машинку, если таковой не имеется, то есть резон обратиться в ателье по пошиву одежды. Готовую заготовку натягиваем на рулевое колесо Ваз 2112, она должна натягиваться с трудом. Клаксон сажаем на клей. Если не хотите возиться с этим сами, то можно обратиться в специализированную мастерскую, однако стоимость работы будет в 4-5 раз превышать стоимость самих материалов. Так же в качестве примера можно рассмотреть руль Ваз 2112, который обтянут 4 кусками.

В принципе можно использовать и один цельный кусок. Перед тем, как обтянуть руль, нужно провести подготовительные работы, зашкуриваем его и делаем там 4 канавки, именно там и будут размещаться швы. Итак, готовим выкройку, сшиваем из него кольцо и сшиваем на рулевом колесе, все предельно просто, но так ли это на самом деле? При производстве выкройки никаких проблем возникнуть не должно. При установке мы не будем смачивать кожу в воде, не будем подвергать воздействию теплого воздуха через фен, можно и без всего этого получить довольно вменяемый результат, зато снизится вероятность того, что мы испортим кожу. Наиболее гладкие места расположены возле краев. Скорее всего придется пару раз распускать шов и подрезать лишнее. Чтобы оставить необходимый запас, нити мы не срезаем, оставляем на запас. Делается это для того, чтобы не допустить образования морщин и складок. Если ваз 2112 оборудован обогревом, то пора заняться его подключением. Хорошо, если на рулевой колонке уже имеется шлейф и там есть свободная дорожка. Если рассмотреть блок переключателей на руле, то можно обнаружить наличие подпружиненного контакта для сигнала, туда добавляем дополнительный для обогрева. На само рулевое колесо добавляем латунное кольцо, с ним и будет входить в контакт подпружиненный контакт. Ток в этом месте маленький, всего лишь пару амперов, так что подключение выполнено напрямую к бортовой сети сквозь сеть замка зажигания.

Перетяжка руля ВАЗ кожей своими руками

Как не крути, а руль эта та часть автомобиля, которая находится в постоянном контакте с водителем, поэтому прикосновение к ней должно вызывать только положительные эмоции. Ведь согласитесь, что держать в руках деталь, обшитую мягкой кожей намного приятней, чем пластмассовую. Также автомобильный руль является неотъемлемым атрибутом салона, который украшает его интерьер. В этой публикации рассмотрим один из самых простых способов перетяжки рулевого колеса (обода) своими руками на автомобиле ВАЗ.

Как правило, руль отечественных ВАЗов имеет простую форму, соответственно это позволяет выполнить перетяжку даже самому неопытному владельцу.

Перетяжка руля автомобиля оплеткой из кожи

И так, чтобы выполнить перетяжку обода рулевого колеса кожей необходимо иметь лекало, по которому можно будет вырезать необходимых размеров заготовку. Однако, изготовления лекала это еще дополнительный кусок работы, чтобы упростить задачу рекомендуем купить оплетку на руль в готовом виде, тем более что цена ее не высока, в пределах $ 5. В комплекте к ней идет скрепляющая нить, которую необходимо заменить на леску, так как нить со временем протирается, и оплетка начинает разваливаться. Это является самый простой способ перетяжки руля и на него уйдет у вас пару часов вашего времени.

Чтобы сделать руль вашего автомобиля уникальным и по-настоящему удобным можно увеличить толщину обода рулевого колеса, а затем обтянуть его кожей. Для увеличения толщины обычно используют шумопоглащающий материал сплен. Такой руль очень хорошо и надежно лежит в руке, ведь не зря рулевое колесо спортивного автомобиля имеет утолщенный обод.

Читайте в следующей публикации том, как своими руками перетянуть руль кожей

Перетяжка руля автомобиля в ателье. Цена

Ключевые слова: перетяжка руля кожей своими руками, перетяжка руля цена, перетяжка руля кожей

Самостоятельная перетяжка руля кожей или кожаный руль своими руками

Руль, как ничто иное близко автомобилисту, поскольку он находится в непосредственной близости, да и к тому же с ним дольше всего контактирует водитель во время продолжительной езды. Именно рулю приходится терпеть тумаки и удары своего владельца в случае неприятностей на дороге, таких как: резкий маневр обгоняющего, женщина за рулем :-), или из ниоткуда появившийся инспектор ГИБДД.

В общем, довольно лирики перейдем к делу!

Как вы уже поняли, руль довольно важная деталь, следовательно его поверхность должна иметь приятную наружность, согласитесь если за рулем приходится проводить часы, а то и дни, держаться за обшарпанный страшный руль не каждому захочется. В один день мне просто надоела моя заурядная "баранка", с ее потертостями и неровностями, после чего я решил, что буду делать тюнинг рулевого управления, не знаю как, но буду делать 🙂 Немного покопавшись по форумам и сайтам умельцев, я нашел кое-какую информацию, которая дала мне понять с чем мне придется столкнуться, однако как именно буду действовать я, тогда еще не знал.

Обшивка руля бывает разной, но самой популярной является кожаная, по мнению специалистов — обтяжка руля кожей - это оптимальное решение, позволяющее улучшить контакт рук водителя с рулевым колесом. Возможно кто-то является сторонником деревянных вставок, или всяческих инкрустаций стразами "Сваровски", но в домашних условиях «обычному водителю" достаточно будет и обычной перетяжки руля кожей черного цвета.

Кроме удобства, перетяжка — это еще и неплохая возможность выделиться и сделать салону своего четырехколесного друга тюнинг руля, который предусматривает кроме перетяжки кожей изменение формы и размера руля.

В данной статье я хочу поделиться своими знаниями и рассказать о том, как сделать перетяжку руля кожей своими руками, то есть в домашних условиях без помощи специалистов.

Как и любая работа, перетяжка руля кожей потребует от вас определенных навыков, и конечно же денежных вложений.

Итак, для того чтобы обшить руль кожей, вам понадобится:

Качественная кожа на руль;
Иглы швейные желательно «совдеповские» каленные, иглы нового образца не подходят, они слишком мягкие поэтому гнуться (проверено);
Два наперстка (безопасность превыше всего);
Один моток малярского скотча;
Плотный картон;
Пищевая пленка;
Маркер;
Канцелярский (или любой другой, но очень острый);
Капроновая нитка (чем крепче тем лучше).

Нус, господа, если вы готовы, предлагаю приступить к процедуре под кодовым названием "кожаный руль своими руками"

Перетяжка рулевого колеса как и любая другая работа с материалом начинается с выкройки.

1. Первое что необходимо сделать, это обтянуть руль пищевой пленкой, после чего обмотать его малярным скотчем. Признаюсь честно, этот вариант выкройки принадлежит не мне, его придумал какой-то народный умелец, а я увидел его когда планировал обшить руль кожей на своем автомобиле.

2. После обмотки руля необходимо условно разбить руль на несколько частей, расчертив его так, как указано на рисунках, затем вырезать готовые выкройки. На несколько часов их можно положить под пресс, чтобы они приняли форму лекал.

3. Можно для удобства перенести формы отдельных частей на плотный картон, так удобнее будет переносить шаблон на кожу. Не забудьте пронумеровать и подписать все части, это избавит вас в будущем от головной боли в случае если вы все перепутаете. Это необходимо для того чтобы случайно не сшить кожу на руль не в той последовательности в которой надо (как было у меня 🙁 ).

5. Если перетяжка руля кожей происходит по правилам, то так называемой «подгазовки» (неприятное явление в виде прокручивания обшивки руля на основе) у вас не возникнет, но поскольку я аматор в этом деле, то решил все же перестраховаться и добавить для пущей верности эпоксидную смолу. Такое решение позволит избежать этого неприятного явления.

6. Следующее, что нам необходимо сделать — обшить руль кожей, которая у нас имеется. Делал я это в несколько приемов, в моем случае из-за дефицита времени. Короче говоря, на то, чтобы сделать себе кожаный руль у меня ушло порядка 3-4-х дней. Вариант стежков или шва, как кому нравится, пришлось выбрать не тот, который планировался изначально, из-за того что нить была недостаточно прочной (именно поэтому я в начале и сказал, что капроновая нить чем крепче - тем лучше, не повторяйте моих ошибок) она постоянно рвалась, следовательно пришлось увеличить отступ от края обшивки до 5 мм. А это, как вы понимаете, сказалось на расходе самой нити. Если вы купите нормальную нить, то оптимальный отступ от краев будет 2-3 мм.

На этом работа завершена, надеюсь у вас получилось обшить руль кожей, а ваша мечта воплотилась в жизнь, с чем вас собственно и поздравляю!

То, что получилось у меня вы можете увидеть на фото, примерно такой же результат должен получиться и у вас. Как по мне, то учитывая не профессионализм и отсутствие каких-либо навыков и умения, у меня довольно неплохо получилось обшить руль кожей, по-крайней мере людям показать не стыдно. Конечно же, если вы закажете такой руль в каком-нибудь тюнинг-ателье, где эту работу будут выполнять профессионалы, которые сотни раз это делали, то качество будет намного лучше, однако и цена вопроса будет совершенно другой. Дерзайте, пробуйте и перетяжка руля кожей в домашних условиях у вас обязательно получится!

Тюнинг седана ВАЗ 2110 — фото, видео, тюнинг салона своими руками

Каждый автовладелец рано или поздно задумывается о том, чтобы что-нибудь поменять в своей машине. Владельцы ВАЗ 2110 исключением не являются. Многие из них предпочитают вносить изменения в салон машины, улучшая внешний вид приборной панели, руля, сидений. Разберёмся, как это делается.

Модернизация приборной панели

Основная проблема приборной панели на ВАЗ 2110 заключается в том, что она очень мягкая и может деформироваться даже от тычка пальцем. Поэтому автовладельцы стремятся её укрепить. Вот что для этого нужно:

отвёртка с комплектом рожковых ключей;
наждачная бумага;
эпоксидная смола;
пена монтажная;
стекловолокно.

Последовательность действий

Главное, что должен понять водитель: работать с панелью нужно очень осторожно. Её легко сломать.

Для модернизации приборной панели её придётся снять с «десятки»

Монтажная пена на поверхности панели затвердела, и её обработали наждачной бумагой

Фото тюнинга ВАЗ 2110 своими руками

Любой водитель наверняка уверен, что изменениям и новшествам, которые можно сделать с его автомобилем, нет границ. Этот процесс, когда изменяют различные свойства автомобиля, путем оснащения машины дополнительными устройствами и функциями, получил название тюнинг. Это понятие кроме улучшения ездовых показателей автомобилей, включает и изменение внешнего вида машины.

Тюнинг панели приборов

Заводская панель приборов ВАЗ-2110 не является достаточно изысканной, но добавить ей оригинальности вполне можно, вставив обновленные измерительные приборы и заменив подсветку. Тюнинг 2110 вы можете сделать несколькими способами:

Полостью видоизменить всю панель приборов своими руками, то есть навести цифры и стрелки особой люминесцентной краской. После этого монтируйте светодиодную подсветку под переключатели печки и под тахометр.
Приобрести готовые вставки в приборную панель (их в широком ассортименте можно найти на обычных автомобильных рынках).
Купить и прикрепить новый щиток панели, на котором находятся все приборы (можете использовать как стрелочный, так и цифровой) с дополнительными приспособлениями.
Установить панель от другой марки авто, которая больше всего понравилась (в этой ситуации обязательно будет нужна доработка торпедо).

Двигатель

Существует много модификаций двигателя ВАЗ 2110 с целью улучшения его характеристик. Перечень изменений мотора, которые любители тюнинга могут сделать своими руками:

В двигатель ставится фильтр нулевого сопротивления.
Вносятся изменения в систему подачи горючего в двигатель. Например, устанавливаются жиклеры – дозаторы, контролирующие количество поступающего топлива.
Во впускную систему устанавливается дроссельная заслонка большего диаметра для увеличения объема подаваемого воздуха.
Модифицируется ресивер.
Монтируется прямоточный выхлоп. Эта процедура считается одной из самых распространенных модификаций, производимых любителями автотюнинга.
Производятся различные манипуляции с блоком цилиндров. Например, устанавливаются новые распределительные валы.
Тюнингуется система охлаждения мотора для получения эффекта холодного впуска.

Перетяжка салона и материалы

Перетяжка салона дерматином, кожей или другой тканью — длительное и кропотливое занятие и без опыта подобной работы едва ли получится выполнить такой тюнинг качественно и своими руками. Но даже перед тем, как доверить работу мастеру, стоит выбрать правильный материал для каждой из поверхностей. К примеру, некоторые обтягивают переднюю панель тканью, пускай даже очень плотной. Не самое выдающееся решение, поскольку на солнце ткань быстро выгорает, впитывает пыль и грязь от рук и через несколько месяцев от свежеперетянутой панели останутся только воспоминания.

Лучшие материалы для перетяжки салона, дверных карт, панелей и стоек — хороший дерматин, или как его называют продавцы, чтобы быть в тренде, винилскожа. Для потолка, дверных карт и задней панели отлично подойдет плотная автомобильная ткань, карпет или тот же заменитель кожи. Для перетяжки сидений пока вне конкуренции специальная обивочная автомобильная ткань или алькантара.

Оплётка руля

Без оплётки руль на ВАЗ 2110 кажется тонким и скользким, что не лучшим образом сказывается на безопасности вождения. Так что после покупки машины автовладельцы обычно устанавливают на руль оплётку. Выбирать следует размер «М», предназначенный для рулевых колёс диаметром до 39 см (именно такое колесо является стандартным для ВАЗ 2110).

Оплётка сшивается хомутной иглой и капроновой нитью

Приобретённая оплётка надевается на руль, её края крепко сшиваются с помощью хомутной иглы и прочной капроновой нити.

Тюнинг фар

Так как лампы отечественного авто дают некрасивое и даже некачественное освещение на дороге, многие проводят тюнинг ВАЗа 2110 своими руками. На сегодня выделяют три варианта замены электрических ламп фар:

Электро-галогенные лампы. В автомагазинах представлен широкий выбор таких лам для улучшения света фар. Всевозможных типоразмеров.
Ксеноновые электрические лампы. Этот тюнинг 2110 довольно популярен и считается наилучшим в наше время. Но также он обладает некоторыми недостатками. Самый основной из них – это высокая цена продукции вне зависимости от производителя.
Лампы типа GT. Для тюнинга ВАЗа 2110 этот вариант ламп считается наиболее актуальным. Их конструкция наилучшим образом подстроена для усовершенствования отечественного автомобиля. Многие отмечают также отличное сочетание цены и качества.

Покраска потолка

Со временем потолок любого автомобиля пачкается и меняет цвет. На нём могут появиться пятна. Всё это выглядит весьма неприглядно. Некоторые водители заказывают перетяжку потолка. Выполнить её в условиях гаража не так-то просто. А услуги специалиста стоят дорого. Именно поэтому многие водители предпочитают красить потолок машины, а не перетягивать его. Вот что для этого требуется:

краска универсальная. Продаётся в баллончиках (на салон ВАЗ 2110 их требуется 5 штук). Недостатком этой краски является то, что она через несколько лет начинает осыпаться. Кроме того, салон машины после такой покраски приходится проветривать несколько дней;
смесь водоэмульсионной и универсальной краски. Этот вариант используется как альтернатива предыдущему. На потолке такая смесь держится лучше.

Последовательность действий

Перед началом окраски потолочное покрытие придётся снять с машины.

Чтобы окрасить потолочное покрытие ВАЗ 2110, его придётся извлечь из салона

Краска на потолочное покрытие ВАЗ 2110 наносится простым малярным валиком

На полное высыхание потолочного покрытия может потребоваться несколько дней

О замене сидений

Штатные сиденья на ВАЗ 2110 никогда не отличались удобством. Поэтому автолюбители ставят на их место сиденья со следующих автомобилей: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 или BMW E60.

Отечественные автолюбители часто ставят на «десятки» кресла с Hyundai i30

Все эти кресла отличаются продуманным дизайном, удобством и компактностью. Установить их в условиях гаража не представляется возможным, так как крепления придётся серьёзно дорабатывать и переваривать. Так что вариант у автовладельца один: гнать машину в соответствующий автосервис, предварительно договорившись со специалистами. Цена такой услуги — от 40 до 80 тыс. рублей.

Обивка дверей

Тюнинг салона ВАЗа 2110 включает также замену обивки дверей. Хорошо продумайте дизайн перед тем, как приступать к работе. Заранее нарисуйте новые элементы на бумаге и подберите цветовую гамму. Это поможет избежать насмешек со стороны пассажиров. Если говорить про обивку дверей, то нужно будет снять все декоративные элементы и обтянуть их тканью.

Тюнинг коробки передач

Если хотите выполнить тюнинг 2110 своими руками, то обратите внимание на трансмиссию. 5-ступенчатая коробка передач уже уходит в прошлое. Добавление шестой передачи, даже несмотря на то, что это дорогой и довольно долгий процесс, оправдывает себя: короткие передачи позволяют мотору быстро набирать наибольшую мощность, а соответственно – высокую скорость. И перед проведением тюнинга определитесь: вы хотите переключать передачи редко или не выпускать рычаг трансмиссии из рук? Понятно, что первый вариант заманчивее.

Когда коробку передач и двигатель вы проработали, не забывайте про сцепление. Заводское сцепление у отечественного авто недолговечно. Его лучше всего заменить зарубежным аналогом. Помимо этого, позаботьтесь о снижении дифференциала повышенного трения, ведь у «Лады» это вопрос не «крутизны», а ее безопасности.

Монтаж подсветки

Неоновой

По-настоящему эффектно завершить внешний тюнинг поможет неоновая подсветка на авто. Устанавливается она, как правило, под днищем автомобиля, откуда в темное время суток испускается мягкое сияние. Для проведения работ потребуется всего лишь купить комплект из ламп, блока питания и следовать приложенной инструкции.

Неоновая подсветка днища авто

При выборе нужно замерить длину светящих элементов и убедиться, что их крепления закрепятся под днищем машины. Так как в данном автомобиле стоит не самый мощный аккумулятор, а неоновая подсветка потребляет не мало энергии, рекомендуется его заменить, либо покупать более дорогие модели ламп с более низким энергопотреблением. В любом случае, не стоит на долго оставлять автомобиль с включенными энергопотребляющими приборами на заглушенном двигателе. Велика вероятность, что вы просто его потом не заведете.

Светодиодная

Сегодня существует альтернатива неоновому тюнингу, например, установка под днище авто светодиодов. Потребуются всего лишь диоды и специальные площадки, которые будут их удерживать. Если неоновые лампы ничем не защищены и могут легко разбиться, светодиоды настолько малы, что повредить их практически невозможно. Для ускорения работы можно купить и разместить светодиодную ленту.

Приблизительно представить конечный результат можно просмотрев многочисленные картинки с машинами ваз, тюнинг которых был уже произведен.

Даже отечественный автомобиль ВАЗ 2110 можно превратить в спорт-кар, если потратить немного усилий и средств, к тому же, потенциал у Лады в этом направлении огромный и все это сочетается с приемлемой стоимостью самого автомобиля и запчастей к нему.

Другие аксессуары

В перечне приятных мелочей для проведения тюнинга салона 2110 своими руками вы встретите много деталей, которые продаются буквально в каждом автомагазине:

Накладки на педали – недорогое и приятное дополнение. Кроме привлекательного внешнего вида, они улучшают комфорт при нажатии на педали.
Если вы хотите улучшить всю переднюю панель – нужно быть настоящим скульптором. Потому многие советуют приобрести заранее усовершенствованное торпедо под ваш дизайн.
Акустика. Этот вопрос достоин отдельного внимания – акустика не добавляет комфорта при передвижении и не улучшает внешний вид. Акустика улучшает качество звучания, что является неоспоримым плюсом тюнинга.
Неоригинальный руль на ВАЗ-2110 – достаточно распространенное явление. На сегодня вы можете подобрать буквально любой вариант руля, который купить можно в любом автомагазине.

Вышеназванные аксессуары – не все, что можно применять в таком деле, как тюнинг ВАЗа 2110. Попробуйте сделать свою машину немого лучше, заменив хотя бы какие-то мелочи. После первых улучшений вы уже почувствуете потребность в будущем совершенствовании своего «железного коня».

Выбор качественного рулевого колеса для ВАЗ 2110

Водителю желательно знать, как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112. Это будет полезно во многих случаях. Причем несмотря на кажущуюся простоту, эта работа довольно затруднительна, особенно для новичков. Но, даже опытные водители могут столкнуться со сложностями, ведь способ демонтажа не очевиден. Также некоторые необдуманные действия могут привести к повреждению рулевой колонки, что в дальнейшем потребует более серьезного и дорогого ремонта. Поэтому, рекомендуется тщательно изучить инструкцию перед тем, как начинать работу с этим узлом. Так вы гарантированно сделаете все необходимое и не получите никаких отрицательных последствий. Как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112? Ответ на этот вопрос не так сложен, как кажется. Крепление его довольно простое, что дает возможность оптимально решать эту задачу даже, если вы новичок. В целом, там нет ничего сложного
. Но все же придется несколько повозиться, ведь крепеж руля достаточно надежен, и обеспечивает его полную работоспособность в любых условиях.

Замена рулевого колеса на ваз 2110 своими силами

Замена руля ваз 2110

Практически каждому автомобилисту известно такое явление, как люфт рулевого колеса. Обычно, если причина в баранке, то проводится замена рулевого колеса на ваз 2110. В данной статье представлена пошаговая инструкция, которая показывает, как проводится на ваз 2110 замена рулевого колеса, которая несет собой цель поменять руль на более комфортный.

Когда потребуется демонтаж?

Для начала стоит разобраться, в каких случаях требуется снимать рулевое колесо. Это позволит заранее сориентироваться, и приготовить все необходимое. Стоит отметить, что на самом деле причин для этой работы немного. Наверное, это самый надежный элемент конструкции ВАЗовских автомобилей. Но, все же может потребоваться и такая работа.

В первую очередь снимать руль требуется в случае его замены. Меняют его в следующих случаях:

Неисправность;

Также зачастую водители решают заменить руль в связи с потерей внешнего вида. Причина в постоянном контакте с руками человека, который управляет транспортным средством. Поэтому, со временем обшивка стирается, а оплетку используют далеко не все водители. В такой ситуации оптимальным решением будет просто поменять рулевое колесо или купить чехол на руль.

Еще один вариант – замена на другую модель. По сути это тюнинг, и данный вопрос будет рассмотрен нами отдельно.

Также зачастую приходится снимать руль в связи с ремонтом некоторых деталей. Демонтируют рулевое колесо в том случае, когда оно мешает работе. К примеру, часто водители предпочитают снимать его в случае работ, связанных с приборной панелью. Также потребуется снимать эту деталь при ремонте рулевой колонки.

Какое рулевое колесо выбрать?

Если вы решили заменить руль, то нужно определиться какую деталь вам нужно приобрести. Тут стоит отметить, что для этой машины помимо штатных предлагаются еще и спортивные детали. Руль спортивный отличается меньшим диаметром. Также он имеет специальные металлические накладки, которые выполняют декоративную функцию. Учтите, что вам придется некоторое время привыкать к небольшому разберу «баранки».

Также есть возможность подобрать руль от другой модели. Например, речь может идти о детали предназначенной для Лада Калина, в этом случае проблем с установкой не возникнет. Также существуют и другие подходящие аналоги. При выборе обращайте внимание на размер шлицов, еще важна глубина посадки руля на колонку.

Выбирать рулевое колесо для замены следует с учетом своих предпочтений.

Вам должно быть комфортно, в таком случае, вы не испытаете никаких проблем в процессе управления. Также стоит учитывать некоторые требования законодательства. Некоторые виды рулей установить не получится, так как вы не сможете пройти технический осмотр. Обязательно учитывайте эти нюансы.

Необходимые инструменты

Для работы вам потребуется целый ряд инструментов, которые помогут в процессе работы. На самом деле список необходимого невелик, но лучше заранее положить под руки все необходимое. Так вы упростите себе задачу.

Как снять?

Давайте пошагово рассмотрим, как производится снятие руля. Это позволит понять принцип работы и не допустить никаких ошибок в процессе. Итак, снятие производится в следующем порядке:

Для начала поставьте колеса прямо. Этого можно и не делать, но в целом при поставленном прямо руле работать будет проще;
Шлицевой отверткой подденьте накладку звукового сигнала и снимите ее. Чтобы не сломать деталь следует поддевать ее максимально равномерно;
Крестовой отверткой открутите 2 винта, которые крепят крышку клаксона;
Крышка снимается, в некоторых случаях ее нужно поддеть отверткой;
Контакты звукового сигнала крепятся на саморезах. Открутите их;
От контакта отсоединяется провод, и его извлекают;
Головкой открутите гайку. Полностью ее откручивать ее не нужно, достаточно просто ослабить;
Возьмитесь за руль двумя руками и сильно дерните его на себя. Это позволит снять деталь со шлицов. Нескрученная до конца гайка позволит избежать резкого срыва рулевого колеса с колонки;
Открутите гайку до конца и снимите руль.

В некоторых случаях рулевое колесо не будет страгиваться с места. В этом случае, вам потребуется помощь. Ваш помощник будет держать руль, а вам нужно наносить сильные удары молотком через мягкую выколотку. Это позволит снять деталь.

Варианты тюнинга

Доработки руля на этой модели обычно касаются установки спортивной версии, или установки детали с другой модели. Оптимальным вариантом считается рулевое колесо от Калины. Но, при желании можно подобрать и другие запчасти. Тут нужно смотреть на количество и размер шлицов. Если они совпадают, то руль можно ставить на машину. Так можно значительно улучшить внешний вид салона.

. Как вы могли убедиться, демонтаж этого узла несложен. Но, чтобы сделать его без проблем стоит четко знать, как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112. В первую очередь стоит изучить возможные осложнения, которые часто встречаются. Так вы сможете сделать эту работу самостоятельно и в самые короткие сроки.

Как снять рулевое колесо?

Демонтаж рулевого колеса на ВАЗ 2114 и 2115 производится одинаковым методом. Однако помните, что согласно кодексу об административных правонарушениях, замена на отличающийся от оригинального руль считается незаконным внесением изменений в рулевую конструкцию и систему управления автомобилем. Такой тюнинг попадает под действие части 2 статьи КоАП 12.5 об управлении ТС при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена. В последнее время сотрудники ГИБДД довольно рьяно отлавливают нарушителей этой статьи, поэтому хорошенько подумайте, прежде чем приступать к процессу замены.

штатный руль ВАЗ 2114 выглядит непривлекательно, поэтому у кого-то может возникнуть желание заменить его

Необходимые инструменты

Для того чтобы снять, а затем установить новое рулевое колесо, вам понадобятся следующие инструменты:

новый руль (убедитесь, что выбранная деталь подходит для вашего автомобиля);
набор отвёрток с прямым и крестовым шлицем;
торцевая головка на 24 мм;
карандаш или маркер;
молоток (в некоторых случаях);
выколотка из мягкого металла (в комплект к молотку);
жилы провода (в некоторых случаях).

Учтите, что после окончания всех работ, вам придётся удалять следы от карандаша или маркера с обтяжки руля и передней панели. Чтобы избежать проблем с последующей очисткой, учитывайте материал покрытия этих элементов салона. Не стоит использовать перманентные, или как их ещё называют — нестираемые, маркеры, особенно если детали обтянуты качественной натуральной кожей светлого оттенка. Легче всего удалить маркер на водной основе. Но лучше использовать обычный карандаш: его можно стереть обычным ластиком.

Процесс снятия руля

Внутри рулевого колеса расположен сигнал, получающий питание от аккумулятора, поэтому в первую очередь необходимо обесточить автомобиль. Для этого нужно просто скинуть минусовую клемму. После этого можно смело приступать к процессу демонтажа.

Выньте ключ зажигания из замка.
Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы сработала система, запирающая рулевой вал. Теперь ваш руль зафиксирован в прямом положении.
Для того чтобы впоследствии правильно установить новую деталь, сохранив точность управления, нанесите карандашом метку на рулевое колесо. Прямо рядом с ним поставьте аналогичную метку на приборной панели.
С помощью прямой отвёртки подденьте накладку с надписью Lada на руле и снимите. Этот элемент крепится с помощью обычных пластиковых фиксаторов, поэтому убрать его не составит труда. Однако из-за тонкого пластика деталь легко ломается. Если вы планируете использовать старый руль и дальше, будьте аккуратнее.
Под накладкой вы увидите два винта. Они удерживают крышку руля. Выкрутите их с помощью крестовой отвёртки, а затем уберите крышку.
В центральной части конструкции вы увидите крупную гайку. Её следует отвернуть с помощью торцевой головки на 24 мм.
Больше рулевое колесо ничего не удерживает. Для того чтобы снять его, возьмитесь обеими руками за руль и поочерёдно тяните на себя каждую сторону. Усердствовать не стоит. Если деталь не демонтировалась раньше, идти она будет довольно туго. Не пытайтесь снять деталь одним рывком: вы можете случайно травмироваться.
Если попытки снять рулевое колесо описанным в пункте 7 методом не увенчались успехом, воспользуйтесь небольшим молотком и выколоткой. Помимо дополнительных инструментов, вам пригодится помощник. Один человек из пары должен тянуть на себя руль, а второй ударять молотком по выколотке, приставленной к торцу рулевого вала.

Как снять руль на ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

Для начала несколько слов о том, для того зачем снимать руль на ВАЗ 2110? Причины могут быть разные, например: перетяжка руля, ремонт или полная его замена в связи с неисправностью или непрезентабельным внешним видом. Снять руль на «десятке» не сложно, для этого достаточно иметь отвертку, головку на «24», а также несколько минут свободного времени.

Как снять руль на ваз 2109

Снятие рулевого колеса нового образца

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Поддеваем отверткой накладку крышки выключателя сигнала…

…и снимаем ее.Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза……и снимаем крышку.Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, но не до конца.

Маркером или фломастером помечаем положение рулевого колеса на валу.

Покачивая, тянем на себя, и рулевое колесо сходит со шлицев.

В случае его резкого срыва гайка обезопасит лицо от травмы. После этого полностью отворачиваем гайку.

Если рулевое колесо сидит очень плотно, помощник тянет рулевое колесо на себя, а по торцу рулевого вала наносим удары через выколотку из мягкого металла.Для замены контактного кольца крестообразной отверткой отворачиваем три винта……и, отсоединив разъем провода, снимаем кольцо.

Собираем и устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совмещая метки.

Как поменять руль на ваз 2109

Привет всем! Сразу скажу что будет много бУкВ!))) В начале августа решил заменить руль десяточный на коричневый родной и заодно поменять пластик рулевой колонки, т.к. прошлый владелец сломал его чтобы воткнуть руль 2110. Если б я знал к чему меня это приведет О_о.

По плану я отвел для всего этого 2 часа на все в не спешащем режиме. Но как обычно у меня бывает все растянулось аж на 2 недели. Сначала шло все вроде бы не плохо снял кожух, руль. Потом поставил новый кожух, но забыл поставить резинку замка зажигания, и решил померить сразу же руль. Вид конечно стал обалденный! Но попытавшись его покрутить понял что он упирается прямо в кожух. Я подумал может где-то накосячил, но вроде бы нигде. Начал все рассматривать и нашел…что кожух не правильно стоит из-за того, что мешает скоба замка зажигания.

Снимаем руль на ВАЗ 2110 своми руками — пошаговая инструкция

1. Первым делом необходимо снять декоративную накладку с надписью «ЛАДА», под которой спрятаны шурупы крепления крышки сигнала. Делать это лучше при помощи чего-то плоского, например маленькой плоской отвертки.

2. Далее берем крестообразную отвертку и откручиваем крышку сигнала руля.

3. Едем дальше. Крышку сняли, теперь у нас есть доступ к гайке крепления рулевого колеса, которую необходимо открутить, используя вороток и головку на «24». Перед тем как приступить к откручиванию, поверните руль вправо до момента блокировки руля, это упростит откручивание гайки.

4. После того как гайка откручена, можно приступать к демонтажу рулевого колеса ВАЗ 2110. Перед тем как снять руль, необходимо выровнять его положение точно по центру. Для этого выставляем руль ровно и, ориентируясь на заводскую метку, делаем свою метку на кожухе рулевой колонки, это упростит последующую установку руля.

5. Отключите проводок питания сигнала и можете смело снимать руль.

6. Беремся за руль двумя руками и снимаем его со шлицов. Иногда руль сидит очень плотно, поэтому для его снятия приходится прикладывать немало усилий. Чтобы ускорить процесс снятия, наносим легкие удары по краям рулевого колеса, одновременно пытаясь тянуть руль на себя. Проще говоря, сбиваем руль в направлении «на себя».

7. Руль ВАЗ 2110 снят. Производим необходимые работы и выполняем сборку в обратном порядке.

На этом у меня все, спасибо за внимание и за то, что посетили ВАЗ Ремонт. До новых встреч, берегите себя и свой ВАЗ. Пока.

Замена руля на ваз 2110

Всем привет. Это для тех, у кого СТАРАЯ ТОРПЕДА, а не новая евро. Знаю что тема такая уже была, но чет написано там много и бестолково ибо ВСЕ перемешали в кучу! Так что прошу у модераторов прощения что открыл новую тему.

Итак. Замена руля и подрулевых переключателей стоковых на красивый ДЕСЯТОШНЫЙ руль, который по внешнему виду ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как и калиновский. Отличие у них в идущем в комплекте с ними кожухом и задней частью руля.

Меняется все более чем просто. Ненадо НИЧЕГО точить, пилить, сверлить и дорабатывать КАК ИЗРЕКАЛОСЬ В ПРОШЛОЙ ТЕМЕ. Причем ни при замене руля, ни при замене подрулевых переключателей.

Лучше всего заехать на какую нить площадку пустынную где вы никому не будете мешать, немного по этой площадке проехать ПРЯМО так чтобы руль стоял в правильном положении. Останавливаемся, встаем на ручничОк и приступаем.

(это чтобы по десять раз руль не переставлять в правильное положение ПРЯМО). Вынимаем предохранитель звукового сигнала, Снимаем старый руль , снимаем старый кожух. Снимаем штатные подрулевые переключатели! Вместо них я ставил подрулевые переключатели от ШНИВЫ. Они по разъемам абсолютно одинаковые!! Ничего не надо менять, переставлять и переделывать! Просто тупо старые вынул и новые вставил. Собираем далее новый кожух! Ничего сложного.

Перетяжка руля ваз 2110 кожей своими руками

А у Вас лекал на этот руль не осталось? А то тоже хочу так сделать на Ваз 2114

попробовал сегодня обтянуть наболдажник КПП на четырке, что-то нифига не получается (((
Сделал выкройки, вырезал из кожзама, но сшить не получается — все гуляет, получается криво. пока отложил напотом)))

из кожзама такие вещи не получиться сделать хорошо. он слишком жиденький. Попробуй сначала выкройки зафиксировать клеем и стягивать потом.

что жиденький — это точно!
я хотел потренироваться на чем-то дешевом, а потом уже и кожу резать.
до клея не дошел — нервы закончились быстрее))))
на днях совершу попытку №2

Попробуй из мебельной сначала. Бывает в швейных ателье обрезки продают. Или из экокожи)

Супер! Особенно руль!
Скажи, какие нитки использовал для шитья?

ну на счет супер, я бы не сказал)) первые работы) нитки не помню уже, если честно. Сейчас Пени использую или Гутерман.

А толщина какая? Как-то пришел в магазин, а мне предлагают какие-то тонкие нитки, на швах не заметно их будет.

нитки нужны повышенной прочности, полиэстеровые. Толщина для стачивания №40, для декоративной строчки № 20, 15, 10.

Вот спасибо! А стачивание-это сшивание двух кусок? Вроде так.

я вижу, ты занимаешься перетяжкой салонов. Можешь посоветовать какие-нибудь другие, более дешевые нитки. А то я увидел, сколько стоят Пени и Гутерман… Для разового использования оч дорого )))

ну фирмы не подскажу. тебе главное толщина и нить должна быть полиэстеровая, повышенной прочности)

хорошо, похожу по магазинам, поспрашаю.

ты склеивал ручку кпп?как такой ровный шов с боку получился?

нет. просто сшито из двух частей.

Супер, спасибо за ответ, нашел!

Вообще отлично. Ты учился или начитался или кто подсказывал! ? Для первого раза вообше супер.

Спасибо, учусь потихоньку, никто не подсказывал) тут смотрю работы у ребят, ну и гугл, ютуб в помошь)))

Всем привет!
Наконец выдались свободные выходные и можно заняться перетяжкой руля в кожу. Сразу скажу, что руль я перетягиваю в первые в своей жизни.
Кожу наппа заказала вот в этом магазине. Это фирменная оплетка от компании LS Auto.

Сама оплетка сделана очень аккуратно и качественно.

Швы все ровненькие, все аккуратно прошито.

Я как девушка которая сама умеет шить, не нашла к чему тут можно придраться.
В комплекте шла инструкция, лопаточка для запраления оплетки под пластик, нитки (ниток кстати в два раза больше чем нужно) и наперсток.

И так рассказываю все как было, а также показываю ошибки при установке. Сперва я делала все как в инструкции и у меня не получилось.

Примеряю оплетку на руль

Поскольку оплетка у меня контрастная, то нужно чтоб стыки швов совпали. Для этого есть маленькая хитрость, которую я подсмотрела у профессионалов. Для этого нам понадобится армированная нитка другого цвета, чтоб она бросалась в глаза. Делаем пару встречных стежков и соединяем места стыка швов.

Также согласно инструкции приклеиваем скотч на внутреннюю поверхность руля, там где будет проходить шов.

Видите на самом руле шов по внутренней стороне именно по этой линии у нас должен будет пройти шов самой оплетки, иначе получится кривой. Это важный момент за которым нужно следить.
И так по инструкции начинаю зашивать оплетку и тут выясняется, что на сухой коже не хватает эластичности кожи чтоб состыковать шов. И вот как я не старалась, зазор оставался довольно приличный. Некрасиво!

Но не зря я пересмотрела кучу роликов на ютубе по перешиванию руля.
В общем, чтоб кожа стала мягкой и эластичной и легко ложилась на руль, ее нужно опустить в теплую воду на 10 секунд. Этого достаточно, чтоб кожа стала влажной и эластичной. Замачивать ее на долго не нужно!

Надеваю оплетку обратно на руль.

Снова протягиваю места стыка цветных деталей. В этот раз я уже сразу завязала узелки и обрезала лишние нити, чтоб не мешались.

Фиксируем стыка цветных деталей и боковые спицы руля.

Нижнюю спицу руля мы не трогаем, там будет отдельная операция по установке.

Оставляем длинный конец нити (1метра достаточно) и обматываем его вокруг руля, чтоб он не мешал.
Шить начинаем с верхнего шва, т.е. со второй трети верхней части руля.

Поскольку стежки на оплетке достаточно крупные, я решила шить спортивным швом, а не швом макроме, как предлагает инструкция. Спортивный шов тоже простой по своей сути, мы просто продеваем иглу через каждый стежок оплетки зигзагом.
Поскольку кожа мокрая, она легко тянется, и прекрасно ложится на руль.

Зашиваем верхние две трети руля, ниточку не обрезаем, а оставляем нинчик в 50 см и обматываем его вокруг руля.

Теперь нам понадобится такая штучка как вспарыватель швов. Продается в любом швейном магазине. Берите маленький. либо маникюрные ножницы с острыми кончиками.

Этой штукой мы аккуратно разрезаем желтую нить, которой я стягивала детали. Аккуратно, не порежьте шов оплетки! Также будем удалять эти нити по мере зашивания руля.
Далее разматываем нить с другой стороны руля и прошиваем оставшуюся треть верхней части руля. При необходимости аккуратно подтягиваем нить, что оплетка ровно смыкалась по шву и шов был красивый. Если есть необходимость шов можно еще подтянуть за стежки иголкой, подтягивая каждый стежок и двигаясь по направлению к ближайшему краю.

Оставшийся край нити также наматываем на руль.
Дальше берем лопаточку которая идет в комплекте, а также взяла инструмент для пластика, чтоб облегчит себе задачу. И аккуратно засовываем оплетку под пластиковую спицу руля.

Вот такая красота получается.

Теперь шить мы начинаем от этой спицы. Продеваем нить и завязываем нить, фиксируя ее так, чтоб узелок остался внутри, под оплеткой.

Та часть оплетки что заходит под пластик на полсантиметра длиннее, так что имейте это в воду.
Далее также спортивным швом и под любимую музыку зашиваем нижнюю половину руля.

Дойдя до спицы приклеиваем на спицу скотч

и зашиваем оплетку на спице. здесь нужно сделать так, чтоб оплетка плотно натянулась на спицу с обеих сторон. Именно по этому мы оставляли свободную нить с верхней стороны спицы.

Свободный конец нити продеваем несколько раз в стежки, закрепляем ее и прячем под оплетку.

Я кончик ниточки закрепила скотчем, и накрыла оплеткой.
Тоже самое делаем и со второй спицей.
Вот такая красота получается в итоге.

И швы все ровненькие.

Руль мне теперь очень нравится, как внешне, так и на ощупь.
Я очень довольна!
Но это еще не все переделки по салону. 😉
Всем ровных дорог и красивых машин!

Перетяжка руля это пожалуй одна из самых популярных услуг в Eastline Garage. На это есть сразу две причины: во-первых, руль является самым нагруженным элементом салона и быстрее остальных деталей приходит в негодность; а во-вторых, рулевое колесо всегда было своего рода «лицом» всего салона автомобиля, поэтому многих и возникает желание начать тюнинг салона именно с руля.

По этим причинам, довольно часто к нам обращаются за советом по самостоятельной перетяжке руля. Сегодня мы расскажем Вам обо всех нюансах и подводных камнях, которым нужно уделить внимание при самостоятельной перетяжке руля. Нашим подопытным станет руль Renault Megane, который наш мастер будет перетягивать для одного из наших клиентов.
Сама по себе перетяжка руля всегда начинается с определения будущего дизайна и выбора материалов, в которые будет перетягиваться рулевое колесо. Этот этап не менее важен, чем остальные, ведь именно от него зависит расположение строчек, вставок и других мелочей, которые и сформируют новый облик руля в дальнейшем.

Чаще всего, руль автомобиля может быть исполнен в двух вариантах, либо на нем есть оплетка, либо он идет без нее. От этого и будет зависеть первый этап процесса подготовки. В первом случае, необходимо снять старую оплетку руля, а затем и удалить весь клей, нитки и прочую мелочь, которая может остаться на ободе руля. Наш случай – второй, ведь руль Renault не имеет оплетки. В данном случае мастер все равно подшкуривает руль там, где это необходимо. Такой шаг позволяет убрать все царапины и мелкие дефекты, а в дальнейшем зашкуренная поверхность будет лучше взаимодействовать с клеем.

Первый совет – определиться с дизайном руля мы даем не просто так. Дело в том, что от этого зависит расположение строчки, и, соответственно корректировка обода руля. В случае с нашим рулем, владелец решил визуально разбить руль и добавить вставки, которых ранее не было предусмотрено. Мастер размечает те места, где будет стык между вставками и пропиливает специальные канавки, в которые в дальнейшем утопятся швы между вставками.

Для более удобной работы с рулевым колесом стоит отметить для себя, где будет располагаться внутренний шов руля и отметить его. Это пригодится в будущем, когда мы будем снимать лекала.

Процесс снятия лекал занимает не так много времени, но ничуть не уступает по важности остальным этапам работы над рулем. Мастер наносит специальную пленку для лекал на рулевое колесо и полностью оклеевает ей руль. Далее пленка срезается по предполагаемому шву, который мы отметили ранее. Вырезанная пленка по принципу трафарета прикладывается к куску кожи, либо алькантары, тут уже как говорится на вкус и цвет…

После того, как лекало готово, мастер вырезает куски кожи, которые и являются нашими вставками, а затем, сшивает их между собой. Кстати именно на этом этапе происходит комбинация различных материалов. Вы можете сочетать кожу и алькантару, материал с перфорацией и без. Все зависит от Вашей фантазии. В нашем же случае, руль будет выполнен из натуральной кожи Nappa черного цвета.

Сшитые вместе куски кожи примеряются на обод руля. На данном этапе важно понять, все ли верно вымерено и располагается на своих местах, швы попали в канавки и вставки расположились именно там, где нужно. Бывает, что оплетка руля получается немного больше. В таком случае, стоит подкорректировать ее срезав лишние миллиметры.

Затем, заготовку из кожи следует прострочить по периметру, тем самым приготовив ее к сшиванию. Когда все вышеперечисленные операции завершены, можно приступать к нанесению клея.

Финальный этап. Заготовка для руля с уже нанесенным слоем клея располагается на рулевом колесе, все четко подгоняется, швы встают в свои канавки. Этот этап является одним из самых важных, ведь права на ошибку тут нет. Когда оплетка руля занимает свое место, края кожи сшиваются по внутреннему радиусу руля, а затем кожа прогревается феном и мастер выравнивает все складки и неровности на коже, которые могли появиться в процессе работы.

Обобщая все вышесказанное, подведем некий итог. Перетяжка руля автомобиля производится в несколько этапов, каждый из которых требует особого внимания. В целом, порядок работы над рулем заключается в следующем:
— снятие старой оплетки и зашкуривание проблемных мест
— изготовление специальных канавок (в случае, если Вы решили сделать выделяющиеся вставки или просто немного изменить дизайн руля)
— оклейка пленкой и снятие лекал
— финальная подгонка заготовок из кожи на рулевое колесо
— прострочка кожаной заготовки и нанесение клея
— окончательная прострочка руля, прогрев и выпрямление складок с помощью фена

Тюнинг салона автомобиля начинается с руля и соблюдение определенного порядка работы над рулевым колесом является необходимым для того, что бы руль автомобиля после всех изменений выглядел достойно. Мы постарались рассказать Вам обо всех мелочах и подводных камнях, которые могут встретиться при самостоятельной работе над рулем, а дальше – все в Ваших руках.

Еще больше полезных статей в нашем блоге — Eastline Garage

Не забывайте следить за нашими новостями:
НАШ САЙТ
МЫ В ВКОНТАКТЕ
МЫ В FACEBOOK
МЫ В INSTAGRAM

Даже самый качественный кожаный руль изнашивается. Это зависит от многих факторов: интенсивности, агрессивности езды, климатических условий, времени, особенностей материала, которым он обтянут и др. В итоге чехол тускнеет, протирается или облупляется. Поэтому иногда возникает необходимость поменять обшивку. Эту работу выполняют сотрудники сервиса, но, чтобы не тратить лишних денег, возможно выполнить ее самому. Главное, учесть некоторые моменты.

Чем лучше перетянуть руль?

Выбор материала для перетягивания рулевого обода считается одним из основных пунктов. От того, насколько правильно вы выберете изделие, будет зависеть, насколько приятно держать руль в руках и как долго прослужит такая «обивка». Обтягивать колесо можно разными материалами:

Экокожей. Аналог натуральной кожи, который мало чем от нее отличается. Экокожа также приятна наощупь, эластична. Она хорошо прилегает к рулю, не топорщится, не выпирает. Имея пористую структуру, не включая вредные пластификаторы, она дольше сохраняет изначальный вид, меньше подвергается износу. А разнообразие цветовой палитры позволит создать обод и обстановку в целом в любом стиле. Качественное изделие часто можно спутать с натуральным, зато стоимость его значительно ниже.

Замшей. Еще один довольно востребованный способ зачехлить руль — перетягивание искусственной замшей, алькантарой. Ее фактура заметно отличается от предыдущих вариантов. Она бархатистая, что препятствует скольжению рук. Мягкая наощупь, что тоже является дополнительным преимуществом, особенно если водитель долгое время проводит в машине. Замша экологически чистая, не вызывает аллергию. Влагоустойчивая, не боится солнца, надолго сохраняет тепло, что важно резкой смене погоды. Проста в уходе. Ее можно пылесосить, а при возникновении пятен мыть мыльным раствором. Качественное изделие долго не изнашивается даже при частом контакте с руками.

Тканью. Не такой востребованный способ обшивки, ведь ткани быстрее пачкаются и на руле выполняют в основном декоративную функцию. Однако многие владельцы все равно предпочитают тканевые чехлы. Часто для таких целей покупают велюр. Он тёплый, что дает возможность согреть руки в холодное время года, мягкий, пропускает воздух. Однако отличается не очень большим сроком службы. Его конкурент — флок. Прочный, износостойкий, отталкивающий влагу он прослужит значительно дольше. Из минусов — свойство электризоваться. Флок притягивает к себе пыль.

При выборе нужного материала следует учитывать основной климат, в котором эксплуатируется транспортное средство, частоту поездок и индивидуальные вкусы. А также дизайн, в котором вы бы хотели видеть руль. Существует несколько способов разнообразить этот предмет: обтянуть его одним материалом или сделать вставки из другого. Так вы сможете подобрать оптимальный тип и придать интерьеру особую изюминку.

Швы для перетяжки руля

Швы при перетяжке руля играют не только практичную, функциональную роль, но и декоративную. Они соединяют детали, а также помогают украсить элементы, создать индивидуальный стиль авто. Существует более десятка их разновидностей, но мы рассмотрим самые популярные виды швов:

Шов макраме. Для него используют тонкие нити, так кожа не поднимается и получается ровный рисунок. Для начала сделайте разметку с обоих краев с отступом от них в 4-5 мм. Прострочите. Приложите к детали, закрепите нить с изнаночной стороны. Потом проведите иглу через лицевую сторону другого края. Снова выведите с изнанки, используя первое отверстие. Повторите два раза так, чтобы стежки оказались параллельными. Продолжайте шнуровку, пропуская каждый второй стежок. Затягивать нужно в самом конце, поддевая нить.

Спортивный шов. Похож на предыдущий, отличие лишь в более частом рисунке. Если при макраме стежки чередуются, то в спортивном используется каждая петля.

Шов елочкой. Снова сделайте разметку. Например, 5 мм — от края, 6 мм — между отверстиями. Эти значения могут быть различными в зависимости от личных предпочтений. Вам понадобится толстая нитка, две иглы с небольшими ушками. Закрепите нить также как и при макраме. Выведите иголки с внутренних сторон, двигайтесь крест-накрест. В конце аккуратно затяните. Вариант достаточно простой, симпатичный он используется для перетяжки руля и прочих всевозможных поверхностей в салоне. При таком шве кожа приподнимается, от чего рисунок становится выпуклым.

Шов крестиком. Самый прочный, т.к делается из двух нитей. Возьмите две иголки, зафиксируйте нити как во всех предыдущих разновидностях. Одну проведите наискосок, чтобы получилась половина креста. То же проделайте со второй только в противоположную сторону, зеркально. Причем важно до конца соблюдать порядок, т.е правая часть крестика всегда должна быть над левой или наоборот. Шнуруйте необходимое количество раз. В финале сделайте двойную петлю и узел.

Подойдя к делу ответственно, вы сможете сделать качественный шов своими руками без помощи специалистов. А для достижения лучшего результата можно посмотреть схему в интернете.

Перетяжка руля своими руками

Теперь, когда ситуация с материалом и швами прояснилась, пошагово рассмотрим, как перетянуть руль самостоятельно:

1. Снимите его. Так вы сможете проще и быстрее подготовить все детали. При наличии старой оплетки избавьтесь от нее. Почистите колесо от ниток, клея, потертостей и царапин.

2. Сделайте выкройку. Она позволяет правильно перетягивать обод и достигать желаемого результата. Для этого понадобится сделать подобие шаблона.

обмотайте руль специальной пленкой или обычной, а затем в несколько слоев малярным скотчем;

отметьте при помощи маркера места соединения элементов, ведь сделать оплетку цельной крайне сложно; в итоге у вас должно получиться четыре части;

на внутренней стороне колеса проведите ровную линию: она нужна для шва;

разрежьте макет по полученным меткам, хорошенько расправьте, приложите к картону, чтобы сделать удобные заготовки;

после можно перенести эти лекала на обшивочный материал, но важно вырезать элементы на 1-1,5 см больше с каждого края;

эти приспуски необходимо загнуть, чтобы места сшивания частей были прочнее и материал не порвался при стягивании;

примерьте готовый раскрой: приложите каждую выкройку на ее место, если они накладываются друг на друга — немного подрежьте края.

3. Обметайте края, которые загибали. Это позволит сохранить нужную толщину материалы, укрепить концы.

4. Выложите элементы в правильном порядке и сшейте их. По окончании вы получите обруч.

5. Снова приложите его к рулевому колесу так, чтобы все совпало. По желанию закрепите чехол клеем, это защитит оплетку от соскальзывания.

6. Приступайте к сшиванию. Неплохо, если у вас будет помощник, т.к самому перетягивать руль и сшивать детали достаточно непросто.

Натяните материалы для стыковки частей. Если стык не совпадает, не стоит волноваться. Особенно если вы обшиваете обод кожей или экокожей. Она может растягиваться, поэтому все сойдется, когда вы затяните нить.

Продолжайте соединять чехол выбранным вами швом.

Если материал заходит под крышку сигнала, воспользуйтесь клеем, а не нитками.

По завершении расправьте оплетку, даже если получились небольшие складки, спустя пару дней они должны разгладиться.

7. Установите руль обратно.

Эта инструкция поможет вам научиться изготавливать «чехлы» для руля и надевать их, что точно пригодится любителям и активным пользователям автомобиля.

Читайте также: