Перетяжка руля фольксваген поло

Обновлено: 07.01.2025

Руль на Volkswagen Polo: замена

До 2008 года на автомобилях Фольксваген Поло, независимо от модификации кузова, устанавливался руль старого образца. Без навигационной аппаратуры для управления аудиосистемой, штатным дисплеем, приёма входящих звонков.

Начиная с четвёртого поколения, в том числе и рестайлинг седан, все модификации оснащались мультифункциональным рулевым колесом. Но и здесь не обошлось без сюрпризов. В версии ComfortLine новшества не было предусмотрено, только для Beats и Highline. Диаметр стандартного рулевого колеса Фольксваген Поло 39.0 см. Размеры мультируля аналогичные.

Замена обычного руля на мультируль

Так как стоимость комплектаций Beats и Highline с предустановленным мультирулем существенно выше ComfortLine, владельцы самостоятельно устанавливают кнопки навигации. Доступны в продаже различные цветовые гаммы вставок на мультируль. Стоимость колеблется в зависимости от места приобретения.

Подготовительный этап: руль новой модификации, провод электрический, Пины (Lin-шина), центральный кабель подачи напряжения 12В, предохранитель на 3А, если прежний больше непригоден к эксплуатации.

во избежание короткого замыкания, скидываем обе клеммы аккумулятора;
выворачиваем рулевое колесо на 90°;
с тыльной стороны имеется два фиксатора штатной подушки безопасности. Вставляем отвёртку с плоским наконечником, отводим фиксаторы подушки. Аккуратно тянем за край пластмассовой вставки;
аналогичную процедуру повторяем, провернув руль на 180°;
извлекаем подушку, отсоединяем штатный разъём электрического питания – кабель желтого цвета;
«звездой» на «12» отвинчиваем центральную гайку, фиксирующую руль к осевому валу. Помечать меткой места совпадений не нужно, изготовитель заблаговременно позаботился об этом и нанёс маркировку на изделия. При сборке достаточно совместить метки на одном уровне;
чтобы центральный кабель питания не перекрутился, его фиксируют скотчем или изоляцией;
частично демонтируем обшивку нижнего кожуха рулевой колонки, несколько наклонив «на себя»;
по аналогии отсоединяем верхнюю часть кожуха;
откручиваем винт, фиксирующий контактную плату. Среди автомобилистов её называют «стрекоза»;
на контактном разъёме свободная ячейка № 9, 10. Именно туда и подключаем концы электрического кабеля: один для питания в 12В, другой для Lin-шины;
завершающий этап: сборка и установка в обратной последовательности.
Соблюдаем метки, о которых упоминалось ранее.

Но, даже после успешной установки и запуска двигателя, навигация на рулевом колесе не будет исправно работать, так как необходимо корректно подключить к блоку центральной электроники. Он расположен в водительской стороне, где педали тормоза, акселератора.

Чтобы обеспечить максимальный доступ к блоку демонтируем переднее водительское сиденье. Внутри блока два разъёма: чёрный и белый, нам нужен последний. Находим контакт под №17 (крайнее положение), вставляем в него наш провод. Готово.

Завершающий этап: подключение питания для кнопок. К контакту №9 заводим второй конец провода подрулевого переключателя. Теперь вносим данные о мультируле в электронный блок управления Фольксваген Поло седан. Наслаждаемся полноценной работой мультируля.

Некоторые советы и рекомендации по установке

перед сбрасыванием клемм аккумуляторной батареи включаем зажигание, чтобы система не идентифицировала ошибки;
в процессе демонтажа руля оставляем ключ в замочной скважине;
выставляем руль по центру, если он ранее был смещён в процессе ремонта;
питание в 12В желательно подводить так, чтобы оно подавалось после активации зажигания на Volkswagen Polo;
в случае возникновения затруднений с подводкой кабеля, можно запитаться от колодки водительской двери.

Оплетки на руль и перетяжка

Диаметр заготовки совпадает с диаметром руля Volkswagen Polo – 39. 0 см. Фиксация на руле нитками, которые затягиваются иголкой.

Типичные проблемы с рулем и их решение

деформация, повреждение от аварии, ДТП;
короткое замыкание контактов, клемм, трение;
неисправность механических кнопок вследствие изношенности, дефекта;
заклинивание рулевого колеса при вывороте из стороны в сторону.

Чтобы избежать многих поломок, неисправностей нужно систематически проводить технический осмотр Volkswagen Polo седан, смазывать трущиеся поверхности, следить за состоянием изоляции проводки. При обнаружении износа заменять новыми деталями, контактами, клеммами.

Было дело, как достался мне автомобиль я долго психовал, по поводу ущербности мультируля. В родном мультируле кнопки стояли только с одной стороны, что вызывало у меня крайнее негодование по этому поводу. Странные немцы зажали второй ряд кнопок, уж за наш-то счёт можно было бы его и поставить.

Ведь блок управления кнопками сам-то по себе не ущербный, на руле всего-лишь не хватает самих кнопок управления БК с правой стороны. Тигуановские кнопки (коих полно, даже на Али) не подходят по форме изгиба корпуса. А в плане функционала это не беда, так как всё необходимые имеется наподрулевом переключателе (стрекозе).

Пожалел только в одном, что сразу не купил рестайлинговый руль в своё время, как следствие переплатил за “стрекозу”, когда ставил ESP (Отчет по установке ESP), ведь я тогда купил максимальный подрулевой переключатель (со всеми возможными кнопками), чтобы появился КК, ну и БК надо было чем-то управлять.

Полный размерМой старый руль, еще до установки ESPДолго я искал кнопки управления БК для старого руля. Кнопки гольфовские под именно этот руль идут с коромыслом металлического цвета, и стоят они как крыло от боинга, ну по крайней мере дороже, чем новый рестайлинговый руль.

В итоге я решил купить у пользователя: alex07161 (группа VK)новый, оригинальный, рейстайлинговый руль, и как водится интегрировал его :)Руль ставил в Bosch-Sarov, ставили как есть, т.е. ничего дополнительного не потребовалось (в пане LIN-BUS), так как в машине уже все имелось с завода. После установки и подключения всех разъёмов — всё сразу заработало, т.е. все кнопки завелись без танцев с бубном 🙂 Система обнаружила подуху.

Однако возникла проблема, если нажать кнопку управления БК на подрулевом переключателе, то на руле кнопки мгновенно отключаются. И как мне говорил firegrafik функционал возвращается через некоторое время, при этом иногда кнопки управления БК и сами по себе отключаются на руле, я если честно не сильно понял почему так, может мозги чего опрашивают на ходу. Ну и может у меня какая особенная машина, но сам по себе функционал не возвратился у меня ни разу. Возврат происходит в случае, если открыть/закрыть водительскую дверь, ну или после цикла запуска автомобиля. Возможно надо с помощью волшебного Васи-диагност на подрулевом переключателе просто отключить кнопки управления БК, чтобы такого не происходило.

По поводу самого руля, ну что-же +1 к управляемости это факт, так, как он реально удобнее, ну и чуть поменьше. Еще +1 к симметрии внешнего вида.

Однако и минусы у рестайлингового руля также имеются:1) Поскольку я держу руль как … в общем не правильно его держу — снизу, то острые кромки пластикового перехода натирают пальцы, у дорестайлингового руля такой проблемы нет, так как на нём плавные переходы и сам он из мягкой резины сделан.

2) Мягкая кожа на руле, как на старом, так и на новом — задирается ногтями, примерно как по школькой полиэтиленовой обложке провести ногтем, я бы сказал — ужасно эти задиры потом выглядят, поэтому я скорее всего под этот руль, буду покупать ужасный чехол :)Ну а выглядит он теперь у меня буквально вот так:

Полный размерНовый руль — ночная съёмка

(на фото подсветка слишком яркая получилась, в реале она не такая яркая, хотя запас по яркости еще есть 🙂 )В целом остался доволен приобретением.

Замена обычного руля на мультируль

во избежание короткого замыкания, скидываем обе клеммы аккумулятора,
выворачиваем рулевое колесо на 90°,
с тыльной стороны имеется два фиксатора штатной подушки безопасности. Вставляем отвёртку с плоским наконечником, отводим фиксаторы подушки. Аккуратно тянем за край пластмассовой вставки,
аналогичную процедуру повторяем, провернув руль на 180°,
извлекаем подушку, отсоединяем штатный разъём электрического питания – кабель желтого цвета,
«звездой» на «12» отвинчиваем центральную гайку, фиксирующую руль к осевому валу. Помечать меткой места совпадений не нужно, изготовитель заблаговременно позаботился об этом и нанёс маркировку на изделия. При сборке достаточно совместить метки на одном уровне,
чтобы центральный кабель питания не перекрутился, его фиксируют скотчем или изоляцией,
частично демонтируем обшивку нижнего кожуха рулевой колонки, несколько наклонив «на себя»,
по аналогии отсоединяем верхнюю часть кожуха,
откручиваем винт, фиксирующий контактную плату. Среди автомобилистов её называют «стрекоза»,
на контактном разъёме свободная ячейка № 9, 10. Именно туда и подключаем концы электрического кабеля: один для питания в 12В, другой для Lin-шины,
завершающий этап: сборка и установка в обратной последовательности.
Соблюдаем метки, о которых упоминалось ранее.

Некоторые советы и рекомендации по установке

перед сбрасыванием клемм аккумуляторной батареи включаем зажигание, чтобы система не идентифицировала ошибки,
в процессе демонтажа руля оставляем ключ в замочной скважине,
выставляем руль по центру, если он ранее был смещён в процессе ремонта,
питание в 12В желательно подводить так, чтобы оно подавалось после активации зажигания на Volkswagen Polo,
в случае возникновения затруднений с подводкой кабеля, можно запитаться от колодки водительской двери.

Оплетки на руль и перетяжка

Типичные проблемы с рулем и их решение

деформация, повреждение от аварии, ДТП,
короткое замыкание контактов, клемм, трение,
неисправность механических кнопок вследствие изношенности, дефекта,
заклинивание рулевого колеса при вывороте из стороны в сторону.

Да, я маньяк своего дела)А если брать изначально, то я вовсе и никогда не бредил менять руль. К замене меня подвигла установка RCD-510 и вот тогда то я понял, что кнопки управления магнитолой на руле ну ооооочень как нужны)Поиски были не долгими. И вот у меня новый “конвеерный” мультируль от более старших VW.

Оригинальный мультируль VW для Polo Sedan.

Ну а далее по традиции жанра никакая установка и прописка оригинальных ништяков не может пройти без BerishСначала Жора тянул LIN шину

тянем LINЗатем ковырялся в разъёме

Довольный VW-маньяк)Ну и потом прописка руля через шнурок, попутно активировали тест стрелок и остаток места для топлива в баке (остальные плюшки были активированы давненько уже)

Прописывает через шнурок.

None Собственно и всё!Всё прописано и работает. Ура!

Оригинальный мультируль VW на Polo Sedan.

Оригинальный мультируль VW на Polo SedanФиналом фото БЫЛО — СТАЛО

— салон посвежел— руль чуть толще и с отливами под пальцы в местах “3” и “9”— управление магнитолой с руля вообще не обсуждается)— подсветка кнопок на руле ночью завораживает прям)________________________________________________________________Куплено новым у Sterel (9000р).С запилом оригинальных ништяков, пропиской в мозгах и прочими вопросами можете обращаться к Berish, территориально в Уфе.

________________________________________________________________UPDATE. Данный руль заменен на такой-же, только с серой строчкой от VW Tiguan Club Цена вопроса: 10 000 ₽

Руль Volkswagen Polo

Диаметр стандартного рулевого колеса Фольксваген Поло 39.0 см. Размеры мультируля аналогичные.

Замена обычного руля на мультируль

во избежание короткого замыкания, скидываем обе клеммы аккумулятора;
выворачиваем рулевое колесо на 90°;
с тыльной стороны имеется два фиксатора штатной подушки безопасности. Вставляем отвёртку с плоским наконечником, отводим фиксаторы подушки. Аккуратно тянем за край пластмассовой вставки;
аналогичную процедуру повторяем, провернув руль на 180°;
извлекаем подушку, отсоединяем штатный разъём электрического питания – кабель желтого цвета;
«звездой» на «12» отвинчиваем центральную гайку, фиксирующую руль к осевому валу. Помечать меткой места совпадений не нужно, изготовитель заблаговременно позаботился об этом и нанёс маркировку на изделия. При сборке достаточно совместить метки на одном уровне;
чтобы центральный кабель питания не перекрутился, его фиксируют скотчем или изоляцией;
частично демонтируем обшивку нижнего кожуха рулевой колонки, несколько наклонив «на себя»;
по аналогии отсоединяем верхнюю часть кожуха;
откручиваем винт, фиксирующий контактную плату. Среди автомобилистов её называют «стрекоза»;
на контактном разъёме свободная ячейка № 9, 10. Именно туда и подключаем концы электрического кабеля: один для питания в 12В, другой для Lin-шины;
завершающий этап: сборка и установка в обратной последовательности.
Соблюдаем метки, о которых упоминалось ранее.

Некоторые советы и рекомендации по установке

перед сбрасыванием клемм аккумуляторной батареи включаем зажигание, чтобы система не идентифицировала ошибки;
в процессе демонтажа руля оставляем ключ в замочной скважине;
выставляем руль по центру, если он ранее был смещён в процессе ремонта;
питание в 12В желательно подводить так, чтобы оно подавалось после активации зажигания на Volkswagen Polo;
в случае возникновения затруднений с подводкой кабеля, можно запитаться от колодки водительской двери.

Оплетки на руль и перетяжка

Оплётки используются для восстановления эстетичного вида рулевого колеса, когда видны потёртости, дефекты, трещины. Оплётка – это изготовленная по шаблону обшивка руля. Материал самый разный, начиная от ткани, заканчивая кожзамом, кожей. Диаметр заготовки совпадает с диаметром руля Volkswagen Polo – 39.0 см. Фиксация на руле нитками, которые затягиваются иголкой.

Типичные проблемы с рулем и их решение

деформация, повреждение от аварии, ДТП;
короткое замыкание контактов, клемм, трение;
неисправность механических кнопок вследствие изношенности, дефекта;
заклинивание рулевого колеса при вывороте из стороны в сторону.

Диаметр руля поло седан

Кожаный руль поло седан.

Руль у поло седана на редкость жесткий и "пластмассовый". А так же тонкий. Штатный кожаный "пакет" появился в "комфортлайне" только в 2012 году. И то под заказ. Поэтому обшивка его кожей — обязательный пункт в улучшении восприятия авто.

Кожаный руль polo sedan — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2011.

В общем лазил я по драйву и решил посмотреть что есть на барахолке для polo в белоруси . выбора было не много, зато продавался кожаный руль в отличном состоянии, с небольшим косяком ( не было зазоров при установке подушки ) .

Руль VW Polo WRC — Volkswagen Polo Hatchback, 1.4 л., 2011.

Всем привет! История рулей продолжается. Еще в прошлом году на известном всем рынке наткнулся на объявление о продаже руля от Jetta GLI с подрулевыми лепестками. Сразу понял что стоит брать! Благо платформа позволяет их подключить.

Таблица размеров оплёток на руль — Toyota Corona, 1.6 л., 1999.

Toyota Corona Premio Белоснежка › Бортжурнал › Таблица размеров оплёток на руль . Pafosanet был 1 неделю назад. Сюда выкладываю для себя… Но может кому то же пригодится… Я просто всё время забываю размер руля . особенно если идет обозначение у оплеток M, S и т.д.

Установка чехлов и обшивка руля кожей. — Volkswagen Polo .

Установка чехлов и обшивка руля кожей.ольчики, чехлищи. Все то денег свободных нет, то времени, то еще чего нибудь.Как говориться то хер короткий, то рубашка длинная! ;) и оплеткой руля для установки.

Обшил руль кожей — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2011 года на.

Заказал на AliExpress кожу на руль , специально для polo и накладку на руль . Посылка из Китая пришла неожиданно быстро, всего 15 дней. Нашел в интернете швы для обшивки руля , больше всего понравился макраме, и как раз он обычно применяется в немецких автомобилях.

хром накладка на руль поло седан — Volkswagen Polo Sedan.

Купил у братьев китайцев накладку на нижнюю часть руля . Легко вставляется на штатное место, крепится на двухсторонний скотч, который идет в комплекте.Перед покупкой честно скажу сомневался, думал будет смотреться как что то инородное, но нет я ошибался.

Обтянул руль кожей — Volkswagen Polo Hatchback, 1.4 л., 2011.

Решил обтянуть руль кожей! В салоне запросили 4 рубля, так что решил сделать сам. Благо в интернете информации по этому поводу уйма. Купил кусок кожи в салоне автокожи, нитку взял в мебельном магазине.

Моя вторая работа ( руль VW поло седан) — Сообщество.

Всем привет! Как и обещал (первый опыт) выкладываю на ваш суд результаты своего покорения вершин в перетяжке рулей =) Руль очень тяжелый для перетяжки, накладки на спицах слева и справа несъемные, ещё это никому ненужное отверстие в нижней спице…УЖАС!

Руль мне запили. Оригинальный мультируль или +100500 к комфору

Да, я маньяк своего дела) А если брать изначально, то я вовсе и никогда не бредил менять руль . К замене меня подвигла установка RCD-510 и вот тогда то я понял, что кнопки управления магнитолой на руле ну ооооочень как нужны) Поиски были не долгими.

Рули на Volkswagen. Купить или продать

Объявления о продаже товаров в категории Рули на DRIVE2.

Руль GTI красная строчка с обменом на ваш.

оплётка на руль не из Китая — Volkswagen Golf Plus, 1.6 л., 2007.

Захотелось сохранить практически новое состояние руля . Но ради этого натягивать китайский резиновый чехол, который практически не возможно рукой обхватить, как-то не интересно. И была куплена мягкая, приятная на ощупь кожаная оплётка .

Установка мультируля от Polo рейстайл-2015 — Volkswagen Polo .

Приветствую! Как увидел этот руль — сразу же влюбился, поэтому до Нового Года приобрёл мультируль от рестайлингового Поло 2015 года. Но по воле судьбы и времени не доходили руки и мозги его установить.

19_Обтяжка руля кожей (эконом-вариант) — Volkswagen Polo .

Примечание: Натягивать " оплетку " лучше начинать с ее шва. Как центровать кожу в обхвате?: Прижимаете кожу с ЛИЦЕВОЙ стороны до литника

9 — после того как с лицевой стороны кожа приклеилась, промазываю клеем внутренний край кожи и обод руля (на обратной стороне).

Установил новый руль GT — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2014.

Volkswagen Polo Sedan 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг.

Подскажите где приобрести такой руль ?

Колхозинг стайл. Или оплетка на руль за 165 рублей.

Первым делом надеваем оплетку на руль . Сделать это довольно просто, хотя поначалу кажется, что размер маловат.

У нас в Саратове примерно также. но когда обтягивал руль на поло , сама кожа по ощущениям великолепна, а все равно жестковата была. не знаю можно ли.

Новые аксессуары: кожанная оплетка руля , накладки на руль .

Вот и приехали новые акссесуары от наших китайских друзей. По качеству товара пока нареканий нет. Если кому надо, то могу поделиться ссылками на алиэкспресс. Собственно фотки обновок: Оплетка руля и накладки на руль : Коврики в карманы (подошли идеально).

Руль от Polo gt — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2016 года на.

Салон можно сказать преобразился, руль от gt стал намного гармоничней смотреться с алюминиевыми рамками на панели приборов. Руль сам по себе выглядит богаче чем прежней, хотя по качеству кожи разницы особой не заметил.

Шить очень легко.
Преимущества: удобство, вид, от руля больше не холодно рукам (до этого думал установить подогрев руля)

Второе фото: спустя 4 месяца эксплуатации (без внешних изменений)

Price tag: 125 ₽ Mileage: 76000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 26

Ставил на калину нормально, за пол года ничего не обтрепалось.

Оплетка ни о чем. Пользовался такими на грузовой машине. Хватает на 4-6 месяцев. Дальше отваливается верхний слой и облетает

Оплетка в горошек, китайхром… ну да, "вид"

Что то железки не айс смотрятся и из-за этого оплётка в этих местах тоже не полноценно.

Согласен… Надо мне было конкретно под руль брать, не универсалку.

Есть вариант и за 800 рублей. Где то на Али находил. Которая сначало приклеивается, а потом прошивается

Согласен, надо было её под руль

Это не "гонкво" а факт. Оплётка двухслойная. Прежде, чем вслепую совершить покупку, надо изучить товар.

Это как моя штатка, что по ссылке. Она у меня стоит с завода. При заказе на Али читайте отзывы внимательно, т.к. товар может выглядеть одинаково, но разный материал. К примеру, аудиосистема тоже с Али — превосходит оригинал стоимостью 50 тысяч

Диаметр стандартного рулевого колеса Фольксваген Поло 39.0 см. Размеры мультируля аналогичные.

Замена обычного руля на мультируль

во избежание короткого замыкания, скидываем обе клеммы аккумулятора;
выворачиваем рулевое колесо на 90°;
с тыльной стороны имеется два фиксатора штатной подушки безопасности. Вставляем отвёртку с плоским наконечником, отводим фиксаторы подушки. Аккуратно тянем за край пластмассовой вставки;
аналогичную процедуру повторяем, провернув руль на 180°;
извлекаем подушку, отсоединяем штатный разъём электрического питания – кабель желтого цвета;
«звездой» на «12» отвинчиваем центральную гайку, фиксирующую руль к осевому валу. Помечать меткой места совпадений не нужно, изготовитель заблаговременно позаботился об этом и нанёс маркировку на изделия. При сборке достаточно совместить метки на одном уровне;
чтобы центральный кабель питания не перекрутился, его фиксируют скотчем или изоляцией;
частично демонтируем обшивку нижнего кожуха рулевой колонки, несколько наклонив «на себя»;
по аналогии отсоединяем верхнюю часть кожуха;
откручиваем винт, фиксирующий контактную плату. Среди автомобилистов её называют «стрекоза»;
на контактном разъёме свободная ячейка № 9, 10. Именно туда и подключаем концы электрического кабеля: один для питания в 12В, другой для Lin-шины;
завершающий этап: сборка и установка в обратной последовательности.
Соблюдаем метки, о которых упоминалось ранее.

Некоторые советы и рекомендации по установке

перед сбрасыванием клемм аккумуляторной батареи включаем зажигание, чтобы система не идентифицировала ошибки;
в процессе демонтажа руля оставляем ключ в замочной скважине;
выставляем руль по центру, если он ранее был смещён в процессе ремонта;
питание в 12В желательно подводить так, чтобы оно подавалось после активации зажигания на Volkswagen Polo;
в случае возникновения затруднений с подводкой кабеля, можно запитаться от колодки водительской двери.

Оплетки на руль и перетяжка

Типичные проблемы с рулем и их решение

деформация, повреждение от аварии, ДТП;
короткое замыкание контактов, клемм, трение;
неисправность механических кнопок вследствие изношенности, дефекта;
заклинивание рулевого колеса при вывороте из стороны в сторону.

Перетяжка руля кожей в Спб

Оценивать техническое состояние машины водители привыкли. А вот эстетическое состояние может игнорироваться. Санкт-Петербург – красивый город, в котором много красивых машин. Зачем комплексовать, неожиданно оказавшись в одном ряду с роскошным автомобилем? Лучше заняться дизайном. Цена ниже среднего, потрясающий эффект гарантируется, если приехать к нам в автосервис за перетяжкой руля кожей Фольксваген и любой другой.

Купить машину, на которой, как говорится, можно ездить, на самом деле мало. Надо приложить капельку усилий, немного постараться для улучшения её внешних параметров. Можно начать как с корпуса, так и с салона. Красивые цвета, современные материалы, смелые идеи спасут ситуацию. Простая машина не должна смотреться слишком скромно. Она может стать элегантной, интересной, привлекательной. Важно понять, какие она вызывает эмоции у окружающих. Это невозможно, если не учитывать фон.

Позитивные эмоции – всегда выигрышный ход. Улыбка прохожих чем-то плохим не является. Модерн, его декоративное направление, к примеру, подразумевает сказку, волшебство, магию, фэнтези, научную фантастику. Это популярный стиль. Машина чудака – транспортное средство, как для директора, бизнесмена, так и для менеджера, обычного курьера.

Изменения снаружи и внутри. Начать с такой мелочи, как руль автомобиля следует в том случае, если непонятно пока, какой дизайн стоит выбрать для корпуса. Внутреннее пространство может стать ориентиром, точкой отсчёта. Если ценится комфорт, лучше крутить постоянно кожаный руль. У нас на СТО в СПб можно недорого, за 4-5 часов переделать руль.

Перетяжка авто руля кожей Volkswagen нужна:

если старая обшивка износилась;
если заводской пластик разонравился;
нужен очень красивый руль с декоративными вставками, подогревом и т.д.;
форма руля кажется неудобной, хочется заменить на другую модель.

Почему именно кожу рекомендуют обычно? Кожа для перетяжки руля, купить которую можно как самостоятельно, так и в нашем автоателье, является материалом универсальным. Она долговечная, комфортная. Альтернатива, конечно, есть. Например – экокожа. Она, как и классическая, прочная, на ощупь приятная. Но есть люди, которые ценят всё равно больше материалы натуральные. Перетяжка руля кожей СПб осуществляется нашими сотрудниками на достойном уровне.

Наша помощь, перетяжка руля кожей СПб в Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, Гольф, Touareg, Тигуан, цена ниже среднего, убедит в том, что перемены нужны, салон и дальше следует переделывать. Он должен быть источником комфорта, улучшать настроение, вселять уверенность. Чехлы на сиденья, обивка дверей, потолка, кожа, альканара, винил, изменение поверхности торпеды, её восстановление, замена ручек – всё это нужно иногда. Не всегда, конечно, но часто. Стандартные решения, заводской дизайн неуместен.

Центр по дооснащению и установке
дополнительного оборудования на Volkswagen Polo

Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!

Цена: от 28 900 руб.

Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.

Цена: от 42 000 руб.

Безопасный и эффективный чип-тюнинг Volkswagen от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!

Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Volkswagen – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Цена: от 20 000 руб.

Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Volkswagen. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Volkswagen.

Цена: от 16 300 руб.

Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Volkswagen.

Цена: от 4 100 руб.

Цена: от 50 000 руб.

Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Цена: от 128 600 руб.

Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

Цена: от 55 000 руб.

Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

Цена: от 21 650 руб.

С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!

Цена: от 21 100 руб.

Цена: от 40 750 руб.

Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.

Цена: от 16 800 руб.

Цена: от 116 200 руб.

Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

Цена: от 75 800 руб.

Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.

Цена: от 24 600 руб.

Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

Цена: от 21 300 руб.

Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.

Цена: от 35 900 руб.

Цена: от 2 600 руб.

Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!

Цена: от 24 000 руб.

Цена: от 54 000 руб.

Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

Цена: от 15 000 руб.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

Цена: от 17 700 руб.

Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

Цена: от 112 000 руб.

Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.

Цена: от 13 700 руб.

Сколько будет стоить дооснащение вашего Volkswagen Polo?

Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.

Примеры наших работ

Фотографии сервиса

Узнать стоимость дооснащения Вашего Volkswagen за 2 минуты!

Отлично. Последний шаг!

Оставьте свои контакты, мы быстро рассчитаем стоимость дооснащения по заданным Вами параметрами и перезвоним!

Оставьте контакты и получите дополнительно 5% скидки.

Видеоотзывы

Тюнинг VW Polo Sedan от Киберкар – лучшее решение для создания идеального авто!

Легковой Фольксваген Поло Седан – отличный автомобиль для городской среды. Достаточно маневренный и стильный, органично смотрится на стоянке бизнес-центра и без слов свидетельствует о статусе владельца. Если вы решились на тюнинг Фольксваген Поло, доверяйте автомобиль только профессионалам. Мы много лет работаем над дооснащением машин, предлагаем клиентам только сертифицированное оборудование, а также уникальные инженерные разработки, равных которым вы не найдете больше нигде.

Обратившись к нам, вы ничем не рискуете. Тюнинг Фольксваген Поло Седан не прервет дилерских гарантий, так как выполняется без вмешательства в работу основных механизмов. А некоторые модификации, например, чип-тюнинг двигателя, вовсе не заметны при обслуживании. Таким образом, вы можете заказать апгрейд даже нового Volkswagen Polo, тюнинг безопасен и значительно расширит стандартный функционал. Машина станет более комфортной и уникальной. Позвоните оператору или заполните специальную форму на сайте, чтобы получить подробную информацию о материалах, технологии, стоимости и сроках выполнения работ.

Безграничный VW Polo тюнинг от Киберкар!

Мы предлагаем усовершенствование разных характеристик автомобиля. Комфортабельность салона, безопасность, удобство управления, снятие ограничений мультимедиа – все это в ваших руках. Выбранный для VW Polo тюнинг от Киберкар включает установку нового оборудования: доводчиков для полного закрытия дверей и управления крышкой багажника, камер кругового обзора для полного контроля над дорожной обстановкой. Одновременно вы получите помощника при выполнении сложных маневров: линии интеллектуальной разметки подскажут, как правильно выехать из ограниченного пространства. Тюнинг Фольксваген позволяет снять ограничение штатной мультимедиа: блок Андроид откроет доступ к Яндекс навигации, играм и приложениям Play Market. Смотрите кино и ролики из сети или подключите внешний накопитель.

Чтобы развлечь в пути пассажиров, закажите дополнительные мониторы. А шумоизоляция авто обеспечит полную тишину при просмотре, а также снизит вибрацию и теплопотери. Удаленный запуск, предпусковые подогреватели, активный выхлоп – все это и многое другое в арсенале Киберкар. Защитим кузов от мелких повреждений антигравийной пленкой, выполним детейлинг для подготовки к продаже. Поможем в выборе технологии и гарантируем профессиональное исполнение. Если хотите современный тюнинг авто – ждем вас в Киберкар!

Читайте также: