Крайслер пт крузер ручник как подтянуть
Инструкция по настройке PT Cruiser
Ваш PT Cruiser может иметь либо 2,0-литровый, либо 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Быть четырехцилиндровым двигателем означает, что на головке двигателя со стороны водителя расположены четыре свечи зажигания, расположенные между блоком цилиндров и колодцем крыла. При настройке PT Cruiser необходимо заменить крышку распределителя, провода свечей зажигания и свечи зажигания.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Найдите крышку распределителя, прикрепленную к задней части двигателя на стороне водителя. К колпачку подключено пять проводов свечей зажигания.
Шаг 2
Снимите штекерный провод с центра крышки и затем проведите этот провод к катушке зажигания, установленной на брандмауэре. Снимите провод с катушки зажигания и подключите новый кабель к катушке зажигания. Вставьте другой конец кабеля зажигания в центральный выступ на новой крышке распределителя.
Шаг 3
Снимите оставшиеся четыре провода со старой крышки распределителя и вставьте их в новую крышку распределителя. Убедитесь, что вы сориентировали провода так, чтобы они вошли в то же ушко на новой крышке. Это поможет вам сохранить порядок стрельбы в порядке.
Шаг 4
Снимите болты, которыми старая крышка распределителя крепится к распределителю. Удалите старую крышку, а затем поместите новую крышку на распределитель. Закрепите новую крышку с помощью болтов, гнезда и храповика.
Шаг 5
Найдите свечу зажигания и провод свечи зажигания ближе к радиатору на стороне водителя двигателя. Снимите провод свечи зажигания с свечи зажигания, потянув ее вверх. Протяните провод обратно к крышке распределителя и снимите провод с крышки.
Шаг 6
Снимите свечу зажигания с головки двигателя, используя гнездо и храповик. Вставьте новую свечу зажигания в головку двигателя пальцами, чтобы избежать перекручивания. Затяните свечу зажигания, используя гнездо и храповик.
Шаг 7
Вставьте новый провод свечи зажигания в пустой наконечник на крышке распределителя и на верхнюю часть свечи зажигания.
Повторите шаги пять, шесть и семь для остальных трех свечей зажигания. Другие три свечи зажигания расположены в линию, прямо за первой свечой зажигания.
Тоже «Крузер», но не «Крузак»: обзор Chrysler PT Cruiser – стоит ли покупать и кому
Сегодня за полмиллиона даже приличный бэушный «Солярис» не взять, не говоря про стильную, вечно модную молодежную тачку с оригинальным ретродизайном. Или взять? Если это Chrysler PT Cruiser , то все возможно.
Что такое «Крайслер ПТ Крузер»
«Крайслер ПТ Крузер» – очередная попытка крупного автоконцерна поиграть в современное ретро. На стыке девяностых-нулевых этим занимались многие: можно вспомнить и Volkswagen c New Beetle, и MINI c возрожденным «Купером», и FIAT c новой вариацией «Чинквиченто».
По ту сторону океана в неоретро играли и General Motors (пикап Chevrolet SSR), и Chrysler. Первым на ум приходит хот-род Plymouth / Chrysler Prowler. И его собрат по конвейеру – PT Cruiser , сделанный в рамках все той же концепции современного ретро. Он, кстати, должен был выйти под тем же брендом Plymouth, что и Prowler, но не успел: в 2002 «Плимут» закрыли.
По большому счету за приметной винтажной внешностью скрывается вполне заурядный американский пятидверный хэтчбек. Переднемоторный, переднеприводный, до 2003 года – еще и атмосферный. То есть брать этот яркий автомобиль в надежде на такие же яркие эмоции в движении не стоит – надежд он не оправдает.
С какими моторами продается Chrysler PT
На нашем рынке встречаются главным образом 1,6-литровые и 2,4-литровые PT Cruiser (115 и 152 л. с.). Реже продаются двухлитровые бензиновые (141 л. с.) и 2,2-литровые дизельные версии.
Сильная сторона бензиновых атмосферных «Круизеров» – то, что свои 200+ тыс. км они выхаживают от замены до замены масла. Других сильных сторон не сыскать: ни какой-то выдающейся динамики, ни топливной экономичности от них ждать не стоит – это движки начала «нулевых», когда слово «эффективность» еще не вошло в обиход инженеров.
Вот типичный пример «Круизера» с таким мотором.
«Два-и-четыре», автомат, хромированные диски – джентльменский набор «Пи Ти Крузера». И такой же характерный прицеп из проблем, судя по отчету avtocod.ru.
Машина старая, поэтому ею успели повладеть четыре раза. По какой-то причине получили дубликат ПТС и смотали пробег перед продажей.
Умолчали про ДТП с ударом в водительскую дверь.
И не сообщили об ограничении, из-за которого не получится переоформить машину в ГИБДД.
Совершенно очевидно, что надо идти мимо и искать дальше.
Что внутри Chrysler PT Cruiser
Пластик с окраской «под рояльный лак», тумблеры «под старину», руль с тонкими спицами из времен начинающих Volkswagen Beetle, стильные (и стилизованные!) ручки дверей и набалдашник коробки передач. Винтаж – натурально изо всех щелей, и даже почти 20 лет спустя после выхода модели оно работает, как надо: выглядит не старьем, а стариной. Как помянутый выше FIAT 500. То есть задумка дизайнеров удалась.
То же можно сказать про компоновщиков и эргономистов. PT Cruiser c годами не стал менее удобным. Панель климата, магнитола – все под рукой и на местах, и даже нет позднего «мерседесовского» идиотизма с единственным подрулевым переключателем на все случаи жизни (в машины концерна Chrysler дворникоповоротник переехал во времена «брака» с Daimler).
Салон особым простором не блещет, но за счет высокой крыши в машину удобно садиться людям любого роста – и так же удобно там сидеть.
Благодаря высокой же крыше багажник получился лучше, чем обычно бывает в хэтчах С-класса: под потолок можно грузить даже весьма габаритные и высокие предметы. О зонировании багажника Chrysler задумался уже тогда. Подпол еще не был мейнстримом, но в PT Cruiser уже есть возможность разделить кладовку на две части съемной полкой – получается вполне себе «подвал».
В общем, в плане «на каждый день» PT Cruiser – интересный вариант: просторный, с багажником, с интересным и, что немаловажно, удобным интерьером.
И все это за условные 300 тысяч. Подарок просто! Но не все так радужно.
Проблемы Chrysler PT Cruiser с пробегом
Про детские болячки говорить не приходится – они тут уже давно не «детские», а «возрастные», то есть каждый раз разные и у каждого экземпляра – свои. Машины на рынке успели проехать по 150-200 тыс. км, сменить не одного собственника и изрядно натерпеться. Что ждет вас под капотом и кузовом – лотерея, поэтому смотреть каждый интересующий экземпляр придется тщательно и под микроскопом.
Хуже другое. Решить найденные проблемы непросто и недешево.
Машина не столь распространенная, как американская «попса» вроде Chevrolet (которая по факту корейская), поэтому запчастями и обслуживанием занимается минимум сервисов и магазинов. Владельцам пробежных «Круизеров» придется заранее вызнать адреса всех разборок в своем регионе, освоить Ebay и покупку на зарубежных ресурсах.
И совершенно не стоит попадать на нем в ДТП: малейшая авария с легким кузовным ремонтом может обернуться многими месяцами поисков и ожидания «кузовщины» с астрономическим ценником на выходе.
Стоит ли покупать «Крайслер ПТ Крузер» с пробегом
«Крайслер Пт Круизер» никогда не был бестселлером. На вторичке предложения штучные (меньше сотни штук на страну) – смотреть особо нечего.
Предложения штучные потому, что внешность слишком специфичная, да и пиетета к американским брендам у нашего автомобилиста никогда не было. «Крайслеры» и прочие «Понтиаки» ранжируются лишь немногим выше, чем «Пежо». Тоже странные, тоже на любителя и тоже экзотичные.
А зря. По совокупности потребительских свойств Chrysler PT Cruiser за 270-500 тысяч, что за него просят, – весьма интересный вариант на каждый день. Он будет удобен в повседневности, пусть и не слишком быстр, а еще прославит вас как человека с художественным вкусом и большого оригинала. Некоторым это важно.
Особенно в 18 лет.
Автор: Владимир Андрианов
Как вы относитесь к автомобилям в стиле ретро? Расскажите в комментариях.
Chrysler PT Cruiser и его проблемы
Масло конечно же подделывают, и тем сильнее и чаще, чем масло дороже и разрекламированнее. Мобилван и кастрюль - в первую очередь. С другой стороны, какой-нить Лохойл не подделывают, но он сам по себе говно. Правда, зато и стоит не как мобилван. Обидно же заплатить много, а купить гуано в пафосной канистре. Поэтому я, например, в свои машины лью ZIC A+. Неизменно превосходный результат, и я еще ни разу не видел, чтобы в жестяных банках попадался поддельный ZIC этого самого среднего класса.
Ликвимоли гавно, да. Тут вы правы. Они вылезли когда-то на том, что смело применили молибденовые присадки в маслах для автогонок. Всё круто, прекрасные антизадирные свойста при экстремальных нагрузках, одна проблема - такое масло нельзя применять сколько-нибудь длительно при отрицательных температурах. Оксиды молибдена реагируют с влагой, конденсирующейся в масло при остывании двигателя, порождая широкий спектр кислот, включая серную - двигатель корродирует буквально на глазах. Для гонок на это было плевать, там масло заливают перед заездом и сливают сразу после, но ездить на этом на гражданке - бггг. В результате сейчас стоковые масла Ликви Моли никакого молибдена уже не имеют - это просто парашное масло уровня лохойла, продаваемое задорого.
Теперь о том, куда могло резко деваться масло. Обычно это симптом проблем с вентиляцией картера. Трубочка или сепаратор заросли нагаром, в картере при езде образуется высокое давление - масло начинает давить через сальники коленвала, распредвалов, прокладку крышки ГБЦ - короче где слабее туда и давит.
Проверяется достаточно просто - на работающем моторе открываете маслозаливную пробку и закрываете горловину ладонью. Не должно ощущаться излишнего давления, должна ощущаться пульсация и при добавлении оборотов до средних - даже некоторый вакуум. Если давление есть - у вас либо проблемы с вентиляцией картера, либо сели поршневые кольца. Но если выхлоп чистый - то скорее первое.
Дефект забавный, поскольку на стоянке с выключенным дрыглом и на холостом ходу давление в картере не особо большое и масло обычно не давит, поэтому найти лужу не судьба. А вот на ходу, особенно на больших оборотах дрыгла - начинается.
Ну и скажу пару общих слов за Петю Крузера.
Сама по себе машина PT Cruiser весьма неудачная, особенно доставляют вечно закисающие тормоза, в которых передние колодки иногда кончаются раньше, чем наступает замена масла. Соответственно и тормозные диски тоже долговечностью не радуют. Кузовня ржавеет - это Крайслер, детка, у него ряд кузовных панелей изнутри вообще не крашены, даже грунтом не покрыты, а сталь дрянная, как на ВАЗах. Ну там резинки всякие да рулевые наконечники надо все время менять, либо смириться и ездить, стуча подвеской и люфтя рулем.
Кстати, выпускали это чудо в Мексике, в городе Толука, так что американским этот автомобиль может называться только номинально. Двигатель также произведен в Мексике. За десять лет производства было изготовлено более 1,3 миллиона автомобилей PT Cruiser. Сейчас Крайслер перешел под контроль Фиата, феерическое говнокачество деталей фиата всем известно. Производство Chrysler PT Cruiser прекращено, сам Хрюслер банкрот и сворачивает свои заводы, поэтому проблемы с запчастями будут нарастать.
Небольшое количество Петя-Крузеров для европейского рынка собрали в Австрии на заводе в Граце из мексиканских деталей.
При том, что машина имеет салон размером не самого просторного гольф-класса, Петя-Крузер пустой весит 1.417 кг - примерно столько же весят представительские Hyundai Sonata или Mitsubishi Galant. Причина - Петя-Крузер сделан из дешевой низкокачественной стали, очень непрочной, соответственно чтобы набрать свои три звезды на крэш-тесте, машине пришлось навесить много-много лишнего железа. И все равно фронтальный крэш-тест Пети-Крузера по норме ЕвроНКАП - ужасен, водитель труп без ног, пассажир полутруп. Три звезды натянули только за счет состава оборудования и тестов с боковым ударом.
Замена тросов ручника Крайслер ПТ Крузер
Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.
Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Крайслер ПТ Крузер.
Стоимость замены тросов ручника:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена центрального троса ручника | от 1200 руб. |
| Замена левого / правого троса ручника | от 1500 руб. |
Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:
Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Крайслер ПТ Крузер: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Крайслер ПТ Крузер надо менять.
Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.
После замены тросов ручного тормоза Крайслер ПТ Крузер, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!
Инструкция по регулировке ручного тормоза Ленд Крузера 100 и 200
Исправный стояночный или ручной тормоз, который в обиходе называют просто ручником, отвечает за безопасность вождения автомобиля. Когда это необходимо, он удерживает машину в устойчивом состоянии, поэтому игнорировать сбои в его работе недопустимо.
Когда требуется регулировка стояночного тормоза
Проверять работоспособность ручника на Ленд Крузер Прадо нужно регулярно. Автомастера рекомендуют проводить осмотр каждые пройденные 30 000 километров или ежемесячно. Если подозреваются неполадки в его работе, то проверка требуется немедленно.
Исправный ручник способен:
- При остановке или на склоне обеспечить неподвижность ТС.
- Оказать помощь во время экстренной остановки.
- Помочь зайти в управляемый занос.
- Если ножной тормоз вышел из строя, взять на себя его функции.
Регулировка ручника Land Cruiser 100 производится после замены:
- колодок;
- дисков;
- троса.
Также эти работы на Toyota Prado обязательно проводятся после настройки положения колодок и в случае значительного увеличения хода тормозного рычага.
Регулировку ручного тормоза на Ленд Крузер 100 можно провести самостоятельно, имея даже самые общие представления о строении автомобиля. Главное — провести работу в оборудованной мастерской, соблюдая правила техники безопасности.
Замена тросов и колодок ручника на LC100
Для регулирования ручника на Прадо 200 может потребоваться замена отдельных запчастей. Исправность стояночного тормоза связана с состоянием колодок, расположенных на задней оси. Доступ к ним возможен от рычага или ножной педали тормоза.
Проверить исправность ручника на Прадо можно следующим способом:
- Начинать следует с проверки хода. В рабочем состоянии он должен составлять от 4 до 6 щелчков при условии, что усилие составляет 196 Н.
- Для качественной регулировки стояночного тормоза на Ленд Крузер 200 проводится ревизия системы колодок. Сначала требуется снять задние колеса и диски. Это обеспечит прямой доступ к колодкам. Соприкасающиеся между собой детали должны свободно двигаться. Если это не так, рекомендуется побрызгать соединения жидким ключом. Механизм в нормальном состоянии достаточно тщательно вычистить. Если какие-то детали ТЛК вышли из строя, они подлежат замене.
Производитель не приводит инструкцию о замене тросов и колодок ручного тормоза. Если для его нормальной работы регулировки недостаточно, следует обратиться в сервисную службу Тойота.
Регулировка ручника
Провести регулировку стояночного тормоза на Ленд Крузер 100 самостоятельно можно по инструкции:
- Рычаг ручника следует ослабить, задействовав регулировочную муфту. Это необходимо для правильного хода. Нельзя допустить, чтобы регулировочный болт упирался в кожух тормозного диска.
- Контрольное отверстие выставляется на 6 часов. На тормозном диске оно прикрыто резинкой.
- Трос вытягивается на 3 щелчка. Колодки нужно развести при помощи плоской отвертки, постепенно вращая регулировочное устройство. Требуется состояние, когда тормозной диск будет легко поворачиваться руками.
- Регулировочное устройство следует установить заранее, чтобы было комфортно разводить колодки с помощью движения отвертки к центру моста от ближайшего колеса.
- Осталось вернуть на место колеса и опустить автомобиль с домкрата. Колесные гайки обязательно затягиваются с максимальным усилием.
Теперь стояночный тормоз готов качественно выполнять предназначенные функции. Регулировка ручника на Ленд Крузер 200 проводится по этой же инструкции.
Как отрегулировать ручной тормоз на Toyota FJ Cruiser?
Ручной тормоз вашего автомобиля на самом деле является обязательной базовой функцией безопасности, основанной на правилах дорожного движения, на самом деле он направлен на то, чтобы сойти с вашего Toyota FJ Cruiser даже на небольшом уклоне. Он должен быть в дополнение к основным органам управления тормозом. Также возможно, что через некоторое время тросовая система ручного тормоза ослабнет, и вы не пройдете технический контроль, или вы можете почувствовать, что он больше не блокирует вашу машину. Чтобы решить эти проблемы, мы рассмотрим как отрегулировать ручной тормоз на вашем Toyota FJ Cruiser . Для этого сначала мы увидим регулировка ручного тормоза на Toyota FJ Cruiser , затем просто, на втором этапе, как настроить автоматический ручной тормоз, а затем стоимость услуги, выполняемой профессионалом.
Регулировка ручного тормоза на Toyota FJ Cruiser?
- На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, закрывающую его, с помощью винтов и зажимов torx.
- После выполнения вы должны обнаружить люк на ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть систему винта и троса.
- Вам нужно найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы можно было заменить натяжение троса.
- Теперь навинтите гайки стопорного механизма с обеих сторон, убедитесь, что внесены аналогичные изменения с обеих сторон, чтобы сохранить сбалансированный тормоз, и убедитесь, что рычаг ручного тормоза вашего Toyota FJ Cruiser имеет ход примерно 3 паза.
- Затяните контргайки и проверьте крепление шин вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните стяжные винты, пока не получите отличную идеальную конфигурацию
.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза вашего Toyota FJ Cruiser, регулировка будет точно такой же, но будет производиться путем прохождения под автомобилем на уровне рычага ручного тормоза. Обязательно ставьте машину на подставку непосредственно перед любым действием.
Как отрегулировать автоматический стояночный тормоз на моем собственном Toyota FJ Cruiser?
- Помните, что автоматический ручной тормоз нельзя отрегулировать прямо, потому что он должен адаптироваться к использованию колодок или колодок вашего Toyota FJ Cruiser.
- Тем не менее, вы можете убедиться, что система работает правильно, просто поставив автомобиль на подставку и проверив, двигаясь под автомобилем, что колодки дискового тормоза все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
- Для барабанных тормозов, вероятно, потребуется разобрать шины, чтобы проверить вашу обувь, все мы советуем вам, чтобы это выполнял специалист.
- Обязательно замените колодки, если это необходимо.
Сколько стоит регулировка ручного тормоза Toyota FJ Cruiser у специалиста?
Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно потому, что она беспокоит элемент безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка с ручного тормоза вашего Toyota FJ Cruiser , советуем обратиться к мотористу, который может отрегулировать ручной тормоз на около пятидесяти местной валюты . Когда у тебя проблемы с вибрации при торможении на Toyota FJ Cruiser, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашим контентом, который работает с этой проблемой.
Если вам нужны дополнительные руководства по Toyota FJ Cruiser, перейдите на наш Toyota FJ Cruiser категория.
FJ CRUISER - как отрегулировать ручник?
Друзья подскажите как отрегулировать ручник на Фуджике? Ручка ручника уже скоро будет стоять вертикально при затяжке, раньше в положении затяжки стояла практически параллельно, теперь вертикально и чуть недотянул плохо держит. Снизу в районе моста смотрел чтобы трос подтянуть нет даже намека. Может надо разбирать задние шасси и менять колодки, хотя не должны они износиться, отчего? В общем кто регулировал, просьба отзовитесь. Спасибо за комментарии.
Здесь всё написано. Но лучше перед натяжкой сделать чистку и профилактику в барабанах, можно найти много интересного.
Прикрепленные файлы
- Brake.pdf2.87МБ 115 Количество загрузок:
- Parking Brake.pdf1.23МБ 127 Количество загрузок:
У меня таже катавасия, при затягивании он становится почти вертикально. В клубе рассказывали что это несложная история, вроде самому можно быстро подтянуть трос.
Минуту, сейчас найду фотки по которым я регулировал, там все просто.
Вот, фотки и буквально по шагам:
- снимаем панель трансмиссии
- видим гайку регулировки длины штока, то есть длины троса и регулируем рожковым ключом
- YpS и NikolaRubin это нравится
Сегодня попробовал как ручки скрутить, на силу их скручивать и шток надо держать пасатижами?
Все вопрос снимается, открутил.
Brigadir , Отпишитесь как удалось отрегулировать ручник, у меня ручник держит хорошо но сейчас он держит примерно в 30 см от пола. Я бы тоже себе подрегулировал.
Я активно использую ручник на обоих моих Фуджиках и регулировка болтом первый раз прошла успешно, ручник брал под низом, однако проходило время и он становился все выше и выше и я понял что пора глянуть тормозные колодки и дело тут не упирается только в регулировку длинны троса. Разобрал задние тормозные барабаны, колодки были еще вполне себе живые, поэтому подвел колодки гайкой на регулировочной планке поближе к стенке барабана, после этого опять отпустил регулировочную гайку троса около селектора АКПП, практически поставил гайку в ее первоначальное положение. С тех пор уже езжу почти два года, с ручником проблем нет. По хорошему можно даже не лезть к гайке троса, а сразу разбирать задние тормозные барабаны и подвести колодки, таким образом ручник вернется в прежнее положение и останется запас на потом для регулировки гайкой троса. Хотя можно сделать и наоборот с регулировки троса, а через время когда этого уже будет недостаточно, разобрать задние барабаны. Как говорится - от перемены мест слагаемых, сумма не изменится.
CHRYSLER PT CRUISER. РЕМОНТ АКПП
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп ПТ Круизер, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп PT Cruiser (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Крайслер ПТ Круизер и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
38 Comments
Здравствуйте крайслер пт крузер 2006г.в рестайлинг загорается абс и встаёт в аварию акпп? Я видел вам этот вопрос задавали хотелось бы узнать чем дело закончилось
Вы думаете мы помним что ли. Ошибки считайте, скорей всего у вас проводка, датчик или блок управления абс. Поэтому и в аварию валится.
Крайслер пт Крузер 2002 года 2.4 акпп. При обгоне, в подъём, нажимаю газ в пол, двигатель ревёт, машина не едет, как будто на механике диск сцепления буксует. Что это может быть?
После чего началось? Уровень масла в норме?
кажется сдохла акпп ,не едет к вам можно обратиться?
питикантроп 2001г 2.4 коробка переключает все передачи мягко но больше 80 неразгоняется ,про ошибки невкурсе. Заранее спасибо
здравствуйте. помогитееее. пт крузер 2.4 автомат турбо 2005 год. после 25 миль загорается чек и айрбаг. иногда зависает спидометр. тахометр движется скачками. машина глючит троит и дохнет. не заводится. снимаю клему акума ставлю опять заводится и через минуту те же проблемы. выдавало ошибки кислородных датчиков 0032 0038 и форсунок 2 3 4. поменял мозги датчики форсунки. не помогло. да и когда машина троит то стреляет.
Здраствуйте у меня такая ситуация на холодную включаю передачу а машина стоит на месте немного погазовав передача при этом включена она наченает ехать но может и снова перестать ехать и так до тех пор пока акпп не прогреется в основном такая хрень с утра потом вроде ездит нормально чек не горит что может быть с пт круизёром 2003год 2.4 акпп
Ремонт гидроблока с заменой масла и фильтра.
Здравствуйте. 2,4 2000г.в. загорелся чек и коробка стала иногда себя вести не адекватно, стрелка на спидометре дёргаться (то в 0 падает, то норм.скорость), в промежутке 3 месяца раз 10-15 такое, далее по эксплуатации чаще и чаще, теперь при сбросе газа (торможение двигателем) в промежутке 3-4сек. до переключения на пониженную стрелка спидометра восстанавливаться и переключает на соответствующую передачу как будто всё в норме и начинает работать нормально. Неделю назат (январь) в морозы начала задумываться о включении драйв (задержка от 1сек до 20сек.) и с реверсом так же. Такое ощущение что с электрикой проблема.
Какие ошибки были по электронной диагностике?
Здравствуйте!Крайслер пт крузер 2.4 2000г. Хруст при резком ускорении под нагрузкой и в поворотах, на вывешанной машине хруста нет, задним ходом хруста нет, не шрус))масло ок, передачи все работают
Здравствуйте. Подскажите на крзере 2.4 04г. Коробка автомат или вариатор? Спасибо заранее.
здравствуйте.Подскажите пожалуйста,может ли постоянная сильная вибрация в руле и кузове,в пробках и при долгой езде,свидетельствовать о неполадках с АКПП?Недавно меняли соленоиды.Опоры в норме,вентилятор тоже.
Здравствуйте такой вопросна крузер 2.4 2005 горит абс, чек, и нет передач только 2 и задняя. Помогите с ответом
Сначала нужно считать ошибки.
Благодарю за консультацию и сохраненные нервы,время и деньги!Еще раз -спасибо.
Примерно по самым оптимистическим раскладам?
диагностику еще не проводили.Эту машину предлагают мне на покупку с минусом проблемы.Хочу понять проблему,ее масштаб и ценовую планку ремонта.Многие мастера советуют привезти машину на диагностику,есть ли смысл ее везти если ремонт будет дорогостоящий?Возможно ее проверить на месте,не в сервисе ?
Ремонт будет дорогостоящий.
Добрый день.2002 г.Крайслер пт -работает только 2 и задняя передача.Подскажите в чем проблема и методы ее устранения.Спасибо за ранее.
Какие-то ошибки есть по электронной диагностике?
Добрый день. Крайслер пт крузер 2.0 акпп на д пропали 234 скорости, высвечивает ошибку 0765. Подскажите пожалуйста вчём может быть проблема?! Спасибо!
Д обрый день! Пт круизер 2.4 2005г масло и фильтра нормально меняем и прогреваем долго.Но переключили коробку с паркинга на движение и раздался. Хруст и толчок,но ничего не горит и нормально ездит.что это?
Игорь добрый день ! пити 2,4 на автомате сегодня на ходу лопнул шланг переходной снизу с масленого радиатора на водный ,ехал сколько так не знаю но весь бок машине в масле, ошибку не высветил ,увидел только на заправке что лужа масла снизу ,загрузил на эвакуатор на тот момент коробка пробуксововала и дергала , что с ней теперь делать? можно ли устранить течь и сменить масла с фильтрами будет ли она работать? или в в ремонт тащить его?
Подскажите не знаю что делать.У меня крайслер пт круйзер 2.4 .2004 года выпуска.Дергается коробка при переключении с1 на 2 и при переключении с D на N
Если масло давно не меняли, то поменять (частично) для начала.
Автобудни. 06. Ремонт противотуманных фар на Chrysler PT Cruiser 2000-2005.
Вы сталкивались с блоком управления двигателем ? Его можно починить или нужно другой покупать и прошивать ?
Не подскажете как ручник подтянуть?
@Александр Сабинин норм 👌
Ну и как аппарат? Я в субботу покупать еду
извините извините . не прочитал весь ваш текст ниже видео! спасибо .. я нашел лампы! :)
спасибо за ценное видео. Вы можете дать силку , где купить светодиоды и какие? Спасибо!!
Сегодня разобрал и отремонтировал, но я не штырёк восстановил потому мне это показалось сложновато. Я навплавил выемку в клеме, все работает. Спасибо.
Спасибо за видос, завтра разберу)))
у меня Chrysler PT Cruiser 2001 2.0 л заводишь мотор работает стабильно , проедешь через время мотор начинает жить своей жизнью ,холостые то 1,5 доходит до 2 т. перезагружаешь на некоторое время становиться норм ,но не надолго .В чем причина кто знает?
Салам скажете ражалуста запчасти дарагие яа хачу купит
у меня варвары тумблер поставили(((
добрый день , из за чего на ходу бывает звук как ремень пищит ? но такое не всегда а заметил в дождь .
Привет. Посоветуй, Масло в АКПП поменять как лучше? Мне в сервисе предлагают с промывкой, а это расход масла 15 л. плс работа 3000. Или просто слить поменять фильтр и залить?
дружище ответь пожалуйста. как отрегулировать фары, если в впереди фары, то каким воротком
Лечится очень просто, обтачивается оплавленный штырек, а на замыкающий контакт напаеваем чуть чуть олова и обтачиваем по размеру
А я думал это у меня только такая беда с переключателем и противотуманками((( переключатель оплавился и крышится нужно менять вместе с фишкой проводов а ценник на него довольно не гуманный(((
Да, к сожалению это общая проблема для дорестайлингов.
Есче раз огромное спасибо.. Починил все заработало.
Отлично! Рад что помог!
хорошее видео .побольше выкладывайте про ремонт пт круизера .про турбинку чтонибудь на 2.2дизель . про ходовую .
добавлю,я не желаю стобы ломался ваш ПТ круизер ;-) поэтому викладиваите видео просто ну например профилактика
И всё-таки, есть какой-то выход, чтобы и птф работали нормально, и колодка не плавилась, и ничего не грелось/перегорало?
Замена ламп на светодиоды, я так сделал+развязка через реле. Но на обычных лампах реле всё равно перегревалось, причину так и не выяснил. Мне проще было поставить светодиоды, красиво и всё работает. А остальное, это временное решение. Если поменять колодку, она будет греться и в итоге всё равно развалится.
привет. может подскажите как заменить лампочку на приборах ПТ Крузера. заранее спасибо.
мама-моя. как приятно удивилась я . пол салона надо разобрать. какая прелесть. и так понимаю на тахометр и на стрелку разные лампочки идут. ? или одна ?
Вот мой старый фото-отчёт. Если получится на следующей неделе сниму видео по теме.
www.drive2.ru/l/4919979/
давайте ссылку. если мозгами не дойду. буду ждать видео. смотреть и делать. спасибо вам.
Руководство Chrysler PT Cruiser - страница 14
o Подготовительные действия перед подъемом автомобиля домкратом____________________91
o Замена колеса__________________________________________________________________91
o Хранение запасного колеса_______________________________________________________93
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ__________________93
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ В НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ ДОРОЖНЫХ
УСЛОВИЯХ___________________________________________________________________________94
o Поведение автомобиля при разгоне_________________________________________________94
В СЛУЧАЕ ЗАСТРЕВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ________________________________________________95
ЭВАКУАЦИЯ НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ_____________________________________________95
o При наличии ключа зажигания____________________________________________________95
o При отсутствии ключа зажигания___________________________________________________95
БУКСИРНАЯ ПЕТЛЯ____________________________________________________________________96
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Выключатель аварийной световой сигнализации расположен на верхнем кожухе
рулевой колонки, непосредственно за рулевым колесом. При нажатии на кнопку
выключателя начинают мигать оба индикатора на приборной панели, а также
все указатели поворота. Для того чтобы выключить аварийную сигнализацию,
нажмите на кнопку еще раз. Не включайте аварийную сигнализацию при
движущемся автомобиле. Аварийная сигнализация должна включаться в том
случае, если ваш автомобиль неподвижен и представляет собой источник
повышенной опасности для прочих участников движения. Если вам необходимо
оставить автомобиль, чтобы обратиться за технической помощью, аварийная
световая сигнализация может функционировать также при вынутом из замка ключе зажигания и запертом
автомобиле.
ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжительная работа аварийной световой сигнализации может привести к разрядке
аккумуляторной батареи.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В любой из описанных ниже ситуаций вы можете уменьшить вероятность перегрева двигателя, если будете выполнять
следующие действия.
При движении по шоссе - снизьте скорость автомобиля.
В условиях городского движения - при остановках автомобиля переводите рычаг переключения диапазонов в
положение "N" (Нейтраль) и не увеличивайте обороты двигателя на холостом ходу.
ПРИМЕЧАНИЕ: В условиях перегрева двигателя вы можете предпринять следующие шаги. Если кондиционер
работает, выключите его. Работающая система кондиционирования воздуха повышает температуру жидкости в
системе охлаждения двигателя. Следовательно, выключение кондиционера устранит этот фактор ухудшения
теплового состояния двигателя. Кроме того, вы можете установить систему управления микроклиматом в режим
максимального подогрева поступающего в салон воздуха, установив регулятор выбора режима работы в положение
"Floor" (подача воздуха через нижние вентиляционные сопла), а регулятор частоты вращения вентилятора отопителя -
в положение "High" (максимально высокие обороты). Эти меры позволят использовать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора и способствовать отводу тепла от системы охлаждения двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Движение автомобиля при перегреве системы охлаждения может привести к повреждению двигателя. Если
указатель температуры двигателя находится напротив красной отметки "Н", остановите автомобиль, съехав на
обочину. Оставьте двигатель работать на холостом ходу при выключенном кондиционере до тех пор, пока
температура не упадет до нормального уровня. Если указатель остается на красной отметке "Н", немедленно
заглушите двигатель и вызовите техническую службу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Перегрев системы охлаждения двигателя опасен. Вы или окружающие можете получить тяжелые ожоги из-за
выброса горячей охлаждающей жидкости или пара. В случае перегрева системы охлаждения двигателя вы можете
обратиться за помощью на станцию технического обслуживания. Но если вы решили самостоятельно заглянуть
под капот и попытаться устранить неисправность, предварительно ознакомьтесь с разделом 7 "Техническое
обслуживание" настоящего Руководства.
Также следуйте предупреждениям, изложенным в параграфе "Пробка радиатора с паровоздушным клапаном".
ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕСА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Опасно находиться под автомобилем, поднятым на домкрате. Автомобиль может упасть на вас, со скользнув с
домкрата, и вы рискуете быть раздавленым. Запрещается подставлять под автомобиль, поднятый на домкрате,
любые части тела. Запрещается запускать двигатель, если автомобиль опирается на домкрат. Всегда глушите
двигатель, прежде чем поднимать автомобиль на домкрате. Если вам необходимо заглянуть под автомобиль,
обратитесь на сервисную станцию, оборудованную подъемниками.
Запрещается производить замену колеса на левой стороне автомобиля, обращенной к краю проезжей части в
опасной близости от проходящего транспорта. Для того чтобы обезопасить себя во время работы с домкратом
или замены колеса, выберите место, достаточно удаленное от края проезжей части дороги.
Домкрат-это инструмент, предназначенный исключительно для замены колес. Не рекомендуется поднимать
автомобиль домкратом для проведения технического обслуживания в отсутствии соответствующих условий
безопасного проведения работ под автомобилем. Для того чтобы поднять автомобиль при помощи домкрата,
выберите ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием. Избегайте скользких или покрытых льдом
участков.
Подготовительные действия перед подъемом автомобиля домкратом
Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием, избегая скользких или покрытых
льдом участков. Включите стояночный тормоз. Переведите рычаг переключателя передач в положение "PARK"
(Стоянка), если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, или в положение "REVERSE" (Задний ход),
если коробка передач вашего автомобиля механическая.
Включите аварийную световую сигнализацию.
Подставьте с двух сторон под колесо, которое находится по диагонали от поврежденного,
противооткатные упоры. Например, если необходимо заменить правое переднее колесо, следует
подставить упоры под заднее левое колесо.
Высадите пассажиров из автомобиля. При подъеме автомобиля на домкрате никто не должен
находиться в его салоне.
Замена колеса
В транспортном положении домкрат и его рукоятка находятся в багажном
отделении за задним пассажирским сиденьем, под декоративной панелью.
Правила хранения и использования домкрата проиллюстрированы на табличке,
расположенной на инструментальной сумке, в которой находится домкрат.
1) Достаньте параллелограммный домкрат и колесный ключ из
2) Снимите с поврежденного колеса декоративный колпак (если он
установлен) следующим образом: при помощи колесного ключа
полностью ослабьте пять пластиковых гаек, поворачивая их против
часовой стрелки. Пластиковые гайки останутся в колпаке. Затем снимите колпак с колеса.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Чтобы избежать травмы, соблюдайте осторожность, когда берете в руки декоративные колпаки. Старайтесь не
прикасаться к их острым краям.
3) Ослабьте затяжку колесных гаек поврежденного колеса (но не снимайте их со шпилек), отвернув их на один
оборот против часовой стрелки. При этом поврежденное колесо должно опираться на площадку.
Поднимая автомобиль, не устанавливайте домкрат под поперечной балкой
под радиатором, под поперечной балкой передней подвески или под балкой
заднего моста автомобиля.
4) С каждой стороны кузова автомобиля предусмотрены специальные
точки для установки домкрата. Задняя точка находится на кронштейне
продольного рычага подвески, под вырезанным символом в виде
треугольника. Передняя точка для установки домкрата расположена на
борту автомобиля между двумя стрелками. Поворачивайте винт
домкрата по часовой стрелке до тех пор, пока верхняя головка
домкрата не упрется точно в ближайшую к требующему замены колесу
точку для установки домкрата.
Не начинайте подъем автомобиля, пока не будете уверены в правильном расположении домкрата.
5) Поднимите автомобиль, вращая винт домкрата по часовой стрелке, до отрыва поврежденного колеса от опорной
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Подъем автомобиля на большую высоту делает его менее устойчивым. Автомобиль может сорваться с домкрата
и травмировать находящихся поблизости людей. Поэтому всегда поднимайте автомобиль только на
минимальную высоту, достаточную для замены колеса.
6) Отверните колесные гайки и снимите поврежденное колесо со ступицы. Установите запасное колесо и наверните
на шпильки колесные гайки. Гайки должны быть обращены к колесу конусными центрирующими поясками.
Слегка затяните гайки. Во избежание падения автомобиля с домкрата не затягивайте гайки полным моментом,
пока автомобиль поднят.
7) Опустите автомобиль, вращая винт домкрата против часовой стрелки.
8) Окончательно затяните колесные гайки. Для облегчения работы нажимайте на рукоятку ключа сверху.
Подтягивайте гайки попеременно в несколько приемов. Повторите подтяжку гаек не менее двух раз. Момент
затяжки колесных гаек должен составлять 135 Н-м. Если вы не уверены, затянуты ли гайки правильным
моментом, рекомендуется при первой возможности проверить затяжку колесных гаек динамометрическим
ключом. Для этого обратитесь на ближайшую сервисную станцию или к вашему дилеру.
9) Установите на колесо декоративный колпак (если вы установили малоразмерное запасное колесо, колпак на него
не устанавливается) и удалите из-под противоположного колеса противооткатные упоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливая на место декоративный колпак, при заворачивании вручную пластиковых гаек
нажмите на центр колпака. Для окончательной затяжки гаек используйте колесный ключ, поочередно затягивая гайки,
расположенные "по кругу". Если пластиковые гайки "соскакивают" с резьбы (что предусмотрено для предохранения от
чрезмерной их затяжки), повторно затяните гайки до положения, предшествующего такому "соскакиванию". Дважды
подтяните каждую гайку колесным ключом. Все пять гаек должны быть затянуты должным образом, чтобы колпак не
издавал шумов при движении автомобиля.
10) Опускайте домкрат, пока он не освободится. Уложите домкрат, колесный ключ и снятое колесо в багажное
отделение. Закрепите их в безопасном положении, используя соответствующие приспособления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Незакрепленное должным образом запасное колесо или домкрат могут представлять опасность для пассажиров,
вылетев вперед в случае дорожно-транспортного происшествия или экстренного торможения автомобиля.
Поэтому запасное колесо и инструмент должны быть всегда надежно закреплены в походном положении.
11) Проверьте давление воздуха в шине и при необходимости доведите его до нормы. Требуемое давление воздуха в
шинах приведено на табличке, расположенной на торце водительской двери.
ПРИМЕЧАНИЕ: Спущенное колесо необходимо разместить в багажном отделении и закрепить в безопасном
положении при помощи стропы, которая входит в комплект оборудования, приданный к домкрату.
Хранение запасного колеса
Малоразмерное запасное колесо хранится в
задней части автомобиля, под полом
багажного отделения. Для извлечения и
укладки запасного колеса в корзину пред-
назначена специальная тросовая лебедка.
Чтобы достать или уложить малоразмерное
колесо, вращайте рукояткой домкрата "гайку
перемещения запасного колеса". Эта гайка
расположена под защитной панелью, в
правой задней части багажного отделения у проема задней двери.
Как достать малоразмерное запасное колесо
Поднимите крышку и установите рукоятку домкрата на гайке привода лебедки. Вращайте гайку против часовой стрелки
до тех пор, пока не сможете снять крюк тросовой лебедки с корзины. Повернув корзину, достаньте малоразмерное
запасное колесо.
ВНИМАНИЕ!
Механизм лебедки сконструирован таким образом, чтобы им можно было пользоваться только при помощи
рукоятки домкрата. Не рекомендуется применять пневматический гайковерт или инструменты с элек-
троприводом, чтобы не повредить лебедку.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
При открытом капоте будьте осторожны и берегитесь лопастей вентилятора охлаждения радиатора. Помните,
что при включенном зажигании вентилятор может включиться совершенно неожиданно и травмировать вас.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Для запуска двигателя запрещается толкать или буксировать автомобиль. Двигатель автомобиля с авто-
матической коробкой передач невозможно запустить подобным способом. При таких попытках легковос-
пламеняющееся топливо может попасть в каталитический нейтрализатор. При последующем запуске двигателя
возгоревшееся топливо может повредить нейтрализатор или другие устройства автомобиля. Если разряжена
аккумуляторная батарея, то могут понадобиться удлинительные кабели для запуска двигателя от
аккумуляторной батареи другого автомобиля. Этот метод запуска может представлять опасность, если его
выполнять неправильно. Поэтому внимательно следуйте всем инструкциям, изложенным в разделе 6 настоящего
Руководства.
1) Наденьте защитные очки. Снимите часы с металлическим браслетом и другие металлические украшения,
которыми вы можете случайно коснуться зажимов электрических проводов.
2) Если для запуска двигателя используется батарея другого автомобиля, установите его рядом с вашим
автомобилем в пределах досягаемости удлинительных проводов. Автомобили ни в коем случае не должны
касаться друг друга. На обоих автомобилях включите стояночные тормоза, переведите рычаги переключения
диапазонов трансмиссии в положение "PARK"(Стоянка), а рычаги переключения передач для автомобилей с
механической коробкой передач - в положение "NEUTRAL" (Нейтраль). Выключите зажигание на обоих
автомобилях.
3) Выключите вентилятор, автомагнитолу и все ненужные потребители электроэнергии.
4) Присоедините один зажим соединительного провода к положительному выводу дополнительной аккумуляторной
батареи автомобиля-донора. Другой зажим этого провода присоедините к положительной клемме,
предусмотренной для запуска двигателя от внешнего источника энергии и расположенной около
коммутационного блока на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты. Остерегайтесь попадания
электролита в глаза, на открытые участки тела или одежду. Не наклоняйтесь над батареей, присоединяя к ее
выводам зажимы удлинительных проводов. Не прикасайтесь зажимами проводов друг к другу. При попадании
электролита в глаза или на кожу немедленно промойте пораженные места большим количеством воды.
В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют водород - горючий и взрывоопасный газ. Поэтому не
приближайте к вентиляционным отверстиям аккумуляторной батареи источники открытого пламени или
искрящие предметы. Запрещается использовать дополнительные аккумуляторные батареи или другие источники
энергии, имеющие номинальное напряжение более 12В.
5) Присоедините один зажим отрицательного провода к отрицательному выводу дополнительной аккумуляторной
батареи. Другой зажим этого провода присоедините к отрицательной дистанционной клемме на вашем
автомобиле, расположенной около замка капота. Убедитесь в том, что все зажимы проводов имеют надежный
контакт с соответствующими клеммами или выводами батареи.
<= Отрицательная дистанционная клемма
6) Если на вашем автомобиле установлен иммобилайзер "SENTRY
KEY", поверните ключ зажигания в положение "ON" (Зажигание
включено) натри секунды перед тем, как поворачивать ключ в
положение "START"(Запуск двигателя).
7) Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему несколько минут
поработать на холостом ходу. Затем попытайтесь запустить двигатель
автомобиля с разряженной батареей.
8) Отсоединение зажимов удлинительных проводов производится строго
в обратной последовательности по сравнению с описанной выше. Будьте осторожны, чтобы не травмировать
Читайте также: