Киа соул 2021 установка теплый руль

Обновлено: 08.01.2025

Подогрев руля Kia Soul

Какой комплект обогрева руля стоит покупать, а какой нет? В чём отличия между ними? Пора найти ответы на эти вопросы.

Рынок насыщен разнообразной продукцией. При покупке важна в первую очередь стоимость изделия. Слишком дорогой вариант нет смысла приобретать. Уж лучше купить новый руль с интегрированной заранее системой подогрева. Некоторые производители предлагают именно так и поступить. Но конфигурация детали, другие параметры могут не устраивать или же имеющийся руль нравится в целом, не получается найти какие-либо причины для его замены. Часто новые автомобили дополнены этой системой. Возможно, пора задуматься о смене транспортного средства на новое.

Цена системы подогрева всё же не основной критерий. Её интеграция позволяет и дальше ездить на своей машине, вновь задуматься о двигателе, ходовых параметрах. Информацию о качестве покупаемой системы можно получить приблизительную, ориентируясь лишь на стоимость. Более важным показателем является название марки и отзывы потребителей о ней.

Напряжения от аккумулятора достаточно для возгорания? Лучше не искать ответ на этот вопрос. Самодельные системы подогрева точно могут повредить электронику. Ремонт потребуется более серьёзный, чем замена рулевого колеса.

Без встроенного механизма регулировки интенсивности обогрева комплект обычно выпускается под той же маркой, что и более мощный. То есть, можно выбрать подходящий вариант из ассортимента одного бренда. Но в первом случае на упаковке будет обозначено «лучшая цена», а во втором «максимум».

Подогрев руля Kia Soul, комплект для установки купить в Санкт-Петербурге важно правильный, ведь от этого будет зависеть степень удовлетворённости модернизацией.

Установка подогрева руля Киа Соул

Нагревательные элементы во многих случаях меняются сразу после покупки системы обогрева, во время подключения. И не в качестве тут дело, а в практичности. Их стандартная ширина 53 мм. Специалисты заменят при необходимости существующие на более широкие, 90 мм в ширину.

Установить подогрев руля Киа Соул с заводскими нагревательными элементами может каждый мастер, а с более широкими только опытный специалист. Нужна особого типа оплётка, более широкая. Портному придётся постараться для того, чтобы рулевое колесо по-прежнему оставалось эргономичным.

В автоателье вы можете выбрать любой вариант. Стоимость комплекта останется прежней. Используются качественные нагревательные элементы, соответствующие стандартам производителей систем. Подключение производится по рекомендуемым нормам и правилам.

Самостоятельно купить систему, воспользоваться услугой подключения, в данной мастерской можно. Однако следует учесть, что предварительная консультация часто называется клиентами, производившими уже такую модернизацию, очень важным условием. Стоимость услуг всегда выгодная. В этом легко убедиться, позвонив, приехав.

Какие процедуры будут выполняться при установке системы обогрева руля?

Каждый владелец автомобиля, конечно, беспокоится о том, какие повреждения могут появиться после попытки усовершенствовать что-либо в машине. Гармония нередко нарушается непрофессиональными действиями неопытных мастеров. Здесь всегда аккуратно выполняется модернизация. Опытные сотрудники всегда придут на помощь менее опытному коллеге, дадут совет, подстрахуют. Улучшить параметры современной машины и ретро можно без проблем, по выгодной цене.

Обзор интерьерных решений в автомобиле KIA Soul в комплектации Premium 2021 года выпуска

В моём блоге Вы успели познакомиться практически со всей линейкой продукции KIA Motors за исключением парочки моделей. Хочу ликвидировать этот пробел и рассказать Вам об автомобиле KIA Soul в комплектации Premium. В линейке комплектаций, оснащенных 2-х литровым двигателем имеются следующие (перечисляю в порядке возрастания): Luxe, Luxe+, Edition Plus, Prestige, Prestige+, Style, Style+, Premium и Premium+.

Поэтому давайте посмотрим интерьер предтоповой комплектации. Традиционно начнём с места водителя:

Комплектация Premium может похвастаться следующими отличительными особенностями интерьера [ 1 ]:

Сиденья имеют комбинированную кожаную отделку
Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии также имеют кожаную отделку
Передние сиденья имеют электрорегулировку
Поясничный упор также имеет электрорегулировку
Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 4.2 дюйма

Приятен тот факт, что мультируль имеет мало того, что весьма оригинальный форм-фактор кнопок управления, так еще и отсутствуют эти джойстики-переключатели. Мне как олдскулу приятнее взаимодействовать с привычными кнопками. Сама приборная панель выполнена в классическом стиле - помимо спидометра и тахометра имеются шкалы уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости.

Надо сказать, что автомобиль имеет весьма обширный пакет теплых опций (что будет крайне приятным бонусом для живущих на северных территориях нашей необъятной страны):

подогрев передних и задних сидений
подогрев рулевого колеса
нитиевый электрообогрев лобового стекла
электрический отопитель салона
подогрев форсунок омывателя лобового стекла
боковые зеркала заднего вида также имеют подогрев

И даже кнопки активации обогревов находятся в одной области салона:

Надо также отметить, что здесь раздельный климат-контроль и огромное спасибо, что управлением им осуществляется физическими тумблерами. Да и, вообще, нареканий к организации интерьера лично у меня нет. Всё очень органично смотрится. Или обратите внимание на организацию карт дверей:

Отличительной особенностью комплектации Premium является то, что эти элементы интерьера имеют отделку матовым хромом, а сами дверные панели имеют отделку искусственной кожей. Пожалуй, на текущий момент могу сказать, что такое оформление дверных карт - одно из самых лучших, на мой субъективный взгляд. Но мы ведь не только из-за интерьерных плюшечек покупаем автомобиль? Лично для меня первичен вопрос безопасности и в этом плане автомобиль имеет солидный список систем безопасности:

Фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Система контроля слепых зон (BCW)
Система предупреждения при выезде с парковки задним ходом (RCCW)
Задние и передние датчики парковки
Камера заднего вида с динамической линией разметки

Казалось бы, можно было сказать, что данный автомобиль можно рекомендовать как семейный автомобиль. Но тут не всё так просто, но об этом позже.

В комплектации Premium в автомобиль установлена навигационная система с диагональю 10,25 дюймов с поддержкой Apple Carplay и Android Auto:

Мой личный пунктик - невыступающая за площадь торпедо система мультимедиа. И в этом плане у KIA Soul всё отлично. Я даже готов сказать,что по удобству интерьера Соул ничем не уступает машинам VAG-группы. В автомобиле установлена аудиосистема Harman Kardon с внешним усилителем и сабвуфером. Множество динамиков Вы можете увидеть в разных местах салона:

Единственно, за что можно "попинать" Соул - отсутствие AutoHold и электроручника, но это такая штука, которая удобная в работоспособном состоянии, здесь в этом плане проверенный временем ручной стояночный тормоз:

Теперь о заднем ряде сидений. Переднее водительское сиденье я настроил под свои габариты (рост 183 см, вес 79 кг), получилось самому за собой усесться так:

В целом, колёсная база у автомобиля 2600 мм, но даже в Поло (у которого колёсная база меньше на десяток миллиметров) я чувствовал себя гораздо более просторней.

Для удобств задних пассажиров есть также подлокотник. Наверное, сзади взрослому человеку будет сидеть комфортно на небольших расстояниях. А вот в дальнюю поездку задним пассажиром Соула я бы не поехал.

Козырёк панели приборов имеет отделку искусственной кожей. Честно сказать, не знаю для кого это важно, но я на всякий случай предупредил.

И вот мы постепенно подошли к глобальной проблеме этого автомобиля, который переводит его в разряд семейных автомобилей, но для тех, кто еще не успел обзавестись детками. Багажник у машины очень формальный - 364 литра. Что превращает эту машину в претензию на кросс-хэтчбек (клиренс составляет 180 мм):

При этом связка двухлитрового атмосферного двигателя (150 л.с.) и автоматической коробки передач делает этот автомобиль весьма динамичным [ 2 ]:

время разгона с 0 до 100 км/ч - 10,2 секунды
комбинированный расход топлива - 8 литров на 100 км пути

И есть еще один момент, который я обязан упомянуть. И в этом свете приобретение автомобиля становится не столь однозначным. Это его цена.

Как Вы, наверное, знаете, глобальная проблема концерна KIA - наценки дилеров. Я об этом уже писал . Так вот, заводская цена этой комплектации 1 миллион 769 тысяч 900 рублей. Она вполне соответствует оснащенности автомобиля. Но тут в игру, как говорится, вступает дилер со своим предустановленным оборудованием. В этой машине дилер установил коврики и что-то еще, что увеличило цену до 1 миллиона 919 тысяч 900 рублей. 150 тысяч рублей накрутки . И главный вопрос - надо ли покупать KIA Soul? Я на этот вопрос отвечу отрицательно - немного лифтованный хэтчбек не стоит 2 миллиона. Здесь уместен совет немного подкопить и купить Volkswagen Tiguan в комплектации Respect. Или, уж если сильно хочется, KIA Sportage в начальной комплектации Classic. Актуальные цены других дилеров на KIA Soul Вы можете увидеть ниже:

Kia представила кроссовер Soul для серфингистов

Корейская компания Kia представила концептуальную версию электрического кроссовера Soul EV Boardmasters Edition. Автомобиль получил название в честь фестиваля серфинга и музыки, который проводят в Великобритании.

На крыше электромобиля установлен специальный багажник, рассчитанный на две доски для серфинга. На багажнике смонтированы два светодиодных прожектора Lazer ST4 Evolution в специально разработанных защитных корпусах и компактная солнечная батарея. Батарея соединена в отдельную систему с 12-вольтовым аккумулятором и инвертором. От этой системы можно запитать компактный холодильник, прожектор или другое бытовое оборудование без влияния на запас хода автомобиля.

Багажник изготовлен из легкой стали, подлежащей повторному использованию после окончания срока службы. Конструкция не мешает полному открытию двери багажного отсека. Размеры верхнего багажника рассчитаны так, чтобы автомобиль оставался в пределах минимальных ограничений по высоте.

Интерьер задней части салона полностью изменен. Задние сиденья удалены, пол за передними сиденьями отделан окрашенными рейками из ели, добываемой в экологически контролируемых лесах. Такое решение предохраняет значительно увеличившийся в объеме багажник от излишней влаги и позволяет легко убирать из него пляжный песок.

Автомобиль оснащен электрической силовой установкой мощностью 204 л.с. Запас хода Kia Soul EV Boardmasters Edition составляет 450 км.

1 июля Kia объявила о начале трансформации бренда в России и на рынках стран СНГ. Первым шагом стало объявление нового названия компании — Kia Russia & CIS («Киа Россия и СНГ»).

Кроме того, у компании появился новый девиз — Movement that inspires («Движение, которое вдохновляет»). Он отражает новую глобальную цель Kia — вдохновлять клиентов своими продуктами, услугами и самим опытом от взаимодействия с брендом.

Новый Киа Соул «Престиж Плюс» 2021 — комплектация, цены, конкуренты

Новый Киа Соул 2021 модельного года предлагается покупателям в двенадцати вариантах исполнения: «Classic», «Comfort», «Luxe», «Luxe Plus», «Edition Plus», «Prestige», «Prestige Plus», «Style», «Style Plus», «Premium», «GT Line» и «Premium Plus» за 1 169 900 — 1 809 900 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Престиж Плюс», чем она отличается от предыдущего «Престиж» и следующего «Стайл» уровней оснащения, а также сравним её с ближайшими конкурентами: Хендай Крета «Тревел», Ниссан Кашкай «XE» и Рено Каптур «Прайм».

Комплектация Киа Соул «Престиж Плюс»

Что входит в комплектацию Kia Soul «Prestige Plus»:

Экстерьер

Интерьер

Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулировка рулевой колонки по вылету
Отделение для очков
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Полка багажного отделения
Крючки для крепления сетки в багажном отделении
Двухуровневый пол в багажном отделении
Элементы интерьера с отделкой матовым хромом
Козырёк панели приборов с отделкой искусственной кожей и чёрные глянцевые элементы интерьера
Дверные вставки из искусственной кожи
Отделка руля кожей
Отделка рычага КПП кожей
Центральный подлокотник спереди с боксом для хранения
Задний подлокотник с подстаканниками
Приборная панель с 3,5-дюймовым дисплеем

Безопасность

Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Центральный замок
Иммобилайзер
Крепления детских сидений ISOFIX
Фронтальная подушка безопасности водителя
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Боковые подушки безопасности
Боковые шторки безопасности
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система помощи при старте на подъёме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Антиблокировочная система (ABS)
Задние дисковые тормоза
Система выбора режима движения Drive Mode Select
Система бесключевого доступа (Smart Key) и запуск двигателя кнопкой
Датчики парковки задние
Датчики парковки передние
Камера заднего вида с динамической линией разметки
Напоминание о пассажирах на заднем ряду (ROA)

Комфорт

Bluetooth для подключения мобильного телефона
Функция «Эскорт» (задержка выключения фар при закрывании замков)
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
6 динамиков
Датчик света
Мультифункциональное рулевое колесо
USB-разъём на передней панели
Электростеклоподъёмники передние
Электростеклоподъёмники задние
Подогрев передних сидений
Подогрев задних сидений
Подогрев руля
Электрообогрев лобового стекла
Дополнительный электрический отопитель салона
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Боковые зеркала с обогревом
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (ECM)
Боковые зеркала с электроприводом складывания
Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto (вверх/вниз)
Электростеклоподъёмник переднего пассажира с функцией Auto (вверх/вниз)
Сиденье водителя с электрорегулировкой
Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя
Мультимедийная система
8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы
Доступ к сервисам Яндекс, Apple CarPlay и Android Auto
Дополнительные разъёмы зарядки USB
Беспроводная зарядка мобильного телефона в центральной консоли
Раздельный климат-контроль
Круиз-контроль
Дополнительная розетка питания в багажном отделении

Чем «Престиж Плюс» отличается от «Престиж»

Отличия Киа Соул «Престиж Плюс»

8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы
Доступ к сервисам Яндекс, Apple CarPlay и Android Auto

Отличия Киа Соул «Престиж»

7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
Apple CarPlay и Android Auto

Чем «Престиж Плюс» отличается от «Стайл»

Отличия Киа Соул «Престиж Плюс»

8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы
Доступ к сервисам Яндекс, Apple CarPlay и Android Auto
Колёсные диски легкосплавные
Передний бампер с вставками из чёрного пластика
Декоративная серебристая защита заднего бампера
Рейлинги на крыше

Отличия Киа Соул «Стайл»

7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
Apple CarPlay и Android Auto
Колёсные диски легкосплавные дизайна «GT Line»
Передний бампер с вставками из чёрного глянца с хромированной окантовкой
Сиденья с отделкой из искусственной кожи с серой прострочкой
Декоративная подсветка интерьера Mood Lamp
Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой
Передний и задний бамперы дизайна «GT Line»
Боковые обвесы с красными вставками
Сдвоенная выхлопная труба
Спортивное рулевое колесо
Глянцевая решётка радиатора с хромированной окантовкой
Красная прострочка элементов салона (подлокотник, руль, дверные вставки, козырек панели приборов и рукоятка КПП)

Kia Soul «Prestige» / «Prestige Plus» / «Style»:

1,6 (123 л.с.) 6АТ 2WD: 1 499 900 / 1 504 900 / — рублей;
2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD: 1 559 900 / 1 564 900 / 1 619 900 рублей.

То есть комплектация «Престиж Плюс» стоит на 5 000 рублей дороже, чем «Престиж» и на 55 000 рублей дешевле, чем «Стайл». Доплата за более мощный 150-сильный двигатель составляет 60 000 рублей.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Kia Soul «Prestige Plus» 2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD за 1 564 900 рублей.

Хендай Крета «Тревел» 2,0 (150 л.с.) 6АТ 4WD — 1 507 000 рублей

Что лучше: Kia Soul «Prestige Plus» 2021 или Hyundai Creta «Travel» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Kia Soul «Prestige Plus» 2021 / Hyundai Creta «Travel» 2021)

Bluetooth (Bluetooth для подключения мобильного телефона / Bluetooth / громкая связь Hands Free)
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулировка рулевой колонки по вылету
6 динамиков
Датчик света
Управление аудиосистемой на руле (Мультифункциональное рулевое колесо / Управление аудиосистемой на руле)
USB-разъём на передней панели (USB-разъём на передней панели / Разъём USB для подключения внешних устройств)
Электростеклоподъёмники передние
Электростеклоподъёмники задние
Футляр для очков (Отделение для очков / Футляр для очков в потолочной консоли)
Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40 / Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40))
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
Центральный замок
Фронтальная подушка безопасности водителя
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Подушки безопасности боковые передние (Боковые подушки безопасности / Подушки безопасности боковые передние)
Шторки безопасности (Боковые шторки безопасности / Шторки безопасности)
Система мониторинга давления в шинах (Система контроля давления в шинах (TPMS) / Система мониторинга давления в шинах)
Система помощи при старте на подъёме (HAC) (Система помощи при старте на подъёме (HAC) / Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC))
Система курсовой устойчивости (ESC) (Система курсовой устойчивости (ESC) / Система курсовой устойчивости (ESP, VSM))
Антиблокировочная система (ABS)
Тормоза задние дисковые (Задние дисковые тормоза / Тормоза задние дисковые)
Передние и задние брызговики
Окрашенные корпуса боковых зеркал (Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова / Боковые зеркала в цвет кузова)
Подогрев передних сидений (Подогрев передних сидений / Трёхступенчатый подогрев передних сидений)
Подогрев руля
Электрообогрев всей площади лобового стекла (Электрообогрев лобового стекла / Подогрев лобового стекла)
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Боковые зеркала с обогревом
Колёсные диски легкосплавные
Дневные ходовые огни светодиодные (Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) / Дневные ходовые огни светодиодные)
Рейлинги на крыше
Отделка руля кожей
Центральный передний подлокотник (Центральный подлокотник спереди с боксом для хранения / Центральный передний подлокотник с боксом)
Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto (Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto (вверх/вниз) / Электростеклоподъёмник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения)
Аудиосистема (FM/AM) (Мультимедийная система / Аудиосистема (FM/AM/MP3))
Круиз-контроль
Датчики парковки задние
Камера заднего вида (Камера заднего вида с динамической линией разметки / Камера заднего вида с динамической разметкой траектории)

Отличия Киа Соул «Престиж Плюс»

Отличия Хендай Крета «Тревел»

Регулировка передних ремней безопасности по высоте
Преднатяжители передних ремней безопасности
Антипробуксовочная система (TCS)
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS)
Ручки дверей в цвет кузова
Электроусилитель руля
Шумоизоляция капота
Маршрутный компьютер
Обивка сидений тканевая
2 задних подголовника
Две розетки 12В на центральной консоли
Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
Пластиковые накладки на порогах дверей
Антенна «плавник акулы»
Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/65 R16
Пульт управления центральным замком в ключе
Крючки для фиксации груза в багажнике
Дополнительный органайзер под полом багажника
Полка багажника
Климат-контроль
Фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов
Часть элементов в фарах головного света окрашена в чёрный глянец
Передние противотуманные фары
Металлизированная отделка внутренних дверных ручек
5,0-дюймовый дисплей аудиосистемы
Панель приборов Supervision

Ниссан Кашкай «XE» 1,2 (115 л.с.) CVT 2WD — 1 538 000 рублей

Что лучше: Kia Soul «Prestige Plus» 2021 или Nissan Qashqai «XE» 2020 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Kia Soul «Prestige Plus» 2021 / Nissan Qashqai «XE» 2020)

Bluetooth (Bluetooth для подключения мобильного телефона / Bluetooth)
Сиденье водителя с регулировкой по высоте (Сиденье водителя с регулировкой по высоте / Регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях)
Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулировка рулевой колонки по вылету
6 динамиков
Управление аудиосистемой на руле (Мультифункциональное рулевое колесо / Управление аудиосистемой и Hads-free на руле)
USB-разъём на передней панели
Запасное колесо малоразмерное (Запасное колесо временного использования (T125/80D16) / Запасное колесо малоразмерное)
Фронтальная подушка безопасности водителя
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Подушки безопасности боковые передние (Боковые подушки безопасности / Подушки безопасности боковые передние)
Шторки безопасности (Боковые шторки безопасности / Шторки безопасности передние и задние)
Система помощи при старте на подъёме (HAC) (Система помощи при старте на подъёме (HAC) / Система помощи при старте на подъёме (HSA))
Усилитель экстренного торможения (BAS) (Усилитель экстренного торможения (BAS) / Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist))
Система курсовой устойчивости (ESC) (Система курсовой устойчивости (ESC) / Система стабилизации автомобиля (ESP))
Антиблокировочная система (ABS)
Подогрев передних сидений
Электрообогрев всей площади лобового стекла (Электрообогрев лобового стекла / Лобовое стекло с электрообогревом)
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Боковые зеркала с обогревом
Колёсные диски легкосплавные (Колёсные диски легкосплавные / Колёсные диски легкосплавные (в «XE» только с 2,0-литровым двигателем))
Отделка руля кожей (Отделка руля кожей / Спортивный руль с кожаной отделкой)
Центральный передний подлокотник (Центральный подлокотник спереди с боксом для хранения / Центральный передний подлокотник)
Аудиосистема (FM/AM) (Мультимедийная система / Аудиосистема (FM/AM, MP3))
Климат-контроль двухзонный (Раздельный климат-контроль / Климат-контроль двухзонный)

Отличия Киа Соул «Престиж Плюс»

Отличия Ниссан Кашкай «XE»

Система распределения тормозного усилия (EBD)
Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
Система активного торможения двигателем — AEB (только с CVT)
Система активного контроля траектории движения (ATC)
Электрический усилитель руля с системой автовозврата (ARC)
Светодиодная окантовка фар
Датчик низкого уровня омывающей жидкости
Брызговики
Антенна «плавник акулы»
5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели
Аудиовход AUX
Сиденья Zero Gravity для переднего ряда
Регулировка сиденья переднего пассажира в 4-х направлениях
Заднее стекло с электрообогревом
Колёсные диски 16-дюймовые
Колёсные диски стальные
Колёсные диски 17-дюймовые (в «XE» только с 2,0-литровым двигателем)
Запасное колесо полноразмерное (только для версий с 4WD и 17-дюймовыми дисками)
Запасное колесо с легкосплавным диском (только для версий с 4WD и 17-дюймовыми дисками)
Фары ближнего и дальнего света галогенные с механической регулировкой уровня
Обивка сидений тканевая

Рено Каптур «Прайм» 1,3 (150 л.с.) CVT 2WD — 1 569 000 рублей

Что лучше: Kia Soul «Prestige Plus» 2021 или Renault Kaptur «Prime» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Kia Soul «Prestige Plus» 2021 / Renault Kaptur «Prime» 2021)

Киа соул 2021 установка теплый руль

13 февраля, 2020

Когда есть маленький ребенок, то в любом путешествии (даже до ближайшего парка) хорошо бы иметь два вида транспорта для него. Первый – прогулочная коляска, на случай, если малыш устанет. Второй – самокат, беговел или велосипед, если ребенок еще полон сил. Коляска, причем не компактная коляска-трость, а довольно габаритная, помещается в багажник Соула и вертикально, и горизонтально (если демонтировать с нее колеса). Второй вариант практичнее: сверху можно положить беговел, а сбоку останется место для рюкзака или сумки.

А что, если детей больше? На втором ряду Соула можно установить два детских кресла с использованием креплений Isofix. Между ними останется не очень много места. Но стройная мама сможет здесь разместиться и пережить не слишком длительную поездку. Проверено!

Правда, при таком составе и багажа оказалось больше. Мы нашли выход: использовали для него пространство на полу перед детскими креслами. Все равно оно ничем не занято.

Мне удалось занять комфортное для себя положение за рулем, не стеснив двухлетнего пассажира позади. Его ноги не упирались в спинку водительского кресла. А еще удобной посадке поспособствовала регулировка угла наклона подушки сиденья — редкая, к слову, опция в автомобилях такого класса.

Недостатки тоже есть, куда же без них. Смотрите сами:

1. Kia Soul расправляет крылья… то есть раскладывает боковые зеркала, когда владелец (с ключом в кармане) приближается к автомобилю на расстояние примерно двух метров. Это прикольно: машина узнает хозяина и приветствует его. Или пачкает его одежду, если приходится пробираться к водительской двери на тесной парковке, а сам автомобиль грязный. Но если помнить об этой функции, можно избежать неприятностей. Достаточно повторно нажать на закрытие дверей рядом с автомобилем, зеркала сложатся и больше не будут реагировать на ключ. Либо отключить эту функцию в меню. Кстати, о нем…

2. Некоторые пункты меню блокируются во время движения. Электроника считает, что отвлекаться от управления опасно. На мой взгляд, это странный подход. Другие функции в меню ведь все равно доступны (а в чем разница?). Такая блокировка не является особенностью этой модели или Kia в целом. У большинства автопроизводителей аналогичный подход. Это неудобно, но сделано для безопасности.

Обратная связь

Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

Обновленный седан Kia Cerato получил российское «Одобрение типа транспортного средства». Cerato 4 2021 станет первым автомобилем Kia на российском рынке, который получит новый логотип бренда и будет оснащен телематическим комплексом Kia Connect.
Kia Cerato будет доступен с проверенными временем бензиновыми двигателями 1,6 л и 2,0 л, механической или автоматической шестиступенчатой трансмиссией. Выход обновленного Cerato на российский рынок намечен на сентябрь 2021 г.
киа церато 4 клуб форум cerato 2021 2022

26 июля 2021 г., Москва – Kia Russia & CIS сообщает, что обновленный седан Kia Cerato прошел все испытания, предусмотренные для сертификации на российском рынке, и получил «Одобрение типа транспортного средства».
Обновленный Cerato станет первой моделью Kia, которая выйдет на российский рынок с новым логотипом бренда. Один из наиболее высокотехнологичных автомобилей в своем сегменте получил обновления дизайна, сделавшие облик Cerato и его интерьер еще современнее. Расширен список опций комфорта и безопасности, обновлены комплекс систем помощи водителю Drive Wise и информационно-развлекательная система. Cerato также станет первой моделью Kia на российском рынке, оснащенной заводским комплексом телематики Kia Connect.
Kia Cerato будет доступен с двумя вариантами четырехцилиндровых бензиновых двигателей с распределенным впрыском топлива:
· 1.6 MPI, имеющим максимальную мощность 128 л. с. (при 6 300 об/мин) и максимальный крутящий момент 155 Н•м
· 2.0 MPI, имеющим максимальную мощность 150 л. с. (при 6 200 об/мин) и максимальный крутящий момент 192 Н•м

Оба двигателя адаптированы для работы на бензине АИ-92. Автомобиль может оснащаться механической шестиступенчатой трансмиссией или автоматической шестиступенчатой коробкой передач. В версии с двухлитровым двигателем будет предлагаться только автоматическая трансмиссия. Обновленный Cerato имеет привод на переднюю ось.

Габаритная длина обновленного Kia Cerato составляет 4 640 мм, колесная база 2 700 мм, ширина – 1 800 мм, высота – 1 450 мм.
Обновленный седан выйдет на российский рынок в сентябре 2021 года. Производство будет налажено на заводе «Автотор» в Калининграде. Более подробная информация о дате начала продаж, комплектациях модели и ценах будет представлена позднее.

Показать.
549

В Корее представлена гибридная версия Kia Sportage пятого поколения
· Kia Sportage HEV получил силовую установку на базе бензинового двигателя 1,6 T-GDI и тягового электромотора мощностью 60 л. с.
· Ходовые качества гибридной версии улучшены за счет применения новейших систем E-Ride и E-Handling
· Продажи Sportage HEV на экспортных рынках начнутся в четвертом квартале 2021 года
· Клиенты встретили премьеру Sportage пятого поколения с энтузиазмом – за первые 10 дней приема заказов поступило более 22 тысяч заявок на новый кроссовер

23 июля 2021 г., Москва – В Корее представлена гибридная версия новейшего кроссовера Kia Sportage – Sportage HEV. Новинка расширит предложение в линейке силовых установок пятого поколения самой популярной в мире модели бренда. Изначально в эту линейку входили бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива 1,6 T-GDi и современный дизельный двигатель R2.0. В дальнейшем предполагается появление также гибрида с возможностью подзарядки от внешнего источника Sportage PHEV.

Силовая установка Kia Sportage HEV создана на базе двигателя 1,6 T-GDi, в паре с которым работает интегрированный с шестиступенчатой трансмиссией тяговый электромотор мощностью 60 л. с. Максимальная суммарная мощность силовой установки составляет 230 л. с., а крутящий момент – 350 Н•м. Гибридная версия будет предложена в переднеприводном исполнении. Компактная батарея литий-ионных аккумуляторов обеспечивает запас энергии 1,49 кВт•ч – электродвигатель вступает в работу, помогая бензиновому силовому агрегату. Это позволило улучшить экономичность: расход топлива кроссовера составляет 6,0 л/100 км в комбинированном цикле.

Для улучшения ездового комфорта и управляемости, Sportage HEV оснащен двумя новейшими разработками Kia, ориентированными именно на модели с гибридными силовыми установками. Впервые предлагаемая Kia система поддержания плавности хода E-Ride при проезде заметных препятствий (к примеру, «лежачих полицейских) использует прием, знакомый опытным водителям: при помощи тягового электромотора она генерирует короткие тормозной и разгонный импульсы. Небольшой «клевок», возникающий при перераспределении веса автомобиля – способствует более плавному прохождению препятствия, позволяет избежать сильного удара в подвеску.
Электронная система улучшения управляемости E-Handling делает автомобиль маневреннее и стабильнее при входе в повороты и на выходе из них. Она контролирует усилия и нагрузки на колесах Sportage HEV при работе рулевого управления, при необходимости также задействуя тягу электродвигателя.
Инновационность пятого поколения популярного кроссовера выводит его на новый уровень и созвучна трансформации бренда Kia. Sportage символизирует дух лидерства, который лежит в основе Kia. Разработчики стремились сделать новое поколение кроссовера динамичным, наделить его увлекательным и в то же время сбалансированным характером в движении. Корейские покупатели встретили новинку с большим энтузиазмом. За первые 10 дней после премьеры модели, на Kia Sportage пятого поколения было подано более 22 000 предварительных заявок. В том числе около 16 тысяч – только в первый день приема заказов.
Продажи нового Kia Sportage HEV на экспортных рынках начнутся в четвертом квартале 2021 года.

Показать.
1775

Как вы помните, компания Киа представила полгода назад свой новый логотип и слоган! Теперь пришло время для глобального редизайна корпоративного стиля, в том числе и оформления шоурумов официальных дилеров! киа клуб форум

NEW KIA SHOWROOMS 2022 promo от KIA MOTORS KOREA.
KIA начала обновлять SHOWROOMы по всему миру. Так должны будут выглядеть все автосалоны KIA MOTORS . На все переделки отвели по плануам примерно от 3 до 5 лет.

Как вам новый концепт?

Показать.
7277

Скоро компания Киа представит новый электрический кроссовер в России. А может даже несколько!
В сети уже появились первые тизеры!
Несколько недель назад в Сети появился снимок загадочного компактного внедорожника. Теперь же появилась более подробная информация о будущих моделях электромобилей Kia, первая из которых будет иметь размер Soul-Seltos и будет называться EV4 или EV5, а затем модель большего размера, аналогичная IONIQ 7, будет называться EV7 или EV8.

Несмотря на то, что сначала было неясно, какой марке принадлежит замеченная ранее машина машина, эксперты решили изучить нынешнюю линейку внедорожников Hyundai и Kia. В то время как Hyundai уже выпустила обновленную Kona и совершенно новый Tucson, Kia сегодня выпустила удлиненный Sportage 5-го поколения, в то время как короткая колесная база уже была замечена, а для IONIQ 7 это было слишком рано.
Этот внедорожник находится на ранней стадии разработки, так как у него нет даже задних фонарей. Таинственный автомобиль выглядел длиннее и шире, чем машины, припаркованные вокруг, как K5 / Optima первого поколения, но имел общие черты с Tucson.

Однако накануне в Сети опубликовали новый снимок, который прояснил ситуацию. Несмотря на то, что фотография вызвала некоторые противоречия, можно взглянуть на крышку багажника и в этом внедорожнике вы легко узнаете реплики дизайна EV6.

Итак, теперь, благодаря полученной информации, можно подтвердить, что у Kia уже есть два внедорожника в стадии разработки, первый размером с Soul-Seltos (это тот, который недавно был замечен), а другой является полноразмерным кроссовером. Обе модели будут построены на платформе E-GMP.
Два изображения соответствуют тизерным изображениям этих двух моделей внедорожников. Kia уже разрабатывает первый внедорожник, длина которого составляет около 4,30 метра, и он может иметь такое же внутреннее пространство, как у нового Sportage, благодаря большей колесной базе и платформе типа скейтборд.

Показать.
1033

Буквально месяц назад компания Киа официально анонсировала каким будет новый (рестайлинг) седан Киа Церато 4 2021 2022
Было понятно что уже создается или уже даже собраны первые экземпляры и проходят тесты и Киа Сид третьего поколения!
И вот фотошпионам удалось сделать несколько фото ресталинга Kia Ceed. Скорее всего на нашем рынке Сид в новом обличии появится в 2022 году!
Ждем новостей!

На фото попал Kia Ceed SW третьего поколения , вернее его рестайлинг - обновленная версия. Точно изменят оптику и бампера. По салону пока нет информации. киа сид 3 клуб форум 2021 2022

Показать.
2191

Долго мы наблюдали сначала закамуфлированные кроссоверы на тестах, потом бесконечные рендеры с представлениями о том, каким же будет новый Киа Спортейдж 5-го поколения! И вот наконец официально представлен внешний и вид и интерьер Kia Sportage 2022!

После выпуска очень похожих кроссоверов Sportage третьего и четвертого поколений, в компании Kia решились на серьезное изменение имиджа модели. Sportage не узнать! Единственными родовыми чертами в дизайне остались разве что придуманные Питером Шрайером фирменный Tiger Nose и волнообразная верхняя кромка лобового стекла.

Шеф-дизайнером пятого поколения стал перешедший из Infiniti Карим Хабиб, а новая стилистика под названием Opposite united («единение противоположностей») была впервые опробована на электромобиле Kia EV6. Впрочем, в создании нового кроссовера принимали участие дизайн-центры Kia в Корее, Германии, США и Китае.
Пока прошла лишь «дизайнерская» презентация, так что характеристики еще не объявлены. Так или иначе, «пятый» Sportage стал заметно крупнее предшественника, а кузов имеет совсем другие пропорции. В задних стойках крыши теперь есть дополнительные багажные окна, в передних дверях — неподвижные уголки стекол, изменено крепление зеркал.

Посмотрите на пляжный Kia Soul для серферов (фото)

«Киа» представила шоу-кар Kia Soul EV Boardmasters Edition, который построен на базе электрического кроссовера специально для фестиваля серфинга и музыки в Великобритании. Автомобиль ориентирован на эксплуатацию за пределами дорог — на пляжах и морских берегах — для занятий серфингом.

Шоу-кар отличается специальным багажником на крыше для двух досок для серфинга. На багажнике смонтированы два светодиодных прожектора в защитных корпусах и компактная солнечная батарея. Она соединена в отдельную систему с 12-вольтовым аккумулятором и инвертором на 220V. От этой системы можно запитать компактный холодильник, прожектор или другое бытовое оборудование без влияния на запас хода автомобиля.

Багажник изготовлен из легкой стали, подлежащей повторному использованию после окончания срока службы. Габаритная высота Kia Soul EV Boardmasters Edition с багажником и досками составляет 1 995 мм.

Интерьер задней части салона полностью изменили. Задние сиденья были удалены, а пол за передними сиденьями отделали окрашенными рейками из ели, добываемой в экологически контролируемых лесах. Такое решение предохраняет значительно увеличившийся в объеме багажник от излишней влаги и позволяет легко убирать из него пляжный песок.

Через дверь багажного отсека открывается доступ к выдвижной складной скамейке, изготовленной из восстановленной древесины. Предусмотрена выдвижная штанга, которая при помощи полотенца позволяет организовать кабинку для переодевания. В остальное время штангу можно использовать как вешалку для просушки гидрокостюмов.

Передняя часть салона осталась без изменений. Мультимедийная система с сенсорным экраном 10,25 дюйма поддерживает платформы Apple CarPlay и Android Auto. Сохранена штатная аудиосистема премиум-класса Harman/Kardon.

На электромобиль установлены популярные на соревнованиях внедорожников шины Maxxis Bighorn 265/75 R16 с развитым рисунком протектора. Внешний диаметр этих шин составляет 30 дюймов — для установки колес потребовалось существенно изменить геометрию колесных арок и модернизировать перегородки моторного отсека, а пересмотреть геометрию подвески.

Независимая подвеска электромобиля отличается особыми рычагами и специально подобранными амортизаторными стойками. В результате дорожный просвет увеличился в два раза относительно серийного Soul EV и составляет 310 мм спереди и 320 сзади против стандартных 153 мм. Увеличение колеи (на 110 мм спереди и 115 мм сзади) потребовало применения развитых расширителей колесных арок.

Силовая установка осталась без изменений. В ее состав входит аккумуляторная батарея с повышенным запасом энергии на 64 киловатт-часа и электродвигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.), с крутящим моментом 395 Нм.

Изменение геометрии подвески, аэродинамики и применение шин с большим сопротивлением качению повлияли на запас хода, который у стандартного Soul EV составляет 450 км. Но специально новые замеры не проводились.

Kia Soul: два шага вперед, полшага назад

При нынешнем изобилии моделей удивить покупателя трудно. Один из вариантов — предложить нечто, не укладывающееся в рамки привычного. Kia Soul явно из таких. Успех первого поколения очевиден — более 760 тыс. проданных в мире экземпляров с начала выпуска. Правда, были и маркетинговые просчеты. Среди них — возрастная аудитория: ставили на молодежь, а среди покупателей оказалось немало вполне взрослых мужчин и женщин. Квоты по странам тоже устраивали не всех: львиная доля уходила на североамериканский рынок, а, в частности, в России на эту модель за первую пару лет продаж образовались немалые очереди на фоне затоваренных складов у конкурентов. И все-таки, несмотря на хороший спрос, автомобиль требовал обновления: уровень оснащения первого Soul уже явно отстает от всего современного модельного ряда Kia.

Kia Soul

Новый Soul — это пара шагов вперед, но уже не рывок, а поступательное движение по пути прогресса. Однажды угаданная форма кузова и линия дизайна экстерьера подверглись глубокой ревизии, в результате которой чуть прибавилось агрессии за счет более вытянутых фар и широкого контрастного воздухозаборника в переднем бампере. «Гантель» радиаторной решетки — фирменная черта всех современных моделей Kia — здесь лишь миниатюрная декоративная накладка.

Пропорции кузова почти не изменились. Правда, он стал длиннее, шире и ниже (на 35, 15 и 5 мм соответственно), подросла на 20 мм колесная база.

Интерьер первого поколения вызывал много споров. Дело даже не в своеобразии архитектуры — нарочитом сочетании плоских, угловатых и круглых форм, а в материалах. Простенькая на вид, жесткая на ощупь пластмасса подчеркивала принадлежность Soul к бюджетному сегменту, в который он не очень вписывался по цене. Теперь отделка более высокого уровня. В частности, верхняя часть торпедо из мягкого матового пластика, а в зависимости от комплектации в салоне присутствуют металлизированные и окрашенные модным сегодня черным рояльным лаком элементы. В целом салон выглядит на порядок солиднее за счет «обкатанных» на концептуальном Track'ster решений. Среди них — форма передней панели, козырек приборной доски, центральная консоль и многое другое.Из ярких деталей — боковые дефлекторы, «стекающие» по торпедо из горизонтально расположенных решеток динамиков.

Возможности оснащения теперь очень широки. В дорогих комплектациях навигация с большим восьмидюймовым дисплеем, аудиосистема Infinity, панорамная крыша с электролюком, автопарковщик, камера заднего вида и, конечно, визитная карточка предшественника — динамики на дверях с цветомузыкальной подсветкой. Кроме того, во всех версиях для России предустановлен пакет «Теплые опции» — подогрев всех сидений, руля, зеркал и зоны парковки дворников.

По-прежнему один из главных приоритетов — безопасность. ABS и система стабилизации уже в базе, а начиная со второй комплектации и полный набор подушек.

В общем, теперь владельцам Soul грех жаловаться, что по сравнению с одноклассниками или с тем же сee'd им чего-то «недодали». Да и простора в салоне для задних пассажиров стало больше — весь прирост колесной базы отдан им. Что касается места водителя, то принципиальной разницы между старой и новой редакцией Soul нет. Посадка за рулем по-прежнему высокая, обзорность в боковые зеркала хорошая, а в салонное — достаточная и для безопасного маневрирования в потоке, и на парковке. А вот само кресло теперь пожестче, с более выраженной боковой поддержкой. Правда, подушка осталась чуть коротковатой. Впрочем, для городских поездок этот вариант один из лучших: он позволяет быстро садиться за руль и выходить из машины.

Kia Soul

Это все шаги вперед, а вот теперь о полшаге назад. Подвеска спереди по-прежнему МакФерсон, сзади — упругая скручиваемая балка, но обе переработанные. Рулевое управление — реечное с электроусилителем Flex Steer с тремя режимами: Сomfort, Normal, Sport. И хотя моторы старые — бензиновый и дизельный 1,6 л, — сочетаются они уже с 6-ступенчатым «автоматом» или «механикой». Вроде бы все (или почти все) новое и ехать должно лучше. Но большой разницы в поведении на дороге старого и нового Soul, увы, нет. Руль с расплывчатым нулевым положением уже на 90 км/ч требует хоть и небольшой, но постоянной корректировки траектории, а обратная связь уж очень застенчивая. Даже если переключить электроусилитель руля в режим Sport, ощутимо лучше не становится, лишь чуть возрастает нагрузка на руки. Настройки подвески тоже принципиально не изменились: излишней валкостью и старый Soul не страдал, и мелкие дорожные неровности он «глотал» не хуже.

Зато новая машина на ходу гораздо тише, но называть это безусловным плюсом надо с осторожностью. При степенном перемещении от светофора к светофору в городе, «поглаживая» педаль газа, — да! Но на трассе при скорости за 90 км/ч начинает донимать аэродинамический шум. К тому же, в частности, бензиновый мотор от 3500 об/мин очень голосист. А ведь именно этот двигатель в сочетании с АТ претендует на титул самого продаваемого агрегата для Soul в России. Главный недостаток здесь — вялая динамика, особенно на старте. Виной тому увеличение массы автомобиля на 112–130 кг (в зависимости от комплектации). Тут даже очень быстрый и услужливый «автомат» не спасает. Нажимаешь педаль газа, чтобы уехать со светофора, и ждешь «выстрела», а вместо этого натужный рев мотора на высоких оборотах. Примерно то же происходит при обгоне на трассе: «автомат» легко сбрасывает пару передач вниз, обороты подскакивают под пять тысяч, а дальше очень неспешное движение стрелки спидометра вверх. В общем, невесело. Надо бы дизель попробовать…

Kia Soul

От концепта к конвейеру

В 2012 году на женевском автошоу корейцы решили удивить европейцев спортивным концептом. Это им удалось: трехдверка Track'ster, по очертаниям напоминающая симпатягу Soul, с вытянутыми вдоль крыльев фарами, огромным воздухозаборником в переднем бампере и на 19-дюймовых «катках» выглядела очень круто. Причем показали не макет, а полноценный автомобиль с 250-сильным 2-литровым турбомотором и спортивным кокпитом — хоть сейчас садись и езжай на трек! Конечно, серийная версия нынешнего Soul куда более «мирная», чем этот шоу-кар, но некоторые дизайнерские «штучки» ей очень пригодились — достаточно внимательно посмотреть на фото.

Track'ster

Андрей Кочетов__

− Новый Soul получился действительно ярким и эмоциональным, но, увы, лишь в статике. По крайне мере самая популярная в перспективе бензиновая версия с «автоматом». Есть у меня претензии и к управляемости. Возможно, я придираюсь, но агрессивная внешность и презентабельный салон должны быть подкреплены не только комфортом, богатым техническим арсеналом, но еще и хорошими ходовыми качествами и достойной динамикой.

Читайте также: