Какие тормозные диски ставить на мерседес w204
Mercedes-Benz C-class › Бортжурнал › Выбор тормозных дисков на W204 c АМГ кульком. Brembo 09.A613.51
Настало наконец время обновления передних тормозов. Началось все со спонтанной, но давно назревшей (машине 4 года!) замены тормозной жидкости во время очередной замены масла у дилера на пробеге около 37 тыс. До меня ее никто есс-но не менял.
Дак вот, тут же приговорили передние тормозные колодки (зад еще походит тыс 20). Собственно, осталось около 2мм, недавно загорелся датчик (я уж думал он не загорится:)). Ну и заодно решил я прикупить новые диски, т.к. на поверку выработка оказалась уже приличная, ну и на АМГ пакете, как всем известно, оригинала хватает в среднем тыс на 45. Собственно, по их текущему состоянию тыс. на 5-10 максимум и хватит.
Выбор был достаточно долгий, среди кандидатов основные всем известные бренды: АТЕ, Циммерман, Текстар, Брембо.
Кратко по каждому (все ИМХО есс-но):
АТЕ — наверное самый шулай, но самые дорогие — около 3600-3800 за диск. Ну и своеобразный минус в том что на прошлый 204 (который был без АМГ, диски соот-но без дырок), поставил аккурат перед продажей я как раз АТЕ, и производитель был Китай. Хотя тормозили они отменно вкупе с колодками Текстар.
Циммерман — вроде как круто, НО! по отзывам — слишком нежные. Плывут при малейшем перегреве, стоит только немного заехать в лужу. Ну и совсем не айс- трескаются вокруг перфорационных отверстий на детских пробегах! Но опять же все это по отзывам (здесь было несколько), сам не катал, дела не имел. Ценник кстати пониже — 3300-3400.
Текстар — отличный бренд по колодкам (провел своеобразное расследование — для себя сделал выводы (с доказательствами!:), что для большинства производителей колодки на w204 делает именно Текстар, но об этом позже в статейке по колодкам, кому интересно). Но! Во-первых: ценник в 2300 за диск немного смутил. Во-вторых: Текстар хвастается тем что он делает ИМЕННО колодки, но НЕ диски, соотв-но диски они скорее всего у кого то заказывают ( как многие заказывают у него колодки), да и по отзывам — больше для спокойного передвижения, и достаточно быстро греются, поэтому — ну его…
Ну и наконец Брембо, на которые и пал выбор.
Почему они? потому что:
1) вроде как брембо поставщик на конвейер
2) ценник — 2500-2600 за диск — вполне не плохо
3) диски они делают САМИ!
Собственно это и сыграло в сторону решения об их покупке.
Теперь что имеем по факту:
1) дата производства: февраль 2017г. (свеженькие:))),
2) страна производства — ИТАЛИЯ! (не Китай, что радует, за такую то цену)
3) покрыты УФ напылением — на вид будто порошковая краска
4) на дисках равномерная лазерная гравировка с номером и стандартом качества
Визуально по качеству — все ОК., ровно, увесисто, без косяков.
5) коробка цельная, все оформлено как надо (почитал на сайте как должно быть), присутствует голограмма, а также QR код, что важно в свете большого кол-ва подделок на рынке.
Выявился 1 важный момент — на диске перфорационные отверстия в 2! ряда, а не в 3 как на оригинале.
Вот тут я как увидел сию картину, так и задумался сильно — что это? Брембо решил отличиться (читай — сэкономить), либо какой-то левак, либо еще что-то. При этом в их офф. каталоге на фото диски с 3-мя рядами (причем фото именно этих дисков, с таким же номером). Дак мало того, дата производства — 17.02.08, и еще 9 лет они уже валялись на складе!
И начался головняк, и начались попытки уговорить себя обменять их на АТЕ и т.д.
В итоге начал копать инфу, и все разрешилось следующим образом:
1. Дата производства — записана не как у всех, а задом наперед, так что им всего пару мес. от роду.
2. Была проверена оригинальность приобретенных дисков с помощью следующих штук:
— на коробке есть голограмма, все оформлено как надо;
— был проверен на уникальность присутствующий там же QR-код — тут тоже все ОК;
— наличие аккуратной лазерной гравировки (указывал выше).
3. По каталогам инет магазинов у всех дисков на амг пакет 3 ряда дырок, однако! зайдя в каталоги уже на оф. сайтах производителей, увидел, что и у АТЕ, и у Циммермана диски по схемам тоже с 2-мя рядами перфорации.
При этом что интересно, на сайте автодока по Брембо схема в инфо датирована 2010г, а в оф. каталоге — 2015, т.е. более свежая. И тут последовал логический вывод, что производители, по крайней мере основные, перешли на "новую спецификацию" афтермаркетных дисков с 2-мя рядами. Вопрос только в том — зачем?
Тут мне кажется 2 варианта:
1) так дешевле
2) диски с меньшим кол-вом отверстий медленнее изнашиваются, при этом видимо эффективность вентиляции не особо страдает.
А еще интересно, в свежем оригинале какой будет вариант?)))
В-общем пока что только результаты визуального анализа и небольшого расследования) + фото, как поставлю и прикатаю — обязательно отпишусь о впечатлениях!
Удачи на дорогах, надеюсь кому то будет полезна данная нудная писанина:)
Мерседес W204 замена задних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль Мерседес С класса в кузове W204 на котором необходимо заменить задние тормозные колодки и диски. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.
Срываем колёсные болты и поднимаем машину, если вы делаете это при помощи домкрата, то в целях безопасности не забывайте подставлять под передние колёса кирпичи или другие противооткатные средства.
Отвёрткой или круглогубцами вытаскиваем прижимную пружину:
Снимаем защитные заглушки с направляющих. Шестигранной битой на 7 отворачиваем направляющие:
Крепким металлическим предметом, можно плоской отвёрткой разжимаем колодки:
Поднимаем суппорт вверх, чтобы он нам не мешался и не висел на тормозном шланге подвяжите его к пружине. При помощи головки на 18 откручиваем два болта крепления скобы суппорта:
Снимаем скобу и тщательно чистим посадочное места тормозных колодок, если этим пренебречь, то в дальнейшем возможно появление скрипов при торможении. Используя биту Torx T30 откручиваем фиксирующий винт тормозного диска:
В большинстве случаев тормозные диски прикипают и чтобы их снять необходимо нанести несколько хлёстких ударов молотком:
Посадочное место диска очищаем металлической щёткой, затем рекомендую его смазать медной смазкой, чтобы в дальнейшем не возникало проблем с прикипанием. Устанавливаем новый тормозной диск, прикручиваем фиксирующий винт. Ставим обратно скобу суппорта. При помощи струбцины или других подручных средств сжимаем поршень на суппорте:
Одну из колодок вставляем в суппорт:
Другую в скобу. Устанавливаем суппорт на место и прикручиваем его крепления. Укладываем обратно прижимную пружинку, сделать это можно при помощи пассатижей или отвёртки:
Видео замена задних тормозных колодок и дисков в Мерседес W204:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Mercedes W204:
Тормозные колодки для Mercedes C-Class
Свежие ate колодки прошли около 10000 со скрипом и хрипом, решил поменять по совету товарищей на friction master mkd 1340. Колодки мне понравились, мягко тормозят, и свистунов не стало!
Сангсин не забуду никогда ибо никогда не пылили и не пищали и отлично себя вели.)
Я оригинал поменял на FRICTION MASTER ULTRALIFE CERAMIC. Очень нравятся.
Как же достал скрип колодок Icer, просто на протяжении 10000 ужасный писк, ужасное торможение. Последней каплей стало то, что при резких 2ух торможениях на 3 раз машина отказалась тормозить. При снятии колодок оказалось что колодки износились на 1%, они просто как новые. Вывод один, никогда в жизни больше не поставлю колодки кроме ATE!
Трв гавнище редкостное, у меня колодка разлетелась на ходу и педалька упала в пол, хорошо, что это случилось не на светофоре например, а я ехал по трассе и решил остановиться залить незамерзайку :). Потом попробовал феродо, ещё какую то хрень… Короче ате и текстар топчик.
Щас назад себе в виде пробы поставил колодки линх, пишут аля джапан все дела, сделано там же, стоят копейки, нареканий ваще нет.
Пришло время менять задние колодки, выбрал фирму NK. Приличная упаковка с надписью о том, что колодки уверенно проедут 35.000 км. Производство — Дания, внутри инструкция чуть ли не на всех языках европы.
И теперь после замены могу сказать, что скрипучее колодок я еще не встречал. Подьезжая к каждому светофору, мозг начинает кипеть от их визга не только у меня, но и у всех, кто находится рядом.
Стоят спереди 4 поршня + колодки EBC yelow stuff, тормозов хватает).
Ставил на разные машины и на Fiat GrandePunto (front), Mercedes C (front\back), Tiguant (back), всегда было все хорошо. Не скрипели и не пылили. Тормозили мягко и плавно, без рывков и скрипов. Очень понравилось , главное покупать в правильном месте.
TRV колодки в сочетании оригинальных дисков - износ гораздо больше, т.к. они гораздо жесче.
Колодки ручника. Кто-то ставит Stellox, это из дешевый, я бы такое не ставил.
Напишите свой отзыв о тормозных колодках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга
У ковриков WeatherTech только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У стоек амортизатора damp только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У масел АКПП FUCHS только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У сальника привода Febest только 5 голосов! Рекомендуете?
У масла АКПП OEM Citroen появился первый отзыв!
У ГБО KING появился первый отзыв!
У тормозных дисков POWER STOP только 10 голосов! Рекомендуете?
У прокладки ГБЦ ERISTIC только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге приводных ремней для Renault Logan участвует уже 10 производителей!
В авторейтинге высоковольтных проводов для Chevrolet Lacetti участвует уже 10 производителей!
ВАЗ (Lada) Priora
В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 20 производителей!
На ШРУСы TRIALLI написанно уже 50 отзывов.
На ШРУСы GSP написанно уже 50 отзывов.
8 августа 2021, 22:02
Хорошие резиновые ковры .
8 августа 2021, 18:58
Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга
8 августа 2021, 16:32
На наборы инструментов LICOTA написанно уже 50 отзывов.
8 августа 2021, 15:27
Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .
8 августа 2021, 15:24
На Камри нет задней подушки! .
8 августа 2021, 14:22
Filtron OP575. Второй раз ставлю данный фильтр. Пробег 80к. Масло меняю, каждые 10тыс. Протечек не замечено, долив не тр .
8 августа 2021, 14:21
В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 августа 2021, 14:13
Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга
8 августа 2021, 14:02
На 80к, менял антифриз с промывкой, заказал 4 и 2 литра totachi coolant g11. При замене с промывкой из 6 литров в систем .
Мойка высокого давления
8 августа 2021, 12:56
В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!
8 августа 2021, 11:51
8 августа 2021, 11:26
Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.
8 августа 2021, 11:26
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок PILENGA для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.
8 августа 2021, 11:26
Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.
Крышка расширительного бачка
8 августа 2021, 04:49
В рейтинге лучшие крышки расширительного бачка учавствует уже 30 производителей!
8 августа 2021, 04:32
В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!
7 августа 2021, 22:10
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 августа 2021, 09:47
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
3 августа 2021, 22:19
Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .
Материалы по теме на
- 33
- 1
- 42k
- 194
- 2
- 211k
- 370
- 9
- 283k
- 198
- 21
- 249k
- 133
- 8
- 166k
- 283
- 10
- 321k
ТОП производителей тормозных колодок для Mercedes C-Class
Данную запчасть для автомобилей Mercedes C-Class делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: США, Япония, Южная Корея, Германия, Великобритания и других.
В августе 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Mercedes C-Class на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 18 отзывов и 55 голосов.
Какие тормозные колодки выбрать для Mercedes C-Class?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FRICTION MASTER. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались тормозные колодки NiBK - 5%.
Замыкает тройку фирма SANGSIN с результатом в 5% голосов.
В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- FRICTION MASTER еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
- NiBK заняли 6 место, с оценкой PR - 69. На основе из 109 отзывов и 1026 голосов.
- SANGSIN - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Другие запчасти для Mercedes C-Class
Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Mercedes C-Class, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Mercedes C-Class среди производителей таких запчастей как: ДМРВ, Аккумулятор, Масляный фильтр, Рычаг, Щетки стеклоочистителя, и других.
Читайте также: