Какие тормозные диски лучше поставить на фольксваген поло седан

Обновлено: 31.05.2026

Тормозные колодки на Поло Седан

Поло Седан до рестайлинга 2015 года имел классическое сочетание тормозных механизмов — передние дисковые и задние барабанные. Но и те и другие имели пару вариантов (разные коды опций), отличающихся формой и размерами.

На некоторых Polo Sedan после рестайлинга появились тормозные механизмы дискового типа спереди и сзади. Задние дисковые тормоза встречаются на авто с двигателями 1.4, а также 1.6, у которых 110 лошадиных сил.

Замена колодок не предусмотрена регламентом технического обслуживания для VW Polo Sedan, но производитель рекомендует менять передние на 30 000, а задние на 45 000 км.

Коды опций тормозов Поло Седан
Двигатель	Передний тормоз	Задний дисковый тормоз	Задний барабанный тормоз
1.4 TSI	1ZC	1KT	-
1.6	1ZE, 1ZG	-	1KC, 1KH
1.6 MPI (90 л.с.)	1ZE	1KT	1KH
1.6 MPI (110 л.с.)	1ZC, 1ZE	1KT	-

Обозначение на суппорте, колодке и наклейке

Как видно из таблицы выше, в ряде случаев могут быть несколько вариантов кодов опций. Узнать код опций на конкретном авто можно такими способами: по VIN-коду автомобиля, посмотреть в сервисной книжке или на наклейке в багажнике (возле ниши с запаской).

Также есть вариант снять колесо и осмотреть суппорт или измерить тормозной диск/барабан. К примеру, код опций 1ZG предполагает установку колодок со скобками и надпись "FS III" на суппортах, а код опций 1ZE — установку колодок без скобок и надпись «VW AG» на суппортах.

А вот размеры тормозных дисков и барабанов Поло Седан:

передний тормозной диск (вентилируемый) c кодом опций 1ZE/1ZG размеры: диаметр — 256 мм, толщина — 22 мм (минимально допустимая — 19 мм);
передний тормозной диск (вентилируемый) c кодом опций 1ZC, размеры: диаметр — 288 мм, толщина — 25 мм (минимально допустимая — 22 мм);
задний тормозной диск c кодом опций 1KT, размеры: диаметр — 230 мм, толщина — 9 мм (минимально допустимая — 7 мм);
задний тормозной барабан c кодом опций 1KC, размеры: внутренний диаметр — 230 мм, внутренняя высота — 39 мм;
задний тормозной барабан c кодом опций 1KH, размеры: внутренний диаметр — 228.5 мм, внутренняя высота — 40 мм.

Какие тормозные колодки Фольксваген Поло Седан купить

Тормозные диски c кодами опций 1ZE и 1ZG имеют одинаковые каталожные номера и, соответственно, идентичные размеры. Эти коды опций различаются конструкцией суппорта и имеют разные типоразмеры тормозных колодок.

Коды опций 1ZE для Поло Седан

Коды опций 1ZG для Поло Седан

Тормозные барабаны c кодами опций 1KC и 1KH не сильно отличаются размерами, но имеют разные тормозные накладки (колодки).

Передние тормозные колодки Поло Седан
Для кода опций 1ZE. Размеры колодок — длина: 131.2 мм.; ширина: 52.5 мм.; толщина: 17.8 мм.
Производитель	Каталожный номер	*Цена (руб.)
VAG	6RU698151A	3700
Textar	2568101	2300
** TRW	GDB2027	1800
Sangsin	SP1595	1270
Для кода опций 1ZG. Размеры колодок — длина: 146.0 мм.; ширина: 54.7 мм.; толщина: 19.6 мм.
VAG	6R0698151A (комфорт) JZW698151A (эконом)	3700 3500
TRW	GDB1984	1890
Ate	13046071112	1900
Brembo	P85041	1800
Для кода опций 1ZC. Размеры колодок — длина: 155.2 мм.; ширина: 66.0 мм.; толщина: 20.3 мм.
VAG	5K0698151	5400
Ate	13046071842	3600
TRW	GDB1550	2500
Brembo	P85075	2500

Коды опций 1KT для Поло Седан

Коды опций 1ZC для Поло Седан

Задние дисковые тормозные колодки Поло Седан
Для кода опций 1KT. Размеры колодок — длина: 87.0 мм.; ширина: 52.9 мм.; толщина: 17.0 мм.
Производитель	Каталожный номер	Цена (руб.)
VAG	1K0698451J	2400
TRW	GDB1330	1500
Brembo	P85020	1350
Pilenga	FDP2571T	670
Задние барабанные тормозные колодки Поло Седан
Для кода опций 1KC. Размеры колодок — диаметр: 230.0 мм.; ширина: 32 мм.
VAG	1J0698525B	6900
TRW	GS8639	2200
Bosch	0986487555	1600
Fenox	BP53055	970
Для кода опций 1KH. Размеры колодок — диаметр: 228.0 мм.; ширина: 42 мм.
VAG	6RU698525A	7700
NiBK	FN33002	2300
LYNXauto	BS8002	2100
Amiwa	CS1275RI	1800

Как видно из таблицы, зачастую для замены передних тормозных колодок Поло Седан покупают продукцию фирмы TRW или Ate. Им немного уступают в популярности Brembo, Sangsin, Textar и оригинал VAG. Также, исходя из личных предпочтений, вроде доверия к производителю или соотношению «цена/качество», берут колодки от Otto Zimmermann, Ferodo, Bosch, Remsa и других.

При выборе задних тормозных колодок VW Polo Sedan, дисковых или барабанных, куда больший разброс мнений о том, какие колодки лучше. На оригинал, ввиду высокой стоимости, смотрят редко, куда чаще покупают тормозные колодки от Bosch, LYNXauto, Fenox, NiBK или Pilenga.

Вышенаписанное подтверждает и ***рейтинг тормозных колодок для Поло Седан на PartReview, где также лидируют фирмы ATE и Textar. TRW тоже имеет довольно много отзывов от владельцев, но не все из них положительные.

*Цена тормозных колодок Поло Седан приведена по состоянию на лето 2021-го для Москвы и региона.
**Жирным отмечены те колодки, которые пользуются наибольшей популярностью в конкретном случае.
***По состоянию рейтинга на 27.03.21.

Тормозные диски Volkswagen Polo V sedan

Сильная вибрация при нажатии на педаль тормоза, биение руля, металлический скрип — основные признаки, указывающие на сильный износ передних тормозных дисков на Volkswagen Polo V Sedan. Эта статья расскажет, какие детали устанавливаются на этот автомобиль, чем и как их можно заменить самостоятельно.

Характеристики

На Volkswagen Polo V, в зависимости от кода опций, устанавливаются вентилируемые тормозные диски. Их параметры приведены в таблице.

Параметр	1ZE	1ZG	1ZC
Диаметр, мм	256	256	288
Исходная толщина, мм	22	22	25

Код опции для конкретной машины можно определить 5 способами:

по VIN-коду;
по таблице PR-code в сервисной книжке автомобиля;
по наклейке возле ниши для запасного колеса;
если на суппорте выбита надпись FS III, то это код 1ZG;
если на суппорте выбита надпись VW AG, то это код 1ZE.

Когда рекомендуется менять

Согласно регламенту ТО, плановая замена дисков не предусмотрена. Рекомендуется проверять их состояние каждые 15 тысяч километров пробега.

Признаки, при которых необходимо заменять передние тормозные диски на автомобиле, следующие:

толщина рабочей поверхности меньше 19 (1ZE или 1ZG) и 22 (1ZC) мм на любой из деталей;
на поверхности есть трещины, глубокие борозды или сколы.

Каталожные номера (артикулы)

В качестве оригинальных деталей с завода на Volkswagen Polo V устанавливаются ОЕМ запчасти от компании ATE. Поэтому переплачивать за логотип VAG на упаковке нет смысла — заменители от ATE в 2 раза дешевле, а ресурс почти такой же.

Артикулы оригинальных дисков

В каталоге запчастей VAG оригиналы обозначены следующими номерами:

1ZE/1ZG: 6R0 615 301 или JZW 615 301 N;
1ZC: 6R0 615 301 A.

Артикулы аналогов

Аналоги 1ZE/1ZG

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABS	16880	1404
AMD	AMDBD239	1296
ATE	24012201511	2637
ATE	24032201511	3249
BAPCO	BD0118	1170
BEHR HELLA	8DD355105361	1831
BOSCH	986478853	1986
BRANNOR	BR34103	6336
BREMBO	9701111	2227
CIFAM	800390C	3634
COMLINE	ADC1407V	1432
DELPHI	BG3208	1805
DENCKERMANN	B130036	1368
DEVERS	222389991	1801
DODA	1070100035	1093
FEBI	14404	1496
FENOX	TB217150	1149
FERODO	DDF927	2020
FRICTIONMASTER	R1917	1306
G BRAKE	GR02479	1716
GALFER	B1G22201511	1898
GANZ	GIJ10005	1142
GIRLING	6028031	1922
HELLA PAGID	8DD355105361	1616
IBERIS	IB151091	1079
JURID	562040JC	3593
KAMOKA	1031854	2280
LPR	A1461VR	1521
LYNX	BN1199	1201
MAPCO	15830	1438
MARSHALL	M2000403	1206
MEYLE	1155211018	1402
MILES	K000412	1109
OPTIMAL	BS5450	960
PATRON	PBD2803	1209
PROFIT	50100927	1791
REMSA	654510	1219
SANGSIN	SD5401	1381
SWAG	32914404	1461
TEXTAR	92082203	1300
TRW	DF2803	2282
VALEO	186603	3703
VEMO VAICO	V1080043	1845
ZEKKERT	BS5031	1457
ZIMMERMANN	100123320	2430
ZIMMERMANN	100123352	4981

Аналоги 1ZC

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABE	C3S012ABE	2767
ABS	16882	3111
ATE	24032501131	3588
ATE	24012501131	3106
BOSCH	986478867	2604
BREMBO	9701021	3042
DELPHI	BG3035	1977
FEBI	19370	2269
FENOX	TB217157	1693
FERODO	DDF1221	2818
FREMAX	BD5604	2371
HELLA PAGID	8DD355107611	2406
JURID	562041JC	5692
LPR	A1451V	1858
LPR	A1451VR	1742
LYNX	BN1234	2072
MEYLE	1155211051	1771
MILES	K000414	1689
MINTEX	MDC979	4230
OPTIMAL	BS8030	1783
PATRON	PBD7027	1775
PROTECHNIC	PRD2227	2381
S B S	1815314760	3920
SASIC	9004880J	2484
SAT	ST6R615301	1071
SAT	STJZW615301D	1730
SWAG	30919370	2278
TEXTAR	92106603	2823
TRW	DF4027	3010
VALEO	197230	2331
ZEKKERT	BS5030	1978
ZIMMERMANN	100123520	2990
ZIMMERMANN	100123552	5743

Какие из аналогов лучше

Если водитель предпочитает управлять автомобилем агрессивно, то остановочные характеристики можно повысить заменой штатных деталей на перфорированные. Например, на АТЕ 24.0322-0151.1 или Brembo 09.7011.75. Они дороже оригиналов и заменителей, но уменьшают тормозной путь и увеличивают ресурс колодок.

Замена

При замене тормозных дисков рекомендуется менять и колодки, так как их поверхность повторяет таковую у диска и притирка старых и новых деталей займет больше времени с явным ухудшением торможения.

домкрат;
противооткатные упоры;
подставка заводского исполнения;
шестигранник на 7 мм;
баллонный ключ;
торцевая головка на 18 мм;
бита Torx T30;
деревянная доска;
молоток;
монтажная лопатка;
шлицевая отвертка;
раздвижные пассатижи или устройство для вдавливания поршня (Jonnesway AN010029 или «Дело техники» 820 005).

Порядок действий следующий:

Поставить автомобиль на ровную площадку, заблокировать задние колеса ручником, ослабить болты на передних колесах.
Откачать из бачка гидропривода тормозной системы жидкость до отметки Min.
Поднять одну из сторон на домкрате, установить под порог подставку и убрать домкрат. Снять колесо.

Для кода 1ZG (суппорт с надписью FS III):

Снять крышки с защитных втулок направляющих пальцев, подцепив их отверткой.
Вывернуть пальцы шестигранником на 7 и вытащить их.
Снять суппорт вместе с колодками и вытащить их из него вместе с пружинными фиксаторами. Избегая перегибов подводящего тормозную жидкость шланга, подвесить его, привязав к пружине.
Выкрутить фиксирующий болт битой Torx T30.
Снять диск со ступицы. Если он прикипел к ней, то сбить его с помощью доски и молотка.
Установить снятые детали в обратном порядке, приутопив поршень внутрь колесного цилиндра.
Повторить процедуру с другой стороны.

Выкрутить головкой на 18 2 болта, крепящих направляющую колодок к поворотному кулаку. Снять суппорт и подвязать его к пружине.
Выкрутить битой Torx T30 болт, фиксирующий диск на ступице.
Выполнить шаги 4.4—4.7

Тормозные колодки для Volkswagen Polo sedan

Сангсин (синяя упаковка) - отвратительные колодки, перегреваются через 2-3 торможения со скорости 160 до 40 или 3-4 мин агрессивной езды по городу, начинается вибрация, как будто кривые торм. диски.

2016-05-17

Брембо - я в них влюбился - торможение отличное, независимо от количества торможений. Проверял их нещадно - только несильный запах гари бывает, эфективность торможения практически не снижается. Единственное первые несколько сот км после установки если будете сильно их нагружать - появляется дым и сильный запах - подозреваю выгорает краска и клеевая основа колодок. потом исчезает. Напоминаю - при безумной езде. Это не реклама.

2016-05-17

Сменил оригинальные колодки на колодки фирмы Markon ( гомно редкостное) - скрип как на уазике за 12 тыс.км даже не потерлись!

2016-04-18

Сегодня поменял колодки Маркон на колодки фирмы Vite -500 руб! Пока не скрипят тормоза откликаются хорошо!

2016-04-18

Я поствил REMSA 1553.00, прокотал на них пока 10 000 вроде ничё ну иногда посвистывают

2016-04-15

Поставил ALLIED NIPPON ADB02126 свистят при влажной погоде.

2016-02-09

Пробег уже 49тыс. когда ставил свои не оригинальные колодки Sangsin HQ SP1595 было где-то 35тыс. пробега, короче прошел уж год и выводы думаю будут уместны. Отличные колодки за свои деньги, не свистят, не пылят и отлично тормозят. Ребята не ломайте себе головы и тратя бабло на бешено дорогой оригинал(тем более с нынешними ценами).

2015-09-29

Пока были новые всё было хорошо, потом стали скрипеть в дождь, затем стали пылить и плохо тормозить. + не подходят новые направляющие колодки в них болтаются ,я писал об этом в этой ветке. Направляющие я подогнул по размеру заводских делают их в Белоруссии , хотя везде пишут Германия. Пробег около 8000 на этих колодках. В общем, надеюсь, вам повезёт, а я купил оригинальные за 3200, сил нет терпеть этот свист.

2015-06-07

Поменял на 67000 км, остаток был по 3 мм примерно. Стояли колодки с артикулом 6RU 698 151 для ступицы VAG. Поставил заменители LYNXauto артикул BD-8035, на них пробег 12000 км, износ может 1-2 мм при данном пробеге, ни скрипят, в сырую погоду тормозят тоже хорошо. Подошли один в один.

2015-04-06

Колодки мне нравятся. Отъездил на них уже 500 км, все ок. Цена супер! Только почему-то 2 скобы в комплекте… Пришлось на одном колесе старые оставить.

2015-03-18

Сап, Драйв. Вот пришло время менять тормозные колодки. Старые были оригинальные, и с моим стилем вождения, и с тормозными дисками Brembo max я откатал на них около 20 тыс. км. В этот раз решил попробовать колодки Fenox BP43023. Отзывы были хорошие, да и цена одна из самых маленьких из заменителей. Так вот, по ощущениям тормозят они не хуже оригинальных. Проехал на них около 100 км и пока нареканий никаких, не скрипят, не шумят. Правда в сухую погоду еще не пришлось ездить. Как то так…

2015-03-02

Недавно мной были приобретены колодки FOMAR ROULUNDS. Еще не с чем сравнивать конечно, погода не лётная, скорость больше 80 не доводилось разгонять, все по городу. Тормоза попроще предыдущих, цепляет вроде не так (правда на зимней резине и на малых скоростях не могу толком разобрать). Но колодки по цене весьма бюджетны и не намного дешевле чем otto-zimmermann, а цена оригинала в два раза дороже зимермана. Установились тоже нормально. Но при выезде с СТО тормоза были слишком ватные, я прям начал паниковать. Но день- два и все стабилизировалось. Появляется небольшой скрип иногда, но не существенный. Пару слов о нюансах. На драйве прочитал, что на машинах разного года ставят разные колодки, так что будьте внимательны. Насколько информация достоверна, сказать не могу. Upd: Скрип тоже появился, но в "сырую" погоду. Upd2: Пропал, видать притерлись))

2015-02-16

Пришло время менять передние колодки (пробег 31000), заказал LYNXauto (арт BD-8035). Ребята не берите колодки этой фирмы, спустя 3 дня, после установки, начали скрипеть как сумасшедшие. Просто жесть… Чувствую себя скрипачом на дороге, только вместо смычка, педаль тормоза))

2014-07-31

Колодки TEXTAR 2568101 пришли, встали как родные. Меняются 15-20 минут оба. Проехал км 50, пока никаких скрипов нет. Ощущения оригинала. Написаны сделаны в Германии. Вначале напряг рисунок на коробке, но в внутри оказались наши. Фото не могу никак прикрепить, А выглядят ну точно как 6RU698151. только не Индия

Тормозные диски на поло седан какие выбрать?

Как выбрать тормозные колодки на Volkswagen Polo седан?

04 сентября 2019

Каждый автомобилист знает, как важно, чтобы автомобиль был на ходу. Но еще важнее, чтобы он вовремя мог остановиться. Как говорится, с тормозами шутки плохи.

Подобрать тормозные диски Подобрать тормозные колодки

О самом принципе работы колодок можно прочитать ТУТ

В этой статье мы разберемся, какие тормозные колодки подойдут на Polo седан.

Сразу обращаем внимание на тот факт, что замену колодок по частям не производят, даже если кажется, что какие-то накладки еще не истерлись и пригодны для дальнейшего использования. Такая, казалось бы, мелочь может легко стать одной из причин заноса автомобиля. Всегда нужно помнить о безопасности водителя, пассажиров и остальных участников дорожного движения.

Итак, тормозной механизм Volkswagen Polo седан до модификации в 2015 году состоял из передних дисков и задних барабанов, различающихся по форме и размеру (в зависимости от кода опций). После модернизации тормозные механизмы стали одного типа – дискового, и спереди и сзади.

В табличке это наглядно показано:

Для того, чтобы узнать тип комплектации (код опций), существует несколько вариантов. В помощь vin−номер авто, сервисная книжка (графа pr−code) или отсек с запасной шиной в багажном отделении, где можно найти наклейку.

Важно! Подбирать деталь нужно с учетом года выпуска автомобиля.

Подобрать тормозные диски Подобрать тормозные колодки

Размеры тормозных дисков и барабанов Поло Седан

ДискДиаметр, ммТолщина, мм

передний тормозной диск (вентилируемый) c кодом опций 1ZE/1ZG	256	22 (min 19)
передний тормозной диск (вентилируемый) c кодом опций 1ZC	282	25 (min 22)
задний тормозной диск c кодом опций 1KT	230	9 (min 7)
задний тормозной барабан c кодом опций 1KC	230	внутренняя высота — 39
задний тормозной барабан c кодом опций 1KH	228.5	внутренняя высота — 40

Сориентироваться с окончательным выбором Вам помогут приведенные ниже сравнительные таблицы.

Передние тормозные колодки Поло Седан

Для кода опций 1ZE. Размеры колодок — длина: 131.2 мм.; ширина: 52.5 мм.; толщина: 17.8 мм.ПроизводительКаталожный номер

Задние дисковые тормозные колодки Поло Седан

Для кода опций 1KT. Размеры колодок — длина: 87.0 мм.; ширина: 52.9 мм.; толщина: 17.0 мм.ПроизводительКаталожный номерЦена (руб.)

VAG	1K0698451J	2845
TRW 3.4	GDB1330	1382
Brembo 3.5	P85020	1248
Pilenga 3.5	FDP2571T	434
Для кода опций 1KC. Размеры колодок — диаметр: 230.0 мм.; ширина: 32 мм.
VAG	1J0698525B	6115
TRW 3.4	GS8639	2056
Bosch 3.7	0986487555	1674
Fenox	BP53055	981
Для кода опций 1KH. Размеры колодок — диаметр: 228.0 мм.; ширина: 42 мм.
VAG	6RU698525A	7252
NiBK 3.6	FN33002	2014
LYNXauto 3.1	BS8002	1665
Amiwa 4.2	CS1275RI	1259

Примечание:

*Цена тормозных колодок Поло Седан для Москвы и региона актуальна на сентябрь 2019 года.
**Жирным отмечены колодки, пользующиеся наибольшей популярностью в конкретном случае.

Подобрать тормозные диски Подобрать тормозные колодки

Замена тормозных дисков Volkswagen Polo V sedan: какие выбрать, артикулы

» Марки » Volkswagen » Polo » Обслуживание и ремонт

Характеристики

Параметр1ZE1ZG1ZC

Диаметр, мм	256	256	288
Исходная толщина, мм	22	22	25

Код опции для конкретной машины можно определить 5 способами:

по VIN-коду;
по таблице PR-code в сервисной книжке автомобиля;
по наклейке возле ниши для запасного колеса;
если на суппорте выбита надпись FS III, то это код 1ZG;
если на суппорте выбита надпись VW AG, то это код 1ZE.

Когда рекомендуется менять

Признаки, при которых необходимо заменять передние тормозные диски на автомобиле, следующие:

толщина рабочей поверхности меньше 19 (1ZE или 1ZG) и 22 (1ZC) мм на любой деталей;
на поверхности есть трещины, глубокие борозды или сколы.

Каталожные номера (артикулы)

Тормозные диски для фольксваген поло седан какие лучше

Хочу добавить немного наблюдений по поводу тормозов на поло седан.

В общем пришла пора менять колодки и диски. Суппорт у меня 1ZE (VW AG), т.е. выбор колодок не велик.
Перечислю артикулы колодок, которые подходят на этот суппорт:
TRW GDB2027
Brembo P85121
Textar 2568101

Это из того, что можно было выбрать в РБ.

По дискам выбор по более:
TRW DF2803 (обычные)
Brembo 09.7011.75 (с насечками),
Brembo 09.7011.14 (09.7011.11) (обычные),
ATE 24.0322-0151.1 (с насечками),
ATE 24.0122-0151.1 (обычные).

Опять же, из того, что можно было купить в местных магазинах.

В общем не знаю, чем руководствовался, но выбор мой пал на колодки TRW GDB2027 и диски Brembo 09.7011.14.

Проехал тысячи 3 км и остался недоволен этим симбиозом. По ощущениям — тормозят хуже стоковых тормозов. Как разогреются — тормоза становятся лучше, но начинают пищать. Причем при торможении с 60-70 км/ч, примерно до 20 км/ч нет ни звука, а вот от 20 до 0 км/ч появляется писк. Остынут — писк пропадает, но торможение становится хуже. Заезжал на мойку и керхером вымывал диски, так что черноты оттуда вытекало дофига! Выехал — тормоза говно, писк пропал. Разогрелись — тормоза стали лучше, писк появился. В общем до лета потерплю, посмотрю ресурс колодок и выработку на дисках, и попробую на эти диски поставить колодки брембо.

Попробую поэкспериментировать, если не найду оптимал — вернусь на оригинал. Там не было претензий ни к тормозным характеристикам, ни к колодкам, ни к дискам…

Тормоза Фольксваген Поло состоят из двух независимых систем: рабочей с гидравлическим приводом на все колёса и механической парковочной с тросом на задние колёса, которая блокирует движение автомобиля на стоянке.

Тормозной рабочий механизм имеет двухконтурную схему с диагональным распределением нагрузки гидравлики – первый контур обеспечивает одновременное торможение правого переднего и левого заднего колёс, второй – правого заднего и левого переднего.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Гидравлический привод снабжён вакуумным усилителем, а комплектации Polo Comfortline и Polo Highline оснащены анти-блокировочной системой (ABS) и электронной системой курсовой устойчивости (ESP).

Тормозной узел передних колёс – дисковый со свободным суппортом, который снабжён поршневым цилиндром и направляющей в виде одного целого с поворотным кулаком. Зазоры между тормозными колодками и диском регулируются в автоматическом режиме.

Износ рабочей поверхности дисков и колодок на Фольксваген Поло седан зависит от разных факторов: стиля вождения, условий эксплуатации автомобиля, климата и материала фрикционного покрытия, из которого они изготовлены. Во время прохождения планового ТО замеряют толщину накладок дисков (колодок и тормозных барабанов на задних колёсах), определяя минимальное значение износа:

Минимальная толщина переднего тормозного диска на Фольксваген Поло – 19 мм.
Минимальная толщина накладки на колодках переднего диска – 2 мм.
Минимальная толщина накладки на колодках заднего барабана – 2,5 мм.

Ресурс пробега до замены элементов тормозов может быть разным и составляет в среднем 50-65 тысяч км. Особенность тормозного механизма на Поло в том, что оригинальные передние тормозные диски изнашиваются обычно раньше колодок.

Как выбрать передние тормозные диски

При выборе передних тормозных дисков на Volkswagen Polo учитывают код тормозной системы, который может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля, модели и комплектации. Каждая деталь (колодка, диск, барабан) имеет свой артикул, который должен соответствовать VIN и размерам суппортов.

Код можно уточнить в сервисной книжке автомобиля или на шильде оригинальных узлов. Например, последние три символа «1ZE» на выбитом коде комплектации элементов тормозов Polo седан – это код тормозной системы. Пример артикула переднего диска для этой системы от производителя Brembo будет 09.7011.11 (простой металлический диск) или Brembo 09.7011.75 (перфорированный передний тормозной диск).

Аналоги можно выбрать по размерам дисков, на Поло до 2009 года это стандартные: диаметр 256 мм, толщина 22 мм, высота 37 мм с пятью отверстиями под болты на 16 и отверстием центрального диаметра в 100 мм. В комплектациях от 2009 года передние тормозные диски на Поло могут иметь другие размеры, поэтому перед покупкой необходимо уточнить код тормозной системы.

По типу материала тормозные диски могут быть:

Металлические – это все оригинальные и самые распространённые на всех автомобилях диски, они отличаются простотой, невысокой стоимостью и широкой номенклатурой видов и конструкций различных брендов.
Керамические – более дорогой вариант, который отличается увеличенным ресурсом пробега и устойчивостью к перепадам температур, загрязнениям, дорожным реагентам.
Композитные – премиум диски, изготовленные из различных инновационных материалов, их используют в спортивных моделях автомобилей. Цена передних тормозных дисков из композитных материалов может быть в пять раз выше обычных металлических.

По виду и конструктивным особенностям диски бывают:

Вентилируемые – со специальными отверстиями в переборке между двумя спаренными дисками и насечками для дополнительного воздушного охлаждения.
Перфорированные – с геометрическим рисунком накладки рабочей поверхности для лучшей сцепки и охлаждения.
Простые – бюджетные металлические диски без дополнительных опций.

При подборе и замене дисков рекомендуют устанавливать все элементы (колодки, барабаны, суппорты) тормозной системы одного производителя – это влияет на качество работы тормозов в целом (эффективность торможения) и ресурс пробега (устойчивость к износу).

Тормозные колодки меняют одновременно с дисками, независимо от степени их износа. Контрактные восстановленные (проточенные) передние тормозные диски стоят в три-четыре раза дешевле, однако срок их службы на 50 % меньше новых, а интенсивность торможения может быть снижена из-за нарушенной симметрии.

Среди брендов производителей тормозных систем выделяют три основных категории:

Бюджетные – простые металлические тормозные диски невысокой стоимости: на Фольксваген Поло цена начинается от 800 рублей за один диск. Это белорусские Fenox и производства Китая по лицензиям итальянского бренда LPR, голландского Nipparts и японского NIBK.
Среднего класса – немецкие TRW, Bosch, Textar, среди которых также можно выбрать недорогие варианты от 1500 рублей, которые произведены в Германии и идеально подходят для Поло седан.
Премиум сегмент – итальянские Brembo, немецкие ATE и Zimmermann. Их качество соответствует высокой цене и выбору различных композитных материалов, из которых они изготовлены.

Замена передних тормозных дисков на Фольксваген Поло своими руками: пошаговая инструкция

Для замены необходимо зафиксировать автомобиль на подъёмнике или домкрате, снять переднее колесо и большой отвёрткой отвести колодки от тормозного диска

Снять заглушки направляющей скобы и суппорта, поддев их отвёрткой

Две направляющих открутить шестигранником на 7 мм

Снять суппорт и отвести немного в сторону, закрепив его пластиковой стяжкой или скотчем к пружине

Открутить крепёжный винт диска к ступице

Диск нужно аккуратно сбить со ступицы, используя деревянный брусок

Скобу крепления зачистить металлической щёткой от грязи и ржавчины

Новый диск перед установкой необходимо обработать специальным спреем или смазать внутреннюю часть

Прикрутить передний диск к ступице

Прикрутить суппорт к направляющей скобе, предварительно смазав специальной тормозной смазкой (например, TRW RFG)

Установить заглушки на место и проверить затяжку направляющей перед монтажом колеса. Значение момента затяжки должно быть 30 Нм.

После установки новых дисков и колодок тормоза нужно протестировать сначала в мягком, а затем в экстренном режимах торможения. Правильно установленные узлы тормозной системы не должны издавать посторонних шумов во время работы.

Следует помнить, что для новых тормозных дисков и колодок не существует определённого срока службы – ресурс определяется только по их состоянию во время эксплуатации.

Характерные признаки неисправностей тормозной системы на Поло, которые могут привести к серьёзным последствиям – это свист, писк при торможении, стук или биение, они появляются вследствие нарушенной симметрии диска, образованию скола или трещины на его рабочей поверхности. При появлении подобных симптомов необходимо осмотреть диски и колодки на предмет неисправностей и заменить их на новые.

Отзывы о тормозных колодках Volkswagen Polo sedan

2016-05-17

2016-05-17

2016-04-18

Сегодня поменял колодки Маркон на колодки фирмы Vite -500 руб! Пока не скрипят тормоза откликаются хорошо!

2016-04-18

Я поствил REMSA 1553.00, прокотал на них пока 10 000 вроде ничё ну иногда посвистывают

2016-04-15

Поставил ALLIED NIPPON ADB02126 свистят при влажной погоде.

2016-02-09

2015-09-29

2015-06-07

2015-04-06

2015-03-18

2015-03-02

2015-02-16

2014-07-31

Тормозные колодки на Поло Седан

Здесь мы расскажем всё о колодках .
На этом автомобиле изначально устанавливались колодки по стандартной, классической схеме. Сочетались обычно передние дисковые с задними барабанными.
Но и для перых и для вторых существовали несколько вариантов, которые различались лишь только кодами, а также размерами и формой.

На автомобилях этой фирмы после периода рейстайлинга выпустили тормозные колодки типа дискового. Задние дисковые чаще всего встречаются на автомобилях двигателя которого 1.4, 1.6, оснащённые 110 лошадинными силами.

Коды опции: 1КС и 1ZG чаще всего указывают на том, что в тормозных системах имеются различия, различаются по размерам дисков.

Коды опций тормозов Поло Седан

Двигатель	Передний тормоз	Задний дисковый тормоз	Задний барабанный тормоз
1.4 TSI	1ZC	1KT	-
1.6	1ZE, 1ZG	-	1KC, 1KH
1.6 MPI (90 л.с.)	1ZE	1KT	1KH
1.6 MPI (110 л.с.)	1ZC, 1ZE	1KT	-

На таблице выше показаны варианты кодов. Если вы хотите узнать более подробно о кодах, вам поможет VIN-код.
Вы можете демонтировать колесо и посмотреть в каком состоянии суппорт, после замерьте диск тормозной или барабан.

Код опции 1ZG говорит о надобности установки колодок со скобками и с надписью FS 111.
Код опции 1 ZE расскажет о том, что следует установить колодки без скобки с надписью VW AG.(надпись прописывается на суппортах).

Пройдёмся по размерам дисков и барабанов на автомобиле Поло Седан.

1.Тормозной диск с опцией 1ZE/1ZG передний, оснащённый ентиляцией: имеет диаметр 256 миллиметров, толщиной 25 миллиметров.
2. Тормозной диск с кодом опции 1 ZC передний, оснащённый вентиляцией, диметр диска - 288 миллиметров, толщиной - 25 миллиметров.
3. Тормозной диск задний с кодом опции 1 КТ, задний. Диаметр диска - 230 миллиметро, толщиной в 7 миллиметров.
4. Тормозной барабан с кодом опции 1КС, диаметр внутри 230 миллиметров, высота 39 миллиметров.
5. Барабан тормозной задний код опции 1КН, диаметр внутри 228,5 миллиметро, высота внутри 30 миллиметров.

Рекомендуемые колодки для автомобиля Фольксваген:
Вообще, диски с кодами 1ZE и 1ZG не откличаются каталожными номерами, конечно поэтому у них одинаковые размеры.
Единственное различие - это разные накладки.

Передние тормозные колодки Поло Седан

Для кода опций 1ZE. Размеры колодок - длина: 131.2 мм.; ширина: 52.5 мм.; толщина: 17.8 мм.
Производитель	Каталожный номер	*Цена (руб.)
VAG	6RU698151A	2700
Textar	2568101	1470
**TRW	GDB2027	1370
Sangsin	SP1595	1030
Для кода опций 1ZG. Размеры колодок - длина: 146.0 мм.; ширина: 54.7 мм.; толщина: 19.6 мм.
VAG	6R0698151A (комфорт) JZW698151A (эконом)	2410 1560
TRW	GDB1984	1309
Ate	13046071112	1200
Brembo	P85041	1157
Для кода опций 1ZC. Размеры колодок - длина: 155.2 мм.; ширина: 66.0 мм.; толщина: 20.3 мм.
VAG	5K0698151	2900
Ate	13046071842	2300
TRW	GDB1550	1972
Brembo	P85075	1727

Задние дисковые тормозные колодки Поло Седан Задние барабанные тормозные колодки Поло Седан

Для кода опций 1KT. Размеры колодок - длина: 87.0 мм.; ширина: 52.9 мм.; толщина: 17.0 мм.
Производитель	Каталожный номер	Цена (руб.)
VAG	1K0698451J	1960
TRW	GDB1330	1010
Brembo	P85020	964
Pilenga	FDP2571T	424
Для кода опций 1KC. Размеры колодок - диаметр: 230.0 мм.; ширина: 32 мм.
VAG	1J0698525B	4848
TRW	GS8639	1440
Bosch	0986487555	1156
Fenox	BP53055	838
Для кода опций 1KH. Размеры колодок - диаметр: 228.0 мм.; ширина: 42 мм.
VAG	6RU698525A	4970
NiBK	FN33002	1430
LYNXauto	BS8002	1335
Amiwa	CS1275RI	1305

Проанализировав таблицу, можно сделать вывод, что чаще всего приобретают тормозные диски от фирм ATE и TRW. На вторых позициях идут фирмы Brembo, Sangsin, Texar, VAG. Ещё из личного опыта, мы можем вам порекомендовать фирмы Otto Zimmermann, Ferodo, Bosch, Remsa.

Когда будете выбирать задние колодки также рекомендуем не тратить деньги сразу на оригинальные, а отдать предпочтения фирмам Бош, LYNXauto, Fenox, NiBK, Pilenga.

Читайте также: