Как снять руль тойота чайзер 100

Обновлено: 07.01.2025

Кто уронил шоколадку: тюнинг Toyota Chaser JZX 100

Помните ставшую популярной фразу о том, что «у самурая нет цели – только путь»? В тюнинге в целом и в стэнсе в частности это правило тоже работает. История обычно начинается с запиленных пружин. Но проездив сезон на неработающей подвеске, кто-то поставит новые пружины и забудет о тюнинге, а кто-то примет решение идти дальше. Следом за заново собранной подвеской появятся новые диски, за ними – обвес, а дальше всё как в тумане. Сотни просмотренных проектов, десятки скупленных по всей России и миру запчастей и бессонные ночи в гараже. Сегодня развеивать миф о «неездабельности» и непрактичности стэнс-проектов на статичной подвеске будет шоколадная Toyota Chaser JZX 100.

Toyota Chaser, которую владелец Вадим зовет «шоколадкой», появилась у него в 2015 году после экзотичной Toyota Verossa. Собственно, Chaser тоже не должен был задерживаться надолго, но никак не продавался и в результате «вынужденно» остался у Вадима. Через полгода – как ни удивительно, с подачи супруги – Вадим решился на стайлинг. Естественно, стайлинг тогда ограничился запиленными пружинами, но и этого вкупе с одолженными у друзей колесами хватило для участия в первом в жизни фестивале. Отпиливая с друзьями пружины, Вадим еще не понимал, во что ввязывается…

Техника

Как это часто бывает, итоговый результат радикально далек от того, что планировалось изначально. Первой была куплена винтовая регулируемая подвеска Final Conexxion full tap с кастомными пружинами разной жесткости: 26 кг/мм впереди и 22 кг/м сзади. С учетом занижения были заменены рычаги и раскатаны крылья, а в довершение внешней картины куплены диски Volk Racing CE28 шириной 10,5J. Звук стокового 1JZ-GE в 200 л.с. облагородили полностью новой выхлопной системой на 76 трубе с окончанием Shotgun без пламегасителя.

Однако такая конфигурация пробыла на Chaser не очень долго. Поскольку автомобиль было решено оставить на статичной подвеске, без пневмоэлементов, «винты» Final Conexxion были заменены на BC Racing DS Series – самую жесткую серию ВС, имеющую 30 регулировок жесткости хода штока. Пружины, соответственно, тоже установили от BC Racing с жесткостью 24 кг/мм по кругу. Для более чёткой настройки работы подвески передние верхние рычаги заменили на детали от Cusco с регулируемым положением шаровой, а также установили комплект задних регулируемых рычагов на полиуретане. Винтовые стойки позволяют занизить машину, сохраняя при этом кинематику подвески, что делает возможными поездки на дальние расстояния. Благодаря специфике многорычажной подвески, отрицательному развалу и грамотным доработкам из Chaser получился жизнеспособный на дороге проект без классического контакта колес с арками: при наезде на неровности колесо, как и положено, уходит в арку. Трудоемко и затратно, зато сравнительно практично!

Снаружи и внутри

В поиске своего стиля Chaser прошел путь от массивных обвесов до минималистичной гармонии. Сначала казалось, что машина должна быть огромной и широкой, но уже после сезона 2015 года всё поменялось. Плата за внешность была неоправданно высока: за лето пришлось трижды чинить бампер, потому что он разбивался на куски, которые приходилось стягивать хомутами. Вадиму это надоело, и уже в следующем году было принято решение о кардинальной смене внешнего вида.

Для начала автомобиль полностью перекрасили – собственно, так Chaser и стал «шоколадкой». Взяв за основу коричневый «хамелеон» и добавив в него ксералика, Вадим получил формулу идеального цвета. Позже машину в связи с переездом погрузили в контейнер и отправили в Москву. Осень и зиму Chaser простоял в гараже, летом отвёз хозяев в Сочи и обратно, а зимой обзавёлся новым комплектом колёс WORK EQUIP 05. Диски нашлись не сразу: японские аукционы предательски молчали, но Вадим не сдавался и уже в декабре получил комплект колёс прямиком из Сургута. Параметры были смешные, поэтому диски пересобрали с новыми полками и получили 10 дюймов ширины спереди с вылетом 15 мм и полкой в 3,5 дюйма, а сзади 11 дюймов с вылетом 24 мм и полкой в те же 3,5 дюйма. Весной колёса встали на Chaser, тогда же добавился развал -6,5 градусов спереди и -8,5 сзади. Изюминкой стали гайки 326 POWER, длина которых — целых 14,5 см.

Ремонт и замена тормозного диска на Toyota Chaser VI (X100)

На грузовых автомобилях Газель, подшипник для передней ступицы, равно как и вся ходовая часть, испытывает повышенные нагрузки. А если прибавить к этому еще и плохие дороги, довольно частую езду с перегрузом, а также не всегда качественные детали, становится понятно, что производить замену подшипника для передней ступицы Газель приходится довольно часто.

Однако крайне важно выполнять эту процедуру правильно, чтобы избежать дополнительного риска или денежных затрат. Ниже дана информация о том, как вовремя распознать неисправность и как сделать замену подшипников передней ступицы на Газель Некст, 3302 или Бизнес.

Так же статья подойдет владельцам ГАЗ 2705, 3221, 32212, 32213, 32217, 3302, 33021, 33023, 33027 «ГАЗель» и 2217, 22171, 2752 «Соболь» (и модификациях).

Когда меняют тормозные диски

Какого-то определенного времени эксплуатации или установленного пробега машины на случай замены ТД не существует. И, тем не менее, с этой проблемой сталкиваются многие автолюбители.

Признаки неисправности тормозной системы определяются достаточно просто:

скрип в районе колес при нажатии на тормоз;
увеличенный ход тормозной педали, так называемое проваливание;
значительное снижение уровня жидкости в главном тормозном бачке;
при нажатии тормозов машину уводит в сторону или ощущается биение.

Что послужило появлению таких признаков неисправности в ТС, определяется визуальным осмотром состояния механизмов, в частности определяется степень износа тормозных дисков и колодок на всех колесах. По его результатам принимается решение — нужно ли поменять тормозные колодки или требуется замена тормозных дисков.

Необходимость замены дисков

Регламентированный период, который установлен производителями для замены диска, не всегда доступен для автовладельцев. В большинстве случаев этот параметр контролируется по наработке для каждого автомобиля. Замена проводится при выявлении негативных косвенных признаков. Основными проблемными симптомами являются:

При появлении таких признаков необходимо выполнить диагностический осмотр. Желательно провести мониторинг на каждом колесе, чтобы иметь полное представление о состоянии тормозной системы. Во многих случаях достаточно будет заменить колодки. Однако, если на металлической поверхности будут заметны явные следы выработки или толщина окажется ниже предельного параметра, то понадобится снятие тормозного диска для его замены или частичной реставрации.

Подготовка к замене ТД

Определив неисправность ТД, надо подготовиться к тому, чтобы самому их поменять. Для этого в первую очередь требуется купить новую запчасть в автомобильном магазине.

Выбирая тормозные диски для своей машины, автовладелец должен учитывать стиль своего вождения. Любит ли резко разгоняться и активно маневрировать. Как часто использует тормоза. Ездит много по городу или преобладают междугородние поездки по трассе.

От этих факторов зависит запчасть какого производителя требуется покупать. Диски могут быть штатными и спортивными.

Штатный ТД — изготавливается из чугуна, отливка обрабатывается на фрезерном станке. Они бывают вентилируемые и невентилируемые. Без вентиляции — это одинарный диск, который обжимается с двух сторон тормозными колодками. Диск с вентиляцией отличить просто — это два диска соединенных между собой переборками. Вентиляция происходит во время движения за счет попадания воздуха между этими блинами. Одни из уважаемых производителей этой продукции — Bosh, Zimmerman, ATE.
Спортивный ТД — делается из прочного и сверхпрочного серого чугуна, а также из аустенитовой нержавейки. Считается, что это более прочная продукция, которая может прослужить значительно дольше и при более агрессивной езде. Такие диски производят — EBC, DBA, Brembo.

Водитель должен помнить, когда производится замена передних тормозных дисков, их надо менять парно, даже если один из них по всем параметрам подходит для дальнейшей эксплуатации. Такое же правило действует и для задних тормозных механизмов.

Объясняется такое правило тем, что неодинаковый вес однотипной запчасти на колесах одной оси приведет к потере курсовой устойчивости.

Таким образом, для ремонта покупается два или четыре ТД, но ни в коем случае один или три.

В гараже или на специальной технической площадке заранее готовится инструмент и материалы необходимые при ремонте.

Домкрат и баллонный ключ.
Ключи на «13» и «17».
Ключ гаечный с трещоткой.
Большая плоская отвертка.
Тонкая плоская отвертка.
Струбцина.
Кусок проволоки, чтобы зафиксировать ступор.
Молоток.
Жидкость WD, для того чтобы открутить прикипевший крепеж.
Тормозная жидкость, на случай прокачки тормозов.
Ветошь.

Машину установить на яму или на подготовленной ровной площадке. Заранее определиться, нужна ли замена задних тормозных дисков или меняются только передние. От этого зависит, каким образом поднимать машину домкратом. Приподнимать весь борт или только передние колеса.

Подготовительные операции

Провести демонтаж старого диска и установку нового можно самостоятельно даже в гаражных условиях. Предварительно понадобится купить подходящие для конкретной модели автомобиля диски. Делать это нужно внимательно, так как иногда даже год выпуска одного и того же автомобиля влияет на устанавливаемые детали.

Останавливать выбор на каком-либо конкретном производителе этих запчастей стоит исходя из стиля вождения на машине. Необходимые характеристики для водителя, применяющего активный стиль с частым применением педали тормоза или для водителя, который большую часть времени проводит на загородной трассе, будут различными.

Принято разделять ТД на классический (штатные) и спортивные (усиленные):

В классической конструкции применяется ковкий чугун, обработанный механическим способом до нужных размеров. Выпускаются экземпляры невентилируемые и вентилируемые. В первом случае основой является одинарный диск, рядом с которым установлен суппорт с тормозными колодками. Во втором случае используется сдвоенная система дисков, разделенных ребрами. За счет попадания между ними воздуха осуществляется вентиляция узла. Популярными брендами, занимающимися изготовлением этих деталей, являются ATE, Zimmerman, Bosh.
При производстве усиленных дисков используются более прочные марки чугуна либо высоколегированной нержавеющей стали. Данные элементы обеспечивают больший срок эксплуатации при повышенных нагрузках во время езды. Известные бренды в этой области предлагают более дорогие изделия. Чаще всего в автомагазинах можно найти такие марки, как Brembo, DBA, EBC.

Проводить замену тормозных дисков необходимо обязательно парой на оси с обеих сторон.

Это обеспечит правильную работу всей тормозной системы. Даже если одна из сторон после визуального контроля находится в удовлетворительном состоянии, а вторая существенно изношена, то рекомендуется менять оба диска. Если проводить демонтажные работы с одной стороны, то разнобой приведет к потере курсовой устойчивости. Правило распространяется как на переднюю, так и на заднюю ось.

Для проведения монтажно-демонтажных работ потребуются такие инструменты:

автомобильный домкрат (механический, гидравлический, пневматический);
струбцина;
молоток с деревянной наставкой (допускается резиновая или деревянная киянка), в некоторых случаях применяется обратный молоток;
набор гаечных ключей и отверток;
жидкости для обработки ржавчины (WD-40 или аналоги);
тормозная жидкость, если потребуется прокачка тормозов;
чистая ветошь и средства индивидуальной защиты (рабочие рукавицы, защитные очки и т.д.);
щетка по металлу или электроинструмент со специальной насадкой;
динамометрический ключ.

Как снять тормозной диск

Для того чтобы поменять вышедший из строя ТД, надо последовательно выполнить ряд действий.

Отжать поршень рабочего цилиндра тормозов.
Отсоединить суппорт. Для этого, с внутренней стороны ступицы откручивается два крепежных болта.
Не отсоединяя тормозных шлангов отодвинуть суппорт, тем самым освободить диск. Тормозные колодки разжать и зафиксировать с помощью струбцины.

Зафиксировать суппорт с помощью приготовленной проволоки.

На некоторых моделях автомобилей рамка суппорта мешает снятию диска. В этих случаях, требуется открутить крепление рамки и убрать ее.
Перед тем как снять ТД со ступицы, надо открутить прикипевший крепежный болт, предварительно смазав место крепления жидкостью WD или тормозной жидкостью, при ее отсутствии. Таких болтов, закрепляющих диск на ступице, может быть один или два. Это зависит от модели машины.
После того как крепежные болты удалены, можно приступить к снятию ТД. Часто, он бывает прикипевший к поверхности ступицы. Чтобы облегчить его демонтаж, требуется легким постукиванием молотком добиться его отсоединения от стенки соседней детали.

После снятия старого тормозного диска надо обязательно удалить с поверхности ступицы ржавчину, окалину и грязь. Если этого не сделать, то после установки новой запчасти возникнет биение ступицы больше допустимого значения.

На освободившееся место установить новый диск. Во время его крепления, для закрутки крепежных болтов используется динамометрический ключ. Усилия при закручивании — 100-120 Нм. Если перетянуть крепеж, то это может привести к радиальному биению ступицы.

Сборка тормозного механизма на новом диске производится в обратном порядке.

После того как тормозной механизм с новым диском собран, проверяется биение ступицы с диском. Для этого специальный измеритель устанавливается иглой на расстоянии 5 мм от поверхности нового диска, который надо вращать. Биение не должно превышать значения, разрешенного для конкретной модели автотранспорта.
Таким же образом меняется ТД на противоположном колесе, а также производится замена задних тормозных дисков.

Опыт показывает, что замена тормозных дисков процесс хоть и трудоемкий, но относительно несложный. Однако, если навыков в обращении с инструментом у водителя недостаточно, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Процесс замены

Машина для ремонтных работ устанавливается на прямой ровной поверхности. Домкратом поднимаем необходимую сторону и снимаем колесо. В открывшемся пространстве освобождаем диск для демонтажа. Отжимаем поршень рабочего цилиндра, чтобы снять суппорт. Предварительно ослабляем крепежные болты на нем.

Отсоединять гидравлические трубки тормозной системы не нужно, достаточно отодвинуть узел в сторону и подтянуть его при помощи проволоки к любой балке или тяге. Тормозные колодки разжимаем и блокируем их струбциной.

В отдельных конструкциях узла демонтажу мешает рамка суппорта. Достаточно выкрутить ее крепеж и избавиться от помехи. В большинстве случаев крепежный болт прикипает и мешает снятию со ступицы. Для его ослабления используют ВД-40 либо тормозную жидкость. В некоторых машинах предусмотрена пара таких болтов.

Освободившись от проблемных метизов, нужно снять прикипевший тормозной диск. Здесь также можно использовать предварительно спецжидкости для коррозионных зон. Затем необходимо применить один из проверенных способов:

Простукивание с помощью деревянной наставки по тыльной стороне. Делать это нужно короткими резкими ударами, чтобы не создать проблем.
Деревянной или резиновой киянкой обстукиваем обратную плоскость. Этот способ более гуманный по отношению к деталям, чем применение более тяжелого металлического молотка.
Применить обратный молоток. Для этого потребуется купить либо взять взаймы этот относительно редкий, но эффективный инструмент.
Можно воспользоваться съемником. Однако, стоит чувствовать усилие, чтобы не сломать инструмент или диск, ведь в некоторых случаях более прочные съемники могут повредить сильно прикипевшую деталь. Тогда о восстановлении последней можно забыть.

Избавившись от старого диска, очищаем поверхность от загрязнений в виде окалины или пыли. Для этого используем щетку по металлу или насадку на электроинструменты. Позже очищаем поверхность спецжидкостями. Если не проводить очистку, то новая деталь может сесть на поверхность с большим биением, что приведет к нежелательным последствиям.

Применение обратного молотка

Устанавливаем на свободное место восстановленный или новый тормозной диск. Болты для его крепления потребуется затянуть с усилием 20 Нм, в чем поможет динамометрический ключ. На суппорте потребуется увеличенное усилие, которое должно быть в пределах 100…120 Нм. Не стоит делать чрезмерную затяжку крепежа, чтобы не получить радиальное биение ступицы. Сборка остальных элементов узла проводится в порядке, обратном разборке. Обязательно контролируйте положение шлангов, чтобы они располагались на своих местах.

Прикипели тормозные диски

Сабж собственно. Хотел поменять да не тут то было. Пролил Вдшкой, стучал, не поддаются окаянные. В отверстиях для демонтажа болты свернулись на раз. Болгаркой чтоль их пилить?

Как перетянуть руль кожей. Ошибки новичков

Попробуй клей в шприц залить и потом после натяжки и стяжки швов залить клей через шприц под оплетку вставляя иглу в шов.
Там клея много не надо.

Круто но есть мысля что если шприцом под кожу наливать клей?

Делая лекало,где запуск под шов или в притык?на кожи должен быть запас , чтобы исключить ошибки.

Блин друг надо было третий раз все таки попробовать , учитывая эти ошибки . Бог любит троицу ! Так надеялся что сделаешь .

Трек на 18 минуте myschool-чайзер

А есть видос перетяжка 2.0 или не перетягивал больше?)

Спасибо я думаю лучше отдам на перешивку профам, хотел тож сам перешить

Переделай почти все збс получилось

Орёт почём зря! Гарика посмотри😶

Сайнбанай это просто полный стресс.
Ты абсолютно прав, лучше этим не заниматься

Как всегда все чётко.

Всё круто, не ошибается только тот, кто комментарии пишет 😁👍

Можно было и не мазать весь руль) намазал 3-5см, прошил, намазал еще

Есть специальный термо-клей, который сначала наносится, он высыхает, потом обтягивается материалом и греется феном

Привет с Забайкальского края Чита💪🤙

Для первого раза вообще збс.

Красава за сторания лайк, руль клева получился, я давно смотрю твой канал на днях под дождем как и ты ненератор перестовлял сразу вспомнил тебя

Надо было назвать видос:Как снять старую шкуру)))

привет, делал уже не один руль на обычной машинке

Отдай специалисту) каждый должен заниматься своим делом)

Ну ты так-то нихуясе молодчага, я бы пыскнулся так делать, хотя что терять-то, руль один хрен ушатаный был, за то опыт получил))) Молодец, третий раз получится, верю в тебя! Привет с Читы! ;)

Лёха не заморачивайся. Ты и так красава. Кто обсуждает тот .му. ак

Клей надо вулканизировать: мажешь, сушишь потом греешь после сшивания

Да ставь, нормальный руль, тебе же не стрелять из него

Хоть у меня 100 cresta, твои видео всегда смотрю с интересом)

Вообще молодец,много видео интересных

Где взять чудо каучуковую имитацию свежеубитой кожи в Красноярске?

Тоже сначала сам пытался, вышло с третьего раза, швы кривые были. Откатал так год и перешил у мастера

Привет с Ижевска. Интересное видео. Топлю за ещё разок самому перетянуть. (разумеется когда этот порвётся)

Кто-нибудь нашёл трек на 18 минуте?)

В Казахстан отправишь?

Продай дверные карты?

Леха, как ты? где видос?)

Когда новое видео уже будет.

Лёха привет давай запиливай видос !
Соскучился ! ! !

Кто может подсказать на кресте jzx91 3литровый трамблерный двигатель нагнулся , хочу поставить vvt i, какие переделки меня ждут ? Спасибо заранее

Леха привет с Амурки, всегда смотрю твои видосы очень помогают при ремонте, у меня у самого креста 2.5 мракообразные рулят.

Не плохо ,коль 1 раз

Пока смотрел - заебался, будто сам это делал) А так круто получилось! Контент годный, успехов) п.с. себе бы такой руль воткнул и не парился, выглядит хорошо)

молодец!для первого раза все отлично.тоже хочу такой найти (только не перешивать :)) ), у меня tourer S

8к руль от 90-ка Владивосток

Ну как ты и говорил с запасом надо было материал вырезать, а так я считаю малорик по пырхался.. если все нюансы которые ты перечислил убрать, третий раз я думаю будет успешным) удачи! Привет с Иркутска!

Закажи новый с распила во владике и все

Купил бы обтяжку оплетки. РФ. Там качественные оплетки, сидят отлично и устанавливаются просто

Красавчик что взялся за это ) сколько ушло на все что ты купил к перетяжке ?

Около 2000 рублей. Но это так сказать опыт, бесценный. буду покупать другой материал::):):)

Привет из Германии. Не получится у того , кто не пробует. Нормально перетянул , не парься .

Ничего себе:)):):) откуда смотрят:)

молорик. уважаю тех кто старается сделать САМ. отдать в ателье каждый могет. А вот самостоятельно сделать что либо, будь там по ходуле, по мотору, по салону, да хоть что, мало кто берется. Поэтому респект.

Дружище, все нормально получилось для первого то раза, только вот на мой взгляд не надо говорить, что без опыта браться за такое её нужно, ну как по твоему профессионалы к качеству исполнения своих работ пришли, конечно же методом проб и ошибок, нужно пробовать делать, стараться и все получится. Так что лайк тебе за старания, ну и надеюсь собераешься ты с силами и ещё раз уже учёв все свои ошибки исправишь свою работу до такого состояния от которого сам будешь кайфовать👍

Как перетянуть руль кожей. Ошибки новичков

Круто но есть мысля что если шприцом под кожу наливать клей?

Делая лекало,где запуск под шов или в притык?на кожи должен быть запас , чтобы исключить ошибки.

Трек на 18 минуте myschool-чайзер

А есть видос перетяжка 2.0 или не перетягивал больше?)

Спасибо я думаю лучше отдам на перешивку профам, хотел тож сам перешить

Переделай почти все збс получилось

Орёт почём зря! Гарика посмотри😶

Сайнбанай это просто полный стресс.
Ты абсолютно прав, лучше этим не заниматься

Как всегда все чётко.

Всё круто, не ошибается только тот, кто комментарии пишет 😁👍

Можно было и не мазать весь руль) намазал 3-5см, прошил, намазал еще

Привет с Забайкальского края Чита💪🤙

Для первого раза вообще збс.

Надо было назвать видос:Как снять старую шкуру)))

привет, делал уже не один руль на обычной машинке

Отдай специалисту) каждый должен заниматься своим делом)

Лёха не заморачивайся. Ты и так красава. Кто обсуждает тот .му. ак

Клей надо вулканизировать: мажешь, сушишь потом греешь после сшивания

Да ставь, нормальный руль, тебе же не стрелять из него

Хоть у меня 100 cresta, твои видео всегда смотрю с интересом)

Вообще молодец,много видео интересных

Где взять чудо каучуковую имитацию свежеубитой кожи в Красноярске?

Тоже сначала сам пытался, вышло с третьего раза, швы кривые были. Откатал так год и перешил у мастера

Привет с Ижевска. Интересное видео. Топлю за ещё разок самому перетянуть. (разумеется когда этот порвётся)

Кто-нибудь нашёл трек на 18 минуте?)

В Казахстан отправишь?

Продай дверные карты?

Леха, как ты? где видос?)

Когда новое видео уже будет.

Лёха привет давай запиливай видос !
Соскучился ! ! !

Не плохо ,коль 1 раз

молодец!для первого раза все отлично.тоже хочу такой найти (только не перешивать :)) ), у меня tourer S

8к руль от 90-ка Владивосток

Закажи новый с распила во владике и все

Купил бы обтяжку оплетки. РФ. Там качественные оплетки, сидят отлично и устанавливаются просто

Красавчик что взялся за это ) сколько ушло на все что ты купил к перетяжке ?

Около 2000 рублей. Но это так сказать опыт, бесценный. буду покупать другой материал::):):)

Привет из Германии. Не получится у того , кто не пробует. Нормально перетянул , не парься .

Ничего себе:)):):) откуда смотрят:)

Как снять руль тойота чайзер 100

Я швея и учусь по ютюбу, ваше видео попалось третьим и оно самое дельное. Вы слишком самокритичны, но это похвально) Молодец)) Спасибо ✊🏻

Ольга Айрапетян

Балабол,много воды,бери делай и снимай.

Ася Мустанг

Rozjin Konstantin

Илья С

Круто но есть мысля что если шприцом под кожу наливать клей?

Вадим Иванов

Делая лекало,где запуск под шов или в притык?на кожи должен быть запас , чтобы исключить ошибки.

Владислав Николаевич

PUBG Chaser

Трек на 18 минуте myschool-чайзер

Алексей Кирьянов

А есть видос перетяжка 2.0 или не перетягивал больше?)

ПРАВИЛЬНЫЙ КАНАЛ

Sanches

Спасибо я думаю лучше отдам на перешивку профам, хотел тож сам перешить

леха шаров

Переделай почти все збс получилось

Dima Borodikhin

Орёт почём зря! Гарика посмотри😶

Чингис Бадмаев

Сайнбанай это просто полный стресс. Ты абсолютно прав, лучше этим не заниматься

Алексей Исаев

Как всегда все чётко.

ПМЗ 3823

Всё круто, не ошибается только тот, кто комментарии пишет 😁👍

ПРАВИЛЬНЫЙ КАНАЛ

За [RED] и двор

Можно было и не мазать весь руль) намазал 3-5см, прошил, намазал еще

Аркадий Денисов

Majestic Century

dogy dogdog

Костя Бутаков

Ваня Лихтенштейн

Привет с Забайкальского края Чита💪🤙

никита силяев

Для первого раза вообще збс.

Dos Dos

Griz Zly

Надо было назвать видос:Как снять старую шкуру)))

Михаил old

привет, делал уже не один руль на обычной машинке

Андрей Коваленко

Отдай специалисту) каждый должен заниматься своим делом)

Владимир Протасов

Алексей Комнацкий

Лёха не заморачивайся. Ты и так красава. Кто обсуждает тот .му. ак

Woo Woo

Клей надо вулканизировать: мажешь, сушишь потом греешь после сшивания

Димон Боровик

Да ставь, нормальный руль, тебе же не стрелять из него

Дмитрий невмержицкий

Хоть у меня 100 cresta, твои видео всегда смотрю с интересом)

Анатолий Коцыга

Вообще молодец,много видео интересных

Bambus Wizardcock

Где взять чудо каучуковую имитацию свежеубитой кожи в Красноярске?

sti979

Тоже сначала сам пытался, вышло с третьего раза, швы кривые были. Откатал так год и перешил у мастера

JDM team

Влад Нехорошков

Привет с Ижевска. Интересное видео. Топлю за ещё разок самому перетянуть. (разумеется когда этот порвётся)

Vladislav .Aleksandrovich

Кто-нибудь нашёл трек на 18 минуте?)

PUBG Chaser

Антон Жданко

В Казахстан отправишь?

Антон Жданко

Продай дверные карты?

сергей

Денис Б.Андреевич

Леха, как ты? где видос?)

дмитрий ермохин

Когда новое видео уже будет.

HERAPA

Лёха привет давай запиливай видос ! Соскучился ! ! !

Oleg Borkunov

Dmitry Dzift

Илья Ильин

Не плохо ,коль 1 раз

makson beast

Алексей Зинченко

молодец!для первого раза все отлично.тоже хочу такой найти (только не перешивать :)) ), у меня tourer S

Ruzvild Herasim

8к руль от 90-ка Владивосток

Vadim Sashenkov

S Gordeev

Закажи новый с распила во владике и все

Дмитрий Л

Купил бы обтяжку оплетки. РФ. Там качественные оплетки, сидят отлично и устанавливаются просто

TURBOPARTS JZX

Красавчик что взялся за это ) сколько ушло на все что ты купил к перетяжке ?

ПРАВИЛЬНЫЙ КАНАЛ

Около 2000 рублей. Но это так сказать опыт, бесценный. буду покупать другой материал::):):)

Привет из Германии. Не получится у того , кто не пробует. Нормально перетянул , не парься .

ПРАВИЛЬНЫЙ КАНАЛ

Ничего себе:)):):) откуда смотрят:)

Андрей Красноруцкий

Artem Vahrenev

Как перетянуть руль кожей. Ошибки новичков

Круто но есть мысля что если шприцом под кожу наливать клей?

Делая лекало,где запуск под шов или в притык?на кожи должен быть запас , чтобы исключить ошибки.

Трек на 18 минуте myschool-чайзер

А есть видос перетяжка 2.0 или не перетягивал больше?)

Спасибо я думаю лучше отдам на перешивку профам, хотел тож сам перешить

Переделай почти все збс получилось

Орёт почём зря! Гарика посмотри😶

Сайнбанай это просто полный стресс.
Ты абсолютно прав, лучше этим не заниматься

Как всегда все чётко.

Всё круто, не ошибается только тот, кто комментарии пишет 😁👍

Можно было и не мазать весь руль) намазал 3-5см, прошил, намазал еще

Привет с Забайкальского края Чита💪🤙

Для первого раза вообще збс.

Надо было назвать видос:Как снять старую шкуру)))

привет, делал уже не один руль на обычной машинке

Отдай специалисту) каждый должен заниматься своим делом)

Лёха не заморачивайся. Ты и так красава. Кто обсуждает тот .му. ак

Клей надо вулканизировать: мажешь, сушишь потом греешь после сшивания

Да ставь, нормальный руль, тебе же не стрелять из него

Хоть у меня 100 cresta, твои видео всегда смотрю с интересом)

Вообще молодец,много видео интересных

Где взять чудо каучуковую имитацию свежеубитой кожи в Красноярске?

Тоже сначала сам пытался, вышло с третьего раза, швы кривые были. Откатал так год и перешил у мастера

Привет с Ижевска. Интересное видео. Топлю за ещё разок самому перетянуть. (разумеется когда этот порвётся)

Кто-нибудь нашёл трек на 18 минуте?)

В Казахстан отправишь?

Продай дверные карты?

Леха, как ты? где видос?)

Когда новое видео уже будет.

Лёха привет давай запиливай видос !
Соскучился ! ! !

Не плохо ,коль 1 раз

молодец!для первого раза все отлично.тоже хочу такой найти (только не перешивать :)) ), у меня tourer S

8к руль от 90-ка Владивосток

Закажи новый с распила во владике и все

Купил бы обтяжку оплетки. РФ. Там качественные оплетки, сидят отлично и устанавливаются просто

Красавчик что взялся за это ) сколько ушло на все что ты купил к перетяжке ?

Около 2000 рублей. Но это так сказать опыт, бесценный. буду покупать другой материал::):):)

Привет из Германии. Не получится у того , кто не пробует. Нормально перетянул , не парься .

Ничего себе:)):):) откуда смотрят:)

Как перетянуть руль кожей. Ошибки новичков

Круто но есть мысля что если шприцом под кожу наливать клей?

Делая лекало,где запуск под шов или в притык?на кожи должен быть запас , чтобы исключить ошибки.

Трек на 18 минуте myschool-чайзер

А есть видос перетяжка 2.0 или не перетягивал больше?)

Спасибо я думаю лучше отдам на перешивку профам, хотел тож сам перешить

Переделай почти все збс получилось

Орёт почём зря! Гарика посмотри😶

Сайнбанай это просто полный стресс.
Ты абсолютно прав, лучше этим не заниматься

Как всегда все чётко.

Всё круто, не ошибается только тот, кто комментарии пишет 😁👍

Можно было и не мазать весь руль) намазал 3-5см, прошил, намазал еще

Привет с Забайкальского края Чита💪🤙

Для первого раза вообще збс.

Надо было назвать видос:Как снять старую шкуру)))

привет, делал уже не один руль на обычной машинке

Отдай специалисту) каждый должен заниматься своим делом)

Лёха не заморачивайся. Ты и так красава. Кто обсуждает тот .му. ак

Клей надо вулканизировать: мажешь, сушишь потом греешь после сшивания

Да ставь, нормальный руль, тебе же не стрелять из него

Хоть у меня 100 cresta, твои видео всегда смотрю с интересом)

Вообще молодец,много видео интересных

Где взять чудо каучуковую имитацию свежеубитой кожи в Красноярске?

Тоже сначала сам пытался, вышло с третьего раза, швы кривые были. Откатал так год и перешил у мастера

Привет с Ижевска. Интересное видео. Топлю за ещё разок самому перетянуть. (разумеется когда этот порвётся)

Кто-нибудь нашёл трек на 18 минуте?)

В Казахстан отправишь?

Продай дверные карты?

Леха, как ты? где видос?)

Когда новое видео уже будет.

Лёха привет давай запиливай видос !
Соскучился ! ! !

Не плохо ,коль 1 раз

молодец!для первого раза все отлично.тоже хочу такой найти (только не перешивать :)) ), у меня tourer S

8к руль от 90-ка Владивосток

Закажи новый с распила во владике и все

Купил бы обтяжку оплетки. РФ. Там качественные оплетки, сидят отлично и устанавливаются просто

Красавчик что взялся за это ) сколько ушло на все что ты купил к перетяжке ?

Около 2000 рублей. Но это так сказать опыт, бесценный. буду покупать другой материал::):):)

Привет из Германии. Не получится у того , кто не пробует. Нормально перетянул , не парься .

Ничего себе:)):):) откуда смотрят:)

Как правильно снять руль и шлейф

На простом примере мы увидим некоторые полезные действия которые помогут вам при снятии рулевого колеса и шлейфа, во многих ситуациях эти простые действия помогут вам сохранить финансы и целостность вашей переносицы!

Для разбора мы имеем автомобиль Toyota Vitz, проблема этого автомобиля в переключателе света, как позже выяснилось там подгорают контакты и свет перестает работать, добираясь до подрулевых переключателей, как раз снимал руль, подушку безопасности, и шлейф.

Для снятия подушки безопасности в этом автомобиле нужно открутить два болта с двух сторон руля, это один из самых удобных вариантов снятия подушки безопасности, не нужно ковырять недра отверткой, искать за что подцепить и куда надавить, просто открутили два винта и вытащили подушку безопасности.

Вот с этого момента действуем внимательно и аккуратно, любая работа с srs airbag, подушками безопасности требует опыта и аккуратности, вы должны полностью понимать что вы делаете, и осознавать все последствия к которым могут привести неверные действия. Во первых если сработают подушки то как минимум вы попадаете на замену подушек, плюс иногда подушки вшиты в торпеду, после сработки порванную торпеду придется или менять, или перетягивать что тоже весьма дорого, по мимо торпеды подушки могут стоять в крыше, дверях, стойка, в ногах, сидениях, все эти детали могут быть испорчены одни неверным движением. Еще один сюрприз который вы можете встретить это ошибка об аварии так называемая CRASH DATA, если при замене подушек на новые вы сможете стереть ошибки диагностикой по ним, то ошибку о зафиксированной аварии стереть не получится! тут два варианта, или замена блока srs, или перепрошить старый блок, оба варианта как вы догадались стоят не мало.

Теперь опустим материальную сторону вопроса, и подумаем о здоровье, взрыв подушки безопасности, а это именно взрыв. может нанести серьезный ущерб здоровью, перелом костей, хрящей, сотрясение мозга, и даже ожог от подушки. Сработака системы безопасности разщитана на положение людей на своих местах в пристегнутом ремнями безопасности положении, и только так! а не ухом вплотную к рулю откручивая болтики во время разборки автомобиля. К стати, вы знали почему подушки безопасности не срабатывают если человек не пристегнут? по тому что тело человека не пристегнутое летит на встречу подушке и ломает себе шею об нее, а пристегнутый человек остается на месте, просто получая по лицу подушкой. (теперь подумайте к чему приводят заглушки в замок ремня чтоб сигнализатор не пиликал на нервы, и не пристегиваться)

Вернемся к действиям, прежде чем снимать детали и отключать разъемы, нужно снять клемму с аккумулятора (минусовую), и подождать минут 5, потом только приступать к разборке. Почему нужно ждать 5 минут? по тому что в блоке управления подушкой безопасности есть два больших конденсатора, которые держат питание некоторое время, на случай если аккумулятор оторвало, а подушкам сработать надо. После отключения питания можно приступать к работе.

Когда вы потяните подушку от руля на себя вы увидите провода которые к ней подключены, один на сигнал, второй на сам пиропатрон. Для отсоединения фишки от подушки нужно вытянуть наружу внутренний желтый пластиковый фиксатор. потом фишку можно будет отцепить.

Подушку убираем в сторону, откручиваем центральный болт, или гайку, у кого как, но откручиваем не полностью. Вам нужно открутить только на половину, давая рулю пространство сойти со шлицев. Таким образом вы можете дергать руль на себя со всей силы упираясь ногами в пол, и не бояться что он соскочит вам в лицо, и не потянет за собой провода шлейфа и не испортит их. Когда руль сорвется с мертвой точки, вы можете открутить крепление полностью, но руль снимать рано! Вам нужно сделать отметки о положении руля относительно вала, иначе вы потом будете ловить правильное положение катаясь на машине и снимая многократно руль, к тому-же если сильно промазать то можно порвать шлейф, упираясь в крайнее положение, которое уйдет от нормы. Я обычно маркером делаю 3-4 полоски, этого вполне достаточно для точного ориентира.

Вот теперь можно спокойно снимать руль, но не прокручивать бублик со шлейфом!

Теперь, нужно аккуратно снять сам шлейф, и зафиксировать положение. Если шлейф провернуть, и поставить на место, то с вероятностью 100% вы его порвете. Но если все таки он у вас провернулся то теперь вам нужно выловить среднее положение, как это сделать?

Легким движением руки крутим шлейф до упора в любую сторону, крутим очень легко практически не прилагая усилий. Когда нащупали край, начинаем крутить в обратную сторону и считать количество оборотов. Получившееся количество делим на два, и откручиваем половину обратно, вот так мы поймаем центр, и будем уверенны что мы установим шлейф на место правильно (обычно шлейф имеет 2,5 оборота в каждую сторону). Не забываем, что положение колес должно быть тоже ровно, иначе логики в этих действиях нет никакой)))

Зафиксировать можно обмотав шлейф изолентой, просто и надежно.

В нашей мастерской вы можете перепрошить блок управления подушками. Мы удалим из блока данные про аварию, и сделаем блок новым.

Читайте также: