Как снять руль на тойота аллион 260
Снятие руля с подушкой безопасности на Toyota Ipsum.
Почему снимал? потому что при замене крестовины рулевого кардана неаккуратно вращал руль и в итоге сломал спиральный кабель рулевой колонки. Сам кабель, точнее это целое устройстов я купил на разборке за 1000рублей, новый стоит порядка 3500р. короче, как обычно дурная голова рукам покоя не дает.
0. Снимем клемму с аккумулятора, чтобы не получить подушкой безопасности по лбу.
1. Руль и колеса желательно поставить ровно, т.е. прямо, чтобы потом было проще установить руль и при прямолинейном движении он стоял ровно. Снимаем декоративные круглые заглушки с двух сторон руля. Открывается вид на болты типа TORX(шести конечная звездочка). На фото снята нижняя облицовка рулевой колонки, в принципе это делать не обязательно. 
Откручиваем эти болты. Затянуты они добротно, поэтому я использовал газовый ключ в помощь к китайской torx-отвертке. 
С болтами есть еще одна хитрость. Болт находиться в пластиковой держалке (см. картинки ниже), которая не дает вывалиться болту. В тоже время уже выкрученный болт не дает вынуть подушку. Т.е. болт нужно немного выдернуть. Я просто перекосил отвертку и за счет трения выдернул немного этот болт. До конца его вынимать не надо.
2.Вынимаем подушку с небольшим усилием. 
Отсоединяем контакты подушки и звукового сигнала.
3. Берем ключ на 19 и откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Но не до конца, оставляем ее болтаться на резбе. Дальше руль не просто тянем на себя, а сдергиваем сильными рывками, перехватывая руки. 6-10 рывков достаточно чтобы его сдернуть. Теоретически можно использовать съемник, там даже есть под него спецовые отверстия с резьбой.
4.После снятия руля, отвинчиваем 4 шурупчика по периметру спирального кабеля. 
отсоединяем разъемы подушки и звукового сигнала.
5. Собираем в обратном порядке. Есть хитрость со спиральным кабелем: его нужно повернуть до упора (не важно в какую сторону), а затем отмотать на 2,5 оборота - это будет положение которое соответствует прямолинейному движению.
Как снять руль ТOYOТА
В этой статье я расскажу вам как снять руль с автомобиля Toyota Corolla e12 2005-2008 гoда выпуска.
Для снятия руля нам понадобится следующий инструмент:
-торцовый гаечный ключ с головкой на 19
-отвертка с битами ( крест и звездочка Т30)
Первым делом снимаем клемму с аккумулятора. Далее выравниваем колёса
и проверяем чтобы зажигание было выключено. После этих манипуляций приступаем к снятию руля.
Снизу руля открываем две заглушки
Далее откручиваем винты (звездочка Т30) Винты откручиваются с усилием!
Вынимаем подушку, отсоединяем разъем. Подушку не трясём, аккуратно кладем в стороне подальше от тепла (солнце двигатель …)
На рулевой колонке и руле ставим отметки для дальнейшей установки и откручиваем гайку
гаечным ключ с головкой на 19 (гайку откручивать не до конца это спасёт ваш подбородок от удара об руль ) Руль тянем на себя слегка постукивая.
Руль снят. Далее руль можно отдать на перетяжку либо заменить.
Сняв руль нам открывается доступ к переключателям поворотов, замку зажигания и рулевой колонке.
Также вы можете установить модуль Bluetooth, модуль управления магнитолой или круиз контроль.
Остановимся на круиз контроле.
Для этого на необходимо докупить:
под рулевой переключатель — Toyota код оригинала 84632-34011
провод спиральный — код оригинала 84306-12110 (в комплектации 17 ММТ и 32 уже установлен )
пистоны — код оригинала 90159-50199 (4 штуки) или подобрать винты М5х10мм с широкой головкой, можно подложить шайбу.
провод подрулевого переключателя — код оригинала 84633-48020
заглушка рулевой колонки — код оригинала 45186-12010-B0
Аккуратно чтобы не отломать защелки снимаем нижний кожух. Отсоединяем провода и спиральный кабель( кабель прикреплен тремя защёлками) .
На защелки устанавливаем новый спиральный кабель и присоединяем провода.
Отламываем стопорную лапку стараясь не сместить ее.
Прикручиваем руль по заранее поставленных отметках.
Подключаем провод круиз контроля и крепим пульт пистонами.
Подключаем разъемы подушки безопасности и сигнала.
Аккуратно устанавливаем подушку и крепим новую заглушку под переключатель круиз контроля.
Ставим обратно клеммы на аккумулятор. Включаем зажигание.
Для установки пульта модуля Bluetooth и модуля управления магнитолой.
Нам необходимо их докупить код оригинала (84250-12020) они идут в паре.
Пульты устанавливаем вместо стандартных заглушек.
Разъемы пультов подключаем к фишке подрулевого переключателя ( разъемы отличаются не перепутаете )
Остается установить подушку безопасности.
Здесь небольшая проблемка, ребра жесткости подушки безопасности упираются в край пультов и сигнал не работает.
Их следует очень аккуратно удалить.
Подключаем разъем подушки безопасности.
Устанавливаем подушку как описано выше, следим чтобы не пережать провода.
Закручиваем винты, защелкиваем заглушки, ставим обратно клеммы на аккумулятор. Включаем зажигание проверяем наличие ошибки подушки безопасности.
При наличие ошибки проверяем соединение разъемов подушки безопасности, предварительно отключив клеммы от аккумулятора.
Как снять руль ТOYOТА Фото и видео.
Ниже вы встретите интересный видео ролик.
Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять руль ТOYOТА - это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.
Спасибо за внимание.
-
(9) (1) (3) (5) (1) (2) (1) (2) (2) (3) (3) (2) (3) (4) (1) (7)
Качественная работа выхлопной системы автомобиля должна обеспечивать наименьшее загрязнение окружающей среды, а также защитить водителя и пассажиров от воздействия .
Датчик давления кондиционера. Сегодня поговорим про датчики давления хладагента кондиционера, одна из самых актуальных тем, поскольку когда на улице жаркая пора и .
Самый ожидаемый внедорожник появляется в камуфляже возле штаб-квартиры компании в U.K. Эти шпионские снимки могут выглядеть так, как будто кто-то скрывался в кустах, .
Автомобиль Лада Ларгус производится АвтоВАЗом с 2012 года, он построен на платформе B0, которая также является базой многих моделей Ниссан и Рено. Largus выпускается в кузовах .
Бензин в стране регулярно дорожает и бьет по карману владельцев автомобилей, которых по статистике - каждый четвёртый Россиянин. При грамотном подходе есть возможность .
Качественная работа выхлопной системы автомобиля должна обеспечивать наименьшее загрязнение окружающей среды, а также защитить водителя и пассажиров от воздействия .
В этой статье мы узнаем как надевать на ваши старенькие, потрепанные сиденья накидку или чехлы. Так как первичный вид нашего салона к большому сожалению сохранить на .
По конструкции педаль газа практически не отличается от педали сцепления, время делает свое дело и с педалью газа. Спустя определенный период времени педаль начинает .
Со временем, сцепление нашего автомобиля начинает потихоньку разбалтываться и в конце концов приносит нам дискомфорт в управлении автомобилем. На некоторых передачах .
В этой статье, вы узнаете, как отрегулировать ручник на Lanos. Выбрал я этот автомобиль, потому, что с каждым годом популярность его стремительно увеличивается. Не смотря .
Регулировка зажигания на ВАЗ, особо важный момент. Поскольку отрегулировав зажигание мы сможем добиться оптимального расхода топлива, увеличения ресурса двигателя .
Рано или поздно нам приходится сталкиваться с такой проблемой как регулирование света фар. Это очень важный вопрос, правильно и своевременно решив который мы обеспечиваем .
Второе поколение Toyota Allion и Toyota Premio обозначалось T260 и выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной публикации мы покажем места расположения электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Аллион Т260 (Премио) со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
- блок корректора фар
- монтажный блок под приборной панелью
- соединительные разъемы (CAN)
- усилитель транспондера
- ионизатор воздуха
- электронный блок управления EPS
- блок управления системой EntQr&Start
- блок Управления блокировкой переключения
- электронный блок управления RS
- блок управления системой парковки (модели с камерой заднего обзора)
- электропривод и блок управления блокировкой рулевой колонки
- маршрутизатор
- блок управления системой парковки (модели с задними датчиками системы парковки).
Монтажный блок
Данный блок предохранителей и реле находится под приборной панелью с левой стороны (под бардачком) и закрыт защитной крышкой
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 7,5А АСС | Система запуска двигателя с помощью кнопки |
| Блокировка переключения (модели с системой Entry&Start) | |
| Система блокировки рулевой колонки | |
| Центральный замок, система Entry&Start и противоугонная система | |
| Электропривод стекло подъемников | |
| Электропривод зеркал | |
| Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и система ослабления натяжения | |
| Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| Аудиосистема, навигационная система и система парковки | |
| Часы | |
| Фары | |
| Автоматический корректор фар | |
| Противотуманные фары и задние противотуманные фонари | |
| Габариты и подсветка номерного знака | |
| Подсветка | |
| Лампы освещения салона | |
| Кондиционер | |
| Шина передачи данных Multiplex (CAN) | |
| Обогреватель заднего стекла и обогреватели зеркал | |
| Система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| 7,5А IGN | Система запуска (модели с системой Entry&Start) |
| Система запуска двигателя с помощью кнопки | |
| Система управления двигателем 1NZ-FE и вариатором и система иммобилайзера | |
| Система управления двигателем 2ZR-FE и вариатором и система иммобилайзера | |
| Система управления двигателем 3ZR-FAE и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости | |
| Система безопасности (SRS) | |
| Система блокировки рулевой колонки | |
| Центральный замок, система Entry&Start и противоугонная система | |
| Аудиосистема, навигационная система и система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| Шина передачи данных Multiplex (CAN) | |
| 7,5А АМ1 | Система запуска (модели без системы Entry&Start) |
| 7,5А METER | Система зарядки |
| Система управления двигателем 1NZ-FE и вариатором и система иммобилайзера | |
| Система управления двигателем 2ZR-FE и вариатором и система иммобилайзера | |
| Система управления двигателем 3ZR-FAE и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости | |
| Анти блокировочная система тормозов (ABS) (модели без системы VSC) | |
| Системы улучшения управляемости автомобиля (VSC и ABS) | |
| Система безопасности (SRS) | |
| Электро усилитель рулевого управления (EPS) | |
| Центральный замок, система Entry& Start и противоугонная система | |
| Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и система ослабления натяжения | |
| Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| Комбинация приборов | |
| Автоматический корректор фар | |
| Габариты и подсветка номерного знака | |
| Фонари заднего хода | |
| Лампы освещения салона | |
| Система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| 7,5А PANEL | Магнитола, навигационная система и система парковки (модели с камерой заднего обзора) |
| Часы | |
| Габариты и подсветка номерного знака | |
| Подсветка | |
| Кондиционер | |
| Обогреватель заднего стекла и обогреватели зеркал | |
| Система предупреждения об оставленном ключе и не выключенных фарах | |
| Комбинация приборов | |
| 7,5А OBD | Система управления двигателем 1NZ-FE и вариатором и система иммобилайзера |
| Система управления двигателем 2ZR-FE и вариатором и система иммобилайзера | |
| Система управления двигателем 3ZR-FAE и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости | |
| 7,5А RR FOG | Комбинация приборов |
| Противотуманные фары и задние противотуманные фонари | |
| 10А ECU-IG №1 | Электропривод вентиляторов |
| Анти блокировочная система тормозов (ABS), системы улучшения управляемости автомобиля (VSC и ABS) | |
| Блокировка переключения | |
| Электроусилитель рулевого управления (EPS) | |
| Система блокировки рулевой колонки | |
| Центральный замок, система Entry&Start и противоугонная система | |
| Электропривод стекло подъемников | |
| Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и система ослабления натяжения | |
| Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| Магнитола, навигационная система и система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| Фары | |
| Автоматический корректор фар | |
| Противотуманные фары и задние противотуманные фонари | |
| Габариты и подсветка номерного знака | |
| Подсветка | |
| Лампы освещения салона | |
| Кондиционер | |
| Шина передачи данных Multiplex (CAN) | |
| Система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| 10А ECU-IG №2 | Система зарядки |
| Система управления двигателем и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости | |
| Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и система ослабления натяжения | |
| Комбинация приборов | |
| Аудиосистема (модели без навигационной системы) | |
| Магнитола, навигационная система и система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| Фонари заднего хода | |
| Указатели поворота и аварийная сигнализация | |
| Кондиционер | |
| Антиобледенитель щеток | |
| Обогреватель заднего стекла и обогреватели зеркал | |
| Система парковки (модели с камерой заднего обзора) | |
| 10А HTR-IG | Кондиционер |
| Обогреватель заднего стекла и обогреватели зеркал | |
| 10А MIR HTR | Система управления двигателем 3ZR-FAE и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости |
| Обогреватель заднего стекла и обогреватели зеркал | |
| 10А STOP | Система запуска (модели с системой Entry&Start) |
| Система запуска двигателя с помощью кнопки | |
| Система управления двигателем и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости | |
| Анти блокировочная система тормозов (ABS), системы улучшения управляемости автомобиля (VSC и ABS) | |
| Блокировка переключения | |
| Стоп-сигналы | |
| 10А TAIL | Система управления двигателем и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости |
| Ручной корректор фар | |
| Противотуманные фары и задние противотуманные фонари | |
| Габариты и подсветка номерного знака | |
| 15А CIG | Прикуриватель |
| 15А D S-HTR | Обогреватель сиденья водителя |
| 15А FR FOG | Комбинация приборов |
| Противотуманные фары и задние противотуманные фонари | |
| 15А Р S-HTR | Обогреватель сиденья пассажира |
| 15А RR WIPER | Очиститель и омыватель заднего стекла |
| 15А WASHER | Очиститель и омыватель лобового и заднего стекла |
| 20А FR DOOR | Электропривод стекло подъемников |
| 20А RL DOOR | |
| 20А RR DOOR | |
| 25А DOOR | Центральный замок, система Entry&Start и противоугонная система |
| Фары (модели без ксеноноеых фар) (модели с ксеноновыми фарами) | |
| Автоматический корректор фар | |
| Противотуманные фары и задние противотуманные фонари | |
| Габариты и подсветка номерного знака | |
| Подсветка | |
| Кондиционер | |
| 25А WIPER | Система управления двигателем и вариатором, система иммобилайзера и система поддержания скорости |
| Очистители и омыватели лобового стекла |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель обозначенный как CIG на 15А.
установка мультируля на аллион 260:
Toyota Allion и аналогичный Toyota Premio - седаны, производящиеся в Японии с 2001 года Toyota. Седаны по своим габаритам и объему двигателей в Японии считаю.
Мультирум
Мультирум - это мультимедийная система распределения аудио и видеосигналов в некотором помещении или за его пределами. Является дополнением к системе умного .
Аллиони, Карло
Карло Аллиони - итальянский врач, профессор ботаники в университете Турина. Его наиболее важный труд - Flora Pedemontana, sive indigenarum Pedemontii stirpiu.
InstallSimple
InstallSimple - компактная программа для создания инсталляторов. Имеет простой интерфейс в стиле визарда, с помощью которого всего за несколько шагов можно с.
Mk 29 (пусковая установка)
Mk 29 - американская пусковая установка контейнерного типа на 8 ракет "Си Спарроу" или ESSM. Используется в системах ПВО самообороны авианосцев типа "Нимиц".
Mk 48 (пусковая установка)
Mk 48 - американская установка вертикального пуска для управляемых ракет. Применяется на кораблях ВМС США и других стран для запуска ракет "Си Спарроу" и ESS.
Mk 141 (пусковая установка)
Mk 141 Mark 141 – американская корабельная пусковая установка для противокорабельных ракет "Гарпун". Применяется на кораблях ВМС США и других стран. Установк.
Ядерная установка
Ядерная установка - любая установка, на которой производятся, обрабатываются или находятся в обращении радиоактивные или делящиеся материалы в количествах, п.
Малахов, Александр Иванович
Аллигаторы
Аллигаторы - род, включающий всего два современных вида: американский, или миссисипский, аллигатор и китайский аллигатор.
Друзья! Появилась идея по поводу замены руля в 240 премио на современный мульти руль (например от camry)
Легко. Руль+ улитка и все, пиропатрон свой остается. Тойота универсальна во многом, я на Рав4 от Крауна поставил, все работает.
Дмитрий Шевцов
Только лучше руль подобрать без управления бортовым компом, что бы кнопки более менее нормально работали (если голова дилерская) . Да и просто эстетичнее когда кнопка выполняет именно свою функцию.
Vladislav Malyshev
Vladislav Malyshev
Михаил, я посмотрел на крауны есть в районе 3 000 - 5 000, а есть и по 15 000)
Администрация ВКонтакте
Комментарий удалён пользователем или руководителем страницы
Vladislav Malyshev
Александр, ну да, от авенсиса тоже достойный хулахуп
Дмитрий Шевцов
Vladislav, вот так делал https://www.drive2.ru/l/518892798447977163/
Дмитрий Шевцов
Vladislav, у меня был мультируль, когда сменил магнитофон, то расширился функционал я и сменил руль, где есть кнопки для громкой связи, плюсом переднию камеру поставил.
Дмитрий Шевцов
Vladislav, тебе на 240 надо хоть как покупать новую улитку, можно, да и желательно найти комплектно с рулём. На Драйве поищи отчёты по тойоте, их полно. Не важно аллион или например Рав, работы не отличаются.
Дмитрий Шевцов
Vladislav, будут вопросы пиши в личку на Драйве, здесь я очень редко бываю, профильный авто уже давно сменил.
Вадим Зарипов
Дмитрий Шевцов
Дмитрий Шевцов
Вадим, от Маджесты подушку поставил.
Дмитрий Шевцов
Александр, тёзка твой с Новосиба походу. У него там и руль от Веника и сидения от Лексуса, компьютер вместо магнитолы. Наклейка ещё была на пол авто "рок-н-рольщик". Вообще руль можно как я понял любой выбирать, посадочное одинаково.
Дмитрий Шевцов
Как правильно снять руль и шлейф
На простом примере мы увидим некоторые полезные действия которые помогут вам при снятии рулевого колеса и шлейфа, во многих ситуациях эти простые действия помогут вам сохранить финансы и целостность вашей переносицы!
Для разбора мы имеем автомобиль Toyota Vitz, проблема этого автомобиля в переключателе света, как позже выяснилось там подгорают контакты и свет перестает работать, добираясь до подрулевых переключателей, как раз снимал руль, подушку безопасности, и шлейф.
Для снятия подушки безопасности в этом автомобиле нужно открутить два болта с двух сторон руля, это один из самых удобных вариантов снятия подушки безопасности, не нужно ковырять недра отверткой, искать за что подцепить и куда надавить, просто открутили два винта и вытащили подушку безопасности.
Вот с этого момента действуем внимательно и аккуратно, любая работа с srs airbag, подушками безопасности требует опыта и аккуратности, вы должны полностью понимать что вы делаете, и осознавать все последствия к которым могут привести неверные действия. Во первых если сработают подушки то как минимум вы попадаете на замену подушек, плюс иногда подушки вшиты в торпеду, после сработки порванную торпеду придется или менять, или перетягивать что тоже весьма дорого, по мимо торпеды подушки могут стоять в крыше, дверях, стойка, в ногах, сидениях, все эти детали могут быть испорчены одни неверным движением. Еще один сюрприз который вы можете встретить это ошибка об аварии так называемая CRASH DATA, если при замене подушек на новые вы сможете стереть ошибки диагностикой по ним, то ошибку о зафиксированной аварии стереть не получится! тут два варианта, или замена блока srs, или перепрошить старый блок, оба варианта как вы догадались стоят не мало.
Теперь опустим материальную сторону вопроса, и подумаем о здоровье, взрыв подушки безопасности, а это именно взрыв. может нанести серьезный ущерб здоровью, перелом костей, хрящей, сотрясение мозга, и даже ожог от подушки. Сработака системы безопасности разщитана на положение людей на своих местах в пристегнутом ремнями безопасности положении, и только так! а не ухом вплотную к рулю откручивая болтики во время разборки автомобиля. К стати, вы знали почему подушки безопасности не срабатывают если человек не пристегнут? по тому что тело человека не пристегнутое летит на встречу подушке и ломает себе шею об нее, а пристегнутый человек остается на месте, просто получая по лицу подушкой. (теперь подумайте к чему приводят заглушки в замок ремня чтоб сигнализатор не пиликал на нервы, и не пристегиваться)
Вернемся к действиям, прежде чем снимать детали и отключать разъемы, нужно снять клемму с аккумулятора (минусовую), и подождать минут 5, потом только приступать к разборке. Почему нужно ждать 5 минут? по тому что в блоке управления подушкой безопасности есть два больших конденсатора, которые держат питание некоторое время, на случай если аккумулятор оторвало, а подушкам сработать надо. После отключения питания можно приступать к работе.
Когда вы потяните подушку от руля на себя вы увидите провода которые к ней подключены, один на сигнал, второй на сам пиропатрон. Для отсоединения фишки от подушки нужно вытянуть наружу внутренний желтый пластиковый фиксатор. потом фишку можно будет отцепить.
Подушку убираем в сторону, откручиваем центральный болт, или гайку, у кого как, но откручиваем не полностью. Вам нужно открутить только на половину, давая рулю пространство сойти со шлицев. Таким образом вы можете дергать руль на себя со всей силы упираясь ногами в пол, и не бояться что он соскочит вам в лицо, и не потянет за собой провода шлейфа и не испортит их. Когда руль сорвется с мертвой точки, вы можете открутить крепление полностью, но руль снимать рано! Вам нужно сделать отметки о положении руля относительно вала, иначе вы потом будете ловить правильное положение катаясь на машине и снимая многократно руль, к тому-же если сильно промазать то можно порвать шлейф, упираясь в крайнее положение, которое уйдет от нормы. Я обычно маркером делаю 3-4 полоски, этого вполне достаточно для точного ориентира.
Вот теперь можно спокойно снимать руль, но не прокручивать бублик со шлейфом!
Теперь, нужно аккуратно снять сам шлейф, и зафиксировать положение. Если шлейф провернуть, и поставить на место, то с вероятностью 100% вы его порвете. Но если все таки он у вас провернулся то теперь вам нужно выловить среднее положение, как это сделать?
Легким движением руки крутим шлейф до упора в любую сторону, крутим очень легко практически не прилагая усилий. Когда нащупали край, начинаем крутить в обратную сторону и считать количество оборотов. Получившееся количество делим на два, и откручиваем половину обратно, вот так мы поймаем центр, и будем уверенны что мы установим шлейф на место правильно (обычно шлейф имеет 2,5 оборота в каждую сторону). Не забываем, что положение колес должно быть тоже ровно, иначе логики в этих действиях нет никакой)))
Зафиксировать можно обмотав шлейф изолентой, просто и надежно.
В нашей мастерской вы можете перепрошить блок управления подушками. Мы удалим из блока данные про аварию, и сделаем блок новым.
Гремит редуктор рулевой рейки Toyota Allion 260
Мудила он не вздумайте так делать помогает не на долго, а последствия и вал рулевой и комп может наебнутся.
Красавчик очень помог спс
Здравствуйте, premio 265 кузов, тоже подобный стук на неровностях, снял эту резинку, а она тонюсенькая и разрывистая, я так понимаю, так и должно быть( я имею ввиду разрыв) но такую же по размеру вырезать мне кажется нереально, тк она тонкая сама по себе, не знаете случайно, возможно они такие где-нибудь продаются и под каталожным номером каким-то находятся ? или же можно просто вырезать круглишек резинки меньшего диаметра и подложить просто под эту крышечку и стук уйдет ? Спасибо.
А что так можно было Чтоли пипец а заебался стук этот искать аж бесит Завтро буду пробовать так делать .Стук такой на каждой кочке как будто вся ходовка гремит и Стойки пробивают такое чувство.
Спасибо помогло. Единственное крышку когда сбивал улетела куда-то не смог найти))
Спасибо большое. помогло 100%. На СТО негодяи хотели с меня содрать 9500р.
У меня премио 2008 тож такой стук появился когда по кочкам, раздражает.
И сегодня заехал в 2 СТО на диагностику и в каждой по разному говорят, в первой СТО крестовина типа, а во второй сказали рулевая рейка ваще под замену. И цены заламывают нереальные.
Обязательно попробую Ваш метод, очень познавательное видео. Спасибо!
Полезное видео, но звук открытой двери это трындец, концевик либо зажать либо открутить можно было :)
Ок, реально резинка помогла, некоторые пружинки мастырят. Надо только поджать вал отверткой, чтобы резинка поплотней села.
Нет.А с чего ей там быть
Дмитрий Властев ещё раз спасибо за информативное видео
На днище нигде ржавчинки нет у вашего Аллиона?
2008.Вообще,после диагностики на сервисе,мне предложили перебрать редуктор.По ценнику 6000 и день работы.Я че-то поразмыслил и решил сам сделать.На одном форуме нашел данный способ,но как конкретно сделать-не знал.Тем не менее решил попробовать.Получилось)))А до этого бряки по ушам били.На каждой кочке!Я уже не знал что делать!Порой даже музыка не помогала.
Дмитрий Властев спасибо большое,чуть потеплеет,ещё попробую
Я тоже ножом швейцарским пробовал-не вышло..
У вас он какого года?
Возьмите отвертку пошире,как у меня в видео и заведите от того же места,от которого я в видео заводил.Да,крышка не сразу поддаётся,но поддаётся.Я её за минуту сбил.Главное не замять сильно.Если не можете сбоку широкой отверткой сбить-возьмите отвертку меньше и тоньше.Я правда сначало охотничьим ножом пробовал-нн получилось-неудобно,да и лезвие жалко.Потом взял отвертку.В видео я использовал катовскую отвертку,самую простую.Главное упереться в кромку крышки.
Замена Масла В Вариаторе Тойота Аллион 260
Привет всем. Машина пришла из Страны Восточного Солнца с пробегом 62тыс. и даже не ясно, что я изменился иначе; нет япошки на 60 000 по регламенту. можно только догадываться. А поскольку пробег приближается к 100 000, каналу было некуда.
Я купил 8л. масло и фильтра пока что было в прошлом году. И они ожидали своего лучшего часа даже очень долго)
Слева. оригинал, справа. мусор
Поскольку у меня нет ямы, я пошел к своим родственникам. Ох уж эти переулки. и мое занижение.
1. Снимите левое переднее колесо. Есть вкладыш, два винта с 10 ключами выкручиваются, вытягивая зажим. Вы можете согнуть, как я, вы можете просто удалить край только на тормозной диск.
2. Поверните ключ на 24 и выкрутите болт, куда будет заливаться масло, болт имеет аббревиатуру TC.
3. Берём шестигранник на 6 и забираемся в отверстие, чтобы открутить сливную пробку. После откручивания подождем пока выскакивает вариатор, я получил 0,5л.
4. Вставьте шестигранник в отверстие и открутите измерительную трубку. На этот раз у вариатора кончились 2,7,42л.
5. Затем, с помощью ключа 10, мы откручиваем клиентские болты, удерживающие поддон, и удаляем его. Откручиваем три болта, удерживающие фильтр, и осторожно опускаем его вниз (не потеряйте резиновое кольцо, оно одно). Здесь я подключил еще 1.9л. масло.
6. Очистите грязный лоток с помощью магнитов. Мы берем новый фильтр и помещаем его в место назначения старого (не забудьте про резиновое кольцо). Мы прилагаем чистый поддон с последней прокладкой. Вверните измерительную трубку обратно.
7. Залейте масло до тех пор, пока оно не стечет в сток (я бежал, когда я залил 4,2 литра). Спускаемся в яму и ждем, пока она начнет капать. Мы закручиваем сливное отверстие. Затем добавьте еще 1,2 л. масло (кажется, вам нужно добавить столько же при подключении, сколько вы откручиваете вилку, но на самом деле требуется 1,2 л).
Как залить масло самостоятельно))
8. Теперь самое интересное, даже сеттинг. Мы ищем машину, чтобы стоять прямо (опустил домкрат). Забираемся под руль и ставим перемычку на 4-й и 13-й контакт. Мы запускаем двигатель (свет, печь, музыка и т. Д. Выкл.) На панели, которая заставляет нашего клиента мигать, как рождественская елка. Мы ждем около 1 минуты. Тогда мы держим тормоз и даже не отпускаем его. Поверните рычаг на D, N, D, N., пока N D не загорится немедленно (горит в течение 4 секунд), переведите в положение P и отпустите тормоз. Мы ждем, пока D загорится, т.е. P и D сразу начнут светиться. Вытаскиваем перемычку и забираемся в яму, чтобы открутить сливную пробку. Отвинчивая, мы ждем, пока он начнет копать (дождемся, пока он начнет копать) и откручиваем обратно. Вылезаем из ямы, выключаем двигатель, скручиваем крышку заливной горловины, возвращаемся к нашему клиенту, который остается в пункте назначения (колесо, вкладыш). Это все.
Результат: 6 литров впустую. масло, фильтр 1 шт. и поддон 1 шт.
Кажется, я не буду много говорить, потому что я работал так же до изменения. К сожалению, похоже, что в спортивном режиме это стало быстрее.
Это продолжение перемен! Первая часть здесь!
Смотри, тогда я изменился. Однако после перемены мне показалось, что что-то катится на сковороде, и после некоторого набора температур раздался тихий рев. Я ехал домой, но я не могу не думать, всевозможные мысли поднимаются. Я снова проверяю уровень, наш клиент остается нормальным. Я решил не накатывать 500 км за вторую смену и поменял ее на 35 км, снова снимая поддон. Масло, соответственно, мне не хватает, чтобы изменить, мне нужно взять больше. И что меня удивило, когда я увидел ценник. 3700 долл. За 4л., Хотя прошлые банки брали 2400р. В общей сложности я снял разлив и сэкономил 200 руб. Я пошел в яму. Он снял поддон, он остается чистым для нашего клиента, ничего не остается для нашего клиента. Фильтр не растрескивается. Залейте масло, установите уровень уже как специалист. И снова странные звуки. В этом вопросе мне светило, а может и не выходит, но зря масло проходит, скажем, через тот же фильтр. И тихий рев похода был именно этим; кроме того, он в основном приводится в движение незнакомым двигателем, а не вариатором.
Предохранители Toyota Allion и Premio 2001-2007 г выпуска
Предохранители рассчитаны так, чтобы быть расплавленными раньше, чем будет повреждена вся электропроводка в случае, если возникает перегрузка в электрических цепях от аккумуляторной батареи. Примечание: перед заменой предохранителей определите причину электрической перегрузки и выполните необходимый ремонт.
1. Для смены предохранителя выключите зажигание.
2. Вскройте блок реле и предохранителей и определите, какой элемент перегорел.
Примечание: на крышке коробки с плавкими предохранителями указаны наименования электрических цепей и характеристики плавких предохранителей.
3. Устанавливайте только плавкий предохранитель с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.
5. Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно более близким к номинальному.
Примечание: рекомендуется хранить в автомобиле комплект запасных плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохранитель сразу перегорает, то это указывает на неисправность в электрической системе.
Расположение блока предохранителей в моторном отсеке.
Расположение блока предохранителей в салоне автомобиля.
Видео к статье
Где находятся предохранители в салоне Toyota allion 2 поколение КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Тойота Королла. Обзор блока предохранителей в салоне. Замена предохранителя прикуривателя Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Предохранители и релеЧитайте также: