Как снять руль на рено сценик 2
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности (SRS) требуются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатывания пиротехнических зарядов не разбирайте самостоятельно элементов системы. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова модуль подушки безопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь правил эксплуатации системы.
Перед началом работ отключите аккумуляторную батарею. Попытка снятия подушки безопасности без отключения электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только по-
еле полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 10 с после отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.
Снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности, облицовкой модуля вверх.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С. При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки.
При первом включении зажигания после установки модуля подушки в автомобиль включайте выключатель зажигания, протянув руку со стороны переднего пассажирского места.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Установите рулевое колесо в положение, показанное на фото.
3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. «Снятие и установка подушки безопасности водителя», с. 273).
4. Выверните винт крепления «массового» провода к рулевому колесу.
5. . и снимите наконечник «массового» провода.
6. Отожмите фиксатор колодки проводов выключателя звукового сигнала.
7 и разъедините колодку
8. Удерживая рулевое колесо от проворачивания, ослабьте болт крепления рулевого колеса, но не отворачивайте его полностью.
Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса можно нанести себе травму в случае его резкого срыва с рулевого вала.
Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, вывернув полностью болт (под ним расположена метка на ступице рулевого колеса) и нанеся на торец вала риску, например, маркером, а затем вновь вверните болт в вал от руки на несколько оборотов.
5. Выверните три винта крепления нижней задней и верхней частей кожуха рулевой колонки.
6. Снимите нижнюю заднюю часть.
7. . и верхнюю часть кожуха рулевой колонки.
8. Выверните два винта крепления нижней передней части кожуха рулевой колонки.
9. . и снимите кожух рулевой колонки.
10. Снимите с энергопоглощающего элемента держатель жгута проводов подру- левых переключателей, выключателя звукового сигнала и модуля подушки безопасности водителя.
11. Снимите энергопоглощающий элемент с рулевой колонки.
12. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА"
Снятие руля и подушки на Рено Меган2 Рено Меган 2 Снятие и установка кассеты Шлейф Снятия руля Renault Scenic 2, Megane 2, снятие подрулевого шлейфа, ошибка сheck airbag, Рено Сценик.Снятие руля и подушки Рено Меган 2
Здравствуйте. Произведем снятие руля и подушки безопасности на Рено Меган 2.
Инструменты:
- Torx T20, T50
- вороток
- ключ на десять
- пластиковая лопатка
- небольшая отвертка (любая)
Пошаговая инструкция
1. И так с начало нам нужно снять верхний и нижний под рулевые кожухи.
Верхний кожух закреплен на четырех защелках, а нижний тремя винтами под Torx T20.
2. Откручиваем винты крепления нижнего кожуха.
3. После откручивания винтов, с помощью пластиковой лопатки снимаем верхний кожух. Вставляем лопатку в стык нижнего и верхнего кожуха, немного подковыриваем тем самым раскрывая защелки.
4. Снимаем нижний кожух.
5. После снятия кожухов мы получили доступ к отверстию для демонтажа подушки безопасности.
6. Вставляем отвертку в отверстие и нажимаем. Там установлена пружинистая скоба, которая при нажатии даст нам возможность снять подушку.
7. Держим скобу нажатой, толкаем подушку вверх и она выйдет из защелки.
8. Отключаем два разъема от подушки безопасности и убираем ее в сторону.
Разъемы с фиксаторами. С начало плоской отверткой вынимаем фиксатор, потом отключаем разъем.
9. Отключаем еще несколько разъемов которые будут мешать демонтировать руль. Разъемы простые, без секретов.
10. Откручиваем болт под Torx 50 крепящий руль. Держим одной рукой руль, второй крутим.
Очень важно чтобы руль был разблокирован. Нельзя срывать гайку упираясь в блокировку руля.
После того как сорвете болт, установите руль прямо, а потом выкручивайте полностью.
Совет
Вопросы задавайте в комментарии.
Видео урок
Рулевое колесо — снятие и установка
Внимание! Обязательно ознакомьтесь с мерами безопасности, касающимися работ с системой надувных подушек безопасности.
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора клемму провода «массы» (-), а полюс аккумулятора заизолируйте. Предварительно ознакомьтесь с требованиями главы «Аккумулятор - снятие и установка».
2. Выждите после отсоединения клеммы провода «массы» (-) от аккумулятора прежде чем приступить к снятию рулевого колеса. Это время необходимо для разрядки конденсаторов блока управления системой подушек и ремней безопасности.
3. Вывинтите на тыльной стороне рулевого колеса два шурупа крепления блока подушки безопасности и откиньте блок в сторону (см. иллюстрацию).
19.3 Вывинтите на тыльной стороне рулевого колеса два шурупа крепления блока подушки безопасности и откиньте блок в сторону
4. Отсоедините на тыльной стороне блока сначала штекер белого цвета I, а затем штекер 2 звукового сигнала (см. иллюстрацию 19.3).
5. Снимите блок надувной подушки безопасности и уложите её пластиной рулевого колеса вверх.
6. Установите рулевое колесо так, чтобы колеса стали для движения по прямой. Извлеките из замка зажигания ключ и зафиксируйте рулевой вал.
7. Закрепите контактный блок (кольцо) под рулевым колесом скотчем в нейтральном положении. Блок вращается вместе с рулевым колесом и подает напряжение на блок подушки безопасности.
8. Отсоедините штекер D подушки безопасности от контактного блока (см. иллюстрацию). У автомобилей с бортовым компьютером дополнительно отсоедините штекер питания блока управления компьютером на рулевом колесе.
19.8 Отсоедините штекер D подушки безопасности от контактного блока. На иллюстрации показан контактный блок после демонтажа рулевого колеса
9. Вывинтите болт крепления рулевого колеса торцовой головкой Т50 для болтов Тогх.
10. Обозначьте положение рулевого колеса на валу краской или чертилкой.
11. Снимите рулевое колесо. При необходимости ударьте по нему снизу ладоням и.
Внимание! По рулевому валу нельзя бить твердым предметом. Не снимайте и не устанавливайте рулевое колесо с помощью инструментов. Будьте внимательны и не повредите при снятии колеса провода.
Установка
12. Определите нейтральное положение контактного блока, если оно не было зафиксировано скотчем при снятии рулевого колеса. Для этого поверните захват 3 на блоке 2 вправо до того момента, пока не почувствуется достаточное сопротивление (см. иллюстрацию). Затем захват поверните влево, считая обороты. Полученное количество оборотов разделите на два и отверните блок назад на полученное после деления значение. Если на блоке имеются метки 1,то они должны совпасть.
19.12 Поверните захват 3 на блоке 2 вправо до того момента, пока не почувствуется достаточное сопротивление. На иллюстрации показан блок иного автомобиля, а не MEGANE
Внимание! Не допускайте перекручивания контактного блока. Неправильная его установка может стать причиной отказа подушки безопасности.
13. Установите рулевое колесо и контактный блок. Метки, сделанные перед снятием, должны совпасть.
14. Снимите скотч с контактного блока.
15. В обязательном порядке замените на новый болт крепления рулевого колеса. Болт имеет специальный слой и его можно затягивать с нужным усилием только один раз. Затяните болт крепления рулевого колеса динамометрическим ключом с приложением усилия 45 Нм.
Проверка
Внимание! Фирма RENAULT предписывает перед установкой подушки безопасности выполнить проверку системы безопасности контрольно-измерительным прибором XR Bag (Ele 1288).
16. Подсоедините к аккумулятору клемму провода «массы» (-). Сигнальная лампочка подушек безопасности на щитке приборов при отсоединенном белом штекере должна на несколько секунд загореться, а затем перейти нарежим мигания.
17. Выключите зажигание.
18. Подсоедините к белому штекеру контрольно-измерительный прибор XR Bag (Ele 1288).
19. Включите зажигание. Сигнальная лампочка подушек безопасности должна на несколько секунд загореться, а затем погаснуть. Выждите одну минуту и убедитесь, что лампочка погасла и не загорелась вновь. Это значит, что электроника подушек безопасности в норме и подушку можно устанавливать.
20. Выключите зажигание и отсоедините контрольно-измерительный прибор.
21. Установите блок подушки безопасности на место и подсоедините штекер белого цвета.
22. Подсоедините штекер звукового сигнала и бортового компьютера (если имеется).
23. Закрепите блок подушки безопасности шурупами, действуя с тыльной стороны рулевого колеса. Момент затяжки шурупов 5 Нм.
24. Настройте часы и введите защитный код в радиоприемник.
Внимание! В случае сомнения в правильности центрирования контактного кольца обратитесь в мастерскую RENAULT и там еще раз снимите и установите рулевое колесо.
Ремонт Renault Megane Рено Меган : Снятие и установка рулевого колеса
Как Снять Блокировку Руля Ваз Предпосылки могут быть различные, к примеру: Снять руль на "десятке" легко, для этого довольно иметь отвер Замена Топливного Фильтра Рено Сценик Движки, работающие на дизельном горючем,отличаются надежностью и выносливостью, если ассоциировать с бензиновыми.
Но это исключительно в случае, если автолюбитель держится всех правил эксплуатации автомобиля. как снять руль на рено меган
Снятие и установка рулевого колеса Рено Меган
Смена топливного фильтра Рено Сценик 3. Отключить массу Рено Меган конечно при помощи дистанционного ключа иначе говоря тумблера отключения массы, если они установлены на вашем автомобиле.
Иначе это делается вручную. Принимайте во внимание, что кабель массы отключается только при неработающем моторе.
Демонтаж пластикового кожуха Подмена просит полного демонтажа конструкционных частей. Поначалу необходимо снять пластмассовый кожух, который снизу замыкает приборную панель вашего Рено Меган 2.
Как Снять Руль На Рено Меган 2
После откручивания направьте внимание, что шурупы различные. С более большой резьбой болты укрепляют руль по краям, болт в центре имеет более маленькую резьбу. Кайфовые знания о Рено онтакте.
В этом видео показано как правильно снять руль на машине Рено Сценик 2, Рено Меган 2, а также как заменить. На следующем этапе, немного поддевая с обратной стороны верхний кожух, вытяните его вверх.
В Рено Меган он закреплен с помощью защелок, так что при минимальных усилиях и без особых проблем снимается.
Нижний кожух Рено Меган также снимается без усилий. Пошаговая инструкция 1. И так с начало нам нужно снять верхний и нижний под рулевые кожухи. Верхний кожух закреплен на четырех защелках, а нижний тремя винтами под Torx T Откручиваем винты крепления нижнего кожуха. После откручивания винтов, с помощью пластиковой лопатки снимаем верхний кожух.
Вставляем лопатку в стык нижнего и верхнего кожуха, немного подковыриваем тем самым раскрывая защелки. Для демонтажа подушки необходимо прижать защелку в открывшемся отверстии с помощью отвертки. После снятия подушки необходимо также отсоединить разъемы, которые к ней подходят. Разъемы как снять руль на рено меган с помощью пластиковых фиксаторов, поэтому отсоединение не требует усилий или использования инструмента.
При обратном монтаже подушки Меган проблем у водителей с её подсоединением к бортовой обычно не возникает. Провода имеют разные цвета, которые используются для маркировки. На следующем шаге нужно отсоединить разъемы у основания. После выполнения всех рекомендаций — подушка успешно демонтирована.
Как снять и заменить руль c оплеткой на Рено Меган 2
Завершающий этап демонтажа Обратите внимание, что перед откручиванием центрального крепления колонка Рено Меган 2 должна быть разблокирована! В противном случае будет сорвана резьба, после чего возникнут проблемы с блокировкой. Для демонтажа потребуется открутить торекс в центре колонки, к которому появился доступ после демонтажа подушки.
Обратите внимание, что данное крепление является основным, поэтому для снятия потребуется некоторое усилие. Реставрационные мероприятия Для устранения неисправности подрулевой переключатель подлежит разборке. Данную процедуру выполняем за один прием путем отжимания четырех защелок.
Наиболее вероятной причиной неисправности шлейфа является его обрыв возле основания обоймы. Убираем круглую пластиковую обойму и освобождаем проводку. Можно перейти непосредственно к ремонтным процедурам.
Снимаем пластмассовую панель с ленты, срезаем ее у основания разъема и кусачками удаляем оставшуюся часть держателя, которым оснащен подрулевой шлейф с верхней стороны. Я делал и без отсоединения, блокировал работу подушек clip-ом. Можно и не снимать, подушка стрельнуть не должна. Если работать не снимая как снять руль на рено меган то возможны неожиданности, при снятии подушки возможно случайное нажатие на клаксон изнутри.
Тут главное не дергать сильно — она висит на проводах. Маркируем болт крепления руля.
Ремонт и замена рулевой рейки и втулки на Сценик 1 и 2
Наверняка, каждый владелец Рено Сценик понимает, что ремонт в этой области обходится недешево. Поэтому распознаем «симптомы» и выявим характерные предпосылки к замене частей и диагностике авто.
- Сильный глухой стук при попадании колесом Renault Scenic на кочку или яму.
- Глухой стук при езде по «волнистой» дороге.
- Люфт в одной из сторон и последующая проблема со схождением.
- При высоком скоростном режиме руль не возвращается в положение «ноль».
- При быстром вывороте руля вправо или влево заметен стук при заглушенном двигателе на Renault Scenic.
Для решения данной проблемы сервисы берут не менее 20 000 рублей. Ее создает маленькая втулка из пластика, в которую входит рейка. Если втулка битая, начинается люфт. Конечно, можно самостоятельно сделать замену частей и осмотреть автомобиль повторно на ТО.
Первым делом снимаем рейку с подрамником. В конце ставим обратно поочередно каждую деталь, не вместе. Разбираем детали.
- Сжимаем рейку.
- Откручиваем тяги при помощи ключа. Откручивать нужно осторожно, чтоб не повредить шлица вала рейки.
- Гайку снимаем. Она защищает от стука при повороте руля. Затяжку проводить следует тогда, когда Renault Scenic полностью собран. Легче сделать с напарником, который будет крутить руль.
- Пыльник снимаем.
- Снимаем штопор с подшипником. Сразу же выходит червяной вал.
- Снимаем вал.
Далее необходимо сделать канавки для самодельной втулки. Поскольку меняем запчасть полностью, подберем размер под модель авто. Пропил канавок можно сделать в токарном сервисе или при наличии дома станка. Важно! Усики, на которых держится втулка, нужно делать до резьбы пропилов, поскольку она еще не такая хрупкая, как после работы на станке.
Далее заливаем все литолом в области тяги под пыльниками, чтоб не попала влага. Вода, кстати, это самое страшное для вала рейки. Цена такого вопроса – бесплатно. Естественно, можно довериться профессионалам, заплатить немые деньги и вручить самодельную деталь. Нет гарантий, что мастера смогут установить ее так, как можете сделать это вы сами.
Смена вала сошки управления клапана
Важно! Завод Рено не выпускает комплект запчастей для ремонта. Для Renault Scenic идеально подойдет правая втулка ZF от БМВ.
Левую нужно вытачивать на сервисе, либо самостоятельно. По цене она вам выйдет не более трехсот рублей. Возможно, проблема останется, а смену детали нужно будет производить специалистам. Некоторые сервисы предлагают за круглую сумму ремонт по следующим областям.
- Расточка корпуса рулевой рейки.
- Шлифовка вала.
- Выточка запчасти по длине из металла.
Изготовить рулевую часть можно вручную. Материал, из которого изготовлена втулка, напоминает Фторопласт. На самом деле это Капролон. Он подвержен деформации, если нажать на него. Он не оставляет следов после механических воздействий, обладает идеальными характеристиками. Стоимость варьируется от 70 до 120 рублей. Обычно 100 граммов хватает на две детали.
Процесс ремонта начинаем с домкрата. Подымаем на него машину и откручиваем правое переднее колесо. Откручивать нужно по ходу движения. Далее крутим гайку рулевого наконечника и снимаем его. Руль на Renault Scenic после этого нужно выкрутить полностью влево, и обрезать пластиковые хомуты пыльника. Один из них можно сменить на металлический чуть позже. У наконечника открутим контрящую гайку, потом сам наконечник и пыльник.
Далее понадобится ключ для скрутки тяги. Ключ нужно аккуратно продеть и зацепить за нижний рычаг подвески, под движком. Длина ключа должна достигать около полуметра. Помощник, что находится в яме бокса, должен тянуть вниз. Другой человек – у колесной арки Renault поправляет газовый ключ каждый раз, как поворачивается руль. Затем руль ставим в крайнее правое положение, чтоб рассмотреть деталь. Так она отчетлива видна.
Устанавливаем новую запчасть и закрываем ее стык литолом. Ставим на место рулевую тягу в Рено и смазываем шарнир тяги. Хомутами затягиваем установку пыльника и ставим рулевой наконечник. Проводим сжатие контргайкой. К кулаку поворота прикручиваем наконечник и устанавливаем колесо. Развал и схождение на Renault Scenic сделаем сразу, либо на ближайшем сервисе и ремонт окончен.
Время работы и перспективы
Вся работа занимает не более 3 часов. Для сравнения – специализированные дорогие сервисы предлагают сделать вам все по высшему классу за двое суток, причем с предоплатой. Не рискуйте получить «кота в мешке». Спустя несколько дней следует повторно заехать на ТО и осмотреть автомобиль на наличие неполадок по рулевой установке. Если стук остается, что маловероятно, нужно менять установку вала полностью, поскольку здесь уже проблема не в маленьких деталях.
Дополнительно для себя для безопасного вождения рекомендуется установка ограничителя скорости и активация блокировки скорости колес, особенно в зимний период.
Как снять руль на рено сценик 2
LK-service.by имеет широкие возможности по ремонту электроники автомобилей Рено вплоть до 2015 года включительно. Это замена и адаптация электронных блоков, подготовка б/у блоков ЭБУ под автопривязку, прописывание новых ключей и карт либо удаление иммо, где это возможно и необходимо, коррекция прошивки, чип тюнинг, удаление EGR и многое другое. Звоните. Выезд по Минску, Березе и регионам.
В этой статье будет рассмотрены иммобилайзеры RENAULT:
- Первое поколение.
- Второе поколение.
- Расположение блоков иммо.
- Вывод.
Сложилось так что автомобили марки Рено начиная с 1994 года (начало установки систем иммобилизации) испытывают проблемы со стабильностью работы этих систем – в силу своих инженерных просчетов. С течением времени эти явления неизбежны.
Первое поколение
Автомобили Renault 19 (93-95г.в), Clio X56 (93-98г.в), Express Laguna (94-98г.в), Safrane (93-98г.в), Espace (95-98г.в), Trafic (95-00г.в), Megane (96-98г.в), Scenic (96-98г.в). Собственно не совсем корректно его обзывать первым – потому как в 95 и 96 происходили изменения – постоянный код менялся на роллинговый (переменный по алгоритму). Тем не менее проблемы были те же. ИК-приемники располагались как раз под антенной радиоприемника, расположенной на крыше - отсюда попадание влаги на плату приемника. Далее проблема проводки. Не секрет что провода в Рено могут просто перегнить в любом месте где им захочется, причем визуально этого даже не будет видно, стоит потянуть провод сильнее и он порвется оставив на кончиках зелено-белый порошок окиси меди. Проблема третья - самая наболевшая - отказ пульта ДУ или программный сбой. Здесь конечно можно попытаться восстановить и пульт ДУ или же синхронизировать заново пульт с системой. Однако - это не на долго, через недельку-другую – клиент опять возвращается. Поэтому решение только одно - удалить иммобилайзер и забыть проблему навсегда.
Процесс поломки обычно одинаков - вы приходите к авто и нажимаете кнопку пульта ДУ, дверные замки не отпираются. Далее вы открываете салон механическим ключом, садитесь и пробуете завести автомобиль - но он не заводится и на панели или кнопке управления центральным замком моргает красная точка, сигнализирующая о том что, система заблокирована.
Что же делать владельцу? Кое-что все таки можно. Для первого поколения французы продумали что делать в случае отказа системы. Необходимо ввести пин-код и разблокировать автомобиль. Некоторые автомобили 1995 г.в. после принятия пин-кода не требуют его повторно, иные же блокируют авто через 19 минут после выключения зажигания (следует помнить об этом). Итак - вы в салоне, зажигание включено, машина не заводится, как же узнать пин-код чтобы хотя бы завести автомобиль. Способ первый – раскрутить ключик – и посмотреть на метку (тоненькую белую или желтую бумажку или чернильное нанесение на пластике цифр и букв в поздних версиях). Произвести пересчет кода программой - калькулятором у нас. Этот способ-если необходимо экстренно запустиь автомобиль. Если же наклейка утеряна или стерта-то пересчет не возможен. Необходимо достать пин-код из памяти самого процессора блока иммобилайзера- что врят ли вы сможете сделать без программатора и знаний электроники.
Необходимо понимать что блокируется сам исполнительный блок-то есть блок который управляет ДВС. Поэтому удаление блокировки происходит именно в нем. Блоки у рено нескольких видов. Простые Fenix 3 Bendix внутри которого стоит процессор моторолла и там же ПЗУ с сохранением статуса блокировки. Fenix 5 процессор TMS374-аналогично как и в вышесказанном состояние хранится в EEPROM самого процессора. Не советую без опыта общаться с этим процессором !Клапан отсечки топлива в дизелях-там тот же принцип-только все сделано еще и под так называемым бронеколпаком-куда идут три провода (два питание 12 вольт и третий цифровой провод от блока иммо –по которому передается информация заблокировать/разблокировать от блока иммо).
Второе поколение
Это уже уход от систем с применением инфрокрасных пультов ДУ. Тут применили к этому времени уже процветающую систему RFID транспондеров. Инженеры избрали чипы фирмы Texas тип 60 и 64(Megan/Scenic). Установка шла с обновленными блоками UCH с 98 года. Встречаются очень редкие варианты с блоками Siemens в Меганах, Сцениках и Клио это 1997 год-отдельная переходная система-кстати довольно надежная. Также для коммерческого транспорта Кангу Мастер Трафик сделали блок иммо на процессоре Sagem. Болезни подвергаются в основном блоки UCH Меганов. Процесс поломки типичный-пришли открыли пультом дверь (пульт уже радио)или вообще не открыли им. Вставили ключ, повернули а на панели моргает/вообще не горит/или постоянно горит красная лампочка по центру(если просто горит то блок иммо не получил ответа от блока управления двигателем по какой то причине). Моргание же обозначает что слетели данные блока UCH – система не может понять какой тип чипа ей читать 60-й или 64-й или же просто произошел программный сбой и из памяти "улетело" куча данных . Решение проблемы следующее - дилерский прибор Renault Can Clip -не на долго - если такое не повторится в течении полугода, то вам крайне повезло, но далеко ехать на такой машине я бы не советовал.Обычно проблема в среднем возвращается через три месяца. Запуск кодом у этого поколения уже не предусмотрен. Код восьмизначный. Дамп криптован, то есть нужный код вы не увидите, не зная алгоритма его подсчета. Посчитать его можно также у нас - если вы вычли дамп с 705-ой мотороллы, например если хотите привязать утерянный ключ. В большинстве случаев я настоятельно рекомендую убирать иммобилайзер в автомобилях Рено, потому как он является просчетом французских инженеров и является просто мучением для владельцев данных автомобилей.
Расположение блоков иммобилайзера или блоков контроля кузова (концерн Рено называет их UCH )
Megane / Scenic 96-98 под пассажирской AirBag - снятие панели, Espace 3 96-98 левее панели приборов-снятие верхней крышки торпеды, Twingo 96-98 под панелью с водительской стороны, Clio 95-96 – аналогично. Эти автомобили в комплектации без ИК-приемника имеют отдельный блок иммо фирмы Siemens . Данные ключей внутри EEPROM процессора Motorola HC 05 B 6(16)
Megane / Scenic 96-98 Комплектации с ИК-ключами(наиболее распостраненные). Блок также фирмы Siemens . Данные о ключах внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16) WDT . Блок лучше не разбирать.
Laguna 2 01-05 слева над ногами водителя. Данные в EEP ROM процессора Motorola 912 DG 128. Блок фирмы Sagem.
Megan 2/ Scenic 2 02-09 над ногами водителя левее рулевой колонки. Блок фирмы Siemens . Данные внутри EEPROM процессора Motorola 9 S12DG256.
Заключение
Я описал не все типы блоков автомобилей Рено. Если у вас какие-то иные системы и поломки, но вы предполагаете что это иммобилайзер, лучше набрать номер и проконсультироваться по телефону.
Вы можете ознакомиться со всеми нашими статьями отмеченными тегом renault или новой веткой - чип карты renault.
Мы осуществляем полный цикл отключения и различного рода ремонта иммобилайзеров автомобилей Рено на выезде.
Renault Megane 1996-2002 Снятие и установка рулевого колеса
На клавише звукового сигнала моделей, оборудованных подушкой безопасности на стороне водителя, имеется слово “AIRBAG”. При установке потребуется новый болт крепления рулевого колеса.
МОДЕЛИ БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Установите передние колеса в положение “прямо” и заблокируйте замок рулевой колонки. 2. Стараясь не повредить рулевое колесо, аккуратно отожмите отверткой клавишу звукового сигнала. Отключите разъем электропроводки и снимите клавишу. 3. Отверните болт крепления рулевого колеса и выбросите его - он подлежит замене. 4. Нанесите метки на рулевое колесо и вал рулевой колонки, затем снимите колесо с пазов вала. Если снять колесо не удается, сбейте его, пристукивая по центру ладонью, или используйте вращательной движение.
5 Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему:a) Перед установкой убедитесь, что многофункциональный переключатель указателей поворота находится в центральном положении. Если не сделать этого, выступ рулевого колеса при его установке сломает шпонку переключателя. b) Установите колесо, совместите сделанные перед снятием метки, затем вставьте новый болт крепления и затяните его приведенным в Спецификациях усилием.
МОДЕЛИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Прежде чем приступить к работе, см. Предосторожности, приведенные в Главе Бортовое электрооборудование.
1. Снимите блок подушки безопасности (обратитесь к Главе Бортовое электрооборудование).
2. Поместите передние колеса в положение “прямо” и заблокируйте замок рулевой колонки. Отключите разъем электропроводки клавишу звукового сигнала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
3. Ослабьте и снимите болт крепления рулевого колеса, затем нанесите на рулевое колесо и вал рулевой колонки метки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Выбросите болт - он подлежит замене.
4. Снимите рулевое колесо с пазов рулевой колонки, стараясь не повредить электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
1. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание примечаниям, приведенным выше. Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса все еще стоят в положении прямо и что блок контакта подушки безопасности отцентрирован (обратитесь к Разделу Снятие и установка компонентов подушек безопасности). В заключение, установите блок подушки безопасности как описано в Главе Бортовое электрооборудование.
Как снять блокиратор руля рено меган 2
Кухня автоэлектрика Часть 1 Блокиратор руля Рено
Как разблокировать руль на megan 2. Снять подрулевой шлейф.
Renault Megan2 DF002 DEF1
блокиратор руля на рено мегане2, разблакироваем 2
Подскажите пожалуйста по поводу Блокиратора Руля у меня Renault Megane 2 1. Электро-усилителем руля , при заглушении машины когда вытаскиваешь чип карту должен полностью заблокироваться руль а он блокируется но прощёлкивает возможно ли эту причину как то решить может чего нибудь надо под рулем подтягивать или менять полностью рулевую колонку так как отдельно блокиратор руля я не нашел или у него есть определенный артикул ? Beschreibung.
блокиратор руля на рено мегане2, разблакироваем.
ЭУР работал не в полную силу, при нажатии на педаль газа она становится дерганной. После чего по истечении 10-15 минут на заведенной машине ошибка пропадала и всё приходило в норму ровно до того момента пока вновь не заглушишь авто. Периодичность становилась все чаще и ошибка электроники пропадала лишь после долгой стоянки. блокиратор руля на рено мегане2, разблакироваем.
Снятия руля Renault Scenic 2, Megane 2, снятие подрулевого шлейфа, ошибка сheck airbag, Рено Сценик.
При запуске двигателя и изъятия карты после остановки, как то лениво отпирается и запирается руль. Кто сталкивался с такой проблемой и как вылечивается? В этом видео показано как правильно снять руль на машине Рено Сценик 2, Рено Меган 2, а также как заменить.
Как ломаются защелки RENAULT MEGAN, LAGUNA,PEGEOT 5008.
Открываем Renault с разряженным аккумулятором
Такая проблемка появилась - перестали блокироваться все двери при движении машины, если я произвожу ручную блокировку ,то они блокируются. При изьятии чип-ключа перестал блокироваться замок руля (раньше работал). В этом видео Петровский Автоцентр расскажет о том, как открыть или закрыть автомобиль, если аккумулятор.
Секретка на руле, как разблокировать руль.
Вчера весь день ставил тэн и после всей сборки такая байда. Расстроился и пошел домой пешком( Сегодня буду все проверять еще раз и смотреть питание на блокираторе.
заись новой защелки руля
Рено меган 2,блок руля, как я запускаю авто
Вчера опять все встало на свои места (не заводится). Пока ковырялся в этом блоке, периодически пытаясь завести, выяснил что моторчик срабатывает если только его пошевелить! После сняв с рулевой колонки блок, дома разобрал сам моторчик, и все стало ясно, одна графитовая щетка рассыпалась на мелкие кусочки! Хорошо что в свое время не выбросил моторчик от радио управляемой машинки, который в последствии стал донором. И о ЧУДО все работает и щелкать стал как затвор автомата (раньше еле еле открывался и закрывался). Ну теперь устранив проблему можно смело вешать блок обратно, глючить больше не должно!
В данной теме достаточно сказано про устранение проблем в работе блока блокировки руля, но в моем случае выход был найден немного другой! В итоге был обнаружен вертикальный люфт самого моторчика (проверяется следующим образом: вытаскивается запорный механизм с шестерней и закрывается крышкой, после чего небольшой отверткой проверяется наличие вертикального люфта). Долго не раздумывая решил прижать моторчик сложенным кусочком бумаги. И УРРРРРАААА все работает и отпирается и запирается как раньше без всяких закусований. Проблема банальная, но доставила кучу хлопот, пока блок на место ставить не буду, пускай пока так поработает, надеюсь что больше подобного не повториться! Renault Megane замена (ремонт)электроусилитель руля.Как обмануть француза(блокировка руля) ..
рено меган 2 не заводится ошибка steering not locked
притянули рено меган 2 не заводится ошибка на экране steering not locked . Заменил и перепрошил замок блокировки.
Снятие и ремонт рулевой рейки Меган 2 Scenic 2 (часть 1)
33 рубля = 16 долларов . а сейчас. как нас путен нагнул . встаем с колен . в жопу емузолотой ершик .
Николай Сыч
Vitali Ustinovich, добрый день. Подскажите номера втулок) таже беда порвался пыльник тяга и рейка в ремонт..
Сергей Г.
А где можно заказать? Я подожду)
АЛЕКСЕЙ ОСИПОВ
меняйте свечи чаще! а рейка х. с ней!))))
sergey k.
Как втулка, ходит?
Мсн Мсн
РЕКЛАМА длится 1-2 МИН
Я так и не понел как снять рулевую рейку. Как откручивалась, как вытаскивалась,как болты вынимать.
Главное что за машина. Рено это понятно.
Chill
наконечник так никто не проверят, с таким подходом можно каждую неделю менять
Даниль Зайнулин
Откуда такие цены взял? Видео из 2001 года?
Сергей Д
Как шлифовал вал? В тисы зажимал чтоли?
Igor shlapak
Бля танцы с бубеном говорил, я сегодня так танцевал что афигел, делал все на яме и просто афигевал пришлось весь стабилизар открутить так как у меня он так не ходит как у тебя, вообщем видос познателен но надо было все нюансы показать
N Sarcasi
У меня Сценик-1--не давно купил-2 месяца как,ну чего я это всё смотрю??--сёровно ничего не понимаю и сам ничего не сделаю.
Vadim Petrov
На сервисе не заметили,потому что таким образом,как ты,не проверяется рулевой наконечник.он проверяется,качая тягу ввех вниз.если не исправен,будет люфт-стук.руль заблокировал тоже не правильно
Small Gypsy
Приветствую земляк. Я сам с Витебска,подскажи пожалуйста сказали на СТО что с пассажирской стороны рейка подгнила и вроде бы как не надёжно держиться. Сможешь ли помочь?
ИСТОРИИ О РЫБАЛКЕ
Втулки хватает на 1 год (
ИСТОРИИ О РЫБАЛКЕ
Я не понял , почему большинства снимают подрамник полностью .Я смотрю так проще без снятия)
Максим Александрович
А рейки одинаковые у Меган 2 и у флюенс?
Сергей И
Парни привет, у меня люфт на рейке с левой стороны, подтянул, месяц проездил опять брякает пыльники снимал смазка нормальная воды нет. В ремкоплекте только правая втулка идет, смысла нет брать, с права вроде втулки нет. При повороте руля ни хруста ни закусываний. Не могу понять в чем причина? По началу думал тяга рулевая, но нет тяги в порядке. Самая дешовая рейка на exist около 6000. новую брать или стоит разобрать посмотреть в чем причина? на подшипники не похоже, может пружина лопнула? Хотя после подтяжки стук исчезал. кто что посоветует, может у кого была такая хрень.
Читайте также: