Как снять руль ленд ровер фрилендер

Обновлено: 07.01.2025

Снятие и установка рулевого колеса Freelander 2

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения защитите окружающую отделку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейшую разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

5. Выверните два винта Torx. Рассоедините электрический разъем.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения защитите окружающую отделку.

6. Снимите жгут электропроводки переключателя управления на рулевой колонке.

Установка

Установите крышку рулевого колеса.
Установите жгут электропроводки.
Установите переключатель круиз-контроля.
Установите выключатель звукового сигнала.
Установите рулевое колесо.

6. Установите модуль подушки безопасности водителя. Обратитесь к процедуре: Модуль подушки безопасности водителя (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка).

Как снять руль land rover freelander 2

Снятие подушки безопасности, руля, Land Rover Freelander 2 / LR2

Land Rover Freelander2 замена насоса гур

Как снять подушку безопасности Land Rover Freelander

Перетяжка руля Land Rover

Замена рулевых тяг и наконечников на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3

Для вашего поискового запроса Как Снять Руль Land Rover Freelander 2 мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Как снять руль Land Rover Freelander 2 который загружен Владимир Журавлев размером 6.21 MB, длительностью 4 мин и 43 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Как Снять Руль Land Rover Freelander 2

Ikaw Ang Buhay Ko Featuring Dj Emz Remix By Dj Nante

Morgenshtern Новый Мерин Remix By Kotus

Веном Пак Футаж

Нашиды На Русском

В Жизни Мы Ещё Так Много Не Успели Последний День Песня

Клип Zamir Ft Agolex Марги Шрам Охирон Трек Замир Вафоти Худро

Namiq Qaraçuxurlu Meni Ağlar Günə Saldın

Мем С Какой Стати Аааааа Оригинал Мема

La Alergia Remix 2019

Two Majorcan Pieces No 2 Valdemosa

4K Photorealistic Cc S Mines Skyrim Se Ultra High Enb Graphics Nvidia Gtx 1080

Таржима Кино Узбек Тилида

Шадоу Файт 2 Взлом Демон Рысь

Halsey Control Tik Tok

Новый Чит На Вайм Ворлд Cheat Vimeworld Regen Fast Mine Regen Speed Hack Kill Aura

М Плисецкая Бах Прелюд

Mana Neksiya Olasan Mp3 Skachat

Gina T In My Fantasy Lyrics

Как Сделать Вступительные Титры Star Wars В Adobe After Effect

Lil Pump Gucci Gang Official Video

Nightcore No Mercy

Sean Paul David Guetta Mad Love Ft Becky G Hazel Choreography

Ferhad Bicare Ruaf Samuxlu Zindan 2019

So Yla Qora Dengiz 124 Qism O Zbek Tilida

სიყვარული არ იქნება არ იქნება ძალადა

Agare Watch You Say

Thugga Redd Savage Mode

Сырбай Мәуленов Соғыстан Қайтқан Солдаттар

Cassius Jay Better Than She Can

Video Bokep Jepang Bokep Indo Bokep Abg Bokep Asia Video Dewasa Bokep Seksi Mantap

Трансляция Заокской Церкви 13 10 2017

Скачивают

Domaci Filmovi 2016 Hd Novi Domaci Filmdomaci Filmovi 2016 Hd Novi Domaci Film

Меме Я Не П Дор Салам Баян Сук Бля Я Тупой Еб

Zajigaem Зажигаем Dj Vodka

Gulum Gelay Yanyma Darayyn Senin Sacyny

Ретро Айтыш Майра Керим Кызы Vs Элмирбек Иманалиев

Sqwoz Bab Кусь Slowed Version

Приколы Саня Не Надо

Aisha Lailahailallah 2021

Гапинг Тогри Жиниман Жини Килган Сен Озинг

Шухидан Туй Боб

Skillet Victorious На Русском Russian Cover By Musen

Будильник С Дазаем

Sex Whales Fraxo Dead To Me Slow Reverb

Serebro Отпусти Меня Slowed

Sonunu Bile Bile Sevdik

Unhasu Orchestra Let S Raise A Toast

I Made A Fire Dababy Type Beat Free Trap Drum Pattern Midi Kit Free Sample Pack

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Неисправность гидроусилителя руля на Freelander 2.

Одной из неисправностей Freelander2 является износ гидроусилителя руля. Гидроусилитель нужен для создания давления рабочей жидкости и подачи ее в рулевую рейку. Гидравлическая жидкость проходя через клапаны в рулевой рейке, при повороте водителем рулевого колеса, поступает в заданную полость, толкает рейку, на концах которой установлены так называемые поршни с уплотнителями. Данное устройство предназначено для облегчения поворота руля и более легкого управления автомобилем.

Более подробно о работе насоса ГУР Фрилендер 2.2 дизель.

Нагнетательное выходное отверстие (к блоку клапанов рулевого механизма).
Шкив.
Всасывающее отверстие (от бачка).

Лопастной насос переменного объема подает необходимое гидравлическое давление в блок клапанов рулевого механизма. Насос расположен в передней части двигателя и приводится поликлиновым ремнем переднего привода вспомогательных агрегатов, привод которого осуществляется напрямую от коленчатого вала. Подача насоса увеличивается пропорционально нагрузке, прилагаемой к блоку клапанов рулевого управления. Для поддержания необходимого натяжения ремня используется саморегулируемый натяжитель.

Насос включает в себя 11 лопастей и ротор. Они установлены на входном валу и окружены статорным кольцом переменного объема. Лопасти вращаются внутри статорного кольца и приводятся во вращение валом. При вращении лопастей благодаря статорному кольцу пространство между лопастями увеличивается. Это вызывает разрежение между лопастями, благодаря чему в это пространство по всасывающему шлангу затягивается жидкость из бачка. По мере вращения вала впускное отверстие лопастей, между которым уже находится жидкость, закрывается, "запирая" таким образом жидкость между лопастями. Благодаря статорному кольцу пространство между лопастями уменьшается, что приводит к сжатию находящейся между лопастями жидкости. При дальнейшем вращении вала лопасти поворачиваются к выпускному отверстию. При прохождении лопастей мимо отверстия жидкость поступает под давлением из выпускного отверстия насоса по нагнетательному шлангу в рулевой механизм.

Статорное кольцо движется внутри корпуса клапана. Перемещая статорное кольцо можно изменять эксцентриситет вала и лопастей по отношению к статорному кольцу. При уменьшении эксцентриситета уменьшается объем гидравлической жидкости, находящейся между лопастями, за счет чего поддерживается постоянная подача жидкости. Это сокращает мощность и крутящий момент, необходимые для проворачивания насоса, и, таким образом, улучшает экономичность. Насос имеет внутренний регулирующий клапан, управляющий эксцентриситетом статорного кольца и за счет этого изменяющий расход жидкости в соответствии с потребностями.

При низкой частоте оборотов двигателя внутренний объем насоса с переменным объемом достигает своего максимального значения для создания контролируемой подачи жидкости. С ростом частоты оборотов двигателя увеличивается частота оборотов насоса. Увеличенная подача внутри насоса создает противодавление в насосе. Это противодавление заставляет внутренний регулирующий клапан перемещать статорное кольцо и уменьшать внутренний объем насоса для поддержания постоянной подачи насоса.

Описание неисправности насоса ГУР Freelander2

Насос работает довольно тихо, при абсолютной исправности его почти не слышно. Первым симптомом неисправности насоса ГУР является появление гула под капотом при повороте рулевого колеса в крайнее положение. Если подобное начало происходить – это означает, что неисправность ГУР уже начала проявлять себя. На этом этапе есть шанс, что замена жидкости ГУР Фрилендер 2 дизель может помочь и гул может исчезнуть, но как показывает практика это не надолго. Ведь неисправность уже проявилась и лечить ее нужно было более ранней заменой масла. Завод изготовитель на начальном этапе выпуска Freelander2 не регламентировал замену гидравлической жидкости в системе ГУР. Это привело к массовым поломкам гидроусилителя руля на Фрилендер 2. Это касается как дизельных так и бензиновых версий двигателя.

Да вообще в регламенте забыли напомнить заменить жидкость ГУР. Вот никто ее и не менял, доводя непредумышленно до поломки насоса, а при запущенных случаях следом и поломке самой рейки. Рейка приходила в негодность от металлической стружки которая попадала из ГУР.

Про рекомендуемые сроки замены масла расскажем чуть ниже. А сейчас разберемся, что именно гудит при повороте руля.

Причина неисправности насоса ГУР

А гудит рабочее колесо с лопастями на нем. Старое масло которое ни разу не меняли, перестает достаточно смазывать трущиеся поверхности насоса, из-за этого металлические части начинают тереться друг об друга.

Масляный клин который обеспечивает гидравлическая жидкость у которой ТУ соответствуют норме, перестает возникать и детали трутся на сухую. В результате такого процесса образуется металлическая стружка, которая циркулирует по системе, а на шлифованной поверхности, которая изначально была как зеркало, появляются царапины. Вот именно из-за этих царапин и появляется гул. На гидравлическом усилителе Фрилендер 2, гул проявляется не сразу, а после нескольких минут работы. При трении изношенных деталей увеличивается температура, жидкость нагревается и проходя через царапины вспенивается, изношенные детали еще сильнее начинают тереться и появляется зудящий гул.

Способы устранения неисправности ГУР

Поломку насоса ГУР можно устранить несколькими способами. Заменой на новый.

Заменой на бу. Заменой на отремонтированый. В первом случае дороже всего, но есть гарантия 1 год от производителя и на работы. Замена б/у – это кот в мешке, не редки случаи когда привозят опечатанный агрегат, его вскрывать нельзя, а он тоже неисправен. Разборка заберет его конечно обратно, но работы тогда придется оплачивать дважды. Ремонт насоса ГУР бюджетный вариант, но тоже с рисками. Как правило, те кто ремонтируют, не снимают агрегаты. Снимаете в автосервисе и везете в ремонт. После ремонта устанавливаете в автосервисе. Гарантию можно получить только на ремонт самого насоса. Но если он сломается в гарантийный период, работы по повторному снятию и установке придется оплачивать самостоятельно. Выбор, всегда конечно за владельцем автомобиля.

Функции и программирование ключа Фрилендер 2 до 2013 года

Из этой статьи Вы узнаете об особенностях ключа Land Rover Freelander 2, который выпускался до 2013 года, его функционале и программировании.

Данный ключ в отличие от остальных моделей марки Land Rover таких как Range Rover Sport, Range Rover в кузове L322, Discovery 3 имеет абсолютно другую геометрическую форму, и соответственно, на данном ключе нет многофункциональной кнопки «Land Rover». Но в отличие от тех ключей на данном ключе имеются уже три дополнительные кнопки, которые подразумевают под собой программирование по умолчанию данных функций. Единственное, чем отличается функционал ключа модели Freelander 2 – это отсутствием управления пневмоподвеской, т.к. просто-напросто на данной модели ее нет.

Для активации функции «включения звукового сигнала и аварийной сигнализации» необходимо на ключе в течение 3 секунд дважды нажать на кнопку «красный треугольник», либо ее держать в монотонном режиме три секунды.

Для выключения данной функции необходимо выполнить повторную процедуру, т.е. в течение трёх секунд дважды нажать на кнопку «красный треугольник». Таким образом, функция выключится. Если вдруг у вас нет возможности нажать на кнопку, то автоматическое отключение звуковой сигнализации произойдёт через 2 минуты 45 секунд.

Для активация функции «включения головного освещения» необходимо нажать на кнопку «фара», которая у Вас имеется на данном ключе. Однократным нажатием Вы активируете включение головного освещения, включения габаритных огней и также загораются габаритные огни задней части автомобиля.

Автоматическое выключение данной функции по умолчанию запрограммировано на 30 секунд, т.е. через 30 секунд автоматически свет выключится. В рамках технической центра с помощью диагностического оборудования данный период времени можно изменять от 0 до 180 секунд.

При нажатии на кнопку «открытия двери багажного отделения» , соответственно, происходит автоматическая разблокировка замка багажника. В случае, если автомобиль был заперт, то необходимо понимать, что у Вас отключается датчик объема салона и датчик наклона автомобиля, но в случае, если Вы дверь багажного отделения закроете, то проморгает световая сигнализация, которая будет Вам говорить о том, что автомобиль встал в полную охрану.

Функция «одна точка доступа» . Что же это за функция? Когда активирована данная функция, то при нажатии на кнопку «разблокировки центрального замка» у Вас разблокируется три вещи – это водительская дверь, лючок топливо заливной горловины и дверь багажника. Остальные двери у Вас остаются заблокированными. Для того чтобы их разблокировать необходимо второй раз нажать на кнопку «разблокировки». Таким образом происходит отпирание абсолютно всех замков.

Такая функция не всегда может быть удобна и хотелось бы при однократном нажатии отпирать абсолютно весь автомобиль. Для этого необходимо на ключе одновременно зажать две кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка, соответственно, на автомобиле у Вас произойдет двукратная световая сигнализация, которая говорит об успешном перепрограммировании, и при последующем однократном нажатии на кнопку «разблокировки центрального замка» происходит отпирание всех дверей автомобиля.

Если Вам функция «одна точка доступа» удобна, то необходимо выполнить обратное перепрограммирование по аналогичной процедуре, т.е. необходимо на ключе одновременно зажать две кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка, световая сигнализация дважды проморгает в качестве подтверждения успешного перепрограммирования. Теперь после разблокировки в одно касание у Вас произойдет разблокировка только водительской двери, лючка топливо заливной горловины и двери багажного отделения.

Функция «комфорт» - эта функция подразумевает под собой следующее, если Вы нажимаете на кнопку «разблокировки центрального замка» и продолжаете ее удерживать, то у Вас происходит автоматическое открывание всех четырех окон. Данная функция возможно будет удобна в том случае, когда в летний период времени у Вас безумно сильно нагрет автомобиль и Вам необходимо его проветрить.

Ну, а для подъема стекол необходимо зажать кнопку «блокировки центрального замка» и также выждать максимум 5 секунд, после чего произойдет автоматический подъем окон.

Если на вашем автомобиле имеется люк, то следует знать, что несмотря на автоматическое опускание и подъем окон люк автоматически не закрывается, люк необходимо закрывать вручную перед выходом из автомобиля.

Теперь об особенностях работы сигнализации модели Freelander 2. У Вас имеется два вида запирания автомобиля: одинарное запирание и двойное запирание, либо еще его называют полное.

Если Вы воспользуетесь одинарным запиранием , а для этого необходимо всего на всего один раз нажать на кнопку «блокировки центрального замка», то сигнализация сработает в 3 случаях:

если вдруг произойдет вскрытие той или иной двери, аналогично как, и капота, и двери багажного отделения
если попытаются варварским способом вырвать сирену сигнализации
если попробуют отключить аккумуляторную батарею

Если Вы воспользуетесь двойным запиранием, а для этого необходимо нажать на кнопку «блокировки центрального замка» и в течение трех секунд нажать на нее повторно, то активируется полная сигнализация. Таким образом, у Вас помимо трех случаев, описанных выше сигнализация дополнительно сработает в случае если обнаружится движение внутри салона, Вам попытаются разбить стекла окон и, если Ваш автомобиль наклониться, либо будет поддержан перемещению.

Но у функции «двойного запирания» есть один определённого рода минус или определённого рода опасность. При активной данной функции Вы не сможете разблокировать замок двери даже при помощи внутренней ручки, механическая собачка будет не активна, кнопки разблокировки, расположенные на центральной консоли, тоже будут не активны. Поэтому перед тем как активировать функцию «двойное запирание» убедитесь в том, что в салоне автомобиля нет Ваших родных и близких, потому что в случае, если не дай бог автомобиль попадет ДТП, например, он будет припаркован на проезжей части и в него не дай бог влетит какой-нибудь автомобиль, то покинуть салон Ваши родные и близкие просто так не смогут. Разблокировка «двойного запирания» произойдёт лишь только после нажатия на кнопку «разблокировки центрального замка» на ключе.

Световой индикатор сигнализации красного цвета , который находится на панели приборов под тахометром моргает один раз – это говорит о том, что автомобиль разблокирован, т.е. снята сигнализация, но двигатель не запущен. Для того чтобы он погас необходимо завести двигатель. После того как Вы заглушили двигатель, достали ключ из кассеты, покинули автомобиль и поставили его на охрану, индикатор будет моргать два раза в секунду.

В случае, если сработала сигнализация, но Вы об этом не знали, то всегда можно установить данный факт, потому что индикатор сигнализации будет моргать постоянно. Таким образом, Вы сможете это понять и проявить определённого рода бдительность.

Теперь о функции, которая позволяет Вам выполнять разблокировку двери багажного отделения при помощи кнопок на центральной консоли . Для того, чтобы открыть дверь багажного отделения из салона необходимо на центральной консоли зажать две кнопки одновременно и удерживать на протяжении 3 секунд, соответственно, это кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка. Но есть одно, но, данная функция активна только если автомобиль разблокирован. В случае если, автомобиль стоит на охране данная функция не активна.

Повторная блокировка дверных замков на моделе Freelander 2 возможна лишь только в том случае, если ранее автомобиль был поставлен на охрану, после этого Вы к нему вернулись и разблокировали центральный замок, но при этом не открыли ни один элемент кузова, то ровно через 1 минуту произойдёт повторная постановка на охрану с блокировкой дверных замков.

Модель Freelander 2 подразумевает под собой программирование до 6 ключей, и соответственно, существуют рекомендации от завода изготовителя о том, что второй ключ, который скорее всего находится у Вас дома необходимо использовать как минимум 12 часов в год для того чтобы происходила подзарядка аккумуляторной батареи.

Какие неисправности могут быть у данного ключа? Первая неисправность – это вздутие корпуса ключа, которое происходит по истечении определённого времени и по этой причины иной раз Вы не можете вытащить ключ из кассеты для запуска двигателя.

Вторая неисправность – это истирания кнопок на ключе. Они должны быть белого цвета, а нижняя кнопка «треугольник» красного.

Третья неисправность – это неисправность аккумуляторной батареи, которая в нём установлена.

К сожалению завод не предусматривает какой бы то ни было деталировки. В случае столкновения с одной из этих проблем завод всегда говорит одно: ключ в сборе замена.

Оригинальный ключ стоит порядка 10 000 рублей и после его покупки при помощи оригинального диагностического оборудования будет необходимо выполнить его программирование под непосредственно Ваш автомобиль.

Но есть другой вариант решения данной проблемы – это использование неоригинального ключа, который поставляется с механической частью, но эта часть не нарезана, т.е. если у Вас дома имеется второй ключ, то согласно ему, можно нарезать жало и у Вас будет полноценная механическая часть. Отличается данный ключ от оригинального тем, что на не оригинальном ключе нет надписи «Land Rover». Это основное отличие, которое сразу может броситься в глаза, и соответственно, после покупки данного ключа необходимо его запрограммировать.

Еще один вариант – это купить только корпус, который поставляется сторонними организациями занимающимися данным производством. Оригинальный ключ модели Freelander 2 неразборный, и для того чтобы использовать не оригинальный корпус, который идет уже на защелках, и Вы будете иметь возможность многократного разбора и сбора ключа, необходимо будет оригинальный ключ варварским способом вскрыть для того чтобы достать внутренности ключа и установить в новый корпус.

Если вдруг потребуется замена аккумуляторной батареи, то ее можно будет приобрести от производителя непосредственно самих батарей и заменить. Но для того чтобы поменять аккумуляторную батарею придется поработать немножко паяльником, т.е. аккумуляторная батарея в данном ключе перепаиваться.

Ленд Ровер Фрилендер 2. Снятие и установка рулевой колонки

1. Обезопасьте систему SRS. Обратитесь к процедуре: Стандартные технические приемы, используемые на станции технического обслуживания (100-00 Общая информация, Описание и принцип действия).

2. Снимите нижнюю подушку безопасности водителя. Обратитесь к процедуре: Модуль нижней подушки безопасности водителя (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка).

3. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

4. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

5. Высвободите жгут электропроводки рулевой колонки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

6. Рассоедините электрический разъем системы SRS, скрытый в задней части рулевой колонки (при наличии).

7. Выверните болт зажима карданного шарнира рулевой колонки и высвободите вал.

8. Снимите рулевую колонку в сборе.

9. Используя специальный инструмент, снимите модуль подушки безопасности водителя. Специальный инструмент: 501-106

ПРИМЕЧАНИЕ: Не продолжайте разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

10. Аккуратно отпустите два зажима.

11. Рассоедините три электрических разъема.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь щупами тестера к электрическим разъемам вспомогательной удерживающей системы (SRS).

12. Снимите рулевое колесо.

13. Снимите спиральную пружину.

Установка

1. Установите рулевую колонку и затяните болты. Момент затяжки: 25 Nm

2. Подсоедините карданный шарнир рулевого вала и затяните болт. Момент затяжки: 25 Nm

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно используйте новый болт.

3. Установите спиральную пружину.

4. Установите рулевое колесо. Момент затяжки: 40 Nm

5. Установите модуль подушки безопасности водителя.

6. Состыкуйте электрический разъем системы SRS, скрытый в задней части рулевой колонки (при наличии).

7. Закрепите жгут электропроводки на рулевой колонке.

8. Состыкуйте электрические разъемы рулевой колонки.

9. Установите верхний кожух рулевой колонки.

10. Установите нижний кожух рулевой колонки.

11. Установите модуль нижней подушки безопасности водителя. Обратитесь к процедуре: Модуль нижней подушки безопасности водителя (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка).

12. Подсоедините провод массы к аккумулятору. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки - Общая информация, Спецификации).

13. Если была установлена новая рулевая колонка, настройте конфигурацию замка рулевой колонки с помощью диагностического оборудования, одобренного компанией Land Rover.

Рулевая колонка заблокирована фрилендер 2 что делать?

Выхожу сегодня из дома, надо срочно ехать по делам…вставляю ключ, нажимаю кнопку…и настроение мое резко падает…так как машина не заводится.Причем никаких телодвижений завестись она просто не делает, аккумулятор новый 3 месяца ему, поэтому на него не грешу.В общем не знаю что и думать, понятно что как-то надо искать где продиагностировать чтобы излечить фрил.Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите что-нибудь заочно?

PS ошибка фар и подух горела до этого.

Comments 39

А что со стартером то было? А то походу тоже самое у меня

стартер крутит?ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА!но пародию не покупать.Ставить не сложно.За правым передним колесом.

Буквально неделю назад была на фриле такая же проблема. Начали смотреть, оказался стартер. Из трубочки вентиляции высыпались кусочки щеток, не пыль, а именно кусочки. В итоге пришлось менять две щеточные группы т.к. оказалось что один из пинолей ротора отклеился и в момент когда начинал крутится, поднимался и становился как бы ступенькой срезая все щетки под ноль. В итоге новый ротор и новая щеточная группа, ремонт — 6300.

Было подобное, у меня это стартер ‘прилип’. Завел с ключа гаечного, больше не повторялось.

Вот и у меня та же беда была, обошлось без замены))

из стартера торчит черная дренажная трубку не снимая стартер, дуваните туда воздухом, возможно после затопления попала вода/грязь меж контактов

Спасибо за совет, попробуем так сделать. Машина когда постоит ночь заводиться но раза с 10ого.

Возможно буду сегодня в Ваших краях, киньте телефон в личку, попробую почитать ошибки и скинуть их.

Спасибо, уже с утра почитали в автосервисе. Машина завелась, висит много разных каскадных ошибок. Но на стартер не ругается, но похоже в нем дело.

А вы аккумулятор совсем недавно меняли?Вы говорили три месяца!Если так, то после установки нового АКБ нужно обязательно дилерским сканером делать сброс аккумулятора (инициализация BMS с отключением-подключением разъема датчика) для того, чтобы система смогла нормально адаптироваться к новым параметрам.Если этого не сделать, то велик риск вскипятить совсем даже новую АКБ.

У вас на минусовой клеме аккумулятора стоит такой датчик, к которому два тоненьких проводочка подключены через разъем?Каскадные ошибки могут быть из-за недостаточного заряда аккумулятора.Вам нужно попробовать зарядить аккумулятор, а потом после установки, если нет возможности сбросить через дилерский сканер, можно просто при подключенной АКБ отключить и подключить разъем с тонкими проводами, что на минусовой клеме. Для нормальной адаптации системе может понадобится 6-12 часов, когда машина закрыта.

На аккумуляторе есть подтеки?Если есть, то скорее всего вы его сожгли, если необслуживаемый, то придется покупать новый.При замене АКБ нужно обязательно делать инициализацию!

При замене аккумулятора подключали к сканеру, поэтому проблемы с ним отсутствуют. Это стартер 100%

Land Rover Freelander «Бегемотик в чёрном» › Бортжурнал › Реаниматор. Не заводится дрыгатель. Всем к сведению

Уж извините, за то, что слишком часто пишу, прям спам, но… решил написать. Буков будет мало.

Сегодня сходил, завёл машину, полюбовался на чек енджин. Снял заглушку — движок «схватил», заглох. Далее — по сценарию — не заводится и всё тут.

В общем, подтвердил свой диагноз в заклинившем открытом ЕГР.

Для xemul — пробовал и вчера и сегодня — левой ногой держу тормоз, стартую, стартер крутит — правой газую. ноль эмоций. педаль газа проваливается в пустоту.

Но я не для этого делаю эту запись.

Я пообщался с Lr-master’ом и Савёловым

Можно ли с такой ошибкой ехать, чтобы добраться до сервиса?

Вот, что я спросил у Савёлова
Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, действительно ли прежде, чем ехать к вам придётся всё разобрать и отчистить. И вообще, можно ли в данном случае ехать куда-то вообще, раз загорелся check engine?

Читать еще: Шевроле авео т300 коды ошибок

автомобиль freelander 2, 2008 год, дизель.

Для глушения клапана ЕГР не важно, в каком он состоянии, но если есть ошибки по нему, то помимо программного отключения системы, требуется еще и прокладка, чтобы избежать проблем при его заклинивании в открытом состоянии. Чистота клапана тут вообще не имеет значения.

Ездить можно, будет дымность выше и тяга снижена.

1. Снимать ЕГР и чистить (с охладителем). Для этого надо снять флейту, рампу, крышку блока цилиндров, ЕГР и его охладитель. Либо подлезать снизу — когда машина на подъёмнике. Короче, через постель , сервис.

2. Заменить. До кризиса ЕГР и охладитель — 30 000 руб. Неоригинал раза в полтора дешевле. Плюс работы. Опять сервис.

3. Ехать к Савёлову — глушить ЕГР. Ценник — 4 000 руб.

4. Ехать к Савёлову чиповаться — 13 000 руб, при этом глушение ЕГР бесплатно.

Самый вкусный вариант по мне — 4, но блин, как пережуёт увеличение мощности моя больная коробка передач ? (((

Смотрите также

Freelander 2. Пассивная противоугонная система

содержание .. 411 412 413 414 415 416 ..

Пассивная противоугонная система включает следующие элементы:

Приемопередатчик/пульт дистанционного управления
CJB
ECM
Модуль управления запуском
Щиток приборов
Контроллер ABS
Электрозамок рулевой колонки (если активирован)

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях для Северной Америки (NAS) начиная с 2008 модельного года (МГ) внедрена возможность отключения электрозамка рулевой колонки. Изменение заключается в том, что встроенная электроника замка (печатная плата (PCB), электромотор и т.п.) удалена, и замок деактивирован в файле конфигурации автомобиля. Изменение реализовано на автомобилях с номером VIN (идентификационный номер автомобиля) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 и с 091770 и далее. Система действует автоматически и не требует вмешательства водителя. Система управления двигателем допускает проворачивание коленчатого вала, только когда получены авторизационные данные из CJB. Система запуска двигателя включается при одновременном нажатии кнопки пуска/останова и педали тормоза (на автомобилях с автоматической коробкой передач) или педали сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач).

Система управления двигателем (ECM) разрешит проворот коленвала двигателя, генерацию искры (только на моделях с бензиновым двигателем) и работу форсунок только при соблюдении следующих условий:

Аппаратный сигнал режима стоянки/нейтральной передачи (Park/Neutral) поступает от блока управления коробкой передач (TCM) (только на автомобилях с автоматической коробкой передач)
Аппаратный сигнал зажигания поступает от CJB
Аппаратный сигнал запроса на проворот коленвала поступает от CJB
Проверяется кодированный обмен данными между панелью приборов и ECM

Прежде чем CJB отправит аппаратный сигнал зажигания, блок должен выполнить следующие операции:

Произвести кодированный обмен данными с модулем управления запуском для проверки пульта дистанционного управления

Кроме того, прежде чем CJB отправит аппаратный сигнал запроса на проворот коленвала, блок должен получить следующие сигналы:

Тормозной сигнал от переключателя тормоза (автоматическая коробка передач) или сигнал сцепления от выключателя сцепления (механическая коробка передач)
Аппаратная передача сигнала режима стоянки (P) от узла рычага селектора (только автоматическая коробка передач)

Freelander 2. Схема управления пассивной противоугонной системы

ПРИМЕЧАНИЕ: A = жесткое соединение; D = высокоскоростная шина CAN; N = среднескоростная шина CAN; O = шина LIN; W = низкочастотная передача.

Приемник системы дистанционного управления

Радиоантенна (РЧ) находится в центральной части под потолочной обивкой. Приемник поставляется в двух модификациях: 315 МГц или 433 МГц в зависимости от требований, существующих на местном рынке. На приемник поступают сигналы с пульта дистанционного управления для идентификации ключа и генерирования запросов на запирание/отпирание или запросов на активацию дополнительных функций для повышения комфорта водителя.

Принципы работы пассивной противоугонной системы Проверка пульта дистанционного управления выполняется через модуль управления пуском и CJB. Если пульт дистанционного управления прошел проверку, CJB инициирует отпирание электрического замка рулевой колонки (если активирован). После отпирания электрического замка рулевой колонки и отключения питания CJB активирует модуль топливного насоса (FPDM) на автомобилях с бензиновым двигателем или реле топливного насоса на дизельных двигателях. Кроме того, CJB управляет запросами на запуск двигателя. Если водитель нажмет педаль тормоза, когда селектор коробки передач установлен в положение стоянки ('P') (на автомобилях с автоматической коробкой передач), или одновременно нажмет педаль сцепления и кнопку пуска/останова (на автомобилях с механической коробкой передач), CJB расценивает это как запрос на запуск двигателя. Прежде чем разрешить запрос на запуск двигателя, CJB проверяет наличие сигнала тормоза или сцепления. Если сигнал правильный, CJB по высокоскоростной шине CAN передает сигнал запроса на запуск двигателя в ECM.

Если возникает необходимость в дополнительном пульте управления, необходимо с помощью диагностической системы, рекомендованной компанией Land Rover, провести синхронизацию пультов. Если какой-либо модуль из числа задействованных в процедуре авторизации пульта дистанционного управления требует замены, необходимо с помощью диагностической системы, рекомендованной компанией Land Rover, провести синхронизацию модуля.

Осмотр и проверка

В противном случае CJB, ECM и панель инструментов не смогут обмениваться данными. Проверьте эти модули на наличие соответствующих кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. Светодиодный индикатор состояния иммобилайзера отображается в нижнем левом углу панели инструментов. При введении ключа в SCU светодиод включится на 3 секунды и затем погаснет. Если автомобиль защищен иммобилайзером (пульт дистанционного управления не прошел проверку), светодиод медленно мигает (один раз в 2 секунды).

При введении ключа в гнездо SCL должен отключиться, и рулевое колесо должно свободно вращаться. Проверьте, что сеть CAN исправна, т.е. в ней нет разрыва или короткого замыкания. В противном случае CJB, панель приборов, ECM или модуль ABS не смогут обмениваться данными, и от модулей не поступит запрос на разблокировку иммобилайзера. На автомобилях с автоматической коробкой передач проверьте также сеть CAN между CJB и блоком управления коробкой передач (TCM).

Это можно проверить по светодиоду в левой части панели приборов, который должен загореться на 3 секунды при введении ключа, либо считав коды DTC, относящиеся к CJB или ECM. Во всех случаях проблем с запуском двигателя сначала следует исключить наиболее очевидные причины неисправности: 1. Проверьте питание и заземление всех необходимых модулей. 2. Проверьте остальные системы/функции на предмет необычного поведения/работы.

3. Проверьте функции, которые действуют с отклонениями от нормы.

Рулевое колесо — снятие и установка

1. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.

СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Подушка безопасности водителя.

2. Отсоедините колодку разъема узла поворотного контактора.

3. Поверните рулевое колес в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

4. Зафиксируйте рулевое колесо и ослабьте самоконтрящуюся гайку его крепления рулевому валу.

5. Снимите рулевое колесо с шлицев рулевого вала.

6. Отверните и выбросьте самоконтрящуюся гайку.

7. Снимите рулевое колесо.

8. Для того чтобы сохранить правильное положение поворотного контактора, наклейте по его контуру липкую ленту.

9. Модели с двигателем Td4: Отверните 3 винта крепления гасителя колебаний и снимите гаситель колебаний.

10. С помощью инструмента, имеющего скругленную кромку, осторожно снимите с рулевого колеса выключатели звукового сигнала.

11. Предварительно зампомнив расположение, отсоедините 2 клеммы типа "Lucar" и снимите выключатель звукового сигнала.

12. Повторите эту операцию для другого выключателя звукового сигнала.

13. Отсоедините многоконтактные электрические разъемы от расположенных на рулевом колесе органов управления системой круиз-контроля (если она установлена) и аудиосистемой.

14. Освободите электропроводку из фиксаторов и снимите ее.

15. Модели, оснащенные системой круиз-контроля: Отверните 2 винта крепления органов управления системой круиз-контроля к рулевому колесу.

16. Модели, оснащенные системой круиз-контроля: Снимите с рулевого колеса органы управления системой круиз-контроля.

17. Отверните 2 винта крепления органов управления аудиосистемой к рулевому колесу.

18. Снимите с рулевого колеса органы управления аудиосистемой.

Установка

1. Установите на рулевое колесо органы управления аудиосистемой и зафиксируйте их винтами.

2. Модели, оснащенные системой круиз-контроля: Установите на рулевое колесо органы управления системой круиз-контроля и зафиксируйте их винтами.

3. Подсоедините электропроводку к звуковому сигналу, органам управления системой круиз-контроля (если она установлена) и аудиосистемой и зафиксируйте ее в фиксаторах.

4. Установите выключатель звукового сигнала и подсоедините клеммы типа "Lucar".

5. Повторите эту операцию для другого выключателя звукового сигнала.

6. Подсоедините многоконтактные электрические разъемы к органам управления системой круиз-контроля и аудиосистемой.

7. Модели с двигателем Td4: Установите гаситель колебаний и зафиксируйте его винтами.

8. Снимите липкую ленту с поворотного контактора.

9. Убедитесь в том что колеса установлены в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, а кулачки выключения указателей поворота занимают горизонтальное положение.

10. Установите рулевое колесо на рулевой вал таким образом, чтобы спицы рулевого колеса располагались горизонтально.

11. Заверните новую самоконтрящуюся гайку крепления рулевого колеса и затяните ее с моментом 45 Нм.

12. Присоедините многоконтактный разъем узла поворотного контактора.

13. Установите подушку безопасности водителя.

СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Подушка безопасности водителя.

Читайте также: