Как снять руль киа рио 2

Обновлено: 23.01.2025

Снятие и установка (замена) рулевого колеса автомобиля KIA Rio

Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности (SRS) требуются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатывания пиротехнических зарядов не проводите самостоятельную разборку элементов системы. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова модуль подушки безопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь следующих правил эксплуатации системы.

Перед началом работ отключите аккумуляторную батарею. Попытка снятия подушки безопасности без отключения электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

Приступать к операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо после отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи подождать не менее десяти секунд.

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности, облицовкой модуля вверх.

Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 о С. При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки.

При первом включении зажигания после установки модуля подушки безопасности на автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подушку безопасности (см. «Снятие и установка подушки безопасности водителя»).

Замена руля Киа Рио

Как снять руль на Киа Рио

Замена руля Киа Рио, как, впрочем, и на любой другой машине, требует особого оснащения. Для проведения работ понадобятся маркер и торцовая головка на двадцать один.

Выполните следующие действия:

Сперва отсоедините провод от клеммы;
Подушку безопасности необходимо снять, что не повредить её в процессе выполнения работ;
Сжав фиксатор, удалите провода;
Нанесите метки на ступицу и торец;
Затяжку необходимо ослабить;
Ударом сбейте руль со шлицев рулевого вала;
Открутите гайку и снимите, наконец, уберите элемент.

Установка руля на Киа Рио производится с точностью наоборот.

Если инструкция не совсем ясна, посмотрите обучающее видео. В нём детально описан весь процесс. Вышеприведённая инструкция поможет владельцем автомобилей Киа Рио 3 модификациями с 2011 года до 2017. Двигатель – бензиновый. Для других двигателей инструкция несколько другая.

Перетяжка руля Киа Рио 3

Не многие знают, что выполнить перетяжку руля Киа Рио можно своими силами, не прибегая к дополнительным растратам средств. Как снять руль, вы можете прочитать выше. Прежде чем выполнить перетяжку, нужно подготовиться и приобрести необходимые детали:

Оплётку;
Нить;
Иглу;
Клей;
Инструкцию.

Итак, приступим непосредственно к самому процессу перетяжки:

Прежде чем приступать к работе, позаботьтесь о том, чтобы оплётка хорошо размокла в воде. Для этого оставьте её там на 15 минут. Кожу на руль Киа Рио следует выбирать прочную, которая не сотрётся даже через пару лет. Пока оплётка размачивается, приготовьте нитки в тон ткани. Разрежьте нить на четыре равных кусочка. Каждая должна быть длиной по 20 сантиметров. Пока оплётка размачивается, изучите инструкцию.
Время пройдёт незаметно. После того, как достанете оплётку, хорошо её отожмите. Шов начинайте выполнять не с края, как привычно, а по центру. Шейте с изнаночной стороны.
Используйте 4 отрезка нити, чтобы сделать временные стежки в углах спиц.
Начните шить с левой стороны руля.
Длинный конец ниточки просуньте в ушко. Начинайте шить справа. Согните нить вдвое для большей крепкости стежка. Пройдите 20 сантиметров и стяните шов. Шейте до спицы. Оплётку необходимо стянуть туго.
Кожа на правой и левой спице должна быть плотно стянута.
Отмерьте 150 сантиметров и вденьте нить в стык кожи в левой нижней части руля. По обеим сторонам оставьте длинные куски нити. Одним концом, не спеша, начините стягивать участок оплётки.
Освободите другой конец и зашнуруйте область монолитной кожи.
С правой частью руля необходимо проделать тоже самое.
Длинные остатки нитки уберите. Подпалите концы огнём, чтобы концы не распускались.
Прежде чем подклеить края, высушите оплётку. Подклейте углы клеем, но не выдавливайте слишком много, иначе клей выступит через кожу.
Вставить руль на прежнее место просто. Забыли как? Смотрите инструкцию выше.

Как заменить руль Киа Рио на мультируль с кнопками

Заменить обычный руль на фирменный руль сможет каждый. Причиной замены руля может быть поломка какой-либо детали. Заказать руль можно у официального дилера или же в интернете. Цена варьируется от 3000 до 6000 тысяч.

Выбирайте тот, который подходит вам больше всего. После того, как деталь придет к вам, поверьте на качество: не отваливаются ли кнопки, приятный ли материал на ощупь. Вам потребуется торцовый ключ. Однако, если его у вас нет, то воспользуйтесь обычным баллончиком. Также приготовьте гаечный ключ на 10, отвёртку ТОРЕКС и канцелярский нож.

Откройте капот авто, сложите клемму батареи. Открутите болты, вытащите места блоки подушки безопасности и выдерните разъём. Руль поставьте так, чтобы колеса были прямо.

После отворачивания болта вы не сможете с лёгкостью вытащить руль. Упритесь ногами в пол и потяните его на себя. После того, как старый руль снят, можно поставить новый. Заверните центральную гайку баллонным ключом. Поставьте блок, подушки безопасности и другие детали на место, закройте капот. Проверьте работу кнопок на руле.

Все команды должны выполняться быстро. Если этого не происходит, то, скорее всего, причина в замыкании, руль придётся разбирать и собирать заново.

Снятие руля RIO 2012 года.

Сейчас на дворе Новогодние праздники и вы боитесь свой авто оставить без присмотра потому как у вас нет хорошего охранного комплекса?
Выход есть! ;)

Берём свою автомобильную косметичку и нам понадобится головка на 21"
Небольшой удлинитель.
Для удобства под эту головку трещётка и ½” Вороток шарнирный для срыва гайки.
А так же нам нужен угловой ключ на Т40, но у меня его нет и покупать ради этого случая мне не хотелось.
И поэтому держите небольшой "лайвхак" как заменить этот ключ:

Собираем небольшой набор из нашей косметички:
Бита на Т40, головка на 8мм, ¼” Отвертка с присоединительным квадратом и трещётка.

А вот фото моего "лайвхака"))

И идём к автомобилю снимать руль!

Перед этой процедурой заведите автомобиль и ровно выставите руль! Это сделать нужно обязательно!
Заглушите двигатель.

(лично я при снятии руля, АКБ не отключал и не вижу в этом смысла.
У меня не было времени на соблюдения этой техники безопасности.
Слушать дедушкины слухи про то, что там что-то бахнет, бред.
Те кто верит в то что ружьё само раз в год стреляет, то можете отключать АКБ.))

Начинаем с откручивании самой подушки безопасности.
Её держит 2 болта на ключ Т40. (слева болт и справа)
Вставляем ключ, а в моём случае "своё приспособление"

И выкручиваем винты, пока подушка не начнёт выниматься.
Предупрежу сразу, если вы так же не отключали АКБ, то придерживайте подушку рукой (пальцами), потому как при срыве боковых балтов у вас подушка всячески будет вжиматься в руль и машина начнёт "сигналить"))

Я уже несколько раз снимал так подушку, и честно сказать всегда получается пару раз гуднуть во дворе))

Далее нам понадобится плоская отвёртка, ну а я просто воспользовался ногтем))
Нужно приподнять на разъёме подушки жёлтый зажим и снять сам разъём с подушки.

Ну и после расцепляем чёрный хомут на самой подушке и освобождаем подушку от кабеля.
Убираем подушку в сторону.

Далее берём какую нибудь отвёртку или шило, короче то чем можно процарапать металл.
И царапаем делая метки. Чтоб понять где у нас руль верхнем положении.

Отключаем внутрерулевой кабель от улитки (шлейфа руля)

Берём головку на 21", небольшой удлинитель и вороток.
И приступаем к срыву гайки.
При этом одной рукой держим руль от проворота, а второй рукой с криками ааа срываем воротком гайку.

Как гайку сорвали, заменяем вороток на трещотку и выкручиваем гайку, НО НЕ ДО КОНЦА!

Почему не до конца?
Потому что вам после выкручивания нужно сорвать сам руль.
И если вы выкрутите гайку полностью и приступите срывать руль с посадочного места.
То Во-первый получите самим рулём себе в нос.
Ну а во-вторых сама улитка (подрулевой шлейф) превратиться с Новогодний серпантин.

Поэтому сдёргиваем руль с недокрученой гайкой, а только потом можно прямо руками выкрутить гайку.

(Честно признаюсь сорвать руль с места у меня получилось не с первого раза, пришлось немного попотеть))
Сначала от моих безумных толчков на себя я раскачивал машину так, что соседи во дворе наверное думали что там происходит что-то пошлое))
Но после понял что такие действия бесполезны и я принялся толчками раскачивать руль. Т.е. ухватываемся за руль обоими руками на 9 и 15 часов и начинаем на себя тянуть то одной рукой, то другой. И вот только после таких действий руль сошёл со шлицов.)

И далее аккуратно снимаем сам руль, внимательно пропуская через него кабель подушки безопасности.

И будьте внимательней к самой улитке! Она не должна перекрутиться.

После снятия руля, на всякий случай закрепите саму улитку, чтоб её случайно не перекрутил барабашка ;))
Я это сделал обычной изолентой.
Ну и наживите гайку руля, чтоб она случайно тоже не потерялась. Барабашки они такие;))

Всё! Теперь можно смело покидать автомобиль и продолжать праздновать Новый год.
Не боясь что ваш авто угонят.
Поставьте в ступор угонщика! Ха-ха-ха))

Ну я думаю вы поняли про мою Новогоднюю шутку "Противоугонного средства" ))
На самом деле, на тот момент я пошёл встраивать свои новые кнопки от Европейского Рио.
О чём я напишу в следующей теме. Забегая вперёд, скажу сразу, мне кнопки оч понравились))
Ну и как вы понимаете, обратно руль я ставил точно так же, только в обратном порядке, соблюдая процарапанную метку для руля, без отключения АКБ.

Как подтянуть рулевую рейку Киа Рио?

Качество работы рулевого управления и скорость его срабатывания обеспечивают безопасность дорожного движения. Появляющиеся проблемы с проворачиванием руля часто связаны с рулевой рейкой.

Знание, как подтянуть рейку на Киа Рио поможет избежать опасных дорожных ситуаций.

Когда и почему нужно проводить ремонт рулевой рейки Киа Рио?

Узлы и системы Киа Рио чаще всего изнашиваются быстрее сроков, установленных производителем в технической документации. Это связано с особенностями эксплуатации конкретного автомобиля.

Рулевая рейка выходит из строя чаще всего из-за неровностей дорог, недостаточно высокое качество амортизации приводит к ее неисправностям. Понять, что возникла проблема, можно по стуку или шуму, появляющемуся в районе передней подвески.

Исходя из наблюдений механиков, износ рулевой рейки на Kia Rio при ежедневной постоянной эксплуатации ТС наступает через 6-8 месяцев, это значит, что у большинства водителей, пользующихся автомобилем 3-4 часа в день, срок ее замены подходит через 2 года. Не всегда необходима замена, достаточно иногда провести ремонт или подтяжку.

Типы ремонта

В зависимости от категории износа профессионалы выделяют три стадии ухудшения работы рейки на Kia Rio, и от стадии зависит рекомендуемый вид ремонта. При этом, если уже был произведен ремонт на первой или второй стадии износа, следующего лучше не ждать, и при проявлении первых симптомов ухудшения немедленно заменить рейку.

Первый тип ремонта – это очистка и подтяжка. Если неисправности рейки выражены не явно, ее можно просто снять, очистить от накопившейся грязи и подтянуть.

Для реализации второго способа нужно поменять вышедшие из строя или отработавшие свой ресурс узлы. Сделать это можно с помощью специального ремкоплекта, куда входят втулки, сальники, резиновые уплотнители и прочие необходимые расходники.

Третий способ – полная замена вышедшего из строя агрегата. Новая деталь от производителя (арт. 57700-4L000) стоит от 20 000 рублей. Есть, конечно, и аналоги, их цена начинается от 8500 руб.

По отзывам автовладельцев ремонту и подтяжке рейки Киа Рио практически не подлежат, это приводит к их быстрому выходу из строя. Просто подтяжка может привести к ухудшению работы насоса. Тем не менее, водители проводят эту процедуру на свой страх и риск при появлении люфта в управлении или стуков в районе подвески.

Как снять и подтянуть рулевую рейку на Киа Рио?

Автовладельцу потребуется обычный набор инструментов, а также головка на 17, прикрепленная к металлической рукоятке (торцованная головка). Работа проводится в гаражных условиях, с помощником, который потребуется для выполнения физически тяжелых операций и вращения руля, в следующем порядке:

снимается отрицательная клемма с аккумулятора;
ключом ослабляется болт, расположенный в центре карданного вала;
передняя часть автомобиля поднимается на домкрат;
снимаются защелки и две прочные клипсы, удерживающие защиту (пыльник), работу нужно проводить осторожно, они могут сломаться;
на подрамнике выкручиваются два винта, после этого ослабляются 2 гайки, они поднимаются до верха резьбы шпильки;
подрамник опускается на получившееся расстояние, его удерживают не до конца вывернутые гайки;
помощник должен обеспечить опускание переда автомобиля на минимально допустимую высоту, колеса должны получить нагрузку, максимально возможную в данных обстоятельствах, при этом подрамник не должен быть нагружен;
открывается доступ к пробке, которую необходимо достать торцованной головкой на 17 на удлинителе;
ослабляется прижимной винт;
помощник, не садясь в машину, несколько раз вращает руль влево-вправо;
рейка начинает постукивать, пробка затягивается до момента полного прекращения посторонних стуков. Динамометрический ключ должен показать напряжение при затяжке примерно 10 н.м. Здесь важно не перетянуть;
сборка проводится в обратном порядке.

После затяжки необходимо дополнительно проверить работоспособность автомобиля и рулевого управления на площадке до выезда в город. Весь технологический процесс должен занять не более часа.

Снятие руля Киа Рио

В данной инструкции руль и подушка безопасности снимались, чтобы установить новый переключатель для фар. Но мы лишь подчеркнем сам процесс демонтажа рулевого колеса и мелких проблем с которыми вы встретитесь в работе. Что нам понадобиться для этого: 1. Убрать клеммы с аккумулятора. Это делается при помощи ключа на 10, будет достаточно убрать лишь минусовой контакт. 2. Torx Т-40 — звезда, при помощи него нужно будет демонтировать подушку безопасности. 3. Головкой на 21 снимаем крепежный болт руля 4. Отвертки разные и прямые руки. Некоторые детали можно найти на разборке Kia Sportage, при чем по неплохой цене.

Важно: не надо сразу снимать подушку, необходимо подождать несколько минут и только после этого начать операцию по демонтажу. В противном случае, подушка может сработать и выстрелить, так как в в конденсаторе остался небольшой заряд. Также не надо пытаться разобрать подушку и лучше не мочить ее и не пачкать.

В общем, после того, как сняли клеммы и подождали немного приступаем к работе. При помощи Torx Т-40, в некоторых моделях надо использовать Torx Т-30, откручиваем крепежные болты с обеих сторон руля, как на картинке:

Нужно отметить, что сами болты не снимаются, они остаются в отверстиях, по этому не надо пытаться их от туда вытащить. Аккуратно снимаем подушку, убираем контактные клеммы и ставим ее в сторону.

На разных моделях метки на руле отличаются, но чаще всего их нету. Поэтому ставим их вручную, дабы потом поставить рулевое колесо в исходное положение, тем самым не нарушив управления автомобилем.

Пришло время головки на 21 и блокируем руль. Начинаем откручивать крепежную гайку, лучше сделать это не до конца и немного потянуть на себя рулевое колесо, хоть немного его подвинуть, в противном случае — он может вылететь вам в лицо. Вот и все, далее уже делаем, то что вам нужно.

Монтируем кнопки на рулевое колесо Kia Rio

Установка кнопок на руль Kia Rio в базовой комплектации не предполагается. Тем не менее, современные технологии позволяют смонтировать многофункциональные рычаги управления мультимедийной магнитолой самостоятельно. Из-за удобства и безопасности использования это весьма востребованная современная «фишка». Она обеспечивает оптимальный режим переключения программ MODE и медиаполос «вперёд-назад» при помощи стрелок, а также включения-выключения звука MUTE и регулирования громкости тюнера VOLUME +/–.

Актуальность данного ноу-хау и в том, что предлагаемые интернет-продавцами кнопки успешно функционируют как со штатной аппаратурой, так и с более продвинутыми системами. Например, с Bluetooth для управления беспроводной гарнитурой сотовой связи. Однако если имеется нештатная аппаратура, потребуется специальный адаптер. Без него кнопки не слушаются команд, ибо напрямую не сочетаются с этим видом оборудования.

В данной операции нет ничего сложного, так как она выполняется поблочно. На реализацию мероприятия затрачивается не более 30-40 минут, после чего у автовладельца появляется достаточно комфортная и практичная система управления акустикой и телефонными звонками, работа с которой не отвлекает от дороги.

Единственное условие успешной модернизации – рулевое колесо также должно быть штатным, т.е. «родным».

Какие требуются инструменты

Если необходимый набор кнопок приобретён, самое время позаботиться о технических средствах их установки. Для этого понадобятся

пассатижи;
«головка» на 22;
крестовая отвертка;
TORX Т40-«звёздочка»;
перочинный нож на всякий случай;
ключ на 10 (обязательно заводского исполнения).

Автослесари-профессионалы рекомендуют в ходе демонтажа-монтажа пользоваться намагниченной отверткой. Это намного облегчает усилия исполнителя, ведь в таком случае крепёж будет падать гораздо меньше и неохотнее. И не пытайтесь установить кнопки без снятия рулевого колеса - сделать это априори невозможно.

Установка кнопок на руль Киа Рио: последовательность процесса

Этап №0

Установка колёс в ровное положение. Снятие клеммы «–» с аккумулятора ключом на 10.

Этап №1

Ослабление крепежа звукового сигнала посредством Т40 в углублениях по бокам руля. Демонтаж класконного устройства. Отсоединение питания для подушки безопасности с применением ножа. Удаление лишнего, мешающего технологического разъёма.

«Головкой» на 22 ключа-баллонника отвинчивается рулевое колесо, которое крепится гайкой посередине. Руль снимается плавно, без рывков и толчков, при необходимости лёгкими движениями раскачивается из стороны в сторону, а гайка до конца ни в коем случае не откручивается.

Этап №3

За удалением рулевого колеса – отвинчивание на нём 6 задних винтов отвёрткой с дальнейшим снятием крышки-кожуха после освобождения защёлки. В последнюю очередь – съём пластмассовых панелей-заглушек вместе с оставшимися болтами (по три на каждую).

Этап №4

Расчистка места под новое оборудование. Симметричный монтаж кнопочного блока в освободившемся вместо заглушек пространстве производится в обратном порядке. Крепёж затягивается потуже. Надевается крышка, которую одновременно держат третьи болты от кнопок управления.

Этап №5

Прокладка провода по специальным нишеобразным каналам, подключение питания кнопок способом «штекер + клемма» и установка рулевого колеса на колонку в обратном порядке. Возврат подушки безопасности и клавиши клаксона на своё штатное место.

После этого кнопками можно пользоваться.

Выводы

Комплект рычагов управления с подсветкой, устанавливаемых вместо заглушек, состоит из:

качельки переключения каналов;
качельки уменьшения-увеличения силы звука;
клавиши отключения внешнего громкоговорителя;
клавиши переключения режима функционирования.

Итак, в базовой комплектации рычаги управления магнитолой на руле по понятным причинам отсутствуют. Но создатели этого универсального автомобиля предусмотрительно оставили под мультимедийные клавиши полости в рулевом колесе. Поэтому всегда есть возможность усовершенствовать этот элемент салонного тюнинга, и сделать это никогда не поздно. После этого не надо будет отвлекать внимание на манипуляции с пультом, ведь с рулевыми кнопками это можно сделать, не глядя. К тому же и статистика ДТП подтверждает, что при таком раскладе аварийность по вине отвлёкшегося водителя снижается на порядок.

Заключение

Тумблера, кнопки, флажки, рычажки, блинкеры, сенсорные дисплеи, навигационные «примочки» и пр. в последнее время добавляются в салон легковой машины в большом количестве. Всё это хозяйство призвано создать для водителя и пассажиров максимально комфортные условия управления транспортным средством и дорожного движения вообще. И вполне логично, что функционал выводится именно на руль, постоянно находящийся во время езды в контакте с руками водителя. Так, рулевые колёса элитных иномарок буквально напичканы кнопочными блоками.

Всё это говорит о том, что технический прогресс не стоит на месте. Например, сейчас уже никого не удивишь коробкой-«автоматом», а ещё каких-нибудь лет десять назад это считалось редкостью. И нравится кому-то или нет, но старая добрая «механика» постепенно вытесняется более передовыми типами трансмиссии – автоматической, роботизированной и бесступенчатым вариатором. Потому что никто не будет спорить: они намного удобнее трансмиссии с ручным переключением.

Хотя иногда поговорка «новое – хорошо забытое старое» находит своё подтверждение и в автоделе. Сегодня уже далеко не все вспомнят, что рычаг переключения скоростей на «Победе» ГАЗ-М20 и «Волге» ГАЗ-21 располагался. на рулевой колонке. Это было удобнее для водителя, но создавало проблемы при обслуживании и являлось ненадёжным технологическим звеном. Поэтому, чтобы упростить громоздкую схему переключения передач, инженерами было принято решение установить рычаг на полике, непосредственно над коробкой, как у грузовиков.

Теперь же оптимизированные средства управления автомобилем вернулись на руль в виде кнопок и клавиш, а необходимость в рычаге переключения передач отпала совсем. Зато необходимость в руле, который, похоже, становится ключевым функциональным узлом современного автомобиля, сохранится ещё долго.

Ремонт рулевой рейки киа

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Заказать обратный звонок

Признаки неисправности рулевой рейки Киа Рио 2

На самом деле выход из строя
этого узла в автомашинах Киа Рио бывает довольно часто. Не всегда отличное покрытие российских дорог и ответственное отношение водителя к правильному использованию автомобиля на высшем уровне. Практически всегда эта деталь ломается потому, что она исчерпала свои ресурсы. Обязательно нужно проводить не менее двух раз в год тщательный технический осмотр и диагностику.

В этих моделях автомобилей Киа установлен гидроусилитель руля. При его неисправности появляется постукивание и дребезжащие звуки во время движения по достаточно неровному дорожному покрытию, например, гравийная дорога.

Ничего вечного пока ещё не существует. Сломаться может всё что угодно. Вот и в автомобилях происходят поломки в связи с износом деталей. Только бывают неисправности, которые требуют скорейшего устранения. А бывают, такие с устранением которых можно и повременить. Например, незначительная трещина бампера – такая неисправность никому не навредит. И её можно устранить через неделю, а может и через год. Но вот неисправность рулевой рейки – достаточно серьёзное повреждение. Если его не устранить вовремя, сразу же после обнаружения – значит подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения.

Неисправность рейки Киа Рио можно определить по таким признакам:

отсутствие усилия, когда руль автомобиля находится в центральном положении;
слышно отчётливые скрипы, или «закусывание» при движении транспортного средства по прямой или при совершении поворотов и разворотов;
для возвращения руля в исходное положение необходимо прилагать усилия;
руль с трудом поворачивается при выполнении поворотов;
возникновение постороннего шума внутри рулевой рейки и ощущение вибрации руля;
при поворотах руля появляется стук в районе передней подвески;
свободный ход рулевых колёс;
течь или отсутствие жидкости в бачке.

Послеремонтные испытания рулевой рейки и сопутствующие работы

Срок проведения самого ремонта рулевой рейки колеблется от 5- 8 часов до 1-2 дней. Однако ещё некоторое время необходимо затратить на испытание отремонтированной рулевой рейки на специальном стенде. Экзамен рулевой рейки проводится в обязательном порядке на специальном стандартном оборудовании.

По завершению ремонта и установки отремонтированной рулевой тяги на машину обязательным является регулировка углов наклона колёс, то есть проведение развала-схождения. Эти операции также выполняются на специальном столе с применением компьютерного стенда.

Отзывная компании КМР по рулевой рейке в автомобилях КИА РИО, выпущенных в 2012 г.

В настоящее время проводится отзывная компания автомобилей произведенных в России в 2012 году. Отзывная компания объявлена после многочисленных сигналов водителей о том, что при движении по дороге с выбоинами на низкой скорости со стороны опоры рулевой рейки слышен «подозрительный» шум. Такой дефект возникает только в рулевых рейках собранных в феврале 2о12 года в ограниченном диапазоне VIN. Причиной этого шума является слишком широкий зазор в упоре и стопоре рулевой рейки.

Для ликвидации шума и устранения дефекта необходимо произвести ремонт рулевой рейки с помощью специального ремонтного комплекта. В данный комплект входят следующие детали:

упор зубчатой рейки;
пружина опоры рейки;
опорная втулка зубчатой рейки;
специальный болт.

Таким образом, данная проблема со стуком рулевой рейки на автомобиле КИА РИО. произведенных в России в 2012 г., исправляется довольно просто с помощью сертифицированного ремонтного комплекта. Компания предостерегает владельцев автомашин Кіа Ріо, у которых замечен данный дефект рулевой рейки, от попыток её ремонта с помощью не оригинальных запчастей и на не фирменном оборудовании.

Необходимый инструмент

Если вы планируете самостоятельно проводить демонтаж и последующую замену рулевой рейки, то предварительно подготовьте следующий инструмент:

Домкрат. Пригодится, если понадобится поднять автомобиль для удобства доступа к узлу.
Набор ключей, желательно с трещетками. Разводной ключ.
Молоток. Понадобится применить грубую силу.
Несколько тряпок для очистки грязи.

Удалять коррозию и налет можно с помощью спецсредств. Наполните небольшую ванночку водой. Согласно инструкции, добавьте очищающий состав в требуемой концентрации. «Откисать» детали в этой ванне могут вплоть до 24 часов.

Работы по демонтажу настоятельно рекомендуется проводить при наличии ямы или подъемника. В ином случае добраться до рулевой рейки будет проблематично, как и поставить её на место.

Цена ремонта рулевой рейки KIA

АВТОГИДРОЦЕНТР специализируется на ремонтно-восстановительных работах рулевых реек Киа и иных моделей авто, оказывая услуги комплексом, позволяющим решить ряд задач на профессиональном уровне:

диагностические мероприятия. Специалистом с помощью высокотехнологичного оборудования оценивает состояние механизма. Производиться фиксация показателей на работоспособность, общее состояние, герметичность, сравниваются характеристики с параметрами, соответствующими конкретной модели;
снятие, шлифовка и прочистка компонентов;
выполнение замены элементов, утративших свой ресурс (силовые сальники, резиновые уплотнители, тефлоновые кольца);
тест. На данном этапе гидравлическим прессом проверяют работоспособность рулевого механизма в целом. При надлежащем функционировании производится его установка на место;
финишный тест. Проверка механических узлов на транспортном средстве. Оценке подлежит маневренность и реакция при выполнении поворотов и заносах.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Техническая диагностика

Подготовительные работы. Колонка вала проверяется на фирменном стенде. При этом наблюдают биение вала, а также определяют техническое состояние червячно-зубчатого сцепления.
После обработки стендовых данных, и при необходимости, рулевые тяги, пыльники и рулевые наконечники, не подлежащие восстановлению, заменяются оригинальными запчастями.

Полная смена старого реечного механизма kia rio на новую, оригинальную, производится после согласования с заказчиком.
В основном причиной негодности реек выпуска 2011, 2012 годов являются сальники. Вместе с ними выходят из строя уплотнительные кольца, сделанные из пластика и резины. Сальники и кольца входят в ремонтный стандартный комплект для kia rio.

Диагностика рулевых реек Киа Сид

Если проблема все-таки связана с рейкой, то следует узнать, откуда исходит стук. Для начала исследуется выдвижная планка, которую специалист обхватывает рукой и дергает с усилием вверх-вниз. Если ощущение стука присутствует, то это говорит об износе скользящей втулке. Если же с планкой все в порядке, то нужно осмотреть вал рулевой рейки. Если и в нем нет неисправностей, то проблема обычно заключается в увеличении зазора между зубчатой планкой и шестерней внутри рейки.

Внутрь попадает грязь, после чего уплотнительные кольца и сальники портятся. Из-за нарушения герметичности масло начинает вытекать.

При проблеме тугого руля, нужно заглянуть под автомобиль, чтобы выявить течь масла, если она есть. Ее может и не быть, и тогда следует проверить уровень гидравлической жидкости, которая находится в бачке. То же самое следует сделать, если слышится неприятный шум. Проблема может скрываться в клапанах во внутренней части рейки либо в насосе гидроусилителя.

После того, как проведен ремонт или замена рулевой рейки «Киа Рио» 3 нужен тест-драйв, в ходе которого руль может показаться немного жестче, но все посторонние шумы и странные ощущения должны пропасть. Достаточно сделать 2-3 разворота, чтобы убедиться, что руль поворачивается как положено. После стоянки нужно проверить следы протечек на асфальте. Если жидкость все еще течет – во время сборки была нарушена герметизация.

Есть много разных советов от автосообществ («Драйв 2»), но чтобы дольше не иметь проблем с рулевым механизмом Kia Rio III лучше из года в год соблюдать правила вождения и эксплуатации:

Не водить агрессивно, особенно, в местности с плохими дорогами.
Проверять пыльники.
Не заводить мотор с повернутыми колесами.
Проверять на ТО гидроусилитель руля.

Из-за расположения рейка подвергается воздействию высоких температур под капотом и механическим ударам под автомобилем. Внутренняя втулка рулевой рейки «Киа Рио» 3 может повредиться и вызвать утечку. Жидкость может быть загрязнена, что приведет к попаданию абразивных частиц в шестерни. Профилактическое обслуживание продлит жизнь рулевой рейки.

KIA Rio 화이트 색상 › Бортжурнал › Инструкция как снять подушку и кнопки на руле рестайлинг 2015

ИНСТРУКЦИЯ ОТ СИДА. У РИО И СИДА РУЛИ ОДИНАКОВЫЕ.

После такого как мы сняли подушку мы видим что нашу заветную панель держат 4-и самореза торкс.
Вооружаемся набором звездочек и ищем нужный нам размер.

Всем Привет!
Всех с Новым годом!

И идём к автомобилю снимать руль!

Я уже несколько раз снимал так подушку, и честно сказать всегда получается пару раз гуднуть во дворе))

Отключаем внутрерулевой кабель от улитки (шлейфа руля)

Как гайку сорвали, заменяем вороток на трещотку и выкручиваем гайку, НО НЕ ДО КОНЦА!

Поэтому сдёргиваем руль с недокрученой гайкой, а только потом можно прямо руками выкрутить гайку.

И далее аккуратно снимаем сам руль, внимательно пропуская через него кабель подушки безопасности.

И будьте внимательней к самой улитке! Она не должна перекрутиться.

Снятие и установка (замена) рулевого колеса автомобиля KIA Rio

Для снятия и установки (замены) рулевого колеса автомобиля KIA Rio вам потребуются:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подушку безопасности (см. «Снятие и установка подушки безопасности водителя»).

Кнопки на руль Киа Рио

Наверное, каждый владелец личного автомобиля хотя бы раз в жизни задумывался об усовершенствовании свей машины. Но перед тем, как приниматься за серьёзный тюнинг Kia Rio, включающий установку спойлеров, обвесов, форсирование двигателя и прочее, стоит попробовать себя в маленькой доработке. Как вариант — установить кнопки на руль. Иногда полезно обзавестись парочкой дополнительных опций и перенести элементы управления в удобное место.

Стандартный набор кнопок на руле

Производители автомобиля Kia Rio постарались сделать все, чтобы машиной было удобно пользоваться. Основное назначение кнопок на руле — управление встроенной аудиосистемой. С их помощью переключают автомобильную магнитолу, не отвлекаясь от вождения. Стандартная комплектация Kia Rio состоит из следующих клавиш:

MODE – переключение рабочих режимов в магнитоле;
VOL – рычажок, расположенный сбоку, при помощи которого настраивается звук;
стрелки – переключение между радиоволнами и аудиофайлами;
MUTE – моментальное выключение звука.

При подобной настройке можно управлять работой магнитолы, не отрываясь от вождения. Это снижает риск попадания в аварию.

На некоторых версиях Kia Rio производители продвинулись ещё дальше: дополнили систему функцией Bluetooth. Это позволяет не отвлекаться на телефон при управлении машиной — звонки принимаются простым нажатием клавиши на руле. На таких комплектациях кроме вышеперечисленных также есть кнопки управления телефоном.

Важно отметить, что дополнительные клавиши устанавливаются только на версиях авто, обладающих функцией мультируля с кнопочным контролем и системой обучения.

Особенности установки кнопок самостоятельно

Система руля на Киа Рио состоит из левого и правого блоков. Кроме этого предусмотрены дополнительные провода специально для подключения оборудования, которого нет в заводских комплектациях. Возможность самостоятельной установки кнопок была предусмотрена производителями. Обычно это занимает не более получаса.

Важно понимать, что для установки потребуется снять руль.

Следует уточнить, что не во всех моделях дополнительная установка кнопок предусмотрена разработчиками. В данной серии всего четыре версии авто оснащены такой возможностью:

Комфорт;
Премиум;
Люкс;
Престиж.

На моделях Комфорт чаще всего возникает необходимость в установке дополнительных клавиш. Обычно продаваемые в магазинах кнопки сделаны из прочнейшего пластика. Материал практически не уступает используемому производителями. Самостоятельный монтаж кнопок на Kia Rio даёт возможность сэкономить серьёзные деньги, покупая более дешёвую комплектацию машины.

Требуемый для установки кнопок инструмент:

газовый ключ;
ключ рожковый на десять;
звездообразная и крестовая отвёртки;
тонкий ножик.

Перед тем, как снимать руль, нужно выставить колёса в положение «прямо» и убрать клеммы с аккумулятора.

Последовательная инструкция того, как снять руль на Kia Rio:

Нужно найти болты с двух сторон руля. Они крепят подушку безопасности, которая тоже демонтируется, и снимается оплётка вокруг руля.
Провода контрольного блока подушки и руля отсоединяются.
Газовым ключом откручивается большая гайка посередине, крепящая сам руль. Не стоит дёргать чересчур сильно, можно повредить или вырвать крепления.
Сзади руля откачиваются маленькие болтики.
Открепляются панели-заглушки.
Можно устанавливать дополнительные кнопки.
Подсоединяем нужные штекеры.
Собираем руль.

Подводим итоги

Установка дополнительных кнопок – это в первую очередь безопасно, а также очень комфортно. Часто нужно во время движения убрать звук. Удобно, не отвлекаясь от дороги, просто нажать клавишу на руле. А установка Bluetooth помогает сэкономить на приобретении дополнительной гарнитуры.