Как снять ручник на шкода октавия тур
Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону
Серега лови
Cбoрoчнaя cxeмa средней пaнeли (выcтупaющeй чacти пoлa мeжду пeрeдними cидeньями)
1 - Средняя панель (выcтупaющая чacть пола мeжду пeрeдними cидeньями)
Извлечение:
– Отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля → Электрооборудование автомобиля; Группа ремонта27.
– Извлeчь чexoл рычaгa пeрeключeния пeрeдaч → Коробка передач; Группа ремонта34.
– Удалить ручку рычaгa включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы → Глава .
– Снять облицовку опорного катка, левого -6 - .
– Извлечь винт - 12 - крепления для подлокотника .
– Извлeчь подлокотник - 7 - по направлению ввeрx.
– Выжать из прижимных зажимов колпачои- 4 - .
– Извлечь колпачки винтов средней панели -3 - и - 11 - .
– Извлечь винты крепления для средней панели - 2 - .
– Затянув рычаг включения стояночной тормозной системы, высунуть среднюю панель частично по направлению вверх.
– Разъединить штекерные соединители выключателей и прикуривателя → Электрооборудование автомобиля; Группа ремонта96 .
– Извлечь среднюю панель из автомобиля.
Установка:
– Установку следует оcущecтвить в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
– Соблюдать образ действий по присоединению аккумуляторной батареи → Электрооборудование автомобиля; Группа ремонта27 .
2 - 1,5 Nm
3 - Колпачок винтов
4 - Сборочный колпачок
5 - Вещевая полка (ящик) (в зависимости от оснащения автомобиля)
6 - Облицовка опорного катка, левого (в зависимости от оснащения автомобиля)
7 - Подлокотник (в зависимости от оснащения автомобиля)
Извлечение:
– Удалить среднюю панель (поз.1) .
– Извлекши винты (поз.13), вытащить опорный каток.
Установка:
– Установку следует оcущecтвить в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
8 - Облицовка опорного катка, правого (в зависимости от оснащения автомобиля)
9 - Адаптер
10 - 14 Нм
11 - Колпачок винта
12 - 14 Нм
13 - 7 Nm
14 - Опорный каток (в зависимости от оснащения автомобиля)
Замена троса стояночного тормоза (замена троса ручника)
Для замены троса ручника нам необходимо снять подлокотник центрального тоннеля пола. Для этого, не применяя грубой силы, снимаем пепельницу ее держатель и сопла системы вентиляции. Все это делается руками очень аккуратно.
Держатель пепельницы выворачивается наружу до упора с полом, преодолевая усилия металлических ушей
!Держатель ящика пепельницы слева имеет спец вырез для снятия, справа такого нет!
Вытаскиваем шторки воздуховода и далее
Далее снимаем декоративную накладку, для этого откручиваем 4-е самореза (ключ Т20) и не особо прикладывая силу вытаскиваем вставку вместе в воздуховодам (он к ней крепится).
Далее откручиваем непосредственно держатель подлокотника 6-ть болтов, 4-е внутри рис. 1 и 2 (фотка посадочных мест, уже без подлокотника), и два снаружи рис. 3, для этого отгибаем декоративную обшивку, выгибая ее посередине и поднимая нижний край. Ура мы получили доступ к натяжителю ручника рис.2 (в центре)!
Снятие и установку троса стояночного тормоза опишу на примере только-только установленного троса правой стороны т.к. все чисто видно и понятно (надеюсь)!
Для снятия старого троса необходимо:
1- Салон. Освободить край троса в салоне ключ 10 рис.1.
2- Из ямы. Рычаг тормоза отвести в перед (а) и освободить край (шарик) троса рис.2.
3- Из ямы. Открутить крепежный болт ключ Т30 рис.3.
4- Снаружи (открутить колесо). В области (аа) рис.2 зажать пассатижами усики, как показано на рис. 4 и вытащить (вытолкнуть) трос в направлении (б).
5- Из ямы. Освободить трос из фиксирующей скобы на повороте рис.5.
6- Из ямы. Вытащить трос!
Ставить трос в обратном порядке!
регулировка: берем ключ на 10 и подтягиваем регулировочную гайку (рис. 1) так, чтобы расстояние между рычагом ручника и упором для него (Рис 2 в) было в пределах 1-3мм на двух колесах.
проверяем свободный ход колес поддомкратив их! и на тест на ближайшею горку!
вот и все! при наличии всех необходимых инструментов и ямы я думаю на это уйдет 1,5-2 часа я возился часа 4))).
Как подтянуть ручник на Шкода Октавия?
Основным предназначением стояночного тормоза (ручника) является удержание автомобиля на наклонной местности или на обычной парковке.
Не редко ручник используется и при движении автомобиля, после того, как он был остановлен на спуске или подъеме.
Нормально работающий ручник должен срабатывать от 5 до 7 щелчков. В случаи, если щелчков больше, то как правило проблему можно решить путем натягивания троса стояночного тормоза.
Как подтянуть ручник на Шкода Октавия?
Для того, чтобы натянуть трос ручника на Шкода Октавия, вам понадобиться ключ «на 10».
- Снимаем подлокотник центрального тоннеля пола.
- Выполняем не менее трех полных ходов рычага и опускаем его до упора. На педаль газа, так же нажимаем не менее трех раз.
- Путем заворачивания регулировочной гайки стояночного тормоза натягиваем трос.
- Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля и поворачиваем задние колеса. Они должны вращаться равномерно и без рывков.
- Устанавливаем на место подлокотник центрального тоннеля пола
Как проверить стояночный тормоз?
Механическая коробка. Запускаем двигатель автомобиля, понимаем вверх рычаг стояночного тормоза, выключаем первую передачу и плавно опускаем сцепление. Если автомобиль двигается, значит ручник неисправен.
Автоматическая коробка. Запускаем двигатель автомобиля, рычаг стояночного тормоза поднимаем вверх, рычаг переключения коробки передач переводим в положение (D)и нажимаем немного на педаль газа (соблюдайте осторожность, избыточное и долгое нажатие на педель газа может привести к поломке). Если автомобиль движется, то стояночный тормоз неисправен.
Можно проверить и другим способом: останавливаемся на участке дороги с небольшим уклоном (примерно в 25 градусов), ставим автомобиль на ручник, а коробку передач переводим в нейтральное положение. В случаи, если автомобиль покатился, значит это нам также говорит о неисправности ручника.
Как снять ручник на шкода октавия тур
Main Menu
Замена тросов стояночного тормоза
Тросы стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности задних тросов в оболочках.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать тросы стояночного тормоза, стараются пореже им пользоваться. Такая «экономия» приводит к обратному результату: тросы, редко перемещаясь в оболочках, постепенно теряют подвижность и в конечном итоге заклинивают и обрываются. Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена заднего троса стояночного тормоза Шкода Октавия показана на примере левого троса. Правый задний трос заменяют аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите подлокотник центрального тоннеля пола.
3. Полностью ослабьте натяжение тросов привода стояночного тормоза, отвернув регулировочную гайку привода до конца резьбового наконечника переднего троса.
4. Потянув трос назад и вниз…
5. …выведите его наконечник из держателя рычага.
6. Извлеките наконечник А оболочки троса тормоза из кронштейна Б тормозного механизма.
7. Вытяните трос из держателя на рычаге задней подвески.
8. Извлеките трос из держателя на кузове автомобиля.
9. Немного вытяните трос в салон и отсоедините его от уравнителя, выведя наконечник троса из паза уравнителя.
10. Снизу вытяните трос из отверстия в основании кузова и снимите с автомобиля.
11. При замене тросов стояночного тормоза аналогично снимите второй трос.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если снятый с автомобиля трос тяжело перемещается в оболочке, смажьте его. Заливайте моторное или трансмиссионное масло в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вытекать с противоположного конца оболочки. В процессе заливки периодически перемещайте трос в оболочке.
12. Установите задний трос привода стояночного тормоза и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Ручник – рычаг управления стояночным тормозом
Ручник – рычаг управления стояночным тормозом Skoda Octavia
Монтажная развертка рычага стояночного тормоза
2 – кронштейн рычага;
5 – пружина кнопки;
6 – втулка тяги кнопки;
7 – тяга балансира троса;
8 – балансир для закрепления наконечников тросов;
9 – зубчатый сегмент арретации;
10 – направляющая накладка сегмента;
11 – направляющая шайба сегмента;
13 – палец с выточкой;
14 – регулировочная гайка тяги балансира;
15 – стопорная шайба (8);
16 – упругая накладка;
17 – кнопочный выключатель
Рычаг стояночного тормоза, его кожух и крепление тросов
1 – рычаг стояночного тормоза;
2 – кожух рычага;
а – закреплено на стойке
Мех рычага стояночного тормоза – форма перед и после надевания на рычаг и поручень рычага
Рычаг управления стояночным тормозом монтажно относится к группе кузова, но тематически – к тормозам и поэтому разбирается здесь.
Конструктивное решение рычага не дает ему отклоняться в стороны и в то же время зубчатая арретация его перемещения очень надежна. Деталью ручника является и тяга с балансиром для закрепления наконечников тросов тормоза. Балансир, а с ним и ограничение зазора троса можно отрегулировать поворотом гайки на резьбовой части тяги. На передней части рычага находится кнопка арретации.
К кронштейну рычага прикреплен и кнопочный выключатель, управляющий световой индикацией положения рычага. При передвинутом рычаге (в положение заторможено) и включенном зажигании контрольная лампочка на приборной доске светится.
Комплект ручника крепится на болтах центрального лонжерона каркаса кузова тремя гайками. Тросы в гибкой оболочке закрепляются в двух зажимах, приваренных к центральному лонжерону за монтажным узлом рычага. Гибкие тросы, проходящие в пространство под полом кузова, уплотняются резиновыми манжетами.
Подвижная часть рычага прикрывается либо цельнопластмассовым кожухом, либо в передней части его пластиковый кожух, образующий поручень для захвата рычага, а остальная часть прикрывается мехом. В нижней части меха имеется пластиковая рамка с шипами, защелкнутыми в заднюю часть центральной панели.
Видео про "Ручник – рычаг управления стояночным тормозом" для Skoda Octavia
Замена тросика стояночного тормоза. Passat B3 Снятие и установка кожуха стояночного тормоза на поло седан. Подтягивание ручника Шевроле ЛачеттиРегулировка ручника шкода октавия тур
Высококвалифицированная замена тросиков ручника Шкода Октавия
Автомобили Шкода Октавия оборудованы двумя системами торможения – рабочей и стояночной. Выход из строя хотя бы одной из них – повод для обращения в автосервисную мастерскую. Кроме того, эксплуатация автомобиля с неисправной системой торможения запрещена, так как это напрямую угрожает безопасности.
Важно! Одной из частых поломок стояночной тормозной системы Шкода Октавия является снижение эксплуатационных свойств троса ручника, которые возникают под воздействием внешних факторов, а также в результате механического повреждения детали.
Наши услуги по ремонту
Наша автосервисная мастерская предлагает все виды ремонта троса ручника авто Шкода Октавия, а также предлагает услуги по подбору и замене данного элемента тормозной системы. Мы предоставляем услуги, качество профессионализма которых находится на самом высоком уровне, и всегда готовы предложить проведение полного спектра работ по обслуживанию различных марок и моделей авто.
Наши услуги – это сочетание таких важных факторов, как:
- Качественная диагностика с применением современного компьютерного оборудования, а также специализированных стендов и оборудования для максимально точного определения неисправностей.
- Высокий уровень профессионализма каждого сотрудника, опыт и практика которых, приумножается ежедневно, а квалификация позволяет находить и устранять даже самые сложные и скрытые повреждения, которые на первый взгляд отсутствуют.
- Профессиональный инструмент и оборудование, а также расходные материалы, применение которых в процессе ремонта не менее важно, как и правильный подбор новых комплектующих и запчастей.
- Выполнение всех видов работ в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя, а также с учетом конкретной марки и модели авто.
Мы предлагаем демократичные цены, и не включаем в стоимость невыполненных услуг. А качество результата всегда подтверждаем своей гарантией.
Замена троса ручника Шкода Октавия: предпосылки
Замена троса стояночного тормоза должна выполняться сразу же после обнаружения неисправности.
Среди причин, вызывающих неисправность данного элемента можно отметить:
- нерегулярность использования ручной тормозной системы, и как следствие, пересыхание тросиков;
- механическое повреждение тросиков;
- нарушение периодичности ТО;
- естественный износ элементов;
- низкое качество самой детали;
- потеря элементами подвижности;
- повышенные нагрузки;
- растяжение.
Основными признаками выхода из строя троса стояночного тормоза являются такие характерные изменения в работе всей системы торможения, как:
- холостой ход ручного тормоза с отсутствием фиксации авто на месте;
- отсутствие блокировки колес при использовании;
- низкий уровень тормозной жидкости в системе, о чем сигнализирует лампочка на приборной панели.
Замена тросиков ручника Шкода Октавия
Хотя замена троса не вызывает больших сложностей, проводить эту процедуру лучше всего в проверенном месте, исключив попытки самостоятельного вмешательства в работу системы торможения.
В автосервисе для замены авто обязательно загоняют на подъемник, или специальную яму, а также тщательно проверяют механизм на наличие ржавчины и коррозии. В некоторых случаях предлагается проведение процедуры регулировки, которая помогает восстановить нормальную работоспособность ручника. В случае необходимости мастера предлагают произвести полную замену троса.
Важно! Все виды работ с тормозной системой проводятся только со снятой клеммой аккумулятора и предполагают строгое соблюдение правил безопасности.
После замены и установки нового троса, должна выполняться обязательная регулировка ручной тормозной системы.
Справедливое ценообразование
Мы гарантируем справедливые и демократичные цены, которые не завышены и не включают необоснованных затрат. Цена в каждом конкретном случае формируется на основе оценки сложности необходимых работ.
Своим постоянным клиентам мы готовы предложить выгодную скидку, а также приятные бонусы. Мы стремимся найти индивидуальный подход к каждому клиенту.
Гарантия качества
Гарантия качества – это то, на что может рассчитывать каждый автовладелец, обратившийся в наш автосервис. Мы подтверждаем своей гарантией все виды выполненных работ и отвечаем своим имиджем за справедливое положительное отношение к нам клиентов. Система стояночного тормоза – важный элемент любого авто, который всегда должен находиться в надлежащем состоянии, а в случае неисправности – ремонтироваться. Даже малейшее подозрение на неисправность троса стояночного тормоза – повод для обращения в автосервисную мастерскую.
Шкода октавия тур регулировка ручного тормоза – Шкода Октавия — Регулировка стояночного тормоза — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена
Skoda octavia tour! Ремонт ручника !
как подтянуть ручник (стояночный тормоз) на Skoda Rapid Spaceback
ПОДТЯЖКА РУЧНИКА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР
Регулировка ручника. Как отрегулировать ручной тормоз. Как подтянуть стояночный тормоз
Замена тросика ручника шкода октавия тур
Совсем недавно случилась оказия с ручником. А причиной, так понимаю, была непродолжительная оттепель, которая преподнесли потом сюрприз. С наступлением мороза прихватило ручник, левое почти сразу отпустило, а правое ни как. И в добавок, так не удачно стояла машины, справа забор. Чтоб снять колесо, и в ручную отпустить трос, машину надо оттаскивать. Сама машина буксует. Пришлось веревкой отбуксировать.
Заказал два тросика. Пока шел заказ, читал как менять. Искал, искал и пишут, — что надо разбирать подлокотник, чтоб скинуть тросы с коромысла в салоне. И Фотки прилагают. Уже стало грустно. В гараже то холодно. А на СТО заехал, сказали тоже надо разбирать, и денег будет стоить не мало так. Грусть усиливалась. И т.к. жаба душила платить, решил что всё равно буду делать сам.
И тут на удачу Dmitry1798 выкладывает запись о замене тросов, где даёт подробную инструкцию как это сделать, и нет ни слова о разборе подлокотника. Ура! Обрадовался я!
А запись моя будет сделана для того чтобы в поисковике встречались чаще именно такая информация, — где не надо разбирать подлокотник.
Кратко опишу и я.
1. Лезем под машину (яма или подъемник). Отводим флажок ручника на суппорте большой отверткой. Снимает наконечник троса.
2. Со второй стороны делаем тоже самое, уже без отвертки. Дальше вообще всё делается просто руками.
3. Снимаем пепельнице. Скидываем троса с коромысла.
Необходимый инструмент:
Ключ звездочка Т30 Т25 Т20 ключ на 10
Для замены троса ручника нам необходимо снять подлокотник центрального тоннеля пола. Для этого, не применяя грубой силы, снимаем пепельницу ее держатель и сопла системы вентиляции. Все это делается руками очень аккуратно.
Держатель пепельницы выворачивается наружу до упора с полом, преодолевая усилия металлических ушей
!Держатель ящика пепельницы слева имеет спец вырез для снятия, справа такого нет!
Вытаскиваем шторки воздуховода и далее
Далее снимаем декоративную накладку, для этого откручиваем 4-е самореза (ключ Т20) и не особо прикладывая силу вытаскиваем вставку вместе в воздуховодам (он к ней крепится).
Далее откручиваем непосредственно держатель подлокотника 6-ть болтов, 4-е внутри рис. 1 и 2 (фотка посадочных мест, уже без подлокотника), и два снаружи рис. 3, для этого отгибаем декоративную обшивку, выгибая ее посередине и поднимая нижний край. Ура мы получили доступ к натяжителю ручника рис.2 (в центре)!
Снятие и установку троса стояночного тормоза опишу на примере только-только установленного троса правой стороны т.к. все чисто видно и понятно (надеюсь)!
Для снятия старого троса необходимо:
1- Салон. Освободить край троса в салоне ключ 10 рис.1.
2- Из ямы. Рычаг тормоза отвести в перед (а) и освободить край (шарик) троса рис.2.
3- Из ямы. Открутить крепежный болт ключ Т30 рис.3.
4- Снаружи (открутить колесо). В области (аа) рис.2 зажать пассатижами усики, как показано на рис. 4 и вытащить (вытолкнуть) трос в направлении (б).
5- Из ямы. Освободить трос из фиксирующей скобы на повороте рис.5.
6- Из ямы. Вытащить трос!
Ставить трос в обратном порядке!
регулировка: берем ключ на 10 и подтягиваем регулировочную гайку (рис. 1) так, чтобы расстояние между рычагом ручника и упором для него (Рис 2 в) было в пределах 1-3мм на двух колесах.
проверяем свободный ход колес поддомкратив их! и на тест на ближайшею горку!
вот и все! при наличии всех необходимых инструментов и ямы я думаю на это уйдет 1,5-2 часа я возился часа 4))).
Main Menu
Замена тросов стояночного тормоза
Тросы стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности задних тросов в оболочках.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать тросы стояночного тормоза, стараются пореже им пользоваться. Такая «экономия» приводит к обратному результату: тросы, редко перемещаясь в оболочках, постепенно теряют подвижность и в конечном итоге заклинивают и обрываются. Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена заднего троса стояночного тормоза Шкода Октавия показана на примере левого троса. Правый задний трос заменяют аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите подлокотник центрального тоннеля пола.
3. Полностью ослабьте натяжение тросов привода стояночного тормоза, отвернув регулировочную гайку привода до конца резьбового наконечника переднего троса.
4. Потянув трос назад и вниз…
5. …выведите его наконечник из держателя рычага.
6. Извлеките наконечник А оболочки троса тормоза из кронштейна Б тормозного механизма.
7. Вытяните трос из держателя на рычаге задней подвески.
8. Извлеките трос из держателя на кузове автомобиля.
9. Немного вытяните трос в салон и отсоедините его от уравнителя, выведя наконечник троса из паза уравнителя.
10. Снизу вытяните трос из отверстия в основании кузова и снимите с автомобиля.
11. При замене тросов стояночного тормоза аналогично снимите второй трос.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если снятый с автомобиля трос тяжело перемещается в оболочке, смажьте его. Заливайте моторное или трансмиссионное масло в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вытекать с противоположного конца оболочки. В процессе заливки периодически перемещайте трос в оболочке.
12. Установите задний трос привода стояночного тормоза и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Замена троса ручника Skoda Octavia а5
С задними тормозными колодками немного тяжелее, нежили с передними, но при наличии инструмента, рук и желания — все получиться.
- Покупаем непосредственно колодки. За основу взяты производства TRW.
- Демонтируем колесо и тормозной барабан.
- Теперь нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости и отсоединить тросы ручника.
- Вытягиваем штифты.
- Теперь, разводим колодки.
- Демонтируем детали.
- Разбираем конструкцию.
- Устанавливаем распорку и одеваем пружину.
- Монтируем вторую колодку к первой.
- Собираем остальные части конструкции, как показано на фото.
- Всю конструкцию одеваем на цилиндр тормозов и защелкиваем его.
- Закручиваем барабан и ставим на место колесо.
Эта процедура для Skoda Octavia Tour аналогична замене колодок описанных в более ранней статье по замене колодок на Skoda Fabia, поэтому все можно узнать, перейдя по указанной ссылке и дабы не плодить похожие темы на этом и закончим.
Самостоятельная замена задних колодок на Skoda Oktavia
Замена колодок — важное мероприятие, от которого зависит способность автомобиля к экстренному торможению. Значимость тормозов сложно переоценить, они действительно играют большую роль в безопасности автовладельца. В этой статье я расскажу как самостоятельно заменить задние колодки на примере Skoda Oktavia.
Передние и задние колодки Skoda Octavia Tour: замена и что влияет на ее периодичность
Инструмент и запчасти
Поскольку мы рассмотрим замену и передних и задних тормозных колодок (как дисковых так и барабанных) на нашей Skoda Tour, то из инструмента, который понадобится для проведения такого обслуживания, нужно иметь следующее:
Что касается каталожных номеров запчастей, то они могут быть разные, особенно это касается передней системы тормозов, так как на автомобиле могут стоять разного диаметра тормозные диски (256х22 мм или же 280х22 мм). Мы наводим оригинальные номера запчастей, а Вы уже сориентировавшись, выберите нужные для себя.
- VAG № 1J0 698 151 J – подойдут для колесных дисков размера 14 или 15 дюймов;
- VAG № 1J0 698 151 E – только под 14-дюймовые;
- VAG № 1J0 698 151 G – только под 15-дюймовые (как правило, самый распространенный вариант).
- VAG № 1J0 615 301 D – диск с размером 256х22 мм;
- VAG № 1J0 615 301 E – диск с размером 280х22 мм;
- VAG № 251 615 219 – направляющий палец суппорта;
- VAG № 4D0 698 647 – рем. комплект направляющих втулок для пальца;
- VAG № 8N0 698 471 – рем. комплект пыльников и манжет для самого суппорта.
- VAG № 1J0 698 451 J – оригинальный номер колодок.
- VAG № 1J0 615 601 — сам тормозной диск размером 232Х9;
- VAG № 8E0 698 470 — ремонтный комплект для направляющих;
- VAG № 1J0 698 671 — рем. комплект пыльников и манжет для самого суппорта.
- VAG № 1J0 698 525 B – непосредственно сами колодки
- VAG № 1J0 609617 B – барабан размером 230 мм;
Остальные номера запчастей можно найти в любой инструкции по тех. обслуживанию, или прибегнуть к помощи разного рода каталогов. Мы не стали их наводить, так как все другое подлежит замене крайне редко и рассчитано почти на весь срок эксплуатации транспортного средства.
Замена задних колодок своими руками
Первым делом необходимо снять колесо и тормозной барабан, для этого понадобится звездочка Т27, для того, чтобы открутить крепежный винт.
Откройте под капотом бачок с тормозной жидкостью и отсоедините тросик ручника.
Нажмите на шайбу, затем повернув ключ на 90 градусов, снимите его.
Далее разведите колодки, для того чтобы освободить тормозной цилиндр.
Запомните расположение деталей и места их крепления.
Разберите конструкцию как показано на фото, затем возьмите новые и начинайте собирать.
Для удобства переименовал детальки по-своему.
Установите распорку и оденьте пружину.
Затем установите вторую колодку и компенсатор износа на минимальное расстояние.
Переверните конструкцию и установите контровую пружину. как сделать подсветку ручки КПП
А после пружину, которая натягивает компенсатор износа.
После этого установите сводящую пружину.
Образовавшуюся конструкцию установите сначала на тормозной цилиндр, а после этого защелкните снизу.
Присоедините тросик ручника. Как показывает практика, это чуть ли не самое сложное во всем процессе.
На этом замена тормозных колодок — закончена.
Main Menu
Замена троса ручника Skoda Octavia Tour
Необходимый инструмент:
Ключ звездочка Т30 Т25 Т20 ключ на 10.
Для замены троса ручника нам необходимо снять подлокотник центрального тоннеля пола. Для этого, не применяя грубой силы, снимаем пепельницу ее держатель и сопла системы вентиляции. Все это делается руками очень аккуратно.
Держатель пепельницы выворачивается наружу до упора с полом, преодолевая усилия металлических ушей
Держатель ящика пепельницы слева имеет спец вырез для снятия, справа такого нет
Вытаскиваем шторки воздуховода и далее снимаем декоративную накладку, для этого откручиваем 4-е самореза (ключ Т20) и не особо прикладывая силу вытаскиваем вставку вместе в воздуховодам (он к ней крепится).
Далее откручиваем непосредственно держатель подлокотника 6-ть болтов, 4-е внутри рис. 1 и 2 (фотка посадочных мест, уже без подлокотника), и два снаружи рис. 3, для этого отгибаем декоративную обшивку, выгибая ее посередине и поднимая нижний край. Ура мы получили доступ к натяжителю ручника рис.2 (в центре). Снятие и установку троса стояночного тормоза опишу на примере только-только установленного троса правой стороны т.к. все чисто видно и понятно. Для снятия старого троса необходимо:
1- Салон. Освободить край троса в салоне ключ 10 рис.1.
2- Из ямы. Рычаг тормоза отвести вперед (а) и освободить край (шарик) троса рис.2.
3- Из ямы. Открутить крепежный болт ключ Т30 рис.3.
4- Снаружи (открутить колесо). В области (аа) рис.2 зажать пассатижами усики, как показано на рис. 4 и вытащить (вытолкнуть) трос в направлении (б).
5- Из ямы. Освободить трос из фиксирующей скобы на повороте рис.5.
6- Из ямы. Вытащить трос!
Ставить трос в обратном порядке!
регулировка: берем ключ на 10 и подтягиваем регулировочную гайку (рис. 1) так, чтобы расстояние между рычагом ручника и упором для него (Рис 2 в) было в пределах 1-3мм на двух колесах, проверяем свободный ход колес поддомкратив их, и на тест на ближайшею горку.
Необходимый инструмент:
Ключ звездочка Т30 Т25 Т20 ключ на 10
Для замены троса ручника нам необходимо снять подлокотник центрального тоннеля пола. Для этого, не применяя грубой силы, снимаем пепельницу ее держатель и сопла системы вентиляции. Все это делается руками очень аккуратно.
Держатель пепельницы выворачивается наружу до упора с полом, преодолевая усилия металлических ушей
!Держатель ящика пепельницы слева имеет спец вырез для снятия, справа такого нет!
Вытаскиваем шторки воздуховода и далее
Далее снимаем декоративную накладку, для этого откручиваем 4-е самореза (ключ Т20) и не особо прикладывая силу вытаскиваем вставку вместе в воздуховодам (он к ней крепится).
Далее откручиваем непосредственно держатель подлокотника 6-ть болтов, 4-е внутри рис. 1 и 2 (фотка посадочных мест, уже без подлокотника), и два снаружи рис. 3, для этого отгибаем декоративную обшивку, выгибая ее посередине и поднимая нижний край. Ура мы получили доступ к натяжителю ручника рис.2 (в центре)!
Снятие и установку троса стояночного тормоза опишу на примере только-только установленного троса правой стороны т.к. все чисто видно и понятно (надеюсь)!
1- Салон. Освободить край троса в салоне ключ 10 рис.1.
2- Из ямы. Рычаг тормоза отвести в перед (а) и освободить край (шарик) троса рис.2.
3- Из ямы. Открутить крепежный болт ключ Т30 рис.3.
4- Снаружи (открутить колесо). В области (аа) рис.2 зажать пассатижами усики, как показано на рис. 4 и вытащить (вытолкнуть) трос в направлении (б).
5- Из ямы. Освободить трос из фиксирующей скобы на повороте рис.5.
6- Из ямы. Вытащить трос!
Ставить трос в обратном порядке!
регулировка: берем ключ на 10 и подтягиваем регулировочную гайку (рис. 1) так, чтобы расстояние между рычагом ручника и упором для него (Рис 2 в) было в пределах 1-3мм на двух колесах.
проверяем свободный ход колес поддомкратив их! и на тест на ближайшею горку!
вот и все! при наличии всех необходимых инструментов и ямы я думаю на это уйдет 1,5-2 часа я возился часа 4))).
Замена тросов стояночного тормоза
Тросы стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности задних тросов в оболочках.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать тросы стояночного тормоза, стараются пореже им пользоваться. Такая «экономия» приводит к обратному результату: тросы, редко перемещаясь в оболочках, постепенно теряют подвижность и в конечном итоге заклиNiva и обрываются. Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена заднего троса стояночного тормоза Skoda Octavia показана на примере левого троса. Правый задний трос заменяют аналогично.
Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите подлокотник центрального тоннеля пола.
Полностью ослабьте натяжение тросов привода стояночного тормоза, отвернув регулировочную гайку привода до конца резьбового наконечника переднего троса.
…выведите его наконечник из держателя рычага.
Извлеките наконечник А оболочки троса тормоза из кронштейна Б тормозного механизма.
Вытяните трос из держателя на рычаге задней подвески.
Немного вытяните трос в салон и отсоедините его от уравнителя, выведя наконечник троса из паза уравнителя.
Снизу вытяните трос из отверстия в основании кузова и снимите с автомобиля.
11. При замене тросов стояночного тормоза аналогично снимите второй трос.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если снятый с автомобиля трос тяжело перемещается в оболочке, смажьте его. Заливайте моторное или трансмиссионное масло в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вытекать с противоположного конца оболочки. В процессе заливки периодически перемещайте трос в оболочке.
Установите задний трос привода стояночного тормоза и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Регулировка ручника шкода октавия а5
Высококвалифицированная замена тросиков ручника Шкода Октавия
Автомобили Шкода Октавия оборудованы двумя системами торможения – рабочей и стояночной. Выход из строя хотя бы одной из них – повод для обращения в автосервисную мастерскую. Кроме того, эксплуатация автомобиля с неисправной системой торможения запрещена, так как это напрямую угрожает безопасности.
Важно! Одной из частых поломок стояночной тормозной системы Шкода Октавия является снижение эксплуатационных свойств троса ручника, которые возникают под воздействием внешних факторов, а также в результате механического повреждения детали.
Наши услуги по ремонту
Наша автосервисная мастерская предлагает все виды ремонта троса ручника авто Шкода Октавия, а также предлагает услуги по подбору и замене данного элемента тормозной системы. Мы предоставляем услуги, качество профессионализма которых находится на самом высоком уровне, и всегда готовы предложить проведение полного спектра работ по обслуживанию различных марок и моделей авто.
Наши услуги – это сочетание таких важных факторов, как:
- Качественная диагностика с применением современного компьютерного оборудования, а также специализированных стендов и оборудования для максимально точного определения неисправностей.
- Высокий уровень профессионализма каждого сотрудника, опыт и практика которых, приумножается ежедневно, а квалификация позволяет находить и устранять даже самые сложные и скрытые повреждения, которые на первый взгляд отсутствуют.
- Профессиональный инструмент и оборудование, а также расходные материалы, применение которых в процессе ремонта не менее важно, как и правильный подбор новых комплектующих и запчастей.
- Выполнение всех видов работ в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя, а также с учетом конкретной марки и модели авто.
Мы предлагаем демократичные цены, и не включаем в стоимость невыполненных услуг. А качество результата всегда подтверждаем своей гарантией.
Замена троса ручника Шкода Октавия: предпосылки
Замена троса стояночного тормоза должна выполняться сразу же после обнаружения неисправности.
Среди причин, вызывающих неисправность данного элемента можно отметить:
- нерегулярность использования ручной тормозной системы, и как следствие, пересыхание тросиков;
- механическое повреждение тросиков;
- нарушение периодичности ТО;
- естественный износ элементов;
- низкое качество самой детали;
- потеря элементами подвижности;
- повышенные нагрузки;
- растяжение.
Основными признаками выхода из строя троса стояночного тормоза являются такие характерные изменения в работе всей системы торможения, как:
- холостой ход ручного тормоза с отсутствием фиксации авто на месте;
- отсутствие блокировки колес при использовании;
- низкий уровень тормозной жидкости в системе, о чем сигнализирует лампочка на приборной панели.
Замена тросиков ручника Шкода Октавия
Хотя замена троса не вызывает больших сложностей, проводить эту процедуру лучше всего в проверенном месте, исключив попытки самостоятельного вмешательства в работу системы торможения.
В автосервисе для замены авто обязательно загоняют на подъемник, или специальную яму, а также тщательно проверяют механизм на наличие ржавчины и коррозии. В некоторых случаях предлагается проведение процедуры регулировки, которая помогает восстановить нормальную работоспособность ручника. В случае необходимости мастера предлагают произвести полную замену троса.
Важно! Все виды работ с тормозной системой проводятся только со снятой клеммой аккумулятора и предполагают строгое соблюдение правил безопасности.
После замены и установки нового троса, должна выполняться обязательная регулировка ручной тормозной системы.
Справедливое ценообразование
Мы гарантируем справедливые и демократичные цены, которые не завышены и не включают необоснованных затрат. Цена в каждом конкретном случае формируется на основе оценки сложности необходимых работ.
Своим постоянным клиентам мы готовы предложить выгодную скидку, а также приятные бонусы. Мы стремимся найти индивидуальный подход к каждому клиенту.
Гарантия качества
Гарантия качества – это то, на что может рассчитывать каждый автовладелец, обратившийся в наш автосервис. Мы подтверждаем своей гарантией все виды выполненных работ и отвечаем своим имиджем за справедливое положительное отношение к нам клиентов. Система стояночного тормоза – важный элемент любого авто, который всегда должен находиться в надлежащем состоянии, а в случае неисправности – ремонтироваться. Даже малейшее подозрение на неисправность троса стояночного тормоза – повод для обращения в автосервисную мастерскую.
Шкода октавия тур регулировка ручного тормоза – Шкода Октавия — Регулировка стояночного тормоза — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена
Skoda octavia tour! Ремонт ручника !
как подтянуть ручник (стояночный тормоз) на Skoda Rapid Spaceback
ПОДТЯЖКА РУЧНИКА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР
Регулировка ручника. Как отрегулировать ручной тормоз. Как подтянуть стояночный тормоз
Читайте также: