Как снять ручник на хонда цивик
Замена троса ручного тормоза
Наконец я собрался с силами, дождался свободных выходных и приступил к замене троса ручного тормоза (правого), в продолжение предыдущей записи о замене тормозных колодок и выявленной неприятности.
И так, 29.04.2016 забрал наконец пришедший трос ручника (как писал ранее арт. ST47510SNAA52). Заранее оговорюсь, что по ходу работы несколько раз повторил слова типа "Ну вот тебе и Китай", "Потому что Китай" и т.д. и т.п.
15.05.2016 (так как были майские праздники и все выходные были заняты работой с землей) решил что у меня свободный день и надо менять трос.
Первое что я сделал это смазал, где то в просторах интернета видел как смазывать с помощью шприца, так и решил сделать.
Был куплен ранее 20 мл шприц именно с резиновой накладкой на "толкатель" (или как там его называют), разделил "толкатель" от накладки, сделал в ней отверстие и стороной с металлической головкой (сторона вставляющаяся в уравнитель)
Далее срезается верхушка шприца и насаживается на трос, так:
Собственно подготовка закончена, далее осталось залить масло, лично я заливал свое хондовское масло 0w20, по шприцу было примерно между цифрами 5 и 10. Подвигал минут 5-7 вверх-вниз тросом что бы масло проникло внутрь троса. После нескольких таких движений была видно что оно уходит потихоньку
когда мне это делать надоело, подвесил к верху гаража, нижний конец троса поместил в срезанную пвх бутылку что бы стекающее масло не капало на пол гаража,
а сам приступил к разборке и снятию троса.
В общем, работа не сложная, но есть пару моментов когда было не легко, о них ниже.
Как добраться до троса думаю описывать не нужно. У меня он уже был скинут ранее с крючка (кто не читал предыдущую запись поясню что он у меня заклинил и пришлось на время ездить со скинутым тросом).
Мне оставалось снять с креплений, эта часть тоже не особо сложная, скорее неудобная в откручивании нескольких болтов. Первыми были 2 болта крепления за суппортом, к ним не удобно подлезть, я использовал головку на 12 и длинный Г образный самодельный вороток, оставшийся еще от деда.
Далее, если мне не изменяет память, остается 4 крепления, все головкой на 12. С первой трудностью столкнулся (если считать что за суппортом крепление из 2 болтов за суппортом первое, с другой стороны второе) на третьем креплении, оно сделано на сварной пластине, к нему приржавел болт и при откручивании эта сама пластина проворачивалась вместе с болтом, со всех сторон залил ВДшкой, пока продолжил откручивать остальные, с другими проблем не было все откручиваются без проблем. Дойдя до последнего увидел еще некое подобие защиты, держится на 4 болтах на 10, откручиваются тоже без проблем, но не у меня, почему то один угол защиты был загнут и один болт немного расплющило, что привело к тому что головка на 10 не влезала, на 11 велика. Пришлось пошаманить отверткой поскаблить края болта, и накидным ключом уже получилось его открутить. Защиту просто сдвинул в сторону что бы не мешала. И снова здравствуй неоткручивающийся болт. Та же история — гнётся пластина, вот чёрт. Деваться некуда, решил, была-не была, и крутанул, пластина чуть прогнулась…и о чудо, болт провернулся. Собственно все крепления под машиной сняты.
Далее переходим в салон, там тоже никаких сложностей, снимается накладка КПП, потом снимается эта часть:
Мне пришлось переключить коробку в положение N и приподнять ручник, так как по другому она не вылезает.
После того как снята панель, под ней на нас смотрят, ну или в потолок, 2 болта которые крепят подлокотник. их откручиваем. Еще 2 прячутся в самом подлокотнике, их тоже откручиваем. Есть еще по одной клипсе с каждой стороны на панели внизу. Со стороны пассажира что бы до нее добраться нужно снять накладку под бардачком. Все на защелках, поэтому сложность только в том что бы не приложить богатырскую силушку что бы все не вырвать с креплениями. После снятия двух клипс подлокотник снимается, я это сделал сзади, приподнять и вытянул его назад, для удобства вынес на улицу. Ах, да, чуть не забыл, необходимо отключить одну фишку электроники по правую сторону от коробки. Перед нами уравнитель с двумя тросами. Вытащить трос из уравнителя тоже не составляет труда, проворачивается в щель и вытаскивается
Замена рычага стояночного тормоза Хонда Цивик 2005 - 2011
Снятие центрального тоннеля пола Хонда Цивик
1. Поднимите крышку капота, и ключом на 10 мм ослабьте гайку «минусовой» клеммы АКБ.
2. Перейдите в салон автомобиля.
3. Подденьте плоской отверткой и вытяните из 4-х фиксаторов пластиковую накладку селектора АКПП.
4. Снимите декоративную накладку, потянув ее вверх.
5. Подденьте плоской отверткой и снимите верхнюю часть облицовки тоннеля пола.
6. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя и снимите правую нижнюю облицовку панели приборов.
7. Подденьте отверткой, отожмите сердечник и снимите пистон переднего правого крепления центрального тоннеля пола.
8. Аналогично снимите пистон переднего левого крепления.
9. Головкой на 8 мм выверните 2 винта крепления тоннеля пола.
10. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку электроподогрева сидений.
11. Откройте крышку центрального подлокотника и извлеките обивку вещевого ящика.
12. Головкой на 8 мм с удлинителем выверните 2 винта крепления центрального
тоннеля пола.
13. Сдвиньте облицовку тоннеля пола назад, вверх и снимите.
Замена рычага ручного тормоза Хонда Цивик
1. Полностью опустите рычаг стояночного тормоза. Торцевой головкой на 10 мм с удлинителем поверните и ослабьте регулировочную гайку.
Регулировочная гайка АКПП Хонда Цивик
Регулировочная гайка МКПП Хонда Цивик
2. Снимите с уравнителя пружину.
3. Выведите тросы ручного тормоза из прорези, и отсоедините наконечники от уравнителя.
4. Отсоедините колодку провода от выключателя сигнализатора включения стояночного тормоза.
5. Крестовой отверткой выверните винт крепления выключателя.
6. Снимите выключатель.
7. Головкой на 12 мм выверните 3 болта крепления рычага ручного тормоза Хонда Цивик к кронштейну.
8. Снимите рычаг.
9. При необходимости, замените рычаг стояночного тормоза Хонда Цивик на новый.
10. Смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага ручного тормоза и установите его на место в обратном порядке.
11. Установите облицовку тоннеля пола и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Как отрегулировать ручник на Honda Civic?
Ручной тормоз вашего автомобиля на самом деле является необходимой функцией защиты в соответствии с правилами дорожного движения, на самом деле, он направлен на то, чтобы сойти с вашего Honda Civic даже на небольшом уклоне. Он должен быть в дополнение к основным органам управления тормозом. Также возможно, что через некоторое время система проводов ручного тормоза ослабнет, и вы действительно не пройдете технический контроль, или вы вполне можете почувствовать, что он больше не может блокировать вашу машину. Чтобы решить эти проблемы, мы рассмотрим как отрегулировать ручной тормоз на вашем Honda Civic . Для этого сначала мы увидим регулировка ручного тормоза на Honda Civic , после этого, на втором этапе, как настроить автоматический ручной тормоз, и, наконец, стоимость услуги, выполняемой профессионалом.
Регулировка ручного тормоза на Honda Civic?
- Выровняв ручной тормоз, снимите пластиковую консоль, закрывающую его, с помощью винтов и зажимов Torx.
- После завершения вы должны обнаружить люк на ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть систему винтов и проводов.
- Вам нужно найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы можно было заменить натяжение троса.
- Теперь навинтите контргайки с обеих сторон, убедитесь, что вы внесли аналогичные изменения с обеих сторон, чтобы сохранить сбалансированный тормоз, и убедитесь, что рукоятка ручного тормоза вашего Honda Civic имеет ход примерно 3 паза.
- Затяните контргайки и проверьте крепление шин вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните крепежные винты, пока не получите оптимальную настройку.
.
Если у вас нет доступа к люку ручного тормоза вашего Honda Civic, регулировка будет точно такой же, но на самом деле это будет сделано, пройдя под вашей машиной на уровне ручки ручного тормоза. Перед любыми действиями обязательно ставьте машину на подставку.
Как отрегулировать автоматический стояночный тормоз на моем Honda Civic?
- Обратите внимание, что автоматический ручной тормоз нельзя отрегулировать напрямую, потому что он предназначен для адаптации к износу колодок дискового тормоза или колодок вашего Honda Civic.
- Даже сейчас вы можете проверить, эффективно ли работает система, просто поставив автомобиль на подставку и проверив, проехав под автомобилем, что колодки все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
- Для барабанных тормозов, вероятно, потребуется разобрать шины, чтобы проверить обувь, все мы предлагаем вам сделать это у специалиста.
- Не забудьте при необходимости заменить колодки дискового тормоза.
Сколько стоит регулировка ручного тормоза Honda Civic у специалиста?
Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, тем более, что она касается компонента безопасности вашего автомобиля, а именно: регулировка ручного тормоза вашего Honda Civic , мы советуем вам обратиться к специалисту, который может отрегулировать ваш ручной тормоз на около пятидесяти местной валюты . Если у вас проблемы с вибрации при торможении на Honda Civic, не стесняйтесь обращаться к нашей статье, посвященной этой проблеме.
Как подтянуть и отрегулировать ручник в Хонда Цивик 4Д, фото и видео инструкция
Будьте осторожны, не потеряйте металлические фиксаторы. Для автомобилей на которых стоит механическая коробка переключения передач МКППнеобходимо предварительно стянуть вниз чехол рычага переключения передач, а также снять рукоятку с рычага, повернув её против часовой стрелки и потянув вверх.
8.20 Регулировка ручного тормоза
Снимите центральную консоль, она закреплена на 5 пластиковых фиксаторах: Для того чтобы селектор АКПП не препятствовал снятию переведите его в нейтральное положение, затем потяните консоль вверх и на. После этого мы видим регулировочную гайку: Полностью опустите рычаг стояночного тормоза и ослабьте регулировочную гайку, поворачивая её при помощи высокой торцевой головки на 10 с удлинителем: Затем необходимо поднять заднею часть автомобиля, предварительно установив противооткатные упоры.
Проверьте, что оба задних колеса заторможены. Как подтянуть ручник хонда цивик ферио необходима регулировка, полностью отпустите ручной тормоз, снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке.
Вывинтите гайку к концу переднего троса ручного тормоза. Снимите оба задних колеса.
Поверните тормозной диск так, чтобы отверстие в диске установилось напротив регулировочной планки. Вставьте отвертку через отверстие тормозного диска и полностью разожмите тормозные колодки ручного тормоза, вращая регулировочное кольцо. После полного затормаживания диска тормозными колодками поверните регулировочное кольцо в обратную сторону на 5—6 зубьев, в результате чего тормозной диск должен вращаться свободно.
Повторите действия по регулировке зазора тормозных колодок на втором колесе. В салоне автомобиля завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза на рисунке показано расположение гайки и затяните ручной тормоз на 7 щелчков.
Как подтянуть и отрегулировать ручник в Хонда Цивик 4Д, фото и видео инструкция
Если число щелчков рычага слишком велико, отрегулируйте стояночный тормоз. Регулировка Задние дисковые тормоза 1.
Снимите центральную консольную панель. Используйте универсальный набор инструментов для снятия деталей. Будьте внимательны, чтобы не поцарапать переднее сиденье, панель управления и прилегающие детали. Снимите часть панели управления со стороны водителя. Будьте внимательны, чтобы не поцарапать панель управления и прилегающие детали.
Регулировка стояночного тормоза Хонда Цивик
Снимите обивку нижней крышки панели управления со стороны пассажира А. Установите нижнюю крышку в порядке, обратном снятию, проверьте фиксаторы на повреждение или побеление от нагрузки и замените их на новые в случае необходимости.
Модель с МКП: Опустите чехол рычага переключения передач Ачтобы вынуть его из крючков Взатем снимите кнопку рычага С. Отсоедините фиксаторы, потянув переднюю внутреннюю панель А вверх. Осторожно потяните за задний край центральной консольной панели Ачтобы разжать фиксаторы В, С.
Потяните центральную консольную панель А вверх и назад, чтобы освободить выступы В. Откройте подлокотник Азатем снимите мягкую обивку В и болты консоли.
Нажать несколько раз педаль тормоза, затем остановить двигатель. Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.
Затянуть ручной тормоз на 6—8 щелчков, и проверить, что оба задних колеса заторможены. Если колеса не заторможены, отрегулировать механизм.
Регулировка Модели с задними барабанными тормозами 1. Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран. Ослабить контргайку на механизме регулятора ручного тормоза и повернуть гайку регулятора до тех пор, пока тормозные колодки не начнут затормаживать тормозной барабан.
Если колеса не заторможены, повторно отрегулировать, вращая гайку регулятора. После окончания регулировки, затянуть контргайку регулятора, установить тепловой экран и опустить автомобиль.
Проверить, что контрольная лампа включения ручного тормоза загорается после затягивания ручки ручного тормоза на один щелчок. Модели с задними дисковыми тормозами 7.
Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран, затем опустить заднюю часть автомобиля на землю. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки.
Снимите заднее колесо. Убедитесь, что рычаг А стояночного тормоза на суппорте заднего тормоза соединен со ступенчатой частью В.
Установите заднее колесо. Потяните на себя рычаг стояночного тормоза на один щелчок. Заворачивайте регулировочную гайку стояночного тормоза до момента начала торможения задних колес.
Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что задние колеса свободно вращаются и не происходит касание тормозных накладок. Если необходимо, повторите регулировку.
Проверьте эффективность стояночного тормоза при вытягивании рычага на всю длину хода.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Снятие центрального тоннеля пола Хонда Цивик
1. Поднимите крышку капота, и ключом на 10 мм ослабьте гайку «минусовой» клеммы АКБ.
2. Перейдите в салон автомобиля.
3. Подденьте плоской отверткой или лопаткой и вытяните из 4-х фиксаторов пластиковую накладку селектора АКПП.
4. Снимите декоративную накладку, потянув ее вверх.
5. Подденьте плоской отверткой или пластмассовой лопаткой и снимите верхнюю часть облицовки тоннеля пола.
6. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя и снимите правую нижнюю облицовку панели приборов.
7. Подденьте отверткой, отожмите сердечник и снимите пистон переднего правого крепления центрального тоннеля пола.
8. Аналогично снимите пистон переднего левого крепления центрального тоннеля пола.
9. Головкой на 8 мм выверните 2 винта крепления центрального тоннеля пола.
10. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку электроподогрева сидений.
11. Откройте крышку центрального подлокотника и извлеките обивку вещевого ящика.
12. Головкой на 8 мм с удлинителем выверните 2 винта крепления центрального
тоннеля пола.
13. Сдвиньте облицовку тоннеля пола назад, вверх и снимите.
Замена тросов ручного тормоза Хонда Цивик
1. Полностью опустите рычаг стояночного тормоза. Торцевой головкой на 10 мм с удлинителем поверните и ослабьте регулировочную гайку.
Регулировочная гайка АКПП Хонда Цивик
Регулировочная гайка МКПП Хонда Цивик
2. Снимите с уравнителя пружину.
3. Выведите трос ручного тормоза Хонда Цивик из прорези и отсоедините его наконечник от уравнителя.
4. Включите I передачу или переведите селектор АКПП в положение «Р».
5. Установите под передние колеса противооткатные упоры.
6. Баллонным ключом ослабьте гайки крепления заднего колеса и приподнимите заднюю часть автомобиля.
7. Установите ее на надежные опоры и снимите заднее колесо.
8. Отожмите фиксатор, и отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
9. Снимите пассатижами зажим троса.
10. Извлеките из держателя трос стояночного тормоза Хонда Цивик.
11. Головкой на 12 мм выверните 4 болта крепления троса стояночного тормоза к кузову.
12. Выведите трос ручного тормоза из отверстия над грязезащитным щитом.
13. При необходимости, замените трос ручного тормоза Хонда Цивик на новый.
14. Установите новый трос привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не погнуть и не повредить трос.
15. Таким самым способом снимите и замените и второй трос ручного тормоза на Хонда Цивик.
16. Установите облицовку тоннеля пола и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
maximus11
Какой пробег ? Часто ручником пользовался? Какое состояние задних колодок?
Ответить с цитированием
«Нужна срочно помощь. |Выбор акустики на 5D»
Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda
Инструкция по сбросу ошибки SRS и ABS для автомобилей марки Honda
Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:
95 Honda Civic DX
96 Honda Civic DX
96 Honda Civic EX
97 Honda Civic LX
97 Honda Civic EX
99 Honda Civic EX
99 Honda Civic DX
00 Honda Civic Si
01 Honda Civic LX
01 Honda Civic EX
02 Honda Civic EX
02 Honda Civic SS
03 Honda Civic LX
04 Honda Civic EX
98 Honda CR-V LX
99 Honda CR-V
00 Honda CR-V
02 Honda CR-V
04 Honda CR-V EX
94 Honda Del Sol
95 Honda Del Sol S
99 Honda Odyssey
01 Honda Odyssey EX
02 Honda Odyssey EX
Где расположен Mes разъем
Фото примеров расположения и того как выглядит разъем Mes.
Разъем Mes на Honda Civic
Mes разъем Honda Accord и Acura CL
Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda
Зажигание должно быть выключено и включено только тогда когда этого требует инструкция.
Разъем нужно замкнуть проводом. Пример на фото.
Соединяем разъем с помощью скрепки
После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.
Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.
- Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампа SRS загорится вновь. - Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
Лампочка SRS снова потухнет. - Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.
Выключить зажигание.
Подождать 10 секунд.
Вставить фишку обратно.
Сброс ошибки закончен, если вы все сделали правильно ошибка погаснет. Повторное возникновение ошибки должно информировать о серьезной неисправности, обрыву или замыканию в цепи.
Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda
Расшифровка и расположение контактов для obd 2 16 pin на автомобилях Honda
После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.
После того как замкнули следуйте инструкции.
1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание.
8) Убрать провод из разъема диагностики.
Сброс ошибки на этом закончен.
Сброс ошибки VSA
Работать так же предстоит с диагностическим разъемом на 16-pin и контактами 4 и 9.
1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9.
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение
3) Нажать и не отпускать педаль тормоза пока сброс ошибки VSA не закончится!
3) Включить зажигание
4) Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение, и сразу не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение, все так же не отпуская кнопки переводим ручник в верхнее положение
5) Ждём когда лампочка (!) моргнёт 2 раза. Если всё сделали правильно она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении
6) Выключить зажигание
7) Убрать провод из разъема
Сброс ошибки EPS
1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9 как на фото выше.
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора в левое положение и удерживаем до окончание сброса ошибки
3) Включить зажигание и ждем пока лампа EPS не погаснет
4) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его, EPS загорается вновь
5) Как только лампа EPS загорелась сразу же выворачиваем руль до упора в левое положение и удерживаем, после чего EPS гаснет вновь
6) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза
7) Выключить зажигание
8) Убирать провод из разъема
Как поменять барабанные тормоза на Honda Civic
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Шаг 9
- 10 Шаг 10
- 11 Шаг 11
- 12 Шаг 12
- 13 Шаг 13
- 14 Чаевые
- 15 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Размещайте Civic на твердой ровной поверхности. Включите экстренный тормоз и переключите автомобиль в режим «Стоянка», если он включен, или на второй передаче, если это рычаг переключения передач.
Шаг 2
Ослабьте зажимные гайки на задних колесах, но не снимайте их.
Шаг 3
Поднимите заднюю часть Civic с помощью домкрата и поместите домкраты под внешнюю раму. Медленно опустите автомобиль на домкраты.
Шаг 4
Снимите стопорные гайки с задних колес с помощью гаечного ключа и снимите шины с автомобиля. С этого момента работайте на одной стороне машины.
Шаг 5
Шаг 6
Очистите тормозной барабан и ступицу колеса с помощью промывки. Надевайте защитные очки и перчатки и избегайте прямого контакта грязи с тормозов, так как она может содержать асбест.
Шаг 7
Отсоедините пружины, которые удерживают тормозные колодки на ступице колеса. Начните с нижней пружины: нажмите на пружину и поверните штифт, который удерживает обувь на месте, с помощью отвертки и пары плоскогубцев.
Шаг 8
Снимите переднюю тормозную колодку со ступицы колеса. Отсоедините заднюю тормозную колодку от троса стояночного тормоза.
Шаг 9
Снимите U-образный зажим, который соединяет рычаг стояночного тормоза с тормозной колодкой, отжав его с помощью плоскогубцев с иглами. Если оборудование слишком повреждено, чтобы использовать плоскогубцы на нем, отшлифуйте его дрелью Dremel, но не шлифуйте штифт.
Шаг 10
Очистите ступицу колеса с помощью тормозов. Нанесите тормозную смазку на места на ступице колеса, где соприкасаются тормозные колодки.
Шаг 11
Вставьте новые тормозные колодки в положение на ступице колеса.
Шаг 12
Соберите тормоз, полностью изменив процесс, который вы использовали для его разборки. Повторите эту процедуру на колесе на другой стороне автомобиля.
Шаг 13
Установите шины на ступицы колеса, затем затяните гайки с проушиной с помощью гаечного ключа.
Поднимите стойки Civic с домкрата вместе с домкратом, снимите подставки и медленно опустите автомобиль на землю.
Вот я и перешел к тому, за чем собственно приехал: Поискав недолго на форуме цивик-клуба узнал что оранжевая смазка для направляющих, а красная для резинок. На первую направляющую у меня ушло чуть меньше одного пакетика и результат: Достал, вытер тряпкой, вставил: Той смазки что осталась в пазах было более чем достаточно. До этого все шло своим чередом, и проблем никаких…Вот такую картину: Все дело в том, что поршень ну никак не хотел становиться на свое место.
Все потому что уплотнительную резинку не надо смазывать со всех сторон! Вставляется она без смазки и только после этого по краю промазывается красной смазкой, чтобы поршень также смазанный по окружности все той ремкомплект суппорта хонда цивик красной смазкой спокойно смог встать на свое место.
Но нет, я смазал обильно, как это было написано на форуме, и промучался с ней Получилось что резинка в свою канавку вошла и никак не фиксировалась. Ходила — гуляла там как ей вздумается.
Но это я понял позже. В общем приложив все свои силы я воткнул поршень и довольный собой пошел ремкомплект суппорта хонда цивик суппорт и прокачивать тормоза: Но не тут-то было! Из под поршня предательски сочилась тормозуха ярко-красного цвета. Все ясно: Посмотрел я на старую резинку: Причем, усилия сильного-то и не понадобилось.
Кстати тормоза работали как прежде, без претензий абсолютно. В итоге, наконец, добравшись до главного тормозного цилиндра и открутив его от вакуумника, я увидел точне пощупал пальцемчто и там всё сухо! А к этому времени уже вторую 0,5-литровую банку жижи открыл! Уже ремкомплект суппорта хонда цивик мысль сдаться и доехать до сервиса плюс еще и вилы в мороз ковыряться!
Ремкомплект суппорта Хонда Цивик 4Д
И вот оно нарисовалось: Потек задний суппорт, что примечательно потек с механизма ручника. Видимо поначалу тек совсем чуть и я не заметил "мокрых" пятен на.
Второй раз ремкомплект суппорта хонда цивик я в основном смотрел ремкомплект суппорта хонда цивик поршни суппортов, да и мыли ене было что оттуда может течь! В общем снял суппорт для этого головкой на 12 открутил болты направляющих, 2 болта кронштейна троса ручника, головкой на 10 крепление троса ручника и шланга тормозного. Далее то, что ни в одном нормальном сервисе вам не сделают, но мне надо было только не критикуйте: Также сверху на этой колхоз намотал небольшую тряпку чтобы не брызгало, так как капля в этом месте всегда висела и от тряски летела куда вздумается и всё дело вместе с тросом ручника привязал к рычагу, чтобы не болталось Приступил к осмотру и разбору.
Сразу бросается в глаза, что суппорт какой-то уж очень ржавый для 3х летней машины причем передние выглядят куда.
Ремкомплект суппорта HONDA CIVIC VII
Кстати, это уже не первая претензия к задним тормозилкам: В общем, течь была с этой резинки: Ремкомплект суппорта хонда цивик искать ремкомплект. По каталогам на 4D пробивается либо оригинал но он меня не привлекал из-за своей стоимости, потому что судя по ржавчине тут однозначно не скажешь поможет ли вообще ремкомплект либо неоригинал: D Siensa, но в этом ремкомплекте находятся только резинки поршня и ремкомплект суппорта хонда цивик направляющих.
Гуглил весь вечер и нагуглил вот такой комплект от Аккорда 6го: В некоторых каталогах этот комплект идет на только 4D-гибрид непонятно почему только, если супорта на нем те. Ценник и одного, и второго порядка руб. Начал разбор.
По идее, надо сначала чем-то сжать ремкомплект суппорта хонда цивик под этим кольком, а потом снимать его съемником ножницамино там настолько мало места, что я х. Тем не менее, вставив в дырочки стопорного ремкомплект суппорта хонда цивик ножницы и сильно сдавив их, удалось вытащить один край кольца второй крепко сидел.
Далее, используя ножницы как захват один их конец в дырочку кольца, второй за край кольца рядом с дырочкойя тянул край кольца вверх при этом надавлявая на пружину тонким напильником. В итоге стопор вышел.
Ремкомплект суппорта хонда цивик что под ним: Далее, вытаскиваем то что под ним тянем за винт и всё выходит легко. На основании винта по порядку находятся: Юбка на которую я давил напильником чтобы сжать пружинуконическая Пружина широкой частью к юбкеШайба, Подшипник.
В конце резиновая манжета-уплотнитель. Она есть в ремкомплекте, поэтому её ремкомплект суппорта хонда цивик хотя это наверное единственная деталь, которая была в хор.
РЕМКОМПЛЕКТ СУППОРТА HONDA CIVIC
По-другому её не вытащишь, думаю. Под чашкой Упорный шток механизма ручника, он же огурец.
Но раз сделали, знач так надо Далее поместил все детали в керосин отмокать, в надеждах, что ржавчина немного отойдет.
Читайте также: