Как прокачать тормоза на киа маджентис
10.1 Прокачка гидросистемы тормозов
Правильное функционирование тормозной гидросистемы возможно только если ее компоненты свободны от воздуха. Чтобы удалить воздух из системы, прокачайте ее.
В течение процедуры прокачки добавляйте только чистую, свежую тормозную жидкость указанного в Спецификациях типа. Никогда не используйте жидкость повторно.
Если есть какие-либо сомнения относительно типа жидкости, залитой в систему, промойте систему чистой жидкостью и замените все уплотнения.
Если в главном цилиндре упал уровень тормозной жидкости, найдите и устраните причину утечки, прежде чем продолжать работу.
Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз.
Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь.
Отверните крышку резервуара тормозной гидросистемы и доведите уровень жидкости до линии “МАХ”. Наживите крышку и не забудьте поддерживать уровень жидкости выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры, иначе воздух вновь попадет в систему.
В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки (для двух человек), подробно описанный ниже.
Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта. Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже.
Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки.
Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров (например суппорт или рабочий тормозной цилиндр), в прокачке нуждается лишь этот контур.
Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности:
a) Задний правый тормозной механизм.
b) Передний левый тормозной механизм.
с) Задний левый тормозной механизм.
d) Передний правый тормозной механизм.
1. Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки. Потребуется помощь второго человека.
2. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость.
3. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра наполнен, и поддерживайте уровень жидкости в нем выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры.
4. Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой.
(1).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 7. Удаление воздуха проводите в последовательности, показанной на рисунке. ПРАВДА про ПРОКАЧКУ тормозов! Как прокачать тормоза или заменить тормозную жидкость замена задних колодок kia magentis mg. replacing the rear pads kia magentis mg. Как правильно прокачать тормоза (5 ошибок) ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ С СИСТЕМОЙ ABS, HYUNDAI SONATA ТАГАЗКак прокачать тормоза на киа маджентисПрокачка гидравлической системы привода тормозов автомобиля Киа Оптима 1. Демонтируйте крышку с компенсационного бака и наполните его тормозной жидкостью. 2. Открутите крышку со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра и состыкуйте к нему один конец прозрачного шланга, а иной конец трубопровода введите в стеклянную емкость достаточного объема, наполовину заполненную тормозной жидкостью.
3. Плавно надавите на педаль тормоза несколько раз. Прокачка гидравлической системы привода тормозов автомобиля KIA Magentis Optima с применением сканера Прокачку гидравлической системы привода тормозов с применением сканера нужно исполнять для обеспечения адекватной прокачки и заполнения блока гидравлического управления, трубок тормозной системы и главного тормозного цилиндра. 1. Демонтируйте крышку с компенсационного бака с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость растворяет краску, пластмассу и изоляцию проводов, следовательно при случайном попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля KIA Magentis Optima или его элементы вымойте их большим количеством водной мaccы. При прокачке под давлением не нажимайте педаль тормоза. Рекомендуемая тормозная жидкость: Dot 3 3. Состыкуйте сканер к диагностическому разъему, размещенному под панелью приборов автомобиля Киа Оптима. 5. Плавно надавите на педаль тормоза несколько раз. При нажатой педали тормоза ключом отпустите штуцер прокачки и подождите, пока не начнет уходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Зажмите штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза. Прокачка тормозов с АБС
Прокачать тормоза с абс не так сложно как кажется, однако требует от водителя определенных знаний и навыков, а в не которых случаях, по причине специфике конструкторских решений самих систем ABS, без обращения в сервисные центры по обслуживанию автомобилей невозможно обойтись. Безусловно, прокачка тормозов с абс имеет свои отличительные особенности по сравнению с прокачкой обычной тормозной системой. Это следует понимать, поэтому прежде чем предпринимать какие либо действия по прокачке тормозов с абс, необходимо хотя бы вкратце ознакомится с самой системой ABS автомобиля. Как прокачать тормоза с абс – порядок выполнения работ. На данный момент существуют два основных вида ABS, которые отличаются между собой порядком размещения узлов системы. Для этого, находим предохранитель, который отвечает за работу АБС автомобиля, вынимаем его. Этим мы добиваемся полного отключения системы. Откручиваем штуцер прокачки РТЦ. Прокачка тормозной системы абс дальше проводится при выжитой педали тормоза. Включаем зажигание автомобиля, при этом Вы должны наблюдать светящуюся лампочку неисправности ABS. Одновременно запускается насос, который выгоняет воздух из контура тормозной системы. Если лампочка погасла, значит, вы все сделали правильно. Второй вид ABS – это когда все составляющие детали (гидромодуль с клапанами, гидроаккумулятор) этой системы расположены в разных узлах. В данном случае Вам потребуется специальный сканер для диагностики системы АБС, который снимает всю необходимую информацию с электронного блока управления данной системы. Такой сканер дорогой и у обычных водителей встречается редко. Поэтому прокачка тормозов с абс такого вида, как правило, выполняется на СТО. Так же на большинство ABS установлены специальные устройства активации, так называемые ESP или SBC. Такие ABS прокачиваются так же, только на СТО. Итак, переходим к конкретике и рассмотрим алгоритм прокачки тормозов с абс. Первое, что нужно сделать перед прокачкой тормозов с абс, это снизить внутреннее давление в системе, которое может достигать 180 атм. Естественно, такое давление недопустимо при проведении работ, поэтому чтобы его снизить, нажимаем на педаль тормоза 15 – 20 раз, при этом зажигание автомобиля должно быть выключенным.
Работы проводятся с помощником. Зажигание должно быть выключенным. На бочке тормозной жидкости отключает разъемы, откручиваем крышку бочка. Сначала прокачиваем тормоза передних колес. Как и при прокачке обычной тормозной системы, берем шланг, желательно прозрачный, надеваем его на штуцер прокачки, и открываем штуцер на один оборот. Нажимаем на педаль тормоза, смотрим, как выходит завоздушенная жидкость. Закручиваем штуцер обратно, отпускаем педаль. Можно повторить несколько раз, пока не прекратится выход завоздушенной смеси. Тоже самое проделываем и на втором переднем колесе. Прокачиваем тормоза задних колес. Начинаем с правого заднего колеса. Так же надеваем шланг на штуцер и откручиваем сам штуцер на один оборот. Нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее в таком положении. Заводим двигатель, при этом работающий насос начнет выгонять завоздушенную смесь. За этим процессом нужно наблюдать внимательно. Как только начинает выходить жидкость без воздуха, сразу перекрывается штуцер и отпускается педаль тормоза. Прокачиваем тормоз заднего левого колеса. Проделываем то же самое. Надеваем шланг на штуцер и открываем штуцер на один оборот. НО, в этот раз не нажимаем на педаль тормоза. Заводим двигатель и наблюдаем, как выходит завоздушенная жидкость. Перед тем, как завернуть штуцер, выжать педаль тормоза на 50% и только потом завернуть штуцер полностью. Затем отпускаем педаль тормоза полностью, выключаем зажигание и ждем полного прекращения работы насоса. Естественно, что в процессе прокачки тормозов с абс постоянно доливаем свежую тормозную жидкость в бачек для поддержания ее уровня. Не забываем обратно подключить разъем к бачку с тормозной жидкостью и закрутить крышку, а также еще раз проверить тормозную систему автомобиля на герметичность. Если у кого-то есть другие методы прокачки тормозов с абс, прошу делиться ими в комментариях. Прокачка тормозов с АБС: как прокачать
Прокачка тормозной системы автомобиля должна осуществляться при ремонте тормозной системы или замене:
Виды систем ABS
Cистема АБС представляет собой решение, которое не допускает полной блокировки колес при экстренном торможении. Это позволяет сохранить управляемость и устойчивость транспортного средства. При этом важно понимать, что на разных автомобилях может быть установлен разный тип таких систем. Можно выделить стандартные системы ABS, которые по конструкции состоят из следующих элементов:
Такие системы отличаются простотой, их вполне можно прокачать самостоятельно в условиях обычного гаража. Прокачка стандартных систем ABS
Для того чтобы понять, как прокачать тормоза с АБС своими руками, сначала важно определить тип системы на конкретном автомобиле. Ниже рассмотрим процесс прокачки на примере стандартной системы ABS. При условии, что система стандартная, важно знать общие правила, как прокачивать тормоза. При этом прокачать тормоза с АБС так же просто, как и обычную тормозную систему без ABS. Еще отметим, что на некоторых моделях авто схема прокачки тормозов может несколько отличаться. Как сбросить давление
Прокачивать тормозную систему начинают с передних колес, далее прокачивают задние колеса. В системе присутствует высокое давление (около 180 атмосфер), которое нужно сбросить до начала прокачки. Для этого нужно разрядить аккумулятор давления, достав ключ из замка зажигания и нажимая на тормоз около 15-30 раз. Общий процесс прокачки
Если коротко, на автомобиле с АБС тормоза прокачиваются следующим образом:
Норма, когда лампа ABS больше не загорается. Это указывает на развоздушивание и исправность системы. Как убрать воздух из тормозной системы
При самостоятельном обслуживании авто важно знать, как прокачивать тормоза. Начинают прокачку с переднего правого колеса, далее прокачивают переднее левое. Обычно начинать нужно от дальнего колеса к ближнему по отношению к главному тормозному цилиндру. Прокачку переднего контура выполняют при выключенном зажигании, также клемма на бачке тормозной системы должна быть снята.
Прокачка задних колес
Что касается прокачки контура задних колес, их нужно прокачивать при включенном зажигании. Нажав на педаль, следует провернуть ключ для активации гидронасоса. Затем нужно контролировать процесс выхода воздуха. Чтобы прокачать тормоза с АБС на заднем левом колесе, следует уделить внимание следующим нюансам:
 Рекомендуем также прочитать статью о том, какие тормозные колодки лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора тормозных колодок на машину, а также на что обратить внимание при выборе колодок тормозных для автомобиля. После того, как прокачка тормозов с ABS завершена, необходимо отдельно проверить герметичность тормозной системы. Не допускается наличие подтеков тормозной жидкости, провалы педали тормоза, сильная жесткость педали и т.д. Также нужно дополнительно проверить уровень тормозной жидкости в бачке, откорректировав его при такой необходимости. Как прокачать тормоза одному
Как правило, прокачивать тормоза намного удобнее вдвоем. При такой возможности, лучше сразу пригласить помощника, так как процесс заметно упрощается. Если же помощника нет, прокачку тормозов можно осуществить самостоятельно. Для этого используется газовый упор (например, газовый упор капота), а также основные правила, как прокачать тормоза.
 Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить датчик АБС на автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о признаках неисправности, а также о доступных способах проверки датчиков ABS. Правильная прокачка тормозной системыТут вот выяснилось, что не весь народ знает, как правильно делать эту в общем нехитрую процедуру. А поскольку узел сей — один из самых важных в машине, от него зависит непосредственно жизнь и моральное здоровье всех, находящихся в машине граждан, думаю имеет смысл вынести из комментариев. Думаю также, что имеет смысл внести это в FAQ. Порядок прокачки тормозной системы, согласно Воркшоп Мануалу. 2. Ставим машину на стояночный тормоз и запускаем двигатель. На неработающем двигателе прокачивать ни в коем случае нельзя, ибо плохо тогда придётся вакуумному усилителю. 3. Снимаем крышку с заливной горловины цилиндра. Доливаем до полного уровня. Следим, чтобы в процессе прокачки всегда жидкости было не менее 1/2 уровня. Прокачка главного цилиндра: 9. Соединяем снятую трубку с цилиндром, зажимаем гайку. 10. Даём команду плавно выжать педаль и удерживать. 11. Приотдаём гайку на трубке. Затем обратно зажимаем. Даём команду плавно отпустить педаль. 13. Повторяем п.10-11 до тех пор, пока не перестанет выходить воздух. 14. Аналогично вышесказанному затем повторяем пункты с 4 по 13 для трубочки, идущей на передние колёса. Прокачка суппортов. 16. Надеваем на сосок трубочку, кою опускаем в баночку, частично заполненную тормозной жидкостью. Накидываем на винт головку. 21. После успешной прокачки одного переходим к следующему колесу. 23. В процессе продолжаем следить за уровнем. После каждого колеса добавляем жидкость до максимального уровня. 24. После успешного окончания процедуры — закрываем всё крышкой, причём если замялась резиновая мембрана — поправляем её. Читайте также:
|
