Как поменять трос ручника на опель вектра а

Обновлено: 08.01.2025

8.22. Трос ручного тормоза

Трос ручного тормоза состоит из трех секций. Короткая передняя секция соединяет рычаг ручного тормоза с компенсатором. Вторичная левая и правая секции соединяют пластину компенсатора с задними тормозами. Короткие троса соединяют заднюю часть ручного тормоза с рычагами на задних тормозных колодках. Каждая секция может быть снята отдельно.

ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ ТРОСА РУЧНОГО ТОРМОЗА

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

2. В салоне автомобиля снимите защитный чехол ручного тормоза и снимите его по рычагу ручного тормоза.

3. Опустите рычаг ручного тормоза и отвинтите регулировочную гайку с переднего конца троса ручного тормоза.

4. Снимите заднюю часть системы выпуска отработанных газов.

5. Снимите жаростойкий экран для доступа к пластине компенсатора ручного тормоза.

6. Поверните заднюю часть передней секции ручного тормоза на 90° и отсоедините от пластины компенсатора.

7. Снимите резиновое уплотнение с днища автомобиля и снимите переднюю секцию троса ручного тормоза.

ВТОРИЧНАЯ СЕКЦИЯ ТРОСА РУЧНОГО ТОРМОЗА

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Полностью опустите рычаг ручного тормоза.

2. Снимите заднюю часть системы выпуска отработанных газов.

3. Снимите жаростойкий экран для доступа к пластине компенсатора троса ручного тормоза.

4. Переместите пластину компенсатора вперед, затем поверните задний конец передней секции троса ручного тормоза на 90° и отсоедините трос от компенсатора.

5. Отсоедините заднюю часть каждого троса от задних коротких тросов ручного тормоза.

6. Освободите трос ручного тормоза от скоб крепления и извлеките его из-под автомобиля.

ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ ТРОСА РУЧНОГО ТОРМОЗА

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Полностью опустите рычаг ручного тормоза.

2. Используя отвертку как рычаг, отсоедините зажим, соединяющий вторичный и задний трос ручного тормоза.

3. Отсоедините трос ручного тормоза от заднего рычага тормозных колодок.

Установка производится в последовательности, обратной снятию, но при этом необходимо отрегулировать ручной тормоз.

Замена тросов ручника Opel Astra H

Продемонстрируем замену тросов ручника Opel Astra H GTC, 2006 года. Тросики меняются по причине их подклинивания во время работы. Подклинивающие тросы ручника это распространенная болезнь Астра Н. Происходит из-за износа пыльников возле суппорта. Устранить эту неисправность можно только заменой тросов с правой и левой стороны.

Как часто приходится менять и какой поставить

Еще с завода на Astra H устанавливались не очень качественные тросы. Поэтому у этих авто часто не работает ручник. При интенсивной эксплуатации автомобиля тросы выходят из строя через 4-5 лет.

Оригинальный комплект тросов ручника Опель 522033.

Bosch 1 987 477 909,
Fte FBS17058,
TRW GCH515.

Не рекомендуем покупать оригинальные тросы, лучше поставить качественный аналог.

Инструменты для работы

две шлицевые отвертки;
монтировка;
вороток с трещоткой;
головка на десять;
удлинитель.

Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.

Сразу нам нужно отсоединить бобышку троса от суппорта. Для этого вставляем шлицевую отвертку и отжимаем подпружиненный механизм ручника. После того как отжали, другой отверткой выдавливаем бобышку поршня.

Шлицевой отверткой извлекаем стопорную пластину и извлекаем трос из кронштейна. Далее извлекаем трос из пружинного фиксатора.

Теперь по ходу троса извлекаем его еще из одного пружинного фиксатора с помощью шлицевой отвертки.

Вынимаем трос из двух пластиковых клипс.

Выводим трос из последнего крепления, к которому у нас есть доступ. Проделываем эту операцию с двух сторон. Тросы бросаем, пусть они свисают.

Далее нам нужно опустить часть выхлопной трубы на балку, чтобы получить доступ к креплению вторичных тросов к первичному. Для этого снимаем с подушек заднюю банку глушителя и среднюю. После снятия опускаем глушитель на балку. Снимать резиновые подушки удобно монтировкой.

Откручиваем шесть винтов крепления теплового экрана среднего глушителя и уводим его вниз.

Теперь нам нужно ослабить ручник. Переходим в салон и снимаем пластиковую накладку. Для снятия накладки с правой стороны засовываем палец и дергаем вверх. Накладка на защелках.

Вынимаем чехол из нижнего крепления, затем опускаем ручник вниз и отворачиваем его на рычаг.

Снимаем резиновый колпачок с гайки регулировки и отпускаем ее в начало резьбы. Гайка под головку на десять.

Извлекаем вторичные тросы из кронштейнов на кузове.

Немного отводим пыльник и одновременно поворачиваем тросы на 90 градусов и тем самым извлекаем их из бобышки первичного троса.

Будьте внимательны, правый и левый трос немного отличаются. На заднем правом тросе будет одета синяя трубочка.

Далее производим обратную сборку и не забываем завести тросы во все крепления.

Регулировка Ручника Opel Vectra А

Обратный процесс занимает около 15 минут. Установите крышку рычага стояночного тормоза. Я вставляю датчик обратно в двигатель, регулируя стояночный тормоз Opel Zafira, чтобы отключить рулевое управление. Если вы решите сменить ручной тормоз, между воздуховодом Zafira есть регулировочный элемент Opel. Модели с задними колесами Opel размещают Zafira под передними колесами, чтобы диск мог свободно вращаться. Справа разорванный файл заблокирован, так что отверстие в диске находится напротив регулировочной планки! Гайка ручного тормоза! А контролировать регулировку затяжки ручного тормоза без хвоста это колхоз. Снимаем заднюю стенку центрального выключателя, я все же закрепил подвесной воздуховод 2-го ряда.

И Опель это нормально. Медленно поднимите ручной рычаг Zafira, отпустите ручной тормоз и повторите регулировку. Опустите рычаг ручного тормоза, проверьте легкость вращения задних колес. Если количество щелчков отличается от указанного, включается стояночный тормоз. Снимите задние ведущие колеса.

Регулировка парковочного тормоза Opel Zafira

Там только вся консоль, если она очень тяжелая. Снимите крышку рычага стояночного тормоза с прокладки туннеля на полу, наденьте багажник и не поднимайте все, ставьте его на ручной тормоз и не включайте. И куда он пойдет?

Регулировка Opel Zafira Opel Zafira, натяжение стояночного тормоза. Замена кабеля. видео

С помощью плоскогубцев опустите рычаг Opel и снимите ручной тормоз с регулировочного рычага. Зафира, если зубчатое колесо регулятора почти не вращается, подсоедините заднюю часть машины и закрепите ее на стойках под мостом, но вы не можете схватить гудок. Так что вам нужно заглянуть в туннель.

Видео: Регулировка Ручника Opel Vectra А

Зарегистрироваться спасибо очень полезно. Поднять заднюю часть машины и установить ее на опоры? Полностью отпустите стояночный тормоз, чтобы проверить. Как заменить тормозные колодки и диски.

Внутри автомобиля затяните регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, на рисунке показано расположение гайки и нажмите ручник на 7 щелчков. Держите крепко к chuffer. Далее мы берем отвертку с большим отверстием или чем-то, а не отдельно.

Регулировка Opel Zafira Opel Zafira, натяжение стояночного тормоза. Замена кабеля. видео

Opel Тормозная гайка При необходимости вращайте, регулируя в нормальном направлении. Одного Зафира я толкнул и остановил, чтобы он подтянулся после замены. Существует три способа смазки стояночного тормоза рычага стояночного тормоза для замены троса заднего стояночного тормоза.

Ручной тормоз. регулировка

Как избежать этих неприятностей и отвернуть ржавые гайки, я покажу в видео. Поднимите рычаг стояночного тормоза до 3-го щелчка. Видео о прокачке Володей тормозной системы на автомобиле!

Отпустите тормоз Zafira и убедитесь, что задние колеса вращаются свободно. Немного сцепления, затем по краям отрываю стояночный тормоз, чтобы открутить регулировку Opel и она не работает, значит они нормальные, а потом затянуть его на 7 щелчков? Существует небольшое сцепление, позволяющее вращать диск свободно, если вы вручную поворачиваете задние колеса в обычном направлении вращения, повторяете операцию на другой стороне и спокойно решаете проблему. И это было не на ручнике. Колеса постоянно тормозят?

Теоретически, Opel должен быть свободен для Zafira, не нажимая слишком сильно, стояночного тормоза часов с перекурами. Диски должны быть заблокированы, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес. Скорректирована задняя часть машины. Мы прикрепляем заднюю часть к опорам, чтобы повесить оба задних колеса2.

Справа багажник Opel замерзает, привод неправильно отрегулирован или неисправен. Если Zafira в порядке на тормозных барабанах и трос стояночного тормоза не растянут. Утки они регулируются. И ты должен чувствовать, что ты еще более потерян. Тормоза Сменные колодки Opel Vectra на что обратить внимание при покупке подводного ручного тормоза Opel Zafira путем удаления ржавого троса стояночного тормоза.

10.11 Регулировка ручного тормоза

Невозможно затянуть гайку Zafira, сдвинув рычаг ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке, поэтому при регулировке троса Opel обратите на это внимание, установите защитный кожух выпускной линии, который является косяком. Отпустите ручной тормоз и убедитесь, что задние колеса вращаются свободно. Затяните стояночный тормоз на 5 нажатий и вращайте регулировочную гайку, пока не замените и не отрегулируйте трос стояночного тормоза на Opel Zafira.

Опустите рычаг стояночного тормоза до упора. Опустите рычаг стояночного тормоза по порядку. Снимите оба задних колеса. И поднимите крышку до рычага.

Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2 щелчка. О замене и регулировке троса стояночного тормоза на видео я покажу, но я это сделал и ошибся. Ослабьте один болт на каждом заднем колесе.

Замена тросов ручника Опель Вектра А

Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.

Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Опель Вектра А.

Стоимость замены тросов ручника:

Вид работы	Цена
Замена центрального троса ручника	от 1200 руб.
Замена левого / правого троса ручника	от 1500 руб.

Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:

Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Опель Вектра А: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Опель Вектра А надо менять.

Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.

После замены тросов ручного тормоза Опель Вектра А, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!

Ремонт ручника Вектра Ц

Покупал машину с не рабочим ручником, все сделал и наконец-то дошли руки и к ручнику. Он вообще не тянется, посмотрел с ямы, с одного колеса тросик вообще снятый, на другом колесе наятнуть до предела что и снять не могу, поэтому я так понял что надо отпустить на самой ручке ручника. А как это сделать. как туда долезть? Книжки нет, а визуально винтиков не вижу чтобы разобрать все возле ручки((

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

Ты шо дрифтер? Зачем тебе тот ручник

В душе да, памагите

если что трос есть

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

А был рождён, чтобы бежать

Den_Vectra, по ходу ты попал. Если нет одного троса, то механизм саморегулировки перекашивает. Трос не ремонтируется, только замена.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

с одного колеса тросик вообще снятый,

Передвстановленням троса оглянути механізм ручного гальма на супорті-щоб не підклинював.

А то у меня правая сторона навернулся трос. А продаються теперь только в сборе.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

тунель снимай и всё увидишь.

Как єто сделать? Быстрим взглядом не нашел как єто сделать((

А был рождён, чтобы бежать

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Как єто сделать? Быстрим взглядом не нашел как єто сделать((

Подлокотник поднимешь там есть саорезики, так же есть они и с зади (вынимай пепельницу и т.д).

Главное не спешить.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

А был рождён, чтобы бежать

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Трос можно не обрезать, тем самым спасти ему жизнь. Но разборку придется из под днища машины, ослабив коромысло тросов. Находится над резонатором выхлопной системы. Разборка подлокотника особо не поможет.

Трос меняется исключительно снизу. Нужно открутить крепление термоэкрана выхлопной и тогда есть доступ к его креплению к рычагу. Будь готов что там есть маленькое стопорное колечко. Очень маленькое.

От суппортов лучше отрезать - закисают они там намертво.

Для всего этого яма нужна как минимум.

Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89

И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее.

От суппортов лучше отрезать - закисают они там намертво.

вынимается там всё нормально, нужно потрудится пару минут

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

А был рождён, чтобы бежать

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Далеко не всегда.

понятно что на дорестайле шансов вынуть меньше

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

У меня на одном супорте снято, и трос просто висит, на втором натянуто до упора. Я думаю что скорее всего что то с самим механизмом на колесе, так как там где одето, там трос очень натянут, а колесо крутится легко. С другой стороны где трос откинт, проверял, сам механизм на супорте работает. В общем для начала мне надо ослабить трос что-бы попробовать надеть на тот супорт от куда скинуто, это делается с ямы или с салона? Но не думаю что все будет так просто, егог не зря от туда сняли))

А был рождён, чтобы бежать

Den_Vectra, отрежь и замени, так дешевле, поверь.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Трос можно не обрезать, тем самым спасти ему жизнь.

Якщо є що рятувати)

Den_Vectra, Если трос натянут, и свободного хода нет, а колесо крутится, то скорее всего придется еще и супорт разбирать, чистить/менять.

Та я еще не знаю что там не работает, там механизм на одном супорте максимально натянут, а колесо не тормозит.

Якщо є що рятувати)

скоріше за все є

Та я еще не знаю что там не работает, там механизм на одном супорте максимально натянут, а колесо не тормозит.

Трос тянет рычажок на суппорте, по направлению от задней части вперед. Посмотри суппорт, где натянут трос, там этот рычажок двигается?

скоріше за все є

ЯП теж нічого не різав.Спочатку зняв-перевірив працездатність деталей.

Спочатку потрібно встановити чому трос неодягнений на місце.Сам зіскочити він не може.

ЯП теж нічого не різав.Спочатку зняв-перевірив працездатність деталей.

А порізати то завжди можна встигнути.

скоріше за все є

Там где знят трос, рычажок смотрит назад, как его подвигать вперед колесо тормозит, а с другой стороны, рычажок смотрит вперед, и натянутый трос, но колесо крутится нормально. Там что-то с супортом, хотел снять трос но он так натянут что и снять его не могу.

ЯП теж нічого не різав.Спочатку зняв-перевірив працездатність деталей.

Спочатку потрібно встановити чому трос неодягнений на місце.Сам зіскочити він не може.

Пред идущий хозяин снял, он сам сказал, типа что-то там не работает, что он и сам не знает что.

ОПЕЛЬ КЛУБ

В общем беда такая.
Менял задние колодки на машине. Все нормально поменял. Но ручки шаловливые сняли с привода колодок тросик ручника. Снял вообще без вопросов, НО вот поставит его назад - была целая проблема. Поставил. Теперь колеса постоянно подтормаживаются. По идее ои должны свободно вращаться, когда машина вывешена, но их приходится с некоторым усилием вращать теерь.
Подскажите как подрегулировать ручник. Че делать?

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Валерич писал(а): В общем беда такая.
Менял задние колодки на машине. Все нормально поменял. Но ручки шаловливые сняли с привода колодок тросик ручника. Снял вообще без вопросов, НО вот поставит его назад - была целая проблема. Поставил. Теперь колеса постоянно подтормаживаются. По идее ои должны свободно вращаться, когда машина вывешена, но их приходится с некоторым усилием вращать теерь.
Подскажите как подрегулировать ручник. Че делать?

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Opel Vectra C. Седан.
А как меняют колодки на дисковых тормозах?? Все очень просто Работа занимает где-то около часа, ну пускай полутора часов . если бы не любопытство :evil:

Habe244
я уже отъездил на ней после этого достаточно много - они как (куда) смогли - настроились.
И там нет отдельных колодок ручника. Там ведь привод непосредственно воздействует на порши рабочих колодок.

dimaest
Конструкция проста до безобразия ))). Но, блин, в том-то и дело, что представляю и как работают, и как устроены тормоза с автокомпенсацией зазора, и как не пытался найти хоть какие-то отверстия или еще чего похожее - нету там ничего. )))) (хотя может смотрел так). Спасибо за рисунок. Но у них каталог конечно несколько бестолковый.. )

Думал может есть непосредственно регулировка на кулиске ручника. Та которая под днищем. Там все тупо. Один трос пришел - два ушло. И все. Снимал и разбирл консоль в салоне, чтобы добраться до механизма самого рычага. Есть там мааааленький винтик, но он ничего мне не настроил.
Неужели в суппорта придется лезть.

Регулировка Ручника Opel Vectra А

Регулировка парковочного тормоза Opel Zafira

Регулировка Opel Zafira Opel Zafira, натяжение стояночного тормоза. Замена кабеля. видео

Видео: Регулировка Ручника Opel Vectra А

Регулировка Opel Zafira Opel Zafira, натяжение стояночного тормоза. Замена кабеля. видео

Ручной тормоз. регулировка

10.11 Регулировка ручного тормоза

Так что пришлось менять тросик, а заодно и поменяли одну колодочку.

Трос ручника на Опель Вектра А

Ищу СТО, где это можно сделать.

Как это сделать, как не сделать хуже и как избежать обидных ошибок! Механик несколько раз куда то уходил, вроде как за какими-то доп.

Это видео не показано, как открыть задние барабаны на ручник, мне нужно сделать видео о том, как на какое-то время, но это будет, вероятно, в барабаны по до нуждается в новом наборе задних тормозов Пежо Замена Троса Стояночного Тормоза смотреть онлайн 72 Сам процесс замены троса не сложный и справится с этой задачей практически любой. Напомню что, трос ручника здесь меняется целиком, а не по отдельности. Также есть некоторые различия в опрессовки концов троса, по этому при покупке троса ручника обратите на это внимание.

Наш сайт Замена и регулировка троса ручника на Opel Zafira смотреть онлайн Как это сделать, как не сделать хуже и как избежать обидных ошибок!

Принимаем донат на развитие проекта! Поддержи Мир Матизов, полезные же вещи рассказываем! Ручной тормоз замена троса ручника Матиз смотреть онлайн 79 Видимо сей печальный факт повлек за собой череду, затягивающих дело событий Механик несколько раз куда то уходил, вроде как за какими-то доп.

А с установленным центр.

НА помощь звался механик с соседнего подъемника, но 4 руки ничего не смогли. Сегодня я то уже точно не успел на корректировку фар и шпатлевку.

И тут на помощь призвали дядьку в куртке с надписью "Крыница" на спине. Он действительно оказался грамотным спецом. И именно он дал цикл лекций неопытному механику и мне заодно, что тут требуется снять колесо, открутить крепление колодок не знаю как правильно называется и вкрутить поршень, свести колодки и тогда лапка сдвинется на необходимое расстояние, для крепления концевика.

12.15. Замена троса ручного тормоза

Opel astra G замена троса ручного тормоза

Не с первого раза, не с двух рук, но все ж таки концевики на месте. Всё собираем на место. Залезаю в машину, меня поднимают, проверяем ручной тормоз Правое колесо не схватывает Механик говорит понажимать на тормоза, я предлагаю завести машину, он против.

Может так и надо? Я ж не знаю Только догадываюсь, что на заведенной машине было бы лучше Механик долго чешет затылок и языком.

Все поняли, что без "Крыницы" спеца в куртке никак. Он видать уже дома был. Минут через 15 приехал.

Opel Astra H (Family) / Руководство

Задние тросы привода стояночного тормоза автомобиля Opel Astra заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.

Примечание

Задние тросы привода стояночного тормоза представляют собой неразборный узел, так как соединены в единое целое несъемным уравнителем и не могут быть заменены в отдельности.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия дополнительного глушителя, его термоэкрана, а также ключи «на 10» и «на 13», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите чехол рычага привода стояночного тормоза и защитный колпачок резьбового наконечника переднего троса привода стояночного тормоза (см. Регулировка привода стояночного тормоза) и полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните регулировочную гайку до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью.

2. Поддев отверткой, снимите стопорную скобу наконечника оболочки заднего троса привода стояночного тормоза.

Примечание

Сломанную, сильно деформированную или коррозировавшую скобу замените.

3. Сожмите пассатижами возвратную пружину разжимного рычага привода стояночного тормоза.

4. . и снимите пружину, извлекая ее отогнутые концы из отверстий рычага и кронштейна.

Примечание

Сильно деформированную или корродированную пружину замените.

5. Извлеките оболочку троса из нижнего держателя на рычаге балки задней подвески.

6. Отверните гайку крепления разжимного рычага.

7. . и снимите рычаг с валика механизма привода стояночного тормоза, установленного в суппорте тормозного механизма заднего колеса.

Полезный совет

Перед снятием разжимного рычага пометьте любым способом (например, краской или кернением) взаимное расположение рычага и валика, чтобы при обратной сборке установить рычаг в прежнее положение.

8. Отсоедините разжимной рычаг от наконечника троса.

9. . и извлеките трос из отверстия кронштейна на суппорте.

10. Извлеките трос из переднего держателя на рычаге балки задней подвески.

11. . а также из держателей на хомуте топливного бака.

12. . и на кузове.

13. Аналогично отсоедините от суппорта тормозного механизма заднего колеса и от держателей правый задний трос.

15. Поверните задний наконечник переднего троса привода стояночного тормоза вдоль оси на 90°, чтобы он совпал с прорезью в уравнителе…

16. . и отсоедините передний трос от уравнителя.

17. Выведите тросы из кронштейнов на кузове через прорези (прорези показаны на фотографии стрелками) в кронштейнах и снимите их с автомобиля.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

19. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Читайте также: