Как подтянуть ручник на ниссан жук

Обновлено: 08.01.2025

Nissan Juke. Проверка и регулировка ручного тормоза (Стояночный тормоз)

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 196 Н (20 кгс). Убедиться в том, что ход рычага (педали) составляет 9-10 щелчков храповика.

2. Проверить количество щелчков храповика, необходимое для включения индикатора стояночного тормоза (стандартное значение: 1 щелчок).

Проверка состояния компонентов

• Проверить состояние крепления

(ослабление, люфт и т.п.) каждого компонента стояночной тормозной системы.

• Проверить механизм стояночного тормоза в сборе на предмет деформации, повреждений и трещин. Заменить его новым при обнаружении любых неисправностей.

• Проверить приводные тросы и балансиры на предмет износа и повреждений. Заменить дефектные части новыми.

• Проверить выключатель стояночного тормоза. Заменить его новым в случае нарушения работоспособности.

Регулировка

1. Снять задние колеса.

2. Зафиксировать тормозные диски колесными гайками.

3. Снять облицовку консоли.

4. Удалить заглушку регулировочного отверстия из тормозного диска. Отверткой провернуть регулятор (1) в направлении (А), как показано на рисунке, до полной блокировки тормозного диска.

5. Провернуть регулятор из положения блокировки в обратном направлении на 7 пазов.

6. Вращая тормозной диск, убедиться в отсутствии подклиниваний. Установить заглушку регулировочного отверстия.

7. Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.

8. Отрегулировать трос привода стояночного тормоза следующим образом:

• Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 400 Н (41 кг) и оставить на время не менее 15 минут.

• Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку (1) торцевым ключом.

• Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 196 Н (20 кгс). Убедиться в том, что ход рычага (педали) составляет 9

10 щелчков храповика,

• Провернуть тормозной диск при отпущенном рычаге стояночного тормоза для того, чтобы убедиться в отсутствии заклиниваний.

Приработка тормозных колодок стояночного тормоза

1. Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, как было описано выше.

2. Выполнить процедуру приработки (притирки) тормозных колодок стояночного тормоза во время вождения автомобиля:

• Разогнать автомобиль до скорости приблизительно 43 км/ч (равномерное движение автомобиля вперед).

• Затянуть стояночный тормоз с усилием 125 Н приблизительно на 8 секунд,

Для предотвращения перегрева тормозных колодок необходимо давать им остывать в течение примерно пяти минут после каждого процесса притирки.

3. После завершения приработки тормозных колодок снова проверить ход рычага стояночного тормоза.

Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует норме, выполнить соответствующую регулировку.

Регулировка стояночного тормоза на Ниссан Жук

Перед очередным техосмотром вспомнил, что "ручник" ослаб и вообще надо бы отрегулировать стояночный тормоз как положено.
По окончании работ решил всё же написать на форуме ПРАВИЛЬНОЕ руководство по регулировке стояночного тормоза Жука, потому что сеть и форум на 95,5% заполнены ложной информацией по этому поводу. Сразу предупреждаю - не пользовался никакими "букварями" "от десятого рима" и пр. хренью, консультировался с сервисным инженером в салоне Ниссан. Любителям еретических книжонок и "правильных" руководств по ремонту - не читайте, вам будет неинтересно.
Инструменты: домкрат, балонный ключ, средняя отвёртка, трубчатый ключ на "10", прямые руки.
Начинать можно с любого заднего колеса, без разницы.
1. Ставим автомобиль на РОВНУЮ ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ площадку, выключаем зажигание и ставим коробку на любую скорость (лучше первую), ручной (стояночный) тормоз не включаем. Ещё раз, рычаг стояночного тормоза должен быть в НИЖНЕМ положении.
2. Под переднее колесо, противоположное снимаемому по диагонали, ставим колёсные упоры, в просторечии называемые "башмаками".
3.Ослабляем колёсные гайки, вывешиваем заднее колесо на домкрате и снимаем его.
4. Фиксируем тормозной диск парой колёсных гаек.
5. Вынимаем резиновую заглушку из регулировочного отверстия тормозного диска и доворачиваем диск так, чтобы совместить регулировочное отверстие с "шестеренкой" регулятора (внизу должно быть).
6. Проворачиваем отвёрткой регулятор по направлению, указанному на рисунке стрелкой до упора, пока диск не зафиксируется.

На тот случай, если хостинг с рисунком "обвалится", поясняю "на пальцах": проталкиваем каждый зубчик регулятора СНИЗУ ВВЕРХ.
7. Теперь ослабляем колодки - поворачиваем регулятор отвёрткой СВЕРХУ ВНИЗ на 6-7 зубчиков и проверяем, не клинит ли диск, провернув его несколько раз вокруг оси ступицы. Если клинит, можно ослабить колодки ещё на 1-2 зуба.
8. Закрываем отверстие пробкой и одеваем колесо обратно.
9. То же самое проделываем на другом заднем колесе.
10. Ставим машину на ручник минут на 15-20.
11. Вскрываем пластиковую крышку шахты тормоза в салоне около рычага "ручника"и подтягиваем гайкой трос по своему вкусу, я всегда делаю себе 6-7 щелчков, хотя на каждом углу все говорят, что на Жуке нужно делать 9-10, но мне плевать. Всё. Время - 43 минуты не спеша.

Если давно не видели колодок стояночного тормоза или любите ездить на "ручнике" - НЕ ВРЕДНО снять тормозную скобу и диск и поглядеть на колодки стояночного тормоза, а то может так случиться, что накладок на них уже нет и регулировать там нечего.

Колёсные болты вместо балонника кручу электрическим гайковертом MAKITA, а ручку штатного домкрата - шуруповертом AEG. Так легче и быстрее, но эти инструменты не обязательны, если вы помоложе и у вас много здоровья.

З.Ы. Указанные работы в салоне у офдилеров стоят от 1500 до 2000 рублей - я считаю, что это дороговато для такой простой операции, где не нужен ни гараж, ни подъёмник.

Проверка и регулировка ручного тормоза (стояночный тормоз)

Такому уклону соответствует площадка с высотой в верхней точке (H) 1,25 м. при длинне (L) 5 м. Если такой площадки нет, то упрощённо нужно руководствоваться следующим: при затянутом рычаге стояночного тормоза, на ровной площадке, нужно чтобы автомобиль невозможно было бы столкнуть с места.

Проверка хода рычага стояночного тормоза

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 196 Н (20 кгс). Убедиться в том, что ход рычага составляет 9-10 щелчков храповика.

Проверка состояния компонентов

• Проверить состояние крепления (ослабление, люфт и т.п.) каждого компонента стояночной тормозной системы.

• Проверить приводные тросы и балансиры на предмет износа и повреждений. Заменить дефектные части новыми.

• Проверить выключатель стояночного тормоза. Заменить его новым в случае нарушения работоспособности.

Регулировка

Снимите облицовку тоннеля пола.

Вращая регулировочную гайку наконечника троса,
добейтесь нужного количества щелчков.

Если вращением гайки добиться нужного количества щелчков не удается, нужно отрегулировать механизмы стояночного тормоза:

1. Снять задние колеса.

2. Зафиксировать тормозные диски колесными гайками.

3. Снять облицовку тоннеля пола (если не снималась).

4. Удалить заглушку регулировочного отверстия из тормозного диска.

вставить отвёртку в отверстие

Проворачивать регулятор (1) в направлении (А), как показано на рисунке, до полной блокировки тормозного диска.

(Вид при снятом тормозном диске)

5. Провернуть регулятор из положения блокировки в обратном направлении на 7 пазов (щелчков).

6. Вращая тормозной диск, убедиться в отсутствии подклиниваний. Установить заглушку регулировочного отверстия на место.

7. Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.

8. Отрегулировать трос привода стояночного тормоза следующим образом:

• Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 400 Н (41 кг) и оставить на время не менее 15 минут.

• Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку (1) торцевым ключом.

Винт «на 10» регулировки стояночного тормоза расположен в передней части основания рычага. Для доступа к механизму регулировки стояночного тормоза снимаем накладку на консоли. Она закреплена по периметру простыми защелками .

Снимать накладку начинаем со стороны основания рычага, потягивая ее вверх. Что-либо сломать тут очень сложно.

10 щелчков храповика,

Приработка тормозных колодок стояночного тормоза

1. Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, как было описано выше.

• Разогнать автомобиль до скорости приблизительно 43 км/ч (равномерное движение автомобиля вперед).

• Затянуть стояночный тормоз с усилием 125 Н приблизительно на 8 секунд,

3. После завершения приработки тормозных колодок снова проверить ход рычага стояночного тормоза.

Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует норме, выполнить соответствующую регулировку.

Как отрегулировать ручник на Nissan Juke?

Регулировка ручного тормоза на Nissan Juke?

На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, которая защищает его, с помощью винтов и зажимов Torx.
После завершения вы должны найти люк в ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть систему винта и проводов.
Вам нужно будет найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли уменьшить давление кабеля.
Теперь закрутите гайки стопорного механизма с обеих сторон, обязательно сделайте точные изменения с обеих сторон, чтобы обеспечить сбалансированное торможение, и убедитесь, что рукоятка ручного тормоза вашего Nissan Juke имеет ход примерно в 3 паза.
Затяните контргайки и проверьте блокировку колес вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните стяжные винты, пока не получите отличную оптимальную конфигурацию.

.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза Nissan Juke, регулировка будет точно такой же, тем не менее, это будет происходить путем прохождения под автомобилем на уровне ручки ручного тормоза. Перед любыми действиями обязательно поставьте машину на подставку.

Как мне отрегулировать автоматический стояночный тормоз моего личного Nissan Juke?

Имейте в виду, что автоматический ручной тормоз нельзя модифицировать прямо, потому что он должен адаптироваться к использованию тормозных колодок или колодок вашего Nissan Juke.
Тем не менее, вы можете проверить правильность работы системы, поставив автомобиль на подставку и проверив, проехав под автомобилем, что тормозные колодки все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
Для барабанных тормозов требуется разобрать тормозную систему, чтобы проверить состояние колодок, все мы предлагаем вам сделать это у специалиста.
Не забудьте при необходимости заменить тормозные колодки.

Сколько стоит регулировка ручного тормоза Nissan Juke специалистом?

Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно потому, что она затрагивает компонент безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка от ручника Nissan Juke , советуем вам обратиться к автомеханику, который сможет отрегулировать ваш ручник на любой около пятидесяти евро . Если у вас проблемы с вибрации при торможении на Nissan Juke, не ждите, чтобы обратиться к нашему контенту, посвященному этой проблеме.

Регулировка ручного тормоза Nissan Juke

Здравствуйте. Сегодня расскажем о том как отрегулировать ручной тормоз на Nissan Juke когда уже полностью выбрана регулировка в салоне автомобиля.

Автомобиль у нас 2011 года выпуска с мотором 1.6.

Инструменты для работы:

Домкрат;
Ключ для колесных болтов;
Плоская отвертка;
Медная смазка;
Металлическая щетка.

Пошаговая инструкция

1. Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем его.

2. С помощью плоской отвертки снимаем резиновую заглушку на тормозном диске.

3. Проворачиваем ступицу вместе с диском вниз и совмещаем отверстие с регулировочным барашком.

4. Плоской отверткой вращаем барашек вверх до момента блокировки ступицы.

5. Вращаем барашек на несколько позиций вниз и регулировка на этом колесе завершена.

6. Устанавливаем заглушку и очищаем металлической щеткой плоскость прикасания тормозного диска к колесному.

7. Наносим тонким слоем медную смазку на плоскость прикасания тормозного диска к колесному и устанавливаем колесо.

Вот так выглядит механизм регулировки колодок ручника со снятым тормозным диском:

Видео урок

Регулировка ручного тормоза на ниссан жук

Nissan JUKE 1,6 Ниссан Жук 2011 года Регулировка ручного тормоза

Ниссан кашкай, регулировка ручника (устройство колодок ручного тормоза)!

Как подтянуть ручник ниссан тиида. Nissan Tiida 2008.

Если после затяжки ручного тормоза на дороге с небольшим уклоном автомобиль не останавливается, значит пришло время регулировки системы стояночного тормоза. Регулировка ручного тормоза Ниссан Кашкай может быть выполнена без специального инструмента и оборудования, водителем, обладающим минимальными навыками. Как подтянуть ручник на Nissan Qashqai, чтобы эксплуатация автомобиля была безопасной? В видео я рассказываю и показываю как и где подтягивать тросик стояночного тормоза, если ослаб ручник. У.

Как натянуть ручник у Nissan Qashqai

Для того чтобы натянуть ручник на Ниссан Кашкай необходимо отрегулировать расстояние между тормозными колодками и тормозным барабаном. Натяжение ручника на Кашкае.

Как устранить поломку заслонки в печке

Проверить рабочие поверхности тормозных колодок и внутренние поверхности тормозного барабана на наличие смазки. В этом видио я расскажу как устранить поломку обдува печки . Nissan JUKE 2012 года .

Nissan Note подтягиваем ручной тормоз.

Проверить количество щелчков храповика, необходимое для включения индикатора стояночного тормоза (стандартное значение: 1 щелчок).

Задние колодки Nissan Qashqai

Нанести полибутилкуприсиловую или силиконовую смазку на поверхности контакта опорной плиты с тормозными колодками стояночного тормоза. Nissan Qashqai Меняем колодки сами! - Гараж на час.

Nissan Note Handbrake Adjustment

Рабочий рычаг стояночного тормоза и распорную пластину на наличие чрезмерного износа, повреждений и ржавчины. as title!

Nissan Juke подобрали проблему с ВАРИАТОРОМ - часть 1. ClinliCar подбор авто, автоэксперт СПб.

Как натянуть ручник у Ниссан Сентра

Проверить механизм стояночного тормоза в сборе на предмет деформации, повреждений и трещин. Заменить его новым при обнаружении любых неисправностей. Для того что бы понять как подтянуть ручник пришлось снять тормозной диск. На втором колесе, зная механизм.

Ручник подтяжка

Визуально проверить внутренние поверхности тормозного барабана на наличие чрезмерного износа, трещин и повреждений. Фф2 Ручник.

Ниссан жук проблема с печкой

Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 196 Н (20 кгс). Убедиться в том, что ход рычага составляет 9-10 щелчков храповика.

Как подтянуть ручник ниссан альмера классик: разбираем суть

Регулировка системы стояночного тормоза — необходимая процедура. Во время эксплуатации автомобиля все его узлы и агрегаты изнашиваются и постепенно выходят из строя. Тормозная система не исключение. Существует два пути решения проблемы. Можно обратиться за помощью к специалистам автосервиса, при этом сэкономив массу времени и сил. Второй вариант — отрегулировать ручник самостоятельно. Если лишних денег у вас нет или просто хочется попробовать свои сил — эта статья для вас. Мы расскажем о том, как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic).

В этой статье мы расскажем, как отрегулировать и отремонтировать ручной тормоз на Ниссан Альмера Н16

Проверка работы стояночного тормоза:

устанавливаем автомобиль под уклоном (20–25 градусов);
затягиваем рычаг (7–8 щелчков);
пробуем толкнуть машину (если покатилась, необходимо подтягивать тросик).

тормозные колодки износились;
между колодками и диском большой зазор;
растяжение троса;

Как часто и почему?

В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля, периодичность регулировки стояночного тормоза может быть различной. Изготовители рекомендуют проводить диагностику через каждые 30 тысяч км пробега автомобиля.

Есть несколько причин, при которых необходимо производить настройку натяжения тормозных колодок:

растяжение троса;
изношенность тормозных колодок;
увеличение зазора между тормозным колодками и тормозным диском.

Во всех вышеперечисленных случаях автомобиль не будет неподвижен при стоянке на площадке с уклоном.

Содержание статьи:

1. Ремонт ручника Nissan Almera N16

Решил сегодня заняться своим ручником. Было дело в марте, пришлось резко дернуть ручник и, после этого события, стал он у меня болтаться в крайнем нижнем положении. Свободный ход без всякого усилия был сантиметра 3-4, но напрягало здорово. Полазив на форумах, решил, что у меня загнуло аллюминиевую пластину на рукоятке ручника, довольно-таки распространенное явление при таких симптомах, но сняв пластик с подлокотником я понял, что пластина в норме и искать нужно что-то еще. Полез я проверить состояние скоб ручного тормоза, и как оказалось не зря.
Скобы капитально заклинили. Одна зафиксировалось в таком положении

При расслаблении — затяжке ручника ходили очень незначительно. Как результат перегрев тормозного механизма, сокращение сроков службы колодок, дисков и т.д.
Кстати, когда смотрел на ручник с салона, было видно, как один трос натянут сильнее другого — еще один признак неисправности скоб.
Значит вкратце по алгоритму ремонта:
Ослабляем пустотелым ключом на 10 гайку натяжки тросиков под рычагом

Заливаем гаечки на 13 ВДшкой и разрабатываем скобы вперед-назад, после отсоединяем пружинку, тросик, и не без труда при помощи отверточек снимаем скобу, которая держится на таких шлицах

Закисло все крепко, поэтому все очищаем и собираем в обратном порядке

Затягиваем гаечку под ручником в салоне, там сами поймете по натяжению и проверяем ход скоб. Кстати, когда собирал все обратно все равно терзала мысль, что ходят они туговато, но как должны они ходить в идеальном состоянии, боюсь уже не узнаю) Главное, что скобы двигаются по полной амплитуде и ручник теперь работает на 5+. Ощущение при установке машины на ручник, который теперь тугой и не люфтит — бесценно)
Помогло на короткое время, буду чинить основательно!

2. Подтяжка рычага ручного тормоза Nissan Almera N16

Давно заметил, что ход рычага ручного тормоза стал слишком велик. Следовательно, чтобы затянуть колеса нужно задирать его в самый верх чуть больше чем до упора…

Как оказалось, отрегулировать степень натяжки тросиков не так сложно, как кажется, даже разбирать ничего не нужно.

Итак, для того чтобы понять, что трос не перетянут, необходимо вывесит колесо, это нужно для проверки степени натяжения троса — колодки не должны тереть барабан (диск), когда рычаг опущен.

Сохранить в Альбом

Далее понадобится длинный накидной ключ на 10.

С его помощью нужно вращать по часовой стрелке гайку, которая расположена под резиновой проставкой рычага. Чтобы до нее добраться нужно поднять рычаг и вытянуть резинку наружу.

Итог: ход ручки уменьшился, барабан не трет

Замена задней балки от Primera P11 в Nissan Almera N16

С самого приобретения машины раздражало что задние колёса домиком (задние тормоза дисковые). Это также подтвердилось

Если по каким-либо причинам отрегулировать не получилось, то понадобится ручная регулировка. Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик или Н16 будет рассказано ниже. Есть только небольшие нюансы при различных вариантах отделки салона.

Самое главное – добраться до гайки регулировки, которая находится под рычагом тормоза у его основания. В некоторых вариантах салона нужно просто приподнять резинку, прикрывающую пространство вокруг рычага, в некоторых – придется демонтировать часть тоннеля. Тоннель закреплен с одного конца болтом, который прикрыт декоративной крышкой, а с другой стороны несколькими защелками.

Обратите внимание: болт имеет шлиц типа Torx.

Для того чтобы натянуть привод ручника, нужно затянуть по часовой стрелке гайку регулировки. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка должна быть длинной, поскольку выступающая часть резьбовой поверхности может достигать 1–2 см. Если такого инструмента нет, можно попытаться подтягивать гайку обычным рожковым ключом.

При правильно отрегулированном натяжении ручник должен удерживать машину на наклонной поверхности на 3–4 щелчке. Меньше делать нежелательно, поскольку возможно подтормаживание колес при отпущенном ручнике.

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Как самостоятельно натянуть ручник Ниссан Альмера Н16 (Nissan Almera H16)?

Существует несколько вариантов регулировки:

Автоматическая настройка:
запускаем двигатель и до упора выжимаем педаль тормоза;
2–3 раза затягиваем и отпускаем рукоятку ручника;
проверяем надёжность тормозной системы (пробуем толкнуть).

При таком варианте должно сработать устройство разведения тормозных колодок.

Самостоятельная настройка:
на 1–2 щелчка зажимаем рукоятку ручника;
под рукояткой ручника убираем уплотнительную резинку;
зажимаем на 2–3 оборота гайку М6 ключом на 10 мм (трос натянется);
колодки должны блокировать тормозные диски на 7–8 щелчке движения ручника.

После проведения вышеперечисленных манипуляций желаемый результат может быть не достигнут. Машина надёжно фиксироваться на подъёмах и спусках не будет. Причина — сильный износ или обрыв тросов тормозной системы.

Заключение

Эксплуатируя автомобиль, вам рано или поздно придётся воспользоваться стояночным тормозом. Конечно, такие случаи будут происходить нечасто. Тем не менее позаботьтесь о том, чтобы ручник всегда был исправен. Проверка надёжной работы стояночного тормоза не занимает много времени. Результат — дополнительная гарантия безопасности.

Вам приходилось регулировать и менять тросики стояночного тормоза? Возможно, хотите поделиться опытом с нашими читателями в комментариях? Высказывайте своё мнение. Любая информация очень полезна.

народ подскажите как подтянуть ручник Н3 2019??

Алексей (Ronili) На задних дисках с тыльной стороны заглушка под ней трещетка которая разводит/сводит колодки

Андрей (Chimere) на н5 также?

Максим (Jessaline) Также если разобрать в салоне пластик там тоже можно

Владимир (Godeleine) На дисках через заглушки, минута работы при поднятой машине. Если ездил на ручнике то и колодки ручника проверь, а то некоторые не знают что на ручник они отдельно стоят

Nicolas (Iukikina) Зачем залезать под машину? просто можно снять подлокотник, там видно где подтянуть. И пачкаться не надо.

Игорь (Erneszt) можно поподробнее

Евгений (Johanne) Снимаешь подлокотник, внизу перекладина с тросами и регулировочный болт с гайкой.Крутишь гайку троса тянутся или ослабляются. Как то так.

Какой должен быть уровень масла в двигателе

Заключение

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ для гаек колес.

1. Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх до упора, при этом вы должны услышать 9 или 10 щелчков храпового устройства.

2. Если количество щелчков не соответствует этим значениям, снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола», с. 269).

3. Вращением регулировочной гайки наконечника троса добейтесь нужного количества щелчков.

4. Если вращением гайки добиться нужного количества щелчков не удается, отрегулируйте непосредственно механизмы стояночного тормоза.

5. Для регулировки механизмов стояночного тормоза включите I передачу (переведите селектор вариатора в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

6. Ослабьте затяжку гаек крепления левого заднего колеса.

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

7. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.

8. Подденьте отверткой.

9. . и извлеките из отверстий для регулировки зазора стояночного тормоза резиновые заглушки.

10. Вставьте отвертку в отверстие.

11 . и вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза (для наглядности тормозной диск снят).

12.Отверните гайку регулировочного устройства на семь щелчков в обратную сторону.

13.Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго заднего колеса.

14. Снова отрегулируйте количество щелчков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса (см. п. 3).

15.Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.

16.Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Ниссан Жук. ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Вам потребуются: ключ «на 19», ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием, пассатижи.

Проверяйте состояние тормозных колодок стояночного тормоза при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки надо заменить при износе накладок (допустимая толщина фрикционных накладок - 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Показана замена тормозного диска левого заднего колеса, тормозной диск правого заднего колеса заменяют аналогично.

1. Включите I передачу (переведите селектор вариатора в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления левого заднего колеса.

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.

4. Вставьте большую отвертку между наружной тормозной колодкой и тормозным диском, сдвиньте подвижную скобу наружу, утопив тем самым поршень рабочего цилиндра.

5. Снимите подвижную скобу, не отсоединяя шланг от рабочего цилиндра, и закрепите проволокой на элементах подвески, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга (см. «Снятие и установка тормозной скобы в сборе с направляющей колодок тормозного механизма заднего колеса», с. 200).

6. Снимите тормозной диск (см. «Замена тормозного диска тормозного механизма заднего колеса», с. 200).

7. Подденьте отверткой хвостовик нижней стяжной пружины колодок.

8. . и снимите пружину.

9. Разверните опорную стойку передней тормозной колодки на 90°.

10. . и снимите пружинный фиксатор опорной стойки.

11. Снимите опорную стойку.

12. Снимите регулировочное устройство.

13. Подденьте отверткой хвостовик верхней стяжной пружины передней тормозной колодки и снимите хвостовик с кронштейна опорного стержня.

14. Отсоедините хвостовик пружины от передней колодки и снимите верхнюю стяжную пружину.

15. Снимите переднюю тормозную колодку.

16. Снимите заднюю тормозную колодку.

17. Подденьте отверткой хвостовик верхней стяжной пружины задней тормозной колодки и снимите хвостовик с кронштейна опорного стержня.

18. Отсоедините хвостовик пружины от передней колодки и снимите верхнюю стяжную пружину.

19. Разверните опорную стойку задней тормозной колодки на 90°.

20. . и снимите пружинный фиксатор опорной стойки. Снимите опорную стойку.

22. Нанесите тугоплавкую смазку на точки контакта колодок стояночного тормоза с тормозным щитом.

23. Установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

24. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с. 201).

Видео по теме "Nissan Juke РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА"

NISSAN JUKE - Подтяжка Ручного Тормоза. Ниссан кашкай, регулировка ручника (устройство колодок ручного тормоза)! Как натянуть ручник у Nissan Qashqai

Как подтянуть ручной тормоз на Ниссан Альмера?

Во время эксплуатации автомобиля периодически требуется регулировка системы стояночного тормоза. Отрегулировать ручник на Ниссан Альмера Н16 можно самостоятельно. Изготовителем предусмотрена возможность настройки стояночного тормоза несколькими способами.

Как часто и почему?

Есть несколько причин, при которых необходимо производить настройку натяжения тормозных колодок:

растяжение троса;
изношенность тормозных колодок;
увеличение зазора между тормозным колодками и тормозным диском.

Во всех вышеперечисленных случаях автомобиль не будет неподвижен при стоянке на площадке с уклоном.

Как натянуть ручник на Ниссан Альмера Классик?

Регулировка ручного тормоза Ниссан Альмера Классик автоматическим способом:

Нажать при заведенном двигателе до упора на педаль тормоза.
Несколько раз поднять и опустить рычаг стояночного тормоза.
Добиться, чтобы на 6-8 щелчке автомобиль был неподвижен на уклоне в 23%.

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто.

Натяжка ручного тормоза может осуществляться из салона автомобиля. Для этого необходимо:

Поднять рычаг на 1-2 щелчка.
Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза.
По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм (натяжка троса увеличивается). Для ослабления натяжки троса необходимо крутить гайку против часовой стрелки.
После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на 6-8 щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным. Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной тросик сильно растянут и их необходимо заменить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Регулировка привода стояночного тормоза автомобиля Nissan Qashqai 2007 - 2013

Регулировка ручника стояночного тормоза Nissan Qashqai

1. Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх до упора, при этом вы должны услышать 7–8 щелчков храпового устройства.

2. Если количество щелчков не укладывается в приведенный выше интервал, снимите верхнюю часть облицовки тоннеля пола с блоком подстаканников.

3. Вращением регулировочной гайки наконечника троса добейтесь нужного количества щелчков.

Примечание:

Расположение регулировочной гайки троса стояночного тормоза Ниссан Кашкай.

4. Если вращением гайки добиться нужного количества щелчков не удается, прокачайте тормозную систему, как описано здесь.

5. Если ничего не помогло, снимите заднее колесо.

6. Подденьте отверткой резиновые заглушки на тормозном диске.

7. Извлеките из отверстий для регулировки зазора стояночного тормоза резиновые заглушки.

8. Вставьте отвертку в отверстие, и вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза (для наглядности тормозной диск снят).

8. Отверните гайку регулировочного устройства на пять щелчков в обратную сторону.

10. Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго колеса Ниссан Кашкай.

11. Снова отрегулируйте количество щелчков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса (см. п. 3).

12. Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае потребуется ремонт привода стояночного тормоза или тормозных механизмов задних колес.

13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: