Ваз 2106 тюнинг под бмв
Сегодня вас ждет третья часть нашей подборки крутого тюнинга автомобилей ВАЗ-2106. Вы также можете всегда вернуться к первой части и ко второй части .
ВАЗ-2106 16V SOUR CUSTOM
Под капотом установлен 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21124 1.6 л 16v с фильтром-нулевиком, дросселем 54 мм, ресивером, выхлопом Stinger и кастомной прошивкой. И еще раз хотим обратить внимание на подкапотное пространство — максимально убраны все провода и навесные детали, в результате чего автомобиль с большим успехом может показываться без капота, чем с ним.
Купе ВАЗ-2106 на базе BMW
Лада 2106 16V BIG Turbo
Естественно, доработка коснулась подвески, сцепления и тормозной системы с установкой перфорированных 14-ти дюймовых дисков и новых суппортов. По законам жанра задний дифференциал заварен.
Машина дьявола — ВАЗ-2106 Red Devil
Автомобиль поставлен на подвеску от BMW E21. В качестве двигателя выбран 16-клапанный ВАЗовский силовой агрегат, мощность которого после турбирования поднялась до 250 л.с. А турбина TD04L была взята от Subaru с одновременной установкой управляющего блока Январь 5.1-61.
Тюнинг ВАЗ-2106 в азербайджанском стиле
В Азербайджане существует несколько странная разновидность тюнинга преимущественно заднеприводной советской классики — Azeri Style — при котором переднюю подвеску делают заметно выше, чем заднюю. Суть этого стиля сделать так, чтобы была возможность в процессе движении при резком повороте поднять автомобиль на два боковых колеса. Этих современных авто-джигитов сложно понять. Но ведь мы уже привыкли к байкерам на одном заднем колесе.
В данном необычном стиле основной элемент — это колесные диски, которые порой стоят больше самого автомобиля. В данном случае азербайджанский четырехколесный скакун поставлен на 10-спицевых дисках Tomason 17-ого диаметра с резиной Continental 205/40 R17, которые смотрятся намного большими по размеру, чем привычные стоковые. И это еще больше увеличивает стилистический градиент между передней и задней частью автомобиля. Странно, что в этом стиле не используют прыгающую пневмоподвеску, а то было бы еще веселее.
Лада 2106 на пневме
Поставил кожух, впечатления просто не передать. Солидно стало, кулиса тише стала переключатся. Фото того как я поднял тунель. Плюс немного фото подлокотника с кнопками стеклоподъемников. (подключил уже задний левый стеклоподъемник, все отлично работает)
Лада 2106 1988, двигатель бензиновый 1.3 л., 63 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 13
просто я имею у себя в гараже панэль и когда я ее демонтировал то видел какую то конструкцию с родной печкой вот и решил спросить у тебя может и ты вмонтировал себе от бмв
я имел ввиду борода
да, борода, прикуриватель, пепельничка, кожух кпп с рамкой все с бмв е30
а полку тоже позаимствовал у е 30 ?интересно как ты печеу от бмв туда установил еть инфа?
какую полку? Печку еще не ставил. Стоит самопал. В будущем хочу ставить но с кондишеном
SAHAnaSHOSHE
а полку тоже позаимствовал у е 30 ?интересно как ты печеу от бмв туда установил еть инфа?
печка влазит но проходится крамсать метал в районе замка под капотом
Я себе ставил, если смотреть с капота, то ничего не изменилось. Вырезал только отверстие по максимуму из салона, там где родная заслонка стоит. Если пощупать из нутри, то чувствуется на ощупь сколько можно убрать. И переходник сделал, так как угол крепления другой корпуса печки
а есть фото того как ставил?
Фото процесса установки нет. Могу сфоткать прикрученную печку к кузову, без панели
На грани маразма: как из BMW 3 сделать ВАЗ-2106 купе!
Переделывание иностранных авто под советские далеко не свежая идея. Достаточно вспомнить Победы и Волги, сделанные из BMW. Но как на счет BMW 3, переделанной в ВАЗ-2106 купе? По нашему мнению, задумка неплохая. Однако, стоила ли игра свеч? Вопрос риторический.
С точки зрения дизайна — спорно. А вот по технической части всё весьма неплохо. Чего только стоит мотор мощностью свыше 200 л.с.
Ниже вы можете посмотреть технические характеристики ваз-2106 тюнинг под бмв. Выскажите свое мнение об авто в комментарии.
Категория: Сделать ремонт автомобиля
Дата выхода: 23. 09. 2019 года
Выложил админ: по просьбе Северина
Критика автовладельца по имени Секст : Надежный внедорожник
Смех в теме: Мужики, трое, собрались в Амстердам на 3 дня. В дьютифри прикупили, как полагается, 0,7, но таможня/охрана добро не дала – жидкости перевозить нельзя. Ну, не выливать же! Большую часть бутылки выпил один из них и, сев в кресло самолёта, тотчас уснул.Вылет задерживался и задерживался, прошло несколько часов, предложили пассажирам пройти на другой борт.Друзья спящего растормошили, повели к выходу. С трапа он увидел надпись “Шереметьево-2” и с сожалением изрёк:- Надо же, 3 дня в Амстердаме, а ничего не помню.
Описание: Габариты следующие: длина — 3237, ширина — 1100, высота — 1878 мм. Колесная база составляет 2759 мм. Дорожный просвет 159 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 78 мм, ход поршня – 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Американские граждане провели на улицах Лос-Анджелеса тест-драйв советского автомобиля ВАЗ-2106.
Российский видеоблогер организовал для своих друзей прогулку на машине, выпущенной в СССР в далеком 1982 году.
Так, они удивились отсутствующим в салоне подстаканникам, что для американского автопрома очень необычно. Кроме того, один из молодых людей сравнил тонкое рулевое колеса машины с макарониной. Американцы также долгое время не могли разобрать с тем, как пристегиваются ремни безопасности.
Однажды я удивился авторукожопам когда увидел ВАЗ-2108 с мотором Cossworth, потом когда видел Плимут Барракуду без салона, владелец ездил сидя на перевернутом пластмассовом ящике из под пива, сейчас удивился снова.
Как творчество конечно заслуживает внимания, а вот как в автомобиль, сильно сомневаюсь, такой тяжелый мотор, на лёгкой машине, как сие чудо ведёт себя на дороге, остаётся только догадываться.
а на крышу рвения не хватило.
На шестерке бак справа, соответственно и лючок бензобака справа, незачОт!)
Представте параллельную реальность. В 2018 СССР существует, берлинская стена не разрушена, республика ГДР поставляет двигатели Автовазу)
Трахнуть можно даже ёжика( что бы там не говорил Т. Пратчетт). Но не ёжик, не вы удовольствия не получите.
Ну, это как бы уже давно обкатанная схема.
А вот в бемку-тройку поставить трансмиссию от "шестёрки" слабо.
из бмв сделать жигу?
теперь я видел всё ..
Есть старый анекдот:
Продали АвтоВАЗ немцам, те пригнали своих рабочих, оборудование, стали выпускать продукцию, на выходе жигули. Немцы в ахуе, все поменяли еще раз, один хуй жигули и все тут.
Плюнули, продали японцам, те все убрали, всех уволили, свои рабочие, свое оборудование, техпроцесс. Запустили линию, на выходе жигули. Гендиректор от охуения ушел в запой. Все поменяли, проверили десять раз, запустили линию - хуй там, жигули.
А на пригорке, рядом с заводом, сидят бывший директор АвтоВАЗа и главный инженер. Инженер директору: "Я же тебе говорил, место проклятое, а ты руки из жопы, руки из жопы".
Надругались над Бэхой. Не, не так: хорошие Жигули после смерти переделывают в БМВ!
Кастомный ЗИЛ
Отснял подробный обзор. Скоро будет в LowKz. Это бекстейдж со съемок
Колёса от F1 на гражданской машине не самая лучшая идея
Два блогера решили проверить, каково это ездить на сликах Формулы-1 по обычной дороге.
(видео можно смотреть с русскими автоматическими субтитрами - всё понятно)
Если кратко - выглядит прикольно, хоть и несколько нелепо, но водить невозможно, потому что держат они только когда прогреты до 100 градусов Цельсия, что на обычной машине на обычных дорогах в прохладную погоду - нереально
Нива. 45 лет в пути
Сегодня исполняется 45 лет с начала производства Нивы.
В 1971 году заводе начались работы по проектированию автомобиля, над автомобилем работали Семушкин, Соловьев, Вихко, Демидовцев, Прусов.
Апрель 1972г. Собран первый опытный образец автомобиля, под названием Э2121.
В 1973 году началось строительство корпуса под производство Нивы
В 1974 году выдан патент на Ниву
В феврале 1976 годаСобрана опытно-промышленная партия из 50 автомобилей, которые сначала были представлены в Москве, а затем отправлены на тестовую эксплуатацию в разные учреждения
В июле того же года началось серийное производство автомобилей в объеме 12-14 штук в день, а 31 августа была выпущена тысячная Нива
2 марта 1978 года был собран 10 000 автомобиль и начались поставки на экспорт. Также освоено производство экспортной модификации ВАЗ-21211 с двигателем 1,3 л.
В 1979 году был собран 50 000 автомобиль
В 1981 году на ралли "Париж - Дакар" Нива завоёвывает бронзу
В 1982 году начато производство экспортной модификации ВАЗ-21212 с правым рулём.
1982 и 1983 год "Париж-Дакар" приносит серебро
В 1986 году сборку Нивы наладили в Греции
В 1990 году Нива начала работу на советской станции в Антарктиде.
В 1992 году появились первые бронированные Нивы и начат выпуск дизельной версии 21215.
В 1993 году автомобиль был модернизирован, начат выпуск модели 21213 с двигателем 1,7 л, 5-ступенчатой коробкой передач, обновлённым интерьером, модернизированным кузовом, новой светотехникой. Так же в этом году был выпущен миллионный экземпляр.
В 1995 начат выпуск пятидверных автомобилей, здесь стоит отступить, вообще за свою жизнь Нива получила огромное количество модификаций кузовов, конечно не всё было серийным, были разные поисковые решения для улучшения вместимости или к примеру отработка конструкций для создания минивена "Надежда". Помимо привычных сейчас 3-х и 5-ти дверных вариантов, были и четырех дверные, с дополнительной дверью по правому борту, при этом длина автомобиля была больше 3-х дверной, но меньше 5-ти дверной. Или длинный 2131, но дверей оставляли 3, а так же пикапы с одним или двумя рядами сидений, снегоболотоход "Марш"
В 1999 году Нива поднялась на высоту 5726 м в горах Тибета. До этого такую высоту колесная техника своим ходом еще ни разу не преодолевала, а Болотоход совершил экспедицию к Северному Полюсу.
В 2001 году была выпущена 1 500 000 Нива
В 2002 году начало производства модификации с двигателем 21214 с распределённым впрыском топлива.
В 2005 году в связи с появлением Chevrolet Niva, обычную Ниву переименовали в LADA 4х4
В 2006, 2009 и 2011 автомобиль модернизировался и получил комплектации с ГУР, переработана кинематика шасси, новый салон: литые, объемные обивки дверей, центральных стоек и боковин. Введена диагональная схема тормозов, внедрена электронная педаль акселератора и АБС – сначала для экспорта, затем для внутреннего рынка.
В марте 2013 года был выпущен 2 миллионный автомобиль, а так же введена катафорезная антикоррозионная обработка кузова взамен анафорезной, что повышает коррозионную стойкость кузова
В 2014 году появилась версия Urban - автомобиль получил ряд новых опций, в т.ч. кондиционер и подогрев сидений
В 2016 году очередное обновление в шасси: подшипник ступицы переднего колеса, не требующий периодической регулировки; газонаполненные амортизаторы; независимое крепление редуктора переднего моста.
5 апреля 2017 года
К 40-летию с момента начала серийной сборки Нивы выпущена юбилейная серия из 1977 автомобилей, каждый из которых получил уникальную табличку с порядковым номером. Автомобиль номер 13 продавать не стали – он хранится в заводском музее. Некоторые машины из юбилейной партии были впервые окрашены в трехцветный камуфляж в заводских условиях.
Фото той самой машины из заводского музея.
А это упомянутая раньше машина из Антарктиды
В 2019 году автомобиль получил новый интерьер
В 2021 году автомобиль в очередной раз сменил имя, официально теперь он именуется LADA Niva Legend
На сегодняшний день собрано практически 2 500 000 экземпляров, 700 000 реализовано на экспорт.
Стоимость автомобиля в 1977 году составляла 8500 рублей
Стоимость в апреле 2022 года составляет 818 900 рублей, это цена рекомендованная изготовителем, без учёта допов.
BMW 2002
BMW 2002 выпускался с 1968 года. Это было сложное время для компании BMW - время снижения продаж и обострения конкурентной борьбы. Все изменилось, когда 2002 сошел с конвейера. Он имел небольшой вес, разгонялся до 100 км/ч за 9 секунд. Пользовался популярностью в качестве спортивного автомобиля, выиграл чемпионат Европы. BMW 2002 очень быстро стал одним из самых покупаемых мощных автомобилей в категории Mid-size как в Европе, так и в США.
Ценя надежность и спортивный характер BMW 2002, боевики РАФ для осуществления своих акций, часто угоняли именно эту модель. BMW 2002 получил неофициальное название Баадер-Майнхоф-Ваген (Baader-Meinhof-Wagen), по имени руководителей РАФ Андреаса Баадера и Ульрики Майнхоф и по аналогии с Baader-Meinhof-Bande, как называли РАФ западногерманская полиция и правая пресса. Дошло до того, что на полицейских блокпостах стали останавливать все проезжающие 2002-е. Поэтому водители BMW 2002 стали лепить на свои машины наклейки "Ich gehore nicht zur Baader-Meinhof-Gruppe". (Я не принадлежу к группировке Баадер-Майнхоф) или вообще не покупали BMW 2002.
Довоенное такси
Всех приветствую! Представляю Вашему вниманию подборку фото с такси довоенного периода СССР, приятного просмотра! (Описания находятся НАД фото)
1. Извозчик и автомобиль. Стоянка такси у Большого театра
Дата съемки: 1935 - 1937
2. Такси на площади Свердлова. Ныне Театральная площадь.
Дата съемки: 1935 год
3. Такси на Курортном проспекте в Сочи
Дата съемки: 1934 - 1937
4. Маршрутный таксомотор на остановке у Курского вокзала
Дата съемки: 1938 год
5. Такси Renault NN в Москве
Дата съемки: 1927-1930
6. Московское такси в середине 20-х годов
7. Одно из первых такси фирмы Рено на улицах Москвы
Дата съемки: 1925
Благодарю за внимание! Если Вам интересен подобный контент - буду рад подписке :)
Новая Лада Веста.
Продавать обновленную LADA Vesta планируется в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe Pro. Базовая версия без учета фирменного пакета аксессуаров обойдется в 1 390 900 рублей, промежуточная — минимум в 1 470 900 рублей, а за топовый вариант с максимальным оснащением (правда, пока непонятно, в каком кузове) придется отдать, по меньшей мере, 1 920 900 рублей.
Парни решили превратить BMW в Жигули шестой серии. Все вы наверняка видели, как наши народные умельцы пытаются превратить отечественные автомобили в некое подобие иномарок, но оказывается есть и те, кто действует наоборот.
Например, это купе BMW 3-Series стилизовали под ВАЗ-2106.
Комментарии 195
Шаха E30.Не чего абсурдного я не вижу, всё качественно сделано!Парни красавчики!
Качественно сделано, выдает только средняя стойка, так очень аккуратно!
Респект создателям!
ничего более убогого не видел
Гибрид БМВ 6 и ГАЗ-21 смотрится гораздо лучше!
По моему смотрится отлично! :)
прикольненько )) но 6 бмв есть же в прообразе газ 21 __)) так что почему и нет))?
такое ощущение что просто взяли шаху, внеё воткнули крышу от бэхи, переделали двери, ну и запихали начинку от бэхи, так это тогда получается что просто шаху преобразили а не из бэхи шестерку сделали, хоть бы подробности увидеть что да как делали, а то получается как то не понятно что из чего сделанно, хотя бы сделали бы фотки что внутри осталась та же бэха а с наружи выглядит как шестерка
Читайте также: