Установка волговских сигналов на форд
Рссмотрим, как можно заменить штатный звуковой сигнал на иной, например, от "Волги".
Процесс:
- Приобретаем сигнал от волги.
- Выезжаем на яму ии подьемник для удобства.
- Снимаем защиту картера.
- Сигнал находится в нижней левой части спереди - под бампером.
- Отсоединяем разьем и гаечным ключом откручиваем сигнал.
- Отвинчиваем металлическую пластинку-крепление.
- Дрелью рассверливаем отверстие до размера волговской.
- Ставим разьем обратно.
- Отрезаем разъём и зачищаем провода. Подключаем красный провод к (+) на волговском сигнале (там под него изолированная железка с дыркой), серый – к корпусу
- На волговском сигнале на корпусе есть красный винт регулировки громкости - чем сильнее выкрутить, тем больше громкость.
- Прикручиваем сигнал к креплению
Привет всем! Началось все с того что штатная бибикалка позорно звучала. Хоть на клаксон вообще не нажимай.
Поставил Волговский. Звучит что надо! Ставится просто использовал крепеж в комплекте. У меня на все ушло минут 40 .
Может пригодится кому.
Вложения
Звуковой сигнал от Волги
хороший отчёт. но есть одно но.Улитки при такой установке открыта, и наглотается грязи, я менял из за этого.
Звуковой сигнал от Волги
Звуковой сигнал от Волги
Когда-то на девятку именно так ставил., работали много лет и ничего. Согласен что вниз лучше от грязи, но тогда звук будет направлен в землю, а не на объект бибиканья. Подглядел в Волге они чуть на встречу друг-другу повернуты, думаю лучше так поверну.
Вложения
Неполадка в Ford Focus 1 : вышел из строя звуковой сигнал. Покупать оригинальный звуковой cигнал за 3900 — не разумно. Сегодня купил сигнал для Волги 115DB и после работы решил установить. Никаких доработок не потребовалось.
Задача : установить на Ford Focus 1 звуковой сигнал от Волги.
Доступ к сигналу возможен двумя способами — снять колесо и подкрылок или снять блок-фару.
Ход работ по замене звукового сигнала в Ford Focus 1
1. Откручиваем 3 самореза удерживающие дефлектор бампера и вытаскиваем 3 зажима.
2. Откручиваем 2 самореза по бокам и 1 по центру, снимаем решетку радиатора.
3. Откручиваем 3 самореза, удерживающие блок-фару (2 самореза на видном месте, а 3-й находится снизу), фару можно вытащить и теперь есть доступ к звуковому сигналу.
4. Снимаем старый и устанавливаем новый сигнал.
Сначала установил на прежнее место, но переставил, т.к. оно более удачное в плане расположения
При таком расположении вода не должна попадать
Старые ВАЗовские сигналы
Новые, докупил только провода, крепление шло в комплекте
Результат: работы по замене звукового сигнала для Ford Focus 1 выполнены.
Замена штатного звукового сигнала на двухтоновый
Ремонт генератора Ford Focus 1
Содержание статьи:
1. Снятие и установка генератора Ford Focus 1
2. Замена подшипников и щеток генератора Ford Focus…
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
вот и думаю что делать, то ли ехать на сервис по гарантии то ли куда дунуть что бы разбибикался нафиг! Времени жалко на поездки!
А то как-то не солидно получается би-бикать в городе герое Москве
Алексей.
Замени на другой, но не родной.
Волговский поставь. Я так сделал
Привет проблема получается в самой бибикалке!
И поможет только замена?!
Если так то надо съездить на сервиспусть поменяют нахаляву.
Алексей.
| цитата: |
| Привет проблема получается в самой бибикалке! И поможет только замена?! Если так то надо съездить на сервиспусть поменяют нахаляву. Алексей. |
Дык в сервисе поменяют на такую же.
Родная сигналка - фигня.
Это видимо - БАГ. ИМХО.
Поэтому надо на другую, а за это уже денюжку возьмут.
Родные сигналы просто дистрофичные какие-то.
Надо менять на неродные все таки. Правда надо как-то продумать подключение. Там же фишка родная стоит, разъем. А на покупной будет обычный, клеммный. Надо много думать.
Волговский (да и любой другой) устанавливается просто. Снизу в левом крыле есть кронштейн, на котором установлены два родных сигнала. Снимешь всё это хозяйство вместе с кронштейном.
Растачиваешь диаметр для сигналов до необходимого у Волговского на кронштейне.
К штатным идет два провода - красно-черный (+) и черный (-).
Тебе нужен только (+).
"Минус" у Волговского сигнала сам корпус.
Два сигнала паралелишь "Плюсами" и соединяешь с красно-черным проводом. И на кронштейн.
Черный провод просто изолируешь. Он не нужен.
Вот и всё.
И теперь гуди - людей пугай.
А как смотрят инженеры по гарантии на волговский сигнал? Снимают гарантию на блок управления двигателем, аккумулятор и всю электропроводку?
Привык к волговскому гудку - родной такой, громкий А на фокусе какой-то истеричный.
Вот щас я расскажу, как я менял клаксон на волговский.
Читайте также: