Установка подрулевого джойстика форд фокус 2
Как вы уже читали ранее, в Рыжике появилась новая магнитола, и в конце бортжурнала я говорил о расширении функционала. Недавно мне один хороший знакомый предложил мне ништячок на Рыжу, по очень и очень сладкой цене. Это устройство позволяет управлять другим устройством. Заинтриговал? Это ПДУ или RCU или проще, пульт дистанционного управления ракетно-зенитной установкой магнитолой. Хоть это и не совсем правильно, но многие называют эту приблуду, джойстик (joy-удовольствие stick-палка).
Отцом-создателем сия чудного изобретения считается легендарный Никола Тесла, представивший миру в 1898. Однако в массы пульт появился в 50-х годах прошлого столетия… и позволял лишь регулировать звук, назван он был Blab-off, что дословно с аглицкого — выключить болтовню. Позже усовершенствованный девайс получил название Lazy Bones — ленивые кости, подключалось к ТВ посредством шнурка… Ну а еще немного позже появился уже всем известный ИК(инфра-красный) пульт, в котором по сути меняется лишь дизайн…
Насладившись историей, перейдем к автопрому… Увы, мой форд не имел изначально "джойстика", как и магнитолы в целом)))
А так как я уже заимел сей интерсный девайс:
То было прочитано много статей в драйве про установку, к сожалению до конца я не дочитывал, и увидав, что штатная проводка для подключения есть у всех вторых фокусов, независимо от комплектации, помчался снимать панели рулевой колонки в жажде увидеть заветный разъем…
Но так как я не удосужился прочитать статьи до конца, а в частности что на внутренней стороне имеется выштамповка под отверстие, взял шуруповерт, и начал высверливать, изобретая велосипед((( Видимо руки у меня из не того места, потому ка получилось это:
я даже испугался что я сделал дуршлаг, просверлив отверстие больше по размерам, и теперь все будет ужасно выглядеть, но БОГ смилостивился надо мной и все прикрыла декоративная резиночка)))
Запомнив цвет проводков, подключаемых к джойстику, сняв магнитолу, увидел это:
А чуть покопавшись, с разъемом были найдены и провода:
Теперь осталось малость, подключить и подружить кнопки с магнитолой… Убедившись в полезности прочтения мануалов, нашел функцию SWC — Интерфейс для подключения к кнопкам управления на руле.
Проще говоря есть 2 измеряющих сопротивление/напряжение линии и земляная(сигнальная масса), которые и подключаются к резистивным кнопкам на руле (в нашем случае рулевой колонке) и привязываем кнопки событиям на магнитоле. Интерфейс магнитолы функции SWC выглядит так:
Но как-то это не совсем правильно, поэтому снимаем джойстик, нажав в небольшое отверстие с обратной стороны, и потянув за корпус к рулю. Разбираем открутив 2 винтика с обратной стороны, и получаем две половинки:
Я бы даже сказал кустарное рукоблудие, а никак не рукоделие. Ну да ладно пока круиз не ставлю, переживу… перепаяю… Сейчас надо заставить работать все аудио кнопки, и по возможности наименьшим путем.
И так разбираем дальше, сняв качельку seek, открутив 1 маленький винтик получаем корпус
и монтажную плату
Разбираем схему для понимания работы кнопок магнитолы
Предположив что меняя первое сопротивление измениться разность напряжений и кнопки громкости заработают, ввиду большей разности сопротивлений R1 (при нажатии на кнопку S1) и R1+R2 (при нажатии на кнопку S2). Припаиваем R1= 500 Ом.
Собираем и поджимаем сопротивление к плате, чтобы не мешала рычажку-качельке seek
Результат- как прежде не работает! Но никто не искал легких путей…
Впаиваем R1=1000 Ом
На этот раз не собираем корпус, чтобы не терять время… И снова не работают… показания напряжометра следующие…
Приготовившись уже подпаивать подстроечник для подбора, случайно нажимаю vol+ и vol- при снятой половинке кнопок от круиза и… О чудо! Все работает… собираем все назад.
и ВНИМАТЕЛЬНО читаем инструкцию!
Рабочий диапазон напряжений (провод KEY A и KEY B) при подключенных кнопках пульта "Wheel key A" и "Wheel key B" — от 0,3 до 5В. Минимальная разница рабочих напряжений, которые устанавливаются на выходе пульта после нажатия кнопок, должна составлять не менее 0,3В (иначе, в некоторых случаях, кнопки могут восприниматься как одна).
Если в вашем автомобиле имеется только один сигнальный провод, осуществляйте подключение к проводу KEY A.
В итоге использовал кнопки громкости и переключения треков (при работе радио при длительном нажатии происходит поиск станции в прямом или обратно направлении) ну и соответственно переключение режимов.
В голове уже кружится мысль об использовании переходника на основе arduino nano. Но я уже собираюсь в скором времени переходить на самодельный бюджетный малопрожорливый carPC из Raspberry Pi 2B, о котором расскажу уже на следующей неделе!
Джойстик с магнитолой уже приближает Рыжика к премиум классу))). И как всегда анекдот в тему (про подбор сопротивлений):
Заходит в бар мужик с ручной мартышкой. Сидит себе у стойки и пьет пиво. Мартышка в это время по бару лазит. Бармен наблюдает за ней и говорит мужику:
— Ваша мартышка только что проглотила бильярдный шар!
— Ничего она поумнеет!
Допивает, забирает мартышку и уходит.
На следующий день опять приходит с мартышкой.
Мартышка в это время крушит все вокруг…
Бармен мужику:
— Ваша обезьянка скорее не поумнела, а поглупела: только что схватила банан, засунула себе в жопу, и только потом съела!
— Отнюдь, она однозначно поумнела! Теперь после того шара она всё сначала примеряет.
P.S. Эксперименты — не экскременты, на них учишься! Читайте мануалы до конца, и не изобретайте велосипед как я!
Прикупил на разборке штатный джойстик магнитолы. Продавец долго искал его среди разных коробок. Штук 5 нашел — но все были без уплотнительной резинки. Потом кое как нашел с резинкой.
Отдал 1000 рублей и пошел снимать кожух руля. Нашел провода — чено-белый и коричневый, которые уходят вниз.
По ним отследил фишку — вот она, под рулевой колонкой, примотана изолентой к жгуту
Размотал изоленту, протащил через хомут — фишка на свободе
Подключил к джойстику, защелкнул его в штатное место, испробовал на магнитоле — все работает! Сдружился с моей андроид-магнитолой на ура, правда пришлось ее обучить. Предвидя вопросы скажу — в комплекте с магнитолой шел блок, называемый CAN_BUS, который позволяет работать с кан-шиной
Что мне нравится на форде, что у них заложена вся проводка, не хватает только самих примочек, если это не предусмотрено комплектацией. И даже на кожухе руля обнаружилась разметка для отверстия джойстика. Правда еле заметная
Но мне этого было вполне достаточно. Обвел ее маркером, насверлил отверстий
И отверстие как тут и было. Все неровности скрылись уплотнительной резинкой.
Немного покоцаный, но не критично. Сзади вырезал наплавленную пластмассу и отогнул ушки
и аккуратно вытащил шильдик
В идеале хотел разобрать свою подушку и аналогичным способом установить шильдик себе. Но это оказалось невыполнимой задачей — уж очень мощные защелки у нее, да и была большая вероятность не собрать подушку обратно. Поэтому просто отрезал ребра жесткости с донора, приклеил их себе, слегка укоротил усики у шильдика и вклеил шильдик на свою подушку. Таким образом, с виду шильдик выглядит как родной, и держится очень крепко.
1 год
Друзья! Кто нибудь снимал кожух с рулевой колонки? Научите! Можно на пальцах.
А то заказал джойстик, сегодня отдали а кожух рулевой колонки разобрать не смог!
Фото:
Все! Поставил! За 30 минут! Из них 25 ковырял дырку в кожухе. Про кабель врут, он уже там! Ловите фото. Нужный разъем обведен красным.
По цене - у дилера просили 3000 рублей, заказал в магазине через дорогу за 2200 руб. В обоих случаях ждать 2 недели.
Для чего второй разъем на фото не знаю.
1 год
Друзья! Кто нибудь снимал кожух с рулевой колонки? Научите! Можно на пальцах.
А то заказал джойстик, сегодня отдали а кожух рулевой колонки разобрать не смог!
Фото:
Все! Поставил! За 30 минут! Из них 25 ковырял дырку в кожухе. Про кабель врут, он уже там! Ловите фото. Нужный разъем обведен красным.
По цене - у дилера просили 3000 рублей, заказал в магазине через дорогу за 2200 руб. В обоих случаях ждать 2 недели.
Для чего второй разъем на фото не знаю.
Сам не видел поэтому говорю со слов ремонтников Маджора
Там в комплекте должен быть кабель, который надо проташить к магнитоле, не пререгибая его, некоторые кожуши не подходят для установки джостика, и в этом случае кожух меняется.
Сам кожух держится на защелках.
Но я сам не рискнул и отдал этим паразитам 50 грина за установку.
| цитата: |
| для чего второй разъем не знаю |
может круиз?
я думаю было бы неплохо если это окажется круиз. На этот же джойстик вывести ещё 2 кнопочки и. ГИЯ отдыхает.
Tumypka
Супер:), тоже хочу такое счастье, за сколько взял и где, если не секрет конечно и поддерживаю вопрос sflyer'a.
Номер не помню, заказал следующим образом: У диллера в микрокате посмотрели финискод( кстати их несколько видов, отличаются количеством кнопок), перешел через дорогу и заказал в магазине запчастей. Ждал 2 недели, т.к. везли из Германии, думаю в Москве можно найти дешевле. Покупку кожуха считаю излишней тратой денег (тем более он стоит не мало), дырки ковыряются легко и возможен допуск, т.к. резиновый кожух намного шире отверстий. Дивайс очень удобный, прикреплен жестко, управление интуитивное. Сама мысль пришла в голову после прочтения подобной темы о Симаксе. Вместе с пультом заказывал очешник, тоже привезли но установить не смог, т.к. к нему нужны зажимы которые в микрокате увязанны с потолочными ручками. Буду ждать еще 2 недели, потом выложу фотки.
Я может чего-то пропустил, но не понимаю к чему самодеятельность и расходы, если опция "управление радио с рулевой колонки" стоит 50$ (что, кстати, дешевле чем 2200р.) и доступна для заказа в любой комплектации.
Или типа сначала не хотел, а потом захотел, но было поздно дозаказывать? Или "фиксу" брал без джойстика?
Хотя, конечно радует, что "маленькие радости" можно самому без труда добавить
1 год
Друзья! Кто нибудь снимал кожух с рулевой колонки? Научите! Можно на пальцах.
А то заказал джойстик, сегодня отдали а кожух рулевой колонки разобрать не смог!
Фото:
Все! Поставил! За 30 минут! Из них 25 ковырял дырку в кожухе. Про кабель врут, он уже там! Ловите фото. Нужный разъем обведен красным.
По цене - у дилера просили 3000 рублей, заказал в магазине через дорогу за 2200 руб. В обоих случаях ждать 2 недели.
Для чего второй разъем на фото не знаю.
Седня провел все манипуляции, связанные со снятием подрулевого кожуха.
Открывшаяся картина немного смутила - не увидел примотанного изолентой к пучку проводов нужного разъема. отсюда возник ряд вопросов:
- может разъем спрятан в проводах и за слоем черной изоленты его вообще не видно?
- у меня комплектация без музыки, но с аудиоподготовкой (ПБ№5), может проводки для подрулевого джостика вообще НЕТ?!
Визуально там два пучка, один входит слева(он потоньше и все провода находятся в разъеме, скорее всего для переключателя поворотников и компа). Второй пучок раза в два толще и идет ближе к центру колонки с загибом внутрь в середниу. там и пропадает в очередном большом разъеме. УФ. во сморозил-то.
Хотел сфоткать, но было уже темно. все собрал обратно
Други. Подскажите, где же этот разъем на два проводочка.
kuznet74
Джойстиков именно для рестайла не бывает. Они все одинаковые.
не мешало бы фотки посмотреть,что там у тебя под рулём твориЦЦа
а что б узнать спрятан он за изолентой или нет,либо на ощупь либо снимай её нафиК)
Игорь78
DJJohn
Я так понимаю второй разъем, который kodeks имел ввиду, это для адаптивного света, подключается к датчику положения руля
kotiara 2.0
. ещё прощё !
есть две заглушки) которые нужно удалить . путём выковыревения
место освобождается под очечник !
не мешало бы фотки посмотреть,что там у тебя под рулём твориЦЦа
Silver_Age
видимо про него самого и говорил
slawe
было бы за что,всегда пожалуйста
з.ы. кнопка войс действительно БТ включает , и активирует голосовые команды магнитоле)
у друга на транзите развлекались,только вот по русски она не говорила и не понимала
у меня рейстал. потолок гладкий - заглушек нет. продырявил потолок- там нет клипс. сделал самодельные клипсы из ключа от велосипедных спиц+гайка на суперклее--болт посередине вкручивается. просто не знал что оригинальные клипсы можно купить. завтра попробую поставить . у ручки пластиковые выступы срезал.
vsoof
Ручки всёже лучше в оригинальные клипсы вкручивать, а не в приклееные гайки.
Хотя нормально придумал
7 окт ября 2017
Сто лет никто не ставил джойстики,толи от того,что все настолько разбогатели и заказывают их вместе с машинами,толи от финансового кризиса - наоборот,решили тянуться к "майфуну",но я в столь нелёгкое время для человечества созрел на покупку джойстика и его инсталяции в фуфика.
Джойстик прикупил у одноклубника - по случаю за 1000 рублей новый (видимо вынесенный с завода) - контакты продавца - в личку
Разобрал кожух,согласно рисункам и кометариям на преведущих страницах,обнаружил нужный кабель,напрямую подсоеденил джойстик - всё заработало и радостный побрёл домой через магазин
На обратной стороне кожуха и вправду есть "мутная часть" - её и надо вырезать/вырывать/высверливать
Так как дрель перекочевала на дачу,были обнаружены 2 резака (канцелярский и сапожный ),взята бутылка пива и я переместился на лестничный коридор,где в результате15 минут в том числе из них 1 перекура и несложных манипуляций нашими нежными руками было вырезано отверстие нужного размера
Надеюсь,что соеденение 2 кожухов в автомобиле не составит огромного труда и всё будет функционировать.
получается почти сквозное отверстие между Нашей вырезанной дурочкой,дырочкой для замка зажигания,вырезанной заводом изготовителем.
если у кого-то возникли страхи и опасения о сложности данной интеграции,могут ехать в сервис к Крмиксу и СД,где они с большим удовольствием реализуют сиЁ не сложное мероприятие за 700 кровно заработанных рублей.
И неодходимый инструмент (для меня )
Читайте также: