Установка центрального замка на форд транзит 2007
Ford Transit Серебристый › Бортжурнал › Блок центрального замка (ЦЗ).
Давно хотел, чтобы у меня помимо брелка сигнализации, был ещё и брелок-пульт ЦЗ.
Но к сожалению, когда я начал алгоритм прописки брелка к ЦЗ
то заместо щелчков замков в ответ мне была тишина. Посоветовшись с Александром. diogenich выяснил, что мой блок ЦЗ не подразумевает выносной пульт, а только управление ключём.
Скорее всего такие блоки ставят с завода на авто у которых есть личинки замков на дверях кроме левой. У меня же есть личинки, как на правой двери, так и на задней. И до сего дня я мог закрывать все двери закрыв лишь одну из пепедних. А открыть залнюю без открывания передних. (наоборот не пробовал)
Саня сказал, что мне нуден такой блок, где написана частота распознавания брелка.
Не спеша я нашёл его на разборке в Луге за 500 руб. И сегодня поставил. Не скажу, что это просто, но и не сложно.
Сперва отключил АКБ., потом открутил блок предов.
А вот сверху пришлось откручивать вслепую, так как шляпки смотрели внутрь
Вот и сам кронштейн
Кстати нашёл заводскую наклейку на бардачке
Саморезы крепления блока откручивал так же на ощупь, видно их только сфотографировав
И двери открылись. Выгрузили продукты. В тот момент мне хотелось закурить (никогда не курил), ибо я себя чувствовал по настоящему выеб@нным. К такому жизнь меня не готовила.
В общем, мясо спасено, дверь разхерачена, на кузове появились новые вмятины…На следующий день стал разбираться с последствиями.
Личинка разрезана. Замок двери идёт в сборе с центральным замком. Пальцем подвигал механизм — никакой реакции. Цены на новый оригинальный дикие. Заказал с разборки замок в сборе с личинкой и ключом.
Купил китайские ЦЗ на моторчике, хочу вставить их себе в форд. С передними дверями разобрался, а вот с третьей дверью - дубль-кабина - проблема. Там ручка открывания двери изнутри с тросиком. Принцип работы такой - среднее положение ручки - дверь закрыта, снаружи откроешь. Впихиваешь ручку внутрь - двери закрыта, с наружи не откроешь. Дергаешь ручку наружу - дверь открыта.
Так вот при конекте ЦЗ к тросу этой ручки и подачи на моторчик ЦЗ питания - дверь сразу открывается настежь, т.е. в среднее положение ручка не становится. Если регулируешь ЦЗ на среднее положение, то изнутри дверь не открывается - мешает ЦЗ.
Во объяснил - хрен поймешь.
Как кто с этим боролся?
Ford Transit, 1994 г.в. 2.5 TD 85 л.с. Дубль-кабина, коротыш, 5 пос. мест, кузов 2,2x2 метра.
А как в передок воткнул. у меня нехочет откр и закр до конца!
транзит, 2и5 тд, 101кобылка под капотом
транзит 2,0 85 гончих
Ребята!! Поднимаем тему, раскрываем вопрос установки универсальных моторедукторов(ЦЗ) на замки с троссиком!!
У меня Транзит "99года, от ручек к замку идут троссики.
Все дело началось с того, что на 260тыс.км пробега пришлось сделать новый ключ(единственный к сожалению), так как из-за мех. износа он не открывал замки и раз через три заводил мотор.
Решил поставить центральный замок(ЦЗ), купил комплект, Шериф кажется, 4 моторедуктора(2 управляющих), блоу управления, проводка, метизы.
Начал с водительской двери. Куда я тот моторедуктор не лепил, как я ту тяжку не выгибал. То закроет, но не откроет, то наоборот. Голова кругом! Пошел на базар, нашел моторедукторы с более длинным вылетом - те же яйца.
Результат 4 незачем просверленных отверстия. Заехал на СТО мимоходом, дверь разобрана, комплект при себе. Установщик чуть более часа мозг напрягал и сказал -НЕТ! Невозможно!))))))))
Позвонил на разборку, спросил родные. $25-30 штука. Ценник заставил меня задуматься. ))))
Кто ставил эти китайско-тайваньские моторедукторы? Поделитесь опытом, советом, пожалуйста! В день ну очень много раз приходиться закрывать/открывать бусик, задалбует уже, да и замки юзаются.
Transit "99 2.5TD A4LD
У меня тоже тросики, ставил я их сам без проблем. Ставятся они точно не на трос. А куда я уже не помню. Помню в какой-то тяге отверстие сверлил, буду снимать обшивку с двери с фотографирую. Снимать планирую через пару недель.
Ford Transit 2001г. 2.0Т300
Посмотреть бы такие замки в живую, снятыми, может чегото и придумалось бы. Нравятся мне такие загадки.
Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник :)
У меня тоже тросики, ставил я их сам без проблем. Ставятся они точно не на трос. А куда я уже не помню. Помню в какой-то тяге отверстие сверлил, буду снимать обшивку с двери с фотографирую. Снимать планирую через пару недель.
Ну то, что не на троссики - я и сам знаю. Я просто уточнил, потому что, до "97г.(если не ошибаюсь) шли тяги, и ручка открывания замка с салона была в другом месте.
А за фоточки буду оч благодарен, интересно взглянуть на расположение моторедуктора и подсоединение к замку. Так же, интересуют параметры самого моторедуктора - длинна вылета штока!
Большое спасибо зарание. Бум ждать.
Transit "99 2.5TD A4LD
А по точнее, где сам блок ЦЗ. На сигналку схема есть, там ничего сложного.
Спасибо.
Форд Турнео (не коннект,не кастом), 2.2 TD 140л.с. 2011г. 8+1. (для себя 5+1) WFOBXXBDFBBL10564
Спасибо, Михалыч! Наверное, прийдется поставить сигналку, и нет проблем.
Форд Транзит, 2002г.в., 2,0 DI
vic013, привет всем! ставил тоже сигналку дешовую-там на цз два провода. подсоединил к проводам замка в вод. двери. в итоге выгорел предохр. штатного цз,но от сигналки работал,правда с глюками. что бы ВСЕ двери закрыть -надо два раза кликать. надоело.купил соленоид за стольник,через тягу к замку в задней двери(распашные двери) там удобнее всего. стало ОК, в водительской никак не мог его приспособить
FT-80 1998 гв , 2,5D , бош, короткий, низкий
мужики извиняюсь за то что не выложил много работы и времени никак не выкрою
до этих выходных постораюсь все сделать.
1999 2.5 74kw 190L TD 3500
Предлагаю Михалыч, ничего не разбирать и не фоткать, а просто используя эту схему в пэйнте нарисовать что и куда, а то холодно уже ковырятся то
Санкт-Петербург, FT 1998г. Lucas EPIC 86л.с коротыш, 8 мест, 14" (ПРОДАЛ)
За схемку спасибо, думаю разберусь, ща и правда в лом ковыряться, весной поставлю.
PS Для полного счастья не хватает совсем маленького кусочка схемы\надписи.
Форд Турнео (не коннект,не кастом), 2.2 TD 140л.с. 2011г. 8+1. (для себя 5+1) WFOBXXBDFBBL10564
На ц.з.(штатном) 4 провода.Минус(черный),плюс и два на управление. Актуально для транзита до -2000 года.
Че-то я тремя проводами обошелся. Не помню что б четвертый там был. Постараюсь разобрать на днях и отпишу.
На фишке 4 провода два активных,пассивный и минус.
Собственно появилась проблема недавно.С сигналки на закрытие,стал проворачиваться эл.привод водительской двери.То есть закрывает и открывает.У кого такая беда была,отпишитесь.На открвывание работает.С начала как то туговато закрывался,слышно что с усилием.Потом вот стал прокручиваться.
Разбирал,чистил,ничего не увидел.Где искать проблему?
VOLVO XC 90 2.5T 2009
У меня так когда какая нибудь дверь не закрыта. Или с концевиком проблема .А сирена не вякает 3 раза?
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН. 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
нет.не вякает.я тоже думал сначала что так.но меня напрягло то что изначально замок все туже и туже закрывался.в итоге стал проскакивать в открытие.
VOLVO XC 90 2.5T 2009
Само собой разумеющееся.Но при вскрытии ни чего не обнаружено.
Будет по теплее еще раз поковыряю.Думаю отделить электро блок от железа.Посмотрим как блок поведет себя без механики.
У меня проблема с боковой дверью. Чисто механическая (наверное). Замок клацает ,но дверь не открывается. Не отпирается вернее. Раз 5-6 поставлю на сигналку и сниму и откроется.Либо надо нажать на дверь и пока держишь снять с сигнализации. Тогда открывается.
В сдвижке немного другой принцип я думаю.Там то же есть блок,но похоже что без моторчика.А привод просто нужно почистить и отрегулировать.Уверен что буде работать на ура.
VOLVO XC 90 2.5T 2009
Читайте также: