Установка 6 ступенчатой кпп на форд фокус 2
у 5и ступки на 1.6 передаточное число 5ой передачи 0.76, главная передача 4.06, то есть 3, 0856 всего выходит, у 6и ступки от 2.5Т передаточное число 6ой передачи 0.7, главная передача 4,, всего 2, 8, то есть после переставки коробок сможешь держать обороты на 9.25% меньше, если ехал 2500оборотов, то на 6и ступке при той же скорости 2312оборотов будет. При этом первая передача у 6и ступки длиннее, 1.6 будет тяжелее трогаться и разгоняться на 1ой. Этого всего так хочется? Может проще на схемку на рычаге коробки цифру 6 дорисовать? И машина целее будет и понтануться если что можно..
Ну что ж, внедрение 6 МКПП идёт полным ходом после примерки КПП, полностью убедился в том, что всё идёт по плану, и приступил к закупке недостающих запчастей для СВАПа.
С покупкой запчастей помог друг Серёга cerop , спасибо тебе большое, поехал, посмотрел з/ч, и купил их для меня. Итак, так как у меня мотор был изначально от АКПП, то мне необходим игольчатый подшипник в первичный вал под номером YF09-11-303, встречаем:
Далее стал вопрос с выбором сцепления, не хотел заморачиваться, и уже был готов приобрести комплект сцепления SACHS, именно он идёт в оригинале для Мазды, под номером 3000951009, но потом при общении с одним маздоводом выясняю, что у него лежит абсолютно новый комплект оригинального сцепления Mazda, договариваемся о цене, а она вышла очень сладкой, всего 5500 руб, забираю его, в комплекте:
На корзине и диске сцепления красуется уже привычная надпись FoMoCo:
Ну и напоследок самое интересное, передаточные числа:
Из таблицы видно, что:
1. Максималка станет больше, хоть и не намного, но больше, без потери для динамки авто
2. Главная пара 4.38, а это значит, что будет существенная прибавка в разгоне, так как именно ГП передаёт крутящий момент от двигателя на колеса
3. 6 МКПП изначально рассчитана под одномассовый маховик, то есть никаких проставок, танцев и так далее
4. Вытекает из 3 пункта, так как КПП изначально спроектирована под одномассовый маховик, то прощай посторонний звук при работе КПП, в случае как это было с КПП МТХ75 при переходе на одномасс.
5. На 6 МКПП рабочий цилиндр сцепления находится снаружи КПП, то есть если он выйдет из строя, не надо снимать КПП для его замены, как это было в случае с любой КПП от Форд Фокус.
6. Ну и напоследок, просто по кайфу быть первым, ну если не в России, а на Д2 точно, кто внедрил 6 ступку на штатных запчастях, без скрещивания кого либо с чем либо.
Осталось совсем чуть чуть, не переключайтесь.
3 года
Коробка передач и тюнинг коробки передач. Замена главной пары (вторичного вала и главной шестерни дифференциала) в пятиступенчатой коробке передач открывает возможность улучшить динамику вашего автомобиля не прибегая к форсировке двигателя.
>В городе расход топлива практически не изменится, на трассе возможно увеличение на 3% при движении автомобиля с макс скоростью, что несущественно. Заметно же улучшится динамика, двигателю автомобиля будет проще выходить на максимальные обороты, пятая ступень коробки передач станет более рабочей, появиться ровный подхват на всех передачах, станет легче трогаться с места, преодолевать крутые горки, реже придется переключать передачи при спокойной езде или при движении автомобиля в городском потоке.
Насколько это реально. все кто знает расскажите. )
Жду дизеленый фокус(подробности в подписи) и стало интересно на сколько возможно установить на него 6-ст КПП. И сколько это соит? Где купить? На сколько вероятно что она встанет? Вероятные проблемы после установки? Все заранее спасибо.
думаю не ошибусь, сказав, что можешь заказать на экзисте за 3-4 тысячи евро, плюс доставка, плюс установка 1000$, минус гарантия на двигатель - за ваши деньги любые капризы
компрессор в смысле турбину? так там она и так стоит.
Я про Exist нe говорю, можнож ведь с бито в хлам купить допустим С-max. Интересуют бюджетные варианты. Плюс свою можно продать!
| цитата: |
| Чуваки из Эксплуатации. |
не упоминай их в суе!
10 мар та 2009
жпелю моя не доверять
Россия волжским не ограничиваеться!
10 мар та 2009
10 мар та 2009
а чего каробку менять. яб в фокусе поменяял. яб взял кузов от лексуса. движок субаровский. и водителем себе шумахера бы нанял.
Chapurin
потому что такой "темой" никто и никогда не занимался. допускаю, что коробку поменял один безумный фокусовод на негарантийной машине, которому нравится в железе ковыряться и деньги есть. и все
помню. както с одним фокуснеком разговорились и он мне говорит..типа хочу движок поменять в сваеим седане -фокусе на . двигло от СТ. я спрасил..а чего срузу СТ не купить. там типа и тормоза посерьезнее и подвеска. а чувак и говорит. типа мне сидан нужен это представительно. но не быстро.
вспомнил еще адного перца. тот купил нотбук. и типа чтоб увеличить емкость акамуляторно батареее . разобрал эту батареею.. хотя на ней написано не вскрывать. ну купил поотом новую батарею. побольше. мож и поумнел.
Читайте также: