Уаз и нива тюнинг
Профессиональный тюнинг внедорожников любой сложности
Собственное производство, продажа и установка тюнинг комплектов
8 (915) 342-41-16
Сервис и тюнинг
Наша мастерская предлагает Вам широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей Нива и Шевроле-Нива.
Производимые работы по а/м "Нива", "Шевроле-Нива":
- лифт подвески от 5 до 10 см для а/м Lada Niva
- лифт подвески от 5 до 10 см для а/м Chevrolet-Niva
- резка и расширение колесных арок
- доработка колесных арок под колеса наружным диаметром до 35 дюймов
-установка расширителей колёсных арок
- усиление и замена передних лонжеронов
- установка вторых (дополнительных) передних лонжеронов
- усиление и замена лонжеронов пола
- усиление и замена порогов
- обрезка и усиление заднего фартука
- изготовление и установка силовых подножек
- кузовной ремонт и качественная покраска
- отделка наружных панелей кузова рифлёным алюминиевым листом
- отделка салона рифлёным алюминиевым листом
- увеличение мощности двигателя, установка турбонагнетателя, интеркуллера
- наддув 0.5 бар - 120л.с
- наддув 1 бар - 180л.с.
- замена главных пар редукторов мостов, всегда в наличии новые качественные главные пары ВАЗ-2102 с передаточным числом 4.44
- изменение передаточного числа пониженной передачи раздаточной коробки до 3:1 (штатно 2.125:1)
- изменение передаточного числа пониженной передачи раздаточной коробки до 3.8:1 (штатно 2.125:1)
- установка двухрядных подшипников выходных валов раздаточной коробки
- установка самоблокирующихся межколёсных дифференциалов
- установка принудительно блокируемых межколёсных дифференциалов с пневматическим приводом из салона
- установка стального корпуса редуктора переднего моста
- усиление балки заднего моста
- установка А-образного и П-образного рычага
- усиление нижних рычагов передней подвески
- установка втулок на оси нижних рычагов передней подвески
- установка поворотных кулаков с нерегулируемыми двухрядными подшипниками
- установка дополнительных амортизаторов
- установка высокоэффективных амортизаторов Koni Heavy Track с четырехступенчатой регулировкой жесткости
- установка подрамников КПП и РК c третьей опорой РК
- производство и установка колесных редукторов
- установка гидроусилителя рулевого управления
- установка усиленных рулевых тяг
- установка усиленного маятникового рычага в стальном корпусе
- установка защит агрегатов из алюминиевого листа
- установка экспедиционных багажников
- установка силовых бамперов
- установка облегченных пластиковых деталей кузова
- установка и подключение лебёдок
- установка выключателей "плюса" и "массы"
- установка дистанционных выключателей "массы" и "плюса" Grunner
- установка шноркелей
- установка генератора 100А с переносом вверх под крышку капота c заменой привода навесного оборудования на поликлиновый ремень 2123
- перенос электронного блока управления двигателем под крышу
- установка инжекторной системы питания на карбюраторный двигатель
- установка высокопроизводительных вентиляторов охлаждения Spal
- установка радиатора охлаждения двигателя на место запасного колеса
- установка и подключение дополнительного света - галогенового, ксенонового, светодиодного
- установка дополнительных электровентиляторов системы охлаждения
- установка травмобезопасных потолочных панелей
- изготовление и установка оригинальных потолочных консолей
- модернизация отопителя с использованием оригинального кожуха и мотора 2108
- шумовиброизоляция салона
- монтаж готовых пневмосистем для включения пневмоблокировок дифференциалов, подкачки шин и пр.
- установка дополнительного аккумулятора в салоне, под капотом, подключение к электросистеме автомобиля
А также на любые автомобили:
- установка сигнализаций
- установка парковочных радаров
- установка радиостанций
- шумовиброизоляция салона
- обшивка кузова и салона рифлёным алюминием
ТАМ, ГДЕ КОНЧАЕТСЯ ДОРОГА-НАЧИНАЕТСЯ НАСТОЯЩАЯ ЖИЗНЬ.Нас 16700+.
У нас вы найдёте кучу фото тюнингованных машин,советы участников по тюнингу авто, сохраняйте теплую и уютную атмосферу в группе смотрите читайте и пишите советы по автомобилям в обсуждениях !(посты с продажей или рекламой платные) все вопросы к админу
Евгений Листопадов запись закреплена
Владимир Тимофеев запись закреплена
Алексей Колодяжный запись закреплена
Владимир Тимофеев запись закреплена
Владимир Тимофеев запись закреплена
Иван Жуков запись закреплена
Павел Ознобин запись закреплена
Мужики такая проблема уаз буханка двс 4216, мозги стоят микас 7.1. Заключается она в том что простояв ноч машина отказывается запускаться, но есть одно но у меня стоит предпусковой подогреватель лунфей, стоит им погреть тосол до 30 градусов и всё машина запускается как не в чем не бывало
Снятие штатного обвеса Бронто. Установка переднего и заднего силовых бамперов. Установка расширителей арок Лаптор. Установка светодиодной балки, комбинированный свет. Установка сигнализации с автозапуском.
Турбина 0,5 Бар, шины 235/45ZR20, передние и задние тюнинговые фонари, пороги, тюнинговая решётка радиатора, электроуправление раздаточной коробкой, передние усиленные дисковые тормоза, задние дисковые тормоза.
Мы специализируемся на Ремонте, Тюнинге и ТО автомобилей Нива и Шевроле-Нива, УАЗ и ЛАДА. Все запчасти для тюнинга и ремонта в наличии.
Тюнинг:
- установка турбонаддува ( от 120 до 200+л.с.);
- подготовку к бездорожью любой сложности (лифт, пары, лебедки, шноркели и т.д.);
Показать полностью.
- постройку специальных автомобилей для соревнований в дисциплине "трофи":
- чип-тюнинг;
- покраска защитными покрытиями "Раптор" и "Титан";
- установка ЛЮБОГО допоборудования с сохранением заводской гарантии (сигнализации, магнитолы, автозвук "хай-енд" с изготовлением акустических подиумов, корпусов сабвуферов), установка мониторов и т.д.
Ремонт и ТО:
- диагностика;
- ремонт двигателей и ходовой;
- кузовной ремонт и покраска;
- заправка, ремонт и установка кондиционеров;
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
Осторожно МОШЕННИКИ
Друзья в соц сетях появились МОШЕННИКИ которые пытаются выдавать себя за менеджеров Техцентра777, ведут переписку с личных страниц.
Показать полностью.
Техцентр 777 не общается с личных страниц , не отвечает на комментарии и не принимает заказы.
Наш Техцентр и магазин общается с Вами, отвечает на комментарии и принимает заказы только с официальных страниц, через телефоны указанные в наших постах, и через форму обратной связи на нашем сайте.
Ранее на просторах интернета были замечены МОШЕННИКИ которые пытаются продавать подделки на турбокомплекты 0,5 Бар от Нива777.
Они выдают себя за дилеров Техцентра 777 и магазина Нива 777! Мы не имеем к ним никакого отношения и не отвечаем за их деятельность, наша гарантия на такие комплекты не распространяется.
У нас нет дилеров! Все оригинальные турбокомплекты продаются только через Техцентр 777 и Магазин Нива 777. Мы находимся только в Москве и комплекты отправляем в регионы транспортными компаниями.
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
Установка корзины экспедиционного багажника на рейлинги на УАЗ Патриот.
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
Установка передних колонок и карт дверей нового образца на Ниву 21213
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
АВТОВАЗ договорился с поставщиками компонентов из Азии
Об этом сообщил глава Самарской области, но конкретных производителей не назвал.
Поставщики электронных компонентов для АВТОВАЗа найдены — это компании из стран Азии, пишет ТАСС со ссылкой на губернатора Самарской области Дмитрия Азарова.
Показать полностью.
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
Нива 21214м с мультимедиа Android 10 дюймов от Техцентра 777
Полная шумоизоляция с моторным щитом;
Лайт Лифт Нива777;
Магнитола интегрированная с дисплеем 10 дюймов Android GPS;
Показать полностью.
Колонки mtx 16;
Самоблокирующийся дифференциал в редукторе заднего моста.
Разборка Шевроле Нива. Выкуп на запчасти!, сама магнитола от 27 000 Рублей. Установка с рамкой 35 000 рублей
Bamboo, ну и +500 к цене
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
Замена главного и рабочего цилиндра сцепления на УАЗ Патриот.
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада запись закреплена
АВТОВАЗ наладит выпуск упрощенных оригинальных моделей
Ни о каких новых заявленных моделях, завязанных на платформу Renault, сейчас речи не идет. Да и вообще перспектива сотрудничества с французским концерном выглядит довольно туманной. Напомним, 68% доли АВТОВАЗа принадлежит Renault, 32% — Ростеху, 10% всех доходов французской Группы приходится на РФ.
В Тольятти выпускаются только две модели на собственных платформах — Granta (СКП Kalina) и Niva (СКП), а на заводе в Ижевске производится Lada Vesta, созданная на собственной платформе. Largus и XRAY (линия B0) созданы на базе румынской Dacia. Процесс на АВТОВАЗе завязан на иностранных поставщиков, поскольку у компании единая система закупок с Renault. Особенно от этого несвободна Vesta, в Niva и Granta зависимость от Renault меньше. На протяжении последних лет АВТОВАЗ постепенно отказывался от самостоятельного производства компонентов, что позволило сократить число сотрудников и сделать компанию более эффективной. Теперь придется запустить обратный процесс, и в Минпромторге готовы оказать предприятию всяческую поддержку.
Даже по упрощенному порядку возвращение к полноценной работе займет срок до июля, считают эксперты. А пока главное хоть как-то запустить конвейер, чтобы предприятие оставалось жизнеспособным.
В Минпромторге настроены решительно и предлагают компаниям, приостановившим работу в России, определиться с дальнейшими планами до начала апреля.
Немного истории
Вообще сравнивать Ниву против УАЗа не совсем правильно, т.к. эти автомобили создавались с разными целями и относятся к разным классам. И если УАЗ является полноценным внедорожником с рамой, спартанским салоном, крепкими и надежными узлами, то Нива по конструкции и характеристикам ближе к современным кроссоверам. Дело в том, что джип Ульяновского автозавода создавался по заказу военных на базе другого рамного внедорожника — ГАЗ-69. Цели перед автомобилем ставились соответствующие: движение в танковой колонне, буксировка легких артиллерийских орудий и т.п.
УАЗ — внедорожник с военным прошлым
Что выбрать: УАЗ или Ниву?
Этот вопрос интересует, в первую очередь, тех, кто хочет купить недорогой внедорожник. Ближайший зарубежный аналог этих российских авто обойдется никак не дешевле 250-300 тыс. руб в приличном состоянии, поэтому многие их даже не рассматривают. К тому же почти все современные внедорожники больше предназначены для города, чем для бездорожья. Поэтому по проходимости они, в большинстве своем, будут заведомо проигрывать стареньким Нивам и УАЗам. Итак, сравним УАЗ против Нивы на бездорожье, а также в плане надежности и ремонтопригодности. Выделим плюсы и минусы каждого автомобиля. Начнем с Нивы.
Нива: преимущества и недостатки
Для начала выделим очевидные достоинства Нивы по сравнению с УАЗом:
- небольшая масса;
- небольшой расход топлива;
- малые габариты;
- относительно высокий уровень комфорта;
- больший клиренс (на пару сантиметров).
Теперь перечислим недостатки:
- отсутствие рамы;
- меньший запас прочности основных узлов;
- маленький багажник.;
- небольшая мощность двигателя (хотя для массы Нивы ее хватает).
Конечно, у Нивы можно найти множество других достоинств и недостатков по сравнению с УАЗом. А теперь давайте поговорим об Ульяновском внедорожнике.
УАЗ: плюсы и минусы
Итак, достоинства (по сравнению с Нивой):
- рамная конструкция;
- более высокая прочность, надежность и ремонтопригодность;
- зависимая подвеска (часто она лучше независимой на бездорожье);
- более мощный двигатель.
- устаревшая конструкция и дизайн;
- низкий уровень комфорта;
- убогий салон;
- высокий расход топлива;
- слабая динамика.
Опять же, у УАЗа множество других как плюсов, так и минусов.
УАЗ на шинах Я-192
Что лучше для бездорожья: УАЗ или Нива?
На этот вопрос можно дать такой ответ: Если нужен чисто вездеход, то берите УАЗ. А если нужен универсальный автомобиль, который подойдет как для города, так и для бездорожья, то Нива — оптимальный выбор. Если УАЗ прекрасно ведет себя в условиях тяжелого бездорожья, то в городе или на трассе он не очень удобен, хотя вполне уверенно чувствует себя в данной обстановке. Нива же, напротив, неплохо подходит для города, чуть хуже для трассы, но вот на пересеченной местности она по совокупности характеристик будет уступать УАЗу.
Нива не всегда проигрывает УАЗу
И еще один момент: УАЗ гораздо легче поддается тюнингу нежели Нива. Речь идет именно о внедорожных доработках: лифтинг, силовые бампера, лебедка, колеса увеличенного диаметра. Все благодаря рамной конструкции и высокой прочности основных узлов. Простой пример: если УАЗ безболезненно перенесет увеличение мощности двигателя, значительное увеличение массы кузова и установку больших колес, то для Нивы только установка колес большего диаметра может привести к тому, что некоторые детали подвески и трансмиссии станут расходниками.
Вывод
Выбирая между Нивой или УАЗом нужно, прежде всего, определиться: для чего вам нужен автомобиль. Если вы живете в сельской местности и редко выбираетесь в город — то тут лучше подойдет УАЗ. Это же справедливо, если вы покупаете второй автомобиль чисто для бездорожья, а для города у вас какой-нибудь комфортный седан. Т.е. УАЗ предпочтительнее в тех случаях, когда автомобиль нужен чисто для бездорожья.
Нива же является компромиссом между проходимостью и универсальностью. Да, часто она проигрывает УАЗу на бездорожье, но далеко не всегда. Например на вязких грунтах, где УАЗ из-за высокой массы вязнет, легкая Нива спокойно едет. Но все же Нива лучше подойдет тем, кому нужен один автомобиль как для поездок по городу, так и для вылазок на природу.
Читайте также: