Тюнинг звука bmw f30

Обновлено: 07.01.2025

Аудио пакеты

Качественный звук от AMP, чемпиона европы по автозвуку.

Комплект высокочастотников и среднечастотных динамиков с кроссовером для апгрейда акустики в автомобилях BMW. Динамики специально сконструированы для замены штатной акустики BMW, разработка велась с учётом особенностей эксплуатации в автомобилях этой марки. Форма и размеры динамиков AMP идентичны динамикам, которые устанавливаются в автомобили BMW на заводе. Вся акустика AMP подключается штатными разъёмами BMW.

Низкочастотные динамики, короссоверы и пара высокочастотных динамика выводят звук на новый уровень.

Звучание динамиков AMP поднимет ваше представление о штатных аудиосистемах на новый уровень - так ваша BMW не звучала ещё никогда!

Состав комплекта:

2 ВЧ динамика
2 CЧ динамика
2 Кроссовера
2 Треугольника с гнездом для динамиков

Время установки: 1 час

Технические характеристики:

Сопротивление: 4 Ом
Номинальная мощность: 50 Вт
Чувствительность: 88 Дб
Полоса воспроизводимых частот: 100 - 20000 Гц

Усилитель HiFi SA676 получает аудиосигналы от головного устройства. Выполняется цифровая обработка сигналов. После этого они с плавно регулируемой громкостью воспроизводятся через установленные в автомобиле динамики.

Усилитель HiFi не имеет соединения с шиной. Поэтому HiFi-усилитель не является блоком управления.

Описание функционирования

Усилитель HiFi имеет 8 каналов и цифровой эквалайзер. Из 8 каналов используются только 7.

Аудиосигналы передаются с головного устройства на усилитель HiFi в аналоговой форме. Внутренний цифровой эквалайзер адаптирует аудиосигналы к конкретному автомобилю согласно кодированию. В iDrive функция эквалайзера отсутствует. Адаптированные и усиленные аудиосигналы передается через 7 аудиоканалов на динамики автомобиля

Технические характеристики

Мощность (7 аудиоканалов):

2 раза по 40 Вт (2 Ом) НЧ,

5 раз по 25 Вт (4 Ом) средние и высокие частоты

> 104 дБ, начиная с 50 Гц

Ширина полосы пропускания:

В Аудиосистеме Harman Kardon (SA688) используется цифровой 10-канальный усилитель Top-HiFi (AMPT). Однако, в системе Top-HiFi используются только 9 из 10 каналов. Цифровой усилитель Top-HiFi (AMPT) преобразует посылаемые головным устройством по шине MOST (оптоволоконный кабель) цифровые аудиосигналы в аналоговые аудиосигналы. Далее происходит усиление аудиосигнала, который затем передается через динамики автомобиля.

Основными признаками усилителя Top-HiFi являются:

ЭБУ MOST
Графический 7-канальный эквалайзер с управлением через iDrive
Воспроизведение многоканальных аудиоформатов
Выходное напряжение 15 В на каждом средне- и высокочастотном динамике
Выходное напряжение 30 В на каждом низкочастотном динамике

Описание функционирования

Аудиосигналы и сигналы управления передаются в усилитель Top-HiFi в цифровой форме по оптоволоконному кабелю (шина MOST).

Усилитель Top-HiFi поддерживает воспроизведение многоканальных сигналов в формате 5.1. Сигналы выдаются в формате 7.2. (7 среднечастотных и высокочастотных каналов и 2 низкочастотных канала). Через каждый из этих каналов могут непосредственно и полностью независимо воспроизводиться звуковые дорожки DVD-диска. В совокупности эти звуковые дорожки создают объемное звучание. Поэтому такой способ еще называют дискретным многоканальным воспроизведением. В то время как на CD-диске для создания стереосигнала обычно записывают две звуковые дорожки, то для DVD-диска стандартным является формат 5.1 с 6 звуковыми дорожками. Для оптимальной адаптации этого формата к условиям внутри автомобиля (два ряда сидений) он преобразуется и выдается в формате 7.2. Для многоканального воспроизведения усилитель Top-HiFi декодирует цифровую информацию источника данных. Воспроизведение многоканальных аудиоформатов возможно как с накопителя в информационном компьютере автомобиля (CIC), так и с DVD-чейнджера (DVDC).

Для получения объемного звучания из имеющегося стереосигнала усилитель Top-HiFi поддерживает систему Dolby Pro Logic II. Этот декодер заменяет известный в других транспортных средствах декодер Logic7. Тем самым, из стереосигнала, содержащего только левый и правый каналы, может рассчитываться объемный (многоканальный) звук. Сигналы отдельных каналов системы Top-HiFi выводятся с корректирующей временной задержкой через динамики автомобиля (в зависимости от комплектации). В результате для слушателя создается гомогенное объемное звучание в формате 7.2.

С помощью 7-канального эквалайзера, интегрированного в усилитель Top-HiFi, воспроизведение звука может дополнительно подстраиваться клиентом через iDrive. После формирования аудиосигналы передаются на динамики в виде аналоговых НЧ-сигналов. Усилитель Top-HiFi, наряду с регулировкой громкости в зависимости от скорости, также поддерживает коррекцию АЧХ (амплитудно-частотная характеристика) в зависимости от скорости. При этом, в зависимости от скорости, адаптируется частотная характеристика. Все динамики через 9 каналов усилителя получают сигналы с качеством Top-HiFi.

Усилитель Top-HiFi представляет собой цифровой 10-канальный усилитель. Однако, в системе Top-HiFi используются только 9 из 10 каналов.

Установку комплекта акустики и самого процессора осуществили с другом самостоятельно. На просторах ютьба предварительно посмотрев несколько разных видео на эту тему приступили к работе, в… Читать дальше

Добрый вечер, Вместе с НБТ Эво так же нашел и установил Харман. Как многие знают для этого надо перебирать половину машины. Кроме этого возникли некоторые проблемы от того что комплект был не от Ф30… Читать дальше

Привет. У меня лежит такой же комплект от f36, но полку заднюю, сетки пищалок передних дверей и проводку я докупил от f30. Вопрос-в чем разница именно динамиков и пищалок в заднюю полку? Все динамики по сути имеют один диаметр и одну и ту же разболтовку вроде. Подскажи, надо будет и мне тогда если что думать по поводу динамиков в полку)

Добрый вечер! Не планировал менять свой CIC Professional изначально, но в процессе поиска Хармана получил хорошее предложение от которого не смог отказаться. 80% решения — Yandex Navi, но бонусом выш… Читать дальше

Ф30 перешла в статус народной машины, пора начинать колхозинг. Поставил монитор от g30. После штатного 6.5, 8.8 кажется огромным, очень жаль, что я пришёл к этому спустя 2 года владения машиной. Для у… Читать дальше

по моему звучит приятно, свист турбин из выхлопа в салоне не слышно, из за хароши шумпки попкорн/атстрели всалоне гораздо тише и приятнее. качества звука ни топ, снята на iphone :D part number: 183… Читать дальше

Моя первая запись. Пока из доработок только это, писать про замену масла и колодок не вижу смысла. Дело было ещё прошлым летом, но руки дошли написать только сейчас. Речь пойдет о замене ГУ. На моей т… Читать дальше

У меня работает голосовой помощник. С кнопки на руле. Я читал есисом, там есть один FSC код и в нём как раз указан старый вин. Если удалить его, что будет интересно. Не ляжет ли голова

Вот и у меня есть FSC код в энтринав со старым вином. Просто так удалить его я думаю не получится, это было бы слишком просто.

Ну вот начинаю по тихонько устанавливать то что закупил раньше. По установке не чего сложного, разобрал, поставил, подключил, собрал. Звучание стало интереснее, появились верха, считаю в бюджете 10 00… Читать дальше

Дааа, купив машину и посмотрев в район левой стойки я увидел просто ничего на месте, где должны быть пищалки. Смирился и привыкал. Видимо не привык, раз увидев на днях в группе f30 объявление о продаж… Читать дальше

Всем привет. Установил андроид, в заводское меню не могу выйти, при нажатии на кнопку телефон или автомобиль пишет нет сигнала, что делать куда копать😬 подключение элементарное вроде все как надо подк… Читать дальше

Возможно в настройках андроида выбрал неправильное разрешение экрана для заводского меню, попробуй все варианты разрешений

Всем привет! Сегодня буду вещать о музыке. Вариантов по улучшению было несколько: 1. Harman Kardon — не стал заморачиваться, разбирать весь салон, искать живой б/у комплект. 2. Hi-Fi просто нет. 3. К… Читать дальше

Матч — супер! Особенно как раз усилитель-процессор. Одного его хватает, чтобы приятно стало слушать. Хотя у них и динамики достойные. А что ж — ребята, делающие Хеликс, знают свое дело. Тем более в применении к БМВ😃, это же немцы из Фишер. У меня усилитель предыдущего поколения, скажем так, больно уж выгодно у нас тут его продавали ( новый, с гарантией, в магазине, как раз мне в Тойоту, но треть цены обычной, не более ), но суть была и остается та же — просто таки заметное преображение звука в лучшую сторону. У меня даже ВАУ, пожалуй, было. На других машинах не так, но все равно слышно. А динамики дают примерно столько же. А Харман имхо ничуть не лучше. То, что Матч серия подключается легко — огромный плюс на самом деле.

Тоже доволен апргрейдом. Как раз сейчас только допилил, разделил миды и в настройке стало гораздо проще. Жду когда разыграются, пока звук сыроват, но играет чисто и громко😅 Вообще планировал обычный усь, уже был куплен. Потом пообщался с людьми понял, что только проц дабы раскрылись динамики. Пока думаю над сабиком в крыло багажника, так как хочется больше низов, тяжко остановится😂

Для трешки BMW в кузове F30 аудиосистема Harman Kardon является максимальной из штатно предложенных производителем. Особенности кузова и небольшой объем салона позволяют компонентам раскрыть свой потенциал и наполнить автомобиль высококлассным многоканальным звучанием.

СЧ динамики Stereo BMW F30 Подседельные динамики Stereo BMW F30

Не нужно быть большим специалистом чтобы констатировать: такие динамики не способны выдавать сколько-нибудь качественное звучание. Впрочем, этот недостаток можно устранить несколькими способами. Самый популярный — установка оригинального комплекта Harman Kardon.

СЧ-динамики в передних дверях, задних дверях и задней полке (100 мм, 4 Ом);
ВЧ-динамики в передних дверях, задних дверях и задней полке (25 мм, 4 Ом);
НЧ-динамики под передними сиденьями (200 мм, 8 Ом);
СЧ-динамик в центральном канале (100 мм, 4 Ом);
ВЧ-динамик в центральном канале (25 мм, 4 Ом);
Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала DSP.

Усилитель получает информацию от головного устройства посредством цифровой оптической шины MOST, что позволяет избежать искажений и наводок. Центральный канал помогает добиться правильной звуковой сцены, а процессор, встроенный в усилитель, позволяет воспроизводить многоканальный звук в таких форматах как хорошо зарекомендовавшие себя FLAC или DTS. Благодаря этому у слушателя появляется возможность заново открыть для себя звучание хорошо знакомых записей. Многие исполнители имеют в своей дискографии альбомы, записанные в формате 5.1 или 4.0 (так называемые quadro-релизы). В их числе: Beatles, Dire Straits, Pink Floyd, Deep Purple и многие другие. Существует так же огромное множество сборников многоканальной музыки различных жанров, призванных продемонстрировать возможности многоканальных систем.

Полный комплект дооснащения для BMW в кузове F30 кроме самих динамиков и защитных сеток должен включать в себя:

кронштейн усилителя;
мелкий лоток в багажник;
кронштейны ВЧ-динамиков в задних дверях;
задняя полка;
уплотнители рам окон передних дверей;
комплект проводки.

Трешка, о которой пойдет речь в этой публикации, с завода была оснащена как раз системой Stereo и базовой мультимедийной системой EntryNav. Ее владелец обратился к нам для установки NBT EVO и Harman Kardon. Ниже - небольшой отчет о проделанной работе и наши комментарии к установке.

Базовое мультимедийное устройство имеет унылый вид и скудный функционал

Начинаем традиционно с разбора салона: в процессе работы ничто не должно мешать укладке проводов в предусмотренные заводом кабель-каналы. Панель приборов мы снимаем для того, чтобы иметь возможность установить динамики центрального канала.

Передняя часть салона разобрана

Переходим назад. Заднюю полку тоже долой. На ее место встанет полка с кронштейнами для тыловой акустики.

Усилитель Harman Kardon

Тянем проводку Много проводки Проводка расходится по всему салону

Сравните с базовым

С передними все просто А в задних добавились ВЧ-динамики

Тыловая акустика добавит объема

С центральным каналом придется повозиться. Для его установки необходимо немного доработать панель приборов в той ее части, где заводом предусмотрены посадочные места под динамики.

Торпедо автомобиля с базовой аудиосистемой

Следует отметить, что защитная решетка центрального канала бывает двух видов. Отличия - в креплении, и решетки не взаимозаменяемы. Очень важно подобрать подходящую решетку, иначе могут возникнуть сложности с ее установкой.

Попытка у нас одна, поэтому сначала размечаем по специальному шаблону. Для каждой модели шаблон свой.

За кажущейся простотой - большой опыт

Динамики центрального канала Harman Kardon Защитная сетка динамиков центрального канала

Эквалайзер позволит подстроить звук под потребности самого требовательного слушателя

Левая ниша в багажнике обзаводится новым, менее глубоким лотком. Часть пространства в крыле занял усилитель.

Установка производится по заводским стандартам с использованием оригинальных комплектующих и расходных материалов.

Редко, но бывает, что заказчик привозит нам свои компоненты и требует использовать их в будущей аудиосистеме. Мы никогда не отказываемся установить то, что уже куплено, ведь это выгодно клиенту, а он должен быть доволен на все 100% не только качеством работ, но и общением со специалистами. Исключением могут быть случаи, когда производитель той или иной железки откровенно подвальный.
Владелец новенького BMW F30 привез нам пару усилителей, которые ему подарили коллеги и БУ аудиопроцессор.

Hertz H8 DSP/DRC – отличный процессор, хоть и существует он на рынке меньше года. Фактически копия любимого и 1000 раз проверенного Audison Bit Ten D, но с нужным нам количеством каналов - 8. По нему вопросов ноль. Главное – чтобы он был рабочим, но нас заверили, что его эксплуатировали в другой машине всего месяц и все было отлично.

В отличие от процессора, усилители, предоставленные заказчиком вызвали массу вопросов. Известно, что знаменитый итальянский брэнд Audio System славился великолепными усилителями Twister ровно до тех пор, пока не разорился и не перешел в руки немцев. Немцы грамотно использовали приобретенное имя и имидж и прибавили к нему акустические системы и сабвуферы. Относительно недавно, под маркой Audio System стали появляться новые усилители, которые сразу вызвали подозрения. Пару лет назад, когда мы впервые увидели и послушали новоявленного итальянца, стало ясно: от европейского гламура и качества теперь не осталось ничего, кроме сочетания букв Audio System. Теперь усилители Audio System почти ничем не отличаются от продукции Mystery.

Однако есть обратная сторона. Наш древний партнер, который собственно и продает теперь усилители Audio System, поручился за свою новую продукцию, поэтому спорить с клиентом мы не стали. Итак, усилители Audio System X-80.6 и Audio System R-195.2 как раз способны решить все поставленные задачи. А именно: 6 каналов на фронт поканально, два из которых имеют повышенную мощность по 150 ватт (X-80.6) и 580 ватт на сабвуфер в мостом подключении (R195.2).

Почему так ? Именно BMW всегда требуют полной поканалки просто из-за физического расположения излучателей в кузове. Пищалки, если они есть, расположены в треугольничках, среднечастотники (если ставить их в штатные места) находятся в обшивках, что уже не очень здорово, кроме того, они ниже пищалок сантиметров на 25 и смотрят друг на друга из дверных карт, но главное – подсидельные мидбасы (иногда сабвуферы, но это для красоты названия) играют, извините, в жопу, а значит, их частотный диапазон не может превышать 200 герц, у них должны быть разные уровни громкости и т.д. и т.п. В итоге, для относительно сносного тонального баланса в кузове BMW, нам просто необходимо управлять процессором каждым каналом в отдельности, а значит только на фронт их нужно 6.
Приступим.

Ясно, что музыкальная система в машине с завода есть, но как она играет, знают все не глухие владельцы BMW и об этом говорить не стоит.

Ясно, что заводские сидения BMW, да еще и M Performance – это удобно, однако не практично и даже вредно. Под спиной и под …. ну вы поняли, даже в более заряженных версиях многих BMW мы ощущаем кожзам, который довольно износоустойчив, но совершенно не дышит. То есть спина летом мокрая, а зимой мёрзнет жопа, извините…. И никакой обогрев все равно не решает эту неприятную проблему. В итоге морозным утром вы сначала промораживаете свои самые ценные места, а затем довольно резко нагреваете, потому, что наконец-то заработал обогрев.

Чтобы сберечь драгоценное здоровье, да еще и за смешную сумму, мы предлагаем и даже рекомендуем заменить центральные вставки сидений на настоящую алькантару. Это очень практично, удобно, красиво и даже роскошно. Алькантару можно мыть хоть бензином, поливать кофе и молоком и… ничего ей не будет. Потому, что она настоящая!

Сидения BMW M Performance

Известные и достоверные факты о штатной музыке в BMW

Процесс модернизации аудиосистемы BMW F30 значительно интереснее, чем пошив сидений, а удовольствия доставляет даже больше, чем альканатара.

Итак, факты о штатной музыке в BMW:

Исправим все это, но применим не китайские подделки, а самое лучшее из доступного по цене железо, звучание которого, при верной настройке, предоставит нам и заказчику звучание соревновательного уровня за минимальные деньги.

Установка усилителей в BMW F30

Для организации поканального подключения фронтальных динамиков, а другое в BMW было бы просто бессмысленно, так как только в ситуации поканального управления каждым излучателем, мы можем объяснить нашим ушам, что перед нами единый звуковой образ, а не кучка динамиков, крайне неудачно раскиданных по кузову автомобиля, да еще и в разных плоскостях, нам потребуется 8 каналов усиления: два для пищалок, два для серединок, два для подсидельных мидбасов и два для сабвуферного моста.

8 каналов усиления AB класса – это дорого. Как сэкономить, но получить лучшее ?

Элементарно: два E.O.S. AE-4102 LE Bi-AMP предоставят нам великолепное, живое мягкое звучание всех динамиков с солидным запасом по мощности.

Установим мы их так, чтобы они не грелись, не мешали пользователю, не уменьшали объем багажника и вообще были невидимы. Под задней полкой седана от BMW есть роскошное место. Ах да: снять усилители можно минут за 10, если вам вдруг понадобилось срочно продать машину. Никаких повреждений и видимых следов установки не останется – только 4 вживленных гайки под задней полкой.

Установка усилителей в BMW F30

Установка аудиопроцессора в BMW

В нашей конструкции усилители заняли почти все свободное место под задней полкой и негде теперь разместить даже маленький процессор Helix DSP.2, который должен не только принимать в себя цифру, а выдавать отличный живой звук, но и уметь выравнивать и настраивать все недостатки системы с динамиками, установленными не там, где надо бы их ставить.

Зато осталось отличное место НА задней полке. Это очень удобно и правильно, так как охлаждение процессору не требуется, а длина межблочных соединителей не превысит 25 см. Опять же – экономия и техническая красота решения.

Установка аудиопроцессора в BMW

Установка пищалок (твитеров) ScanSpeak D3004\602000

Переходим к размещению динамиков в кузове F30. Под пищалочки места нет. А заказчик выбрал самое лучшее – ScanSpeak D3004\602000. Настоящие ценители и аудиофилы знают: нет лучше шёлковой пищалки в компактном размере, чем ScanSpeak D3004\602000.

Значит изготовим правильные подиумы, которые направят все великолепие Сканов как надо, в лицо, но так, чтобы можно было их снять при продаже автомобиля.

$Установка пищалок (твитеров) ScanSpeak D3004\602000$