Тюнинг ваз ряды кпп ваз

Обновлено: 08.01.2025

Быстрый и мощный автомобиль – мечта любого водителя. Грамотная замена отдельных узлов и деталей даже при наличии не лучших исходных данных дает возможность скорректировать характеристики транспортного средства до нужных показателей.

Важно учитывать, что на динамичность машины влияние оказывает не только мощность двигателя, но также эффективная работа коробки передач. Поэтому, если собственником автомобиля любой марки принимается решение об усовершенствовании машины и изменении мощности двигателя, важно обеспечить соответствующие изменения в коробке передач в соответствии с увеличившейся нагрузкой. В частности, потребуется установить или заменить спортивные ряды КПП, которые влияют на соотношение мощности авто и его максимальной скорости.

В состав ряда входят несколько основных элементов.

Цельный первичный вал, являющийся неразборным. Именно на центральный вал происходит передача вращательного момента от двигателя, который вал трансформирует.
Разборной вторичный вал. Здесь располагаются шестерни передач.

Представленные на рынке различные спортивные ряды КПП отличаются между собой по двум основным критериям: величине передаточных чисел и числу передач, которые могут быть изменены.

Спортивные ряды КПП ВАЗ: стандарты производителя

Стандартные ряды КПП рассчитаны на работу с имеющим средние характеристики серийным двигателем, который устанавливается на автомобили марки ВАЗ производителем. Наличие стандартного ряда обеспечивает равномерность передвижения автомобиля в любом из предусмотренных производителем диапазонов работы мотора.

Спортивные ряды на ВАЗ становятся необходимостью, если с помощью стандартного ряда стабильная работа автотранспорта после тюнинга обеспечена быть не может.

Спортивные ряды КПП ВАЗ дают возможность достичь двух основных целей:

Обеспечить соответствие динамичности автомобиля пожеланиям клиента.
Обеспечить перераспределение крутящего момента двигателя в требуемый владельцу автомобиля диапазон скорости.

Как правило, спортивные ряды КПП, классика, изготавливаются под модель КПП для ВАЗ 2108. Соответственно, если спортивные ряды ВАЗ устанавливаются на коробке передач десятого семейства, нужно приобретать установочный комплект (специальный переходной вариант), изготовленный именно для работы с КПП десятого образца.

До недавнего времени выбрать спортивные ряды КПП, классика было непросто. Даже если в магазине имелись в достаточном ассортименте спортивные ряды на ВАЗ, цена такой продукции не была доступной для всех.

Спортивные запчасти на ВАЗ

Если автомобиль используется для спортивных целей, к примеру, для гонок, тогда и все запчасти, включая коробку передач, должны быть соответствующими и иметь специальные характеристики и возможности.

Если ваш автомобиль ВАЗ изначально не является спортивным по типу комплектации, но вы хотите сделать его таким, тогда правильным решением для вас станут спортивные запчасти, включая использование спортивного ряда КПП.

Чаще всего любые спортивные запчасти на ВАЗ изготавливаются под заказ, хотя многие из них можно приобрести уже в готовом для монтажа состоянии.

Это могут быть и подвески, и опоры, и амортизаторы, а также рычаги, спортивные двигатели, растяжки и еще множество других.

Все спортивные запчасти на ВАЗ, для каждой модели, могут быть взаимозаменяемыми. Поэтому, приобретая ту или иную запчасть, необходимо точно знать основные технические характеристики своего автомобиля. Это и модель, и год выпуска, и объем, а также тип двигателя.

Спортивные ряды для автоспорта: нюансы установки

Спортивные ряды КПП важно подбирать в соответствии с увеличившейся мощностью транспортного средства. Только в этом случае есть возможность полностью реализовать весь потенциал двигателя. Наличие короткоходной кулисы КПП дает возможность обеспечить быстрое и максимально - точное переключение скоростей.

Когда устанавливаются спортивные ряды на ВАЗ, важно убедиться в отсутствии дефектов в виде заусениц или сколов на шестеренках и первичном вале. После установки любого нестандартного ряда КПП, машина начинает работать более шумно. Иногда это провоцирует дискомфорт у водителя и пассажиров, однако в процессе эксплуатации автомобиля шум пропадает.

Как выбираются спортивные ряды для автоспорта ВАЗ?

Спортивные ряды КПП на ВАЗ у нас в магазине представлены различными модификациями, соответствующими конкретным моделям двигателей с учетом индивидуальных диапазонов рабочих оборотов. Соответственно, спортивные ряды КПП выбираются с тем расчетом, чтобы обеспечить максимально-возможную мощность оборотов во время переключения передач. Более того, когда происходит переключение на следующую передачу, обороты должны находиться в пике крутящего момента.

Так для передвижения по городу на машинах, произведенных Автовазом (моделей 2110 и 2108), оптимальным станет выбор 18 ряда КПП при условии наличия главной пары с передаточным числом 3,9. Именно такое решение обеспечит наиболее ровный и сбалансированный разгон машины, в том числе и для транспортных средств, в которых установлен форсированный двигатель. Альтернативным вариантом для форсированного двигателя может стать 7 ряд КПП, а также наличие главной пары с передаточным числом 4,3. Лучшим решением для турбированного двигателя становится 104 ряд с передаточным числом главной пары 3,5. В результате спортивные ряды на ВАЗ, цена на которые может отличаться в десятки раз, действительно позволяют обеспечить мягкий и быстрый разгон с сохранением высокой максимальной скорости автомобиля.

Если вы твердо решили сделать свой автомобиль более динамичным и скоростным, то одним лишь тюнингом двигателя ограничиваться не стоит. Мощность двигателя – не самый главный показатель, определяющий динамику автомобиля. Куда важнее максимальный крутящий момент, который достигается при определенных оборотах двигателя и позволяет добиваться максимального ускорения.

Крутящий момент линейно увеличивается с увеличением оборотов двигателя, пока на определенном их уровне не достигает своего максимума. У большинства автомобилей пик крутящего момента приходится на 3500-4000 об./мин. Мощность двигателя является произведением крутящего момента и оборотов, также линейно увеличивается с ростом последних. Однако своего максимума мощность достигает чуть позже, чем крутящий момент.

Максимальная тяга двигателя и, соответственно, максимальный разгон автомобиля достигается в зоне оборотов между максимумами крутящего момента и мощности. Поэтому для улучшения динамики автомобиля необходимо увеличить время работы трансмиссии в зоне оборотов между пиками крутящего момента и мощности, по возможности не снижая обороты ниже максимума крутящего момента. Для этого необходимо укоротить передачи, за счет сближения передаточных чисел. В результате уменьшатся потери крутящего момента во время переключения передач, разгон станет более плавным и интенсивным, а водитель будет постоянно чувствовать под педалью газа прочный запас тяги.

Вместе с работой над передаточными числами обычно устанавливают укороченную кулису коробки передач, которая позволяет быстрее и четче совершать переключения. Конечно, поначалу короткий ход ручки КПП будет казаться неудобным, однако со временем водитель привыкает и начинает ценить плюсы такого решения: минимум движений, четкость и скорость переключений.

Еще один способ улучшить работу трансмиссии, прекрасно дополняющий изменение передаточных чисел коробки передач – установка самоблокирующегося дифференциала. Самоблокирующийся дифференциал постоянно передает крутящий момент на оба ведущих колеса. Автомобили, оснащенные самоблокирующимся дифференциалом, отличаются не только повышенной проходимостью, но и более динамичным разгоном с места. Ведь далеко не всегда под колесами вашего автомобиля оказывается сухой асфальт, довольно часто под ними может быть гравийка, песок, мокрый после дождя асфальт. Дифференциал повышенного трения равномерно распределяет крутящий момент между ведущими колесами, исключая пробуксовку и делая старт более уверенным и быстрым. К тому же, благодаря самоблокирующемуся дифференциалу, автомобиль становится устойчивее в скоростных поворотах и быстрее выходит из заносов.

Профессиональный тюнинг коробки передач изменяет характер автомобиля, делая его более резким и агрессивным, позволяет ощутимо улучшить динамику автомобиля. Удобство управления автомобилем и надежность трансмиссии при этом не страдают.

Тюнинг коробки передач, как правило, не требует больших финансовых затрат. Время, в течение которого можно провести все доработки, колеблется от нескольких часов до пары-тройки дней. Естественно, что все работы по модификации коробки передач требуют ее демонтажа. Лучше всего – обратиться к специалистам по автотюнингу. Они не только проконсультируют вас по всем техническим вопросам, касающимся тюнинга КПП, и помогут подобрать нужный ряд передач, но и обладают всем необходимым оборудованием для качественного выполнения работ.

Ряд требует большей мощности от двигателя, давая возможность обладателям форсированных двигателей одинаково комфортно себя ощущать в городе и на трассе.

Статус: В наличии

Спортивные ряды

Ряд с измененными передаточными числами состоит из первичного цельного неразборного вала, на который перемещается крутящий момент от силовой установки и вторичного разборного, где располагаются ведомые шестерни. Как правило, поставляется в виде первичного и комплекта шестерен вторичного. В отличие от серийного ряда, спортивный отличается как передаточными числами, так и количеством передач, которые подверглись изменениям.

Основные преимущества использования рядов:

• нет необходимости установки более дорогого тюнинга КПП;
• реальное улучшение разгонной динамики автомобиля без повышения расхода топлива;
• увеличение количества оборотов двигателя при максимальном скоростном режиме;
• повышение максимальной скорости автомобиля на высоких оборотах;
• увеличение крутящего момента на 10-12%.

Мы предлагаем качественную продукцию, специально предназначенную для автомобилей данной марки. Они без проблем устанавливаются и не приводят к нарушению работы силового агрегата. На все детали предоставляется гарантия.

Для заказа спортивных рядов позвоните нам или оставьте запрос на сайте.

Статус: В наличии

Спортивные ряды переднего привода

При езде на автомобилях ВАЗ и Лада многие замечают проблему несбалансированного подбора и подбора передаточных чисел коробки передач. Это обусловлено тем, что производитель никогда их не менял – единственное, что подвергалось изменениям, это число главной пары. При этом на заводе регулярно вносились изменения в моторную гамму, менялась мощность и диапазон работы агрегата. Для решения этих проблем магазин Timeturbo предлагает купить спортивные ряды. В данном каталоге представлены детали для переднеприводных модификаций отечественных автомобилей.

Предлагаемые элементы состоят из первичного вала и комплекта шестеренок, замененных на вторичном. При этом для каждой модели ВАЗ подобраны свои ряды в полном соответствии с диапазоном работы конкретной силовой установки. Точный подбор спортивного ряда позволит переключать передачи таким образом, чтобы количество оборотов не падало и находилось в пределах верхнего диапазона, а во время включения следующей приходились на максимальный крутящий момент. Все реализуемые ряды имеют 8 конструктив, поэтому для установки на некоторые модели Лада может потребоваться комплект переходников.

Ряды, представленные в каталоге, отличаются:
• сбалансированным передаточным числом, специально созданным для спортивного стиля езды;
• высоким качеством исполнения;
• бесшумностью работы при переключении;
• точностью компоновки деталей.

Сцепление Luk для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Отличается высокой надежностью. Комплектация: корзина, диск сцепления, выжимной подшипник.

Опора карданного вала ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 Sevi эксперт

4-х сателлитный усиленный дифференциал раздаточной коробки

Главная пара 3,5 ВАЗ 2108

Механизм выбора передач КПП ВАЗ 2123 Шеви - Нива.

Усиленный кардачик КПП позволяет включать и выключать передачи более четко, устраняет люфты на рычаге КПП. Карданчик изготовлен из стали.

Чехол на МКПП, изготовлен из кожи с красной строчкой, устанавливается на Лада Калина 2, Гранта, Гранта FL, Datsun

Блокировка дифференциала ТТ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 винтовая, УКБ - 70%
Самоблокирующийся дифференциал Технология Тюнинга Тольятти

Эластичная муфта карданного вала в алюминиевом корпусе, марка алюминия D16T с резиновыми сайлентблоками для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Комплект 5-ой передачи с передаточным соотношением 0,73 от спортивного ряда № 102, 104. Установка данной передачи позвлит увеличить максимальную скорость автомобиля. Шестерни устанавливаются взамен штатных без переделок КПП.

Установка блокировки на Лада Ларгус придаст автомобили большей проходимости как зимой по снегу и льду так и летом по грязи и песчаной поверхности.

Короткоходная кулиса ВАЗ 2101 - 2107 на ШС, устанавливается на автомобиль классического семейства.
Подвижная часть кулисы сделана на шаровом соединение.

Эластичная муфта карданного вала в алюминиевом корпусе с резиновыми сайлентблоками для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Сцепление Valeo ВАЗ Приора, комплект
Подходит на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Выжимной подшипник сцепления для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 для автомобилей с 16 клапанным двигателем ВАЗ. Устанавливается на маховик ВАЗ 2101 под сцепление 2110.

Короткоходная кулиса ВАЗ 2101 - 2107 на ШС, устанавливается на автомобиль классического семейства.
Подвижная часть кулисы сделана на шаровом соединение. В комплекте идет площадка для крепления кулисы.

Принудительная блокировка на Ниву (ВАЗ 2121, 2131) и Шевроле Ниву (ВАЗ 2123) с усиленным 4х-сателлитным дифференциалом и пневмоприводом в переднюю и заднюю оси автомобиля. Принцип действия: сжатый воздух подается в корпус посредством пневматического клапана, установленного в салоне автомобиля.

Главная пара 3,9 ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 устанавливается на передне приводные автомобили.
Вторичный вал 16 зубов, шестерня 63 зуба.

Главная пара 4,1 ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 устанавливается на передне приводные автомобили.
Вторичный вал 15 зубов, шестерня 62 зуба.

Главная пара 4,3 ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 устанавливается на переднеприводные автомобили.
Вторичный вал 15 зубов, шестерня 65 зуба. Позволит существенно улучшить динамику разгона автомобиля. Сокращает все передачи.

Читайте также: