Тюнинг ваз 2109 диски
Стоит отметить, что подобный внешний тюнинг автомобиля — удовольствие не из дешевых, легкосплавные диски стоят довольно дорого.Но это не становится преградой для истинных любителей тюнинга.
Легкосплавные диски изготавливают из различных сплавов на основе алюминия или магния. По методу изготовления легкосплавные диски бывают литые (литье) и кованые. Литые изготавливают методом отливки, а кованые — способом промышленной горячей ковки.
Преимущества легкосплавных дисков
Рассмотрим преимущества легкосплавных дисков перед обычными стальными. Во-первых это их масса. Например, 13-дюймовый стальной диск весит около 8 кг, литой диск — около 6 кг, а кованый — всего около 5 кг. Это означает снижение неподрессоренной массы и инерции, в связи с чем такой диск быстрее возвращается на место при проезде неровностей дорожного покрытия, что сказывается на управляемости автомобиля, пусть небольшой, но экономии топлива, уменьшение усилий при повороте руля. Также, легкосплавные диски выглядят гораздо эстетичнее своих стальных аналогов.
Недостатки
Теперь о недостатках. Легкосплавные диски тверже стальных, но материал, из которого они состоят, особенно литые диски, является достаточно хрупким, и при ударах они не гнутся как стальные, а трескаются, а при сильном ударе и раскалываются.
И если стальной диск после получения им повреждений в большинстве случаев можно прокатать на роликах в любой шиномонтажке, то поврежденный литой диск скорее всего ремонту не подлежит. Хотя и есть мастерские, которые заваривают трещины и даже утраченные фрагменты аварийных дисков, и внешне литые диски после такого ремонта могут ничем не отличаться от неаварийных, структура материала диска будет нарушена и гарантировать безопасность при их использовании на автомобиле никто не будет. Литой диск также можно случайно повредить при неосторожной парковке о бордюрный камень или при наезде на выпирающие трамвайные рельсы, особенно на низкопрофильной резине.Также литые диски могут иметь скрытые (усталостные) трещины, при этом диск может расколоться на ходу при случайном попадании колеса в выбоину на скорости.
Кованые легкосплавные диски — наиболее прочные из всех и меньше литых страдают от небольших ударов. Но при очень сильном ударе кованый диск в отличие от стальной штамповки не поглощает энергию удара. Вся сила удара передается на элементы подвески, а ее ремонт обойдется гораздо дороже стоимости нового диска.
Как выбирать
Теперь о выборе легкосплавных дисков. Основными параметрами здесь являются ширина и диаметр обода, диаметр центрального отверстия, диаметр окружности расположения крепежных отверстий и их количество, ширина обода диска и вылет диска — расстояние между привалочной плоскостью и плоскостью продольной симметрии обода.
Напомним, параметры колесных дисков для ВАЗ 2109 следующие: размер (ширина и диаметр обода в дюймах) 5,5х13 (также подойдут 5,5х14 и 6х14), диаметр центрального отверстия 58,1 мм, сверловка отверстий под болты — 4х98, вылет(ET) +40.
Не стоит выбирать диски с чрезмерно уменьшенным вылетом. При этом колесо выпирает наружу из арки, за счет чего расширяется колея. Широкая резина и расширенная колея дают увеличение пятна контакта с дорогой. Но их обратной стороной становится более тяжелый руль, увеличенное сопротивление качению, увеличение расхода топлива и увеличенный износ ступичных подшипников, которые дают о себе знать повышенным шумом.
Рекомендации по эксплуатации
Рекомендации по эксплуатации легкосплавных дисков — ездить так, чтобы беречь диски от ударов, особенно у колес с низкопрофильной резиной. Осторожнее парковаться вблизи столбиков и бордюров, не влетать на скорости колесом в дорожные выбоины, помедленнее проезжать через выступающие трамвайные рельсы. Легкосплавные диски предпочтительно эксплуатировать на хороших дорогах.
Стоит отметить, что подобный внешний тюнинг автомобиля — удовольствие не из дешевых, легкосплавные диски стоят довольно дорого.Но это не становится преградой для истинных любителей тюнинга.
Легкосплавные диски изготавливают из различных сплавов на основе алюминия или магния. По методу изготовления легкосплавные диски бывают литые (литье) и кованые. Литые изготавливают методом отливки, а кованые — способом промышленной горячей ковки.
Преимущества легкосплавных дисков
Рассмотрим преимущества легкосплавных дисков перед обычными стальными. Во-первых это их масса. Например, 13-дюймовый стальной диск весит около 8 кг, литой диск — около 6 кг, а кованый — всего около 5 кг. Это означает снижение неподрессоренной массы и инерции, в связи с чем такой диск быстрее возвращается на место при проезде неровностей дорожного покрытия, что сказывается на управляемости автомобиля, пусть небольшой, но экономии топлива, уменьшение усилий при повороте руля. Также, легкосплавные диски выглядят гораздо эстетичнее своих стальных аналогов.
Недостатки
Теперь о недостатках. Легкосплавные диски тверже стальных, но материал, из которого они состоят, особенно литые диски, является достаточно хрупким, и при ударах они не гнутся как стальные, а трескаются, а при сильном ударе и раскалываются.
И если стальной диск после получения им повреждений в большинстве случаев можно прокатать на роликах в любой шиномонтажке, то поврежденный литой диск скорее всего ремонту не подлежит. Хотя и есть мастерские, которые заваривают трещины и даже утраченные фрагменты аварийных дисков, и внешне литые диски после такого ремонта могут ничем не отличаться от неаварийных, структура материала диска будет нарушена и гарантировать безопасность при их использовании на автомобиле никто не будет. Литой диск также можно случайно повредить при неосторожной парковке о бордюрный камень или при наезде на выпирающие трамвайные рельсы, особенно на низкопрофильной резине.Также литые диски могут иметь скрытые (усталостные) трещины, при этом диск может расколоться на ходу при случайном попадании колеса в выбоину на скорости.
Кованые легкосплавные диски — наиболее прочные из всех и меньше литых страдают от небольших ударов. Но при очень сильном ударе кованый диск в отличие от стальной штамповки не поглощает энергию удара. Вся сила удара передается на элементы подвески, а ее ремонт обойдется гораздо дороже стоимости нового диска.
Как выбирать
Теперь о выборе легкосплавных дисков. Основными параметрами здесь являются ширина и диаметр обода, диаметр центрального отверстия, диаметр окружности расположения крепежных отверстий и их количество, ширина обода диска и вылет диска — расстояние между привалочной плоскостью и плоскостью продольной симметрии обода.
Напомним, параметры колесных дисков для ВАЗ 2109 следующие: размер (ширина и диаметр обода в дюймах) 5,5х13 (также подойдут 5,5х14 и 6х14), диаметр центрального отверстия 58,1 мм, сверловка отверстий под болты — 4х98, вылет(ET) +40.
Не стоит выбирать диски с чрезмерно уменьшенным вылетом. При этом колесо выпирает наружу из арки, за счет чего расширяется колея. Широкая резина и расширенная колея дают увеличение пятна контакта с дорогой. Но их обратной стороной становится более тяжелый руль, увеличенное сопротивление качению, увеличение расхода топлива и увеличенный износ ступичных подшипников, которые дают о себе знать повышенным шумом.
Рекомендации по эксплуатации
Рекомендации по эксплуатации легкосплавных дисков — ездить так, чтобы беречь диски от ударов, особенно у колес с низкопрофильной резиной. Осторожнее парковаться вблизи столбиков и бордюров, не влетать на скорости колесом в дорожные выбоины, помедленнее проезжать через выступающие трамвайные рельсы. Легкосплавные диски предпочтительно эксплуатировать на хороших дорогах.
Замена дисков — это естественный этап для владельцев любого автомобиля. Даже те, кто предпочитает ездить на заводских колесах, вечно их эксплуатировать не сможет. И когда старые приходят в негодность, возникает вопрос — что приобрести им на замену.
Красиво, стильно
Анализируя рынок колесных дисков, весь ассортимент можно разделить на три типа:
- Стальные штампованные;
- Легкосплавные литые;
- Легкосплавные кованные.
Штампованными дисками многие автомобили, включая ВАЗ 2109, оснащались еще с завода. Внешне они совершенно непривлекательные, с течением скорого времени теряют свои внешние характеристики. Будем откровенными, это пережиток прошлого.
Но при этом стальные штамповки имеют свои преимущества, из-за которых данный тип дисков до сих выпускается и пользуется внушительным спросом среди потребителей:
- Доступная цена. Это самые дешевые варианты из всех доступных сегодня;
- Высокие показатели прочности. Учитывая качество наших дорог, многие думают прежде всего о качестве, сохранности, а не внешних данных;
- Надежность. Их не придется менять чуть ли не каждый сезон, откуда вытекает внушительная экономия;
- При сильных ударах штамповки не ломаются и не трескаются. Максимум мнутся, что открывает возможности для восстановления, реставрации;
- Легко снимаются и меняются без посторонней помощи.
Но давайте будем честными до конца. При всех их положительных качествах, отвратительный внешний вид заставляет автовладельцев отказываться от надежности и прочности в пользу имиджа, внешний привлекательности. Причем не стоит думать, что легкосплавные варианты абсолютно хрупкие и ломаются только от одного вида яма.
Легкосплавные
Если говорить о легкосплавных дисках, то они изготавливаются, как вы уже догадались, из специальных легких сплавов.
Всего применяются три типа сплавов.
Тип сплава
Особенности
Отличный выбор по всем показателям, кроме стоимости. Это самые дорогие легкосплавные диски, которые, тем не менее, служат долго, надежно, выглядят просто превосходно
Алюминиевый сплав многие ставят на первое место, учитывая внешние характеристики, показатели прочности и доступность. Важный плюс алюминия в том, что ему не страшна коррозия. При надлежащей эксплуатации, алюминиевый сплав служит долго и поддерживает прекрасный внешний вид автомобиля
В рейтинге среди трех легких сплавов занимает третье почетное место. При возможности выбора титана или алюминия, выбирайте их. Но это не говорит о том, что магниевых сплавов следует избегать.
Выбирая легкосплавные комплекты дисков, обязательно сравните их сильные и слабые стороны. Внешний вид — это далеко не единственный критерий, на который нужно обращать внимание при покупке.
Преимущества и недостатки легкого сплава
Если сравнивать со стальными дисками, выбор в пользу легкосплавных вариантов предоставляет владельцам автомобилей достаточно обширный перечень преимуществ. Но важно знать также про минусы.
Преимущества
Недостатки
- Привлекательный, современный внешний вид, который позволяет выделить диски на фоне конкурентов и однообразных штампованных изделий;
- Снижает вес неподрессорной части;
- Позволяет реализовать оригинальные дизайнерские идеи;
- Эффективно охлаждает тормозной узел;
- При изготовлении соблюдается максимальная точность, что положительно сказывается на балансировке, износе шин;
- При производстве покрываются антикоррозийными составами, что позволяет не бояться езды даже по заснеженным дорогам, усыпанным солью или прочими реагентами
- Материал достаточно хрупкий, потому при сильных ударах появляются трещины или диск вовсе ломается;
- Отремонтировать легкосплавные изделия невозможно, в отличие от стальных штампованных;
- Повредить диск можно в самой простой ситуации, к примеру, паркуя автомобиль;
- При выборе продукции сомнительных производителей высока вероятность попасть на заводской брак;
- Диски не гасят удары, от чего сильнее страдает подвеска автомобиля, на нее воздействуют дополнительные нагрузки
Чтобы длительнее сохранить в целостности свои красивые, но не самые надежные легкосплавные диски, рекомендуется придерживаться нескольких простых правил их эксплуатации.
Правила эксплуатации
Соблюдение этих рекомендаций позволит заметно продлить срок службы ваших колес из легкого сплава.
Маркировка и параметры
Маркировка, указанная на колесных дисках, бывает трех типов:
- Европейская;
- Российская;
- Американская.
Разница между ними не значительная, плюс информация всегда указывается одинаковая, только порой с разными способами обозначения.
Выбирая диски для ВАЗ 2109, вам требуется придерживаться выбора изделий со следующими параметрами.
Параметр
Особенности и требования
Здесь мы говорим про ширину обода и диаметр. Для девяток актуально использовать диски, где диаметр и ширина обода имеют такие параметры — 5,5 на 13,5, 5,5 на 14 или же 6 на 14 дюймов. Установить диски с большим диметром можно, только это повлияет на технические характеристики, сложность управления, расход топлива и прочие параметры
Это количество отверстий, предназначенных для фиксации диска и расстояние между ними. Для ВАЗ 2109 требуемый параметр 98/4
Это диаметр центрального отверстия. У ВАЗ 2109 он составляет 58,1 миллиметр
Это вылет. Требуется +40. Взяв диски с меньшим вылетом, увеличится сцепление с дорогой, что приведет к более трудному рулевому управлению, ускоренному износу ступичного подшипника и повышенному расходу топлива
Таблица размеров
Ориентируйтесь на эти ключевые параметры при выборе нового комплекта. Плюс не забывайте о роли качества самих изделий.
Рекомендации при выборе
Выбирая себе комплект новых штамповок или легкосплавок, обязательно обратите внимание на следующие моменты.
Правила хранения
Многие автовладельцы приобретают два комплекта дисков, один из которых эксплуатируется зимой, а другой — летом. Это позволяет не перекидывать всякий раз резину с одного комплекта на другой.
Но оставляя на длительное время колеса в гараже или в другом месте, вы рискуете потерять их изначальное качество, поскольку правила хранения не были соблюдены.
Нюансы хранения
А они достаточно простые.
- Не бросайте просто комплект где-то в углу, где освободилось место.
- Перед отправкой на хранение нанесите маркировку на колеса, чтобы знать, где переднее левое, заднее правое и так далее.
- Храните колеса исключительно в сухом, прохладном и темном месте. В непосредственной близости от шин не должны находиться химические вещества, бензин, масло. Эти компоненты способны с течением времени разрушать структуру колес, потому срок их службы заметно сокращается.
- Если шины хранятся вместе с дисками, держать их в положении стоя нельзя. Подвесьте или разместите горизонтально. Многие специалисты советуют использовать деревянные поддоны.
- Если же резина хранится отдельно, она располагается вертикально. Более того, шины следует вращать раз в месяц, чтобы давление не деформировало состав. Не подвешивайте и не ставьте шины одна на другую.
- Перед отправкой на хранение просмотрите проекторы, удалите все камешки, застрявшую гальку.
- Внимательно проверьте состояние колес перед тем, как устанавливать их на новый сезон.
Колесные диски — это не просто предмет визуального украшения автомобиля. Во многом от их качества и правильности выбора зависит безопасность, надежность работы подвески, расход топлива и ряд других параметров.
Лада 2109 — колёсные диски, тюнинг, фотография на DRIVE2
Купил диски, ровные, на шинке проверил, не гнутые. С ними все нормально , но есть проблема, я не знаю как их от налёта очистить и потом в дальнейшем покрасить. Плюсом не могу определиться, какую резин… Читать дальше
Можно попробовать диски аквабластом почистить. А проставки можно глянуть в магазине starleks, я на таких катаю давно, вроде ничего, живут
Итак! Конечно же речь в этом посте пойдёт о занижении. Занижать её безусловно придётся, иначе как я уже писал в предыдущем посте это на вид "лоурайдер", а хочется, чтобы всё было чётко и стильно. Пил… Читать дальше
Оххх, это было нечто, а если коротко, то красноречием и красивыми глазками))) Надо будет запись в бж сделать подробную, может кому пригодится
Всем привет! Потихоньку начинаем делать из машины стиль :) И первое, что решил к ней приобрести — это конечно же диски. Долго размышлял над тем, какие бы диски ей подошли, смотрел кучу фотографий. В… Читать дальше
Гугл вроде ещё не заблокировали на территории РФ. если там набрать реста ваз, можно посмотреть на машины и их диски. Но я имел в виду, что диски которые Вы предложили, не ставятся на такие машины, они в принципе не идёт туда по стилю. Если бы это был корч, то возможно. А так это не гонка, машина для неспешного передвижения летом и в выходной день для удовольствия.
В середине февраля подвернулась мне машинка Ваз 2106 с 16-ти клапанным двигателем, ну можно сказать по халяве, так как мотор на Белле уже стоял не родной и начал расходовать масло (сначала снял ГБЦ по… Читать дальше
Последнее время, автомобиль начал тяжело запускаться, что на холодную, что на горячую. По АЦП ДМРВ показывал порой до 1.4в, что вообще ни в какие рамки не входят. Заметил мультиметром, показание 1.03.… Читать дальше
Купил комплект подвески Demfi (Премиум) Кто то жалуется на эту фирму, кто то наоборот говорит, что хороший выбор, у всех по разному. Стойки с занижением -90. К ним пружины Технорессор передние и задни… Читать дальше
А я вот что то к демфи, не очень отношусь, хотя даже на них не ездил, почему так, не могу сказать…)) Могу только за астоны сказать, что ходят они прилично
Коротко о фотографии и что на ней находится. 1. Впускной ресивер FOR-MASH(Ранее есть статья о нем, отдельно). 2. Дроссельная заслонка 52 мм. 3. Облегчённый маховик(Под сцепление ВАЗ 2110) 4. Регулируе… Читать дальше
К комментарию ниже; И легкие клапана не дадут уменьшения ресурса, а если ещё каналы пильнешь, должен быть еще приход, хотя не знаю как на 8кл будет, не сталкивался
Хочется дико такие поставить да дороговато 😊 ну может когда накаплю поставлю себе такую красоту🤗 эх мечты.
Это да, только бегатни и денег, что потом и на тапки не останется))) Мне оформление газа хватило, ладно его раньше поставил, а то бы без штанов остался если бы все вместе.
Всем доброго времени суток! Продолжение постройки девятки! Поскольку с машины я штампы продал то катать ее по гаражу без колес как минимум не удобно. Поэтому взял я диски и повез их на восстановление… Читать дальше
-Свя́то-Успе́нский монасты́рь — мужской монастырь Красноярской епархии Русской православной церкви, расположенный в посёлке Удачном города Красноярска на берегу реки Енисея. -Прокатился подышать более м… Читать дальше
На фото очень редкие винтажные алюминиевые колпаки на зимнем комплекте колёс. Найдены они были на барахолке и изготовлены наклейки.
Не хотел белые категорически, отошел давно от белых колёс… Но как говорится, почему бы не приобрести за хороший ценник, хорошую ковку в родной краске и идеальной геометрией, а так же с отличными летними Японскими шинами. Так что пока визуализация мне нравится.
Такие диски можно кстати балансировать не наклейками магнита и а как на штамповка грузиками и тогда легче чистить от наклеек внутреннюю часть колеса
Не нравятся набивные как на железяках, царапает диск + возможность пропуска воздуха вокруг него ( хоть и редко это, но всё же ) как говорится кому что.
Не хватало заглушек на ручках на потолке крайних и центральных. Заехал приобрёл комплектом. Крайние просто защелкиваются, а центральная вставляется в пазы и задвигается налево. На центральных заглушка… Читать дальше
Поскольку легкосплавные диски были внешне в неприглядном состоянии, нужно было с ними поработать (поскольку "колёса — наше всё"), и сделать их более яркими. Первым делом, химическим способом было с… Читать дальше
Установил накладку катафоту между задними фарами для большей отражательной площади. Смотрится гармонично! Нет такого кричащего эффекта почти как завод❤️ купил на авито недорого. Посадочные места под бо… Читать дальше
-Не могу смотреть на эти убогие штамповки, родные и то лучше, но их к сожалению нет, да и не нужны они мне, хотя если для коллекции… -Параметры Slik 1726s Размер простой 14 Ширина 5.5 Вылет ет35 Ц.о… Читать дальше
На вкус и цвет как говориться… Как по мне, на 09 в таком состоянии, только bbs, хотя тазы вазовские на 14 тоже не плохо бы смотрятрелись.
В нашей жизни всё на вкус и цвет с разными фломастерами для каждого человека и своими снами ( сон ) … Bbs не нравятся ( паутинка очень давно ). Во первых тазы от приоры 14 б/у труха не дай бог, по 6т.р кривые гнилые и с балона крашены да ещё и редкость… Второе, цены то видели на них ( новые ) я ужаснулся… 8т.р+… ( болотки ) Третье, это их ВЕС и их нулевая железная пластилиновая прочность! Говорю из опыта, с которым столкнулся не так давно С своей приорой 2013г :) Искал штампы в активном поиске ( купил новые 8т.р ) ну бред же
Да, про штампы так то верно всё. Искал тут на ниву диски, вообще жесть, говно по цене нового. С резиной пониже, может и лучше будет или цвет потемнее.
Лада 2109 — колёсные диски, тюнинг, фотография на DRIVE2
Купил диски, ровные, на шинке проверил, не гнутые. С ними все нормально , но есть проблема, я не знаю как их от налёта очистить и потом в дальнейшем покрасить. Плюсом не могу определиться, какую резин… Читать дальше
Можно попробовать диски аквабластом почистить. А проставки можно глянуть в магазине starleks, я на таких катаю давно, вроде ничего, живут
Итак! Конечно же речь в этом посте пойдёт о занижении. Занижать её безусловно придётся, иначе как я уже писал в предыдущем посте это на вид "лоурайдер", а хочется, чтобы всё было чётко и стильно. Пил… Читать дальше
Оххх, это было нечто, а если коротко, то красноречием и красивыми глазками))) Надо будет запись в бж сделать подробную, может кому пригодится
Всем привет! Потихоньку начинаем делать из машины стиль :) И первое, что решил к ней приобрести — это конечно же диски. Долго размышлял над тем, какие бы диски ей подошли, смотрел кучу фотографий. В… Читать дальше
Гугл вроде ещё не заблокировали на территории РФ. если там набрать реста ваз, можно посмотреть на машины и их диски. Но я имел в виду, что диски которые Вы предложили, не ставятся на такие машины, они в принципе не идёт туда по стилю. Если бы это был корч, то возможно. А так это не гонка, машина для неспешного передвижения летом и в выходной день для удовольствия.
В середине февраля подвернулась мне машинка Ваз 2106 с 16-ти клапанным двигателем, ну можно сказать по халяве, так как мотор на Белле уже стоял не родной и начал расходовать масло (сначала снял ГБЦ по… Читать дальше
Последнее время, автомобиль начал тяжело запускаться, что на холодную, что на горячую. По АЦП ДМРВ показывал порой до 1.4в, что вообще ни в какие рамки не входят. Заметил мультиметром, показание 1.03.… Читать дальше
Купил комплект подвески Demfi (Премиум) Кто то жалуется на эту фирму, кто то наоборот говорит, что хороший выбор, у всех по разному. Стойки с занижением -90. К ним пружины Технорессор передние и задни… Читать дальше
А я вот что то к демфи, не очень отношусь, хотя даже на них не ездил, почему так, не могу сказать…)) Могу только за астоны сказать, что ходят они прилично
Коротко о фотографии и что на ней находится. 1. Впускной ресивер FOR-MASH(Ранее есть статья о нем, отдельно). 2. Дроссельная заслонка 52 мм. 3. Облегчённый маховик(Под сцепление ВАЗ 2110) 4. Регулируе… Читать дальше
К комментарию ниже; И легкие клапана не дадут уменьшения ресурса, а если ещё каналы пильнешь, должен быть еще приход, хотя не знаю как на 8кл будет, не сталкивался
Хочется дико такие поставить да дороговато 😊 ну может когда накаплю поставлю себе такую красоту🤗 эх мечты.
Это да, только бегатни и денег, что потом и на тапки не останется))) Мне оформление газа хватило, ладно его раньше поставил, а то бы без штанов остался если бы все вместе.
Всем доброго времени суток! Продолжение постройки девятки! Поскольку с машины я штампы продал то катать ее по гаражу без колес как минимум не удобно. Поэтому взял я диски и повез их на восстановление… Читать дальше
-Свя́то-Успе́нский монасты́рь — мужской монастырь Красноярской епархии Русской православной церкви, расположенный в посёлке Удачном города Красноярска на берегу реки Енисея. -Прокатился подышать более м… Читать дальше
На фото очень редкие винтажные алюминиевые колпаки на зимнем комплекте колёс. Найдены они были на барахолке и изготовлены наклейки.
Не хотел белые категорически, отошел давно от белых колёс… Но как говорится, почему бы не приобрести за хороший ценник, хорошую ковку в родной краске и идеальной геометрией, а так же с отличными летними Японскими шинами. Так что пока визуализация мне нравится.
Такие диски можно кстати балансировать не наклейками магнита и а как на штамповка грузиками и тогда легче чистить от наклеек внутреннюю часть колеса
Не нравятся набивные как на железяках, царапает диск + возможность пропуска воздуха вокруг него ( хоть и редко это, но всё же ) как говорится кому что.
Не хватало заглушек на ручках на потолке крайних и центральных. Заехал приобрёл комплектом. Крайние просто защелкиваются, а центральная вставляется в пазы и задвигается налево. На центральных заглушка… Читать дальше
Поскольку легкосплавные диски были внешне в неприглядном состоянии, нужно было с ними поработать (поскольку "колёса — наше всё"), и сделать их более яркими. Первым делом, химическим способом было с… Читать дальше
Установил накладку катафоту между задними фарами для большей отражательной площади. Смотрится гармонично! Нет такого кричащего эффекта почти как завод❤️ купил на авито недорого. Посадочные места под бо… Читать дальше
-Не могу смотреть на эти убогие штамповки, родные и то лучше, но их к сожалению нет, да и не нужны они мне, хотя если для коллекции… -Параметры Slik 1726s Размер простой 14 Ширина 5.5 Вылет ет35 Ц.о… Читать дальше
На вкус и цвет как говориться… Как по мне, на 09 в таком состоянии, только bbs, хотя тазы вазовские на 14 тоже не плохо бы смотрятрелись.
В нашей жизни всё на вкус и цвет с разными фломастерами для каждого человека и своими снами ( сон ) … Bbs не нравятся ( паутинка очень давно ). Во первых тазы от приоры 14 б/у труха не дай бог, по 6т.р кривые гнилые и с балона крашены да ещё и редкость… Второе, цены то видели на них ( новые ) я ужаснулся… 8т.р+… ( болотки ) Третье, это их ВЕС и их нулевая железная пластилиновая прочность! Говорю из опыта, с которым столкнулся не так давно С своей приорой 2013г :) Искал штампы в активном поиске ( купил новые 8т.р ) ну бред же
Да, про штампы так то верно всё. Искал тут на ниву диски, вообще жесть, говно по цене нового. С резиной пониже, может и лучше будет или цвет потемнее.
Читайте также: