Тюнинг тойота корона бочка своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Прокачка БОЧКИ (Corona ST190, 4SFE, A241L). Всем знающим сюда.

Согласитесь, как приятно эксплуатировать сбалансированный, отлаженный, проверенный временем и тысячами км. беспредельных российских дорог автомобиль. Спасибо братьям нашим, япошкам, за то что мы можем себе позволить это чудо, надо сказать, за очень приемлемую цену.
(ну это лирика :))

Я не буду устраивать баталии на тему "качать" или "менять/продавать". Эта ветка приветствует только дельные вещи по уже решенному вопросу - "КАЧАТЬ! ДОВОДИТЬ ДО УМА! ТЮНИТЬ!".
Мне хотелось бы просто объединить творчески настроенных людей, которых хлебом не корми, но дай поковыряться в движке и т.д. Тем самым мы сократим время на поиск уже решенных вещей и возможно даже финансовых издержек

1. Любимое авто, год значение не имеет
2. Большое желание довести его до ума
3. Наличие свободных денежных средств, каких объемов решать Вам

Начнем-с с меня
Авто Корона ST190, двигатель 4S (V1,8 125 л/с), автомат A241L, привод передний. Авто устраивает полностью на текущий момент. Но в связи с окончанием ресурса двигателя назрела мысль его прокачать.
Вариантов море: перебрать, купить контрактный, или же сменить модель двигателя.
Перебрать и продать скажут некоторые, извините товагищи, вы материалисты вам в другую ветку :) (без обид, но про это уже все было сказано)
Сменить на контрактный и ездить, хм неплохой вариант учитывая снижение цен на контрактники, заодно и куча з/ч от старой двиги. Подумаем над эти еще .

Но вот что делать если хочется скажем 180 л/с (3S-GE), да еще и механику. Вот этот вопрос я бы и хотел обсудить с этого момента. Знаю что таких людей не мало. Множество машин с 4S и 3S, очень многие владельцы хотели бы поставить 3S-GE, 3S-GTE. В серии 4A и не только можно таким же образом поднять мощность.

Что касается меня я вынашиваю эту проблему с переменным успехом 1 год, перелопачено куча материалов: сайтов, мануалов по движкам. По этому вопросу консультировался у спецов СТО, ГАИ и разборок. Все идет к тому что - это реально притом своими силами и не космическими затратами. Не верите давайте на пальцах.
Замена 4S-FE на 3S-GE:
1. двигатель контрактный 3S-GE VVTi Beams 25-35 тыс, при том уже в Вашем регионе
2. коса (проводка), мозг (контроллер) 3-5 тыс
4. механика, корзина, кулисы, рычаг(кожух) все вместе 10-12 тыс
5. топливная система: насос, трубки, фильтр 3-5 тыс.
6. привода, ступицы, суппорта. 7-20 тыс
7. спортивные стойки, пружины, распорки, от 15 тыс.

По средним подсчетам при замене всех узлов на контрактные, получается чуть больше $2000 недешево в принципе. Но вы получаете почти полностью обновленный авто с качеством сборки не хуже чем у "конструктора". Плюс возможность продажи снятых агрегатов.
Да и не всегда требуется замена всех узлов это раз. Во-вторых если брать все это сразу то проще взять "половинку". Там будет подавляющее большинство узлов. Как крайний вариант договорится с продавцом на солидную скидку, как никак пол машины берете :)

Мои планы на переделку весна-лето 2008 может что затянется, если дело пойдет я с удовольствием прокомментирую операцию

Итак, все кто-либо делал что-нибудь подобное просьба поделится нужными советами и информацией. С удовольствием отвечу на вопросы начинающих (хотя и сам не профи).
Извиняйте, если кого утомил.

Ну так вот, пока в ожидании трамблерарешил доделать обвесы сыну на toyota cresta 1996 г. В сломанной виде это было что-то, на фото видно, были ломаны на 3 части передний и 3 части задний, боковые напо… Читать дальше

Друзья, мы Вас приветствуем :) Во всю силу у нас протекает зима, холода, и прочее, потому подогреватель в данную пору очень актуален! Но тут начались проблемы, стал происходить срыв пламени, и вроде в… Читать дальше

Друзья, мы Вас приветствуем :) Так получилось что почему то Японцы не устанавливали в 80-х годах реле стартера, вся нагрузка шла напрямую через замок зажигания, тем не менее более чем 30 лет система о… Читать дальше

нет не родные, просто если есть вариант каких-либо альтернативных дисков, которые могут подойти, не те которые устанавливает завод изготовитель

Может кто то знает где найти, или у кого то гараже валяется такая же от старой машины? Помогите пожалуйста)

Друзья, мы Вас приветствуем ) Сегодня речь пойдёт о том как мы скатились назад, не всегда получается идти вперёд ( Пневма это конечно хорошо, но только когда она сделана на заводе, очень долго я себ… Читать дальше

Они не плохи! Они рассчитаны на работу с пружинами. Под пневму надо совсем другие характеристики. Грубо говоря, зажимать на сжатие, а на отбой и того больше!

Заводские да! Хотя на седан ставить пневму надо наверное только для временного увеличения дорожного просвета. Я хочу на Калину жены для этого сделать. А вот на универсалы или микрики, тут уж обязательно! Хотя бы на заднюю ось, для компенсации загрузки. На своего Соболя (с пневмой на обе оси) мы на Плазовские совсем специальные однотрубники делали.

Тюнинг Toyota Corona Premio дает возможность переделать автомобиль до неузнаваемости. Для доработки не потребуется иметь какого-либо опыта или обладать большими финансовыми средствами. Все, что от вас потребуется – это изучить наши рекомендации и действовать по описанным ниже алгоритмам.

1 Замена штатной заслонки авто – 30 минут работы и море преимуществ

Каждый водитель автомобиля хочет, чтобы его авто было более быстрым и динамичным. Не являются исключениями и владельцы моделей Корона Премио. Некоторые из них вкладывают в тюнинг огромные средства и добиваются 100 дополнительных лошадиных сил. Другие стараются как-то сэкономить, и получают не такой выдающийся результат.

2 Варианты внешнего тюнинга Тойота

Первое, что потребуется для доработки экстерьера – это качественная покраска кузова. Правильно подобрав цвет и использовав другие оттенки для контраста, вы добьетесь отличного эффекта. Помимо покраски также необходимо установить спойлер – обязательный атрибут любого тюнингованного авто.

Для покраски лучше всего подбирать популярные сегодня составы. К примеру, вы можете придать кузову матовый эффект, если покрасите его жидкой резиной. Основной оттенок можно скомбинировать с цветными вставками. Например, покрасьте авто в зеленый, а спойлер и бампера – в черный.

Для работы лучше всего воспользоваться краскопультом – он поможет равномерно нанести краску и избежать потеков. Перед процедурой укройте стекла, решетку радиатора, дверные ручки и молдинги пленкой. Далее залейте краску и растворитель в бачок инструмента и встряхните его. После этого начните красить крышку машины. Для этой части потребуется нанести 2–3 слоя жидкой резины. После этого покрасьте крылья и двери авто, а в конце нанесите состав на крышки бампера и капота.

Краска сохнет примерно сутки. За это время вы можете купить спойлер. Устанавливать его нужно только при помощи саморезов, без присосок и других средств крепления. Для монтажа просверлите 2 отверстия в крышке багажника и прикрутите деталь. Вкручивать саморезы необходимо со стороны багажника.

3 Модернизация салона – что использовать для переделки?

Дорабатывая Тойота Корона Премио, нужно потратить усилия на тюнинг ее салона. В первую очередь необходимо заменить сиденья машины. Для этого рекомендуем покупать спортивные кресла класса "комфорт" с увеличенной спинкой и наличием массы полезных приспособлений. Большинство из моделей сидений имеют функции подогрева и встроенные датчики для вентилирования.

Если стоимость сидений для вас велика, то можете просто заменить штатную обшивку заводских кресел. Для этого выбирайте алькантару или экокожу. Эти ткани могут прослужить значительно дольше других материалов для тюнинга. В продаже можно найти уже готовые чехлы из этих и других тканей. Их покупка сэкономит массу вашего времени.

Следующая необходимая в салоне деталь – это спортивный руль. Он более чувствителен в поворотах и сделает вождение машины гораздо информативнее. Для монтажа руля потребуется только открутить штатную запчасть и вкрутить на ее место новую согласно инструкции.

4 Доработка освещения и панели приборов Тойота

Чтобы улучшить переднюю часть салона, советуем оклеить ее алькантарой. Этот материал очень удобен тем, что не требует особого ухода. Для работы потребуется полностью снять панель приборов и разобрать ее на элементы. После этого каждая деталь панели моется и обезжиривается. Как только детали полностью высохли, можете начинать раскройку материала. Каждый из элементов приборной панели необходимо поставить на куске ткани и обвернуть его. После этого отметьте сгибы ткани маркером и отрежьте нужный вам кусок.

Далее приступаем к оклейке. Начинать лучше всего с крупных элементов. Нанесите клей неширокими полосками и приложите алькантару. Обязательно уберите вытекший клей. Чтобы не держать элемент руками, пока материал схватиться с поверхностью, можете зафиксировать его скотчем.

Оклеивать тканью маленькие запчасти сложнее из-за наличия труднодоступных мест. Поэтому, чтобы ткань схватилась в углах и других частях детали, нужно немного подержать ее в руках, прижав пальцами.

В качестве доработки можно улучшить освещение в кабине Тойота. Для этого замените штатные лампы более мощными осветителями. Также доработайте салон путем установки дополнительных диодов. Возьмите два метровых куска диодных лент и установите их по бокам потолка. Для этого к лампочкам нужно припаять провода, вторые концы которых подключить к резистору. После этого просуньте ленты в силиконовые трубки и приклейте готовые осветители к потолку. Чтобы спрятать провода, просуньте их под обшивкой потолка и подключите к прикуривателю.

жду) т.к. у меня стоят они под вопросом) у меня есть старые и новые. из двух делать один (новые — машина перевёртыш и верхнее вставки алюминиевые загнуты ) у меня же двери все живые но фанерка или как ее, сгнили уже со временем :(

Давно хотел баночку. Вообщем, приобрёл у знакомого :) Звук довольно приятный. Делает бубубу 😁 Всем полных баков ☺️

Постоянная тряска, отсутствие держать дорогу на 13х дисках с резиной 175*70 начинает надоедать? Поздравляю вы тот человек кро решится сделать тоже самое что и я, а возможно и лучше. В августе месяце п… Читать дальше

Давно ничего не писал, но у нас обновочка. Вообщем достались мне линзы по вкусной цене от x5m :D Причём вместе с корпусами фар, ксеноном да ещё и настроенные. 1 момент стекла под них теперь нужно отпо… Читать дальше

Здравствуйте Никогда о таких тюнячках не думал, но на этой неделе ощутил острую необходимость. Любитель выехать прямо с внутренней полосы кольца знатно разозлил, а сигнал моего авто даже не привлек в… Читать дальше

Дорого однако) мне человек посоветовал взять за 400р дудки и я взял в том году, вот они орут шопипец, сам пугаюсь) сначала подключил уже не помню куда, но ночью при нажатии на кнопку гасли фары, точно также было с воздушными🤣 потом подключил через реле на АКБ и фары гаснуть перестали, просто стали притухать) вот не знаю погибли они в дтп или нет, визуально почти живые, но работоспособность не проверял и возможно в сыром гараже сдохли. Сейчас они немного дороже стоят. Ещё у них есть режимы эхо) два простых варианта и два с эхо) короче опасные дуделки)

Всем привет. Пришла зима, я бы сказал, подкралась со спины, и дала под зад мороза в минус 35. Соответственно на таком морозе любая техника начнет отказываться работать. Около недели ездил на работу с… Читать дальше

Не буду многословен, решил дать ей и себе ещё один шанс 😂. -Был демонтирован двс и кпп. — выпускной коллектор, вестгейт и повреждённый ткр проданы — продан предыдущий ткр gt3037 Более подробно о итога… Читать дальше

Всем доброго, наконец то удалось выкроить немного времени и реализовать давно задуманное, а именно установку GTX3076R на место китайского GT3037. Предыдущая турбина была снята и начались примерки и не… Читать дальше

Мотор с коробкой наконец-то стоят под капотом. Все встаёт почти болтОн. Из исключений: ответная часть привода меньше, поэтому поставил автоматную (правая). Кулиса с карины не подошла, пришлось сделать… Читать дальше

Всем доброго, подошла к концу работа под доработкой и установкой колов, далее вкратце расскажу о процессе;) Уши с задних стаканов были срезаны и переварены на родные. На других перенёс верхнее ухо… Читать дальше

С предыдущих записей прошло много времени. Работа отнимает все время. Тормоза тойоты меня не радовали, они были, но не всегда (особенно после пары торможений с больших скоростей. Замучали задние бараб… Читать дальше

Моя практика показывает обратное, и трудоемкость работ выше. работаю с машинами каждый день и своих авто много, большинство у меня на странице не представлена включая ЗиЛ. С дисковыми в основном ревизия, смазка и замена колодок. 40 минут в среднем на всё. Барабаны — это или замена или проточка, плюс замена пружинок, стопоров и прочей дребедени и тормозного механизма — вечно течет, да еще и регулировка стояночного, а то и замена тросов. Времени от 1.5 часов до дня. "Нет такой хоккей нам не нужен." На УАЗ Патриот поставил задние дисковые тормоза от Волги, четвертый год езжу, две ревизии со смазкой и не одной замены колодок, езжу груженый и по какам не забываю покататься. Барабанные каждый год, то замена всего, то замена барабанов, то регулировка, про качество торможения умолчу. При выезде из грязи задние тормоза отсутствуют на барабанах.

Спорить с вами не буду опираюсь только на свой опыт работы с автомобилями длиной в 35 лет от мопедов с педалями и мотоциклов до грузовиков и тракторов.

Всем привет. В общем начал по немногу собирать переднию подвеску. Рычаги Laurel 35, ступицы s13 Silvia. В поперечные рычаги поставил шароблок, теншены позже переделаю на регулируемые, и тоже на шаробл… Читать дальше

Всем привет. Подвернулось взять гур с 3y с креплением. Думал встанет болтон, но не тут то было. Само крепление и гур встаёт, но мешается патрубок отопителя, так как на 3у помпа другая, и не встаёт нат… Читать дальше

Всем привет. Сломались в этой чудо машине тормоза. Появлялись с 2-3 качка. Так как суппорта и цилиндры обслужил, то понял что гтц видать умирает. Купил на разборе вакуум с гтц 7/8 с Тойоты isis. Стави… Читать дальше

На этой машине просто отвратительные тормоза. Конечно же я их буду менять. В планах перед диски около 300 мм суппорта bmw e60, задние сток с 35 скайлайна(когда поставлю заднию подвеску) а пока решил о… Читать дальше

В общем умерла сошка редуктора и маятник. Хотел купить на время. Цена на маятник 5500 фирмы 555, цена сошки редуктора 3000 тоже фирмы 555. Поехал на разбор. На разборе нет такого. Купил рейку с альтез… Читать дальше

Я брал балку с марка 110 и от туда срезал крепления. Но я по месту варил. А так конечно лучше варить бы на снятую.

Тоже не плохо. Но с гуром езжу каждый день. Очень радует. Хочу ещё попробовать демпфер поставить. Может с ним по лучше будет. Хотя не уверен. И так устраивает.

Купил б.у мотор. Был весь в масле, требовал обслуживания. Отмыл его от масла. Поменял прокладки клапанных крышек, заглушки распредвалов, заменил свечи, поставил мт втулку, поменял коренной сальник. Ре… Читать дальше

В общем если кто до сих пор читает, то сообщаю, что вернувшись в Россию в сентябре, я подумал было продать корону, но сердце обливалось кровью, в общем сейчас она уже у ребят в гараже и готовится прин… Читать дальше

Ещё в том году купил во Владивостоке редкое ретро литье начала 80х годов Zone Arx. Недавно только дошли руки до него- отдал в песочку-окраску. Резину поставил новую. Установил- доволен как слон) Пока… Читать дальше

Как всегда кастом. Родные тяги при покупке были мертвы. Тогда, года 3.5 назад я сварил тяги из обрезков тяг от классики, которые у меня остались ещё со времён моего Иж 2125. Рассверлил втулки на 14 и… Читать дальше

Так как постоянно откладываю все дабы сделать большой пост, а в итоге з̶а̶б̶и̶в̶а̶ю̶ забываю это сделать, то время для короткого поста с текущими делами. Доварил коллектор, сделан из коллектора 4аге(тюнь) и… Читать дальше

привет подписчикам) накинул проставки на перед) по Ц.О. не подошли пришлось отдавать токарю на проточку 5мм снимал, теперь машина выглядит чуточку по шире и по агрессивней) ещё на зад кинуть чтобы выр… Читать дальше

Перед оформлением пришлось снять пленку чтобы гаишник не докапывался) сейчас поставил новую левую фару которую не так давно приобрел и заклеил все пленкой)

Привет всем купил проставки 4*114*3 ширина 2см хочу установить их на перед ибо диски R15 и резина ток встает 185\65 другая цепляет стойки как буду ставить все зафотаю изменения и прочее) Купил ещё JDM… Читать дальше

Полученную коробку поставил пару недель назад, все прошло гладко и быстро. Перекинул за вечер после работы. Поэтому фото особо нет, некогда было. Уже успел неплохо обкатать. Ничего не шуршит и не шеле… Читать дальше

Стоял автомат. На нем практически ничего нет. Пара проводов на блокировку стартера, включение заднего хода и Овердрайв.

Электроуправляемые автоматы с мозгами пошли с JZ-ов примерно. А на 1G даже в 110 кузове марка вроде как стоит тупой автомат без единого соленоида кроме овердрайва. Электроника идёт только на датчик выбора передачи P, R, N, D, 2, L. Это я к тому, что в такой старушке тоже логично ожидать отсутствие гидро-электроники

Читайте также: