Тюнинг тесла модель s
Основное внимание "корифеев" тюнинга по-прежнему приковано к моделям с традиционными ДВС, но все чаще в поле зрения компаний и фирм, занимающихся доработкой автомобилей, попадают электромобили. Большинство из них - это, конечно же, продукция Tesla.
Еще в прошлом году, например, по "пятидверке" Tesla Model S "проехались" знаменитые тюнинг-монстры Brabus и Mansory, разработавшие для калифорнийской "электрички" оригинальный обвес из карбона и декоративный пакет для салона, включающий отделку кожей и алькантарой, светодиодную подсветку, а также углепластиковые и металлические вставки.
И если на форсировке традиционных двигателей тюнинг-компании давно, что называются, собаку съели, то копаться в электрической начинке Tesla они пока не спешат - и вправду, током может сильно ударить! Но если серьезно, то дополнительная мощь Model S ни к чему. По крайней мере топовой версии P100D, которая в режиме Ludicrous вихрем набирает первую "сотню" (за 2,5 секунды).
Последний тому пример - пакет доработок для Model S от компании T Sportline, которая называет себя "первым в мире тюнером Tesla". Так называемый Project TS8 не подразумевает добавления "перца" в P100D, но благодаря предлагаемому фирмой ассортименту изменений смотрится хэтчбек еще динамичнее.
Кузов Model S оклеен черной виниловой пленкой, стекла у электрокара затемнены, сзади появился карбоновый спойлер, кованые 21-дюймовые колесные диски оригинального дизайна окрашены в черный матовый.
В оформлении салона используется перфорированная кожа с прострочкой черными нитями, оригинальные коврики и черные глянцевые карбоновые вставки, которыми украшены руль, передняя панель и спинки передних кресел. Имеется и "продвинутая" аудиосистема с 13 динамиками, усилителем Alpine и 10-дюймовым сабвуфером.
Как и исходная Model S P100D, оснащается доработанный T Sportline хэтчбек блоком батарей емкостью 100 кВтч, заряда которого хватает на паспортные 507 км пробега.
Не оставили в T Sportline без внимания и кроссовер Model X в исполнении P90D. Машина получила оригинальный углепластиковый обвес, тонированные стекла и 22-дюймовые кованые колесные диски.
Но самое главное обнаруживается в салоне. Помимо оригинальных ковриков ручной работы и аудиосистемы фирмы Rockford Fosgate это еще и отделка кожей цвета Bentley Red.
В ателье Prior Design подготовили свой комплекс переделок для Model S. На электрокар навесили более агрессивные на вид бамперы, на боковинах появились накладки, а на корме - спойлер и элемент диффузора. Завершает образ комплект оригинальных колесных дисков.
Не выдержала и немецкая компания Novitec, известная преимущественно своими доработками суперкаров престижных итальянских марок Ferrari, Maserati и Lamborghini. Кроссовер Model X стал для Novitec первым опытом по части тюнинга электромобилей. Для "паркетника" немцы разработали оригинальный обвес из карбона, компоненты которого были протестированы в аэродинамической трубе. Он включает в себя передний сплиттер, боковые накладки, диффузор и два варианта заднего спойлера.
Для Model X в Novitec предлагают также добротный ассортимент кованых 22-дюймовых колесных дисков, созданных совместно с американской компанией Vossen. Доступны и карбон-керамические тормоза.
Для салона Model X немцы предлагают различные варианты отделки кожей и замшей.
Альтернативный вариант тюнинга для американского кроссовера подготовила еще одна известная немецкая контора - FAB Design. Ее оригинальный аэрокит для Model C получил название Virium и включает новый передний бампер, расширители колесных арок, накладки на боковинах и… да, диффузор (ну как же без него!)
За все про все в FAB Design просят без малого 12.000 евро, но за вдвое меньшую сумму можно ограничиться "базовой" версией аэрокита без расширителей арок и боковых накладок. За 23-дюймовые колесные диски Evotrek с шинами Michelin в любом случае необходимо доплачивать.
Итак, электромобили Tesla все чаще становятся объектом всевозможных доработок, но все изменения затрагивают только внешность и салон - более мощных электромоторов и емких батарей тюнеры пока не предлагают. Теперь на очереди - появление и первого "апгрейда" для самой массовой Tesla, хэтчбека Model 3, на который уже собрано более 455.000 заказов.
Model S 2013-2016
Model S 2017-
Тип тюнинга :
Тюнинг от ателье :
Вы все еще не знаете как сделать ваш автомобиль ярким и запоминающимся на дороге? Желаете внести разнообразие в стандартное оформление транспортного средства? Сотрудники нашего тюнинг-ателье проведут качественную индивидуализацию вашего электрокара и легко реализуют различные программы обновления, которые были утверждены собственником авто на первоначальном этапе сотрудничества.
Мы выполним тюнинг Tesla Model S в полном соответствии с требованиями, которые выдвигает заказчик. В случае необходимости мы поможем выбрать наиболее подходящую программу обновлений, продемонстрировав фото тюнинга Tesla Model S.
В первую очередь обновления будут касаться внешних обновлений вашего электрокара. Мы готовы установить новый аэродинамический обвес, который не только изменит оформление автомобиля, но и улучшит первоначальные аэродинамические показатели. Такой обвес выполнен при использовании карбоновых элементов, которые характеризуются минимальным весом и максимальной прочностью.
В состав аэродинамического обвеса входит проработанный передний бампер, задний бампер с диффузором, сплиттер, боковые юбки и задний спойлер. Наличие последнего делает ваш автомобиль максимально привлекательным и более послушным на дороге. Благодаря такому элементу машина сможет легко реагировать на любые изменения положения рулевого колеса.
Также возможен вариант установки новых колесных дисков разной размерности. Внутренний тюнинг Tesla Модель S заключается в обновлении обшивки и улучшении качества работы стандартной мультимедийной системы. Благодаря таким изменениям вы сможете комфортно преодолевать даже самые большие дорожные отрезки.
Окончательная программа тюнинга зависит от индивидуальных предпочтений владельца авто. Мы готовы обновить ваш электрокар при использовании материалов высочайшего качества. Тюнинг авто может заключаться в реализации различных вариантах цветового оформления. На всех этапах проведения работ мы консультируемся с заказчиком.
Наша команда профессионалов тюнингует все модели Tesla: Model S, Model X, а с недавних пор дорабатываем Model 3 и Model Y.
Претворим в жизнь самые смелые и сложные проекты. Отделка салона, установка эксклюзивного обвеса, защита бронепленкой – словом все, что только можно вообразить. Сделайте свою Telsa уникальной.
Алексей Еремчук, основатель и генеральный директор Moscow Tesla Club
Внешний стайлинг
Команда Moscow Tesla Club поможет разработать по-настоящему неповторимый дизайн. Проработаем каждую деталь, уделим внимание мелочам, чтобы в итоге получить целостный образ Tesla. И без того заметный автомобиль приобретет собственный стиль.
Специалисты ателье изготовят оригинальные бамперы, пороги, спойлеры, фонари и другие элементы кузова.
Последнюю работу по тюнингу Tesla Model 3 со стоимостью работ можно посмотреть по ссылке.
Установка консоли между задними пассажирами
В стоимость входит необходимые запасные части и компоненты, макетные работы, кожные работы, работы по демонтажу и монтажу.
Ламинирование карбоном элементов
Работы ведутся с помощью профессионального оборудования, используются только качественные расходники. Для того чтобы достичь лучшего результата в более короткие сроки, в отделе имеется специализированная сушильная камера, которая позволяет ускорить время высыхания каждого слоя, а значит и упростить процессе работы и гарантировать наилучший результат.
Пошив салона оригинальной кожей nappa
Выполним пошив салона Model X, Model S, Model 3 или Model Y с использованием самых качественных материалов.
Изготовление перегородки между багажным отсеком и задней частью салона
В стоимость входит необходимые запасные части и компоненты, макетные работы, кожные работы, работы по демонтажу и монтажу.
Тюнинг Tesla Model S — одна из услуг Moscow Tesla Club. В истории нашего клуба уже далеко не один осуществленный проект по доработке машин из России.
Moscow Tesla Club осуществляет проекты комплексной доработки интерьера Model S с уникальной конфигурацией, сформированной под нужды владельца, с использованием деталей BMW — про первый такой проект в Москве мы рассказывали совсем недавно. Кроме того, с нашей помощью можно придать индивидуальности и подчеркнуть характер вашей Model S, используя самые качественные комплектующие от мировых производителей — BRABUS и Larte Design.
Ниже предлагаем вашему вниманию подробные фотографии вариантов тюнинга Tesla Model S, которые можно приобрести и установить в Moscow Tesla Club.
1. Вариант индивидуальной доработки салона в Moscow Tesla Club
2. Тюнинг Model S от BRABUS
3. Тюнинг Model S от Larte Design
Больше интересных постов
Tesla Model 3 — 373 000 предзаказов и выпуск акций Tesla Motors для начала продаж новой модели в 2017 году
Наверное, все, кто всерьез интересуется темой эксплуатации Tesla в России, слышали про Андрея Врацкого и его инициативность в плане развития электромобилей в России. Именно Тесла Андрея одной из первых приехала в Москву, и недавно снова оказалась на передовой — на этот раз, салон белой Model S подвергся глобальным изменениям согласно пожеланиям своего владельца. Moscow Tesla Club взяли эту машину на неделю и составили подробный видеообзор.
Действительно, как в России, так и зарубежом некоторые владельцы Tesla говорят, что существует несколько аспектов, которые можно улучшить в салоне Model S. Так, иногда отмечается несоответствие уровня исполнения определенных деталей салона позиционированию Model S и отсутствие натуральной кожи (что, в принципе, объяснимо соображениями экологии), недостаток мест для хранения мелочей, отсутствие разделителей в нише между передними креслами, не слишком удобный профиль сидений. В целом, стандартный интерьер Tesla Model S выполнен очень хорошо и вполне ладно скроен, да и на ощупь материалы на уровне, но, с точки зрения взыскательных владельцев — существует немалый потенциал для улучшения.
Андрей стал одним из первопроходцев, решившихся на более чем серьезный эксперимент. В одной из московских компаний был реализован проект полной переделки салона его Теслы — после чего проще перечислить то, что осталось нетронутым из стандартных деталей, чем рассказать про весь объем работ. Заводские сидения (включая заднее) были заменены на супер комфортные от BMW 6 серии с памятью, подогревом и вентиляцией, полностью переделана центральная напольная консоль, также мастера поработали над обивкой потолка, дверей и приборной панели.
Результат этих работ уже можно увидеть в первой части нашего видеообзора. Мы одолжили у Андрея его Теслу на неделю, оценили все плюсы и минусы переделок и сняли для вас подробный видеоотчет. Вторая часть видео, где Андрей сам расскажет о своей машине — ниже.
Помимо очень удобных и приятных руля и сидений, мы нашли и пару спорных моментов — например, расположение подстаканников в салоне данной Теслы таково, что на ходу напитки могут выплеснуться прямо на сенсорный экран, а отделение для мелочей между передними креслами стало значительно меньше, и у нас возникло предположение, что такого объема может быть недостаточно для повседневного использования.
В любом случае, не стоит забывать, что это уникальный в своем роде, индивидуальный проект, созданный согласно желаниям конкретного владельца. Это касается как изменений тех или иных деталей салона, так и общей цели его реализации — по личному мнению Андрея, хозяина этой Теслы, салону его машины немного не хватало роскоши и определенных опций, не столь критичных для большинства владельцев (например, россыпи USB-разъемов). С другой стороны, по мнению клиентов Moscow Tesla Club, салон Tesla Model S и заводском исполнении выполнен качественно, содержит все, что нужно для комфортной “жизни” в этой чудесной машине, да и, объективно, не уступает одноклассникам из автомобильного мира ни по количеству опций, ни по качеству исполнения.
Впрочем, рассуждать можно долго, а сейчас дадим слово хозяину машины, который во второй части нашего видеообзора лично рассказывает, что конкретно его не устраивало в стандартном варианте, чего ему хотелось добавить и получил ли он в итоге то, что ожидал:
Читайте также: