Тюнинг салона ваз 21099 своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Даже не знаю чего начать? Много всего крутится в голове… Начну с того, что очень люблю технику. Люблю ее эксплуатировать, обслуживать. В автошколе учился в 16 лет, в 18 получил права. Все эти 2 года очень хотел сесть за руль, аж "руки чесались"…)) Но после получения прав не было возможности приобрести машину. Зато она появилась у моего друга, с которым мы вместе учились "на права". Им был куплен ВАЗ 2107. Был рад не только он, но и я. По сути, это и была моя первая машина, благодаря которой, я и постиг азы обращения с автомобилем. Шло время…
Появилась возможность купить машину аж через 3 года, сразу после окончания ВУЗа. Какую-то конкретную модель не планировал приобретать. Случайно" набрел" на объявление в интернете (долго не искал). Поехал, посмотрел, взял ВАЗ 21099I c европанелью.
Люблю мыслить конструктивно, творчески в техническом плане. Сразу захотелось улучшить комфортность автомобиля на сколько это возможно. машина была комплектации "норма" (это я понял позже) т е в ней много чего не было, чего хотелось мне. Прошло уже 1,5 года с момента покупки на сегодняшний день (январь 2016). За это время было проделано очень много."Улучшения" происходили постепенно, иногда с достаточно серьезно подготовкой т к например, я вообще не понимал в автоэлектрике. Всё делал исключительно сам, во дворе "на коленках". Много идей и способов их реализации взял с данного сайта. Начинал с нуля, не имея даже пассатижей. Отмечу также, от тюнинга мотора и стайлинга внешнего вида авто сразу отказался т к считаю это не целесообразным (самое главное, чего добивался и добиваюсь — это работы как "часики" стоковых агрегатов и вообще всего, что предусмотрено конструкцией с завода). Описывать, какие стоковые запчасти поменял не вижу смысла. Конечно, все мои "улучшения" не сделали ее иномаркой, но значительно повысили удобство эксплуатации авто.
Вот мне и захотелось поделиться с вами т к многим в моем окружении это совсем не интересно (а некоторые задают мне вопрос: — "Зачем тебе все это на этом корыте?" ) аж обидно… ну да ладно.

Начну пожалуй с подкопанного пространства.
Первое что я сделал, это установил распорку стаканов. Досталась она мне даром вот и прикрутил. Долго читал зачем она и какой в ней толк. Скажу, что объективной разницы в управлении не заметил (может из-за моего малого стажа вождения к тому моменту?)
Так же установил адаптер салонного фильтра (на фото закрыт пластиком). Вещь классная! Пропала пыль внутри салона. Дышать стало легче.
Далее установил газовые упоры от крышки багажника ВАЗ 2109. Надоела "кочерга" да и не солидно, как мне казалось) Тож очень удобная вещь. Предусмотрительно провел отдельный плюсовой провод от аккума в салон. Установил противотуманки. Под них была выведена проводка — грех не подключить!). А! Еще чуть не забыл: установил форсунки омывателя лобового стекла от приоры вроде бы. "Бьют" 2мя струями.

Переходим в салон
Здесь прежде всего я заменил все, что отваливалось и было сломано. Вообще люблю чистоту и порядок. Поэтому в этом плане пришлось повозиться с салоном.
Приобрел Штат Х-1 Универсал и USB-зарядное устройство. Взял данный штат из-за его стоимости и функционала. Не буду вдаваться в подробности. Здесь на сайте много по нему инфы. Данные устройства просты в установке и очень полезны.

Не нравился мне чехол переключателя КПП. Случайно увидел в магазине данный экземпляр (на фото) и приобрел (продавец даже пошутил надо мной, спросив: -"Ара тюнингом занимаешся?"). Немного подшаманив с установкой он встал на свое место. Выглядит эстетично и очень удобен.

Постоянной мозолила глаза цифра -40 на панели приборов показывающая температуру окружающего воздуха. На улице +25, а у меня -40))) — шутили надо мной друзья. Вот я и поставил датчик, провел проводку, подключил. Датчик не смог сфоткать т к его не видно за бампером.

Лада 21099 1993, двигатель бензиновый 1.5 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца

Делал всю машинку сам в гараже 3 на 6 :)

— блок сток 83 1500 82.8 поршневая кострома
гбц клапана колбеншмидт
направляйки колбеншмитд
Валик окб 54
тарелки окб двигатель
выхлоп паук 4.2.1 клаб турбо
резонатор клабтурбо
банка приора сток (она 51)
волго форсы бош
новая коса двс
январь 5.1
прошивка онлайн пак матрица Phant0m
КПП

сток
пара 3.9
маховик 2110 сток
сцепление приора валео сток
резина 205 50 р15 лето
ПОДВЕСКА

Подрамник хендмейд
перед сток полный
зад -50 демфи стойки -50 пружины технорессор
распорка спереди автопордукт
сзади трубами крестом сваренны стаканы
трубы в порогах во всю длинну соеденены с лонжами
так же труба под ногами пассажиров задних
стабилизатор приора
усилитель рулевой рейки хендмейд

По музыке:
прамо 125а, Агм 100Ач, 4 протяжки гостовкого! кг 35
голова alpine 92bt
Саб FX38D2 kicx1.600
Сч Apocalypse MX60 Мид EDGE ED PRO83MX от Ural decibel 4.150
пищалки Avatar TTU41 и Alphard dt102 от aria 2.75

Вообщем вопрос такой, сделал я платы пересвета, приборка 2114. Платы позвонил все звонится, припаял проверил полярность диодов, все правильно диоды 1206 брал. Припаял резисторы, тоже проверил, резисто… Читать дальше

"Платы позвонил все звонится" — что это значит? Что где звонится? Первый же калькулятор — рассчитал резистор на 120 Ом. Я бы в схему добавил стабилизатор тока и напряжения — на прямую от акб или как там — погорят постепенно.

У меня акб AGM и он не любит температуры больше 45 градусов, поэтому было принято решение перенести его назад в багажник в место запаски.

Нарисовал плату, вытравил, запаял детали и установил все это в панель. Управляется все через Bluetooth с телефона

Камера не передает все равно свет, Могу сказать что отдельно друг от друга регулируются стрелки, дисплеи и циферблат

Установка светодиодной ленты в фары, купил листовой пластик и запаял к корпусу куда ставятся лампы, на него заклеил светодиодную ленту полосками по 3 светодиода и запаял, затем залил место пайки герме… Читать дальше

Всем привет.Хочу обратиться к вам за помощью, у меня 99 карб, высокая панель, подскажите пожалуйста можно ли на мой щиток приборов поставить электрический спидометр как на инжекторе, вместо механическ… Читать дальше

Можно, в интернете есть инфа про это. Нужен щиток приборов от 2114, датчик скорости, провода и много колхоза.

Захотел сделать дворники которые останавливаются по середине лобового стекла. Не могу разобраться как их там остановить, без зажигания понятно, можно обесточить их и они останутся в любом положении. М… Читать дальше

Что значит без зажигания?Включаешь дворники и порциями поворачиваешь ключ зажигания, пока привода не займут крайнее положение.Можно по шлицам метку сделать фломастером для информативности.А уже потом ставишь поводки со щетками.Можно просто откинуть от стекла щетки и ловить момент. Чего уж тут такого заумного?

Во, только дошло-хлопец не меняет а хочет чтоб они постоянно вертикально стояли)) Тогда действительно-зачем?

Итак, Вы ремонтируете\дорабатываете головку блока цилиндров, она же ГБЦ и решили повысить степень сжатия для повышения мощности двигателя. Начинают появляться вопросы, на которые даются неоднозначные… Читать дальше

Есть вариант тюнинга двигателя, который мало кто предлагает и делает. Причин тому несколько — одна из которых — необходимо найти мастера, который доработает Вам ГБЦ, сделает это качественно и суммы не… Читать дальше

Зависит от того как будешь ездить, но так как ты не поднимаешь мощность в разы… при спокойной езде останется плюс минус в том же диапазоне. Но это я думаю что так должно быть, сам мотор собрал каналы запилил, но ещё не поставил на машину… Так что это только мысли вслух…

Вообще все индивидуально на каждой машине, а на максимально одинаковые показатели можно рассчитывать только на новых машинах одной модели, одного поколения. Строго говоря, любое изменение в "железе" требует перенастройки ЭБУ\карбюратора. ЭБУ может менять параметры работы двигателя в определённых пределах. Если доработки ГБЦ\ДВС выйдут за возможности регулировок стандартной\залитой прошивки, то соответственно мы не получить полной отдачи плюс к этому возможно появление ошибок ЭБУ, т.к. он не будет справляться с корректным создание смеси. В таком случае либо ехать на online откатку, либо возвращать заводские "железки". Отсюда получается, что если мы хотим получить максимум от изменений в двигателе, требуется откатка прошивки online или по логам. В таком случае можно получить уменьшение расхода и по трассе и в городе при спокойной езде. Т.к. прошивка остается стандартной\сторонней, то расход скорее всего немного вырастет. При активной езде вырастет 100% как на стандартной прошивке, так и после откатки online. Примерно можно ожидать повышение расхода на 0.5-1.5 литра.

пару вопросов про тюнинг? скоро делать ремонт движка нужно, думаю портинг головки сделать, поршня побольше поставитт, нужно ли при этом менять колено и распредвалы?

Автомобиль ВАЗ 21099 давно снят с производства. Тем не менее на вторичном рынке машина пользуется спросом и сегодня. Причём многие владельцы хотят подчеркнуть индивидуальность своей машины, выделив её из множества ей подобных. Для этого используются различные методы тюнинга, о которых и пойдёт речь ниже.

Тюнинг двигателя

Двигатели ВАЗ 21099, особенно инжекторные, вполне соответствовали требованиям своего времени. Они отличались хорошей приёмистостью и были достаточно тяговитыми.

Тюнинг ходовой части

В ходе этой процедуры вносятся изменения в самые разные узлы и агрегаты. Перечислим их.

Замена амортизаторов

Штатные амортизаторы на ВАЗ 21099 никогда не отличались высокой эффективностью. Поэтому модернизация ходовой части всегда начинается с их замены.

Газонаполненные трубные амортизаторы с распорной штангой для улучшения управляемости и регулировки дорожного просвета

Замена амортизаторных стоек

Стойки амортизаторов — это ещё один элемент конструкции ВАЗ 21099, надёжность которого вызывает много вопросов. Они могут пройти 100 тыс. км, но после этого неизбежно возникают проблемы. Поэтому автовладельцы заменяют их на изделия от фирм Plaza, Protec, Koni и т. д. Любители экстремального вождения дополнительно к стойкам устанавливают распорные штанги, которые делают подвеску жёстче, но при этом повышают управляемость автомобиля.

Установка дисковых тормозов

Сегодня почти все ведущие автопроизводители ставят на все колёса своих машин дисковые тормоза. Они считаются наиболее эффективными.

Однако ВАЗ 21099 — автомобиль старый, поэтому его задние колёса оборудованы барабанными тормозами. Отечественные автовладельцы решают эту проблему, устанавливая на задние колёса дисковые тормоза с передних колёс ВАЗ 2109 или ВАЗ 2110. Они полностью совместимы с ВАЗ 21099 и не требуют никакой дополнительной доработки.

Тюнинг внешнего вида

Внешний вид ВАЗ 21099 весьма далёк от идеала. Поэтому автовладельцы пытались его улучшить столько, сколько существует эта машина.

Установка заднего спойлера

Это первое, о чём задумывается владелец ВАЗ 21099. Спойлер устанавливается на багажник автомобиля. Его влияние на аэродинамические качества кузова минимально, и служит эта деталь исключительно для улучшения внешнего вида машины.

В продаже доступно множество спойлеров из самых разных материалов, от стали и карбона до пенополиуретана. Выбор здесь ограничивается лишь толщиной кошелька автовладельца. Некоторые водители предпочитают изготавливать спойлеры самостоятельно. Вот только качество таких самоделок зачастую оставляет желать лучшего.

Замена колёсных дисков

Изначально ВАЗ 21099 комплектуется стальными колёсными дисками, которые имеют ряд недостатков. Во-первых, они довольно тяжёлые, что сказывается как на инерции, так и на управляемости машины. Во-вторых, их внешний вид не отличается красотой.

Поэтому водители предпочитают заменять стальные диски легкосплавными. Они лёгкие и красивые. А их главный недостаток — повышенная хрупкость. Там, где стальной диск погнётся, легкосплавный растрескается, после чего его можно только выбросить.

Тюнинг зеркал заднего вида

Чаще всего на штатные зеркала заднего вида монтируются дополнительные защитные накладки из пластика. В некоторых случаях они перекрашиваются под цвет автомобиля. Приобрести их можно в любом специализированном магазине для тюнинга автомобилей. Зеркало с такой накладкой и кузов машины выглядят как единое целое.

Бамперы, колёсные арки и пороги

Тюнинг салона

Некоторые автолюбители обшивают салоны своих автомобилей кожей. Но это весьма дорогой материал, который по карману далеко не каждому. Поэтому чаще для обивки используется кожзаменитель, твид или велюр. Первым делом обшивается приборная панель и торпеда. В некоторых случаях обшивается внутренняя поверхность дверей и их ручки.

Затем меняется оплётка руля. Делать её самостоятельно нет необходимости: в продаже есть широкий ассортимент оплёток под рулевые колёса самых разных размеров.

Видео: кожаный салон ВАЗ 21099

Тюнинг системы освещения

Первым делом водители меняют стандартные лампы накаливания в фарах на светодиодные, поскольку служат они не менее 5 лет, а энергии потребляют меньше. Кроме того, светодиодные лампы включаются быстрее, и очень эргономичны. Некоторые идут ещё дальше, и устанавливают не светодиодные, а ксеноновые лампы.

Но с ними нужно быть осторожным: световой поток очень мощный. Можно легко ослепить встречных водителей. Поэтому любители ксеноновых ламп часто затемняют оптику в фарах специальным тонировочным лаком, распыляемым из баллончика. Главное требование к этому составу — он должен быть устойчив к высоким температурам.

Тюнинг багажника

Обычно автовладельцы устанавливают в багажник ВАЗ 21099 мощную акустическую систему. Вместе с ней ставят ЖК-панель, которая монтируется с внутренней стороны крышки багажника. Панель комплектуется особым механизмом, выдвигающим её при открывании багажника. Эти варианты тюнинга выглядят эффектно, но у них есть серьёзный недостаток: от погрузки в багажник различных вещей придётся отказаться, так как места в нём останется очень мало.

Существуют и менее радикальные варианты тюнинга. Например, установка неоновой подсветки на полку багажника.

Тюнинг дверей

Фотогалерея: тюнингованные ВАЗ 21099

Тюнинг автомобиля — процесс творческий. Поэтому у человека, который этим занимается, должно быть весьма развитое чувство вкуса и чувство меры. Если эти качества отсутствуют, то автовладелец рискует вместо уникальной машины получить яркую пародию на автомобиль.

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Улучшение подсветки приборного щитка

диодную ленту желаемого цвета свечения;
паяльник;
провода;
цоколь под лампочку;
пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

Демонтируют щиток из торпеды.
Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

Снимают щиток, а затем и само стекло.
Аккуратно демонтируют стрелки приборов.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Панель дорабатывают, если это требуется, например, под установку каких-либо кнопок или дополнительных приборов.
По каркасу делают выкройки, после чего сшивают элементы.

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

кожа;
алькантара;
экокожа;
велюр;
карпет;
винил.

Дверные панели

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

Для придания более привлекательной внешности в отделке дверных обшивок используют материалы разных цветов

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

Вибропласт;
Визомат;
Битопласт;
Сплен;
пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

строительный фен;
резак;
валик.

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Шумоизоляцию рекомендуется начинать именно с моторного щита:

Поверхность обезжиривают ветошью, смоченной в растворителе.
Укладывают слой Вибропласта. Материал лучше всего наносить в два слоя, прогревая его феном для лучшей укладки.

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:

Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

Демонтируют все детали и накладки.
Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
После всех процедур салон собирают в обратном порядке.

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

для его установки понадобится специальный переходник;
тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Читайте также: