Тюнинг приборной панели рено дастер
На форуме много бывших (и даже действующих) логановодов, может кто-то сталкивался с этим на уровне владения Логаном и нетерпением к дурацкому оранжевому цвету свечения шкал?
Было бы интересно увидеть примеры, руководства к действию, а может быть даже и конктакты "мастеров", которые за разумную мзду помогут страждущим избавиться от "рыжины" в пользу "синевы", "слоновой кости", etc.
Ещё печалька, что шкалы отличаются от младших "братьев", Логанов и Сандер, ибо я с удовольствием бы заменил их на белые от того же Логана-Престижа, в моей будущей белой машине они бы смотрелись более к месту, ИМХО.
Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
Чёрт, Дастера ещё нету у меня, но уже так хочется с ним что-нибудь "зачотное" сделать!
ЗЫ: и давайте не будем обсуждать "колхозность" идеи - это сугубо личный выбор всех и каждого!
Действительно странно, почему они на Привиледжах не сделали белую приборку.
Она смотрится ГОРАЗДО приятнее.
Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
а вот это тоже хотелось бы
Действительно странно, почему они на Привиледжах не сделали белую приборку.
Она смотрится ГОРАЗДО приятнее.
. Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
Пардон, а Вас разве не устраивает Ваш дисплей? Ибо у Вас как раз должно быть то, что я хочу себе!
Суть вожделения даже не столь эстетична, сколь практична - на "инвертированном" дисплее площадь "горения" меньше, ибо подсвечиваются ЦИФРЫ, а не САМ ДИСПЛЕЙ, что той же ночью выглядит приятней, не так ярко.
Для тех, кто "не в теме" - фото "штатных" дисплеев:
мне левый вариант больше нравится ( у самого - правый)
в светлое время суток, в солнечную погоду при включенных габаритах правый вариант более слепой. хотя, признаюсь честно, никаких неудобств не испытывал в последние пару дней, когда ездил много и в солнечную погоду. наверное просто ностальгия и привычка по логану
shultz, согласен. На логане даже хотел перепаять подсветку дисплея. Сейчас(ездить приходится в основном ночью) на глаза нагрузки нет, а показания читаются легко.
Ещё фото, взятые с Логан-Клуба, да простят меня их авторы, ибо понимания сабжа для, так сказать:
а вот как это всё делается:
Как заменить подсветку приборной панели.
Из инструментов нам понадобится TORX T20, TORXT10, шлицевая отвёртка и паяльник. Для удобства пайки пригодится иголка и пинцет.
На замену идеально подходят светодиоды KA-3528 - цена их от 18 до 150р за штуку в зависимости от цвета и яркости. Нам нужно не менее 12 штук.
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
Итак, почему я дошел до того чтоб потратить 30т на приборку.
Как не странно, все началось с того, что захотелось, чтоб был парктроник или камера заднего хода.
Но у меня не медианав, а обычная магнитола, которая меня по всем параметрам, в общем то, устраивает.
Значит если хочу отображать камеру и парктроник надо что-то с хорошим экраном и скорее всего на андроид.
Покопал на алиэкспресс, но даже там это стоит около 20т. А за этим потянутся игрища с подрулевым переключателем (у кого-то работает, у кого-то не полностью)
В общем решил — не буду магнитолу менять. Но необходимость в парктронике никуда не делась.
Какие еще варианты: Парктроник со своим индикатором. Да есть, но почему то не нравится.
Слева на торпеду — не хочу. В зеркало заднего вида — говорят держится оно плохо.
Еще при покупке машины очень смущало отсутствие индикации температуры двигателя в дастере. Я уж не говорю про напряжение бортовой сети. Да это все решается через ELM327. Купил попробовал. Неудобно. У меня навигация на смартфоне и неудобно переключаться в другую программу чтоб посмотреть температуру или напряжение. Да и вид программки что-то не зашел. Да есть всякие внешние индикаторы. Но опять, не нравится, хотя многие очень аккуратно
их размещают.
Хотелось, если уж делать, чтоб это было цельное решение, покрывающее максимальное количество моих хотелок.
В общем, когда попалась на глаза панель Ferrum GF 890 — задумался о ее покупке. Когда, еще до дастера, подумывал о покупке Lada 4x4 Bronto, я уже облизывался на аналогичную модель Ferrum GF 826 для нее.
Последним толчком послужило то, что вышла новая Ferrum GF 890 PH2 (фаза 2) специально, в том числе, для дастера рестайлинг фазы 2. И то, что можно подключить парктроник Ferrum GF 801, который приборка будет считать родным и показывать все прямо на экране приборки.
Итак, что полезного я нашел для себя в этой панели приборов:
✔ Температура двигателя
✔ Напряжение аккумулятора
✔ Остаток бензина в литрах
✔ Время, пробег, температура за бортом всегда видны (не надо щелкать кругами)
✔ Напоминания о регламентных работах (замена фильтров, масла и прочее)
✔ Возможность считывания и сброса ошибок
✔ Неожиданно понравилась, что показывает стоимость поездки
✔ Интеграция с парктроником
✔ Сигнал не пристегнутого ремня не такой противный и его можно вкл./выкл.
✔ Почти все можно перенастроить под себя.
Что нового в Ferrum GF 890 PH2 (фаза 2) :
✔ теперь ничего не надо подключать в OBDII разъем
✔ не надо теперь ставить датчик вн.температуры
✔ чтоб заработало, просто надо выткнуть 1 разъем из старой приборки и воткнуть его в новую. Все.
✔ теперь панель приборов работает с круиз контролем и ограничителем скорости
На форуме много бывших (и даже действующих) логановодов, может кто-то сталкивался с этим на уровне владения Логаном и нетерпением к дурацкому оранжевому цвету свечения шкал?
Было бы интересно увидеть примеры, руководства к действию, а может быть даже и конктакты "мастеров", которые за разумную мзду помогут страждущим избавиться от "рыжины" в пользу "синевы", "слоновой кости", etc.
Ещё печалька, что шкалы отличаются от младших "братьев", Логанов и Сандер, ибо я с удовольствием бы заменил их на белые от того же Логана-Престижа, в моей будущей белой машине они бы смотрелись более к месту, ИМХО.
Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
Чёрт, Дастера ещё нету у меня, но уже так хочется с ним что-нибудь "зачотное" сделать!
ЗЫ: и давайте не будем обсуждать "колхозность" идеи - это сугубо личный выбор всех и каждого!
Действительно странно, почему они на Привиледжах не сделали белую приборку.
Она смотрится ГОРАЗДО приятнее.
Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
а вот это тоже хотелось бы
Действительно странно, почему они на Привиледжах не сделали белую приборку.
Она смотрится ГОРАЗДО приятнее.
. Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
Пардон, а Вас разве не устраивает Ваш дисплей? Ибо у Вас как раз должно быть то, что я хочу себе!
Суть вожделения даже не столь эстетична, сколь практична - на "инвертированном" дисплее площадь "горения" меньше, ибо подсвечиваются ЦИФРЫ, а не САМ ДИСПЛЕЙ, что той же ночью выглядит приятней, не так ярко.
Для тех, кто "не в теме" - фото "штатных" дисплеев:
мне левый вариант больше нравится ( у самого - правый)
в светлое время суток, в солнечную погоду при включенных габаритах правый вариант более слепой. хотя, признаюсь честно, никаких неудобств не испытывал в последние пару дней, когда ездил много и в солнечную погоду. наверное просто ностальгия и привычка по логану
shultz, согласен. На логане даже хотел перепаять подсветку дисплея. Сейчас(ездить приходится в основном ночью) на глаза нагрузки нет, а показания читаются легко.
Ещё фото, взятые с Логан-Клуба, да простят меня их авторы, ибо понимания сабжа для, так сказать:
а вот как это всё делается:
Как заменить подсветку приборной панели.
Из инструментов нам понадобится TORX T20, TORXT10, шлицевая отвёртка и паяльник. Для удобства пайки пригодится иголка и пинцет.
На замену идеально подходят светодиоды KA-3528 - цена их от 18 до 150р за штуку в зависимости от цвета и яркости. Нам нужно не менее 12 штук.
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
На форуме много бывших (и даже действующих) логановодов, может кто-то сталкивался с этим на уровне владения Логаном и нетерпением к дурацкому оранжевому цвету свечения шкал?
Было бы интересно увидеть примеры, руководства к действию, а может быть даже и конктакты "мастеров", которые за разумную мзду помогут страждущим избавиться от "рыжины" в пользу "синевы", "слоновой кости", etc.
Ещё печалька, что шкалы отличаются от младших "братьев", Логанов и Сандер, ибо я с удовольствием бы заменил их на белые от того же Логана-Престижа, в моей будущей белой машине они бы смотрелись более к месту, ИМХО.
Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
Чёрт, Дастера ещё нету у меня, но уже так хочется с ним что-нибудь "зачотное" сделать!
ЗЫ: и давайте не будем обсуждать "колхозность" идеи - это сугубо личный выбор всех и каждого!
Действительно странно, почему они на Привиледжах не сделали белую приборку.
Она смотрится ГОРАЗДО приятнее.
Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
а вот это тоже хотелось бы
Действительно странно, почему они на Привиледжах не сделали белую приборку.
Она смотрится ГОРАЗДО приятнее.
. Ещё хочется "перевернуть" индикацию дисплея БК, ибо на механиках она "инвертированная", цифры сами светятся на черноте кристаллов, а на "двухпедальных" дастерах - как на часах "Электроника", обычные чёрные цифры на светящемся экране.
Пардон, а Вас разве не устраивает Ваш дисплей? Ибо у Вас как раз должно быть то, что я хочу себе!
Суть вожделения даже не столь эстетична, сколь практична - на "инвертированном" дисплее площадь "горения" меньше, ибо подсвечиваются ЦИФРЫ, а не САМ ДИСПЛЕЙ, что той же ночью выглядит приятней, не так ярко.
Для тех, кто "не в теме" - фото "штатных" дисплеев:
мне левый вариант больше нравится ( у самого - правый)
в светлое время суток, в солнечную погоду при включенных габаритах правый вариант более слепой. хотя, признаюсь честно, никаких неудобств не испытывал в последние пару дней, когда ездил много и в солнечную погоду. наверное просто ностальгия и привычка по логану
shultz, согласен. На логане даже хотел перепаять подсветку дисплея. Сейчас(ездить приходится в основном ночью) на глаза нагрузки нет, а показания читаются легко.
Ещё фото, взятые с Логан-Клуба, да простят меня их авторы, ибо понимания сабжа для, так сказать:
а вот как это всё делается:
Как заменить подсветку приборной панели.
Из инструментов нам понадобится TORX T20, TORXT10, шлицевая отвёртка и паяльник. Для удобства пайки пригодится иголка и пинцет.
На замену идеально подходят светодиоды KA-3528 - цена их от 18 до 150р за штуку в зависимости от цвета и яркости. Нам нужно не менее 12 штук.
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
Николай, ахринеть
Денис, сам случайно купил не на ту кнопку нажал и денежка списалась,ну и решил раз так то пусть будет
Николай, у меня просто до этого была альмера G15 на базе логана, и вот там в группе за 3 года только 1 человек купил себе такую. Все хотят все хотели. И я хотел. Но цены. На дастер тебя первого вижу что купил))) хоть и случайно. Она клёвая конечно, но дорогая блин ((((
Николай, все правильно если есть возможность, почему нет
Денис, кто то говорил мол машину обнови, но машина меня полностью устраивает и нравится я как на оффроуд гоняю так же и по делам тоже и сделал я её под себя вот и на счёт приборки тоже решил что будет отличаться не только с наружи (злой резиной максимально что можно воткнуть, лифтом. потом лебёдку воткну и фары другие поставлю) и в нутри тоже пусть будет не как у всех
Николай, индивидуальный стиль
Читайте также: