Тюнинг ниссан навара д40
Не так часто можно встретить на просторах бездорожья такой автомобиль как Nissan Navara D40. Из личного опыта можем с уверенностью сказать, что Навару не дооценивают. Рамная конструкция, неразрезной задний мост с электро блокировкой, крепкая передняя независимая подвеска с возможностью лифта до 10 см, надежный автомат, адекватная система всех противобуксовочных систем. Конечно не обходится и без болячек, к ним например можно отнести электрику, которая проложена на раме, не любит она воды, но все лечится. И так Навара у нас в коллективе уже 3 года и без тюнинга обойтись не могло. И так пробежимся по списку:
Бампер выбирался не дорогой, выполняющие все свои функции, но с возможностью дальнейшего апгрейда. Выбор остановился на компании OJeep, с ними мы работаем давно и в качестве уверены. Комплектацию бампера взяли простую, в дальнейшем планировали доставить противотуманные фары, защиту радиатора и кронштейны для намотки троса. По сути все производители производят бампера из 3х миллиметровой стали с порошковым покрытием, ломаться там нечему, так что выбирайте по дизайну какой нравиться.
Задний бампер выбирался по той же схеме, главное преимущество этого бампера, это возможность доставить калитку запасного колеса, тогда когда она действительно понадобиться, тоже относиться и к ПТФ. А вот наличие квадрата под американский квадрат, это обязательное условие при выборе бампера, так как устройство очень универсальное, позволяет и прицеп зацепить и мотохвост установить и вело багажник.
На этот раз мы решили посмотреть, что из себя представляет лебедка СПРУТ российского производства и мы были приятно удивлены, такое чувство что лебедка выдает минимум 4 тонны, а скорость смотки не ниже чем у топового Комапа. Из минусов только тяжелый вес, в принципе при замене на синтетический трос, вес становиться приемлемым. Стоимость у российских лебедок не дешевая, но весьма оправдана.
Предвиделось много бродов и оставлять машину без возможности дышать под водой нельзя. Шноркель от компании СТОКРАТ занял свое законное место, в этой компании мы уверены и сомнений в выборе не было. Будьте внимательны, Ниссан Навара Д40 бывает Испанской и Таиландской сборки, шноркеля сами одинаковые, а вот патрубки там отличаются.
Практически невозможно тюнинговать автомобиль и оставаться на родной подвеске, так как она попросту на это не рассчитана, добавляется вес у автомобиля, увеличивается центр тяжести. Компенсируется это более жесткой подвеской и усиленными амортизаторами. Подвеску выбрали с масляными амортизаторами, в отличие от газовой она способна продолжительное время держать грейдер и не перегреваться.
35-40 мм лифта оказалось мало для установки 33х колес, даже ни смотря на то что были установлены подушки между рамой и кузовом от кабины ГАЗ 53, которые в свою очередь дали пару сантиметром бодилифта. Было принято решение добавить еще 4 сантиметра проставками под стойку и рессору. Для выравнивания развала была установлена проставка под шаровую опору высотой 45 мм.
33е шины, это некий эталон для входа в мир оффроуда, чаще всего именно к этому размеру стремятся большинство начинающих джиперов. По цене и качеству сейчас на рынке самый оптимальный вариант, это шины Максис, выбор пал на свежую модель МТ-772 разработанную в 2017 году, интересный дизайн, в меру агрессивный протектор, хорошие боковые грунтозацепы.
Nissan Navara D40. Серьга Terrain Tamer задней рессоры.
Втулка амортизатора Ironman
Nissan Navara D40 с 2005 г.
для амортизаторов: 45717FE, 24717FE, 12717GR
Лифт на
Подвеска комплектующие
Производитель
Проставки мост-рессора 8 мм Nissan Navara
Сталь. Лифт 8 мм
Стремянка Троффи 226 мм Nissan Navara D40
Nissan Navara D40
Стремянка РИФ 176 мм на Nissan Navara D40
Nissan Navara D40. Рессоры РИФ
Проставка опоры передней амортизационной стойки, 20мм NISSAN NAVARA D40M
NISSAN NAVARA D40M. Лифт 20 мм
Втулка верхнего крепления заднего амортизатора Nissan Navara D40 с 2005 г.
Nissan Navara D40 с 2005 г.
для амортизаторов 45717FE, 24717FE,12717FE
Проставка опоры передней амортизационной стойки, 30мм NISSAN NAVARA D40M
NISSAN NAVARA D40M. Лифт 30 мм
Втулки амортизатора Urethane Shock (2PKT) Nissan Navara D40
Nissan Navara D40
Проставка стойки газового амортизатора IronMan Nitro Gas высота 15 мм 1 шт.
Серьга Terrain Tamer задней рессоры Nissan Navara D40
Nissan Navara D40. Серьга Terrain Tamer задней рессоры.
Втулка амортизатора Ironman
Nissan Navara D40 с 2005 г.
для амортизаторов: 45717FE, 24717FE, 12717GR
426065, Удмуртская Республика, г. Ижевск, пер. Спартаковский, д. 13
с 09:00 до 19:00
426065, Удмуртская Республика, г. Ижевск, пер. Спартаковский, д. 13
с 09:00 до 19:00
Комплектация: Болт с внутренним шестигранником М6*30 (оцинкованная сталь) — 1 шт., шайба М6 (оцинкованная сталь) — 1 шт., заклепка-гайка М6 — 1 шт.
Болт крепления расширителя колесной арки (нержавеющая сталь)
Nissan Navara 2005-2010
]Болт с внутренним шестигранником М6*30 (нержавеющая сталь) — 1 шт., шайба М6 (нержавеющая сталь) — 1 шт., заклепка-гайка М6 — 1 шт.
Ниссан Навара 2005 Запчасти для порогов ZALIV ELEGANS78
Дефлятор РИФ для стравливания давления в шинах 0,2-3 кг/см
Процесс снижения давления с этим девайсом очень прост: накручиваем вместо стандартного колпачка ниппеля дефлятор и ждем.
Розетка двойная на кронштейне
Предназначение — питание, компрессора, холодильника, дополнительного освещения.
Сетка универсальная
Сетка для защиты радиатора устанавливается от повреждений и загрязнений внутрикапотного пространства.
Брызговики Nissan Navara 2005-
Nissan Navara 2005-2010
Поверхность — шагрень. Деталь (ПНД-пластик)-4 шт., крепежные элементы.
Набор ремонтный для бескамерных шин и камер с золотниками
Теперь не страшно получить прокол или даже вырвать ниппель в запале, воюя с грязью.
Автомобиль Ниссан Навара 2005+ пользуется популярностью уже довольно давно. Это удобное авто, которое подходит как для езды по городу, так и для путешествий на длительные расстояния. С помощью разных видов модернизации авто, например, тюнинга обвеса Ниссана Навара 2005+, можно улучшить показатели машины.
Внутренний и внешний тюнинг
Сейчас существуют разные виды тюнинга. Для обновления экстерьера обычно используют установку:
антисколов на лобовые стекла;
дефлекторов на боковые стекла и на капот;
широких молдингов на двери;
накладок на бока и пороги.
Все эти элементы позволяют не только преобразить внешний вид автомобиля, но и выполняют определенные задачи. Например, защищают от грязи, ржавчины, камней, насекомых.
Еще одна важная часть тюнинга – обновление интерьера. Для этого приобретают накладки на сиденья, шторки на окна и другие элементы.
Модернизация своими руками
Многие водители любят самостоятельно проводить тюнинг. Своими руками легко можно модернизировать оптику, установив новые габаритные подвески и светодиодные поворотники. Также, проводя модернизацию экстерьера, можно самостоятельно установить спойлер на багажник.
Из работ по внутреннему тюнингу, который делают своими руками, стоит отметить теплоизоляцию. Завершит модернизацию приобретение удобных аксессуаров.
Читайте также: