Тюнинг нисмо для ниссан

Обновлено: 06.01.2025

Ждать: расширение линейки

Исполнительный директор NISMO Такао Катагири говорит, что его основная цель — создание бренда, который мог бы восприниматься, как прямая и непосредственная угроза Mercedes-AMG и BMW M GmbH. Сейчас, несмотря на то, что линейка заводского тюнера Nissan уже весьма обширна, в ней есть всего одна модель, способная бросить вызов немцам — GT-R NISMO.

Поэтому приоритет номер один — расширение модельного ряда. По словам Катагири, в ближайшие пять лет с нынешних шести моделей линейка NISMO вырастет вдвое. Две из них дебютируют до конца текущего года: седан для США (судя по всему, это будет подогретая версия Sentra, которая уже попалась шпионам во время испытаний), а также некая компактная модель для японского рынка.

Текущий модельный ряд NISMO

Nissan Patrol NISMO: 5.6 V8, 435 л.с.

Nissan GT-R NISMO: 3.8 V6, 600 л.с.

Не ждать: конкурента Civic Type R и Megane RS

Дебют концепт-кара Nissan Pulsar NISMO состоялся на автосалоне в Париже в 2014 году.

Но NISMO можно понять. За последние пять-шесть лет хот-хэтчи сделали даже не шаг, а рывок вперед, сравнявшись по ряду характеристик со спорткарами. И главные тут европейцы: Mercedes-AMG A 45, Volkswagen Golf R, Renault Megane RS, Audi RS3. Лишь две неевропейские компании смогли удачно ворваться в этот мир: Ford с Focus RS (который, по сути, тоже создавался в Европе) и Honda со своим Civic Type R.

Ждать: RS- и S-версии

Несколько версий одной модели в NISMO уже делали: у кроссовера Juke был вариант NISMO и NISMO RS.

Не ждать: отказ от вариаторов

На Juke NISMO RS — единственной модели от NISMO, которая была доступна в России (сейчас Juke в Россию не поставляется), — используется клиноременный вариатор с восемью виртуальными ступенями. У Clio RS с тем же двигателем сочетается шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

Теоретически, в NISMO могли бы поставить на свои автомобили роботизированные коробки передач с двумя сцеплениями, как делает большинство игроков этого сегмента, но подобные запросы пока не поступают от клиентов.

Ждать: новые совместные проекты

Рано или поздно у любой компании встает вопрос об уменьшении издержек. И в компании NISMO, являющейся частью империи мастера экономии, объединений и дешевых поглощений Карлоса Гона, думают об этом уже сейчас. По словам Мутсумуры, заводской тюнер Nissan готов к сотрудничеству с другим подразделением альянса Renault-Nissan — RenaultSport. Судя по всему, готовы и французы. Либо у них просто нет выбора.

Renault Clio RS и Nissan Juke NISMO RS — пока единственный совместный проект NISMO и RenaultSport. По словам топ-менеджеров японской компании, скоро их будет больше.

Не ждать: уникальный суперкар

Мало кто знает, что название одного из ведущих автомобильных ателье Nismo является всего лишь аббревиатурой, которая расшифровывается как Nissan Motorsport International Limited. Тюнинг-салон был создан в 1984 году, по инициативе компании Nissan — одного из лидеров японского машиностроения.

Изначально автосалон создавался с целью усовершенствования гоночных болидов от Nissan, однако идея быстро прижилась и пришлась по вкусу многим рядовым гражданам. В результате на сегодняшний день Nismo занимается разработкой тюнинг комплектующий для японских автомобилей, а также доработкой уже существующих моделей машин. Наиболее известна компания по таким моделям как Nissan Silvia и Nissan Skyline.

Но начиналось все совсем по-другому. Первым автомобилем от ателье была машина под названием Saurus. Автомобиль создавался как гоночный болид, для участия в гонках под логотипом Nissan. В этом же году свет увидел Skyline GT-R. Автомобиль пришелся по нраву требовательной публике, и Nismo выпустила его довольно внушительным, как для тюнинг-салона, тиражом. За 1988 год было выпущено 500 экземпляров этого автомобиля.

На протяжении девяностых годов компания активно участвует в гонках. Сначала Nismo участвовало в японской квалификации F3000. В период с 91 по 92 год, машины ателье заняли несколько призовых места, но этого все еще было мало для создания имиджа гоночного тюнинг-салона.

В 1995 году компания поменяло свое руководство, а вместе с этим сменился и вектор экономической направленности. На совете директоров принимается решение о смене направления компании - теперь она, в основном, будет устремлена на внешний рынок и выпуск продукции для Nissan.

Нельзя сказать, что ателье сильно потеряло от этих изменений - продукция салона и на сегодняшний день известна по всему миру, хотя то, что гоночное сообщество потеряло в лице Nismo блестящего участника и одного из возможных лидеров большинства мировых заездов — факт.

Направленная деятельность Nismo - это разработка раллийных машин, для участия в локальных, японских заездах. Кроме этого, в последнее время ателье делает шаги, связанные с выходом на мировую гоночную арену. Компания Nismo также поставляет обильный спектр запчастей на мировые автомобильные рынки и осуществляет ремонт и модернизацию уже существующих моделей машин от Nissan.

Одним из последних успехов автосалона можно считать модернизацию под названием Nissan Nismo 350Z. Это великолепный гоночный автомобиль экстра-класса, сделанный в духе старого, доброго японского Grand Tourismo. Машина по-настоящему неистова на дорогах.

Красивый обвес кузова обязан множеству спойлеров на багажнике и бампере, а боковые пороги и диффузоры дополняют образ автомобиля, придавая ему классический гоночный окрас. В качестве колес, на Nissan Nismo 350Z красуются сверхлегкие 19-ти дюймовые колеса графитового оттенка сзади, и точно такие же, только немного меньшего объема (18 дюймов) спереди. Большое внимание во время тюнинга машины уделялось доведению до совершенства ее ходовой части.

В результате работы специалистов из Nismo, машина обзавелась многорычажной подвеской, а также мощны двигателем V6, объемом 306 лошадиных сил. На автомобиле стоит коробка передач на 6 скоростей. Кроме этого, Nissan заявил, что в американской версии автомобиля также будет присутствовать противобуксовочная система и электронный усилитель руля. Японские менеджеры всерьез подошли к вопросу внедрения авто на американский рынок.

Машина комплектовалась согласно результатам опроса американских водителей. Кроме нововведений перечисленных выше, американская версия машины будет включать систему круиз-контроль, спортивные педали газа и тормоза, а также электронный привод для различных узлов. Многие ведущие эксперты уже сошлись во мнении, что Nissan Nismo 350Z может стать одним из лучших любительских спортивных автомобилей последнего десятилетия.

Но Nismo и не планировала останавливаться на достигнутом. В автосалоне уже говорят о доработке таких именитых моделей как Nissan Skyline и Nissan Altima. Усовершенствованию подвергнутся также несколько разновидностей семейных хэтчбэков и седанов. Кроме того, разговоры также идут и о создании ограниченной серии суперкаров под названием Nissan GT-R. Первые шаги к улучшению уже делаются. Недавно модель Tiida обзавелась новым обвесом. Изменения коснулись также и салона машины, он стал значительно удобнее и имеет свой, неповторимый дизайнерский стиль.