Тюнинг нексия под субару
Группа создана для любителей Нексии,кто хочет улучшить вид автомобиля или характеристики автомобиля !Выкладываем фотки и делимся советами.
Небольшие испытания на заводской площадке оставили положительное впечатление и от моторов, и от подвески. Для N150 будут предложены три четырехцилиндровых бензиновых двигателя. Два старых знакомых: восьмиклапанный мощностью 75л.с., шестнадцатиклапанный в 85л.с. и новый 1,6-литровый со 105 л.с. Несмотря на то, что новые двигатели теперь соответствуют нормам Евро-3, в тяге они не растеряли. Подвеска тоже осталась комфортной, а несколько туговатый усилитель руля даже наделяет водителя обратной связью с колесами. За короткий пятиминутный тест, большего выяснить не удалось. Вероятно, во всем остальном N150 мало отличается от предшественника.
Ознакомьтесь с правилами группы:
- любое мнение имеет право на существование, если оно не противоречит следующему пункту,
* запрещается оскорбление или унижение личности участников группы,
* если хотите задать вопрос, просмотрите темы в обсуждениях. может быть, такой вопрос уже был. С Уважением администрация
Daewoo приходит конец
Концерн General Motors решил отказаться от бренда Daewoo на родине этой марки в Корее. Надо отметить, что в Европе уже несколько лет назад все корейские Daewoo стали продаваться под брендом Chevrolet – это произошло сразу же после того, как GM приобрел Daewoo. Однако на некоторых рынках сбыта американцы решили сохранить марку Daewoo. Самым крупным из них была Южная Корея.
Однако оказалось, что имидж Daewoo за последние годы был в Корее серьезно подпорчен. И в General Motors приняли решение отказаться от него – с этого года все Daewoo в Корее тоже будут называть Chevrolet. Так что не исключено, что скоро единственной страной в мире, где продолжат выпуск автомобилей марки Daewoo, останется Узбекистан (там собирают, в частности, такие популярные у нас модели, как Daewoo Matiz и Nexia).
P.S. Интересно, что автомобили марки Daewoo продают сейчас не только в странах СНГ и Южной Корее, но и во Вьетнаме. Но, видимо, GM откажется от бренда Daewoo и там.
Так же для себя открыл удивительную схожесть импрезы с дэу нексией, это не давало мне покоя весь вчерашний день, решил если уж начал копать в эту степь, нужно продолжать.
как сказал дорогой Серёжа Шнуров,
В данном посте расскажу о парочке совпадений или схожих черт некоторых автомобилей, которые я нарыл сегодня на досуге во всемирной сети. Многие из них мы все с вами прекрасно знаем, но опять же не особо задумываемся о полном или частичном их клонировании заводом производителем.
Вы когда-нибудь обращали внимание на то, что некоторые автомобили разных марок очень похожи между собой, порой, как две капли воды. Скорее всего, в большинстве случаев, это банально использование разработок конкурентов в своих проектах. Многие из вас решат пофлудить по поводу того, что некоторые марки автомобилей сделаны одним концерном, для продажи в той или иной точке мира, либо же с правым или же с левым рулем, но делается это не всегда, и когда я писал данный пост, я был вполне в курсе этого факта.
Мировой автобизнес знает немало примеров, когда автоконцерны выпускают не только подобные автомобили (например на одной платформе), но и точные копии чужих моделей.
или же вот вам пример. Subaru XT классика субару, таких нынче день со днем не сыскать, имеет вылитую свою копию с жеребцом на капоте. А про недавно нашумевшую Брз и её собратьев, я вообще молчу. это замечательный пример, когда авто разрабатываются и клонируются по договоренности их компаниями.
АВТОПОДДЕЛКИ.Значительная часть автомобилей из Поднебесной является ухудшенной и удешевленной копией популярных японских машин. Например, Chery Tiggo подозрительно напоминает Toyota Rav 4, Great Wall Hover очень похож на ISUZU Axiom. Отмечу, что несмотря на схожесть, владельцы, которые хотят купить японский автомобиль по китайской цене, быстро выясняют, что качество отличается от оригинала разительно.
Лансер имеет точную копию в Малайзии. вот вам пример банального плагиата) а Opel в Китае продаётся под маркой Buick, так как там он преподносится как лакшери кар.
ЧЕСТНЫЙ ПЛАГИАТ. Чаще всего появление автомобилей-клонов является результатом сотрудничества двух концернов, которые в такой способ экономят на разработке новых моделей, особенно, если хотят выйти в новый рыночный сегмент. Свежий пример — дружба французского концерна PSA (Peugeot и Citroen) с японским производителем Mitsubishi. Сотрудничество с конкурентом — мера вынужденная и является ответом на активность компаний-конкурентов, в частности, альянса Renault и Nissan.
Простой пример — модели Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, которые являются клонами Mitsubishi Outlander XL. Естественно, по договоренности — взамен японцам был предоставлен 2,2-литровый дизель мощностью 160 л. с. французской разработки.
ПЛОДЫ ГЛОБАЛИЗАЦИИ.Если с конкурентом сложно бороться, его можно купить. Яркий пример — деятельность концерна Ford. Еще в конце 80-х он купил подающую надежды компанию Mazda, а в конце 1999-го Volvo и примерно в тот же период Land Rover. Результат для потребителя — автомобили концерна построены на одной платформе и, хотя и отличаются внешне, технически схожи. И даже продажи Volvo китайской компании Geele техническое сотрудничество продолжается — часть патентов на технологии, используемые в Volvo, принадлежат Ford и наоборот.
Аналогично ведет себя на рынке и американский гигант General Motors, которому принадлежит с десяток мировых брендов. Например, продукция Chevrolet и Daewoo идентична. А в ряде случаев, точно такие же модели для европейского рынка продаются в США просто под другим названием.
Примерно пол года назад была куплена, баночка для моей ласточки, т. к. родной глушитель прогнил, захотелось чего-то поинтереснее.
У раз пришло тепло, пора бы все задумки реализовать, одна из них установить банку.
В Tver Custom Car написал в вс в 23:30, сразу же ответили и записали на вт.
Приехал, показал, рассказал что и как хочу. Они справились часа за полтора.
В итоге приварили новое крепление к кузову и обработали место сварки. К самой банке приварили трубу из нержавейки под штатное крепление к резонатору. Ну и поставили, собственно.
Итог для тех кто ломается, ставить или не ставить, а хочет — однозначно ставить. В сравнении с прогнившим глушителем громче не стало, зато звук выхлопа стал ниже. Так же пропал запах выхлопа, при открытом окне, в салоне.
Я очень рад. Всем хорошего настроения))
Daewoo Nexia 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 10
Что то я задумался может себе поставить, в 4к всё встало ?
Это примерно:
Чуть больше 2к банка
И чуть больше 2к сварка, труба, крепежи (все что в сервисе приварили)
Я себе банку ставил и все шикарно. Звук не назойливый. И вид имеет. Я в своём только дырку небольшую просверлил ближе к внутреннему краю, чтоб конденсат стекал.
Главный вопрос зачем вместо оригинала?
Минусов этой приблуды больше чем пользы:
1. Внимание ГАИ
2. Техосмотр сразу отказ
3. В дороге если какие то проблемы к примеру сварка трещину даст или оторвешь, не отремонтируешь и будет валать на всю Ивановскую.
4. Если ставить заводской глушитель обратно самому уже никак, будет мешать кронштейн, болгарка нужна и кузов пострадает.
Красиво- согласен . Но не практично, не надежно и головняка больше наживешь.
Лучше было новый глушитель и красивая насадка, будет тоже самое
Так как-то поинтереснее))
Новое крепление стоку не мешает
Шума больше не стало, ГАИ пофигу, у нас точно
Про ТО нет смысла отвечать, и так все знают как в России ТО проходят
В дороге сток тоже не отремонтируешь, если вдруг что. Ну и если ремонт какой нужен будет, всегда можно сток поставить самому и кататься дальше))
Эмир, первые две фотки это поколение, выпускающееся с 2011 по 2015 год, если что. А третья с 2002 по 2005. Так что где вы тут 94 год увидели.
Андрей Портной ответил Алексею
Эмир Белялов ответил Алексею
Эмир Белялов ответил Алексею
Перво наоборот, нексия рвньше
Алексей Клинских
Точно)
Андрей Бачурин
Алексей Дивеев
Евгений Спиридониус
Илья Морский
Арнал Бикошев
Нексия раньше вышла так то чем суба)) и срисовали получаеться Субару дизайн Нексии)) с кузова N100 что очень напоминает Опель) а кузов N150 второе поколение)
Субарь для пацана честь, а нехия и у деда есть
Иван Полоротов
нексия ракета в сравнении с субару
А я думал это только мне так казалось
Герман Сюйкалан
Андрей Щербаков
Как-то морду от купе приоры перепутал с Субару 2005
Роман Белесов
Глеб Куликов
Субару на минималках, когда хотел взять Субару, но хватило всего на нексию
Группа создана для любителей Нексии,кто хочет улучшить вид автомобиля или характеристики автомобиля !Выкладываем фотки и делимся советами.
Небольшие испытания на заводской площадке оставили положительное впечатление и от моторов, и от подвески. Для N150 будут предложены три четырехцилиндровых бензиновых двигателя. Два старых знакомых: восьмиклапанный мощностью 75л.с., шестнадцатиклапанный в 85л.с. и новый 1,6-литровый со 105 л.с. Несмотря на то, что новые двигатели теперь соответствуют нормам Евро-3, в тяге они не растеряли. Подвеска тоже осталась комфортной, а несколько туговатый усилитель руля даже наделяет водителя обратной связью с колесами. За короткий пятиминутный тест, большего выяснить не удалось. Вероятно, во всем остальном N150 мало отличается от предшественника.
Ознакомьтесь с правилами группы:
- любое мнение имеет право на существование, если оно не противоречит следующему пункту,
* запрещается оскорбление или унижение личности участников группы,
* если хотите задать вопрос, просмотрите темы в обсуждениях. может быть, такой вопрос уже был. С Уважением администрация
Daewoo приходит конец
Концерн General Motors решил отказаться от бренда Daewoo на родине этой марки в Корее. Надо отметить, что в Европе уже несколько лет назад все корейские Daewoo стали продаваться под брендом Chevrolet – это произошло сразу же после того, как GM приобрел Daewoo. Однако на некоторых рынках сбыта американцы решили сохранить марку Daewoo. Самым крупным из них была Южная Корея.
Однако оказалось, что имидж Daewoo за последние годы был в Корее серьезно подпорчен. И в General Motors приняли решение отказаться от него – с этого года все Daewoo в Корее тоже будут называть Chevrolet. Так что не исключено, что скоро единственной страной в мире, где продолжат выпуск автомобилей марки Daewoo, останется Узбекистан (там собирают, в частности, такие популярные у нас модели, как Daewoo Matiz и Nexia).
P.S. Интересно, что автомобили марки Daewoo продают сейчас не только в странах СНГ и Южной Корее, но и во Вьетнаме. Но, видимо, GM откажется от бренда Daewoo и там.
Читайте также: