Тюнинг мицубиси асх своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Митсубиси АСХ является популярным пятиместным компактным кроссовером, выпускаемым с 2010 года. Тюнинг этого автомобиля обычно выполняется в специализированных ателье, но некоторые варианты его модернизации можно реализовать и своими руками.

1 Mitsubishi ASX – авто для активной езды
Кроссовер создан на укороченной платформе Outlander XL. Его основная особенность – полный привод, который подключается посредством электромагнитной специальной муфты. Она позволяет водителю во время управления транспортным средством запускать оптимальный для движения режим:

2WD. В данном случае крутящий момент получают только передние колеса кроссовера.

4WD Lock. Этот режим рекомендован для безопасного прохождения спусков. Также он облегчает движение авто при подъеме в гору.

4WD. Стандартный режим. Предполагает распределение крутящего момента между всеми колесами транспортного средства. При таком режиме движения момент распределяется автоматически. Кроссовер сам регулирует его величину, ориентируясь на конкретные условия езды.

2 Тюнинг кроссовера – что нужно сделать в первую очередь?

Досадным недостатком Mitsubishi ASX все его владельцы называют плохую шумоизоляцию машины. При движении звуки мотора и колес автомобиля очень хорошо слышны в салоне. Решить эту проблему позволяет специальный тюнинг. Он предполагает полную замену штатной шумоизоляции на качественные материалы. Для защиты капота (его крышки) от лишних звуков рекомендуется использовать изделия Comfortmat Gold G3. Этот материал обладает отличными виброизолирующими характеристиками. Также желательно дополнительно покрыть заводской утеплитель АСХ слоем Сплена – известного и эффективного шумоизолятора.

Защиту крыши кроссовера от шума выполняют трехмиллиметровым по толщине материалом Dark D3 от Comfortmat. Он не только заглушает вибрации, но и делает металл более каркасным. За счет этого при взаимодействии крыши авто с небольшими посторонними предметами на ней не появляются вмятины и следы продавливаний. На потолок в салоне нужно прикрепить 8–12-миллиметровый слой Felton – влагостойкого акустического войлока. Такой материал имеет повышенную плотность и великолепно гасит внешние шумы. Его цена, правда, высока. Но достигаемый за счет войлока эффект звукопоглощения стоит того.

Двери АСХ сначала шумоизолируются трехмиллиметровым слоем Comfortmat Dark D3. А затем на него накладывают фольгированные изделия Start Fi этого же производителя. Этот слой предохраняет машину от негативного воздействия влаги. Работать со Start Fi достаточно просто. Материал крепится на особую мастику, а не на клей. Последний шаг в процедуре шумозащиты дверей – монтаж слоя Бибитона. Багажное отделение, пол в салоне и колесные арки кроссовера изолируют разными изделиями. Оптимальных же результатов можно достичь, используя Ultra Loker – толстый (5 мм) и по-настоящему эффективный материал. Работать с ним не очень удобно (вибропоглотитель требуется перед применением нагревать до определенной температуры в особых печах).

Но в итоге вы получите высококачественную защиту днища Mitsubishi ASX от шума колес и двигателя. На колесные арки и пол также можно уложить слой Comfortmat Felton или какой-либо другой материал (например, войлок). Главное, чтобы его толщина была не менее 1 см. Багажник (его крышку), как правило, сначала защищают от вибрации, а затем и от посторонних звуков. Все работы выполняются при помощи описанных выше материалов. Своими руками качественно произвести шумоизоляцию у вас вряд ли получится. Операция получается длительной и трудоемкой. Ведь придется разбирать весь салон, а затем снова производить его сборку. Поэтому такие работы лучше доверять спецам тюнинг-ателье и СТО.

3 Улучшение АСХ – общие рекомендации

Описываемый японский кроссовер на российском рынке появился относительно недавно. Но его уникальные характеристики быстро сделали машину популярной. Mitsubishi ASX все чаще можно встретить на улицах наших городов. По сути, авто стало дорогостоящим, но все же массовым продуктом. Естественно, каждому его владельцу хочется выделить свой кроссовер, придать ему особую изюминку, сделать сугубо индивидуальным. Это возможно. Тюнинг внешнего вида и интерьера способен сделать рассматриваемый автомобиль действительно оригинальным. Здесь важно не перемудрить и не испортить неумелыми действиями задумку японских конструкторов.

Профессионалы советуют осуществлять такие виды модернизации кроссовера, которые улучшают его эксплуатационные характеристики, интерьер салона и внешний облик, не затрагивая сложных узлов и агрегатов транспортного средства. Своими руками реально выполнить следующие улучшения:

Защитить лакокрасочное покрытие машины от царапин и сколов посредством специальных пленок. Подобные изделия предохраняют кроссовер от повреждений и дополнительно придают ему необычный вид. Вы можете, например, использовать пленки под карбоновое волокно. Они сделают Mitsubishi ASX более спортивным.
Привнести новые краски в салон автомобиля. Немало водителей считают его интерьер достаточно аскетичным. Здесь все элементарно – закажите более выразительную (а может даже и вызывающую по исполнению) обивку и перетяните салон. Установите светодиодные ленты. Подобный стайлинг интерьера сейчас пользуется заслуженной популярностью. А в салоне АСХ достаточно пространства и укромных уголков, которые можно подсветить.
Оснастить кроссовер самой современной электроникой, начиная от установки шикарной по звучанию аудиосистемы в автомобиле и заканчивая монтажом антирадарных устройств и беспроводных камер.

Чего не рекомендуют делать специалисты тюнинг-ателье и эксперты в сфере автодизайна? Прежде всего, они не советуют менять штатные кресла Митсубиси АСХ. Заводские конструкции имеют анатомическую форму, за счет чего отличаются особым удобством. Водитель в таком кресле сможет без малейшей усталости преодолеть даже очень дальнюю дорогу. Также нежелательно выполнять самостоятельный чип-тюнинг кроссовера. На данный момент качественных прошивок на эти авто нет. Поэтому чипирование их двигателей может привести к не самым лучшим последствиям. Хотя некоторые собственники Mitsubishi ASX, заказывавшие чип-тюнинг в профессиональных ателье, остались довольны проведенной модернизацией двигателя.

Теоретически профессионально внесенные изменения в электронный управляющий блок управления позволяют немного (на 1–1,2 л) снизить расход бензина, улучшить динамику хода кроссовера и повысить мощность мотора. На практике все может получиться иначе. По большому счету сейчас чип-тюнинг АСХ вы можете делать исключительно на свой страх и риск. Возможно, оно того и не стоит.

4 Модернизация Mitsubishi ASX своими руками – послушаем бывалых

А теперь мы хотим рассказать вам о наиболее интересных и распространенных способах тюнинга рассматриваемого японского кроссовера. Все улучшения, о которых пойдет речь, дают возможность сделать авто более красивым и практичным в эксплуатации. Штатные противотуманки Митсубиси АСХ иногда лопаются. Это обусловлено накоплением влаги на перегретом стекле фонаря либо попаданием на него мелких камешков во время движения.

Предохранить противотуманные фары достаточно просто. Вам нужно установить под накладки фонарей специальную сетку из пластика (защита от мусора) и выполнить бронирование противотуманок особыми пленками (они защищают стекло от чрезмерного перегрева). Если вы хотите задать в штатном бортовом компьютере кроссовера новое значение межсервисного интервала, произведите такие несложные действия:

Отключите зажигание.
Жмите несколько раз (до появления на мониторе остатка времени до планового техобслуживания и показателя общего пробега машины) кнопку INFO. Затем удерживайте ее 3 сек. в зажатом состоянии (пока не услышите характерный сигнал).
Отпускаете INFO, а потом повторяете трижды действия, изложенные в пункте 2. В результате на мониторе вы увидите шифр EU10. Он показывает нужный нам интервал.
Трижды жмете INFO. После этого литеры и цифры на дисплее начнут мигать.
Все той же кнопкой выбираете новый интервал GCC. Дело сделано!

Установленные на Mitsubishi ASX форсунки омывателя вызывают нарекания у многих автомобилистов. Они располагают отдельными (двумя) соплами, которые некачественно очищают стекло от грязи. Решается такая проблема заменой штатных изделий на более эффективные в работе форсунки веерного типа Volvo. Они без проблем устанавливаются собственными силами. Но здесь следует помнить, что новые форсунки регулировать нельзя. Если вы попытаетесь сделать это по стандартной методике (посредством иглы), сопло изделия будет деформировано. Выполняйте тюнинг АСХ с умом, и тогда ваш кроссовер станет неповторимым!

Друзья всем привет. Всем огромное спасибо кто поприветствовал меня на Драйве, а так же подписался, Спасибо Вам огромное за поддержку и добрые слова. Постараюсь оправдать!
В этой части начну рассказывать про свою ласточку и про некоторый улучшайзинг который я проделал, и делаю дальше.
Начну с салона а дальше перейдем к экстерьеру. Если кому то что то будет интересно не стесняйтесь пишите отвечу подробнее.Пожалуйста не судите строго я не профи а обычный человек которому просто захотелось комфорта и что то изменить в авто, что бы было не так как у всех. Например я искал информацию в сети про тюнинг но толком не нашел ни чего, у всех как под копирку, а хотелось чего то другого, а уж как вышло так и вышло, но мне во многом стало комфортнее и удобнее. Может кому то мои идеи и решения пригодятся и кто то найдет то что искал, а может кому то на оборот не понравится и человек подумает а стоит ли тратить силы и средства на это, в любом случае я буду рад если смогу помочь.Скажу что сейчас улучшайзинг еще не закончен постепенно многое модернизирую и исправляю косяки и так далее, становится только лучше на мой субъективный взгляд, и удобнее, как говорится нет придела совершенству.

сразу после покупки авто в 12 году установил чехлы из эко кожи на зад и на перед, с тех пор с ними все нормально как и с самой обивкой сиденья, защищают хорошо, проверенно, подушки покупались отдельно в прошлом году, у китайских друзей с алиэкспресс

так же на алиэкспресс куплены накладки на ремни безопасности с логотипами. вид интересный но удобства мало.

на задние стекла установлены защитные сетки и защитные темные экраны (лайтово) на перед тоже ставил но патом снял, неудобно.А вот сзади то что нужно.Сетки защищают летом от комаров, а экраны можно просто закрыть если например солнце и сзади темно и прохладно, и тонировка не нужна.Я стекла в машине принципиально не нотировал, по кругу поставил шторки

Так же на задние и передние двери (дверные карты) установлены коженые защитные накладки по низу дверей(реально защищают обшивку проверенно, от ног и грязи помогают, протер и все), хромированные накладки на рукоятки(если правильно называю), кожаные вставки на подлокотники, хромированная лента полоской, по низу из салона так же по кругу установлены защитные пороги(так же помогают реально) а по началу умчался оттирать тряпкой пластик.Красные наклейки на бока дверей, так же вкруг, видны при открывании только если на них попадает свет, тут на фото не видно, но еще установлены хром накладки с логотипом на замки дверей так же по кругу.

На подголовники передних сидений установлены 7 дюймовые планшеты(лежали дома ненужные вот и решил поставить), когда ставил ждали прибавление в семье, поэтому и поставил, что бы дети мультики смотрели, ну и взрослые тоже могут киношку в дороге посмотреть или ТВ через интернет. детям нравится.

интерфейс планшетов когда они включены переделан(фото сделаю добавлю), на трех планшетах (два сзади и один спереди)сделан одинаковый интерфейс как у BMW или AUDI в новых моделях.

Доброго здравия всем! Пока жду распорку на движок… Друг с клуба толкнул на динамические поворотники. Ну пластик, чуток пришлось повозиться со внутенними частями. Но где наша не пропадала. Вместо белых… Читать дальше

Приветствую господа! Есть ли у кого такой опыт замены на 1.8 асх варика на мкпп, есть ли в этом смысл, каков примерно бюджет, что из доп. запчастей нужно, а так же есть ли вообще коробки на асх болт-о… Читать дальше

мкпп от аута 2 wd, педаль и тросы переключения, комплект сцепления. скорее всего привода в сборе. Думаю в 100 тр можно уложиться

Дошли руки до выхлопа и бампера Очень благодарен akentevand, за то, что пока я смотре его записи, промелькнул тот самый бампер .)) Нашёл я и damd за гроши, мб куплю про запас, но почему-то Азия попал… Читать дальше

О круто, в живую хоть посмотреть. А про выхлоп от некс говорят хрень, сгнивает меньше чем через год, тоже чуть его не купил. Из альтернатив, штатный переварить, ну только с умом, ещё где-то инфа попадалась что от мазды cx-5 почти подходит

Добрый день 🙃. Увидел как то на Алике черные поворотники на Mitsubishi asx. А то на моей машине белые поворотники на крыльях выглядят как два острава недопонимания. Было принято решения купить. Заказа… Читать дальше

Я точил дремелем крепление черного, он расчитан на железное тонкое крыло лансера, а у асх пластик толстый, и из за этого на место не вставал.

Брал такие же, крепления просто чуть подрезал канцелярским ножом, разница максимум миллиметр. Уже год пользуюсь, все отлично.

Собрали, завели, валит. Пока что сток-конфиг, 0 доработок. Почему так долго? Форс-мажор поставил нас на паузу на почти всю зиму. Тут без подробностей, так получилось. Это тюнинг. После сборки барахл… Читать дальше

Понял, спасибо! ) боюсь бюджет в текущих реалиях в моем случае будет соизмерим со стоимостью автомобиля и потребуется целый донор (1.8 в 2.0т)

Так как машина не моя, а отца, что то в ней координатно менять и заниматься не тюнингом смысла нет, отец любитель заводского варианта. Но никто не запрещал представлять, что бы было с машиной, будь он… Читать дальше

Я, наверное, последний человек, кто доукомлектовывает ASX климат-контролем. Так уж получилось, что мне машина попала в руки в первозданном виде — никаких доработок предыдущий хозяин не производил (даж… Читать дальше

Один из наверно самых противоречивых вопросов, касаемо авто, это лед лампы. Понятное дело, что юридически этого делать нельзя, но запрещено в первую очередь из за пацанов на жигулях, которые ставят их… Читать дальше

Так а какая разница в теплоте цвета? Я говорю о яркости света, а не о теплоте. Ксен не ярко светил и с такой теплотой в 6000К плохо было видно

дальний при том, что свет не так уж и плох, ближний, если не понятно. а про решетку это к сравнению, о том, что и свет это про фломастеры — на вкус и цвет, а также свет)

Для какого источника света предназначена фара? Если она для галогенки, а ты туда поставил ксенонку, задуманный производителем алгоритм работы фары нарушается, и фара шарашит светом в разные стороны, в том числе и вверх, фара спроектированная для галогена, непригодна для ксенона, так же как и ксеноновая фара для галогена, геометрические размеры источников света разные, размеры и положение дуги или спирали так же отличаются, в итоге свет распределяется и направляется черти куда и черти как, но не так как надо. Со светодиодами в галогеновых фарах попроще, требуется чтобы новая светодиодная лампа повторяла форму и размеры галогенки, и главное, положение нити накаливания совпадало с положением светодиода, не просто так светодиодные лампы делают максимально похожими на галогеновые, повторяя даже месторасположение нити в галогенках. Лампы типа "кукуруза" строго лесом, они только в габариты хороши, в головном свете это ужас.

Шумоизоляция передних дверей своими руками

Отчет составил Сергиус

1. Снимаем заглушку в ручке двери и выкручиваем винт. Чтоб снять заглушку подковырните плоской отверткой.

2. Снимаем заглушку за рычагом открывания двери и выкручиваем винт. Заглушку поддеваем со стороны крепления рычага.

3. Сначала снимем пищалку. Затем начинаем снизу двери снимать с пистонов дверную панель. Резкими рывками. Не бойтесь ни чего не сломаете. Далее поднимаем панель немного вверх и все она снята. Также незабываем отсоединить провода стеклоподъемника и тросики.

4. Снимите пенопласт с панели, а то с ним будет обратно не поставить.

5. Сейчас снимаем пленку с двери и динамик - путем поворота против часовой стрелки (чтоб не мешал) и начинаем сам процесс. Начинаем с внутренней части. Залепляем не менее 70% от площади виброизоляцией.

6. Далее снаружи только технологические отверстия.

7. А поверх виброизоляции лепим шумоизоляцию.

8. Собираем все в обратном порядке.

9. Задние двери разбираются точно так же как и передние.

Применяемый инструмент:
-Перчатки, очки
-Строительный фен "Зубр"
-Валик(узкий)
-Крестовая отвертка
-Канцелярский нож, ножницы
-Картон (тонкий) для шаблонов, ручка

Применяемые материалы:
-Вибропласт толщина 1,5мм.
-Сплен толщина 4мм.

Вибропласт следует нагревать до 40 градусов.

Если Вам помог данный отчет, поблагодарите автора, плюсонув ему в репутации.

Если Вам есть, чем дополнить отчет, пишите в администрацию, через форму Обратной связи.

Автомобиль Mitsubishi ASX – это полноприводный кроссовер японского производства, который пользуется большой популярностью среди российских автолюбителей.

Компактный автомобиль тюнеры превращают в интересную своеобразную модель. Как правило, все действия по модернизации автомобиля начинаются именно со слабых мест.

Шумоизоляция

Машина грешит плохой шумоизоляцией. Во время движения шум мотора и колес мешают комфортной езде. Под крышкой капота меняют всю штатную шумоизоляцию. Устанавливают виброизолирующий материал Comfortmat Gold G3. Покрывают слоем Сплена – качественный шумоизолятор.

Двери изолируют тем же материалом, что и капот. Сверху на специальную мастику крепят фольгу от Start Fi. Затем монтируют слой Бибитона. Багажник, колесные арки также изолируют от шума вибропоглотителями. Работу проделывают мастера в ателье, потому что с вибропоглотителем работать достаточно трудно – его перед применением нагревают в особых печах.

Самостоятельно делать такую работу возьмется только опытный тюнер. Дело трудоемкое, требует много времени. Ведь сначала разбирают весь салон. Там же изолируют пол салона и днище авто.

Внешние доработки

Mitsubishi ASX – это автомобиль с уникальными характеристиками. Стоит не дешево, покупают массово, проводится активный тюнинг. Доработка внешнего вида, салона выделяет автомобиль в ряду других – главное в этом деле не перестараться.

Основные узлы и агрегаты профессионалы трогать не рекомендуют, потому что они выполнены производителем на совесть.

Своими руками выполняют следующие доработки:

Придают спортивный вид авто, наклеивая специальную пленку. Кроме красоты (особенно под карбон), материал защищает краску от царапин.

Салон укомплектован бедно, выглядит унылым. Заводскую обивку меняют на новую красивую и качественную. Материал для перетяжки выбирают по предпочтениям в автомагазинах. Яркая или дерзкая расцветка украсит автомобиль, придаст индивидуальности. Одновременно монтируют модные светодиодные ленты.
Устанавливают аудиосистему и антирадар.

Кресла Mitsubishi ASX с конвейера имеют анатомическую форму. Они облегчают поездку на дальние расстояния. Менять их не стоит. Тюнеры обновляют их новыми чехлами под цвет обивки. На каждый элемент (сидения, подголовники) предусмотрен свой чехол. Для подушек безопасности сделан разрывной шов. Крепятся легко, надежно. Материалы: однотонная матовая экокожа, алькантара, которая сохраняет одинаковую температуру в любое время года.

По чипированию автомобиля тюнеры сходятся во мнении, что делать его трудно, заявленных характеристик автомобиль не получает. Большее, чего добиваются чип-тюнингом, снижают расход топлива на 1-1,2 л. Но от самовольного вмешательства эффект бывает и прямо противоположным.

Тюнинговые идеи на ASX

Клиренс автомобиля 195 мм. Чтобы он быстрее проходил повороты, уменьшают дорожный просвет. Подбирают регулируемые койловеры (винтовая подвеска с регулировкой высоты).

В образ гармонично вписываются кенгурятники. В дополнение к ним пойдут трубчатые пороги. Но элементы защиты бампера утяжеляют переднюю часть машины, проходимость может ухудшиться. Модели бывают: овальные, двойные, с дневными ходовыми огнями.

На Mitsubishi ASX установлены противотуманные фары. Они иногда лопаются от влаги и попадания камней. Их предохраняют от неприятностей специальной сеткой. Устанавливают под накладки фонарей. Она предохраняет от мусора. От перегрева бронируют защитной пленкой.

Солидно смотрится кожаная оплетка руля. Защитные накладки на педали и тоннель в двух цветах улучшают интерьер салона.

Стоимость подобных элементов тюнингов указана в таблице. Стоит отметить, что указаны минимальные цены, которые могут увеличиваться в зависимости от региона нахождения.

Элемент тюнинга	Стоимость, в рублях
Полная шумоизоляция	До 20000
Карбоновая пленка (1 метр)	От 350
Чехлы на сидения	От 6000
Перепрошивка ЭБУ	От 9000
Регулируемые койловеры	От 36000
Кенгурятники	13000-34000
Форсунки омывателя	От 500
Кожаная оплетка руля	От 1700
Защитные накладки на педали	От 850

Багажное отделение Митсубиси АСХ достаточно маленькое. Водители увеличивают его объем – выбрасывают пенопласт, которым фиксируется запасное колесо. Монтируют сдвижную полку багажника. Комплектующие элементы для крепления входят в набор. Полка устанавливается между багажным отделением и салоном. Предохраняет от пыли и дополнительно изолирует от шума.

Таким образом, как продукт японской автомобильной промышленности, Митсубиси АСХ – это прекрасный автомобиль. Но небольшие тюнинговые доработки все-таки могут иногда пойти на пользу.

Читайте также: