Тюнинг фары ауди q5
Комплект переходных рамок для замены штатных линз Valeo 2 NEW с AFS (система.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Ходовые огни Hella LEDayFlex II
Hella LEDayFlex II - дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Бегущий поворотник в задние фонари LEDIST DIY на Audi Q5
Плата полностью соотвествует оригинальным ячейкам в фаре Q5 и заменяет.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Оригинальные стекла фар OEM 2008+ на Audi Q5
Стекла для замены штатных стекол фар Audi Q5 c 2008 по 2012 года выпуска. Пластик.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Оригинальные стекла фар OEM 2012+ на Audi Q5
Стекла для замены штатных стекол фар Audi Q5 c 2012 по 2017 года выпуска. Пластик.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Неоновые реснички 2 х 38 см QM5 + подарок
Комплектация: Гибкие светодиодные реснички в силиконовых трубках - 2 шт. по.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Противотуманные фары HALOGEN H11 - 90 mm
Подходят на большинство автомобилей для установки в передние бампера, где.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Дневные ходовые огни MINI
Название модели: A5984 Применимость: любые автомобили и мототехника Источник.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Универсальные поворотники Uprgade
Предназначение: монтаж в крылья, бампера. Компактные блоки в прозрачном корпусе.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Дневные ходовые огни Vinstar 5LED - 160x25 mm
Универсальные светодиодные DRL огни (12V) 1. Светодиоды LED - 5 * 1W высокой мощности 2.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Дневные ходовые огни Vinstar DayLight 4 CREE 160x25 mm
Универсальные LED DRL (аналог модели Philips 4LED, напряжение 12V) 1. Светодиоды CREE (США).
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодные дневные ходовые огни Vinstar 4LED - D=70 mm
Светодиоды - 4 шт по 1W, наивысшей мощности. Температура свечения -.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодная самоклеющаяся лента LED 5 метров
Диоды установлены на самоклеящейся ленты и покрыты силиконом. Работают от.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Дневные ходовые огни LED Star
Оптика выполнена из качественных материалов, отлично работает при любой погоде.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Дневные ходовые огни YCL LED Two Way BLACK
Версия №1 - YCL-781 (180 x 40 x 30)Версия №2 - YCL-782 (150 x 40 x 30) Оптика.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
ДХО с бегущими поворотниками Dinamic Flash
Популярные ходовые огни с бегущими поворотниками в стиле новых моделей Ауди или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Ходовые огни с указателями поворотов SPARK 6 (170 x 20 mm)
Комплект универсальных дневных ходовых огней с функцией повторителя поворота.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Ходовые огни с указателями поворотов SPARK 3 (85 x 30 mm)
Комплект универсальных дневных ходовых огней с функцией повторителя поворота.
После затяжной паузы в доработках, предлагаю продолжить серию рассказов о полезный каждодневных опциях и сегодня будем поговорить об одной из них, Adaptive Light.
Суть этой опции заключается в направлении пучка света по траектории движении автомобиля с дополнительным освещением части угла поворота. Аналогию мы можем наблюдать при включении противотуманной фары при повороте (если это условие будет соблюдаться в настройках). Простыми словами, куда поворачивает автомобиль, туда и стремиться повернуть линза ближнего света. Такую возможность создают электромоторы, которые приводят в движение линзу ближнего света, за счет того, что они получают информацию от рулевой колонки, эти данные позволяют им точно определить на какой угол необходимо совершить поворот линзы. Взаимодействие блоков определяется в миллисекундах и водитель получает моментальную реакцию линзы при смещении рулевого колеса. Дополнительно к активной линзе прибавляется лампа, расположенная вблизи с линзой, она помогает еще больше добавить света в темную сторону при повороте, а именно она старается осветить угол поворота, куда градуса при повороте линзы не хватает, тем самым создавая большую безопасность при маневрировании. Для дополнительного освещения поворота требуется соблюдения ряда условий, а именно, режим срабатывания лампы находится в диапазоне от 10 до 50 км/ч. Обязательное условие для работоспособности всей системы, регулятор света должен находится в положении “АВТО”.
Суть опции мы раскрыли теперь можем прейти к тому, как она исполнена в зависимости от года автомобиля. Постараюсь удовлетворить тягу к информации всех владельцев. На суть опции год не влияет, а вот исполнение, в зависимости от года, отличается. Я постараюсь описать два варианта исполнения для Дорестайлингого и Рестайлингого кузова. Описание будет рестайлинговых фар, так как моя задача состоит не только в дооснащении опции, но и в том, что бы прибавить новизны автомобилю и рестайлинговые фары для этой задачи подходят лучше всего.
Давайте приступим. Для полного комплекта нам понадобится фара с адаптивной линзой, блок розжига ближнего света, блок управления светом, светодиод с радиатором, блок для адаптивной линзы, блок корректора фар, площадка под рестайлинговую фару, кронштейн площадки, компенсатор колебаний, шланги для удаления влаги. В обоих случаях демонтаж бампера обязателен.
Дорестайлинг. Что бы произвести правильно установку, для этого необходимо провести подготовку. Речь идет о креплении площадки фары, которая претерпела изменения в рестайлинге. Что бы правильно все установить, нам потребуется доустановить кронштейн, который держит площадку фары. С левой стороны (по ходу движения) будет немного проще, кронштейн крепиться к кузову в том-же месте, где закреплен кронштейн бочка гидроусилителя и мы их можем объединить вместе. С правой стороны необходимых отверстий на кузове для кронштейна нет и для того, что бы понять где точно они должны располагаться нам понадобиться образец с рестайлингового кузова, с него мы можем снять все необходимые замеры. После того, как мы произведем замеры, ставим точки для будущих отверстий, диаметр который должен соответствовать варианту крепления кронштейна на кузове. Для меня крепление заклепками оказалось практичнее. После того, как вы закрепите оба кронштейна, переходим к креплению площадки фары. Здесь нет никаких сложностей, она крепиться в одном месте к телевизору, а в другом к кронштейну. Далее фиксируем каждую фару на своем месте. И можем переходить к электрической части. Разъем подключения фары не претерпел изменений, что не скажешь про длину проводов, которые в рестайлинге стали длиннее и на прежней длине разъем попросту не дотянет до фары, т. к. подключения фары поменяло место и теперь оно располагается ближе к середине. Для этого случая есть два пути решения, либо наращивать длину используя прежний разъем, либо купить ПЕРЕХОДНИК который существует специально для этой доработки. Я использовал первый путь. Когда спереди мы все закончим, можем переходить в салон. Для работы адаптивных фар потребуется блок для их управления. Он располагается под бардачком, рядом с вентилятором отопителя, добраться до него можно сняв пыльник под бардачком, который нам служит препятствием при замене салонного фильтра. С блоком мы ограничиваемся только его заменой. В зависимости от года блоки по номеру будут отличаться, обратите на это внимание. После замены блока, вооружаемся схемой из ЭЛЬЗЫ и производим подключение. Для правильного подключения нам потребуется сравнения двух схем, дорестайлинга и рестайлинга, что бы лучше понять в чем принципиальная разница. В разъеме, который идет на фару, производим перепиновку проводов и добавляем доп. провод, который будет идти на массу, под собой он должен объединить правую и левую фару. Далее переходим к кодированию блока бортовой сети (09 блок) и блока Корректора фар. Снятия защиты компонентов не требуется. После ввода кодировок производим базовую установку.
Рестайлинг.
Здесь процесс будит проходить чуть проще. Начинаем мы с замены фары. Адаптивная фара имеет отличия от обычной, но механически по креплению они полностью одинаковые. В данном случаи нам их необходимо заменить без добавления чего либа. Далее, вооружаемся схемой и производим перепиновку. Нам необходимо перепиновать разъем идущий на фару и разъем на блоке бортовой сети (09 блок). Хочу обратить ваше внимание на то, что в рестайлинге блок коректора фар не присутствует на большинстве автомобилей и за работу фар отвечает блок бортовой сети. На тех автомобилях, на которых присутствует блок корректора фар, его нужно заменить на другой, который поддерживает адаптивное освещение. Далее переходим к кодированию блока бортовой сети (09 блок) и блока Корректора фар (по его наличию). Снятия защиты компонентов не требуется. После ввода необходимых параметров производим базовую установку.
Проверяем все на работоспособность, в этом нам поможет демонстрационный режим.
Работа системы.
Едем и радуемся новой опцией!
Р.S. В данной установке использовался блок бортовой сети 8K0907063DJ (DL), по этой причине установка может отличаться от реализации в других автомобилях, соответственно она полностью является индивидуальной. Все собиралось исключительна на новых компонентах за исключение блоков светодиодных ходовых огней. По кодированию блоков и их прописыванию, информацию дать не смогу, т.к. это работа проходит индивидуально в каждом конкретном случаи и конкретным специалистом в данной области. Если кто-то из вас решит реализовать данный вариант установки с удовольствием вас свяжу с специалистом. К сожалению больше фотографий выложить не получается, если кому будет нужно могу поделиться отдельно.
8R0941753D Адапривная фара лев.
8R0941754D Адаптивная Фара прав.
8Н0907357D Блок корректора фар (рестайлинг)
8R0941475 Светодиод с радиатором прав.
8R0941476 Светодиод с радиатором лев.
4G0907697D Блок управления светом
3D0941329 Блок управления адаптивным освещением
8K0941597B Блок розжига 2шт.
8R0941718 шланг для удаления влаги прав.
8R0941717 шланг для удаления влаги лев.
8R0941454A площадка фары прав.
8R0941453A площадка фары лев.
4G8806305 Компенсатор 2шт.
N91123501 Винт с плоской головкой 6шт (площадка фары)
8R0941355 Кронштейн лев.
8R0941356 Кронштейн прав.
WHT000372 Винт кронштейнам нижний 2шт.
N10751101 Винт кронштейна верхний (по необходимости)
N10708601 Винты для блоков 24 шт.
Для самостоятельного изготовления переходника.
1J0973737 Разъем 2 шт.
1J0973837 Разъем 2 шт.
000979225E Провод с пином 5 шт.
000979226E Провод с пином 5 шт.
000979131E Провод с пином 6 шт.
000979132E Провод с пином 6 шт.
357972740D Уплотнитель 24 шт.
1J0972741A Уплотнитель 20 шт.
3C0972841 Уплотнитель 8 шт.
357972841 Уплотнитель 4 шт.
Арт. 503 Артикул 503
Арт. 504 Артикул 504
Арт. 505 Артикул 505
Арт. 506 Артикул 506
Арт. 507 Артикул 507
Арт. 508 Артикул 508
Всем приветик! Наконец-то дошли руки написать этот пост, т.к. делал все еще в марте месяце. С момента покупки авто левая фара немного запотевала, но в последнее время прям ручьями с нее текло, да и света, даже после замена ламп на новые, не особо прибавилось. Было решено что-то делать, а если делать то уже на светодиодные. Были найдены в хорошем состояние передние адаптивные фары от японца за доступные коврижки. У праворукой линзы галка развернута на 180 градусов, поэтому эти фары никому не нужны)), только как раз под переделку.
различие направления галки СТГ. Линзы перевернуты для наглядности, т.к. свет отражается зеркально. Слева -левый руль, справа-правый.
Фары 8R0941031С и 8R0941032С.
За переделкой обратился к Игорю zakysb с Драйва. Списались, договорились о встрече. При встрече поглядел в живую как светят разные линзы. Были и Kioto, но при их установки надо было отказаться от адаптива (ну типа, просто ходят за рулем и немного изменяют ширину пучка), я ж не был к этому готов, поэтому минус этот вариант((. Дальше пошли смотреть и сравнивать Аозумы. Остановились на Aozoom А9, свет у них более широкий, есть небольшая синева в СТГ, но не критична. Но были сомнения, что ни влезут в мои фары! И работа закипела.
Разбираем фару, она на химическом герметике, греем — вычищаем герметик, снова греем и так далее. Пластик очень хрупкий(( После того, как фара разобрана, вынимаем штатную линзу — Valeo new.
Состояние отражателя оставляло желать лучшего, думаю на родной фаре за 8 лет еще хуже состояние.
Дальше устанавливаем линзу на переходную рамку под адаптив и начинается кропотливая работа по подгонки корпуса, чтоб линза свободно ходила вправо-влево, верх-низ и не выдавал ошибку блок афс.
После того, как все выверено, приступаем к электрической части. Линза подключается без дополнительных блоков, шторка работает штатно.
После того. как закончили с электрикой, можно приступать к сборке, установке стекол уже на разборный герметик, проверки герметичности. полировки стекла и наклейки защитной пленки.
Далее просто замера фар, Для замены фары необходимо скинуть бампер, затем вынуть полностью блок с кронштейном и его разъединить на две части, установка в обратной последовательности.
Регулировка и настройка света, у кронштейна фары есть 2 регулировочных винта. Потом финальную регулировку сделал при помощи прибора.
Свет стал просто бомба, по сравнению со штатным. Можете кидаться помидорами, есть синева в СТГ, но не критично. заливка намного шире и теперь ощущение, что прозрел.
За 4 месяца эксплуатации поездил ночью много раз, стало намного комфортнее и светлее.
Итак, с передней оптикой закончили, переходим к задней.
Давно обращал внимание на прозрачную оптику от W12 Q7 и она мне очень нравилась. Также была найдена и на Q5 дорест, номер комплекта 8R0052100. Но если есть на дорест, должны быть и на рестайлинг. Они идут комплектом по номерам — 8R0052101В и 8R0052102В.
Фонари были приобретены на Ebay с торгом за 300€ и доставкой до МСК. 7дней)) ожидания и мы на почте получаем заветную посылку.
Распаковываем и наслаждаемся красотой, на белом авто должно смотреться изумительно! Их также решил затянуть в пленку.
Читайте также: