Тюнинг фар шкода октавия а5
Предприятия по созданию автомобилей Шкоды Октавия А5 долго и тщательно продумывали дизайн своих творений. И все же владельцы автотранспортных средств стремятся изменить внешний вид, как всего автомобиля, так и отдельных его частей.
К чему же тяготеют собственники данного авто? Блестящий хромированный корпус передних световых приборов, повышающий безопасность – и автомобиль как с обложки модного журнала о технологиях Hi-Tech – стильный, представительный.
На чем же остановить выбор? С 2009 года в зоне доступа автолюбителей — диодные фары, специально разработанные под модель Шкода Октавия А5 FL.
Важным достоинством этой разработки можно считать тот факт, что это усовершенствование — именно для указанной модели, а значит, продумано все: от дизайнерских до технических особенностей.
Помимо этого, инженерные усилия были затрачены на изменение уровня яркости фар, их надежности, сроков работы, что имеет большое значение для безопасности движения.
Варианты современного преображения
Какой бы вы способ тюнинга не выбрали, результат вас порадует. Ну а технология достаточно проста и достпна каждому. Далее рассмотрим основные этапы работы по оснащению световых приборов Шкоды светодиодными лентами, как один из самых простых способов изменить оптические характеристики авто.
Делаем световые фонари своими руками
- Перед началом работ, проводим демонтаж штатной оптики, которая была установлена ранее. И поскольку она относится к противотуманной категории, то прогреваем ее в духовом шкафу при 500 в течение 7 минут, которые тратим на снятие передней оптики Шкоды Октавия А5.
- Прогрев в духовом шкафу позволяет без особых проблем отделить стекло от основания в противотуманной и головной оптике, важно только для этой процедуры использовать острый предмет, например, скальпель.
- Следующий шаг – хромирование поверхности. Для этого на подготовительном этапе была приготовлена грунтовка.
- Грунтовка должна высохнуть.
- Только после полного высыхания грунтовки можно наносить краску для тонирования.
- Настало время для смены ламп на светодиодные ленты. Смена должна пройти без особых проблем, поскольку Шкода Октавия А5 относится к автомобилям второй генерации.
- Следующий шаг – сборка.
- И последнее, что потребуется сделать – это обратно установить радиаторную решетку.
При выполнении тюнинга необходимо обязательно ознакомиться с отзывами тех, кто выполняет его сам, подбирая материалы также самостоятельно. Надо сказать, что для любого автомобиля тюнинг – это второй этап жизни, но уже в новом образе и с новым характером. Поэтому все ограничивается лишь фантазией автовладельца и его финансовыми возможностями.
оттуда нужны были только маски, потому как это основное, чему нужно было уделить достаточно много времени.
После того как разобрал маску на части, приступил к удалению хрома. После того, как изучил материал, кто, чем удаляет, понял, что можно попробовать любую ядерную химию, на тот момент мне попалась жидкость для очистки дисков
Всю работу проводил не торопясь, между работой и по настроению)
После очистки масок, заматовал пластик, обезжирил и покрасил в несколько слоев, сначала использовал грунт для пластика, и в последствии матовая краска. (пробовал глянц, но как то не зашло, видны малейшие дефекты )
К сожалению фото не могу найти, но ничего особенного по сути.
Пока проводил эксперименты с надписью "октавия", 4 планки испортил, по этому в последующем использовал из фар, которые стояли на машине.
Следующая деталь, были "клыки". Не хотел оставлять их прозрачным, потому как ещё собирался устанавливать гибкую светодиодную ленту и не хотел что бы она была видна, именно по этому заматовал его скотчбрайтом!
Закрепил её на двухсторонний Скотч.
Отверстие под провод ДХО, пришлось перепаивать, что бы установить в маску
Предварительно сделал отверстие паяльником
еще срезал ширину ленты, потому как по ширине не вмещалась под клык
место под клыком покрасил хромом, ленту так же напылил, что бы замаскировать
После всех мучений и экспериментов, работа с маской была завершена, оставались только планки с надписью, которые стояли еще на машине.
Итак, пришло время разбирать фары, резать их не хотел по стеклу, по этому решил резать в местах склейки с последующим демонтажем.
Для поклейки фар, решил использовать разборной герметик, по этому пока ждал пока он придёт, фары подготовленные к дальнейшей разборки, поставил на место.
После того как приехал герметик, я оперативно снял фары и приступил к разборке, признаюсь, дело не лёгкое, даже с учётом специального инструмента…
Но после долгих мучений, мнето удалось)
После того как все разобрал, первым делом снял планки с надписью и покрасил их, без фосфора, потому как вечером хотел уже поставить фары на место.
После всего занялся пайкой ДХО, но подключил в итоге их к габаритам,
один проводок к габариту
а функцию поворотники к лампочке поворотника соответственно)
следующий шаг, проверка работы и сборка!
И вот конечный результат
Сверху наклеял алюминевый скотч, чтобы защитить герметик и покрыл лаком, что бы скотч при мойке не отклеивался
Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 53
Каким зерном матовал клыки? С двух сторон? Сейчас на этой стадии
С внутренней. Красным скотч-брайтом
Спасибо, и коль ты на связи, рыжий и черный провода, какой из них плюс?
С красным соединял, да?
С коричневым в смысле ?
Ой, ты ж линзу не менял
Вчера би-лед поставил, но пока не подключил .подключаться к проводам буду (минус на коричневый, дальний/ближний к проводам ближнего и дальнего света)
Ща буду паять, спасибо. Мне только цвет нужно было знать. Что за рыжий провод такой)
Ленты еще живые?
В одной пару диодов перегорело
Подсветка подключалась в штатную лампочку дхо?
У меня сделана вот так фара (смотрите фото). Глазки и полоса диодная подключены к штатной лампочке дхо.
Выскакивает периодически ошибка и тухнет одна какая то дхо, а с ней лента и глазки соответственно. Только дхо, ближний и дальний горит. Электроника отрубает, наверное для сброса нагрузки одну из фар или думает что появилось короткое замыкание.
Мастера говорят просто отшить контроль по габаритам, я переживаю лишь за одно. Если увеличилась нагрузка, это не опасно для проводки? Или проводка выдержит?
Кто что подскажет? Отключать программно ничего не хочу, если все держит, то пускай работает, перевключить фару не проблема, а вот контроль за светом хотелось бы из салона авто иметь.
Все что горит белым у тебя, я подключал к габаритам, на + провод! Оранжевые, соответственно на поворотник. Ошибок никаких нет и не было!
Всем привет! Недавно красил противотуманки и написал, что как только придут диодные ленты из поднебесной начну тюнинговать и фары ближнего света. Вчера забрал ленты с почты и вот тут то и начались 8 часов ада)
Так как инструмента у меня нет, а желание сделать есть я делал колхозно рукожопным способом. Взял нож, лампадку одолжил и нагревая нож прорезал пластик.
Это было не самое страшное 3 часа и фара разрезана, а вот вытащить отражатель получилось еще через часа 2, немного не так разрезал, плюс крепления не поддавались, вообщем целая грустная история. Думал даже забить, но не смог, так как был настроен решительно)
Вообщем мучения, мучения и еще раз адские муки и отражатель был извлечен, разобран и покрашен.
Сперва думал оставить надпись октавия белой, но друг посоветовал закрасить, и я ему за это благодарен.
Далее вставил диодную ленту, проверил ее на работоспособность
Хотел, что бы светились как габариты и поворотник соответственно, подсоединил белое освещение к проводу габарита, поворотник к проводу поворотника, а черный провод (минусовой или земля, не закидывайте камнями, я не электрик) к черному проводу габарита (их там 2, коричневый и черный). Замотал все скотчем, так как еще не раз придется все переподсоединять что бы работало и пошел проверять.
Поправили в комментариях, что не правильно подсоединил, черный плюс, коричневый минус, а я все перепутал)))
Очередная работа по стайлингу фар шкода октавия, от предыдущих работ отличается типом ангельских глазок и подсветкой линз.
В данную оптику установлены сверхъяркие ангельские глаза GT в роли ДХО.
Подсветка надписи и нижняя ресница — габариты, нижняя ресница еще работает в режиме поворота.
Подсветка линз — ГЛАЗА ДРАКОНА — включается/отключается по желанию с кнопки в салоне
В туманки установлены полукольца GT.
Маски покрашены в черный мат.
Наша страница на DRIVE2:
17 июля 2013 Метки: шкода октавия , тюнинг фар шкода , тюнинг фар октавия , светодиодный тюнинг , светодиодные фары шкода
Комментарии 53
Кто в Москве занимается?
Шкода октавия А5 1.6 mpi 2010 года . я себе тоже поставил ангельские глазки и полосу диодную поставил по низу фары! в начале появились проблемы с запотеванием фары, потом стал плохо видеть дорогу ! ездил на който Н7 все было хорошо, как только поставил глазки свет стал плохо освещать дорогу ! Поставил PIAA H7 2800 кельвин стало чуть лучше но все равно плохо видно в сырую погоду, да и в сухую как то рассеивается свет ! поставил светодиоды за 3000 руб. тоже хрень, поставил светодиоды Н7 за 4500 как сказали это квадрокоперы самые лучшие и в ПТФ диоды за 3000 руб . Н11 после этого дорогу увидел но не далеко ! Проблема диодов они светят хорошо но не далеко ! По трассе когда едешь то повороты не особо хорошо видно ! как мне объяснили светодиод ангельских глазок и полоса светодиодная на фаре рассеивает свет галогеновой лампы ! Подскажите что лучше поставить чтобы дорогу видеть в плохую погоду ! Ксенон не хочу ставить потому что нет омывателя фар и многое переделывать !
Цена и сроки пожалуйста!
Все цены можем обсудить в ЛС
Но у нас нет возможности писать вам первыми
оттуда нужны были только маски, потому как это основное, чему нужно было уделить достаточно много времени.
После того как разобрал маску на части, приступил к удалению хрома. После того, как изучил материал, кто, чем удаляет, понял, что можно попробовать любую ядерную химию, на тот момент мне попалась жидкость для очистки дисков
Всю работу проводил не торопясь, между работой и по настроению)
После очистки масок, заматовал пластик, обезжирил и покрасил в несколько слоев, сначала использовал грунт для пластика, и в последствии матовая краска. (пробовал глянц, но как то не зашло, видны малейшие дефекты )
К сожалению фото не могу найти, но ничего особенного по сути.
Пока проводил эксперименты с надписью "октавия", 4 планки испортил, по этому в последующем использовал из фар, которые стояли на машине.
Следующая деталь, были "клыки". Не хотел оставлять их прозрачным, потому как ещё собирался устанавливать гибкую светодиодную ленту и не хотел что бы она была видна, именно по этому заматовал его скотчбрайтом!
Закрепил её на двухсторонний Скотч.
Отверстие под провод ДХО, пришлось перепаивать, что бы установить в маску
Предварительно сделал отверстие паяльником
еще срезал ширину ленты, потому как по ширине не вмещалась под клык
место под клыком покрасил хромом, ленту так же напылил, что бы замаскировать
После всех мучений и экспериментов, работа с маской была завершена, оставались только планки с надписью, которые стояли еще на машине.
Итак, пришло время разбирать фары, резать их не хотел по стеклу, по этому решил резать в местах склейки с последующим демонтажем.
Для поклейки фар, решил использовать разборной герметик, по этому пока ждал пока он придёт, фары подготовленные к дальнейшей разборки, поставил на место.
После того как приехал герметик, я оперативно снял фары и приступил к разборке, признаюсь, дело не лёгкое, даже с учётом специального инструмента…
Но после долгих мучений, мнето удалось)
После того как все разобрал, первым делом снял планки с надписью и покрасил их, без фосфора, потому как вечером хотел уже поставить фары на место.
После всего занялся пайкой ДХО, но подключил в итоге их к габаритам,
один проводок к габариту
а функцию поворотники к лампочке поворотника соответственно)
следующий шаг, проверка работы и сборка!
И вот конечный результат
Сверху наклеял алюминевый скотч, чтобы защитить герметик и покрыл лаком, что бы скотч при мойке не отклеивался
Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 53
Каким зерном матовал клыки? С двух сторон? Сейчас на этой стадии
С внутренней. Красным скотч-брайтом
Спасибо, и коль ты на связи, рыжий и черный провода, какой из них плюс?
С красным соединял, да?
С коричневым в смысле ?
Ой, ты ж линзу не менял
Вчера би-лед поставил, но пока не подключил .подключаться к проводам буду (минус на коричневый, дальний/ближний к проводам ближнего и дальнего света)
Ща буду паять, спасибо. Мне только цвет нужно было знать. Что за рыжий провод такой)
Ленты еще живые?
В одной пару диодов перегорело
Подсветка подключалась в штатную лампочку дхо?
У меня сделана вот так фара (смотрите фото). Глазки и полоса диодная подключены к штатной лампочке дхо.
Выскакивает периодически ошибка и тухнет одна какая то дхо, а с ней лента и глазки соответственно. Только дхо, ближний и дальний горит. Электроника отрубает, наверное для сброса нагрузки одну из фар или думает что появилось короткое замыкание.
Мастера говорят просто отшить контроль по габаритам, я переживаю лишь за одно. Если увеличилась нагрузка, это не опасно для проводки? Или проводка выдержит?
Кто что подскажет? Отключать программно ничего не хочу, если все держит, то пускай работает, перевключить фару не проблема, а вот контроль за светом хотелось бы из салона авто иметь.
Все что горит белым у тебя, я подключал к габаритам, на + провод! Оранжевые, соответственно на поворотник. Ошибок никаких нет и не было!
Читайте также: