Toyota crown s150 тюнинг

Обновлено: 09.01.2025

Месяц назад мы выясняли, насколько оправданной можно считать покупку двадцатилетней Toyota Mark II, к чему стоит быть готовым, и какую минимальную сумму стоит закладывать на приобретение. Однако среди тойотовских седанов из девяностых есть и другие легендарные имена – и Crown точно входит в тройку самых популярных. Итак, сегодня мы с коллегами из Авито Авто выясним, хватит ли 300 тысяч, чтобы купить Crown девятого поколения в кузове S140, и что ждет покупателя, ищущего еще больше комфорта и простора, чем в Mark II.

С трого говоря, если вспомнить материал по Mark II, то он окажется на 70-80% актуален и для Crown: ведь ключевые проблемы в виде возраста, больших пробегов, неизбежных ДТП, несвоевременного ремонта и плохого обслуживания у них общие, а в силу идентичности возраста даже их характер будет весьма схож. Более того, и моторная гамма у этих моделей фактически общая, со всеми вытекающими из этого плюсами и минусами. Тем не менее, мы, кратко повторив основные тезисы, попробуем разобраться и в особенностях, присущих именно Crown.

Одним из неизменных фетишей многих покупателей Краунов является рама: она долгое время была особенностью модели, а девятое поколение как раз стало последним, где применялась рамная конструкция. Да, здесь кузов действительно покоится на настоящей лестничной раме, что влечет за собой как соответствующие преимущества, так и недостатки. В этом же контексте стоит отметить, что Crown Majesta отличается от «обычного» Крауна в том числе и отсутствием рамы: этот седан был своеобразным реверансом в сторону появившегося в те годы Lexus LS , в Японии превратившегося в Toyota Celsior . Так что если рама для вас является непременным условием при выборе машины, то Majesta из списка выпадает.

Toyota Crown Majesta (S140) '1991–95

Хотя в целом рама для легкового седана – преимущество весьма неоднозначное: с одной стороны, это высокая жесткость конструкции и удобство некоторых видов ремонта, а с другой – неоправданное утяжеление и сопутствующие этому повышение центра тяжести и ухудшение управляемости. В общем, Crown – автомобиль точно не для горячих голов, жаждущих драйва, и народные поговорки про «японскую Волгу» имеют под собой все основания. И еще стоит помнить, что при покупке старой машины рама – это еще один потенциально проблемный элемент, ведь она имеет свой номер. А для Crown номер рамы фактически является ключевым. Поэтому стоит уделить этому внимание и убедиться, что номер в области правой передней арки не перебит и не уничтожен ржавчиной, а сама рама не имеет очагов сквозной коррозии.

Toyota Crown (S140) '1993–95

Единственный однозначный плюс рамной конструкции для Crown – это несколько меньший риск нарваться на «распил». До ужесточения правил ввоза в 2008 году было проще снять кузов с рамы и ввезти машину как «конструктор», чем возиться с распиливанием и обратной сборкой. Тем не менее, проверять целостность кузова стоит не менее тщательно, чем в случае с другими праворульными «японцами», а также помнить о том, что машины, ввезенные после 2008 года, почти гарантированно будут проблемными.

Crown в силу своей «полноразмерности» и более высокого статуса отличается от Mark II не только габаритами, но и оснащением. И если цифровая приборная панель здесь уже не удивляет, то наличие в богатых версиях электроприводов передних кресел, а также раздельной электрорегулировки задних сидений, пневмоподвески и проекции скорости на лобовое стекло – это фантастика и катастрофа одновременно. Фантастика с точки зрения того, что получить подобные опции за 300 тысяч – это почти как выиграть в лотерею. И катастрофа ровно по той же причине: в эту лотерею с гораздо большей вероятностью можно проиграть. В общем, если вы ищете машину для долгой и максимально беспроблемной (с поправкой на возраст в четверть века) езды, то на опции лучше не зариться. Ну а если вам нравится ковыряться в железках, проводках и старых каталогах на японском языке, то Crown наверняка подарит вам тонны удовольствия, особенно учитывая то, что к железкам и проводкам до вас был приложен не один десяток рук разной степени кривизны.

Рулевое управление может серьезно огорчить разве что неисправностью редуктора – да, механизм тут не реечный, что вносит свою лепту в «антидрайверский» характер машины. А ремонта ходовой части бояться не стоит, если, конечно, речь не идет о машине с индексом 145 с самым мощным мотором и пневпомодвеской. Здесь проблемы будут гарантированно, причем не только со стоимостью запчастей, но и с их доступностью. В этом смысле стоит обращать внимание на ходовую часть при покупке: с вероятностью в 99% павшую в бою пневмоподвеску не ремонтируют, а меняют на обычную, что требует небольших переделок «железа», и уровень варварства при этих переделках может быть весьма разным.

Toyota Crown (S140) '1993–95

Моторы – это то, с чем покупателю Crown во многом повезло: при отсутствии конкретных пожеланий можно выбирать машину без оглядки на двигатель, потому что явно неудачных среди них нет. Разве что 2,4-литровый турбодизель 2L-TE нельзя назвать оптимальной покупкой, да и то прежде всего в силу возраста – само семейство моторов живо и по сей день. А вот бензиновые агрегаты – все на загляденье: никаких четырехцилиндровых моторчиков, исключительно рядные «шестерки». Базовый 1 G - FE со своими 2 литрами рабочего объема и 135 силами, конечно, скромноват, но прост и не имеет врожденных недостатков. Ну а ключевая пара моторов – это 2,5-литровый 1JZ-GE, выдающий 180 л.с., и трехлитровый 220-сильный 2JZ-GE. Про них уже сказано достаточно, так что можно просто резюмировать, что эти моторы – однозначно лучший выбор при покупке. Но, разумеется, при условии, что их не гнушались обслуживать – иначе получить ачивку «миллионник» даже в компании с ними не удастся. Ну и не забывайте, что трехлитровый мотор – это потенциальные сложности с пневмоподвеской или последствиями ее резекции.

Коробки передач у Crown тоже достойные – в основном это четырехступенчатые агрегаты Aisin серии А340Е, которые при стандартном условии более-менее регулярной замены масла могут пройти 300 и более тысяч до первого ремонта, а после него – еще столько же. А вот пятиступенчатые А350Е – это не менее достойные, но куда более редкие представители своего класса, так что при прочих равных, пожалуй, все же стоит предпочесть машину с четырехступенчатой коробкой.

Комплект узких ресничек X-Force для тюнинга фар автомобилей Toyota Crown в кузове S150 с.

Шильд алюминиевый на клеевой основе TRD Sports 175x35 mm на Toyota

Качественный шильд с аббревиатурой Toyota Racing Development станет прекрасным.

Шильд алюминиевый для решетки радиатора TRD 145x24 mm на Toyota

Отделение Toyota Racing Development отвечает за спортивные достижения и тюнинг бренда.

Эмблема Toyota Racing Development на Toyota

Алюминиевая эмблема ТРД для автомобилей Тойота подчеркнёт спортивный дух.

Наклейки шильды TRD 60x14 2 шт. на Toyota

Подходят для установки на изогнутые и ровные поверхности. Основание имеет.

Шильдик эмблема TRD 80 x 34 на Toyota

Подходит для установки на ровную поверхность. Самоклеющийся. Размер 80

Лого эмблема TRD Овал 80x38 на Toyota

Рекомендуется установка на ровную поверхность на автомобили Тойота.

Шильдик алюминиевый TRD Черный 110x17 на Toyota

Шильд покрыт черной, матовой краской. Буквы отполированы до зеркального блеска.

Шильдик алюминиевый TRD 80 x 30 на Toyota

Установка на ровную прямую поверхность. Перед наклеиванием обязательно.

Никелевый герб наклейка TRD 3D 55x44 на Toyota

Качественный, тонкий слой никеля с идеальной прорисовкой деталей. Картинка.

Никелевая наклейка логотип TRD Sports 80x14 на Toyota

Легкая, тонкая наклейка выполнена с высокой точностью из никелевого сплава и.

Эмблемы TRD Racing Development 60x14 на Toyota

На металлическую основу напечатаны фирменные надписи. Сверху основа залита.

Наклейка - эмблема TRD 115 x 22 на Toyota

Мягкий сплав легко принимает форму на изогнутых поверхностях. Наклейка.

Шильдик эмблема TRD 27 x 9 на Toyota

Эмблема изготовлена из нержавеющей стали. Внутри эмблемы расположена фирменная.

Шильдик эмблема TRD Black 115 x 22 mm на Toyota

Эмблема на клеевой основе с серебряной надписью TRD Sports на черном фоне.

Шильдик эмблема TRD 180 x 35 mm на Toyota

Эмблема на клеевой основе с серебряной надписью TRD Racing Development. Изготовлена из.

3D наклейка эмблема TRD Овал 110x27 на Toyota

Может быть установлена на любые автомобили Тойота, в том числе на изогнутые.

Шильдик TRD 100x24 на Toyota

Надписи нанесены на алюминиевую основу. Сверху основа залита оптической смолой.

Металлический шильд TRD Sport 120x21 на Toyota

Шильд выполнен из тонкого никеля. Обладает повышенной гибкостью. Благодаря.

Шильдики эмблемы 60 x 14 mm на Toyota

Комплект состоит из двух эмблем с логотипом и красной надписью Toyota на черном.

Тюнинг сетка для бамперов - средняя ячейка РОМБ

Среднеразмерная сетка с ромбовидной ячейкой - идеальное сочетание спортивного.

Пластиковая тюнинг сетка Propeller 109 x 68

Новинка в каталоге Топ Тюнинг. Сетка выполнена из качественного, эластичного.

Клей-герметик BETASEAL 1125-1F (310 ml)

Однокомпонентный адгезив на полиуретановой основе Betaseal не содержит.

Пластиковая сетка LAMBO TYPE III 90 x 44

Сетка с большими ячейками в стиле Lambo - практичное решение для модернизации.

Тюнинг сетка для бамперов - средняя ячейка СОТЫ

Среднеразмерная сетка с ячейкой в стиле "соты" - удобное решение для модификации.

Шильд алюминиевый на клеевой основе Turbo 160x33 mm

Обязательно помойте и обезжирьте поверхность для улучшения адгезии.

Пластиковая сетка в бампер Brilliance - 120x40

Новинка! Пластиковая сетка модель - БРИЛЛИАНТ. Устанавливается как.

Сетка BENTLEY STYLE Z (Глухая) - 112 х 48

Размер листа - 1126 х 486 х 13 мм. Формат ячейки - 30 х 20 мм. Материал: АБС.

Двусторонний скотч F6008 (6mm x 5m x 0.8mm) 1 шт

Лента из акрилового пеноматериала с клеевым слоем с двух сторон используется.

Тюнинг сетка для бамперов - мелкая ячейка РОМБ

Мелкая сетка (фильтр) играет огромную роль в мире тюнинга автомобилей. Главные.

Шильдик эмблема HKS 80 x 37

Установка - на ровную поверхность, самоклеющая основа. Алюминиевая основа.

Шильдик эмблема RS 3D 80x24

Устанавливается на ровную поверхность, на самоклеющую основу.

Эмблема в решетку радиатора RS 3D 80x24

Устанавливается в решетку радиатора или в сечение сетки бампера, на специальные.

Эмблема лого REMUS Racing 80x38

Подходит для установки на ровные поверхности автомобилей или мотоциклов.

Элероны на бампера - Обвес Velocity

Элероны Velocity могут быть установлены практически на любой бампер. Спортивные.

Наклейки (протекторы) Carbon Style

Основа наклеек выполнена в стиле карбон. Верхняя часть залита оптической.

Расширители арок - Фендеры JDM (4шт) Lower + 5 cм

Детали выполнены из качественного АБС пластика, монтаж производится в кузов на.

Расширители арок Lower + 3 cм

Детали выполнены из качественного АБС пластика, монтаж производится в кузов на.

Сетка в бампер, решетку радиатора Rhombus - 120x20

Любой современный автомобиль нуждается в защите от окружающей среды.

Набор для ремонта деталей из стекловолокна UNIQ 420 ml

Большой набор Uniq предназначен для ремонта крупных повреждений. В отличии от.

Наши работы

Устанавливаем диффузор от 3,5L на Camry XV70 с двигателем 2,5

Накладка на задний бампер под раздвоенный выхлоп - обвес Consul

Тюнинг заднего бампера Тойота Камри 70 (3,5 л)

Монтаж диффузора Консул 3,5 в черном матовом цвете со штатными насадками

Установка диффузора Consul на Camry XV70 3.5L

Профессиональный монтаж и окрашивание. Тюнинг обвес Consul. Установка насадок Magnum Premium.

Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ

Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.

Антихром для Toyota Alphard III

Полная замена хрома на черный лак

Установка диффузора Consul на Camry XV70 2.5L

Монтаж накладки с имитацией двойного выхлопа на задний бампер Камри 70

Установка GT спойлера и накладки на бампер Camry XV70

Продолжение модернизации внешности Тойота Камри 70 (белый перламутр). Спойлер и передний бампер.

Установка сетки из нержавеющей стали в Prado 150

Защита и модернизация Toyota Land Cruiser Prado 150

Антихром для Land Cruiser 200 - монтаж карбонового пакета

Замена хромированных частей на карбоновые. Оклейка молдингов и ручек матовой пленкой.

Новейший седан Toyota Crown пятнадцатого поколения стал экспонатом осеннего автосалона в Токио. Машина была представлена в качестве концепт-кара, хотя в совершенно конвейерном виде. Но производство начнется только будущим летом, поэтому статус концепта позволил японцам ограничиться минимумом информации.

Toyota Crown Concept, октябрь 2017 г

Например, известно, что новый Crown построен на платформе TNGA и имеет много общего с седаном Lexus LS новейшей генерации. Однако набор силовых агрегатов хранится в секрете, хотя нетрудно догадаться, что машина получит атмосферник V6 3.5, двухлитровую турбочетверку и гибридную установку нового поколения (Lexus Multi Stage Hybrid System), которая дебютировала на купе Lexus LC 500h.

А на очередном автошоу в Токио, которое откроется 12 января и на этот раз будет посвящено тюнинговым и прочим модифицированным автомобилям, выставят еще один концепт Крауна: машина, которую пока не выпускают, уже получила комплект доработок от придворного ателье Toyota Modellista International!

Впрочем, подразделение Modellista предлагает фирменные тюнинговые пакеты для львиной доли моделей Тойоты. Причем, как правило, в продажу они поступают одновременно с выходом на рынок новой модели. В данном случае ателье всего лишь отчитывается о заблаговременно проделанной работе.

Объем доработок невелик: новые пороги и агрессивные бамперы с металлизированными вставками, задний диффузор да квадратные наконечники выхлопных труб вместо круглых. Изображений салона ателье не публикует — очевидно, там ничего не изменилось. А лезть в технику — не по части подразделения Modellista.

Машины с доработками Моделлисты продаются как через собственную сбытовую сеть, так и официальными дилерами Тойоты. Но — только на родине. На официальном сайте ателье сообщается: «Увы, мы не ищем дистрибьюторов за пределами Японии. Компания не несет никаких гарантийных обязательств в связи с установкой компонентов за границей и не отвечает за последствия их применения».

Дизайнерам интерьера Toyota Crown S150 можно выразить благодарность за создание в салоне Royal Saloon 4 соответствующего духа. Передняя панель как нельзя лучше характеризует аристократический стиль Toyota Crown S150. Когда трогаешься, нажав педаль в пол, то солидный авто не бросается сразу вперед. Но мгновение поразмыслив, он подтыкает пониженную и почти двухтонный организм получает динамичное ускорение, которым хочется упиваться, будто тонизирующим напитком с высоким содержанием адреналина. В моей жизни получилось так, что, поездив на Toyota Crown 1982 года 18 лет, я купил Toyota Crown S150 но с 3-литровым двигателем. Этот будет со мной всегда - восторг души. Поэтому я могу сказать, что в «Крауне» действительно создан определенный соответствующий дух прекрасного, и, когда я сажусь в автомобиль, я испытываю чувство благоговения. Рассказать это - невозможно, можно только ощутить.

Достоинства : автомобиль для души.

Недостатки : нет.

Toyota Crown S150, 1997 г

Начнем с того, что Toyota Crown S150 я приобрел в 2011 году в ноябре месяце. Первые впечатления от авто только положительные. До него была «Камри» 95 года с мотором 1,8(хорошая машина). После «Камри» Toyota Crown S150 казался просто ракетой. Этот белый красавец простой, без всяких «наворотов», что очень надежно. Двигатель 1JZ никаких проблем вообще не доставлял за все время эксплуатации. Работает он очень тихо, шепчет просто. 200 «лошадей» выполняют свою работу на твердую пятерку. Что касается ходовых качеств, то они просто отменны. Все неровности дороги Toyota Crown S150 просто проглатывает. Управляемость у него тоже довольно неплохая. Конечно, на большой скорости не рекомендую проходить повороты. Говорят, что страшно зимой на заднем приводе, мое мнение – ничего подобного. Просто не балуй с педалью газа и все будет отлично. Также есть такие режимы как «Snow» - очень помогает на гололеде. Авто я покупал у знакомого, он следил за ним и Toyota Crown S150 был в отличном состоянии. За полмесяца до его покупки он поменял стойки, поставил KYB. Вот с того момента уже прошел год и хоть бы что. Авто используется практически каждый день и стоит на улице. Заводится с пол оборота в любой мороз. Что конечно не желательно, но иногда приходилось. Сейчас врезал котел подогрева, залил масло 5w-40, на зиму и проблем вообще нет. Расскажу немного о салоне. Он очень просторный, отличная шумоизоляция, ДВС практически не слышно. Обивка сидений велюр, очень приятный на ощупь. Акустика тоже неплохая. «Краун» за весь год эксплуатации проблем вообще не доставлял.

Достоинства : надежность. Простота в эксплуатации. Комфорт. Безопасность.

Недостатки : не вижу.

Toyota Crown S150, 1997 г

Купил Toyota Crown S150 в феврале, так что успел оценить все прелести 4WD Four хоть оно и «тупило». При покупке горели лампы 4WD и ABS, продавец сказал, что это из-за литья (оно было треснуто) поменял литьё, брал новое, поставил на 15 с магазина за 11 тыс. руб. и ничего не изменилось. Сразу после покупки поменял масло залил Castrol Magnatec 5W40 топливный и воздушный фильтры всё обошлось 3,5т.р. Почему то у меня, когда он немного остынет, заводился долго, поменял свечи, поставил иридиевые - не помогло. Летом попал в аварию, задней левой стороной встретился со столбом. Все кузовщики говорили, что крыло надо вырезать, нашел «китайцев», всё вытянули, правда, долго, но сделали очень качественно и всего за 70 тыс. руб. - это с задней подвеской, так как погнуло подрамник. После ремонта заделал химчистку сам в гараже, только сиденья пришлось домой нести, салон как новый. Салон у Toyota Crown S150 - вообще отдельная тема. Много кармашков и очень полезен прикуриватель в «перчатнике». Велюр приятный на ощупь, пластик выглядит богато и красиво блестит после полировки. Много места, даже если отодвинуть переднее сиденье максимально назад, дискомфорта задние пассажиры не чувствуют. В заднем диване есть подлокотник с кармашком под мелочь или телефон и два подстаканника. Вообще, название «Краун» говорит само за себя и у большинства людей ассоциируется с достатком и комфортом. Ездить на автомобиле вообще очень приятно, ощущение как будто едешь на большом корабле, такая же плавность хода, да и манёвренность.

Цены на чип тюнинг двигателя Тойота Краун бензин (Toyota Crown) (S180) 2.5 196 Лс / 200 Лс / 215 Лс | 3.0 256 Лс | 3.5 315 Лс

Почему программный чип тюнинг ЭБУ Crown (S180) лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Тойота Краун бензин (Toyota Crown) мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Crown (S180). Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Тойота Crown (S180) возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Тойота Crown (S180)

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Тойота Crown (S180) набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Toyota Crown (S180). Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Тойота Crown (S180) становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.

Диагностика, техническое обслуживание и ремонт любой сложности автомобилей. - Компьютерная диагностика на дилерском оборудовании - Диагностика неисправностей бензиновых и дизельных двигателей - Капитальный ремонт двигателя, замена ремня, цепи ГРМ - Замена масла, фильтров, чистка форсунок, дросс.

Кузовной, слесарный ремонт и море запчастей

Запрос в сервис

Время работы: 09.00-21.00

— Диагностика и ремонт легковых автомобилей импортного и отечественного производства. — Компьютерная диагностика новейшими сканерами. — Заказ запчастей с возможностью экспресс-доставки через 1 день. — Кузовной ремонт(вытяжка, сварка, удаление царапин и вмятин, окраска, полировка).

"Обратившись к нам Вы останетесь довольны"
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Вс: 9:00-20-00

Автосервис RoyalAuto Воронеж предоставляет сл. вид услуг: АВТОСЕРВИС: Диагностика и ремонт ДВС, ходовой, выхлопной системы, электрики МКПП, заправка кондиционеров, установка доп. оборудования, замена масел и тех. жидкостей. ШИНОМОНТАЖ: Балансировка R12-R22, ремонт любых проколов шин и боковых порез.

Запрос в сервис

Время работы: пн-пт: 09:00-18:00 сб: 10:00-14:00

Автосервис "UDS Service" – это гарантия быстрого и качественного технического обслуживания, которое можно пройти в полном объеме в самое короткое время. Приезжайте на одну из наших станций, и мы проведем с вашим автомобилем полный комплекс профилактических работ, в который входит диагностика двигат.

Время работы: Пн-Вс с 9-00 до 20-00

Для вас работает шиномонтажная мастерская, специалист по ремонту дисков, склад для хранения шин. Клиентам всегда окажут услуги оперативной химчистки салона. Сервис принимает на обслуживание любые марки авто. Мы рады видеть вас в нашем автосервисе 9 Avenue.

"Наша работа - Ваше спокойствие за рулём!"
Запрос в сервис

Время работы: пн-вс 9.00-20.00

Автомастерская Авто-Ритет проводит полное техническое обслуживание легковых автомобилей абсолютно всех марок. Так же имеется свой магазин автозапчастей, шиномонтаж, компьютерная диагностика, кузовные работы, прошивка блоков управления, чип-тюнинг. Точная цена известна до начала ремонта, поэтому вы

год основания 1992
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Пт: 9:00-18:00, Сб.9:00-17:00

Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием любой сложности. Чиним автомобили любого возраста и стоимости – от дедушкиных «Жигулей» до «Майбахов» текущего года выпуска. На все наши работы даем гарантию, а качество этих работ подтверждается отзывами клиентов.

Автосервис "АВТОМИГ"

Запрос в сервис

Время работы: 8-18

Ремонт и обслуживание авто отечественного и импортного производства, (заправка-ремонт авто кондиционеров,сварка аргоном,ремонт двигателей),продажа новых и б\у запчастей на иномарки (двигатели,кпп,стартеры,турбины). Автотехцентр «Автомиг» предлагает следующие услуги: • ремонт двигателей и кпп • уста.

Запрос в сервис

Время работы: c8:00-19:00

Скидка 5% на все работы кроме кузовных. Компания «Вояж» с 1998 года успешно работает на рынке и специализируется на продаже запасных частей, ремонте и сервисном обслуживании автомобилей иностранного и отечественного производства. Автосервис ВОЯЖ-предлагает полный комплекс услуг по ремонту и о.

СуперСервис
Запрос в сервис

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис – СКИДКА в автосервисе Суперстор – 30%. Автосервис Суперстор выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправка кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти для Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев.

Ремонт автомобиля на Мичуринском проспекте

Запрос в сервис

Время работы: пн.-пт. с 9 до 21 сб.-вс. с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный комплекс услуг, которые могут потребоваться Вашему автомобилю. Мы работаем для того, чтобы решать проблемы Вашего личного транспорта и помогаем уверенно чувствовать себя на дорогах Москвы. У нас работают профессиональные автомастера, он.

Прямоток-Сервис
Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт

Запрос в сервис

Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоток-Сервис cпециализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установит эмулятор лямбда-зонда (обманку датчика кислорода). Изготовит прямоточную систему выхлопа. Станция.

Запрос в сервис

Время работы: 9.00-19.00

Мы являемся авторизованным Бош Авто Сервисом и имеем право по поручению и от имени ООО "Роберт Бош" выносить решение по гарантии для группы изделий - Автомобильное оборудование BOSCH. Также располагаем самой новой информацией об автомобилях любых марок от электронных систем до механических. Мы мож.

Качество работ и доброжелательное отношение к клиенту + Короткие сроки исполнения и выгодная политика цен = Ваше доверие нам
Запрос в сервис

Время работы: с 9-00 до 20-00 без выходных

АВТОСЕРВИС "TerminaL" находится в поселке Менделеево Солнечногорского района, что в 5-ти километрах от г. Зеленограда. Наш техцентр специализируется на техническом обслуживании и ремонте корейских автомобилей, таких как KIA, Hyundai, Chevrolet, Daewoo, SsangYong. -- Слесарные работы любой сложност.

Ремонт автомобилей на высоком уровне за небольшие деньги
Запрос в сервис

Время работы: с 8-00 до 18-00 в будни, с 8-00 до 14-00 в субботу

Техцентр по ремонту и техническому обслуживанию легковых автомобилей открыт 1 декабря 2006 года. Крупнейший в Ульяновске центр по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей российского и иностранного производства, расположен на площади более 2200 кв.м., собственные кузовной и слесарны.

Запрос в сервис

Время работы: с 9.00 до 19.00

BanzaiService - кузовной ремонт и покраска автомобилей дешево и качественно.

Установочный ЦентрAlex-Glass
Установка, ремонт и продажа автостекол в Нижнем Новгороде

Запрос в сервис

Время работы: c 8:00 до 20:00

Компания «Alex-Glass» осуществляет продажу автостекол для иномарок, а также отечественных автомобилей оптом и в розницу. Кроме того, мы производим ремонт сколов и трещин лобового стекла, полировку и замену автостекол. Вклейка лобовых стекол осуществляется профессиональными мастерами-установщиками.

АвтоТехЦентр ЭВАЗ МОТОРС
Ремонт и обслуживание легковых автомобилей и коммерческого транспорта

Запрос в сервис

Время работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис Ehvaz-Motors предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства. У нас проводится диагностика автомобилей, ТО и ремонт любой сложности. В техцентре Эваз-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектр услу.

Автосервис АвтоКайф
Правильный ремонт и обслуживание автомобилей

Запрос в сервис

Время работы: с 10.00 до 20.00

Наш автосервис занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей иностранного и отечественного производства. - Специальное предложение для владельцев Honda Fit и Honda Jazz. - В наличии все запчасти. Свой склад автозапчастей. "Автокайф" осуществляет следующий объём работ по проведению текущего и к.

Автосервис "АвтоЛюб"
Комплексный ремонт Вашего авто

Запрос в сервис

Комплект обвеса Honda INSPIRE / SABER UA4, UA5 .

комплект аэрообвесов на Honda Inspire

Комплект обвеса Honda INSPIRE / SABER UA4, UA5 .

комплект аэрообвесов на Infiniti Q70

Обвес Infiniti FX35, FX37, FX45, FX50, QX70 MZ .

Подключить услугу Пополнить счет банковской картой

Продажа

Услуги

Общение

Приложения Japancar.ru

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.

Технические характеристики автомобилей Toyota Crown в кузове Седан, выпускаемые с 1995 по 2008 год.

Модификация	Двери	Топливо	Мощность	КПП
2,0 MT, (110 л.с.), 4-дв	4	Бензин	110 л.с.	механика
2,0 AT, (110 л.с.), 4-дв	4	Бензин	110 л.с.	автомат
2,0 AT, (135 л.с.), 4-дв	4	Бензин	135 л.с.	автомат
2,0 MT, (135 л.с.), 4-дв	4	Бензин	135 л.с.	механика
2,0 AT, (140 л.с.), 4-дв	4	Бензин	140 л.с.	автомат
2,0 AT, (79 л.с.), 4-дв	4	СУГ	79 л.с.	автомат
2,0 MT, (79 л.с.), 4-дв	4	СУГ	79 л.с.	механика
2,0 AT, (116 л.с.), 4-дв	4	СУГ	116 л.с.	автомат
2,0 AT, (160 л.с.), 4-дв	4	Бензин	160 л.с.	автомат
2,4 AT, (97 л.с.), 4-дв	4	Дизель	97 л.с.	автомат
2,5 AT, (180 л.с.), 4-дв	4	Бензин	180 л.с.	автомат
2,5 AT, (180 л.с.), 4-дв	4	Бензин	180 л.с.	автомат
2,5 AT, (200 л.с.), 4-дв	4	Бензин	200 л.с.	автомат
2,5 AT, (200 л.с.), 4-дв	4	Бензин	200 л.с.	автомат
3,0 AT, (220 л.с.), 4-дв	4	Бензин	220 л.с.	автомат
4,0 AT, (265 л.с.), 4-дв	4	Бензин	265 л.с.	автомат
4,0 AT, (265 л.с.), 4-дв	4	Бензин	265 л.с.	автомат

Статьи

Модели Toyota

2000GT
4Runner
Allex
Allion
Alphard
Altezza
Aristo
Aurion
Auris
Avalon
Avensis
Avensis Verso
Aygo
bB
Belta
Blade
Blizzard
Brevis
Caldina
Cami
Camry (Japan)
Camry Solara
Camry
Carina ED
Carina
Cavalier
Celica
Celsior
Century
Chaser
Corolla Rumion
Corolla Spacio
Corolla Verso
Corolla
Corona
Corsa
Cressida
Cresta
Crown Majesta
Crown
Curren
Cynos
Duet
Echo
Estima
FJ Cruiser
Fortuner
FunCargo
Gaia
Granvia
GT 86
Harrier
HiAce
Highlander
Hilux Surf
Hilux
Innova
Ipsum
iQ
ISis
Ist
Kluger
Land Cruiser
Land Cruiser Prado
LiteAce
Mark II
Mark X
Mark X ZiO
MasterAce Surf
Matrix
Mega Cruiser
Mirai
MR2
Nadia
Noah
Opa
Origin
Paseo
Passo
Passo Sette
Picnic
Pixis Epoch
Pixis Mega
Pixis Space
Platz
Porte
Premio
Previa
Prius c
Prius
Prius v (+)
ProAce
Probox
Progres
Pronard
Ractis
Raum
RAV4
Regius
RegiusAce
Rush
Sai
Scepter
Sequoia
Sera
Sienna
Sienta
Soarer
Soluna
Sparky
Sprinter Carib
Sprinter Marino
Sprinter Trueno
Sprinter
Starlet
Succeed
Supra
Tacoma
Tercel
TownAce
Tundra
Urban Cruiser
Vanguard
Vellfire
Venza
Verossa
Verso
Verso-S
Vios
Vista
Vitz
Voltz
Voxy
WiLL Cypha
WiLL
Windom
Wish
Yaris
Yaris Verso
Coaster
Aqua
Publica
C-HR
Agya
Avanza
Bandeirante
Calya
Condor
Dyna
Esquire
Etios
Kijang
Levin
Pixis
Quantum
Spacia
Spade
Tank
Tarago
Tazz
Ventury
Roomy
Comfort
Carina E
Corolla II
Corona EXiV
Grand HiAce
Model F
MR-S
Prius Alpha
Sports 800
Touring HiAce
JPN Taxi
Reiz
Samurai
Sport Rider
Wigo
Zelas
Rukus
GranAce
Raize
Wildlander
Yaris Cross
Izoa
ProAce City

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: [email protected].

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Читайте также: