Тойота хайс региус тюнинг
Внутренний Тюнинг HiAce
Внутренний Тюнинг HiAce ⇐ HiAce. Салон
Модератор: RANGER
- Перейти на страницу:
Такого предложения ни от кого ещё не было: полочка над водителем для бумаг, документов, кепки, карты и т. д.
Головой не задеваю, очень удобно. Плюс светильник девного света: можно без напряжения читать ночью. Фото прилагаю.
Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
Такого предложени, вроде бы ещё не поступало: ровный столик между водителем и пассажиром. Часто приходится кушать за рулем. Поэтому очень удобно поставить стаканы, тарелки и т. д., чтоб ничего не падало.
Фото прилагаю.
Готовлю машину для длительного путешествия. Установил дополнительные шторы (японского производства от Мазды-Френди) лобового стекла. На отдыхе часто необходимо закрыть и лобовое стекло и два боковых.
Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
Ещё установил три тюнинговых поручня и сетку для мелких вещей, одежды и.т.д.. Заводские, выпускаются для Мазды-Френди. В моей машине не было в салоне ни одной потолочной ручки.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Ещё фото.
Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:
Ещё в заводскую комплектацию входит кухонный комплекс: умывальник, газовая плита, холодильник, инвертор - 12В=100В (переделал на 220В) и выпрямитель 100В=12В (переделал на 220В=12в), два столика, штора-жалюзи. А также в заводскую комплектацию входит маркиза (веранда).
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Ещё фото.
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Забыл отметить: в заводскую комплектацию входит спальня на втором этаже. Фото будет завтра.
Тойота хайс региус тюнинг
Ставь усиленные синие пружины с тамары- не прогадаешь, если их нет можешь по максимальной массе подобрать. Я недавно на тойоту раш от ведового пробокса задние поставил вообще не нарадуюсь
Снимайте пружины, езжайте в тамару и подберите что нить повыше и потолще. Но учтите, Китайские раз перегрузишь до проседания, они уже обратно не выгнутся. Сталь некачественная. А еще лучше покопаться на авторазборах и подобрать от более тяжелых авто по форме, от крузака допустим.
Вы уверены, что все-таки надо подбирать пружины, а не проставки?
Может быть, есть какие-то примеры именно с Туринг Хайсом?
Думаю, в ваших советах есть смысл.. При поднятии кузова в любом случае будет изменен и смещен
центр тяжести относительно проектной.. Если иметь в виду, что проставки со временем могут
износиться неравномерно, то новые более мощные пружины будут более безопасны.
В то же время как машина поведет себя на трассе? Если тряска из-за более мощных пружин
увеличится, то как будут выживать нижние шаровые?
А может просто резины высокие поставить. Какие можно макс. высокая резина влезет под арку, на региус?
думаю надо просто поменять пружины на новые, скорее всего они пробиваются.
проставками такое не решишь, если будешь ставить более длинные пружины, то у тебя зад будет всегда в приподнятом виде, что увеличит нагрузку на перед, спереди тоже надо подтянуть торсион, но он тоже как пружины, если просел, может и сломатся.
на ноах поставили
пружины с тамары синие,ещё по два витка срезали муку через день возят по тонне хоть бы просели, как было так и есть
Если вы ставите мощные пружины. То будьте готовы к тому что вы аморты родные или типа токико не поставите он будет их рвать. каяба будут держать но не долго. Я слышал есть какието америкосовские. Типа Форекс что ли. У меня стоят родные но усиленные. и аморты тагер. 6 месяцев полет нормальный. У региуса вообще ходовка с особым характером. По гравийке и в наших условия. Яма, яма и яма колеса 205*70 и лето 215*65 давление 1,9 если еду далеко качаю 2, Ну и расчет на нагрев шины и расширение. и получится у вас 2,1 или 2,2. близкое к его заводскому стандарту. а заводсткой его стандарт 2,3. У меня лично такие наблюдения и устранения. А да поставил ГБО 4 поколения 2 год. Полет нормальный.
Читайте также: