Тойота хайлюкс тюнинг для бездорожья
Не смотря на то, что в стандарте пикап Toyota Hilux внедорожник очень посредственный, только для укатанных грунтовок, но как и все рамные внедорожники, Хайлюкс имеет большую возможность модернизации или тюнинга.
Купить Toyota Hilux
Как и на других рамных внедорожниках, на Хайлюксе лифтуется кабина и кузов, делается лифт подвески и усиливается трансмиссия. Для бездорожья ставятся большие, зубастые внедорожные шины.
Тюнинг Тойота хайлюкс своими руками
Тюнинг пикапа Toyota Hilux
Тойота хайлюкс на шинах Simex на бездорожье
Хайлюкс на зубастой резине
Красный хайлюкс на больших колесах
Тойота хайлюкс дизель
Хайлюкс с кузовом и укороченной кабиной
Хайлюкс Arctic Trucks лифтованый
На пикап устанавливается силовой обвес в виде силовых бамперов, защиты порогов. На крышу устанавливается небольшой экспедиционный багажник. Кузов может закрываться кунгом и иметь защитные дуги.
Силовой бампер на Toyota Hilux
Хайлюкс в обвесе
Крышка кузова и защитные дуги хайлюкс
Дуга в кузов хайлюкса со специальным креплением крышки
Защитные дуги кузова пикапа
Крышка кузова и дуги Хайлюкс 2016
Toyota Hilux с багажником на крыше и кунгом
Красивый тюнинг Тойота Хайлюкс
Некоторые тюнинг-ателье создают из Хайлюкса настоящее произведение искусства, где не только имеется внедорожный потенциал, но и отличный внешний вид.
Тойота хайлюкс пикап дизайн
Красивый тюнинг тойота хайлюкс
Toyota Hilux Carlex Design
Красивый тюнинг пикапа хайлюкс
Хайлюкс на бездорожье
Еще с первых моделей Тойота Хайлюкс, их тюнинговали для преодоления серьезного бездорожья. С современными моделями дело обстоит ничуть не хуже. Имеются даже трехосные модели, что казалось бы, позволяет увеличить проходимость, но с этим не так все просто.
Старый пикап тойота хайлюкс для бездорожья
Тойота хайлюкс оффроад тюнинг
Toyota Hilux 6x6
Хайлюкс для активного образа жизни
Пикап - универсальная машина. Можно ездить с семьей и грузы возить. Зачастую хайлюкс покупают чтобы ездить на охоту и рыбалку, да и просто всевозможные любители природы, покатушек и путешествий активно используют хайлюкс.
Хайлюкс для охоты
Тойота Хайлюкс перевозка квадроцикла
Тойота хайлюкс для соревнований
Из старых моделей Тойота Хайлюкс зачастую делают "котлеты" или прототип ТР3 для соревнований по трофи-рейдам. Сама по себе машина довольно легкая, все лишнее отрезается, облегчается и получается почти вездеход для участия в категории спорт.
Но современные модели в основном тюнингуют для участия в ралли. Например, в Дакаре и им подобных.
Котлета ТР3 из Toyota Hilux
Подготовленный для соревнований хайлюкс в прыжке
Пикап тойота хайлюкс на ралли париж - дакар
Спортивный хайлюкс 2017
Ралли Toyota Hilux спорт
Экспедиции на Тойота Хайлюкс
Не смотря на то, что пикап не удобен для организации спального места в нем, его активно используют для различных экспедиций. Отлично показал себя Хайлюкс в экспедиции в арктику в комплектации арктик тракс.
Экспедиция на тойота хайлюкс в арктику
Внедорожники везли с собой запас топлива, провизии и запчастей и были на полной автономке.
Экспедиционный хайлюкс с прицепом перевозит топливо
Экспедиционный хайлюкс на больших колесах
Хайлюкс для полярной экспедиции
Тойота Хайлюкс Арктик тракс фото
Из хайлюксов даже получаются неплохие кемперы со специальной надстройкой в кузов пикапа.
Путешествие хайлюкс кемпер
Кемпер на кузов тойота хайлюкс
Видео с Toyota Hilux
Видео про тюнинг Toyota HiLux Arctic Trucks от KDT
Видео про Toyota HiLux Tonka concept и 2017 Toyota HiLux TRD
А вот видео про хайлюкс 6х6, тест-драйв от Давидыча
В продолжение темы тюнинга Toyota Hilux добавим новых фото подготовленных пикапов. Это и городские варианты, сделанные для красивого вида и полноценные внедорожники для серьёзного бездорожья и экспедиционные пикапы для путешествий всей семьёй.
Для некоторых владельцев достаточно красивого внешнего вида пикапа. Для этого используются всевозможные хромированные детали, красивые литые диски и многое другое. Для тех, кто ездит по бездорожью, тюнинг начинается с лифта подвески, установки больших грязевых колёс, занижения передаточно числа в трансмиссии, установки блокировок и лебёдки.
Отдельно можно сказать об арктических хайлюксах, использующихся в заполярье. Изначально в продажу они идут на больших и широких шинах Arctic Trucs, предназначенных для движения по слабонесущим грунтам (снег и торфяник). Но этим автомобилям необходимо дополнительно устанавливать подогреватели топлива и салона, делать утепление.
Чёрный внедорожник на фоне граффити
Два пикапа в зимнем лесу
Шестиколёсный внедорожник на снегу
Hilux Arctic Trucks
Два внедорожника на фоне деревьев
Кенгурятник на Toyota Hilux на улице
Внедорожник со шноркелем и силовым обвесом на стоянке
Тюнингованная Toyota Hilux на камнях
Дрифтующий пикап за городом
Лебёдка и шноркель на красном пикапе
Тюнингованные пикапы на фоне леса
Тюнинг Toyota Hilux в мастерской
Мужчины отдыхают в багажниках пикапов
Силовой обвес и шноркель на Хайлюксе
Подготовленный Хайлюкс рядом с УАЗ Патриот
Жёлтый пикап с тюнингом в гараже
Красная Toyota Hilux в Арктике
Пикап со шноркелем в зимнем лесу
Матовый внедорожник с люстрой и шноркелем
Игрушечный пикап рядом с Toyota Hilux
Синий пикап едет по дороге
Вид сбоку тюнингованного пикапа в пустыне
Тюнингованный пикап на песке
Мужчина возле коричневой Toyota Hilux
Toyota Hilux везёт квадроцикл на прицепе
Силовой обвес на пикапе Тойота
Подготовленный Хайлюкс в тундре
Внедорожник везёт на буксире прицеп
Служебный внедорожник среди луж
Велосипед и лодка в багажниках Toyota Hilux
Белая Toyota Hilux на стоянке
Шноркель и кенгурятник на Toyota Hilux
Хайлюкс Арктиктракс на трассе
Шестиколёсный пикап на берегу моря
Чёрный пикап со шноркелем и люстрой
Разрисованный пикап на фоне серой стены
Кенгурятник на синей Toyota Hilux
Хайлюкс и Прадо на колёсах Арктиктракс
Внедорожник в прыжке на снегу
Белая Toyota Hilux на фоне гор
Пикап оборудован краном
Арктический Хайлюкс на фоне вулкана
Гоночные пикапы у здания
Внедорожные пикапы Хайлюкс готовы к экспедиции
Надеемся, эти фото вам помогут определить свой стиль для подготовки вашего Хайлюкса.
В тюнинг Тойота Хайлюкс 2018 года были добавлены легкие доработки кузова и колес. Оптимизированы технические характеристики, повлекшие видимые улучшения при движении по бездорожью.
Что доработать в автомобиле для поездок по бездорожью
Тюнинг Тойота Хайлюкс 2017 года, несмотря на надежные технические характеристики внедорожника, может их усовершенствовать дополнительными устройствами и оборудованием.
Для Тойота Хайлюкс используется такой тюнинг для бездорожья:
- резина для езды по бездорожью;
- крепление к кузову для багажа;
- лифтинг авто;
- втулки подвески;
- защита агрегатов;
- защитные бампера;
- лебедка;
- багажник на крыше авто;
- дополнительное освещение на крышу.
Для преодоления водных преград на внедорожник можно установить шноркель – устройство для забора воздуха и выпуска выхлопных газов, позволяющее двигателю работать под водой.
Лифт и колеса
Для Toyota Hilux доступен тюнинг для увеличения лифта с помощью замены стандартных амортизаторов на стойки Tough Dog.
Для замены передних амортизаторов необходимо:
- Снять колесо.
- Отсоединить крепление стабилизатора поперечной устойчивости от рамы.
- Верхнюю шаровую опору.
- Рулевую тягу.
- Открутить нижнюю часть амортизатора, верхние 3 гайки крепления стойки.
- Демонтировать элемент.
- Заменить старый амортизатор на новый Tough Dog.
- Собрать подвеску в обратной последовательности.
С помощью домкрата, установленного под задний мост, заменить задние амортизаторы.
После установки стоек нужно изменить положение тяги регуляторов тормозных усилий. После увеличения лифта на 40 мм, их необходимо удлинить на эту же величину.
Тюнинг колес на Хайлюкс Пикап изменился после установки покрышек R 36. Чтобы резина не цеплялась за подкрылки, был произведен ряд обновлений:
- Мост сдвинут вперед.
- Удлинен передний кардан.
- В передней части установлен сдвоенный карданный шарнир вместо одинарного, позволяющий уменьшить вибрацию.
- Усилена рулевая тяга, заменен рулевой демпфер с пружиной обратки.
- Гидроусилитель с рулевым редуктором поставили от внедорожника Nissan Patrol.
- Вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр были поставлены с патруля.
Несмотря на изменение конструкции, многие детали, кроме корпуса моста, стандартные. Их можно найти в каталоге запчастей Nissan Patrol или Toyota Hilux.
Тюнинг кузова
Для улучшения внешних данных автомобиля владельцы внедорожников используют tuning кузова.
Багажное крепление на кузов
На кроссовер Toyota Hilux можно установить дополнительное багажное крепление, с помощью которого станет возможна перевозка габаритных грузов:
- велосипеда;
- дополнительного запасного колеса;
- мангала и др.
Крепление может стать опорой для буксировки автомобиля.
Багажник на крыше автомобиля позволит освободить место в салоне.
Несмотря на то, что авто, оборудованное багажником на крыше, потребляет больше топлива, так как создает аэродинамическое сопротивление, любители поездок по бездорожью часто оснащают автомобиль этим полезным приспособлением.
На Hilux с 2006-2015 г. был произведен тюнинг: выдвижная алюминиевая крышка багажного отделения пикапа, которая быстро открывалась.
Защита двигателя
Несмотря на достаточный дорожный просвет Тойота, во время езды по бездорожью можно повредить на автомобиле картер двигателя, коробку, раздатку или другие элементы нижней части кузова.
Защита изготовлена из высокопрочной стали толщиной 3 мм, штампованных сварных элементов, прошедших 32 различных испытаний. Также можно оборудовать автомобиль защитой топливного бака и радиатора.
Силовые бампера
Производители изготавливают бампера, не предназначенные для жесткой езды по бездорожью. Поэтому те, кто часто преодолевают такие местности, оборудуют авто алюминиевым бампером толщиной 6 мм, со съемными буксирующими петлями, резиновыми уплотнителями по верхнему контуру, откидной рамкой для крепления государственного номера.
Имеются защитные фартуки между подкрылками и бампером, внутреннее усиление, а также место для лебедки и отверстие для поднятия реечным домкратом.
Задний усиленный бампер имеет алюминиевые накладки, выглядит как подножка. В комплект входит: съемный фаркоп, буксировочные проушины, светодиодные фонари.
Применяемый для Тойота Хайлюкс тюнинг можно увидеть на фото ниже.
Нужны ли доработки в салоне
Для комфорта в длительных путешествиях по бездорожью некоторые автовладельцы Тойота улучшают салон:
- Установка подлокотника. Это удобное устройство позволяет при длительных поездках отдыхать руке. Служит дополнительным местом для хранения ключей, документов и других вещей.
- Радиостанция СВ диапазона. При частых поездках на дальние расстояния от населенных пунктов владельцы внедорожников устанавливают устройство с двумя наружными антеннами, чтобы поддерживать связь между собой.
- Кожаный салон. Владельцы для комфорта обтягивают сиденья кожей.
Доработки не являются необходимыми и выполняются по желанию владельца.
Улучшение технических характеристик
- втулок:
- амортизаторов;
- рычагов;
- стабилизаторов;
- рессор.
Чип-тюнинг от ADACT позволил увеличить мощность двигателя до 20-30%, после прошивки мощность возросла с 171 до 205 л.с., а крутящий момент – с 360 Нм до 432 Нм.
Чтобы увеличить срок службы подвески и усилить конструкцию всей ходовой части, необходимо заменить все резиновые втулки на полиуретановые. Усиленные пружины выдерживают большую нагрузку и удары при движении по бездорожью.
Приборы и аксессуары для бездорожья
Для любителей экстремального спорта разработаны приборы и аксессуары, позволяющие передвигаться ночью, преодолевать болотистые местности и водные препятствия, выбираться из оврагов.
Лебедка
Необходимым прибором для внедорожника является лебедка. С ее помощью водитель может вытянуть автомобиль из грязи за счет подтягивания транспортного средства к дереву или к другому автомобилю, преодолевая любой труднопроходимый участок. Виды:
- Ручные – имеют барабан с редуктором, трос и ручку с трещоткой. Это самый простой вариант, работает от физической силы.
- Электрические – имеют барабан, редуктор, трос. Вместо рукоятки оборудован электродвигатель, который приводит в движение трос с помощью выносного пульта.
- Механические – это самый надежный вид лебедок, который приводится в движение с помощью двигателя самого автомобиля.
Лайт бар
Для преодоления препятствий ночью на крыше автомобиля устанавливаются дополнительные огни, которые обеспечивают хорошую видимость.
Шноркель
Шноркель – впускная труба силового агрегата, выведенная на уровень или выше крыши внедорожника. Через нее поступает воздух в двигатель во время преодоления водных преград и пыльной местности.
Тюнинг на Тойота Хайлюкс 2015-2019 годов представил задний светодиодный тормозной светильник и динамический сигнал поворота.
Владельцу этого пикапа Toyota Hilux 2012 года выпуска повезло — имплантация мостов от тяжелого Nissan Patrol Y61 закончилась без осложнений. Мне удалось прокатиться за рулем монстра по улицам Москвы и оценить его новые достоинства на внедорожном полигоне в Крылатском.
Заказчик не захотел ставить в кузов крышку или канопи. Выбор пал на многофункциональный силовой каркас KDT — две прочных стальных дуги, соединенные рейлингами, позволяют крепить по бокам снаряжение типа хайджека, лопат и сенд-траков, внутри каркаса можно без опаски стоять на ходу, держась за поручни. При желании на него сверху можно установить багажник трехметровой длины, заходящий на крышу кабины, и перевозка любых длинномеров перестает быть проблемой. На случай непогоды каркас накрывается непромокаемым тентом, также на него можно установить по кругу откидывающиеся крышки, превратив его в прочный канопи, защищающий походное имущество от воров.
Спецификации:
Toyota Hilux 2.5 TD MT5 2012 года выпуска
Все последние годы мы в основном покоряли дороги России и мира на Nissan Navara и Toyota Land Cruiser 80. Но наша группа постепенно росла, прибавлялись новые участники и новые автомобили. И возник, конечно, закономерный вопрос: а не пересесть ли нам всем на автомобили одной марки? Это выгодно с точки зрения ремонтопригодности и унификации, что в свою очередь может положительно сказаться как на безопасности, так и на общем результате проекта. После долгих исследований отзывов бывалых путешественников, анализа собственных сложных походов и обзоров рынка, было решено основным автомобилем экспедиции выбрать Toyota Hilux. И вскоре в нашей команде появилось два абсолютно новых пикапа.
Как же тяжело мне было садиться на новый внедорожник! К этому времени Nissan Navara прослужил мне больше семи лет, и впервые в жизни я покупал машину, ни разу до этого не проехав на ней ни километра. Нелегко было согласиться и на автоматическую коробку, но с 3-литровым мотором в Россию Hilux поставляется только в такой комплектации, а 3 литра это все-таки 3 литра…
Справедливости ради стоит заметить, что TLC 80 уже давно была подготовлена к всевозможным приключениям: 6-дюймовый лифт, 35-е колеса, усиленные амортизаторы Tough Dog, силовые бамперы, увеличенный бак и многое другое.
Начали с подвески, понимая, что часто придется двигаться не только по асфальту. А в некоторых регионах вообще встретятся лишь горные и грунтовые дороги, поэтому клиренс сразу нужно увеличивать. Но не задирать корпус до заоблачных высот, а подойти к этому вопросу творчески и вдумчиво. Тут нужно искать золотую середину, поскольку чрезмерный лифт, так привлекающий внимание девушек в городе, может сделать автомобиль неустойчивым на поворотах на крутом серпантине, что чревато смертельной опасностью. Поэтому взяв за основу проверенные для таких случаев решения, устанавливаем усиленные рессоры Tough Dog с проставками и удлиненные амортизаторы KYB.
Эти покрышки ближе к грязевым, более крепкие, и эти их свойства точно будут востребованы на каменистых дорогах Гималаев. Запаски на каждой машине по две, разумеется. Одна размещена на штатном месте, после его дополнительной доработки, вторая поедет на верхнем багажнике.
С колесами определились, но диски с приличным вылетом и большая резина требуют новых арок. Штатные слишком узкие для таких размерностей. Сюда будто сами просятся красивые расширители от компании Arctic Trucks… Правда, до тех пор, пока вам не озвучат их фантастическую стоимость! Останавливаемся на более скромных и не менее симпатичных стеклопластиковых арках.
Что ж, наш ответ всяческим санкциям — достойный российский аналог производства компании KDT, который ничем с технической точки зрения не отличается от дорогого заокеанского собрата.
Многочисленные полиуретановые втулки сделаны в Новосибирске "Полиуретаном", они и пошли в ход, поскольку все предыдущие разы они себя показали отлично.
Оригинальные баки Hilux без сожаления меняем на емкости объемом в 140 литров.
Toyota все-таки не без сюрпризов! В серебристом Hilux есть штатная блокировка заднего моста, а в черном (в более дорогой комплектации) ее не оказалось. Пришлось выложить немалую сумму за продукцию ARB — отечественного аналога ей не нашлось…
Как всем известно, в экспедиционной машине много места не бывает. Пикапы для таких поездок обязательно оборудуют кунгами. Тут без вариантов. А проблему хрупких стекол в них в этот раз мы решили радикально! На кузов черного Hilux водрузили кунг без бокового остекления вообще, а его заднюю дверь закрыли листом рифленого алюминия — просто и надежно. Теперь можно не волноваться за выдавленные снаряжением окна, что случалось ранее неоднократно.
Одной из важных позиций в списках оборудования дальнобойщиков значится компрессор. У него сразу несколько полезных функций: и колеса подкачать, и продуть что-то, и… трубить в тепловозный гудок, установленный на крыше!
Как показывает наша практика, в Азии на обычный автомобильный сигнал никто не обращает внимания, он там воспринимается как легкое приветствие кивком головы. А вот громовой рев в метре за спиной не раз призывал наглых мопедистов к порядку на дороге и бдительности. Словом, стационарный компрессор — вещь просто необходимая. Его ресивер отлично вписался в задний бампер, где нашлась полость, будто для него предназначенная.
Отдельно решалась тема подготовки автомобилей, связанная с электроникой.
В моем автомобиле постоянно работает огромное количество всевозможной побочной техники: телефоны, планшеты, навигаторы, трекер, видеорегистратор, радар-детектер, заряжаются аккумуляторы для фото и видеотехники, коптера. Тут сложно не запутаться в проводах! В результате ряд отдельных кабелей для гаджетов Apple и разъемов mini-USB вывели прямо на переднюю панель (я так уже делал в Nissan). А часть штатных переключателей перенесли, установив вместо них несколько гнезд USB, тумблеры верхнего света и инвертора на 220 вольт. Для последнего предусмотрели сразу четыре розетки! Как говорится, счастья много не бывает, зато камеры теперь всегда будут заряжены и ценные кадры не пропадут.
Для проверки работоспособности мы решили прокатиться на Алтай. Решили сразу два вопроса: попробовали новый формат — съемки с квардрокоптера, и проверка нового авто.
На этом чуде техники я и отправился в кругосветку "Мир наш"
Запчасти
Toyota Hilux 2014, двигатель дизельный 3.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 158
Первое, что приходит в голову — на этих машинах у вас скорее всего возникнут проблемы при въезде в Евросоюз. Из-за силового обвеса и главное — нестандартных топливных баков.
А второе — когда в окрестностях Калининграда планируете проезжать? :)
Мне прямо интересно будет посмотреть как к нам в баки полезут) Про Калининград думаю не ранее следующего года
Во-первых, таможенник в обязательном порядке задаст вопрос — сколько топлива везете. Врать не рекомендую, потому что в дальнейшем это будет расценено как умышленная контрабанда.
Разрешается везти полный бак + одна канистра 10 литров.
Сколько топлива влезает в стандартный бак Хайлюкса, они прекрасно знают. Не самая редкая машина.
Видят ваш силовой обвес. Багажники на крыше, доп. свет и т.д. Понимают, что машина сильно переделана. Отправляют вас в специальный ангар на яму, на полный досмотр. Либо на подъемник, что не суть важно.
Далее ваши баки отличимы от стандартных невооруженным взглядом. Даже если они полностью закрыты снизу — у таможенников есть эндоскопы. Да и открутить вашу защиту они могут, если сочтут нужным.
А нестандартный бак, если он еще и полный — это контрабанда в чистом виде. С вытекающими отсюда проблемами…
Я это все говорю не для того, чтобы напугать. А чтобы предупредить. Потому что с этим у них очень строго.
Здесь все польские бензовозы возят топливо на Пассатах Б3/Б4. Потому что в СТАНДАРТНЫЙ бак влезает около 80 литров. Если его еще и раздуть воздухом под давлением — около 90. Но никому в голову не приходит ставить нестандарный бак.
Помню историю на местном форуме про одного нашего водителя на Мерседесе Спринтере, который установил себе бак от другого Спринтера, большей емкости. Исключительно ради увеличения дальности хода. Отпустили его с миром только потому, что в баке на дне плескалось около 10 литров. На контрабанду никак не тянет)))) хотя бак с виду был вполне стандартный. Однако заметили.
С сигаретами тоже строго. Разрешается везти то ли одну, то ли две пачки на человека (сам не курю, мне не актуально, но могу уточнить). Можно, конечно, спрятать, но с учетом того, что ваши шансы попасть на полный досмотр близки к 100% — не рекомендую.
Забудьте про радар-детекторы, если они у вас есть. Выкиньте. Штраф за его наличие в машине (даже если он выключен) — конский.
В принципе, силового обвеса тоже достаточно, чтобы вас не пропускать. Не соответствуете требованиям безопасности. Но с этим не так строго.
Это так, полуночные мысли вслух…
Я не говорю, что именно так всё и будет. Но лучше вас предупредить. Чтобы были хотя бы морально готовы)))
А почему так долго до Калининграда? Я имею в виду даже не сам Калининград, а ближайших соседей. Польша/Литва.
Куда вообще дальнейший путь держите?
Читайте также: