Шевроле субурбан тюнинг 2020

Обновлено: 07.01.2025

На самом деле это все было запланировано давно, но в силу непреодолимых обстоятельств не могло быть реализовано ранее. Пойдем по порядку.

Со второго раза приехали правильные усиленные полуоси в задний мост от Yukon. Производитель говорит что должны быть на 25% крепче стока. Посмотрим. Стоковые вынули в отличном состоянии, будут в ЗИПе.

Задний мост теперь заряжен по полной программе. От стока только чулок остался. Полуоси усиленные, ГП крепкие, дифф крепче стока. С моей эксплуатацией все должно жить и держать.

Передние аморты тоже давно просились. Подвеску собирали в пандемию, ничего найти не могли. Потому на морде стояли аморты от уаза, их явно не хватало. При том мелочи он не отрабатывал был жесткий, а на амплитудную продольную раскачку его явно не хватало.

Заказал Rough Country N3. Вещ сам через Shipito. Вышло достаточно дорого, но жить можно. Была еще одна неприятная проблема связанная с амортизаторами, при сжатии подвески верхний рычаг заминал корпус амортизатора. Так получалось что они встречались. Поэтому было принято решение немного перенести крепление аморта на нижнем рычаге.

В итоге все встало на свои места. Ребята очень качественно изготовили новый кронштейн и просто образцово показательно приварили его.

Амортизатор занял свое место и пока ничего не цепляет никак и нигде.

Первые километры показали что работа стала гораздо более собранной у подвески и мелочь он проглатывает на удивление хорошо. На продольных раскачках гораздо лучше справляется с массой машины. Я очень доволен.

Отдельно хочу сказать спасибо Нашей4х4 за то что смогли найти пыльники, потому что аморты идут с голым штоком. Что конечно странно, но тем не менее.

После лифта, машина стала реально высокой и лазить под капот стало неудобно. Для комфортного ковыряния в багажнике я сварил себе вот такую вставку в квадрат. Но впереди то квадрата нет!

Поэтому было принято решение сделать квадрат спереди. Все довольно просто, его приварили к площадке под лебедку которая надежно крепится к раме. Квадрат на морде кстати, имеет кучу всяких способов для применения. От маневрирования прицепом в узких местах, до установки отвала для снега. В общем вещь полезная.

В версиях 1500, на которых установлена коробка 4L60 принято считать ее слабым звеном. Критическим для автомата является температурный режим ее работы. В этом поколении нет возможности выводить куда либо температуру со встроенного датчика. Поэтому я начал искать варианты установки датчиков и отслеживания температуры.

Нашел у американцев решение от GlowShift. У них есть датчик специально для этой коробки, который вкручивается в имеющееся отверстие в корпусе, которое они называют Test Port. Ставится все это элементарно. И у них же есть показометр в градусах цельсия, единственный надо признать, все остальные в фаренгейтах. И он только цифровой, стрелочных в цельсия нет. Ставится элементрано, цвет подсветки меняется кнопочкой на самом показометре.

Первые поездки показали довольно интересные результаты, я еще поезжу в разных условиях и напишу отдельный пост и попробую какие нибудь выводы сделать.

Еще для истории, хочу отметить что была сделана проводка для установки дополнительного бака, для показания уровня и для подключения насоса перекачки. Но про бак тоже будет отдельный пост.

Все работы выполнялись в мастерской Наша4х4, все как всегда на высоком уровне!

Здрасти. Стояла задача — недорого преобразить салон авто, при этом убрать\скрыть дефекты облицовок. Элитный вариант — перешив, отпал первым делом из-за цены, оставались варианты — взять самоклейку, ли… Читать дальше

Пока решили скинуть бампер. Иначе колёса не вставали, а старые шины были кривыми из-за того что ходили с бронепроставками. Будет глобальный ремонт с отрывом кузова от рамы, заменой подушек и ремонтом… Читать дальше

Потихоньку преображаем морду и занимаемся технической частью. Пришли новые фары и кенгуру. Будет заказана новая решетка радиатора и потом будем ставить все по зазорам и выравнивать. Пока примерка. Раз… Читать дальше

Я когда на своей бывшей заменил всю головную оптику на LED и окрасил решетку в черный, машина совсем по-другому стала смотреться — более брутально.

Установил сегодня приборку с донора. По виду намного интересней, а главное работает температура коробки! Просто поставил и все заработало! И пробег 157 тыс ) На 50 тыс км меньше.помолодела машинка:)))

Я тоже в первую очередь обратил внимание на датчик температуры, так как планировал отдельно ставить, а тут уже все есть

Как по мне, то весьма естественно, покупая машину иметь некий образ как она должна выглядеть и к чему стремиться… так же обстоят дела и с этим субурбаном))) Первыми на очереди стали рейлинги тк за 5… Читать дальше

Черный вариант красивый! Но без бампера страшно. Мне раз в субур Дастер въехал, вся морда у него рассыпалась, а у субура с заднего бампера снег стряхнулся…

Здарова! Кароч, машина стала задыхаться. Еле дышал пациент. Надо было срочно что-то делать. Вспомнил, что у меня стояли еще родные каты, ну думаю, точно они козлят. Сказано, сделано, вот такой трэш ск… Читать дальше

Господа, кто ставил демпфера на Тахо/Суб? Поделитесь впечатлением. Получилось убрать необходимость постоянного подруливания на трассе? Стал руль туже на холостых? Какую марку и модель брали и что посо… Читать дальше

Здарова! Чо как? Наконец впилен лифт, заменены аморты и сошка. Машина стала офигенно ехать с аммортами, до этого их тупо не было. Сжимались и разжимались руками. Еще штатные. Теперь B8. На жопу прося… Читать дальше

На разборке получилось за очень хороший ценник купить весь салон с Эскалейда. Включая рейлинги ( они там топчик) и все двери. В общем так как у нас в тахе стоит музяка, то пришлось на помощь вызывать… Читать дальше

В общем сижу уже месяц ломаю голову. Хочу низкий субур. Прям аш до дрожи как хочется. Но вот не задача. Что бы уронить совсем на раму, требуется порезать раму сзади. + установить 4х рычажную подвеску… Читать дальше

Ну я считаю если хочется и финансы позволяют то надо делать. Порашь или нет, да продашь по-любому, я бы расмотрел?)))

Доброго всем дня. Давно хотел внедрить электровентилят оры взамен вязкомуфты. Даже приобрел штатные с Тахи 05 года + проводка всей морды + блок предохранителей . Но всё руки не доходили, да и реализа… Читать дальше

Wazza people?! Настало время очередного напилинга. Под замену пошли ремни, ролики и натяжители. Так как с подвеской все оказалось нормально, я опечалился и закатался в тонировку) Перед тридцаткой,… Читать дальше

Ну 800 по－любому, во всем выигрывает, кроме брутальности. Это логичное продолжение, в общем－то. Стоковая 800ка это квадрат с выпиленными косяками. Есть что делать, безусловно, но железа всякого на 800 больше и оно доступнее. Короче, пока до моего юкона не дотягивает, но потенциал намного больше. Да.

Ну можно ж было ЕСВшку взять :) Хотя там великих отличий от бурба и нет. Кожа да жопогрейки сзади. АВД и мотор повеселее. Ну может гамнитола с телевизором бестолковая. Я про посадку в салоне и про удобство кнопочек-ручечек. А то был у меня спор с владельцем квадрата.

Вот как раз какделаг и вымораживает постоянным полным, для моих целей. Да и пиджачный он, слишком. А я растрепай же)

ШЕВИ плюс

Тюнинг Chevrolet Suburban в Шеви Плюс

Тюнинг и аксессуары

Видео

IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->

ШЕВИ плюс