Порше кайен тюнинг диски
955
957
958
E3 (9Y0)
Тип тюнинга :
Тюнинг от ателье :
Радиус диска :
Купить диски на Porsche Cayenne 958
Колёсные диски – это опора для колеса Вашей машины, а также то, что подчёркивает внешний вид и стиль автомобиля. В этой статье мы поговорим о колёсных дисках, сделанных специально для автомобиля PORSCHE CAYENNE 958 (2010-2014). Есть немало тюнинг-ателье, занимающихся поставкой дисков для данной модели.
Среди них компания MANSORY, которая предлагает клиентам диски размером в 10х22 дюйма, которые отлично проходят в расширенные колёсные арки автомобиля. Особая система ковки, которую применяет швейцарская фирма, создаёт сверхлёгкие диски, которые добавляют машине управляемости, а также уменьшают размер тормозного пути. Такое воздействие достигается благодаря снижению неподрессорных масс. Эти диски хорошо подходят под покрышки 295/30/22 и 295/30 R22. Под эту конструкцию Вы можете приобретать колёса, имеющие в диаметре 21-23 дюйма – диски хорошо сочетаются с этими размерами.
Отличные колёсные диски, выполненные в серебристом или графитовом цвете, размером 10х22 дюйма на передние колёса и 11х22 на задние (с диаметром 21 и 20) будут установлены на Вашу машину тюнинг-ателье Caractere Exclusive. Следует отметить, что колёсные диски от этой фирмы отличаются своим малым весом – всего 15 килограмм.
Диски для Порш Кайен 958 были разработаны и известной немецкой тюнинговой фирмой Hamann. Немцы предлагают вариант колёсных дисков размером в 22 дюйма, в комплекте с которыми идут шины 305/25 ZR 22 на задние колёса, и 265/30 ZR 22 на передние.
Сразу после покупки искал диски на летние колеса. Много вариантов рассматривал. Оригинал — R20 очень дорого. Перейти на R21, на обычной подвеске будет жёстко и не комфортно. Китайские реплики которых…
Колодки почты новые, диски в полностью изношенные. На колодках проехал около 5.000-10.000км. Является ли обязательным замена колодок при предстоящей замены диска?
Замена тормозных колодок при замене дисков не является обязательной и допускается с точки зрения Порше. В течении 200 км после замены происходит приработка рабочих поверхностей, в связи с этим максимальная эффективность торможения несколько снижена. Это единственное что нужно учитывать. Никаких других ограничений и последствий, при замене тормозных колодок и дисков по отдельности нет.
Решил избавиться от коцок бордюрных и восстановить диски, чтоб были как новые. Красили под завод порошком с предварительным пескоструем. Обод протачивали алмазкой. Сделал всё к сезону, чтоб диски были…
Я решил покрасить внутренний обод тоже в чёрный. Но сам оттенок чёрного такой же как и с завода. Диски я покупал отдельно от машины.
Тема колёс всегда щепетильна, ведь от них зависит очень много, и внешнее восприятие, и поведение авто на дороге. Так и в этом случае как и практически на любой своей машине не обошлось без заморочек.…
Спасибо. Диски перед шир10, зад 12.по вылету точно не вспомню сейчас. Резина зима 295 35 вкруг, лето разноширая будет.
вот ЕТ хотелось бы, у меня спицы 21 gts которые, ет-50 проставки 2.5 ставлю выпирают сильно, но у меня нет расширения сток накладок
Перед ет 35, зад ет40, если не ошибаюсь то такие вылеты, но без расширения визуально торчать будут сильно, потому что мои уже на грани, с расширением.
Собственно не захотел катать на r19, скинул зиму с r20 и прикупил недорогую резину в размере 275.45.20, Ariva ultra sport avr7, покатавшись сегодня, полёт отличный, посмотрим как себя зарекомендует да…
50000 и рядом с домом, после того как нашёл, в течении часа уже ставили, продавец дал гарантию, что отбирает каждую покрышку, так и вышло, при балансировке все отлично, грузиков минимум самый. В общем катаю и очень доволен, ещё лежит летний комплект r19 на нокиан Блэк в идеале, нужды в нем совсем не вижу теперь
Вот и я тоже переобул Кайен недели 2 назад, так и отдал на лете. А человек меня сейчас недобрым словом вспоминает 😁
Привет. Не рано ли?нет ! С моими конскими пробегами в 4 тыс км в год и за зимние 3 месяца 1 тыс км я вообще дурак что одевал зиму. Снега было ровно 3 см 3 дня ! И как такового минуса сильного не было.…
Приветствую на странице своего авто🤝 Дело идет к лету, поиски того, что нужно становятся сложнее, а цены стремительно идут в космос 🚀 Да, предыдущие диски Sport design выглядели очень круто, НО проч…
285 впритык. Но чтобы вы понимали — это очень близко к штатному 275/45/20 по общему размеру колеса. 295 на мой взгляд спереди будет чиркать по подкрылку на кочках при вывороте руля
Почти полгода живу душа в душу с автомобилем, все настолько хорошо, что и придраться почти не к чему. Мечту об автопутешествиях в Европу пришлось убрать в долгий ящик, так что рассказывать фактически…
Тут дело привычки. Летом ездишь, вроде норм. Потом когда переобуваешься, те же маршруты, и понимаешь, что разница большая. После зимы так вообще пару дней кажется, что авто сломано))))где по платке ехал и боролся со сном, вдруг начинаешь боротся с машиной. Но конечно вид на 21 получше чем на 19.
Не припоминаю, чтобы трясло на 22. На больших колёсах просто чувствуются неровности больше, но в погремушку машина точно не превращается.
Всем привет. Купил машину на 21 дисках с резиной 295/35/r21. По комфорту все устраивало, но почему-то мне постоянно казалось, что вот в этой яме я точно порву резину. Сами понимаете, всякие сюрпризы м…
Добрый день. Машина в обвесе, без проставок никуда)). Да. Сзади широкие, спереди более узкие. Кстати на 21 литье с проставками рулится как карт )
Неплохо смотрятся темнве на светлом авто, а вто красные вставки на разных местах авто по мне как то колхозно, но это лично мое мнение!
Купил оригинальные диски r20 с зимней липучкой размерностью 275/40. Диски, резина — 65 000. Доставка — 1 800. Шиномонтаж — 3 000. От поставок, в целях безопасности, пришлось отказаться т.к. их состоя…
Попались мне значит данные колёса за вменяемые деньги. До последнего переживал будет тереть или нет. Но стали чётко нигде не затирают. Катаюсь уже 3 месяца. Подвеска стала мега мягкая. Как будто на 18…
Я вот тоже у Андрея с чата Порше забрал диски на лето, но пока в сарайчик сложил, постить буду весной)
Всем привет, решил активировать в борт меню колеса до 22 диаметра, посмотрел, что актуальная тема, но мало кто знает как. Делал через Launch, выбираем приборную панель, далее coding, далее tpm coding…
Не знаю как у Вас получилось 4 км/час?🤔 У меня получилось так. Разница в длине окружности 18 и 21 колес составляет 37 мм. На 1 км разница составляет 7*37=259 мм. На 100 км разница в пройденном пути 259*100=25900 мм= 259 м. 259 м составляет 0,259% отличия на 100 км в пройденном пути и соответственно скорости… Поправьте, если я ошибаюсь. А чтобы не нарываться на штрафы попробуйте проехать с навигатором и определить отклонение скорости авто по спидометру от реальной — его и придерживайтесь. Например, у меня при скорости по спидометру 135 км/час скорость по навигатору — 128 км/час — и никаких штрафов!
Принято! Корректируем расчет по аналогии: На 100 км разница в пройденном пути 441*100=44100 мм= 441 м. 441 м составляет 0,441% отличия на 100 км в пройденном пути и соответственно скорости… 0,441 км/час, но никак не 4 км/час… Поправьте, если я ошибаюсь.
Несмотря на то, что Porsche Cayenne является самодостаточным автомобилем, многие владельцы этой модели пытаются регулярно модернизировать свою машину. Чаще всего тюнинг Porsche Cayenne касается дисков. Это и неудивительно, ведь именно колеса являются одним из наиболее заметных элементов любого автомобиля. Тюнинг дисков чаще всего заключается в установке кованых или литых колеса. Также возможно применение следующих технологий:
- инкрустация;
- покраска;
- аквапечать.
Установка кованых или литых колес
Кованые диски отличаются достаточно большим количеством преимуществ. Во-первых, такие колеса устойчивы к воздействию коррозии. К тому же они характеризуются высоким уровнем прочности. Во-вторых, кованые диски ремонтнопригодны. В отличие от литых аналогов, такие колеса подлежат восстановлению даже в случае механического удара при попадании автомобиля в яму или наезда на большой камень. В-третьих, кованые диски – это стильно и современно. Установка таких колес моментально придает автомобилю оригинальный внешний вид.
Что касается литых дисков, то этот вариант можно назвать менее практичным, но более модным. Среди преимуществ таких колес стоит выделить:
- удовлетворительную прочность;
- стильность;
- разнообразие цветов и вариантов дизайна.
А вот главным недостатком литых колес считается тот факт, что они не гнутся. В результате удара такие диски просто растрескиваются на множество частей. Следовательно, восстановление подобных дисков не представляется возможным.
Инкрустация
Этот вариант тюнинга принято считать одним из наиболее оригинальных. Он предусматривает нанесение на колеса кристаллов Сваровски. Стоит заметить, что данная технология модификации дисков считается достаточно сложной. Поэтому ее доверяют исключительно опытным мастерам специализированных тюнинг-центров.
Покраска
Менее гламурным способом выделиться в потоке автомобилей является покраска колесных дисков. Для этого используются порошковые краски, отличающиеся экологичностью и долговечностью. Такие краски принято наносить на поверхность диска без предварительной подготовки. Для нанесения могут использоваться только те краски, у которых есть соответствующие антикоррозийные свойства. Они также должны отличаться стойкостью к царапинам, ударам и прочим механическим повреждениям.
Аквапечать
Диски Porsche Cayenne могут быть видоизменены и при помощи аквапечати. Данная технология предусматривает нанесение на поверхность колеса водорастворимых декоративных пленок.
Для того чтобы подобрать более точные размеры шин для Porsche Cayenne, укажите год выпуска вашего авто.
- по популярности
- сначала дешевые
- сначала дорогие
- сначала новинки
Выберите год выпуска Порше Cayenne
Онлайн подбор покрышек для Porsche Cayenne (Порше Кайен)
Первый внедорожник в истории марки Porsche был буквально обречен на огромный успех, ведь он сочетал известность бренда и роскошную внешность, характерные черты которой сохраняются и в самых современных автомобилях линейки Кайен. В каталоге собраны все шины, подходящие по своим параметрам на Cayenne, из них Вы сможете выбрать новый комплект колес для зимы или лета, достойный спортивного кроссовера.
Характерные особенности Porsche Cayenne
- Спортивный характер проявляется в том, как легко автомобиль входит в повороты на большой скорости без малейших неудобств, сохраняя полный контроль.
- Немецкие инженеры потрудились над внутренним оснащением, сделав его показательным: приятный на ощупь руль, кожаный салон, легкое переключение передач, удивительно чистое звучание аудиосистемы, круиз-контроль – минимум, который уже позволяет почувствовать преимущества знаменитого кроссовера.
- Представительский автомобиль является отражением безупречного вкуса хозяина, подчеркивает его статус и обеспечивает безопасность на дороге.
Зимняя резина для Cayenne
Зимние модели покрышек представлены шипованными и фрикционными вариантами. Какой комплект колес выбрать? Решать Вам:
Выбирайте зимние шины, исходя из того, какая погода обычно устанавливается в Вашем регионе. Для передвижения по очищенным городским дорогам имеет смысл приобрести нешипованные покрышки на Cayenne, а для частых поездок по трассе, снегу, льду – шипы.
Выбираем шины на Кайен по рисунку протектора
Каждая модель в каталоге представлена визуально, и Вы можете увидеть, насколько отличаются протекторы. Каждый имеет уникальный рисунок, но условно разделить их можно на три группы:
- Симметричный рисунок. Обычно эти покрышки стоят относительно недорого, а соотношение цена/качество привлекает автовладельцев.
- Несимметричный рисунок. Эти колеса имеют лучшие характеристики, такой рисунок характерен для дорогих моделей резины. Протектор эффективно отводит воду из-под колеса, самоочищается от снега, демонстрирует отличное сцепление. При установке таких шин важно проконтролировать, чтобы надпись outside была снаружи, а inside, соответственно, внутри.
- Направленный рисунок. На боковине такой шины есть стрелка, в направлении которой она должна вращаться. Такой протектор обеспечивает маневренность и курсовую устойчивость, применяется также на более дорогих вариантах покрышек.
Онлайн подбор шин на Cayenne
Выбрав подходящие колеса, Вы имеете возможность оформить свой заказ на сайте круглосуточно. При возникновении вопросов и сомнений всегда можно получить консультацию и помощь специалиста Дилижанса.
Покупайте новую, качественную резину для спортивного кроссовера и наслаждайтесь динамичным и безопасным движением!
Автомобили немецкой марки Порше признаны в мире, как эталон изысканности и скорости. Обладание одной из моделей линейного ряда Porsche возлагает на владельца ответственность сохранять его привилегированный вид. Доработать свой автомобиль и подчеркнуть свою индивидуальность помогает автотюнинг Порше, проводимый в нашем автоателье . Для этого мы располагаем продукцией от лучших мировых производителей комплектующих для тюнинга.
Тюнинг для популярных моделей Порше
У нас в каталоге есть элементы тюнинга к разным моделям Порше:
- Владельцы огромных Cayenne и Macan найдут здесь детали, повышающие визуальную мощность авто и улучшающие обтекаемость крупного кузова.
- Тюнинг Porsche Cayman/Boxster и различных модификаций Carrera (GTS, Turbo и Targa) сделает их вид еще более стремительным и грозным.
- Специальное оснащение на кузов Panamera повысит презентабельность этого роскошного автомобиля, сделав его легко узнаваемым на фоне аналогичных моделей.
Сделайте свой Порше неповторимым
Тюнинг Порше помогает сделать любимый автомобиль неотразимым. Для модельного ряда Porsche мы располагаем обвесами от признанных автоателье, которые расширяют кузов и кардинально изменяют внешний образ. Например, передний бампер с более крупными диффузорами и далеко выступающим низом спойлера сразу намекает на повышенную жажду воздуха силовой установки. Конструкция кузова содействует не только улучшению дизайна, но и обеспечивает надежное охлаждение ДВС. Горизонтальные перемычки в бампере делают вид спереди более сложным и интересным для рассматривания, а также задерживают летящие камни, чтобы не повредить радиатор.
Задний диффузор Порше разработчики снабдили интересными ребрами, грозно выглядывающими снизу. В конструкции всё предусмотрено для аккуратной установки, где все прорези совпадают с выхлопными трубами. Спойлер с загнутыми вниз краями на короткий багажник добавляет этой части авто брутальности и обеспечивает лучший прижим к дороге на высокой скорости.
Улучшенный вид сбоку
Обвесы по бокам включают расширители порогов. Эти элементы задерживают часть брызг воды, предотвращая ее попадание на кузов. В плане декора элементы делают машину шире к низу, добавляя ей мощности и скоростных характеристик. Такие пороги Porsche хорошо сочетаются с расширителями колесных арок, образуя с ними одну линию, окантовывающую кузов и сливающуюся с бамперами.
Чтобы дополнить этот образ, используют проставки на ступицах колес, выносящие их дальше от центра автомобиля. Это создает стилистическое единство и гармоничный образ спортивного авто. В наличие и большой ассортимент самих дисков различных диаметров, чтобы занизить клиренс или наоборот приподнять его. По рисунку есть легкосплавные диски с тонкими спицами, указывающие на спортивный характер владельца, или мощные титановые спицы для грозного вида. Дополняет все это множество мелочей, таких как: насадки на глушители, накладки на внутреннюю часть порога, вставки в воздухозаборники и пр.
Читайте также: