Nissan safari y61 тюнинг

Обновлено: 10.01.2025

Дополнительно: Автомобиль построен в 15 году для путешествий, экспедиций и активного отдыха. Оснащён двумя лебёдками. . . силовыми бамперами. . съёмным силовым какрасом безопасности. В салоне автомобиля установлен полноценный спальник для троих человек. Вложения в данный автомобиль превышают заявленую стоимость. Новая зимняя резина. 6 колёс с грязевой резиной. Вложений не требует вообще. Авто в идеальном состоянии. После подготовки использовался очень редко.

Ну и фото.

Отличный выбор. Выбирая этот товар, Вы делаете лучший выбор для своего NISSAN Y60.

ЦЕНА: 105 300 руб.

Бампер передний ARB Deluxe для Nissan Patrol Y61 с 10/2004 года.

Артикул: 024

ЦЕНА: от 177 000 руб.

Передний силовой бампер Nissan Patrol. Изготовление переднего бампера.

Другие производители

Артикул: 025

Передний силовой бампер без дуг с площадкой лебёдки.
Ниши под штатные ПТФ с заглушками.
Проёмы под упор реечного домкрата.
Буксирные проушины.
Данный бампер может быть укомплектован различным доп.оборудованием.

Цена: от 19 900 руб. (Россия)

Передний силовой бампер на Nissan Patrol

Артикул: 026

Цена: от 30 400 руб. (Россия)

Силовой бампер передний Nissan Patrol Y61 (1997-2005) (Серия-Т)

Артикул: 027

Цена указана за базовую комплектацию силового бампера. В неё входит: бампер без покраски, площадки под лебедку, кенгурина и т.п. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в изделие которые могут быть не отражены на сайте. Данные изменения являются результатом постоянной работы по модернизации конструкции и технологии производства.

ЦЕНА: от 25 000 руб.

Бампер передний Safary Y60 с кенгурином

Артикул: 02 8

Варианты комплектации силового бампера:

Без площадки лебедки, без окон противотуманных фар.
Без площадки под лебёдку
С центральной дугой
С полноценным кенгурином.

ЦЕНА: 42 000 руб.

Бампер передний Nissan Patrol Y61 2004+ c доп. фарами без кенгурина

Артикул: 029

Бампер передний Nissan Patrol Y61 2004+ c доп. фарами без кенгурина

ЦЕНА: от 36 500 руб.

Бампер передний Nissan Patrol Y61 2004+ без доп. фар с кенгурином

Артикул: 030

Бампер передний Nissan Patrol Y61 2004+ без доп. фар с кенгурином

ЦЕНА: от 30 750 руб.

Бампер передний Nissan Patrol Y61 до 2004 без доп. фар с кенгурином

Артикул: 031

Бампер передний Nissan Patrol Y61 до 2004 без доп. фар с кенгурином

ЦЕНА: от 34 500 руб.

Бампер передний Nissan Patrol Y61 до 2004 без доп. фар и кенгурина

Артикул: 032

Бампер передний Nissan Patrol Y61 до 2004 без доп. фар и кенгурина

ЦЕНА: от 28 300 руб.

Бампер передний Nissan Patrol Y60, Y61 (АЛЛЮМИНИЕВЫЙ)

Артикул: 033

ЦЕНА: от 44 000 руб.

Бампер передний Nissan Patrol Y61

Артикул: 034

ЦЕНА: 35 000 руб.

Артикул: 035

ЦЕНА: 39 000 руб.

Артикул: 036

ЦЕНА от 88 000 руб.

Передний силовой бампер c защитой фар для Nissan Patrol Y61 97-13

Артикул: 037

ЦЕНА от 35 000 руб. до 45 000 руб. В зависимости от желаемой комплектации (Китай)

Передний силовой бампер с допоборудованием для Nissan Patrol Y60 стандарт, лифт 50 мм

Артикул: 038

ЦЕНА: от 40 000 руб.

Стекло-пластиковый силовой передний бампер на Nissan Patrol GR II (Y61)

Артикул: 039

ЦЕНА: от 12 000 руб.

Силовой бампер передний Nissan Patrol Y60 (Серия-C)

Артикул: 040

Цена указана за базовую комплектацию силового бампера. В неё входит бампер без покраски, площадки под лебедку, кенгурина и т.п.

ЦЕНА: от 25 000 руб.

Силовой бампер передний Ниссан Патрол Y61 Дорестайл и Рестайл.

Артикул: 041

ЦЕНА: от 42000р без кенгурина 35000р. сетки на кенгурин +2000р.

Силовой бампер передний Ниссан Патрол Y61 .

Артикул: 041-01

ЦЕНА: от 24 000 руб.

Силовой бампер передний Ниссан Патрол Y61 .

Артикул: 041-02

ЦЕНА: от 35 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 042

ЦЕНА от 35 000 руб. (вместе с калиткой)

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 043

Цена: от 25 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 044

ЦЕНА: от 47 000 руб.

Бампер задний Nissan Patrol Y61 2004+ без доп. фар и защитной дуги

Артикул: 045

ЦЕНА: от 47 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 046

ЦЕНА: от 25 000 руб. (Россия)

Задний Бампер ARB на Nissan Y61 LWB с 10/2004

Артикул: 047

ЦЕНА: 164 125 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol Y61 с местом под лебедку и штатную оптику

Артикул: 048

Задний бампер с местом под лебедку.
Развитая боковая поддержка.
Места под дублирующую оптику.
Квадрат под фаркоп.

ЦЕНА: от 49 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 049

Цена: от 45 700 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 050

Задний силовой бампер . Доп.фонари Hella, упоры под реечный домкрат, Al накладка, квадрат 50х50, кронштейн запаски для установки на заднюю дверь. Данный бампер может быть укомплектован одной или двумя калитками.

32 000 руб. без квадрата под фаркоп.

35 000 руб. с квадратом.

Задний силовой бампер для Ниссан Патрол

Артикул: 051

Цена: от 30 800 руб. (Россия)

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 052

Задний силовой бампер с возможностью установки лебёдки. Доп.фонари Hella, упоры под реечный домкрат, Al накладки, кронштейн запаски для установки на заднюю дверь. Данный бампер может быть укомплектован одной или двумя калитками, кронштейном 50х50 08.102.02. ВНИМАНИЕ! Комплект для установки лебёдки приобретается отдельно

Цена: от 27 500 руб. (Россия)

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 053

Цена: от 28 000 руб. (Россия)

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 054

ЦЕНА: от 35 000 руб. (Россия) площадка под лебедку + 8 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 055

ЦЕНА: от 27 500 (Россия)

Задний Бампер ARB на Nissan Y61 LWB.

Артикул: 056

ЦЕНА: 162 500 руб.

Артикул: 057

Цена от 25 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Производитель АМЗ

Артикул: 058

ЦЕНА от 26 000 руб.

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 059

ЦЕНА: от 25 000 руб. (Россия)

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Цена: от 27 500 руб. (Россия)

Задний силовой бампер Nissan Patrol

Артикул: 060

Цена от 61 000 руб.

Бампер задний Nissan Patrol Y61 2004+ с квадратом под фаркоп, 2-мя калитками и фонарями

Артикул: 061

Цена: от 78 000 руб.

Артикул: 062

Возможность установки декоративной накладки из нержавейки с развальцовкой наружу против скольжения ног. Цена 7000 руб.
Цена калитки крепления под две канистры 31000 руб. (Продается без канистр.)

Цена от 58 000 руб.

Артикул: 063

Цена от 44 000 руб.

Артикул: 064

Задний силовой бампер сконструирован таким образом, что даже при закрытой калитке доступ к левой двери задка остается совершенно свободным.
По желанию заказчика может быть изготовлен задний силовой бампер с двумя калитками.
В стоимость заднего силового бампера не входит стоимость кронштейна крепления запасного колеса.
Вес заднего силового бампера 55 кг.

Возможность установки декоративной накладки из нержавейки с развальцовкой наружу против скольжения ног. Цена 7000 руб.
Цена калитки крепления под две канистры 31000 руб. (Продается без канистр.)

Цена от 79 000 руб.

Артикул: 065

Цена от 30 000 руб. 33 000 руб. с квадратом под фаркоп.

Артикул: 066

Цена от 30 000 руб. 33 000 руб. с квадратом под фаркоп. с лебедкой + 8 000 руб.

Артикул: 067

Цена от 28 000 руб.

Силовой бампер задний Nissan Patrol Y60

Артикул: 068

Цена от 25 000 руб.

Артикул: 069

Цена от 22 900 руб.

Артикул: 070

Цена от 30 700 руб.

Силовой бампер задний Nissan Patrol Y60

Артикул: 071

Цена от 25 000 руб.

Задний бампер для Ниссан Патрол Y60

Артикул: 072

Цена от 25 000 руб.

Задний бампер для Ниссан Патрол Y60 с калиткой

Артикул: 073

Цена: от 47 000 руб.

Если нужен квадрат под фаркоп + 3 000 руб.

если нужна площадка под лебёдку + 8 000 руб.

Силовой бампер задний Nissan Patrol Y60

Артикул: 074

Цена: от 25 000 руб.

Также в магазине ДЖИПСТРОЙ вы можете приобрести сиволвой бампер под штатную лебёдку Лендкруйзер 80. Силовой бампер под механическую лебёдку Патрол.

С этим товаром, вы получаете скидку 3% на сопутствующие…

Электрические лебёдки MasterWinch

Брызговики универсальные экспедиционные

[email protected]

+ 7(951)518-18-18

Московское время.

Пн-Пт 9:00-18:00

Суббота 9:00-14:00

Категории товаров

Доставляем по всей России и странам таможенного союза.

Силовой бампер на Ниссан Патрол 60, 61, сафари, рестайлинг выпускается из высококачественной стали, в заводских условиях!

Каркас и площадка под лебёдку производятся толщиной 5 мм., обвес — 3 мм. (исключением являются Китайские бампера, они все имеют толщину 3 мм. Кроме того у нас можно заказать и алюминиевые силовое бампера).

В комплекте с железным бампером идут крепёжные элементы и сертификат соответствия образца таможенного союза.
Все силовые бамперы окрашены порошковой краской, основной цвет чёрный, но можно заказать белый и серый!

Оптика устанавливается по вашему желанию. Вы можете выбрать количество противотуманных фар — две или четыре! Кенгурин может быть съёмным или привареным!

Задние силовые бампера по вашему желанию могут оснащаться одной или двумя калитками, не только под запасные колёса, но и под лестницы, ящики для инструмента и т.д. Так же по Вашему желанию бампер может быть укомплектован квадратом под съёмный фаркоп и дополнительным освещением — повторителями. В случае, когда запасное колесо закрывает собой госномер автомобиля, вы можете приобрести площадку для номера с подсветкой которую можно установить на запаску.

Все силовые бампера можно хайджечить! Отверстия для установки хайджека штатно идут и в передних и в задних силовых бамперах.

Джипстрой реализует только сертифицированные силовые бамперы! Джипстрой — это самый большой выбор силовых бамперов в одном месте!

Если вы попали на наш сайт, то должны знать, что дальше искать интересующие изделия нет смысла, так как всё, что производится и продаётся в РФ и странах таможенного союза на ваш автомобиль, есть у нас по ценам производителей!

Даже если чего-то нет, мы найдём и привезём это ВАМ!

Обращайтесь к менеджерам Джипстрой, они помогут вам подобрать передний и задний бампер для вашего автомобиля по самой оптимальной цене!

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Ответы 201
Создано 3 г
Последний ответ 27 фев

Лучшие авторы в этой теме

D-imon 42 публикации

serzhkam 28 публикаций

Sozdatel 27 публикаций

Alex goodman 16 публикаций

Опубликованные изображения

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг позволяет придать автомобилю Ниссан Патрол более эффектный, дерзкий, внедорожный облик. Наиболее часто водители прибегают к покупке обвеса. Усиленный бампер, лебедка и прочие элементы позволяют машине уверенно преодолевать препятствия бездорожья. Стоимость элементов обвеса начинается от 7 тыс. рублей.

Для тюнинга своих машин многие водители приобретают запчасти от автомобилей, выпуск которых происходил после того, как компания провела рестайлинг. Особой популярностью для модернизации транспортных средств ранних годов выпуска пользуется Ниссан Патрол Y61. Для него в продаже имеется масса запчастей.

Аэрография также широко используется в тюнинге Ниссан Патрол. Стоимость выполнения работ по нанесению рисунка варьируется в зависимости от сложности и площади изображения. В среднем цена начинается от 2 тыс. рублей.

Наклейки также способны украсить внешний вид автомобиля Ниссан Патрол. Они имеют меньшую стоимость на фоне аэрографии, так как их цена начинается от 50 рублей. Не лишены наклейки и недостатка. Они быстро теряют красивый внешний вид и смотрятся слишком неприглядно на автомобиле.

Модернизация силовой установки

Наиболее простым способом изменить тяговые характеристики и мощность двигателя можно с помощью чип-тюнинга. Стоимость перепрошивки ЭБУ составляет 4-10 тыс. рублей. Изменить параметры электронного блока управления двигателем можно самостоятельно.

Главным преимуществом перепрошивки является возможность откатить результат в случае неудачи. Посмотреть на прохождение процесса чип-тюнинга можно на фото, которое расположено ниже.

Помимо чип-тюнинга повлиять на мощность и тяговые характеристики мотора можно физически вмешавшись в конструкцию ДВС и сопутствующих узлов и систем.

Наибольшей популярностью пользуются установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточной выхлопной системой. За такую модернизацию придется заплатить от 12 тыс. рублей.

Кардинальным способом тюнинга является свап мотора от другой машины. Обычно для этих целей выбирается внедорожники или микроавтобусы. Стоимость такой модернизации начинается от 200 тыс. рублей.

Тюнинг подвески

Тюнинг подвески преимущественно выполняется с учетом среды эксплуатации машины. Владельцы делают упор либо на комфортное перемещение по асфальтированным трассам, либо усиливают внедорожные свойства подвески.

Вариант тюнинга подвески	Главные преимущества модернизации	Отрицательные стороны тюнинга подвески
Увеличение клиренса	Повышение проходимости и появление возможности взять более тяжелый груз	Увеличение риска опрокидывания машины
Уменьшение дорожного просвета	Создание эпатажного вида внедорожника	Потеря внедорожных качеств
Увеличение жесткости	Увеличение грузоподъемности	Снижение комфорта
Добавление мягкости	Увеличение комфорта при преодолении неровностей	Уменьшение грузоподъемности
Пневмоподвеска	Гибкая настройка подвески	Недостаточная прочность и надежность

Тюнинг салона

Тюнинг салона заключается в установке недостающих элементов. Многие владельцы дополнительно монтируют приборы, позволяющие контролировать состояние двигателя и прочих систем. Стоимость тюнинга салона часто превышает 100 тыс. рублей.

Среди автомобилей Ниссан Патрол встречается радикальный тюнинг. Таким примером является перенос руля с места водителя на задний ряд. Стоимость такой модернизации обошлась владельцу в 240 тыс. рублей.

Модернизация оптики и монтаж подсветок

Для поездки по бездорожью штатных фар бывает недостаточно. Поэтому владельцы ставят дополнительную оптику. Такая модернизация обходится в сумму от 4 тыс. рублей. Улучшение освещения повышает безопасность вождения автомобиля и делает машину более заметной.

Все большую популярность набирают для использования в тюнинге светодиоды. Они эффектно смотрятся и не создают большой ннагрузки на генератор. Такой тюнинг имеет стоимость от 1500 рублей.

Nissan Patrol (яп. 日産・パトロール Nissan Patorōru) — японский полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Nissan с 1951 года.

Patrol это достаточно популярный во всем мире внедорожник, основным его конкурентом является Toyota Land Cruiser. На североамериканском рынке конкурирует с Infiniti в сегменте роскошных внедорожников.

Patrol был доступен в кузовах с короткой колесной базой (SWB), трёх-дверный, или длинной колесной базой (LWB), пяти-дверная версия. В период с 1988 по 1994 годы, компанией Ford на австралийском рынке Patrol продавался как Ford Maverick. В некоторых европейских странах Patrol, короткое время продавался как Ebro Patrol. С 1980 года известен в Японии как Nissan Safari (日産・サファリ). Patrol доступен в Австралии, Центральной и Южной Америке, Южной Африке, части Юго-Восточной Азии и Западной Европы, а также в Иране и на Ближнем Востоке, в Северной Америке, где так же Nissan Armada является одним из полноразмерных SUV. В 2010 году Patrol стал доступен в Северной Америке, новое поколение Infiniti QX56 имеет общую платформу с Patrol.

Платформа Y61 до сих пор производится в качестве военного автотранспортного средства в странах Азии и Ближнего Востока, также различные версии Patrol широко используются учреждениями ООН. Эти модели Y61 производятся параллельно с текущей Y62. Четвёртое и пятое поколения являлись основным транспортным средством Ирландской армии.

За всю свою историю принцип конструкции остался неизменным: мощная рама, неразрезные мосты (кроме Y62), тяговитый неприхотливый двигатель.

Первое поколение (4W60, 1951—1960)

В сентябре 1951 года появился 4W60, названный японским дилерами Nissan как Nissan Store, позже переименованный Nissan Bluebird Store в 1966 году. Общий стиль был похож на Willys Jeep. 4W60 имел 75-ти сильный 3,7 литровый двигатель Nissan NAK от автобуса Nissan 290, но с подключаемым полным приводом и 4-ступ. механической коробкой передач. На решетка имелся стальной шильдик Nissan. Был доступен и версия-транспортер 4W70. 4W60 был сменен моделью 4W61 в августе 1955 года.

4W61 был аналогичен 4W60, за исключением решетки радиатора (хромированная решетка), цельного ветрового стекла, хромированных полос на капоте, и сидений разных размеров (со стороны пассажира шире, чем водительское). Другие большие изменения касались двигателем. На 4W61 устанавливался новый двигатель Nissan NB объёмом 3,7 литров и мощностью 92 л.с., позже сменившийся 105-ти сильным 4,0-литровым двигателем Nissan NC. Значок «NISSAN» на решетке был хромовым и красным. В октябре 1958 года 4W61 был смене моделью 4W65.

За исключением решетки и измененных передних крыльев и капота, 4W65 была аналогична 4W61. Надпись «NISSAN» оставалась на решетке, и «Patrol» были добавлены по бокам от капота. Была доступна версия WG4W65, являвшаяся восьмиместным хардтопом-универсалом со складной жесткой крышей. Короткая серия 4W66 Patrol выпускалась в декабре 1959 года. Единственное отличие состоит в использовании на 4W66 двигателя P, объёмом 4,0 литра и мощностью 125 л.с. Производство 4W66 закончилось в июне 1960 года.

Nissan 4W70 Carrier появился в 1950 году, базой для него стал Dodge M37. 4W70 использовал шасси M37, однако двигатель и трансмиссия были взяты от 4W60 Patrol. Сменилась решетка радиатора, став более узкой, сменились передние крылья. В 1955 году появилась модель 4W72 (обозначение 4W71 было пропущено) с измененными капотом, решеткой и головными фарами. На этих автомобилях использовался новый 105-ти сильный двигатель Nissan NC. Модификация 4W73, появившаяся 1959 году, имела двигатель Nissan P мощностью 145 л.с.

Второе поколение (60 серия, 1959—1980)

Хардтоп второго поколения Patrol (США)

Пожарный автомобиль второго поколения Patrol (Япония)

Полноприводный Nissan Patrol 60 серии собирался с короткой, средней и длинной базой. Он имел механическую коробку передач F3B83L, поначалу с тремя, затем с четырьмя скоростями, 2-ступенчатую раздаточную коробку и подключаемый полный привод. Двигатель P, объёмом 4,0 л (3956 куб.см), рядный с верхним расположением клапанов, шести-цилиндровый, имеющий камеру сгорания особой формы и полностью сбалансированный коленчатый вал. В то время, как у обычной версии было две двери спереди и одна сзади и четыре сидения (водитель, и пассажир спереди, два параллельных сидения сзади), версия с удлиненной колесной базой (H60) была доступна с восемью пассажирскими местами.

Другие характеристики включают:

Колёсная база: 2,2/2,5/2,8 метров
Максимальная нагрузка: 1000 кг
Диаметр цилиндра: 85,7 мм
Ход поршня: 114,3 мм
Подвеска: рессорная
Тормоза: барабанные
Шины: 750×16;
Объём бака: 64 л

В 1963 году появились модели хардтоп KG60 (и KGL60). Внешний стиль 60 серии напоминал Toyota Land Cruiser.

В 1960-х годах, Индийская армия представила два интересных автомобиля на базе Nissan, это были Nissan Patrol P60 и Nissan 4W73. Первые единицы собирались на заводе Vehicle Jabalpur (VFJ) в 1969 году. Для армейских автомобилей было дано название Jonga, сокращение от Jabalpur Ordinance aNd Guncarriage Assembly. VFJ занимался с 1965 года сборкой автомобилей для индийской армии: 3-тонный грузовик Shaktiman на базе MAN (Германия), 4W73 (1-тонный Carrier) и Nissan Patrol.

Интересно, что оба транспортных средства на базе Nissan имели те же двигатели и большее количество частей от исходных. Jonga также имеет гражданский вариант, оснащенный дизельным двигателем Hino объёмом 4,0 л, но спрос на него был низким, в основном из-за цены и внешнего вида. Всего было продано менее 200 единиц. Jonga служил до конца 1990-х годов, когда он был заменен более легкими джипами Mahindra. Во многих армейских частях проходили аукционы по продаже автомобилей гражданским лицам, и в основном, они отправились в сельскую местность.

Третье поколение (1980—1989)

Трёх-дверный Nissan Patrol 160

Nissan Patrol, 1995

Третье поколение внедорожника выпускалось с 1980 по 1989 годы. Использовались ООН.

160 серия появилась в 1980 году, заняв место 60 серии. В Австралии эта серия официально называлась MQ Patrol. С 1980 года стали доступны двигатели L28, P40 и SD33. Все модели были доступны с 4-ступенчатой механической коробкой передач, хотя 3-ступенчатый автомат был опцией на длиннобазной версии с двигателем L28. Все автомобили Patrol 160 серии имели 2-ступенчатую раздаточную коробку.

Все модели имели рессорную подвеску. Модель SD33 была оснащена бортовой сетью на 24 В. Были доступны различные варианты отделки и цветов салона, с опциями включающими виниловое или ковровое покрытие, с синим или коричневым цветом внутренней отделки. Кондиционер и усилитель руля были доступны на моделях класса люкс.

Передний дифференциал C200 устанавливался на всех моделях. В Австралии стандартным задним дифференциалом был H233. Некоторые версии оснащались дифференциалом повышенного трения (LSD). На некоторых пикапах и универсалах с двигателем P40 устанавливались тяжелые модели задних дифференциалов H260. На европейском рынке, где внедорожные характеристики были менее значимы, сзади стоял легкий дифференциал модели C200.

В 1983 году модель MQ была доработана (вторая серия). Эти автомобили стали известны как MK Patrol, однако это никак не отобразилось на литературных или сервисных инструкциях Nissan. Дилеры запчастей Nissan так же не принимали различия в названиях. Доработка заключалась в изменении головной оптики и передней подвески. Четырёх-ступенчатая коробка была исправлена и для большинства моделей была добавлена пятая передача. Версия универсала с высокой крышей («Super Roof») появилась в это время, с введением турбодизельного варианта двигателя SD33T. 110-сильный (81 кВт) турбодизель разгонял автомобиль до 145 км/ч.[5]

В это время также обновился дизельный двигатель SD33 с наддувом. Изменения включали в себя использование трёх поршневых колец вместо пяти, сменился масляный фильтр. В Австралии и других странах Patrol с двигателем SD33 имели в стандарте бортовую сеть напряжением 12 В. Для размещения дизельного двигателя с турбонаддувом, эти модели получили усиленное сцепление (270 против 240 мм) и больший масляный радиатор (пять рядов против трёх).

Это были последние автомобили Patrol под брендом Datsun — в соответствии с остальным модельным рядом Nissan, Patrol потерял бренд Datsun в 1984 году на большинстве рынков.

260 Series, 1986—2002

Nissan Patrol 260

260 серия это версия 160 серии, собиравшаяся в Испании (яркое отличие — прямоугольные фары), продававшаяся в Европе и доступная в версиях с короткой и длинной базой с двигателями L28, SD33 и RD28T. Версии с двигателем SD, по крайней мере, на рынке Великобритании, имели бортовую сеть 24 В. Автомобили Patrol, построенные на заводе Ibérica Nissan также получили дизельные двигатели Perkins испанского производства и испанскую трансмиссию соответствующие местным законам.[6] Всё это помогло заводу Nissan Ibérica окупить инвестиции. 260 Patrol позже получил фейслифтинг с новой решеткой, аналогичной устанавливавшейся на Y60 серии. Испанское производство продолжалось до 1994 года с экспортом и до 2002 года для внутреннего испанского рынка.

Четвёртое поколение (Y60, 1987—1997)

Nissan Safari (Япония)

Ford Maverick (1992, Австралия)

Nissan Patrol (GQ II, Австралия)

В 1988 году был запущен в производство Nissan Patrol Y60. Автомобиль пользовался заслуженной популярностью в бывшем СССР, где официально продавался с конца 1989 года (раньше, чем другие комфортабельные японские внедорожники).

Новое поколение Y60 радикально отличается технически от своих предшественников. Patrol получил пружинную подвеску вместо рессорной, что увеличило комфорт и проходимость автомобиля. Однако, была доступна и модель универсал с рессорной задней подвеской, с 1994 года так же получившая пружинную заднюю подвеску. Стабилизаторы устойчивости появились на передней и задней подвеске. Усилитель руля стал стандартным на всех моделях. Все универсалы имеют дисковые тормоза спереди и сзади. Введение синхронизаторов на задней передаче стало ещё одним шагом вперед по сравнению с предыдущим поколением.

Большинство моделей имело задний дифференциал повышенного трения, кроме того некоторые варианты имели ручную блокировку заднего дифференциала. Некоторые автомобили даже имели карданный привод передней лебёдки, с рычагом управления в салоне, расположенном справа от рычага переключения передач.

Patrol в Японии стали называть Safari, эти автомобили отличались бортовой сетью на 24 В, вместо стандартных 12 В.

Двигатели TD42 и TB42 были доступны как с механической коробкой с пятью передачами, так и четырех-ступенчатой автоматической коробкой передач. RD28T и RB30 были доступны только с пяти-ступенчатой механической коробкой передач.

В Австралии существовало четыре автомобиля, различающихся по уровню отделки салона (DX, RX, ST, Ti).

Среди дилеров стала популярной комплектация автомобилей различными принадлежностями, в том числе багажники, фаркопы, галогеновые фары дальнего света, боковые подножки. У некоторых австралийских дилеров TD42 был доступен с дополнительным турбонагнетателем Safari.

Уровни отделки салона в Европе сильно различались по странам. Во Франции были такие обозначения, как SLX, LX и другие. В Финляндии автомобили Patrol имели в стандарте две батареи.

В Австралии произошли два основных обновления, одно в 1992 году (GQ Series 2), другое в 1995 году (незначительный фейслифтинг). Наиболее заметные изменения в 1992 году принесли введение впрыска топлива на двигателе TB42, EGR клапана и масляный радиатор на RD28T, новые сиденья, новые комплектации, дополнительная шумоизоляция. GQ Series 2 получила измененную трансмиссию, подвеску, большие тормоза и колеса. В 1991 году задние указатели поворота, задние фонари и стоп-сигналы были перемещены в бампер, чтобы соответствовать австралийским законам, однако они остались прежними в европейских версиях.

В августе 1993 года на двигателях TD42 был уменьшен расход топлива. Это также имело побочный эффект уменьшения мощности двигателя. Оригинальный двигатель отличался серебряной крышкой головки блока цилиндров, в то время как новый двигатель получил черную крышку головки цилиндров. На двигателе RD28T изменилось расположение вакуумного насоса. Кроме того, водительские подушки безопасности начали появляться на некоторых европейских моделях.

В 1995 году произошел небольшой фейслифтинг, с переработанной передней решеткой, а в Австралии появилась модель RX.

Известные проблемы в ходе эксплуатации включали в себя вибрации, разрушение петли на задней двери (из-за массы колеса) и ржавеющие задние оконные рамы. Двигатель RD28T также известен проблемой с прокладкой головки. У европейски коробок передач с пятью скоростями была проблема с неудачным подшипником пятой передачи на больших пробегах. С другой стороны, надежность TD42 стала почти легендарной. Patrol известен своими сильными осями и хорошим дифференциалом повышенного трения (если он имелся).

С 1988 по 1994 год, компания Ford Australia продавала Y60 Patrol, как Ford Maverick. Машины технически были идентичны, но имели различные окраску и уровни отделки.

Все универсалы имели 95-литровый основной топливный бак, к которому мог устанавливаться дополнительно бак на 90 или 95 литров.

Пятое поколение (Y61, 1997—2010)

Patrol Y61 до рестайлинга

Patrol Y61 после рестайлинга

Пятое поколение Nissan Patrol, получившее индекс Y61, было впервые показано в декабре 1997 года на Франкфуртском автосалоне. До конца 2012 автомобили, произведенные в Японии, продавались в Арабские Эмираты, а оттуда ввозились в Россию. В 2004 году был проведен рестайлинг модели: появились новая оптика, бамперы, новый бензиновый двигатель 4,8 л, 245 л. с. В том же году, из-за падения продаж, Nissan прекратил продавать Safari в Японии.

Двигатели дизельные 2,8 л (116 л. с.) RD28, 2,8 л (125 л. с.) ZD30, 3,0 л (160 л. с.) TD42, 4,2 л (145 л. с.) TD42DTTI. Бензиновые 4,5 л (200 л. с.) TB45 и 4,8 л (248 л. с.) Коробка передач автоматическая 4/5 — диапазонная (привычная и соответствующая низкооборотистым, высокообъемным моторам V8) или механическая, 5-ступенчатая (для любителей офф-роуда). Поскольку в раздаточной коробке отсутствует межосевой дифференциал, передний мост подключается жестко по Part-time схеме. Подвеска спереди и сзади пружинно-рычажная зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости.

Была выпущена версия двух-дверного пикапа серии Y61. Хотя началось производство новой модели, серия Y61 продолжалась продаваться, но только в нескольких вариантах с базовой отделкой.

Двигатель TB48DE стал очень известным и популярным в Саудовской Аравии и ОАЭ, где он модифицировался и легко соревновался с такими автомобилями, как Lamborghini, Ferrari, Nissan и др. В других случаях двигатель TB48DE перестраивался под мощность более 2000 л.с. (1491 кВт) для свободного передвижения по песчаным барханам. По состоянию на 2014 год, компания Nissan прекратила выпуск модели пятого поколения во всем мире.

Шестое поколение (Y62, с 2010 года)

Patrol Y62, Австралия

Салон Patrol Y62, Австралия

Полностью обновлённое, шестое поколение серии Y62 Nissan Patrol, было представлено 13 февраля 2010 года на VIP-мероприятии в Абу-Даби.[7] Роскошная версия (Z62) продавалась как Infiniti QX56 с 2010 года, который позже был переименован в Infiniti QX80 в 2013 году. Y62 появился в Северной Америке под шильдиком Armada в 2016 году, как 2017 модельный год. Он был представлен в 2016 году на Чикагском автосалоне для рынка США в качестве замены для Nissan Armada (WA60).

Y62 имеет 5,6-литровый VK56VD двигатель V8 мощностью 400 л.с. (298 кВт) и крутящим моментом 560 Нм. Двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения «VVEL» и прямого впрыска и «DIG», в паре с семи-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода позволяет переключаться между четырьмя режимами: песок, дорога, камни и снег. У автомобиля также имеется электронная блокировка заднего дифференциала, система трогания и контроля спуска с холмов. Версия Infiniti была запущена в США в 2010 году, а Patrol продается там с 60 серии. Версия Nissan Patrol запущена в Австралии с начала 2013 года.

Nissan Patrol предлагается в четырех различных уровнях отделки на Ближнем Востоке: XE, SE, LE и City Package. В Австралии предлагается уровни отделки салона Ti и Ti-L, и ранее была доступна ST-L.

В 2014 году произошел значительный фейслифтинг: изменились задние фонари, появились встроенные светодиодные фары. Добавлен новый интерьер и новые комплекты колес.

Nissan также представила ограниченную серию Patrol Black Special Edition, ожидается выпуск всего 200 единиц. Эти автомобили будут иметь несколько усовершенствований, таких как красные сиденья, хромовые детали и черная матовая окраска кузова.

Эмблема на клеевой основе с фирменной надписью Nismo Nissan Motorsport International.

Шильдик эмблема Nismo 110 x 17 mm на Nissan

Эмблема на клеевой основе с фирменной эмблемой и черной надписью Nismo Nissan Motorsport.

Шильдик эмблема Nismo Carbon на Nissan

Эмблема на клеевой основе с фирменной надписью Nismo Nissan Motorsports International на подложке.

Шильдик эмблема GT-R 90 x 60 mm

Эмблема на клеевой основе из тонкого листа никеля, с фирменной надписью GT-R.

Тюнинг салона

Декоративные накладки 1
Автомобильные коврики 1
Рычаги КПП и ручного тормоза 1
Органайзеры в багажник и салон 4

Защита спинки и подкладка детского сиденья

Фирменный комплект накладок на сиденья автомобилей выполненных из прочного.

Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda

Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.

Складная коробка Skoda

Складная коробка-органайзер с жестким дном от компании Skoda. Благодаря материалу.

Текстильный кофр AutoBox в багажник

Универсальный органайзер для установки в багажник. Изготовлен из прочного.

Дооснащение

Насадки на глушитель 52
Электронные выхлопные системы 1
Ламбо Петли - Lambo Doors 1

Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2

Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость.

Двойные насадки прямоугольные Verge

Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.

Универсальная электронная выхлопная система THOR

С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.

Насадка на глушитель PERFORMANCE Sport 140 x 80 мм

Овальные насадки Performance имеют черный центр, окрашенный методом порошкового.

Оптика и освещение

Ходовые огни 44
Противотуманные фары 13
Стоп сигналы и габаритные огни 6
Ангельские глазки 4
LED-панели 9
Би-линзы 32
Бленды, маски 49
Лампы в оптику 71
Инструменты и герметики 10
Подсветка 10

Ходовые огни Hella LEDayFlex II

Hella LEDayFlex II - дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.

Светодиодные ПТФ Optima LED FOG LFL-098 - 90мм

Комплект противотуманных фонарей с фирменными линзами и сверхмощными.

Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Светодиодные противотуманные фонари Epic 2 в 1 на Nissan

Детали выполнены в соответствии с штатной системой креплений Nissan и легко.

Аксессуары

Ароматизаторы 3
Рамки для номеров 5
Чехлы, брелоки 14
Замки капота 4
Подарки 25
Зонты 1
Гаджеты 5
Чехлы для шин и колес 1
Обманки ремней 4

Металлическая обманка Black Line

В большинстве случаев для включения оповещения о непристегнутом ремне в вашем.

Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda

Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.

Подвеска на зеркало Hellaflush GTR Liberty Walk на Nissan

Стильный аксессуар в салон вашего Infinti или Nissan для зеркала заднего вида. Размер.

Кожаный чехол для выкидного ключа 2 кнопки на Nissan

Аксессуар предотвратит преждевременное старение пластика и защитит ключ от.

Электроника

Android интерфейсы 1
Автосигнализации 6
Комплектующие для автосигнализаций 2
Парктроники 6
Дополнительное оборудование 3

Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S

Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.

Универсальный USB модем ZTE Wi-Fi / LTE / 4G

Универсальный портативный USB-роутер с функцией раздачи Wi-Fi.

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.

Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском

StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва)
для Nissan Safari

Стайлинг и кузов авто

Установка тюнинг обвесов
Окраска и кузовной ремонт
Ремонт тюнинг обвесов
Установка защитных сеток в решетку и бампер

Детейлинг и уход за авто

Детейлинг и защита для кузова
Полировка и бронирование оптики
Химчистка и уход за салоном автомобиля
Тонировка и уход за стеклами
Антигравийные пленки и винил

Ремонт и тюнинг оптики

Замена линз в оптике
Ремонт оптики
LED вместо обычных ламп
Установка ДХО и ПТФ

Установка доп оборудования

Установка электронного выхлопа
Безопасность и защита от угона
Установка дополнительных опций
Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Покраска дисков

Шумоизоляция

Антихром для авто

Установка решетки радиатора - Стайлинг авто

Установка тюнинг бампера

Установка брызговиков на авто

Наши работы

Тюнинг спойлер на багажник Ниссан Джук

Окраска и установка спойлера GT ABS в Top Tuning Москва

Система парковки для Nissan Qashqai 2

Монтаж комплекса помощи при парковке и автомобильного регистратора

Тюнинг Ниссан Джук - устанавливаем новый спойлер

Яркому автомобилю - яркий образ!

Установка анатомического руля Ego Skill на Mazda CX-7

Новый дизайн анатомии рулевого колеса от Ego Skill; Сравнение до и после; Рекомендации по уходу за кожей в салоне авто

Лазерный свет в Chevrolet Tahoe 4

Сравниваем свет БМВ Х7 и Шевроле Тахо после установки линз MTF Bi Laser LED. Обзор, тесты и характеристики

Установка сетки в передний бампер Chery Tiggo 7 Pro

Защита радиаторов в новом автомобиле; Процесс установки; Сравнение До и После

Идеальная защита кузова и салона для BMW X7

Как защитить новый авто от сколов и царапин? Подробный обзор на примере BMW X7. Премиальная пленка STEK Dyno Shield. Креамика для белой кожи, защита мониторов и пола в салоне

Как выглядит новый BMW X7 через 17 тыс. км. без защиты пленкой?

Что будет с кузовом авто без защиты? Осматриваем сколы и царапины за 17 000 км. пробега.

Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4

Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца

Автоновости

У грядущего 400Z от Nissan есть темный секрет

Наступает конец эпохи.

Maxima Винса из фильма ''Форсаж'' выглядит великолепно

Необязательно смотреть последний фильм франшизы, чтобы знать, что лучшим всегда будет оригинал - «Форсаж».

Малолетние сестры разбили машину родителей

К счастью, обе не пострадали.

Серийный Nissan Z может дебютировать в этом году

Это произойдет относительно скоро.

Nissan Ariya впервые появляется на публике

И какой это был великолепный живой дебют.

Nismo рассказывает, как создавался GT-R50 от Italdesign

Компьютерное моделирование здесь сыграло большую роль.

Смотрите, как капитан Марвел ездит на новом Nissan Z

Все хорошие супергерои ездят на ручке.

2022 Nissan Patrol Nismo получит более 400 л.с.

Стиль, вдохновленный автоспортом, и большая мощность никогда не помешают.

Читайте также: