Камри 50 фары тюнинг
Рано или поздно МЫ все начинаем задумываться: А, не поменять ли нам переднюю оптику?! Уж больно она какая-то немодная!
Согласитесь, что смотря на последние творения головной оптики от Mercedes, не говоря уж об Audi — пионере инновационных решений, очень маленькая полоска дневных ходовых огней на даже рейсталиговой Camry v55 (если уж совсем честно: ни о какой дизайнерской мысли там и лапоть не звенел, прилепили где место было) или слезы Prado смотрятся, мягко говоря, не очень.
Исходя из вышеуказанных мыслей, желание придать современный вид передней оптики возникло и у меня. Изучив достаточно тщательно возможные варианты, выделил для себя несколько основных:
И, так вариант первый: разобрать фары и покрасить их внутреннюю часть в черный цвет. Это самый дешевый, но и самый простой способ. Но, мастера меня напугали, что после разборки и покраски оптики, собрать ее обратно с помощью герметика, без потери для их работоспособности в дальнейшем (рано или поздно, но всё равно начинают запотевать), весьма трудоемкое занятие. А, так, как сам с промышленным феном и краскопультом не дружу, обратиться мне было не к кому;
Вариант два. Перечитывая раздел DRIVE2 светодиодный тюнинг, наткнулся на ребят, которые, из стандартных фар, с помощью линз и всяких новомодных лент и примочек, творят чудеса. Вроде, и списались с ними, и дизайн обговорили, но, временной фактор в данном случае был определяющим: отправка в другой город транспортной компанией, время затраченное на работу и последующие тесты, и получение выливалось почти в месяц, а машина нужна была каждый день;
Третий вариант: тайваньская оптика: дизайн почти на любой вкус. Но, качество ее исполнения и со временем тускнеющий свет, браковал, и это вариант;
Передняя оптика Camry v50 из Тайваня поражает различием стилей. Данный вариант копирует оптику концерна Фольцваген.
И, оставался четвертый вариант, оставить эту затею или подумать о чем оригинальном. Пересматривая возможные варианты фар lexus случайно наткнулся на фотографию передней оптики от Hybrid на основе Camry v50, обратив внимание на необычную форму фар, особенно на стильные бочки внутри, и супер-яркий свет…
Перерыл весь интернет в поисках информации о них, и выделил для себя главное:
В основе передней оптики лежит led-техноология, которая в купе с очень мощными блоками розжига, обеспечивает эффективность свечения в 1,7 раза больше обычных. А, сама технология, идентичная той, что и в Mercedes, Audi и Porsche. Причем, начинку блоков розжига, на конвейеры всех четырех автогигантов, поставляет один и тот же производитель.
После долгих раздумий и консультаций, решил заказать данную оптику и блоки розжига. Все встало в штатные места, за исключением небольшой доработки проводки.
И, пусть они и без модных дневных ходовых огней, но вид и действительно классное освещение дороги оправдывают затраты на их установку!
После того как пересел с OPC на Camry, сразу заметил разницу в освещённости фар, на Тойоте вообще не светят фары, мучался год… даже лампы купил новые, но результата это не дало.
Решил заехать на замер освещённости в "cтудию автосвета Rowl", показатели были очень низкие, не смотря на то, что установлены были самые дорогие фирменные газоразрядные лампы!
Прибор выдал всего 8,5 Люксов, этих показателей не достаточно для того чтобы безопасно передвигаться в тёмное время суток.
Обговорил с ребятами варианты доработки передней оптики, узнал примерные цены на работы и стал копить деньги. :-D
Ранее были куплены дополнительные поворотники в передний бампер от второго рестайлинга, в которые была установлена светодиодная система HPL CROSSFIRE MAX (Светодиодная система повышенной мощности (+30% света по сравнению с Crossfire), устанавливаемая взамен штатного патрона сигнала поворота (W21W, PY21W переходники поставляются по запросу) без доработок фар и выполняющая функции ходовых и габаритных огней, сигналов поворота, а также сигналов дальним светом. Эти универсальные модули сравнимы по стоимости с аналогами и в то же время превосходят их по характеристикам и качеству).
Характеристики:
Световой поток / мощность при 13.6 В (для одного модуля)
Цветовая температура 5000К (чистый белый).
Дневные ходовые огни: 900 люмен / 8.8 Вт.
Габарит: 120 люмен / 1 Вт, яркость в данном режиме может быть изменена пользователем в пределах от полного отключения до полной яркости ДХО.
Сигнал дальним: 1400 люмен / 12.2 Вт (яркость сохраняется 2 секунды, после чего автоматически снижается до яркости режима ДХО для предотвращения перегрева.
Сигнал поворота (желтый свет): 470 люмен / 11.5 Вт.
Модули ближнего/дальнего света: Bi-LED GNX Professional series 3.0
Что было сделало:
✔️Демонтаж фар с автомобиля.
✔️Аккуратный разбор фар используя специальный инструмент.
✔️Комплексная чистка внутри и снаружи, со съемом всех деталей и проводки.
✔️Полное удаление старого герметика.
✔️Замена штатных ксеноновых линз на би-светодиодные модули.
❗️Увеличили освещённость ближнего света фар в 5 раз, с 8 Lux до 40 Lux.
✔️Полировка фар с двух сторон по системе Festool .
✔️Бронирование пленкой Hexis.
✔️Сборка фар на новый оригинальный герметик.
✔️Регулировка фар на профессиональном приборе Hella SEG IV.
P.S: сразу хочу ответить на счёт покраски масок фар в чёрный, лично мне не нравится. Так же рассматривал покупку оптики от рестайлинга², но за Б/У фары просят не маленькие деньги и все они с битых автомобилей и часто сломаны на них крепления! И по мимо оптики + нужны блоки (стабилизаторы), они продаются отдельно, а это опять не маленькая сумма. Тем самым я за меньший бюджет (если бы ставил от второго рестайлинга оптику) получил освещённость выше чем у камри в кузове XV70 (в максимальной комплектации). Если кто не знает о каких идёт цифрах речь, прибор "Hella SEG IV" на тойоте камри XV70 (в максимальной комплектации) выдаёт показатели освещённости передней оптики 35 Люксов.
Арт. 31275 Артикул 31275
Арт. 21505 Артикул 21505
Арт. 21504 Артикул 21504
Арт. 21503 Артикул 21503
Арт. 21501 Артикул 21501
Арт. 21500 Артикул 21500
Арт. 21499 Артикул 21499
Арт. 21498 Артикул 21498
Оптика разработана со всеми учетами геометрии машины, установка не займет много.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передние светодиодные фары Type 2 на Toyota Camry V50 (7)
Оптика укомплектована: Лампами ближнего и дальнего света (галоген).
Наши работы
Quadro Bi LED для Toyota Camry V50
Тюнинг альтернативной оптики для Тойота Камри 50. Установка светодиодных билинз в замен галогена.
Диффузор Консул 3,5 и насадки выхлопной системы для Камри 70
Опции и дополнительное оборудование для Camry XV70 в Топ Тюнинг Москва. Установка диффузора из комплекта Consul 3.5 под колюч с заменой насадок на .
Светодиодная эмбиент подсветка в салоне Камри 70
Инсталляция комплекта подсветки дверных карт, торпедо в салоне Тойота Камри 70. Бюджетное решение для модернизации бизнес седана. Обзор и .
Тойота Камри 70 – Установка накладок на пороги в салон с подсветкой
Модернизация и монтаж дополнительного оборудования для Камри в Топ Тюнинг Москва под ключ, с гарантией
Установка обвеса Моделлиста на Тойота Камри 55
Пример готовой работы установочного центра Топ Тюнинг Москва. Белый перламутровый Камри рестайлинг в тюнинг обвесе Modelista. Цены, наличие и .
Тюнинг заднего бампера Тойота Камри 70 (3,5 л)
Монтаж диффузора Консул 3,5 в черном матовом цвете со штатными насадками
Установка диффузора Consul на Camry XV70 2.5L
Монтаж накладки с имитацией двойного выхлопа на задний бампер Камри 70
Установка GT спойлера и накладки на бампер Camry XV70
Продолжение модернизации внешности Тойота Камри 70 (белый перламутр). Спойлер и передний бампер.
Устанавливаем диффузор от 3,5L на Camry XV70 с двигателем 2,5
Накладка на задний бампер под раздвоенный выхлоп - обвес Consul
Кто-то потратил кучу денег на создание этой Toyota Camry
И теперь он выставлен на продажу по выгодной цене в 3,7 млн рублей.
Первая в мире Toyota 2000GT стала самым дорогим японским автомобилем всех времен
Он был продан дороже, чем новый Ferrari Daytona SP3.
Новый концепт водородного спорткара Alpine A4810 анонсирован в преддверии дебюта 18 марта
Предстоящий проект дизайна A4810 может дать представление о будущем Alpine на гоночной трассе и за ее пределами.
Концепт Toyota GR GTC — следующий Lexus RC
Будут как трековые, так и дорожные версии.
28 Февраля 2022
Toyota сократит производство в марте
14 Февраля 2022
Toyota создаст механическую коробку передач для электромобилей
Новый патент, по-видимому, направлен исключительно на вовлечение водителя.
14 Февраля 2022
Эти совершенно новые Toyota 2000GT получат двигатели 2JZ
Эти современные реплики совершенствуются всеми мыслимыми способами.
Toyota Gazoo Racing с легкостью доминирует в ралли Дакар
Да здравствует Hilux!
Тюнер Toyota придает Lexus LX 600 обновленный вид
Хотите, чтобы ваш Lexus выделялся из толпы? У Modellista есть ответ.
Прототип 2023 Acura Integra
Сегодня Acura впервые представила миру долгожданную новую Integra, ознаменовав возвращение знаменитой таблички с именем в модельный ряд Acura.
2021 Toyota GR Supra Heritage Edition
GR Supra Heritage Edition, дебютировавшая на выставке Speciality Equipment Market Association (SEMA) 2019, возвращается на выставочную площадку вместе со своим компаньоном GR.
Toyota представила концепт GR Supra Sport Top 2021 года
В прошлом году Toyota организовала виртуальную презентацию на SEMA360 Showcase 2020 и представила свои последние разработки, в том числе GR Supra Sport Top. В 2021.
Toyota представила линейку Prius Night Shade Special Edition
Мгновенно узнаваемый, новый Toyota Prius не только сумел впечатлить как критиков, так и скептиков, но и продемонстрировал, что все передовые.
30 Августа 2021
Самая быстрая в мире Toyota MR2 - 7-секундный зверь
И она оснащена двигателем Honda.
Посмотрите, как Toyota Camry вылетает с шоссе
Женщина чудом выжила в этой ужасной аварии.
Постройте гоночный автомобиль Bentley Le Man за деньги Corolla
Конечно, лучше Miata для гоночного автомобиля выходного дня.
Lexus готов создать собственный GR 86
Он должен быть помягче, но, наверное, мощнее.
Toyota Camry получила новый спортивный облик
Если Toyota Camry кажется вам слишком спокойной, обратите внимание на эти новые аксессуары.
Объявлены цены на 2020 Toyota Camry AWD
И цена меньше, чем ожидалось.
28 Февраля 2020
Новые модели Avalon и Camry получают эксклюзивную систему полного привода!
В то время как другие отказываются от сегмента седанов, Toyota продолжает удваивать новые идеи и варианты своих самых продаваемых седанов.
20 Февраля 2020
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Я на 50 на них катал, мне очень нравилось. Вот и на сороку хотел их тоже, но видимо бум пробовать тейны.
Тоже поддержу, что ксенон для восприятия человеческим глазом (если говорить и температуре до 5000к) сильно лучше. В центральной точке, которая освещает основное пространство перед автомобилем, а не обочину и т.д., ксенон ВСЕГДА ярче, если это не китайское г… У лед света свои плюсы в более равномерной заливке, в более низкой стоимости, чем комплект качественного ксенона (линза, блок, лампы), также лед скорее всего долговечнее (в ксеноне лампы все равно подвержены и вибрациям и перепадам температур и так далее). Что касается стг, то на ксеноновой линзе она более плавная, а не так как на лед, резко и грубо отрезана, от чего иногда возникает дискомфорт при езде на лед. И повторюсь, температура свечения более комфортная для человеческого глаза. Тут не законы физики действуют, а законы оптики и наш глаз в данном случае — оптический прибор. Почитайте как вообще зрачок реагирует на свет, как адаптируется, как транслирует информацию в мозг и так далее. Плюсы и минусы есть у обеих технологий. За лед уже настоящее и будущее только по той причине, что эта технология ДЕШЕВЛЕ для автопроизводителей уже на заводе. По цене сделать лед модуль стоит почти также как и галоген, а то и дешевле в масштабах производства. Отвечу Пареньку на тему почему все ставят лед, а не ксенон, да все потому что за ксенон прав лишают на раз два уже десяток лет, а за кустарный лед могут даже особо и не обращать внимания. Так как температура и яркость лед не обязывает ставить омыватель и автокорректор, что критично важно для ксенона (за редким исключением, если углубиться в производство ксенона для некоторых моделей без омывателя с завода).
Читайте также: