Камаз цвет хаки тюнинг
Сегодня вас ждет 10 доработанных грузовиков марки КамАЗ. В каждом случае над грузовиком поработал его владелец. У всех были разные задачи и возможности, поэтому и итоговый результат такой разный. Поехали!
За свою долгую рабочую жизнь седельный тягач КамАЗ-5410 оброс целой горой нестандартных деталей. Среди них новый передний бампер, обтекатель на крыше, пара дополнительных фар, бензобак большей ёмкости и самодельный короб из алюминия за спальным отсеком. И это лишь малая часть того, что владелец грузовика установил сюда.
Если бы не открытые двери, узнать в этом грузовике КамАЗ было бы практически невозможно. А всё из-за того, что владелец грузовика провел ему рестайлинг, сделав внешность чуть более современной. Хотя по факту грузовик стал похож на продукцию одного из китайских автопроизводителей. Хотя, надо сказать, стало определенно свежее.
Порой достаточно заменить лишь одну деталь, чтобы изменить внешность грузовика. В данном случае, этой деталью стал передний бампер. Согласитесь, теперь старенький КамАЗ-5410 выглядит более "магистрально". В его внешнем виде появилось что-то монументальное. К тому же дополнительный свет еще никому не мешал.
А вот еще один седельный тягач КамАЗ-5410, который недавно был выставлен на продажу. Владелец явно хорошенько постарался, чтобы украсить свой грузовик. Тут появился новый передний бампер с дополнительными фарами, хромированная решетка радиатора, обтекатель на крыше, множество разнообразных наклеек и лампочек, а также забавные мягкие щитки на передних колесных арках.
Так выглядит КамАЗ фаната раллийной команды КамАЗ-Мастер. Кабину грузовика стилизовали под гоночный грузовик. Причем она получила не только схожую окраску (даже с бортовым номером "300"), но и стальную защиту с установленными на ней шестью круглыми противотуманными фонарями. Надо сказать, задумка довольно неплохая.
Находчивость владельца этого КамАЗа меня просто поразила. Посмотрите на странную крышу кабины. Знаете из чего она сделана? Из крыши старого автобуса ПАЗ-672! Присмотритесь, и вы увидите маршрутоуказатель и легендарные окна в скатах крыши. Может визуально это смотрится так себе, зато функционально!
Владелец следующего грузовика провел ему небольшой рестайлинг, который достоин нашего внимания. Дело в том, что вместо штатной решетки была использована хромированная решетка от. легкового автомобиля ГАЗ-24 "Волга". Мне нравится, как получилось. Выглядит вполне естественно.
Еще один вариант легкого рестайлинга КамАЗа. В данном конкретном случае был заменен передний бампер. Новый стал более объемным и имеет два комплекта штатных блок-фар и трапециевидную решетку радиатора. А еще меня удивило, что запасные шины закреплены на крыше фургона. Как их доставать оттуда?
Современная линзовая оптика способна творить чудеса с внешним видом автомобилей. Вот отличный пример. Штатные прямоугольные фары в переднем бампере уступили место небольшим линзовым фарам, которые разместились прямо на кабине рядом с решеткой радиатора. Это кардинально поменяло внешний вид грузовика, сделав его более современным.
Вообще-то она всегда называлась "Хаки".
А что-то в стиле "номер по каталогу" или марку эмали не знаешь случаем?
У неё по-моему не было ни номера, ни марки! Сколько раз встречал в продаже-всегда было написано "Хаки" и больше никаких признаков!
FireStorm435
А что-то в стиле "номер по каталогу" или марку эмали не знаешь случаем?
Посмотри по балончикам.(На крышке номер).Я уаза подкрашивал.Только вот контраст разный.Есть у них(в магазине) веер колора.Смотриш на солнце, выбираеш, что надо и номер записываеш.
Да это то понятно, что по вееру можно выбрать, но я думал, может кто знает как эта именно эта краска в оригинале называлась, типа как для Советских танков во времена войны была краска БО-4, так и для ГАЗов и УАЗов она тоже должна быть вся одинаковая, по одному ГОСТу.
в СССр для грузовиков было только 3 цвета ХАКИ белый и Хаки
А как же оранжевый — для коммунальных служб, красный — для сельхозпредприятий?
Для сельхозтехники краска была красная, потому что туда что-то добавляли, чтобы техника не ржавела, стоя круглый год под открытым небом. У неё тоже нет ни каталожного номера, ни определённого названия! Она шла только при покраске сельхозтехники и спец.машин-больше её ни где не использовали!
В СССР просто так без ГОСТа никто бы ничего не добавил, так что должен быть какой-то определенный ГОСТ, ОСТ, СтП (что менее вероятно в масштабах Союза), ну или по крайней мере "ТУ".
ГОСТ может быть, даже скорее всего есть. Но вот номера краски и названия, типа "снежная королева" или ещё какого-нибудь, точно нет!
Вот собственно сам ГОСТ тогда получается и нужен. Надо поискать будет. А так вообще на форуме ГАЗ-69 говорили про МЛ-12 "защитная", но все равно хотелось бы удостовериться.
FireStorm435
А как же оранжевый — для коммунальных служб, красный — для сельхозпредприятий?
оранжевый для севера!красный эт торлько на камазах пошло
Был также песочный цвет — для южного исполнения !
Всем ПРИВЕТ, "ХАКИ" — это типа общее название, и правельно были разные оттенки которые соответсвовали ГОСТу, в данный момент работаю на гос предприятии, а раньше завод выпускал военную прдукцию ( спец установки на базе УРАЛа ) так вот военпреды когда принимали технику всегда сверяли цвет ( оттенок долженбыть соответствующий документам и недай бог будет блестеть ! — обезательно "матовая" ) Незря в СОЮЗЕ был ГОСТ — и вся продукция имела соответствующее качество ! жаль что такое качество не вернётса .
Общее описание модели
На момент своей презентации 4310 от КАМАЗ являлся лучшим из того, что удалось достичь советскому автопрому. Он мог преодолевать многие, недоступные другим, препятствия. Это и небольшие водные объекты, и ужасные дорожные условия, и достаточно крутые подъемы и спуски.
Кабина размещалась над двигателем, что высвобождало много полезного пространства, была откидной (это позволяло получить доступ к мотору). Обеспечивала водителю и пассажирам комфорт, хотя у гражданских грузовиков он был все же на порядок выше. Ее оснастили вентиляцией и климат-контролем. Большинство модификаций шли без спального отсека, но в некоторых он присутствовал. Салон можно назвать лаконичным и практичным – лишних элементов в нем не найдешь.
Кузов состоял из металлической платформы и бортов (заднего и боковых). Последние были откидными. Пол платформы устилался деревом, имел каркас и тент.
Общая длина КамАЗ-4310 – 7,65 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,59 м. Масса – 8,41 т, грузоподъемность – 6 т. Главное отличие данной модели от ее современников – принципиально новый механизм действия ведущих мостов.
Технические характеристики КамАЗ-4310
Вместимость каждого из двух топливных баков – 125 литров. Расход горючего в среднем составляет 31 л на каждые сто километров пути. Максимальная скорость, которую можно выжать из грузовика – 85 км/ч. До 60 км/ч он способен разогнаться примерно за тридцать пять секунд.
Сегодня на вторичном рынке модель 4310 представлена достаточно широко. Новые (законсервированные) варианты тоже доступны. Их стоимость начинается от полутора миллиона рублей.
КАМАЗ тюнинг салон
Обшивка салона Камаз
Тюнинг КАМАЗА. КабинА.
Кабина КАМАЗ 4310, цвет ХАКИ
Салон Камаз Тюнінг .
Кабина КАМАЗ 55111, оранжевый
Доработка кабины и салона DAF CF 85
СБОРКА КАБИНЫ КАМАЗ 2
Тюнинг кабины камаза!
Нормалды.
А кабина изнутри ЕСТЬ.
Если она еще и изнутри, так же до ума доведена, то за РУКИ ЗЕЛЕНЬ АДНАЗНАЧНА.
Вот таким должен быть Камаз и дальнобои.
Хмм, возможно ты и прав
Внутри один хер — ай-нанэ-нанэ, родной КАМАЗ.
многие обрезают и перегибают рычаг под себя, но тут явный перебор))
Ответка из Дагестана.
yeexf И что дальше? Ни одного на дорогах не вижу
КамАЗ на работе!
вот для сравнения 5308 с новой и старой кабиной
Кабина ни у кого не стырена-разработка новая под КАМАЗ
ТС а не ты ли на таком раньше ездил?))
кто там спальник по больше хотел..)))
Кто просил тонированный?
вот гламурненький
Lisssnn Шапка подсказала?
зато звук Внутри родной!
вообще-то баян, если не на ЯПе, то на автофорумах точно, это китайцы на дальнем востоке делают, попутно могут мотор с кпп поставить, копию дойца или каминса, вроде как заезжают в Китай на старом моторе, а выезжают на новом, года два назад цена с установкой рублей двести была, темы и о том и о другом на дроме были
наличие черного дыма зависит от водятла, которому лень переключиться на более низкую передачу, от неправильной настроенной/убитой топливной системы или забитого воздушного фильтра, это я Вам как камазист говорю, у самого уже лет семь самосвал, а вообще для своего времени, в году так 80-ом, Камаз был очень современной машиной, жаль что он как и весь советский автопром стал жертвой нерадивости партии, зачем что-то менять, если и так все работает, а народ хавает то что есть и добавки просит
Камаз 5511 1986, двигатель дизельный 9.9 л., 210 л. с., задний привод, механическая коробка передач
дождался все таки, кинул сегодня кузов на камаза (лобовые стекла заложыл в понедельник еще), осталось доделать проводку доделать задний борт что бы открывался на правый бок и приварить крепления кузов… Читать дальше
как говорил один из моих любимых актеров: Макарыч принимай аппарат, махнул не глядя. А по серйозному подвернулась роботка временно на такой технике поработать по тех характеристикам не плоха машина 20… Читать дальше
вот сделали мне бандитский подгон так как я начал заниматься установкой гтк от еврика мне его по случаю подогнали за спасибо
вот еще несколько фото по ремонту кузова (такими роскосами усиливал балку к которой ухи креплятся), сегодня уже перевернул кузов нужно еще выровнять задней борт и приварить уже все балки и траверсы
Вот какая у меня доработка рессор, ходит на много мякше, в планах установка пневмобалонов на передок плюс выкинуть несколько листов с рессоры и оставить ети резинки, вырезал я их с каморы 5см на 5см п… Читать дальше
Хотел вот поделиться у брата на камазе 102 стоит кабина евро, и соответственно гтк под облицовкой, пару раз поездив на его камазе и почувствовав что такое нормальные тормоза загорелся идеей поставить… Читать дальше
И так вот она заготовка на мой дышель, 14 толстостеный квадрат думаю его с лихвой хватит, чермет рулит)))
Так всем здрасте, кто читает мой БЖ, и так как известно я начал варить кузов, и дело пошло к тому что практически весь кузов и переварен, с родного осталось только сантиметровая жесть на полу кузова,… Читать дальше
Вот с последнего моего визита на чермет, нашел на нем пгу дай думаю возьму может корпус хороший в нему так как дома нормального не было все какие то покареженые или уже слишком ржавые особено та часть… Читать дальше
В архиве присутствуют текстуры для дефолтного Камаза 4310 в нескольких вариациях:
- классический цвет "Хаки" (более тёплого оттенка, относительно дефолта);
- синий с белой облицовкой;
- красный
Снижен блеск кабины и стекол (установка по желанию)
Также добавлены текстуры для камазовского борта в этих же цветах (синий, красный, хаки)
Установка:
Открыть папку с нужным цветом кабины/борта и переместить файлы в архив TextureCache.zip
Укажите причину вашего дизлайка:
Если вы не аргументируете причину, а напишете неосмысленный текст - вы будете лишены возможности оценивать материалы.
Читайте также: