Газель некст фермер со спальником с прицепом тюнинг

Обновлено: 09.01.2025

Производители легких коммерческих автомобилей в последнее время все чаще стали предлагать грузоподъемные версии своих известных моделей. У «Газели Next» есть вариант полной массой 4,6 тонны. Ford Transit с самым мощным мотором и длинной базой заявляет полную массу в 4,7 тонны. В тренде еще один отечественный производитель — УАЗ. В скором времени он покажет «заряженную» версию своего «Профи», которой по плечу будет груз весом в 2 тонны. Но чтобы увеличить провозные способности, необязательно кардинально менять автопарк. Повысить грузоподъемность можно простым способом — добавив к автомобилю прицеп.

Задний бампер — из оцинкованного металла, светотехника импортная.

В основе прицепа «Трейлер-829820» лежит сварная рама лестничного типа с толщиной лонжерона 5 мм. Такой тип рамы можно отнести к самому надежному. Не все производители прицепов категории О2 делают конструкцию сварной и одновременно оцинкованной. Например, у большинства моделей завода МЗСА рама оцинкована, но собрана на болтовом соединении. Такое решение заявлено как долговечное и надежное — деталь можно быстро заменить в случае ее механического повреждения. Аналогичным образом, кстати, поступает известный производитель прицепной техники, компания Schmitz, использующая для соединения элементов несущей конструкции болты-заклепки.

Нередки случаи, когда рамы прицепов хотя и сварные, но окрашены полиуретановой эмалью. Так делает нижегородская компания GTS-52. Естественно, что долговечность рамы сказывается на цене изделия, зато у потребителя есть из чего выбирать.

Ходовая часть новинки простая и надежная: оси AL-CO c барабанными тормозами и необслуживаемая резино-жгутовая подвеска. У некоторых одноклассников есть версии с рессорно-балансирной подвеской. Учитывая полную массу всего в 3,5 тонны, такой тип подвески видится несколько избыточным для небольшого коммерческого прицепа. Ось выдерживает нагрузку в 1800 кг. Ширина колеи прицепа составляет 1800 мм. По этому параметру модель схожа с самыми распространенными грузовичками и фургонами.

Боковые и задний — откидные, легкосъемные. Передний борт — съемный. Погрузочная высота — 880 мм.

Тормозная система инерционного типа, известная как тормоз наката, с так называемым автоматом заднего хода. Кроме того, новая модель оснащена стояночным тормозом и аварийной тормозной системой на случай его расцепления с тягачом.

К раме прицепа крепится I-образное оцинкованное дышло, изготовленное из квадратной трубы сечением 120 мм и толщиной 4 мм. Интересно, что большинство своих моделей «Трейлер» выпускает именно с таким, а не с традиционным V-образным дышлом. Зримый плюс тут один — автопоезду с I-образным дышлом легче маневрировать задним ходом.

Дышло, квадратная труба сечением 120 мм и толщиной 4 мм, закреплено мощными болтами к раме.

Сцепная головка импортного производства может работать при максимальной нагрузке на сцепной механизм в 150 кг, впрочем, на прицепы аналогичного типа другие не ставят. Прицеп с таким арсеналом можно буксировать автомобилями, у которых сцепной шар закреплен на высоте максимум 420 мм от дороги. Сделать более трансформируемый вариант дышла — не вариант. Все дело в его дороговизне: в среднем, такой стоит от 140 тысяч рублей.

Две оси от немецкой компании AL-CO на необслуживаемой резино-жгутовой подвеске.

Пол изготовлен из 9‑мм влагостойкой ламинированной фанеры. Для фиксации груза есть утопленные скобы. Съемные борта сделаны из оцинкованного листа толщиной 1,5 мм, и это тоже конек завода. По желанию заказчика прицеп можно дооборудовать съемными заездными трапами и задними опорными стойками. В транспортном положении трапы крепятся на раме прицепа. Погрузочная высота составляет всего 880 мм.

Стойки, расположенные посередине прицепа, можно снять, бортовой прицеп превратится в платформу.

Пока завод представил только один вариант прицепа — бортовой. Его можно дополнительно оснастить откидным автоматическим опорным колесом и тентом высотой 2100 мм. Такой вариант годится для перевозки небольшой дорожной техники либо спортивного автомобиля. При собственной массе в 915 кг прицеп рассчитан на нагрузку в солидные 2585 кг. Спортивная команда «ГАЗ Рейд Спорт», к слову, на прототипе этого прицепа буксировала один из своих гоночных грузовиков в Китай для участия в ралли «Шелковый путь» в 2016 году.

Минус новинки состоит в том, что доступна только бортовая версия. В то же время конкуренты предлагают на базе аналогичных двухосников еще и фургоны, а также тентованные модели, в том числе со сквозным проездом. Таким образом, чтобы подстегнуть интерес к своему двухоснику, «Трейлеру» придется в самое ближайшее время предложить рынку несколько конкурентоспособных вариантов.

Компания Дакар предлагает купить комфортный всесезонный спальник на крышу грузовиков Газель Некст. Если работа связана с междугородними поездками, то автоспальник накрышный просто необходим для комфортного отдыха.

Готовы ответить на ваши вопросы по телефону +7 (920) 251-33-76 или по электронной почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Комплектация спальника на крышу Газель Некст

Вы больше не хотите спать на сиденьях и придумывать лайфхаки, как поудобнее улечься, чтоб в бок не упирался рычаг, а нога не свешивалась? Звоните в Дакар, мы производим отличную накрышную спалку. В надкабинном спальнике можно расположиться в полный рост, почитать книгу, зарядить телефон и посмотреть автомобильный телевизор.

Спальное место соответствует среднестатистическому росту взрослого человека, оборудовано мягким матрасом. Внутри салона есть освещение, вентиляция, окно с антивандальной защитой, розетки USB. С помощью встроенного вольтметра можно проконтролировать расход заряда аккумулятора.

Окна одновременно являются также аварийным выходом из автоспальника. В случае необходимости они выбиваются ногой. И пользователь может легко покинуть спальный бокс через форточки, спрыгнув вниз или забравшись на крышу фургона.

Доставка и установка автоспальника на крышу Газель Некст

Наши мастера выполняют профессиональную установку спальных боксов на крышу ГАЗели Некст. Прочное крепление к кабине и герметичный корпус из высокопрочного стеклопластика.

Продажа спальников на крышу Газель Некст в Нижнем Новгороде осуществляется по низким ценам. Стоимость в Дакар самая минимальная, без наценок, так как мы являемся производителями.

Предлагаем выгодно купить ABRI sleep box на Газель Некст по цене производителя. Установка спальников осуществляется бесплатно нашими специалистами в Нижнем Новгороде.

Готовы ответить на Ваши вопросы по телефону +7 (920) 251-33-76 или по электронной почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Новый бортовой автомобиль марки Газель-Next Фермер с 2-рядной кабиной ГАЗ-А22R23 – это универсальный, ультрасовременный автомобиль способный перевозить груз весом свыше одной тонны и одновременно с этим его кабина способна вместить шесть человек. Что делает его отличным выбором для нужд частного хозяйства или бизнеса. Кроме того, на Газель-Next можно установить большое число надстроек - крановые или подкрановых устройства, различные фургоны, бортовую платформу и т.п.

Модификации

Бортовой автомобиль Газель-Next с 2-рядной кабиной наряду с основной моделью ГАЗ-А22R23 длинна которого составляет 5,6 м, может быть модифицирован 6,4-метровой платформой ГАЗ-А22R33. Грузоподъемность машины составляет 1,2 тонны (включая шесть пассажиров). Двухрядная кабина с удлиненной платформой помимо водителя может вместить шесть пассажиров, но при этом места будет больше, нежели в Газели-Фермер-Бизнес. А именно: два комфортных пассажирских сидения с подголовниками на первом ряду и четыре аналогичных сидения на заднем. Также кабина Next может похвастаться панорамным остеклением и крупными зеркалами заднего вида благодаря чему в водителя есть широкий круговой обзор по всему периметру авто. Что в совокупности с новой независимой передней подвеской, модифицированной системой амортизации и улучшенной системой шумоизоляции делают поездки в Газель-Next Фермер спокойными, тихими и плавными. Чему также способствует улучшенная эргономика кабины, позволяющая водителю свободно чествовать себя за рулем, а еще в ней можно разместить множество мелочей в специально предусмотренных для этого ящичках и нишах.

Еще одна отличная черта Фермера – боковая задняя дверь, используя которую легко залезть на задние сидения авто, не тревожа при этом пассажиров, сидящих в переднем ряду. Кроме того, на заднем ряду в кабине Газели-Фермер Next можно установить удобное спальное место.

Модифицированная и более свободная кабина в новой Газели-Фермер Next – это одно из основных ее преимуществ. Если раньше посадка на задний ряд осуществлялась через передний ряд, то в новом поколении газели это неудобство устранено, благодаря установке задней двери с левой стороны кабины. В которую также было добавлено еще одно посадочное место на задний ряд и теперь фургон может перевозить шесть пассажиров вместе с водителем. Следует отметить, если опционально установить специальное заднее сидение, которое обшито мягкими материалами, то его при желании можно превратить в удобное спальное место. Что очень важно для продолжительных поездок.

Характеристики

Модификация газели «Фермер» выпускается на одной с двух платформ: стандартная - A22R22 или удлиненная - A22R32. На базовую версию еврофургона устанавливают платформу длиной в 3 метра, в то время как удлинена платформа имеет длину в 4 метра. В зависимости о того какая из них установлена, длинна кузова будет равна 5,62 м или 6,41 м соответственно. Остальные параметры (высота, ширина) у Фермера идентичны другим модификациям фургонов этого семейства.

Доступные цвета

Гарантия и обслуживание

Гарантийный срок обслуживания фургона на шасси авто Газель-Next – 3 года либо 150 тысяч километров пробега. Межсервисный интервал для Фермера составляет 20 тысяч километров.

Размеры	двигатель Evotech (бензиновый)	двигатель Evotech (бензиновый с ГБО)	двигатель Cummins
Стандартное шасси	1 135 000	1 295 000
Удлиненное шасси	1 170 000	1 205 000	1 330 000

Чтобы купить ГАЗель NEXT найдите официального дилера ГАЗ в вашем городе, на нашем сайте это можно сделать на странице дилеры ГАЗ

Фотографии

Видео

Наша компания выпустила партию еврофургонов на базе ГАЗель NEXT с 6-метровыми прицепами. Длина кузова с прицепом почти 16 метров, вместимость 65 м 3 . Автопоезд ГАЗель NEXT обладает высокой функциональностью, экономичностью, что делает его прекрасной заменой более тяжелым автомобилям, когда важен объем перевозимого груза. Модель окажется удачным решением, если ее владелец пожелает заняться коммерческими перевозками. Она будет востребованной при необходимости транспортировки габаритной мебели, утеплительных материалов, ПВХ-труб и прочих грузов.

Еврофургон и прицеп изготовлены в едином решении: настил пола выполнен из влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, сзади расположены распашные ворота. Прицепы категории О2 имеют широкое распространение и идеальны для малотоннажных грузовиков, таких как Газель Next. Габаритные размеры конструкций 6200х2180х2500 мм и объем грузового отсека 32,5 м3 с грузоподъемностью 900 кг. Система оснащена резиново-жгутовой подвеской, установлен механизм тормоза наката. Количество осей/колес - 2/4+1, шины 205/65 R16. Для удобства в дальних поездках дополнительно установлен топливный бак на 150 литров.

Главное преимущество автопоезда – увеличение полезной площади в два раза. Удобство и экономичность предусматривает:

надежное и удобное тягово-сцепное устройство - еврофаркоп;

повышенный КПД по сравнению с одиночными грузовиками или полуприцепами;

У нас вы можете заказать автопоезд на различные шасси и с необходимой комплектацией.

Седельный тягач «Газель» с полуприцепом – куда более функциональный автомо-биль, чем многие другие грузовики. У него широкий спектр возможностей и обширная сфера применения. И хоть автомобиль выглядит довольно скромно (это не огромный тягач «Урал» или другие гиганты), именно такой комплектации машины интенсивно завоевывают коммерческие рынки.

Отметим, несколько схожими характеристиками обладает Газон Некст седельный тягач.

Предназначение и преимущества

Седельный тягач “ГАЗель”.
Активное объединение с полуприцепом в виде седельного тягача «Газель-33104» со спальником или без него связано не только с эксплуатацией внутри города.

Грузовики пользуются спросом и на магистральных перевозках. Это надежные и выносливые изделия, имеющие очень высокий ресурс работы и повышенный уровень комфорта для владельца.

При этом цена автомобиля низкая – стоит он недорого, даже новый. Такие машины отлично подойдут для перевозки любых грузов. Поэтому они востребованы в строительной области, сельскохозяйственной, в торговой индустрии и т. д.

Интересно отметить! Важным преимуществом этих машин является возможность ездить на них с правами категории «В». Таким образом, седельный тягач ГАЗ-33104 – это легковой автомобиль, который имеет свои преимущества, отсутствующие у многих грузовиков. Другие интересные факты также читайте на сайте .

Это отличный вариант транспорта для личного использования и коммерческого. Он экономичный, ремонтопригодный, имеет высокую грузоподъемность.

Габариты и грузоподъемность

Седельный тягач собран на основе стандартного шасси «Газель». На автомобиле установлен 4-цилиндровый двигатель бензинового или дизельного типа. Последние имеют турбокомпрессоры для повышения производительности. Седельный узел установлен над задней осью автомобиля.

С машиной продается готовый полуприцеп САЗ-9459, длина его 6368 мм. Также в комплекте есть тент и стальные дуги. Максимальная грузоподъемность составляет 2 300 кг, а полный вес с грузом – 5 300 кг. Таким образом, для автомобиля могут потребоваться водительские права категории «С».

Габариты транспортного средства:

колесная база самого тягача – 2900 мм;
высота седла – 1040 мм;
мощность двигателя – 106 лошадиных сил;
расход бензина или дизеля – до 20 литров на 100 км.

Особенности конструкции

Седельный тягач со спальником на базе «Валдай» – ГАЗ.

Так как на седельные тягачи «Газель – Некст» с полуприцепом спрос сейчас не сильно большой, их выпуск приостановился.

Более популярной является модель со спальником на основе автомобилей «Валдай». Что касается грузовиков Next, то их в частном порядке делает предприятие «Чайка-Сервис».

На заводе устанавливают стандартное рамное шасси, ставят седельный узел на поперечинах и увеличивают грузоподъемность автомобиля за счет более прочного шасси. В тормозной системе используется пневматический привод с антиблокиро-вочным устройством.

Спальный тягач «Некст» и полуприцеп соединены гибкими шлангами. Такой автомобиль подойдет для полуприцепов длиной 11 000 мм, а также возможен вариант покупки модели короче 7 440 мм.

Боковые борта производитель делает наборными, в конструкции применен алюми-ний, что существенно снижает их вес, к тому же каждый элемент имеет свои запорные узлы. В полуприцепе присутствуют дуги для установки тента. Грузовой отсек имеет высоту 2 200 мм. Сзади есть возможность смонтировать распашные ворота или откидной борт.

Спальный отсек рассчитан на два места. На фото и видео в обзорах этой модели можно действительно убедиться, что спальник довольно вместительный.

Технические характеристики

возможность работы с полуприцепом длиной 11 000 мм;
длина автопоезда – 15 230 мм;
высота – 3 300 мм;
ширина – 2 510 мм;
грузоподъемность – 7 500 кг;
вместимость – 82,5 м³;
снаряженная масса – 3 545 кг;
двигатель – бензиновый или дизельный;
возможность работы с укороченным прицепом до 7 440 мм;
мощность мотора – 152 л.с.;
примерный расход топлива – до 20 л на 100 км.

Цены и аналоги автомобиля

Новые седельные тягачи ГАЗель в продаже отсутствуют, на вторичном рыке стоимость составляет около 850 тыс. руб. Машины на базе Валдай собираются заводом по заказу, стоимость начинается от 2,7 млн руб. Подержанные экземпляры предлагаются по цене от 530 тыс. руб.

Аналогами машины являются грузовики, собранные производителями из Европы. К ним относится Iveco Dayli 70C15, предназначенный для работы с 2-осным полуприцепом грузоподъемностью 8000 кг. Недостатком импортных автомобилей является цена, в несколько раз превосходящая стоимость продукции ГАЗ.

Серия Next

Серия Next.

Малотоннажные грузовики Next однажды совершили настоящий фурор среди пользователей таких автомобилей. Производить их начали в 2013-м в качестве модификации «Газель-Бизнес».

Транспортное средство имеет независимую переднюю подвеску на пружинах и рычажном управлении, а также реечный руль с гидроусилителем.

Благодаря этим изменениям машина едет более плавно и вполне устойчива на дороге. Кабина также подверглась трансформации – теперь она стала более комфортной и вместительной. Ее каркас полностью оцинковали и обработали специальными антикоррозийными пропитками и герметиками. Крылья изготовлены из высоко-прочного пластика.

Интерьер также улучшился – появились дополнительные полки, подставки, отсеки. Есть возможность интеллектуальной регулировки сиденья. Снижена вибрация внутри салона, стала более качественной шумоизоляция, увеличился обзор.

Что касается двигателя, то здесь используется дизельный EvoTech 2.7, который полностью соответствует последним экологическим стандартам. Увеличилась площадь продува радиаторов, поэтому охлаждение двигателя осуществляется более качественно. А благодаря использованию предпускового подогревателя Webasto снижается риск отсутствия запуска двигателя в холод.

Важно! Модифицированная версия также более безопасна. В ней короче тормозной путь, есть система противобуксовочного регулирования и динамической стабилизации. На некоторых моделях стоят даже подушки безопасности.

Автомобиль с короткой базой имеет грузоподъемность 1 440кг, а с длинной – 1 270кг.

Продажа автомобилей ГАЗ-A21R22 Газель Некст, оборудованных закабинным спальником и европлатформой 4,2; и 5 метров.

Когда человек занимается грузоперевозками, причём на дальнее расстояние, он задумывается над тремя проблемами. А именно: как довезти груз целым и невредимым до места назначения, где заночевать по дороге недорого (или можно это сделать в прямо в транспорте), и какой автомобиль сможет разрешить эти вопросы, причём не баснословно дорогой и надёжный. Прекрасно отвечает всем выше перечисленным условиям евроборт ГАЗ-A21R22 из линейки Газель Некст. Кабина имеет полноценное спальное место, рассчитанное на двоих человек, так что можно полностью отказаться от ночёвки в гостинице и переживания за свой груз, да и просто отдохнуть в дневное время с неким комфортом. Купить закабинный спальник стоит ещё и за то, что помогает ещё и топливо экономить из-за своей обтекаемой формы, которая увеличивает аэродинамику при движении и снижает сопротивление встречного воздушного потока.

Ремонт кузова тоже обходится дешевле, если вдруг случились повреждения. Дело в том, что наружная обшивка выполнена в виде очень прочного двухслойного тента, а не как у подобных промтоварных фургонов, из металлического листа. А заменить тент, частично или полностью, дешевле и проще, чем металлическую обшивку. Благодаря использованию тента и разгружать кузов можно и сверху, и сбоку, если понадобится. Что увеличивает скорость разгрузки\загрузки и гарантирует ещё большую целостность товара, иногда страдающего именно при данных действиях.

Евроборт с закабинным спальником отличается по стоимости от базового варианта. Конечно, поскольку это самый удобный вариант, поэтому и не дешёвый. Газель Некст со спальной кабиной в любом варианте поможет сэкономить средства и время, будь вы просто владельцем данного автомобиля, работающим на фирму, а если вы сам владелец фирмы, то тем более почувствуете скорость развития своего бизнеса и увеличение прибыли. При том что водители останутся довольны комфортом, и поверьте, с выгодой для вас оценят заботу фирмы о них в том числе.

Газель-Некст со спальной кабиной — самый комфортный в эксплуатации автомобиль из полуторатонной линейки ГАЗ. В закабинном спальнике предусмотрено две полки для отдыха.

Газель-Некст

Газель третьего поколения высоко оценили именно частные перевозчики: предприниматели, которые работают на личном автомобиле. Некст вышел за рамки привычной Газели: у него собственная независимая передняя подвеска, руль с рейкой, дисковые тормоза с 50% запасом прочности, джойстик КПП на приборной панели и просторная кабина. Сиденье водителя регулируется в трёх направлениях, «легковое» руление и обзорное лобовое стекло — компоненты, которые отвечают за хорошее самочувствие водителя в долгих рейсах. Производитель предлагает как дизельный двигатель с мощностью 150 л. с. и расходом топлива 10,5 л/100 км, так и бензиновый с опцией ГБО для высокой рентабельности. Преимущества шасси:

Погрузочная высота 950 мм, 13 отсеков для мелких вещей в кабине;
Гарантия производителя на сквозную коррозию 8 лет;
Возможность удлинения шасси и установки фургона увеличенного объёма;
Бензиновый и дизельный двигатели нового поколения, битопливные версии (газ/бензин);
Небольшие эксплуатационные затраты, доступность расходников;
Подходит для переоборудования в спальную кабину.

Спальник

При установке спальной кабины сдвоенное переднее пассажирское сиденье демонтируют, на его место устанавливают одинарное сдвижное кресло. Заднюю стенку кабины вырезают, монтируют каркас спального отсека, затем пластиковую обшивку. Швы и стыки обрабатывают герметиком. Отсек утепляют и обивают тканью, в полтолке прорезают люк. В кабине устанавливают две полки, одна над другой. В разложенном виде на них могут отдыхать два человека. В сложенном на полках сидят как на диване: верхняя выполняет функцию спинки. Под нижней полкой расположен вещевой ящик. Два плафона освещения помогут скоротать время за книгой в тёмное время суток.

Надстройки

Бортовые и европлатформы;
Промтоварные фургоны;
Изотермические фургоны: сэндвичи, хлебные, рефрижераторы;
Краны-манипуляторы и другие механизмы.

Размеры фургонов

Вид фургона	Длина	Ширина	Высота
Бортовая платформа, европлатформа	4,15 м 5 м	2,18 м	2,35 м
Промтоварный, изотермический фургон	4,15 м	2,18 м	2,15 м

Комплектация шасси

Гидроусилитель руля
Подогрев зеркал
Стабилизатор задней подвески
Утеплитель радиатора
Центральный замок
Сигнализатор незакрытой двери
Электростеклоподъёмники
Руль с регулировкой по высоте

Кресло водителя с раздельной регулировкой по высоте, горизонтали и регулировкой угла наклона спинки
Аудиоподготовка
Регулируемое освещение приборной панели
Запасной инструмент и принадлежности
Круиз-контроль в дизельных версиях

Цена на Газель-Некст с закабинным спальником стартует с отметки 1675000 рублей. В эту стоимость входит бортовой автомобиль с бензиновым двигателем EvoTech 2.7. Параметры платформы с тентом: 3,15×2,18×1,8 м.

Отправьте заявку, и мы посчитаем любую другую надстройку.

Сервис

Надёжность Газели-Некст подтверждает увеличенный гарантийный срок автомобиля — 3 года, либо 150 000 км пробега, интервал между ТО — 20 000 км. Сервисно-сбытовая сеть Горьковского автозавода распространена по всей России и странам СНГ, поэтому, все владельцы автомобилей ГАЗ получают гарантийное обслуживание по месту эксплуатации.

Подобрать технику ГАЗ

C удовольствием поможем решить ваши задачи при помощи техники ГАЗ. Расскажем о льготных программах.

Заказать закабинный спальник с установкой на шасси ГАЗель Некст в Нижнем Новгороде, предлагает производственная компания ООО АВТОТЕХ. Мы специализируемся на выполнении таких работ уже несколько лет, гарантируем высокое качество выполнения работ и доступные цены. Изготавливается автоспальник на собственном производстве из сертифицированных материалов. После завершения монтажных работ, заказчику передаётся пакет технической документации, подтверждающей безопасность конструкции.

Особенности закабинных спальников на ГАЗель Некст

Установка закабинного спальника – практичное и недорогое решение для правильной организации грузоперевозок на дальние расстояния. Такие конструкции предназначены для отдыха водителей на стоянках и во время движения. Устанавливая автоспальник, вы решаете сразу три приоритетные задачи:

Сокращаете накладные расходы на гостиницы;
Сокращаете сроки доставки;
Обеспечиваете максимальную безопасность доставки груза.

Спальник изготавливается с учётом технических возможностей и базовых параметров шасси ГАЗель Некст. Конструкция устанавливается на каркас из стальной профтрубы, что повышает жёсткость кабины грузовика. Компоновка предполагает абсолютную герметичность и надёжность соединения, что делает автоспальник пригодным для использования в любое время года.

Преимущества спальников от компании ООО АВТОТЕХ

Внутреннее пространство рассчитано на комфортный отдых человека любого роста и комплекции тела;
В качестве наполнителя спального места мы используем поролон, который хорошо сохраняет форму;
Конструкция изготавливается из сертифицированных материалов и комплектующих деталей;
Благодаря обтекаемой форме, автоспальник не оказывает негативного влияния на аэродинамику авто;
Внешнее исполнение возможно в любой цветовой гамме.

Заказать закабинный спальник с установкой на ГАЗель Некст

Для каждого заказа разрабатывается индивидуальное техническое задание, поэтому, сколько стоит закабинный спальник сообщит наш специалист, после уточнения деталей. При необходимости, мы можем удлинить раму ГАЗель Некст для сохранения полезной длины рамы. Спальник может изготавливаться в одноместном и двухместном варианте. Основание спального места образует удобный ящик для хранения личных вещей. Опционально ставятся розетки и плафоны освещения, возможно обустройство верхнего люка для естественной вентиляции.

Звоните! Мы ответим на любые интересующие вопросы. Фото закабинного спальника для грузовиков ГАЗель Некст есть на нашем сайте.

Наши преимущества:
- Гарантия на товар класса «стандарт» - 1 год!
- Гарантия на монтаж нашими специалистами!
- Вырезаем по рефрижератор
- Сертификат на продукцию – эксклюзив «Дакар»!
- Широкий ассортимент в наличии на складе
- Спойлер в цвет на заказ
- Недорогая доставка попутным транспортом
- Консультации и материалы по монтажу

Артикул	7нм
Комплект поставки	-Обтекатель. Отдельно крепежный комплект: Уплотнитель -Рама для установки без сверления -Нержавеющие болты -Гальванизированные кронштейны -Пластиковые демпферные шайбы -Кожух узла крепления -Светорассеиватели -Штампованный уплотнитель под прижимные лапки
Длина	0.79 м
Ширина	1.8 м
Высота	0.6 м
Объем	0.85 куб.м
Вес	8.6 кг
Гарантия	1 год