Газель драйв 2 тюнинг
Навороченная мультимедиа, запуск с кнопки, камеры по кругу. По уровню оснащения, комфорту и безопасности NN далеко ушла от предшественницы Next. И уже не уступает зарубежным маркам.
Двигатели: дизель, бензин, газ
Основной двигатель — дизель Cummins на 150 л.с. — изменений не претерпел. С ним с конвейера сходила примерно половина ГАЗелей, а тяжелые модификации выпускались только с ним.
Бензиновый Evotech вырос в объеме с 2,7 до 3 литров, по мощности — со 107 до 122 сил. Мотору улучшили надежность и тяговые характеристики. Большая часть ГАЗелей Next с ним продавалась в битопливных исполнениях под пропан-бутан и метан — все три варианта мотора перешли на модель NN.
С фольксвагеновским дизелем 2.0 отдачей 136 сил сделали около 200 Некстов. Почему так мало? Причины — политические (санкции). Так что в ближайшее время этот мотор на новой ГАЗели не появится.
Было пять передач, стало шесть
А вот автомата не будет: дорого! Хотя и планировали выпускать такие модификации — клиенты просили.
Плюс электробус
Пока стартовали только бортовые грузовики, автобусы и цельнометаллические фургоны с дизелем Cummins. Остальных придется подождать, но ассортимент будет не меньше, чем у прежней ГАЗели. Принципиальной новинкой станет электромобиль. В Нижнем Новгороде анонсирован проект второго в России после Москвы регулярного электробусного маршрута. И обслуживать его будут именно ГАЗели NN.
Комфорт — как в легковой
Улучшилась шумо- и виброизоляция, на водительском кресле 11 разных настроек, включая подрессоривание с адаптацией к массе седока. Десятки мест для хранения мелочей, шесть точек подключения: две розетки на 12 В, два USB-порта в верхней части панели и два на потолке. Последние предназначены для видеорегистратора и тахографа.
Обогреваются зеркала, сиденья, ветровое стекло. Чуть позже появится еще и обогрев руля. У пассажирского сиденья — удобный многофункциональный подлокотник. В базовую комплектацию входят мультимедийная система, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, маршрутный компьютер, круиз-контроль, датчики дождя и света. Кондиционер идет за доплату.
Мы привыкли к тому, что в нашей стране могут доработать практически любой автомобиль. И когда я говорю "любой", то имею ввиду даже коммерческий транспорт, например "ГАЗели". Вот лишь несколько из самых безумных проектов.
ГАЗель "Бульбик V8"
Когда-то он был обычной старенькой ГАЗелью, еще первого поколения с прямоугольными фарами от ГАЗ-31029. Но он попал в руки к одному очень талантливому парню из Армавира, который превратил автомобиль в очень стильный и быстрый фургон "Бульбик V8".
Установлена независимая передняя подвеска от "Соболя". Задний мост также от "Соболя". Посадка занижена на 10 сантиметров, а под капотом место занял 4-литровый японский 1UZ-FE V8 мощностью 280 л.с. Представляете, как здорово едет этот автомобиль?
Примерно 4 года назад автомобиль перекрасили и оснастили новыми колесными дисками. Так что теперь он совершенно черный с хромированными колесными дисками. Разве может быть что-то прекраснее?
ГАЗель Карга V8
Еще один вариант с "тойотовским" 4-литровым 1UZ-FE V8, на этот раз из Челябинска. Расчетная мощность составляет около 300 л.с. Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач Toyota, а радиатор поставили от Land Cruiser.
Тормозные механизмы от Toyota Tourer V Mark II. Установлена 4-контурная пневмоподвеска в сочетании со штатными рессорами. Колесные диски - литые по кругу.
ГАЗель Авега
Этот фургон обитает в городе Нягань Ханты-Мансийского округа. Его внешность не такая экстремальная, как у двух предыдущих экземпляров, но выглядит ухоженной и осовремененной.
Владелец решил не делать свап мотора, а вместо этого сконцентрироваться на повышении отдачи базового ЗМЗ. В результате различных манипуляций ему удалось повысить мощность до 145 л.с.
ГАЗель Next Silver
Эта ГАЗель Next из Нижнего Тагила - настоящая новогодняя ёлка. Его передняя часть усеяна десятками различных огоньков. Вероятно, кто-то в детстве фанател от рождественских караванов грузовиков Кока-Кола.
Доработкой грузовичка занималась местная мастерская Quattro. "Стало гораздо комфортнее и светлее на дорогах", - пишет автовладелец. Кроме этого, была установлена пневмоподвеска, позволяющая сохранить уровень кузова даже при полной загрузке.
ГАЗель Next 6х6
Вездеход на базе ГАЗели Next - это полнейшая экзотика. На модифицированную раму были установлены три моста от ГАЗ-66 с самоблоками. Подвеска стала полностью пружинной.
Колеса с шинами низкого давления размерностью 1200х600 на алюминиевых 21-дюймовых дисках. В оснащение входит Вебасто, электропривод зеркал и стекол, салон на 6 человек, магнитола с управлением на руле, центральный замок. Двигатель Cummins ISF 2,8, коробка усиленная, "раздатка" от ГАЗ-63.
Всем привет
Сейчас пост по поводу услуги "упаковки" наших изделий для отправки в транспортные компании и дальнейшей доставки до клиента.
Виды упаковки:
1. Стрейч пленка
2. Картонная упаковка.
Показать полностью.
Цена упаковки:
1. Стрейч плёнка остаётся бесплатная.
2. Картонная упаковка, 100-300р, в зависимости от габаритов изделия.
3. Упаковка элементов потолка и задней стенки, 500р
Так же по желанию, в транспортных компаниях имеется своя упаковка, которой вы так же можете воспользоваться.
По возможности, перед заказом обдумайте сразу варианты упаковки или уточните у администратора группы, как лучше и дешевле упаковать вашу посылку.
ТЮНИНГ ГАЗЕЛЬ запись закреплена
Всем привет
Отправили водительское сиденье на Газель, в город Уфа.
ТЮНИНГ ГАЗЕЛЬ запись закреплена
Всем привет
Сделали Подлокотники в полной прострочке, с подстаканниками , в город Оренбург.
ТЮНИНГ ГАЗЕЛЬ запись закреплена
Всем привет
Извиняемся, что так редко выкладываем работы. Не всегда получается по времени делать посты. Работ накопилось не мало, постараемся каждый день что то скидывать.
Пару недель назад сделали заказ в город Рыбинск.
Показать полностью.
Задняя полка на трехместную Газель в сером цвете, с вырезами под рупора.
Клиент уже её получил, ждём отзыв.
Читайте также: